BINNENLAND.
Te Napels is Zondag in den ouderdom
ran 70 jaren overleden prof. Daaitona, één der
bekwaamsten chirurgen van Europa.
Duiitsche bladen bevatten een bericht uit
bet Zwitsersche kanton Thurgan, naar luid
waarvan prol. dr. Stauffacher er im zou zijn
geslaagd, den verwekker van het mond- en
klauwzeer te vinden Het is geen splijtzwam,
doch een protoroo van uiterst geringe afme
tingen. Het bericht is nog niet bevestigd.
In de Ver. Staten schijnen buitengewoon
/Veel Zondagsjagers te zijn. Die sport blijkt
•iet zonder gevaar voor hun raedemenschcn.
In het nu geëindigde jachtseizoen zijn niet
minder dan 135 menschen „bij ngeluk"
doodgeschoten en 140 zwaar gekwetst.
Een boer te Lee In Massachusets nad, om
Verdere rampen te voorkomen, al zijn koeien
witte lakens omgehangen en er de woorden
op geschilderd: „Schiet me niet dood, ik ben
ten koel"
Dat het niet om niets is, dat men een
onderzeeër overvaart, heeft de Ilamburg-
Amerika lijn ondervonden bij de uitspraak
van het zeegerechtshof, geroepen om te oor-
deelen over de aanvaring van haar schip
Amerika met een Engelsche onderzeeër, die
tengevolge daarvan zonk. De materieele
schadevergoeding alleen jegens 't gouverne
ment bedraagt 300.000 gulden, waarbij nog
komt de uitkeering voor de verwanten der
slachtoffers van het ongeluk. D< directie der
Transatlantische lijn, die haar schuld aan het
ongeluk erkende, had gevraagd deze laatste
In kapitaal te mogen uitkeeren, wat gewei
gerd werd. De maatschappij staat dus voor
een jaarlijksche uitkeering van aanmerkclij-
ken aard gedurende een lange reeks van ja
ren 1
P a r ij s, 2 6 Dec. Het work is heden mor
gen hervat in de broeiploatsen van de slacht
huizen in La Vlllette on Vaugirard. Alles is
rustig.
Duinkerken, 24 Dec. De ter dood
veroordeelde Monvoisin is heden morgen om
7.25 terecht gesteld. Hij legde een groot cy
nisme aan den dag, rookte zonder ophouden
m riep: Duinkeraenaars gij zijt lafaardsI Er
viel niets bijzonders voor.
Par ij s, 25 Dec. Het Journal bericht, dat
het schip Bangvalt Jarl in nood zit en 600
mijion verwijderd is van elke hulp tusschen
de Lofoten-eilanden en de Noorweegsc' kust.
Par ij s, 25 Dec. Het Journal bericht uit
Cardiff, dat in de steenkolenmijn Union bij
Mountain Ash de bak is losgeraakt en op den
bodera van den put is neergekomen. Er zijn
18 personen gewond.
Rome.25Der. Heden nacht is eene ont-
V>ffing voorgekomen in eene fabriek van
nirwerken in Torre Annunziata. Er zijn drie
OOden en 5 gewonden gevallen: men gelooft,
at er nog meer slachtoffers zijn.
N a p e 1 s 2 5 D e c. Bij het ongeval in Torre
Annunziata zijn 14 personen gedood en 5 ge
wond.
Calumet (Michigan), 25 Dec. Tijdens
d« viering van een Kerstboomfeest, dat was
Ueorganiseerd om hulp te brengen aan sta
kende werklieden van eene kopermijn, stak
een man het hoofd door de deur en riep:
Brand! Er ontstond eene paniek, waarin 80
menschen, meest kinderen, den dood vonden.
De trappen werden door de lijken versperd.
De slachtoffers zijn meest vreemdelinge".
Par ij s24 Dec. Het Journal des Débats
bericht uit Falmouth (Jamaica), dat in Deme-
rara magazijnen door een brand zijn vernield.
Daarbij zijn 23 menschen omgekomen en 40
ffrwor d
H. M. de Koningin en Z. K. H. de Prins
woonden Eerste Kerstdag de voormiddag
godsdienstoefening bij in de Willemskerk te
Den Haag, onder gehoor van ds. Cramer.
H. M. de Koningin-Moeder bevond zich
Eersten Kerstdag in de Groote kerk onder het
gehoor van ds. Molenaar, die daar als voor
ganger van de Liturgische godsdienstoefening
optrad
H. M. de Koningin schonk de jaarlijk
sche gift van f 50 aan de Mij. „Het diamant
werkers weezenfonds" te Amsterdam.
