f^pna Cacao
VAM riOÜTEN'5
BINNENLAND.
éXir[{a xnAfvu. VKAxnrwr-,rnacfoJiw\rm,
a^cLzmuvurx /waSwi\.20k mux clm, ckcmJLtvve'u*
rancm Widc/n, dwu
Jm. !UUn, oU. w&Lwtcllng -fawiciexcl tmcU-. cTUmcu
eaecur i* tm citxcLfewju. en /iodv -wccitnch éxcmk,
clu. züjtnCü k in yun awin maq i*
/Oj-ihlUL.
tfft 6 En gelachen en één Russische officier,
ging aan boord -van een reddingsboot, die
echter omsloeg. De Russische officier en een
hulp-machinist werdetti gered. De kapitein en
4 man ■verdronken. Vier lijken zijn reeds aan
land gespoeld.
Hirsora, 1 Jan. Ze-ven huizen zijn hier
jdioor brand vernield. Een man werd gedood.
Metz, 3 Jan. Gisterenavond om elf uur
Is op het station Woippy een trein met mili
taire verlofgangers op een stootblok geredeD
De machine geraakte buiten het spoor, een
personenwagen en een bagagewagen reden in
elkaar. Er zijn zeven personen gedood, twaalf
Zwaar gewond en een aantal Jicht gewond
De ooidaten behoorden tot de infanterie-
regimenten no. 67 en no. 144, die in Metz
In garnizoen liggen.
Praag, 2 Jan. Op het slation Pilsen zijn
een werklied en trein en een löko motief met
Elkaar in botsing geraakt Er zijln omstreeks
veertig gewonden.
De Haagsche schouwburg
kwestie. De heer I. A. Nederburgh heeft
den Haagsehen gemeenteraad een motie voor
gesteld, die de wensehelijkheid uitspreekt,
dat de exploitatie van den schouwburg aan
één of enkele personen zal worden opgedra
gen .terwijl de raad een commissie uit de
ingezetenen zou benoemen, die toezicht zal
uitoefenen namens de gemeente en van ad
vies dienen.
De motie verklaart verder, dat er in be
ginsel geen bezwaar is tegen subsidie voor
de Fransche opera.
De iheeren Van der Bilt en Boordweg, steu
nen het voorsteL
C. A. J. van Dishoeck. Donderdag
was het 25 jaar geleden, dat de heer C. A. J.
van Dishoeck zich als uitgever te Leiden ves
tigde. Vandaar werd de zaak eerst naar Am-
«lero'am en later naar Bussum verplaatst. De
heer Van Dishoeck ontving Donderdag ter ge
legenheid van zijn zilveren jubileum van ve
lerlei zijden hartelijke belangstelling.
De Vlaamsche auteurs zonden hem geza
menlijk een hulde-adres, smaakvol op perka
ment gedrukt, en mooi ingebonden door de
zorgen van de firma J. E. Buschman te Ant
werpen.
Des morgens werd de jubilaris met zijn
echtgonoote en zijn familie op het smaakvol
Aan dc Staatscourant van heden ontleenen
wij nog de volgende Koninklijke besluiten
verlof verleend tot het aannemen der versier
selen van ridder in de orde van den Heiligen
Gregorius den Groote, hem door Z. H. den Paus j versierde kantoor door het personeel ontvan-
geschonken, aan mr. A. J. M. Vos de Wael, ad- ccr en toegesproken, waarbij hem een schil-
vocaat en procureur te Zwollederij in olieverf van Tjeerd Bottema werd
de eere-medaille der orde van Oranje-Nassau, aangeboden. De receptie, des middags, werd
in zilver, toegekend aan A. lUrich, gemeente- zeer druk bezocht, collega's, auleurs en vrien-
veldwachter te Renswoudeden maakten hun opwachting. Verder ont-
benoemd tot ridder in de orde van Oranje- ving de jubilaris uit binnen- en buitenland
Nassau. J. Zaalberg jr., oudste lid der firma J. telegrammen, brieven en een schat van bloe-
