UIT DEN OMTREK.
en F. J. H. Evers, betreffende het voornemen bij
de begrooting voor het dienstjaar 1918 gelden
©an te vragen voor den bouw van 3 onderzee
booten en I mijnenlegger. Deze missive zal wor
den gedrukt en rondgedeeld.
De ingezonden exemplaren van het advies en
van de afzonderlijke nota zijn, onder voorwaar
de van geheimhouding, ter griffie nedergelegd,
ter inzage van de leden.
Bwio4**o«
De Staatscourant van 27 September
1917 bevat o. m. de volgende Koninklijke be
sluiten:
benoemd tot leden van bet algemeen col
lege van advies voor Lichamelijke Opvoeding
*W. O. A. Koster. Tweede Kamerlid te 's Gra
venhage; J H Leutinp te Amsterdam, voor
zitter der Verccniging van Gvmnastiekoudcr-
w ijzers in Nederland; dr. F. J. Soesman, arts,
te 's Gravenha.ee: C. W. dc Visser te Rloemcn-
daal;
op verzoek eervol ontslagen J. F. M. C.
Jnnssens als mouleur bij de Rijkscommissie
voor vervaardiging van ruiling van renroduc-
ties van kunstvoorwerpen tc Amsterdam;
idem met dankbetuiging voor bev, ezen
diensten A. B. Schaap, als inspecteur voor de
Scheepvaart in het 3e district te Groningen en
benoemd als zoodanig Th L Mellema,
adjunct—inspecteur van de Scheepvaart in ge
noemd district.
De Peruaansche Regeering heeft een be
roeps consulaat-generaal van Peru te Amster
dam gevestigd met den heer J. Molina als
titularis.
«n 4#» OArlng
Vervoer e«« -iltevcn
aardappelen.
De Rijkscommissie van Toezicht op de
Aardappelvereeniging heeft aan de Burge
meesters dc volgende circulaire gericht be
treffende ontheffing van het verbod van ver-
Voer en van aflevering van aardappelen.
De J^ijks-Commissie van Toezicht op de
Aardappelvereeniging,
gelet op art. 1 sub 2 der beschikking van
den Minister van Landbouw. Nijverheid en
Handel, dd. 25 dezer, bij welke beschikking
wordt bepaald, dal het is verboden aardap
pelen, onverschillig van welke soort, a te ver
voeren en b. af te leveren,
verleent hierbij tot nader order ontheffing
van het verbod van vervoer, voor zoover be
treft de gewone (blanke) Eigenheimers of
Borgers ea Industries, alsmede van het ver
bod van aflevering dier Eigenheimers of Bor
gers en Industries, voor zoover die aflevering
geschiedt uitsluitend aan handelaren en mili
taire depots.
Ten einde misverstand te voorkomen teekent
«ij hierbij nog aan, dat het verbod van afleve
ring aan consumenten behoudens het in art. 6
dier beschikking bepaalde (hoeveelheden van
ten hoogste 10 K.G.) blijft gehandhaafd.
Gelegenheid tot het doen vnn winteropslag
wordt dus niet gegeven.
Van deze gelegenheid maakt zij tevens ge
bruik er, voor zoover noodig, uwe aandacht
op te vestigen dat het verbod van vervoer en
van aflevering van aardappelen ook geldt bin
nen dc gemeente, waar de aardappelen ver
bouwd zijn, behoudens het in bovenbedoelde
beschikking In art. 2 sub. a (vervoer van het
Veld naar opslagplaats) bepaalde.
Do koten-quaeatie.
Van zeer bevoegde zijde verneemt bet
Handelsblad van hedenavond dat de Dultsche
regeering tegenover onze onderhandelingen
met Engeland over de levering van Engelsche
kolen het volgende standpunt inneemt.
Duitschland kan zelf nauwelijks kolen mis
sen, maar is bereid per maand 250.000 ton aan
Nederland te leveren, omdat het dan een
tegenprestatie kan eischcn ten bate van zijn
voedselvoorziening en van zijn krediet. De
Duitsche regeering ziet echter wel in. dat
250.000 ton per maand voor Nederland niet of
nauwelijks voldoende is en daar Duitschland
niet meer kan leveren, heeft zij geen bezwaar
dat Holland de verdere behoefte uit Engeland
aanvult cn zullen aan die aanvulling zoo min
mogelijk moeilijkheden in den weg worden ge
legd, zonder dat thans evenwel reeds vast
•taat op welke wijze het vrije verkeer tus-
Bchen Nederland en Engeland voor den aan
voer van Engelsche kolen zal worden gere
geld.