Te Middelburg is op 61-jarigen leeftijd
overleden de heer P. "W. H. de Kan, lid der
kassiersfirma Van de Kreke, De Kan Co.
De heer De Kan heeft zich als bestuurslid
van onderscheiden vereenigingen tegenover
xijn geboorte- en woonplaats zeer verdienste
lijk gemaakt
Aardappelinvoer in Amerika.
Het bestuur van het Ncderlandsch Landbouw-
Comité heefet zich, naar het Ned. Landbouw
Weekblad meldt, tol den directeur-generaai
van den Landbouw gewend, om diens aan
dacht te vestigen op de groote belangen, die
voor onze aardappel verbouwers en handela
ren op het spel staan, indien de Regeering van
de Vereenigde Staten van Noord-Amerika
uil voering geeft aan haar voornemen om den
Invoer van aardappelen uit Europa binnen
kort te verbieden.
Het bestuur heeft daarbij overgelegd ver
schillende bij hem ingekomen adressen vaD
adhaesde, o.m. van den Groninger Landbouw-
bond en van eensige vereenigingen van ban
delaren in de provinciën Groningen, Fries
land en Drenthe.
Het bestuur mocht een mededeeling van den
directeur-generaal van den Landbouw ont
vangen, waaruit blijkt, dat aan de voorgeno
men maatregelen der Amerikaansche Regee
ring tegen den invoer van aardappelen uit
ons land, door de Nederlandsche Regeering
de volle aandacht wordt geschonken.
Jubileezegels. Door het hoofdbe
stuur der posterijen is bepaald dat zoolang de
voorraad strekt, geen andere dan fc bileeze-
geQs mogen worden verkocht, tenzij door het
publiek uitdrukkelijk gewone frankeerzegels
Worden verlangd, en dat Voor ambtshalve ge
bruik uitsluitend jubileezegels zijn te verkrij
gen.
De Haagsche bakkerseta kin g.
De Haagsche Gezellen organisaties Alg. Ned.
Aoowd mx Christ. Bond van Bakkersgezellen
vergaderden Woensdagavond in het kerkge
bouw Z.-W. Binnensingel te Den Haag. De
ruimte was propvol. Verschillende sprekers
van de bestuurstafel en uit het publiek tra
den op om het standpunt door de gezellen in
genomen nog eens uiteen te zetten en te pro-
pageeren voor standvastigheid 'in den strijd;
de vergadering bleek bereid den strijd „tot
het uiterste" vol te houden.
Enkele broodbezorgers werden Woensdag
ochtend vroeg door werkstakende bakkersge
zellen achtervolgd.
In de Ilooflskade werd heel in de vroegte
een wagen met brood in de gracht gereden.
Door de stad en in de omgeving der bakke
rijen, waar de staking heerscht, wordt her
haaldelijk gepatrouilleerd door bereden poli
tie.
De zaak der valsche aandee-
1 e n. De correotioneele rechtbank te Brus
sel heeft uitspraak gedaan in de bekende zaak
van de uitgifte der nagemaakte aandeelcn
van de „Société d'Electriaité de Paris" te
Parijs.
De rechtbank gelastte de onmiddellijke in-
vrijheidsstelling van den heer W. Molebroek,
architect, daar de tegen hem ingebrachte be
schuldiging niet gewettigd bleek Het is. naar
het Dbld. v. Z.-Holl. en 'sGrav. meldt, na een
voorarrest van vijf maanden Woensdag in de
residentie teruggekeerd.
De rechtbank heeft de beide rndore Hol-
landsche verdachten. L. J. van D. en H. P.,
beiden van hi r, schuldig verklaard en ver
oordeeld ieder tot twee jaar gevangenisstraf.
De moordin de Van Merlen-
straat
De verdediger, jhr. mr. W. M. de Brauw,
hoopte, dat, nu niet beklaagde, maar het Open
baar Ministerie had geappelleerd, de behan
deling in hooger beroep toch nog iets goeds
mocht opleveren voor bekl., daar het vonnis
der rechtbank pleiter onbevredigd liet, hoe
wel bekl. daarin berustte. Pleiter riep vervol
gens het medelijden in voor zijn cliënt en
trachtte de wenschelijkheid aan te toonen van
het instellen van een nieuw deskundig onder
zoek.