C. Zaalberg Zoon, wollendekenfabrikante, te men.
Le:den, I In het hulde-adres van de Vlaamsche
en is de aan voormelde orde verbonden eere- auleurs wordt het volgende gezegd: ,.De be-
medaüle, in brons, toegekend aan trekkingen, die tusschen U en ons ontstonden
L. B. van der Waal, werkzaam bij de naam- hadden een hooger karakter dan de gewone
looze vennootschap Bock- en Handelsdrukkerij j zakelijke onderhandelingen tusschen scihrij-
voorheen Hs. Coster Zoon, te Alkmaar, en ver en uitgever. Gij hebt machtig bijgedragen
A. Bramkamp, pakhuisknecht in de stoom- ruimere "verspreiding van de Vleam-
houtzagerij van de firma E. J. van Weerelt Azn., scbe letterkunde in Nederland, en dat erken-
te Rotterdam nen vrij in dankbare eensgezindheid."
benoemd tot commandeur in de orde van I Voorts: „Ook door Uw streven om aan het
Oran e-Nassau. C J. K. van Aalst, president m<Kiern bo-ek een aesthetisch uitzicht, in volle
der Nederlandsche Handel-Maatschappij, te Am- harmonie met zijn inhoud, té geven, onder-
sterdam; I scheidt gij U eervol onder Uw vakgenootcn
benoemd tot ridder in de orde van Oranje- en verdi€nt gij de hulde van alle boekenvrien-
Nossau, E. J. ÏJzenhoed Grevebnk, chef de bu- den."
reau en procuratiehouder bij de NederL Handel- Jn hoofdartikel brengt de Vlaamsche
Maatschappij, te Amsterdam. j Qazet van Brussel den vriendelijken en ver-
- De ge la-ra oVTTon Hove Tenge-
dc. MnaaA wk ouo/naenamex aan die. van.
vo-lge van hei overlijden der Kcxriugin-Moe
der van Zweden was het gala-bal ten Hove
veranderd in een gala-raout
De bondnklijfloe gastvrouw en gastheer
bielden na 9 uur het eerde ven gelukwen-
•ching voor de vreemde gezanten met hun
dames en leden van hun leoatiepersoneel,
maar deden ditmaal niet de ceremonicele in
trede in de balzaal, voorafgegaan en gevolgd
door den stoet van hofdames, de grooiofli
ederen van het Militaire Huis.
Ook miste men de tegenwoordigheid van
H. M. de Koningin-Moeder wegens bovenver
melde reden.
Uiteraard bepaalde de partij zich tot een
rondwandelen van de genoodigden in de
luisterrijk verlichte zalen en tot onderlinge
begroeting en ooi versatile, afgewisseld door
een bezoek aan de met roode anjers versier
de buffettafels.
H. M. de Koningin, zoowel als Z. K H. de
Prins Heten zich In de groote zoal velen van
de dames en heeren voorstellen of begaven
rich naar andere salons, waar de vorsielüke
Hetzelfde nummer bevat tevens het portret
van den jubilaris.
Met ingang van 1 Januari trad mevrouw
Maria de Klesrk—Viola op als redactrice van
het Handelsblad voor de rubriek Beeldende
Kunsten
Monument voor Hildebrand.
Er is een nationale prijsvraag uitge
schreven voor een monument ter herdenking
van Hildebrand (Beets), op te richten in den j
Haarlemmer Hout.
De bedoeling is een monument, waardoor
de gemoedelijke verhalende schrijver van de
Camera Obscura (Hildebrand), herdacht
wordt.
De liefde "\an Nicolaas F de natuur
zal uitgedrukt moeten worc' r als deel
van het monument een waterpartij le ont
werpen.