Intusschen houdt Duitschland vast aan den
eisch dat eerst ten aanzien van dc levering
van Duitsche kolen een regeling moet zijn
getroffen voordat de aanvoer van kolen uit
Engeland kan worden vrijgelaten, waarbij de
Duitsche regeering uitgaat van het standpunt,
'dal zij roet in haar eigen eten zou gooien door
toe te staan dat Holland zich uit Engeland van
kolen voorzag en dus de Duitsche kolen niet
t>f minder noodig had.
De houding van de Duitsche regeering komt
dus hierop neer: wij willen u ter wille zijn
ten aanzien van uw kolenaanvoer uit Enge
land als wij eerst tot overeenstemming zijn
gekomen over de levering van Duitsche ko
len, en deze houding blijft ze ook innemen
tegenover het Engelsche aanbod tot levering
■op het oogenblik van 100.000 ton,
liet bericht dat Duitschland het verkeer tus
schen Neder-landschc cn Engelsche havens tot
the? balen van die 100.000 ton zou hebben vrij
gegeven, is dan ook minstens praematuur.
Hoogstens kan de. Duitsche regeering ver
klaard hebben dat zij dat verkeer tot genoemd
doel zou vrijgeven onder zekere voorwaarden,
welke voorwaarden dan weer beteckenen
minstens een nadering tot de overeenstemmmg
in zake de levering van Duitsche kolen.
Intusschen had dc gisteren gehouden con
ferentie van de betreffende Nederlandschc *n
Duitsche commissies een zoodanig verloop,
dat de indruk werd gewekt dat dc onderhan
delingen weldra tot een goed einde zullen
komen.
Naar w ij vernemen heeft de regeering een
aantal schepen-aangewezen tot het halen van
althans een gedeelte van het door Engeland
lot-onze beschikking gestelde 100.000 ton
kolen. Wanneer deze schepen zullen varen,
«laat nog niet vast, zelfs is nog niet zeker
tóat zij zullen varen. Indiep toch de beman
ningen weigeren uit te varen, zullen zij
daartoe niet gedwongen kunnen worden.
Men ontveinst zich namelijk niet, dat wel
mogelijkheid* maar geenszins de zeker
heid bestaat, dat de onderneming goed af
loopt, mede gezien de omstandigheid, dat
van geen enkele zijde een waarborg is ge
geven voor de bescherming van de schepen,
welke de toegezegde kolen zullen vervoeren.
In dit verband zij er op gewezen, dat er
nog voortdurend, zij 't ook zeer ongeregeld,
particuliere schepen met kolen uit Engeland
aankomen; o.a. is nog gisteren een kolen
boot uit Engeland aangekomen. Onder die
omstandigheden heeft de Regeering ge
meend, dat eenige reizen naar Engeland ge
waagd moesten worden om zooveel mogelijk
van de beschikbear gestelde 100.000 ton te
halen. Hbld.
l>e braiMfatoflrnoouiHiissie
te Delft.
Men meldt aan het Handelsblad
Gelijk mon-zich zal herinneren werd in de
raadsvergadering van 13 Jub* j.l.f naar aanleiding
I van een heftige rede van prof. Klopper een com-
I missie benoemd, aan welke werd opgedragen een
onderzoek in te stellen naar de daden der brand-
stoffencommissic voor het district Drift. Het
voorstel van B. en W. tot instelling van een
gemeentelijk brondstoffenbedrijf, naar aanleiding
waarvan de commissie werd benoemd, is se
dert teruggenomen. De commissie bestond uit
e>e raadsleden Brinkman, prof. Klopper cn dr.
Spanjaard tot voorzitter, tevens rapporteur werd
benoemd de heer Klopper.
De commissie heeft thans het resuheat van
I hoor onderzoek neergelegd in een zeer uitvoerig
en met becijferingen toegeÜcht rapport, den
&«ed aangeboden.
Het rapport vermeldt zeer merkwaardige din
gen. Zoo blijkt dat het gedelegeerd lid der
Brandstoffencommissie van alle drukwerk, door
een te Delft gevestigde firma geleverd een het
Levensmiddelen- en Brandstoffenbureau, 5 pro
visie ontving
Wat de bemoeiingen der brandstoffencommis
sie in zake hout betreft zij had gTOole hoe-
j veelheden hout gekocht tegen veel te hooge
I prijzen is gebleken dot *!tet brandstoffenbu
reau, om te voorkomen dat ze met dit hout
zou blijven zitten, er naar streefde, den hout-
j handel te monopoliseercn door het steben van
I misleidende advertenties, door het weren van
concurrentie en eindelijk door het aangaan van
overeenkomsten met de brandstoffenhandelaren,
waarbii dezen rich verbonden de houtprijzen in
den vrijen handel niet lager te stellen dan door
het Brandstoffenbureau zou worden besloten,
zoodat Delft, in plaats van maximum-, zou heb- 1
ben gekregen minimum-prijzen.