Voorts deed pleiter nog uitkomen, dat z. i.
beklaagde te goeder trouw is geweest. Hij
heeft niet zijn meisje willen bekladden; zoo
dra de recht er-commissaris aan wien v" zijn
motief had medegedeeld, hem zeide dat dit
motief onjuist was, heeft niet in het minst ge
twijfeld aan de ongereptheid van zijn meisje.
Ook betoogde pleiter dat de oorzaak niet te
zoeken is in de richting van een verhouding
tusschen bekl. en mej. Post. Van de heele
relatie mot mej. Post kan men niets aan
namen. Buitengewoon krankzinnige motieven
daargelaten, kan het motief voor de daad van
bekl. niet anders geweest zijn dan zijn meisje
te redden van iets d gebeuren zou als hij
die daad niet volbracht.
Uitspraak over 14 dagen.
De Amsterdamsche kindermoord.
De Telegraaf heeft hare „nasporingen" in
zake don moord in den Buiksloterham op
het 6-iarice knaapie De Klerk voortgezet en
beweert tbams om een nieuw spoor gekomen te
zij-n. Ontdaan van de vele overtollige en
©enigszins sensationeel getinte bijzonderhe
den komt het uitvoerige relaas van het blad
op het volgende noen
Het vermoorde knaapje heeft gedurende
drie weken in Augustus celogeerd te Hoorn
hij zijns moeders vader Hendrik Rutten, ten
wiens huize als commensaal ook zekere Wil
lems verblijf hield, iemand zonder vast era-
olooi of domicilie. Deze moet voor het ver
moorde knaapie zekere genegenheid hebben
opgevat en de groo'-ader, die in z'n commen
saal een fatsoenlijk man meende te zien, stond
toe dat z'n kleinzoontie eenige nachten een
slaannlaats met Willem deelde. Gemeld word*
dat W. eenige mnlpn te .Amsterdam geweest
U en daar de familie De Klerk herhaaldeliik
heeft bezocht. Door een caféhouder in de
Commel in straat wordt bevestigd, dat Rut-
ten. mej. de Klerk en Willem»? meer dan eene
In z'n café ziüin geweert Willems stelde zich
vrimostig tegen mei. De Klerk aan en ook
In Hoorn heeft hij naar Rutten weet te ver
tellen. zich onbehoorlijk gedragen tegenover
zün schoondochter en baar zuster. De ver-
bi iÜolaats van dezen Willems nu is sedert
eenigen tijd riel b°lcend, doch men vermoedt
dof bil den boer is opgegaan als potlooden
venter.
Men brengt hiermede weer in verband dat
onlangs te Ransdorp een pofloodenvcnter een
erf h°<^ft betreden en een 4-jarig kindje aan
gerand.
Mei Nie"wenhuT-g. de eaféh^udster uit ^'ieu-
wendam. die in cfit geding nl meer genoemd
is heeft met haar man de Tel. on haar detec-
tivetocht naar Hoorn vergezeld Men h^eft daar
verschillende ne^sonen <*esTyroken. welke met
Willems Vn aanraking zün geweest en van hem
een signalement gaven dat volkomen over
eenstemde met de door mei. Nieuwen-burg ge
geven beschrijving van den persoon, welke
on den dag van den moord fn haar café is
gewest mri het vermoorde knaapje om een
roeibootie te huren.
Zelfs moet heit oudere broertle van Hen
drik de Klerk i« z'n verklaringen na den
moord gezegd hpbb°u: be* is de main die te
gen moesrie wel eens h^eft gelachen"
De Telegraaf rn«ch*deert dat brt thans
noodig is dozen Willems op te sporen.
De N R. Ct beeft ririi tot den i .chte-r-com-
missaris. mr. Van Binsberpen, gewend met
de vraag, wat er va" brt hierboven la het
kort weergegeven relaas van de Telegraaf
juist is. Deze zeidc bezwaar or te
gen te hebben, hieron In hibroTvVrhcden te
antwom-den. Tb het al^meen kon Hii mede-
deelen. dat tuisthedpn en OT>u>irtb»d«n in het
vertiaa! dooreen Renen: de insHtie was reeds
lang met de bijzonderheden bekend niri al
leen. maar ook bezig het onderzoek h> de
richting daarvan te leiden, en betreurt thans
zeer ernstig, dat haaT we+enscb^n plotseling,
hoezeer het belang van het onderzoek hier
door nok geschaad wordt, tot gemeengoed is
gemaakt.