Het geheel zal moeten worden een waar
dige heajpVti^ing vnn dan Dreef, zonder dot
het doorzicht wordt belemmerd. Het monu-
Ant moet van alle kanten goed te bezien I
personen zich eveneens met bezoekers onder- ziju.
hielden. Als eerste prijs wordt beschikbaar ge-
Er waren ongeveer 1000 ultnoodMngen j f joon- r ls tweede prijs f 600 en als der-
*ot b'üworang van deze avondootvangsft uit- <je prjjs f 300.
gegaan. Mo"ht echter geen der ontwerpen voldoen
De nartii was te 1H uur afceloopen. vroö- ann eischen die voor het monument kun-
ger dap de gewone hofbals plegen te eindi
gen.
Wil vernemen dat H M. de Koniu-gfn een
belangrijk bedrag heeft geschonken voor het
sch ooi werk der Broedergemeente in Suriname
aan de maatschappij ter bevordering van het
godsdienstig onderwijs onder de inlandsche
bevolking In d° koflonie Suriname, zoomede
aan eenige Nedorlandsche weldadigheids-
vereen igingen in het buitenland
Hetstandbeeldvoorde De Wit
ten Z. K. H. Prins Hendrik beeft aan het
comité voor een standbeeld voor- Johan de
Witt te 's Graven-ha ce een gift toegezegd als
blijk van belangstelling met het door dit comité
voorgestane doel.
De leden van den Baad van State onder
nen worden gesteld, dan zal d« iury de ge-
beele of een deel van de beschikbaar gestel
de totaalsom onder de beste mededingers,
naar garing der verdienste van het ontwerp,
verdeelen.
De winner van den eersten prijs, aan wien
dc uitvoering van h°t monument wordt opge
dragen. zal gehouden zijn, zijn ontwerp uit
te voeren.
Eventueele iolHhtin*<m betreffende het pro
gramma .moeten Kchriftel;;k gevraagd wor
den aan den secretaris van de Monument-
Commissie.
Na 15 Maart 1014 worden geen inlichtin
gen m°pr verstrekt.
De iury vemlirht zfrii uitsnraak te doen
vMr 15 Augustus 1Q14 en haar oorbel over
11e r»r»fv"#»n>en in eor> ra^^ort rn°dp -fo dee-
wie Z K. II. de Prins, bieden op 6 Januari jen jurv-ranport wordt genublieeerd.
a s. in Hotel den Ouden Doelen den vice-pre- zvll°n door de monu^ent-
rident van genoemd Staatscollege, jhr. mr. commissie fonjoonrr<M.fp]^ worden, terwijl de-
Roëll een diner aan. z» tevens h"! recM hp*ft de ontwennen at te
Hofrouw. De apper-ceremoniemees- heelden en d°ze afbPoi^;n<ren te verspreiden,
•er maakt bekend, dat het Hof. ingevolge de lenein^p ronsel mogelijk publiciteit aan het
bevelen van Hare Majesteit de Koningin, met .werk te geven.
ingang van 3 Januari 1914. den rouw zalj De me^oriÏTxrfne is voor alle Nederland-
aannemen wegens het overlüden van Hare srbp kunstenaars opengesteld.
Majesiteit de Koninging-Weduw*» van Zwe- De iurv h«c*^at nit d« h°eren K P C. de
den, en wel eene week middelbaren rouw en Bazel, prof. Bart van Fove, prof. A. J der
twee weken lichten rouw. Kirder^n. J Limburg. B. I., .Tac. van Looy,
- a M. de KoraivJm-moed<T zal zirl. bij Prof- A- W M odé T.eonard A Sprineer.
de teraardebe^elli^ wn H. M de Konirterii- -Bezoek aan het Vredespaleis,
moeder van Zweden doen verteeenwoordi- ,n de af?eloopen w(,ek werd het Vredespa-
gen door mr. D. J. A. baron van Har+oTma bezcK,h, ()wr 444, per,OTen.
thoe Slooten, kamerheor 1. b. d van H. M IJet Rebouw is bezichtjgen des naraad-
de Koningin, ter beschikkipjg van H. M. de van 2 tot 4 uur.