In zake de boekhouding vermeldt het rapport j
van den door de commissie van onderzoek ge- I
raadpleegden accountant, den heer K. M. de Jong
van 's Gravenhage, dat ze niet voldoet aan do
er aan te stellen eischen.
Wat den turfhandel aangaat, blijkt, dat de
hooge prijs, die te Delft voor turf moet worden
betaald, gedeeltelijk te wijten is aan de hooge
inkoopsprijzen en gedeeltelijk aan orereuze
vrachtcontracten.
Doch het merkwaardigste op het gebied van
commercieel beleid werd gevonden bij de afdee-
ling hout. Uit de boeken van het Brandstoffen
bureau bleek, dat dennenhout is gekocht o.a.
voor den buitensporigen prijs van f 26.20 per
100 Kilo, d.w.z. meer dan het tienvoud van den
prijs, waarvoor te dien tijde dit hout in de- bla
den werd aangeboden. De leverancier van dit
hout was de Delftenaar H. Ph. J. Klapwijk, in
normale tijden kaas- en graanhandelaar.
Andere aankoopen mogen al niet zoo be
lachelijk duur zijn geweest, uit het rapport blijkt,
dat aanzienlijke bedragen te veel zijn uitgege
ven, terwijl de commissie van onderzoek voorts
aantoont, dat de verkoop van dit hout tegen de
door het Brandstoffenbureau bekend gemaakte
prijzen tot een verlies van_ tienduizenden gul
dens zou leiden.
Wat betreft de verhouding der brandstoffen-'
commissie tot de gemeente Delft blijkt, dat .de
burgemeester van Delft die tevens voorzitter
der brandstoffencommissie was, in het college
Aran B cn W. heeft voorgesteld, dat de gemeen
te borg zou teekenen voor f 150.000 ten behoeve
der brandstoffencommissie voor hare houtaan-
koopen. Op zijn verzekering dat dit bedrag door
bestellingen was gedekt, hebben B. en W. zich,
behoudens goedkeuring door den gemeenteraad,
met dit voorstel vereenipd. Uit het rapport, der
commissie van onderzoek blijkt dat de verze
kering van den burgemeester, als zou het aan
gevraagde bedrag door bestellingen gedekt zijn,
op een vergissing moet berusten, daar toen
maals nog slechts voor ruim f 1800 aar. hout
was besteld en voorts, dat aan de Nationale
Bonkvereeniging, te wier behoeve de borgstel
ling was gevraagd, is geschreven, dat het ge
meentebestuur bereid was dc garantie aan te
gaan, zonder dat in dat schrijven de reserve,
dat eerst de goedkeuring van den rand moest
worden verkregen, werd gemaakt.
In haar besluit wijst de commissie ven on
derzoek er op, dat de behartiging der belangen,
aan de brandstoffencommissie toevertrouwd,
heeft geleden onder het al te stijf vasthouden
aan het beginsel, den gemeenteraad buiten de
zaken te houden, terwijl bovendien het besef,
dat geen contróle werd geoefend, verzwakkend
moet hebben gewerkt op de toewijding woormede
de zaken werden behartigd. Met het oog daarop
stelt de commissie voor, een gemeentelijk brand-
stoffenbedrijf in te stellen, en daarna alle ge
meentelijke distributiebedrijven te vereenigen.
Brandstof besparing.
Men meldt ons uit den Haag:
In een zestal openbare scholen werden
hedenmorgen door leden der commissie,
ingesteld door Burgemeester en Wethouders
tot verspreiding van kennis omtrent brand-
1 stofbesparing, voor onderwijzers en onderwij
zeressen van openbare en bijzondere scholen
j voordrachten gchonden, verduidelijkt door
demonstraties, teneinde de medewerking van
hel onderwijzend personeel ter .bereiking van
jhefc doel der commissie te verkrijgen.
De voordrachten, welke een paar uur in be-
j slag namen, trokken veel belangstelling. Van
I verschillende openbare scholen waren depu-
talies aanwezig, terwijl ook onderwijzers en
onderwijzeressen van bijzondere scholen wa
ren opgekomen.
Aanvoer van steenkool.