De Telegraaf schijnt dirs met haar speur
tocht der justitie geen diienst te hebben ge
daan.
Het Hbl-d. deelt nog mede. dat juffrouw De
Klerk ongeveer veert!ep dagen geleden, toen
een zijner verslaggevers het vermoeden tegen
dezen commensaal ter sprake bracht, die ver
denking onmiddellijk verwierp en verzeker
de. dat het een heel fatsoenüfk maai was.
Doodslag.
In de buurtschap NiJkerkerveen, gemeen
te Nijkerk, is op Kerstavond door Ev. Schuur
man, onder den invloed van sterken drank,
een schot hagel gelost op T*an Polen. De volle
lading ging door het hart en de dood volgde
onmiddellijk.
Aanleiding tot deze daad is, naar wü in het
Hbld. lezen, het volgende: Te Nijikerkervccn
bestaat de onhebbelijke gewoonte bij jongelie
den, 's avonds dikwijls met een geweeT langs
don weg te loopen, om anderen liefst van
het vrouwelijk geslacht schrik aan tc jagen.
Schuurman had bij Van Polen door het
raam geschoten. Deze beklaagde zich hier
over tegenover Schuurman en verzocht hem
zulke aardigheden in het vervolg na te laten.
Hierover in woede ontstoken, loste Schuur
man zijn geweer op Van Polen, met het be
kende noodlottige gevolg. Schuurman heeft
zichzelf im handen der politie gesteld.
Door electriciteit gedood. De
pasgehuwde H. J. Ter Mors, electricien te Hen
gelo, is te Lonneker in aanraking gekomen
met de elcctrische geleiding en oogenblikke-
lijk gedood.
Noodlottige misstap. In een in
aanbouw zijnd pand in de Bozeiuburgerlaan
te Kralingen is de timmerman A. de Knegt
door mis te stappen van de tweede verdie
ping gevallen. Hij werd bewusteloos opge
nomen en naar het ziekenhuis gebracht, waar
hij bij aankomst reeds bleek overleden.
Twee menschen verbrand.
Tijdens een brand bij de Holl.-Duitsche steen
fabrieken te Spijk, bii Lobifh. zijn twee zwer
velingen, die hun nachtverblijf in eon dor lood
sen hadden opgeslagen, in de vlammen omge
komen. wat eerst Woensdag bdj het opruimen
van puin is ontdekt
De spoorwegramp bij BeiVen.
Woensdagavond heeft tusschen Beilen eau
Hooghalen (prov. Drenthe) een ernstig spoor
wegongeluk plaats gehad. De sneltrein, die
met 9 min. verlaging om 7.20 uit Groningen
naar het Zuiden vertrok, is bij de brug over
het Oranjekanaal ontspoord. De laatste drie
wagons, twee stampvolle tweede Idas rijtui
gen en één derde klas wagen, zijn buiten de
rails geloopen.
De slachtoffers.
Vijf personen werden gedood, twaalf ge
wond.
Gedood werden: Mr. J. Cort van der Lin
den. hoofdcommies aan de Provinciale Griffie
te Groningen, oud 26 jaar, de oudste zoon
van den mdndster-presidentde heer J. L.
Roosenburg, oud 25 jaar, kort geleden te
Groningen tot arts bevorderd; de heer J. P-
Punt, oud 4l jaar, ddrecfeur der levensver
zekeringmaatschappij „De Waarborg" te
's Gravenhagemevr. Kapteyn, geb v. d.
Werff uit Lelden; mej. H. H. van Zanten,
oud 37 ia ar, coupeuse te Groningen, geboren
te Zwolle.
Zwaar gewond is mejuffrouw W. de Boer,
uit Groningen, die op weg was naar Ilooge-
veen om bij de familie van haren verloofde
de Kerstdagen door te brengen; haar wer
den beide beenen afgereden.
Het stoffel ök overschot van mevr. Kaptevn
zal te Hoogezand worden begraven; het lijk
van mej. Van Zanten is naar Zwolle overge
bracht.
De lüken van mr. Cort van der Linden, dr.
Roosenburg en den heeT Punt zijn gisteren
naar Den Haag vervoerd.
De ter-aarde-bestelling van den heer Cort
van der Linden zal vermoedelijk plaats heb
ben t« 'sGravenhage an Maandag as.