Koningin-moeder. 1 j)ps zater^a?s €n Zondags is het Paleis
Baron van Harinxmn zal zich Maandag VCQr hfci publJek g^sloten.
ha naar Stockholm begeven.
De gewone au-cKertfie van den mim^er
▼an Koloniën zal in plaats van op Donder
dag 8 dezer, te half twee, gehouden worden
op Maandag 12 dezer, te 1 uur des namid-
dafls.
De grijsgroene uniform. De
Leidsche Ct weet het volgende te vermelden:
Naar ons van welingelichte zijde wordt
medegedeeld, heeft de grijsgroene uniform
niet voldaan. De oude blauwe uniform zal
weder dienst doen. Alleen de pet zal in dezen
vorm, hoe wei van andere stof, blijven gehand
haafd.
En die voor «dgen rekening nieuwe klee-
Cngstukken hadden aangeschaft, rullen daar
door schadeloos worden gesteld.
Bij dit bericht mag ma wel een groot
*raa£teekan plaatsen.
1 Oe veiligheid op onze spoorwegen*
De Prov. Gran. Ct. stelt de volgende vra
gen:
Is men met het oog op de veiligheid verant
woord wanneer men:
a. sneltreinen van 15 tot 19, 20 wageais,
meest zwaar materieel, laat loopen?
b. In die sneltreinen -naast zwaar boggie-
materieel Kchte wagens koppelt?
c. Die wagens achteraan koppelt?
d. Groote zware sneltreifcen met moderne
sneltrein-locomotieven (JumboIs) laat loopen
over een bovenbouw als er op de lijn Gronin
gen—Mep pel in hoofdzaak nog is?
e. Zijn er in bet hoofdspoor Groningen—
Meppel uitshiiLend moderne wissels, die bij
het passeeren van een trein niet over kun
nen gaan en zoo neen heeft men bet
redht die wissels daar bij udtsluiiting te
eischen?
f. Zijn er in het bedoelde hoofdspoor nog
wissels, dia alleen met de hand ter plaatse
worden omgezet en zoo ja moet men
niet eischen. dat allo wissels ïn dilt hoofd
spoor van uit centralen bediend worden?
g. Staan de hailptreinen steedis gereed, voor
zien van materiaal als bovenbedoeld (ambu
lancewagen, bok wagen, verlichtingsmateriaal
«nz.) en zoo neen behoort daarin dam
niet onverwijld verandering te worden aan
gebracht?
h. Is hot Bijkstoezicht op de spoorwegdien
sten voldoende?
Speciaal ook de laatste vraag verdient zeer
de aandacht. Er is herhaaldelijk b:-toogd, dat
dit miöt bet geval is. dat de hoofdleiding te
veel als sinecure beschouwd wordt, dat de
inspectie niet zelfstandig genoeg staat, dat de
localr? ambtenaren, onder wie uitstekende
werkers, te weinig zelfstandig zi'n en niet b^
hoorlijk gesalarieerd worden, dat er dus te
veel mutatie is.
Nu ons de groofe gevaren van het spoor
wegverkeer weer zoo geweldig voor den
geest staan, moet noodig van hieruit de aan
drang komen tot verbetering van dezen toe
stand.
Het blad heeft deze vragen aan mannen
van de pra-ctijk voorgelegd, aan ingenieurs,
die daarover Dounnen en mogen oordeelen.
Een deskumdtgo zei, dat we als As9chepoes
behandeld werden, waar het do zoo hooe
noodzakelijke nauwkeurige veiligfheïd op de
spoorwegen betrof.
Een ander spoorwegingenieur anhtte hel
laten loopen van een groot aahtal wagens
vraag a niet gevaarlijk. Het o-nder b
genoemde ook niet, wanneer de waigens maar
voor den dienst berekend waren, achtte zicb
voor het beantwoorden van vraag d. niet
competent, vond den wissel hier wel voldoen
de, doch vb egde or bij niet te weten hoe de
situatie daar was: vond het onder f genoem
de ook geen bezwaar, en geloofde, dat een
wajgem (met materiaal wel altijd gereed stond
d. w. z. geen ambulance-materiaal, anaar
werktuigen om bij ongevallen den spoorweg
vrij te ma kern.