Dc Friesland, van dc Scheepvaart- en
Steenkolenmaatschappij te Rotterdam is met
800 ton steenkolen uit Londen aangekomen.
Gebrek aan steenkolen.
Woensdagavond arriveerde een trein der
H. IJ. S. M. uit Rotterdam, die te 10.50 te
i Amsterdam moest zijn, eerst te ruim 12 uur.
De oorzaak hiervan was, dat de te Schiedam
aansluitende trein uit Hoek van Holland met
vijf kwartier vertraging aldaar aankwam,
doordat de machine door gebrek aan steen
kolen geen voldoende stoom kon ontwikke
len.
Noodvoorzieningen.
Het Volk maakt melding van een ge
rucht, dat de Minister van Financiën be-
leveren, dat zij aan die verplichtingen kunnen
voldoen, ook al zou verdere aanvoer van looi
stoffen onmogelijk blijken.
Tuinstad voor Belgische
weduwen en weezen bij
Antwerpen.
Verleden jaar heeft onze landgenoote mej.
H. A. C. v. d. Flier op eien initiatief, door
geen comité gesteund, een reis door Ame
rika gemaakt, om daar propaganda te maken
zwaar maakt om het hooge bedrag, dat mi- v00r een door haar opgevat p!an tot stich.
n.ster Posthuma vraagt ten behoeve van de ting van een minstad voor Belgische wedu-
Ioopende en nieuwe noodvoorzieningen, toe wen en weezen nabij Antwerpen. Zij wist
zich den steun te verzekeren van invloedrijke
Amerikanen, die een comité vormden onder
presidium van Theodoor Roosevelt.
Na haar terugkomst deed zij stappen tot
te staan.
Eigengemaakte brood
kaarten.
Een burgemeester van een belangrijke ge
meente in de mijnstreek, heeft, volgens de stichten van een Belgisch en Neder-
Tijd, op eigen houtje broodkaarten doen landsch comité ter bevordering van dit doel,
aanmaken, om in het tekort van voedsel te we^ comité zich daarop constitueerde en
voorzien. De regeering is van een en ander i ^en naam zal voeren van „Holland-America
verwittigd. Homes for Belgian Widows ans Orphans.''
Vermoedelijk zijn in Zuid-Ljmburg valsche De Nederlandsche leden van het comité
broodkaarten in omloop. Verdachte exem- zÜn: f^r. Ruys de Beerenbrouck, president,
plaren zijn in beslag genomen en ter be-1 Pen Haag, mej. H. A. C. van der Flier,
voegder plaatse gedeponeerd.
Sntker.
Het Bureau voor Mededeelingen in zake
de Voedselvoorziening meldt
vice-presidente. Den Haag; le luitenant P.
M. Vonk, secretaris. Den Haag; J. H. Kenn,
bankier, penningmeester. Den Haag; baro
nesse Taets van Amerongen, Den Haag;
mevr. Van VollenhovenVan de Poll, Drie-
Er bestaat blijkbaar eenige ongerustheid hergen; jhr. en mevr. R. A. Klerck, Den
onder het publiek over de suiker. Daarvoor Haag; mej. M. Dekker, Den Haag; jhr. en
is inderdaad geen enkele aanleiding. Met mevr. D. L. van Alphen, Den Haag;.J. Th.
stelligheid kan worden verzekerd dat er vol- Boelen, Amsterdam; graaf O. van Bylandt,
doende suiker is voor Je behoefte en dat Den Haag; baron van Tuyll van Seroosker-
aan verhooging der winkelprijzen niet wordt ken, Velzen; mr. F. Donker Curtius, Den
gedacht. Ten opzichte van dit artikel kan Haag; E. S. Labouchère, Amsterdam; mr.
men dus volkomen gerust zijn. Chr. P. van Eeghen, Amsterdam; jhr. W.