De begrafenis van den zoon van dr. Roo
senburg zal geschieden heden (Zaterdag) te
2 uur near de Algeraeene Begraafplaats te Den
Haag.
Interview met twee reizigers.
-•> het voorrecht twee reizigers te
spreken, die in het Groningsche treindeel
hadden gezeten, waarmede het déraillement
had plaats ge-had. Zij waren zoo vriendelijk
ons hun wedervaren te vertellen: wat deze
heeren (ihr. mr. Sandberg, griffier van de
Prov. Staten van Drenthe en van Es, geëm
ployeerde bii de firma Eysink te Amersfoort)
ons mededeelden, laten wij, te zamen ge-
voT-^en:
De avond-sneltrein naar Holland, was te
Groningen Bij het vertrek al zéér bezet, zóó
vol zelfs, dat te Assen verscheidene passagiers
van compartement verwisselden en zochten
naar minder bezatte coupé's. De voorste wa
gons waren bestemd voor Amsterdam, de ach
tersten voor den Haag en Rotterdam. Voor
deze laatste richting schenen er wel de mees
te reizigers te ziin, te oordeelen naar het feit
dat vooral in de achterste wagons haast geen
plaats meer te krijgen was. Toen er in Assen
nieuwe passagiers biikwamen, gingen sommi
gen probeeren voor in den trein beter terecht
te komen. Zoo werd Assen verlaten, op weg
naar Hoogevee-n: de allerlaatste wagen was
een wagon 3e klasse, het nieuwe riituigtype,
4 assig; daarvóór liep een oud model wagon
te en 2e klasse en daarvoor weer een nieuw
tvpe le en 2e klasse, een 4 assige wagen dus.
De trein werd getrokken door een Jumbo, de
bekende groote sreltrcinlocomofcieven Toen
wij ongeveer 10 minuten gespoord hadden
de grootste vaart had de trein dus nog niet
bereikt en van buitengewone sneBirid was al
lerminst sprake voelden wij ineens een
sehok. als werd plotseling geremd. Die schok
was wel herig, maar volstrekt niet onrustba
rend, want de reizigers in de coupé zeiden
tegen elkaar: ..zeker ergens onveilig signaal".
En men Meef daarom héél gemoedel''k met
elkaar zitten praten. Frtn enkele kerk eens
nit "het raampje naar buiten, maar daar re
gen en hagel kletterden, duurde dat maar 'n
«ogenblikje. Men zag trouwens ook niets in
den stik-donkeren avond Even later hoorde
men het trern-personeel langs de spoorbaan
loopen, hier en daar een coupé -openen en
vragen: ..Zit er ook soms een dokter in dezen
wagen?" Toen pas begrepen we, dat er iets
gebeurd moest zün. Tal van passagiers stap
ten uit; maar wfil het in *t donker lastig loo
pen was over den kiezel van den snoorweff
en naast de rails, waarop onze trein stond,
een nieuw dubbel spoor wordt aangelegd,
waarvoor de losse beals reeds waren gelegd
in de daarvoor gegraveo sleuven van de
baan, wat het loopen bovenal bemoeiUfktc.
vroegen wij in onze naas- omg ving, of er
ook reizigers waren die een fietslantaarn bij
rich hadden, om eenfg ÏLcht te geven op de
baan. Een der passagiers had gelukkig een
fietslantaarn bij z:n bagage en ging ons daar
mede vooruit. Wij liepen den trein langs en
bemerkten toen, dat er een aantal rijtuigen
ontbraken; de trein toch was véél langer,
toen wij uit Assen vertrokken. Ruim 300 me
ter verder zagen wij schijnsel van flambou
wen en daar bevond zich, bij nader onder
zoek Jiet ontbrekende treingedeelte, zijnde
drie wagons le en 2e klasse en een wagon 3e
klasse. De eerste wagon (le en 2e klasse)
scheen niet gehavend te zijn. althans niet
opvallend, maar het daarop volgende rijtuig
(eveneens le en 2e klasse) bood een allerel-
Ie-ndigsten aanblik; hot was geheel omgesla
gen, gekanteld, en lag dus op z'n portieren,
terwijl eenige compartimenten in elkander
waren gedrukt. Hier en daar zag men dames
en heeren bekneld zitten tusschen onderdee-
len, en óók lagen er al reizigers langs den
weg. Het treinpersoneel was reeds druk be
zig een dame, wier eene arm was afge
scheurd, uit te zagen, omdat zij met beide
beenen onwrikbaar vast tusschen ineen ge
schoven banken zat De botten van een barer
beenen staken naar buiten; het was afschu
welijk om aan te zien ©n vele reizigers, die
waren komen aanloopen, haastten zich naar
de voorste wagons terug, onmogelijk als het
hun was, deze vreeselijke ellende te aan
schouwen. Een heer lag zonder hoofd naast
den cewantelden wagen, een vrouw 'n eind
verder, verminkt, maar reeds gestorven. De
meeste reirigers boden onmiddellijk aan, be
hulpzaam te zijn, doch !het overgrootste deel
was zóó hevig geschrokken van het tooneel,
dat m«n te zeer van streek was om veel te
doen. Er was in-tusschen al heel wat hulp van
het station Beilen en uit de buurt gekomen;
met fietslantaarns gewapend, zag men de
menschen uit het omringende land toeloopen.