Deze deskundige achtte echter het Rijks-
toezichlt op de spaorwegdiehsteti zoo boven
allen lof verheven, dat wij volgens hem ge
rust de andere vragen nwït hadden behoeven
te stellen: hij voegde er tevens bij dat de
SS. fair genoeg is om wagens, die niet voor
den dienst meer geschikt zijm, af te keuren.
Maar eeh ander ingenieur-deskundige, die
zoo welwillend was zijn meening omtrent de
vragen mede te deelen, denkt er anders over.
il>e eerste vraag verklaart bij niet te kun
nen beantwoorden. Wat de tweede en derde
vraag betreft acht hij het tusschenvoegen van
lichte wagens uit den booze Hij verklaar»
zeifs zeer positief, dat de lichte bouw van
deze wagens en hun ouderdom het onverant
woordelijk maken ze te laten mee loopen in
sneltreinen; ze geraken da'n heel gemakke
lijk aan slingeren en loopen daardoor ge
vaar nut de raüs te geraken. Nu is het ge
vaarlijk ze achteraan te koppelen, omdat de
achterste wagens bet meest kans loopen te
gaan slingeren. Doch worden ze voorin ge
koppeld. dan loopt mem de kans, dat ze toch
gaan slingeren en de andere wagens even
eens aan 't slingeren brengen. Van deze twee
kwade kansen doet <msn dus beste ze te ont
gaan en het lichte materieel uit do sneltrei-
uen te weren.
Door het kantelen wordt de bovenbouw
van den onderbouw (het raam) gerukt. Men
kan dat voorkomen door het makem van sta
len wagens, zooails die in Amerika loopen.
waarbij boven en onderbouw één is.
Wat de vraag d. betreft, geloofde deze des
kundige niet, dat de bovenbouw op derge
lijke treinen berekend was. Men heeft nu
trouwens voor de tweede lijn ook zwaarder
materieel.
e. De wissels fijn zeker niet modern, dis
sels, die bij 't passeeren van t«:n trein me»
over kunnen gaan, b?s?aan wel degelijk; o.a
is er een aangebracht 'p <'.e inn Gr«n.iigen—
Leeuwarden, bij Hoogkerk. De flensen van de
wielen drukken dan ccn plaat naar bentden
cn zoolang die naar beneden wordt gedrukt,
is het onmogelijk dat de wissel wordt verze
f. Het is zeker wenschelijk dall wissels var
uit centralen bediend worden, en het is ge
vaarlijk wissels, die met de hand worden
omgezet, aan te brengen bij een weg-ovcr-
gang, zooals hior het geval is.
Wat de vraag g betreft, het verbaasde den
deskundige dat men niet geleerd heeft door
de ramp te Ruinerwold. Do bulplreinen yiaan
niet gereed, ambulance-materiaal is niet voor
handen is het dan wel noodig vraag h te
beantwoorden?
Er behoort toch ook allereerst voor goed
iictrt gezorgd te worden, dal men heel ge
makkelijk krijgen kan met een kleine dyna
mo, die door eten benzinemotor wordt gedre
ven. Daaraan kan men toch den stroom out»
leenen* -\oor een aantal looplampen, waar
door men overal en op de lastigste plaatsen
het licht kan bremgen.
Deze deskundige was het met h?t blad eens
dait deze ramp heeft doen zien. dat lamg niet
alle9 in orde is. heel veel nog verbetering
eischt. Hij was wel bij de plaats van dc ramp
geweest, maar men had hem drti toegang
gewei fjord. Zal nu een enquête-commissie
grondig onderzoek doen cn zal men ooit de
oorzaak van deze ramp te weten komen er
bekend maken vro-deze ingenieur.
Een onzer medewerkers heeft een onder
houd gehad in verbaivj met genoemd onse-
val, met een ter zake kundige, die verbonden
is aan den Raad van Toezicht op den spoor
wegdienst Van dit onderhoud doek hij he»
volgende mede:
Er wordt van verschillende kanten op aan
gedrongen, dat men openbaarheid zal geven
aan het rapport van het onderzoek naar de
oorzaak der ramp. Onze zegsman nu ver
klaarde ons, dat het ni-ct onwaarschijnlijk is
dat de regeering ind/erdaad zal overgaan tot
publicatie van het rapport bij voorbeeld door
opneming in de Staatscourant. Evenals dat
voor eenigen tijd is geschied bij het ongeluk-
met de. heimachine op het terrein van het
Sportpark aam den Amstclveenschen weg te
Amsterdam. Ook het onderzoek, dat is inge
steld door den Raad van Toezidht op de
spoorwegen naar aanleiding van het spoor
wegongeval in 1888 te Ruiherwoldt, is destijds
openbaar gemaakt «en 5e conclusies daarvan
zijn in de Staatscouramt verschenen.
Men kan, zoo ging onze zegsman voort, wer
kelijk gerust zijn over de wijze, waarop het
onderzoek naar de oorzaak van dit laatste,
allertreurigste ongeval plaats heeft. Voor
eerst is er van wege de Staatsspoorweg-Mij.
een enquête gehouden. Gehoord werden al
len. die ook maar iets met de zaak uitstaande
konden hebben. De verschillende eerste aan-
wezende dhefs uit Zwolle, Groningen en an
dere plaatsen in den omtrek, verd'er de ma
chinist, stoker, conducteur, hoofdconducteur,
de wegwachters en wie al niet meer. Wat het
onderzoek van wege het Rijk zelf betreft, de
voorzitter van den Raad van Toezidht op de
spoorwegdiensten was «den dag volgende op
het ongeluk, ter plaatse van de ramp. Ver
schillende leden van den Raad zijn cr ook
geweest, benevens de beide ingenieurs voor
het stoomwezen «uit Utrecht en 'sGravenha-
;e, tevens belast met het toezicht op tractie
en rollend materiaal en de districts-inspec-
teur voor de spoorwegdiensten te Zwolle. De
zelfde personen die van wege de Staatsspoor-
wog-Mij. in verhoor werden, genomen, zullen
levens voor den Raad van Toezidht verkla
ringen hebben af te leggen.
Zou 't, vroegen wij, geen aanbeveling ver
dienen, waaneer ecöi dergelijk onderzoek in
ons land in hel openbaar kon plaats hebben,
zooals dat gctschiedt bij den Raad voor dc
Scheepvaart, na elk ongeval te water?
'tGaat moeilijk, de spoorwegen
scheepvaart te vergelijken, was 't antwoord.
De risico met een schip is zooveel en zooveel
grooler dan met den trem. De feiten bewij
zen het. Welk 'n talrijke ongelukken vinden
er met schepen niet 'plaatsl Met het 6poor is
dat anders. Welke spoorwegongevallen zijn
er in ons land te vermelden? Dat bij Ruiner
wold, iets zuidelijker dan de plaats van de
laatste ramp gelegen aan dezelfde lijn. Dit
ongeval geschiedde 25 jaar geleden. Verder,
nu een jaar of 13 geleden, het ongeluk bij
Capelle bij Rotterdam. Ge ziet, dat de tus-
schenpoozen bij de ongevallen van zeer lan
gen duur zijn etn dat het aantal er van niet
te vergelijken is met dat der scheepsongeval
len.
Wat nu uw eigenlijke vraag omtrent dc
openbaarheid betreft, moet ge wel begrijpen
dat er een openbare behandeling der zaak
plaats heeft, wanneer het vermoeden voorde
hand ligt, dart er schuldigen zijn Een open
bare behandeling nl. voor de rechtbank. Dc
officier van justitie te Heerdnveen heeft, ge
lijk bekend is, met den rechter-eommissaris
de plaats van het ongeluk bezocht.