Men hoorde in de eerste momenten allerlei
namen noemen van de slachtoffers: het wa
ren speciaal de namen van de heeren Cort
van der Linden. Roosenburg en Punt. die
alle drie bijna terstond gedood waren gewor
den.
Omtrent de namen van de dames heersch-
te aanvaokeliik nog al onzekerheid Een Gro-
ningsch hoogleeraar van de medische facul
teit was aan alle kanten bezig om te hel
pen: naar wii vernamen- bevonden zich be
halve hem no<* twee medici in den trein. De
waeon d^rde klasse, de laatste wa*en van den
trein stond i«n een eenie*zlns hellondon toe
stand. en was ook van de rails geloonen; in
heit duister scheen het ons toe, alsof hij eeni-
germate. haaks over den weg was komen te
staan, m-aar dat kunnen we niet met zeker
heid zee een, want toen men hoorde, dat de
reizigers in dit lantrte riituie geen letsel had
den bekomen, werd er aan dezen wagen ver
der geen aandacht geschonken- De passagiers.
waaro"d*r "og al vrouwen met kinderen, wa
ren natuurlijk geweldig geschrokken en ner
veus: zoo was er ecu jongen, die aan een der
handen f*ewond was geworden, denkelifk door
een stuk gesprongen ruit. en luid schreeu
wende on en neer lien, uitroepende dat hem
een arm was afgerukt. Daar was evenwel
geen sprake van, Mf had een onbeduidende
verwonding aan eert vinger, die echter nog
al bloedde. Men stelde alles in het werk. om
deze zenuwachtige passagiers te Vilmeeren.
Een nooit te vergeten tooneel speelde zicih af
ter zijde van dem spoorweg, waar de omge-
sflaiaen wogon 1e en 2e klasse lag; men zag
er het lüfc van een dame liggen, en daar bo
ven op haar echtgenoot, di« ongedeerd was
ssebleren. De main was radeloos en klemde
het Rfk van z'n vrouw in zijn armen: schier
met geweld moet men hem dwingen het Lijk
los te laten. "Wii zagen hem weevoeren, in
elkaar gezakt, tusschen twee amdere perso
nen in. die hem poogden te onderstennen
Men zeide ons. dat de ongelukkige man krank
zinnig was ge-worden van smart en schrik
Hii en zün ech'eenoote waren te Grom'"gen
in gekant: z'n vrouw vond nog plaats fn het
on één na laatrte ri'tuig le en 2e klasse (de
later omeeslagen wageri), waarna hi| voor-
loooig plaats zou nomen vóór in den trein
met de afsoraak in Mepnel of te 7woTle bii
haar terug te rullen komen, als er misschien
méér plaats zou zh'fn vtü gekomen. Doordat
dp man nu nlaats kreeg i" een der voorste
wagons bleef hü ongedeerd; z'n wauw ver
loor in baar coimé bet leven. WH boorden
oo bet terrein van de ramp n<vg andere me
d^deétineen van dez^m aavd. Fen beer. die
van G-ronïneen tot A«?sen in dein op één na
laatster* wacon 1e en 2e kl. bad was
te Assen uitgestapt, omdat er in de couoé
zoo zwaar werd gerookt Rö <*ri>rek aan plaats
in de andere couné's twee klasse, had bii te
Assen plaats genomen In den »«h«errton wa
gon 3e klasse. Wat zün behoud werd. Een
andere nassurier 2e klasse bad hetzelfde ge
daan en was te Assen overgestapt, omdat
vóór in den trein een vriend van hem geze-
ten was: bii werd er door gered.