Indien. In het algemeen gesproken, het on
derzoek door den Raad van Toezicht eenige
nalatigheid of iets dergelijks aantoont, kan
de onDnfeter vorderen, op advies van den
Raad, dat de persoon die dit heeft begaan,
ontslagen wordt. Eohtcr zou het mij al heel
erg verwonderen, wanneer uit deze zaak zoo
iets voortkwam. Het is mijn persoonlijke mee
ning, en men kan nooit weten, wat er nog zal
blijken- Maar persoonlijke schuld schijnt mij
wat mij zelf aangaat, buitengesloten. De tech
nische oorzaak van de ramp zal eerst afge
leid kunnen worden, wanneer de verschillen
de bevindingen der onderzoekers omtrent
weg en voertuigen in een rapport zullen zijn
vereenigd, zoodat men bepaalde conclusies
trekken kah. Ook wil ik nog den nadruk hier
op leggen, dat de nauwkeurige entjuête veel
te tedhndsch ls voor een openbare behande
ling, Wan* hert zoeken naar de oorzaak fan
een dergelijk ongeval is zulk een gecomplh
ceerde dn uiterst technische zaak, dat het lecx
kenpubliek cfn'de openbare meen in?, die «del
teohnisdh onderlegd is, er weinig aan zal
hebben.
Kan de ramp zijn voortgekomen* omdat be\
rijtuig in mia^stie" te haht was? vroeg onzt
medewerker
Ik herin-nor mij hddd-e het antwoord -
dat dit hier en daar «beweerd is. Er is niet
hert minste van waar. Vastgesteld is reeds
dat het bewurte rijtuig ongeveer 1300 K.G.
zwaarder is dan vereisdht wordt.
Hei is mijn overtuiging, aldus besloot onze
zegsman, dat wij hier te maken hc-bbcn met
een dier ongelukken, die altijd kunnen blijven
voorkomen, ondanks de. meest nauwL-ttende
zorg en de meest strenge pliebtsbetr—hUng.
Op de oude beurs, 'tfs h'-el wat
stiller gewohden zegt de Tel. op de oude
beurs Amsterdam, nu de effectenhandela
ren hun gebouw in gebruik genomen hebben.
Het personeel van het beurs-telegraafkantoor
Is aanzienlük verminderd, terwijl van de
drie telefoonhureaux voor het intercommu
naal verkeer twee buiten bedrijf gesteld zijn.
De vroegere zoo levendige en rumoerige
effectenbeurs ligt nu verlaten met hier en
daar een nieuwsgierig beursbezoeker, die
van de gelegenheid, om nu ook die localiteit
te mogen bezoeken, gebruik maakt.
N i e u w j a a r s w e n s c h e n. Uit D?l°n
wordt aan de „Ass. Crt." gemeld:
0»nze burgemeester heeft heden laten
kend maken, dat iai een vergadering van be
langstellenden met algemeene stemmen is be
sloten, te streven, 'het nieuwjaarwepschen te
beperken tot familieled dn. en naaste buren,
ki geen geval «mag bet nog geschieden 's av.
na II uur.
De Haagsche bakkorsstaking
Ten aanzien van de balkkersstaking te 's Gra
vemhage wordt van patrooirszijde medege
deeld, dat het steeds van de zijde dor stakers
verspreide bericht, als zou do N. V. „de Zuid-
Hollandsohe Broodfabriek", de eiscQien van
de stakers hebben ingewilligd, onjuist is.
Wel is waar hoeft de dirootre zich berciC
verklaard de eischen in lo willigen, wannee
dit ook door de 10 15 grootste firma's t
dezer ate de eveneenfs geschiedt.
Daar dit evenwel nog geenszins het ge va
is, blijft de ZuicUHollandsche Broodfabriek
vooralsmog haar oude voorwaarden handha
ven.
Een en ander zou ook ten duidelijkste blij
ken uit een schrifteliike verklaring, door
directie aan het hoofdbestuur vaD den g
lenbond afgegeven.
Zigeuners te Hoek van Hol
land. Oudejaarsavond werd een aantal po
litieagenten uit Rotterdam naar Hoek van
Holland gerequireerd, omdat zich aldaar
bij 's Gravezande een 30-tal Zigeuners
Perpignan ophielden en die zich daar 1
aan verschillende kleine diefstallen schen
te hebben schuldig gemaakt. De Hoek van
Holland werd bewaakt door den veldwach
ter van 's Gravenzande, doch deze rukte dien
nacht te 12 uur in, daar op dat tijdstip de
Hoek van Holand aan Rotterdam overging.
Rotterdam-sche politie-n centen namen toen
het toezicht over. Op Nieuwjaarsdag werden
zij door een nieuw detachement vervangen,
doch daar de Zigeuners inmiddels verder
trokken, kon de politiemacht weder worden
ingetrokken.
Hoe die Zigeuners zoo opeens aan den
Hoek van Holland zijn gekomen, begrijpt nie
mand.
De brandstichting aan d« Cein
tuurbaan. Tegen mevrouw W., verdacht
▼an de brandstichting in haar ei-gan woning
op de Ceintuurbaan te Amsterdam, bestaan
zulko ernstige vermoedens, dat eenige dagen
geleden do/or de Rechtbank haar voorlooplge
hechtenis met 30 dagen is verlengd
•De wijze, waarop de brandstichting in el
kander is gezet, wijst er typisch op, dat hier
een vrouwenhand aan het werk Is geweest,
zegt het N. v. Ned Zoo zün met een klein fret-
boortje gaatjes geboord rondom het slot van
d>e deur, die wiet gesloten Is geweest. Op de
ze kinderlijke manier bad mten den indruk
illen welk ken. dat er inbrekers aan het werk
waren geweest.
In 1910 heeft er hij de familie W. een „In
braak" plaats gehad met vrijwel gelijksoor
tige détails Toen vond men n 1. in een zwar
ten doek hetzelfde zilverwerk ingepakt, wat
men nu 0 o k in de gang vond liggen. Beide
k"ee«ren door de inbrekers" vergeten.
Mevr. W. blijft nog steeds alle schuld ont
kennen.
De A m s t e r d a m s c he kinder
moord. Reeds geruimen tijd geleden was
door de Amsterdamsche justitie de opsporing
gevraagd van den zich noemenden Jan Wil-
lems of Willemsen, alias Bóeren-Jantje. Waar-
schijnüij'k zal dit verzoek binnenkort worden
herhaald, inert vermelding van den waren
naam.
Uit het feiirt, dat slechts de opsporing en
niert de aanhouding gevraagd wordt, ls af te
leidein, dat de justitie geen voldoende aanwij
zingen heeft om Bóeren-Jantje voor den ver-
moededivken dader te honden.
(Hbld.)
De vergiftiging aan den Ko
ninginneweg. Eenige dagen geleden
plaatstte de Amsterdamsche politie een op
roep, waarin opsporing werd verzocht van
den persoon, die in den wijnhandel van
Wijnand Fockink, aan de buffetjuffrouw ver
klaard had, clat bij Herman W. een paar
maanden geledon in Amsterdam ontmoet had.
Deze persoon heeft zich gisterenmorgen bij
den commissaris van politic in de 5e sectie
aangemeld. Het bleek een vroegere studie-
makker van den verdachte te zijn. Hij heeft,
voilgens de TeL, W. echter in de maand Octo
ber gezien, de maand, waarin W. bij zijn fami
lie logeerde.
Een aanwijzing dus, die weer op m«t» J»
uitgeloopen.
Vergiftigd kindermeel. Tb
Castriciun zijn in het gezin van T. twee kin>
deren vergiftigd, ten gevolge van het eten van
vergiftigd kindermeel.
De politie stelt een ernstig ondenodk In»