Omtrent de oorzaak kon on bet moment,
d-at wii daar langs den weg stonden, absoluut
geen verklaring worden gegeven. Een fei»
was bet en dat feit kon iedereen copslatee-
ren, dat de drie laatrte riituigen van den trein,
van be^ voorste, gedeelte waren afgebroken,
waarna dat voortte deel nog een driehon
derd m-oter was doorgegaan. Vermoed werd
maar dat was slechts een vermoeden
dat door een of andere oorzaak (de zware
belasting van de ntrevn of anderszins) een
koppeling tusschen de laatste rütui^en gebro
ken is tengevolge waarvan de oude wagon
1e en 2e klasse, die door lichten bouw enz..
h«t eerst vaart verminderde, door hc* laaMe
rijtuig 3e klasse, dat door de r a. levende
kracht een groot ere srriheid behield (deze
wagen was van zwaardere constructie en hield
dus méér vaart) is opgeduwd geworden en
ten deele in elkaar gereden. De gekantelde
wagon moet zoo zeide men. nog een eind over
den weg züm voort gesleurd; hoe of dit ook
t.\\. de positie van de reizigers rn dit rijtuig
moet ontzettend geweest Ziita. wat bewezen
wordt door het feit, dat sommigen bijkans op
slag waren gedood en anderen zóó afschu
welijk werden verminkt, dat huin de lichaams-
deelen werden afgerukt. Een arm zagen wij
o a. op den weg Hggein.
Wij hadden wél den indruk dat er spoedig
veel hulp aanweag was; maar niet te ont
kennen is het daarnevens, dat roet het in den
bagagewagen van den trein aanwezige mater
rïa4L hetwelk zoo men bestemd is om
dienst te doen in geval van spoorotiy
onvoldoende assistentie kon worden vei i
Tot dat materiaal behoort o-a. een bijiL. ni. r
hier was die bijl zóó stomp, dat men er
om zoo te zeggen geen koek mede hakker
kon. Toon het bleek, dat de hulp van alle
manlijke passagiers niet verlangd werd, gin
gen de meeste uitgestapte reizigers van het
voorste treindeel weder hunne plaatsen in
nemen. Het regende en woei van belang! Na
twee uur ongeveer kon door de passagiers de
reis in de richting Meppel worden voortge
zet. nadait vandaar en uit Groningen treinen
waren aangekomen, om voldoende rijtuigen
aan te voeren. Enkelen der gewonden, die
in Meppel en Zwolle thuis behoorden, wer
den daorheefi meegenomen. Zooals u be
grijpen kunt. hcerschte er in alle coupé's een
diepe versla genheidt er waren reizigers,
die van zenuwachtigheid zaten te schreien.
Vele passagiers hadden intusschen naar de
plaats hunner bestemming telegrammen ge
stuurd, om hun familie ter ge nisstelling te
berichten wat e.r gebeurd was, doch dat zij
er goed waren afgek :nen. Deze telegrammen,
aangeboden aan spoorwegtelegraafkanloren,
hebben evenwel nog al vertraging gehad; te
legrammen voor Utrecht hebben circa 3 uur
noodig gehad om te worden overgebracht.
Maar daar mag men, onder zulke omstan
digheden, niemand een verwijt van maken.
Er werd van de telegraaf dezen avond na
tuurlijk een druk gebruik gemaakt.
Een d-^r reirigers, die in den derden we on
van achteren, dius een rijtuig le en 2e kl.
nieuw tvpe. gezeten h->d deelde ons nog mede,
dat hij even voorbij Beilen. geweldig in z'n
coupé werd op en neer geslingerd, de ge
waarwording die men wel eens heeft, als men
zit in het allerlaatste rijituig van een sneltrein,
maar dan nu tienmaal erger. Dal slingeren
was zóó énorm, dat enkele passagiers van
hun zi/nlaatsen afvlogen en tusschen de ban
ken in kwamen te liggen. Men dacht aanvan
kelijk nog. dal een en a-nder het gevolg was
van het snelle rijd en over een wissel, maar
algemeen was men van mooning, dat het zóó
erg nog nimmer was gewe^gt Na deze fameusp
schokken stond dc wagen plotseling stil. La
ter was duidelijk geworden, hoe dc slinge
ringen van bet rijtuig waren ontstaan Het
tweede riüuig van achteren was uit de rails
gevlogen «n had door de kopoelïngen getrok
ken aan wagen nr 3 totdat de verhnKHneo'1
waren afgeknapt GeTnkkig was dit derde rii
tuig een evemnlaa- van de n'euwe en zwan-
dere constructie. Was dit rïüuig. evenals d
gekantelde wa^on. een wa^n geweest va:
lichten bouw. dan zou ook dit rijtuig ri?n om
geslagen.
Op de pfaa ts des onheil».
Nader schröft men ons:
De oorzaak van het ongeluk is hoog51
waarschijnlijk heit breken der verbindings
ketting der beide achterste wagens, als ge
volg van de overbelasting der waggons met
passagiers. De twee wagens ontspoorden, een
daarvan kantelde bovendien. Verschillende
personen geraakten hieronder, zoodat be
halve de passagiers, die ak gevolg van het
versplinteren der spanten en het verbroeien
van ander materiaal dadelijk gedood werden
nog velen deerlnk werden gewond, en onder
de verbrijzelde wa^ondeelen moesten wor
den gehaald of bevrüd.
De aanblik der lijken was verschrikkelijk
die van de twee gedood e vrouwen waren
eene vormelooze massa, waardoor ze niet op
het oogenblik herkend konden worden. De
liHken werden naar Bril^n overgebracht.
Het tooneel van de ramp. dat door de
flambouwen en fietslantaarns der toegesnel
de dorpsbewoners scbasr^ werd verlicht
bood een tragischeu aanblik welke nog ver
somberd werd door een hevige hagel- en
regenbui. weTke rich even na óp ramp bo
ven de plaats des onfheik ontlastte.
De gewonden werden langs den weg ge
legd en verbonden. Van uit Groningen. Assen
en Beilen waren artsen ter assistentie aangc-
gekomen.
De eerste hulp verleenden prof Midden
dorp en een tweetal artsen, die rich in den
trein bevonden.
Verschillende reizigers hebben wij omtrent
de ramn kunnen spreken. Een hunner deelde
o a. mede. dat een man, die zün vrouw on
der den trein zag. krankzinnig werd van
smart.
Een andere reiziger verklaarde, dat e"
niets bijzonders gebeurde tot de trein tu*
schen Assen en Hoogeveen ongeveer een
kwartier voor Bellen was. Toen werd plot
seling een schok geveld en begon de wag
gon. waarin deze reiziger zat. te sRngore"
Even ia ter kwam de trein tot .stand. Vo<-
zoover onze zegsman kon nagaan, was b
volgende gebeurd: dc korypdiTvg van de d-:
laatste wacens met bo* overige deel van d~-
trein was verbroken. De eerste twe^eklass0-
wacen hl^ri in de raik «*aa*v doch dc beide
andere rü*uigen derailleerden, zooatc reeds
boven werd ongom^Hrt Een dezer twee wag
gons. een tweede-klass^wagen. werd om zoo
te zegg°n samfngedmH *"^f*ben den wag
gon. wplke op de rails bleef staan en den laat-
sten wagen, weïke in hellenden stand dwars
over. de rails bleef staan De reizigers, die
zirii in den omgekanMdpn waggon bevon
den. zijn hoofrtwaarsohlrnlüik door den vloer
gezakt en aldus overreden.
Een dame. wier eene been was afgereden
zat bekneld en moert worden uitgedaagd
zulks ging niet spoedig, doch ondanks de
pijnen bleef zij hij haar bewustzijn. De per
sonen, die als gevolg van de ramn overleden
zün. schünen op slag te zün gedood. Kor.om
de aanblik was uiterst trarisrii en afschrik
wekkend Van een beer was het hoofd afge
reden en de kleeren van het bovenlijf ge
rukt. In zün nabijheid lag bet verminkte lijk
van een der twee p^doode dames Er ont
stond gelukkig geen brand in den omgekan-
telden wagen, anders ware de pandek ont
zettend geweest. De vertraging, waarna de
trein de reis kon voortzetten, was ongeveer
2i A 3 uur.
De. weg was Donderdacnüddag weer vrij.
Aan een beschrijving in het Hbld. ontloe-
nen we:
Hier en daar zag men. onder den ontspoorden
wagen een arm en een been steken. Een eind
je verder lag een afgereden voet en andere
menschelijke lichaamsdeelen. Men trachtte
onder den wagen te komen en te zien -
maar velen weken verschrikt terug: was
afschuwelijk. Daar lag een vrouw wier ache-