Krachtvoeder A. J. M. van Waterschoot van der Gracht,
- Met het oog op het "groote gebrek aan New-York Terwijl de" Belgische leden zijn:
krachtvoeder, waaronder vooral de werk-bar0" Fal!°n' Belg.sch minister. Den Haag;
paarden ernstig te lijden hebben, vestigt A"?-Dupont, vice-president. Den Haag;
het Hoofdbestuur der Nederl. Vereen, tot ,b' t,ondrexon secretaris. Den Haag; mon-
Bescherming van Dieren er de aandacht op, ff'tv.6"! P"ns Albert de Ligne, Den Haag;
dat eikels, paardenkastanjes, beukennoot- H- Ackermans, Den Haag; Abbé Bruyn-
jes, zonnebloempitten en lupinenzaad, als-??e£ Bergen-op-Zoom; Art. Bmysse dépu-
mede brandnetelbladeren, distelbladeren,Den Haa': H,' Ciselet, Den Haag; L. Coe-
erwten-, booncn- en zonnebloemstroot uit-tfm,an,< consul-generaal van Perzig, Am-
nemend als krachtvoeder kunnen gebruikt ier Delia Faille de Waerloos,
worden. In verband hiermede noodigt het ?en Haa°: Dan de,Pr!>t. R°oae de 9'^"
alle bezitters van buitenplaatsen, kweekers berg' Den Haa?; D.erckx, arrondlsse-
en particulieren, die deze artikelen kunnen ™nts-comm,ssans. Den Haag; mr. L. Ple-
Iaten verzamelen, met aandrang uit dit te [fns' A™hem; burggraaf André Simons, Den
doen en zoo mogelijk in gedroogden toe- "aa,?: mr' Fr' van Cauwelaert' déPlrté'
stand (desnoods ongefrankeerd) toe te zen-
den aar. het adres -en het Nationaal "aar- d,Lfomité werd bloten, mejuffrouw
Van der Plier naar Amerika uit te zenden
met toevoeging van een secretaris, den heer
densteun comité, Nieuwe Haven 73, Den i]i(
Haag. Dit comité zal er voor zorgen, dat het p" -
beschikbaar wordt gesteld.
Reparatleleder.
voor het
beoogde doel. Ook werd besloten te New-
york en te Washington een tentoonstelling
Het Bureau voor mededeelingen in zake de te houden van door de geïnterneerden ver-
Voedselvoorziening bericht: vaardigde voorwerpen.
i ^'j^s^9tri^utle^antoor voor huiden en j Van de ingekomen bijdragen zal aldus een
?en ?n öanvan* *emaalct Nederlandsch monument in België worden
ïf Jt ZlrntZ T 6 Cecn, ren'1 ten bate van de ongelukkige en on-
die ait aanvroegen, van zoolleder voor repa- I „v u- s. ff 5
ratte. Elke gemeente heeft, in verbond mel de schuld'£te slachtoffers van den oorlog. Iedere
beschikbar - hoeveelheid, een kwantum leder we,e' d,e m de tumstad wordt opgeno-
men, krijgt een woning van 2500.
Nederlanders, die deze zaak willen steu
nen, kunnen hun giften zenden aan den heer
J. H. Kann, bankier, Vijverberg, Den Haag.
toegewezen gekregen voor de maand October.
Tot die hoeveelheid kunnen de gemeentebestu
ren bons uitgeven aan hen, die voor deze dis
tributie in aanmerking komen. De bezitter van
zulk een bon kan, zoo hij zelf repareert, tegen
afgifte van den bon zoolleder ontvangen van
den lederhandelaar; wie zich voor reparatie
wendt tot den schoenmaker, moet den bon aan
dezen afleveren, die op zijn beurt tegen inleve-
Afschaffing van de eerste
klasse?
In sommige bladen wordt medegedeeld,
ring der ontvangen bons van den ledeihonde- dat de spoorwegdirecties overwegen om de
laar een daarmede overeenkomende hoeveel- eerste en de tweede klas voorloopig op te
heid zoolleder ontvangt. heffen. Naar de Telegraaf verneemt is dit
Voor de eerste maal kan de lederhandelaar bericht onjuist, daar deze maatregel tot ver-
den schoenmoker een klein ledercrediet - ten schillende moeilijkheden aanleiding zou ge-
hoogste een croup on geven, dat dan later t 7 s
door de in te leveren bons moet worden ver- at^wel in de eerste plaats omdat er
antwoord. Op deze wijze is tegemoet gekomen »een voldoende wagons derde klasse be-
aan den wensdh der handejaren om bij de rege- schikbaar zouden zijn om het geheele ver-
ling der distributie niet te worden uitgeschakeld, voer te bedienen. Men bedènke hierbij, dat
De handelaren zijn echter, ter betere contróle, de coupé's eerste en tweede klas veel ruimer
verplicht lid te zijn der ledervereeniging. Het zijn dan die der derde klas, zoodat er ook
leder wordt aan de handelaren verstrekt uit het minder afdeelingen van die hoogere klasse
bÓÜdi Ledermagozijn te s Hertogen- in ecn rijtuig gemaakt kunnen worden dan
De prijs van het reparatieleder voor de Z in de S^e derde klas wagons zijn.
eigenbouwers en van de reparatie met dit dis- Wanneer men dus de eerste en tweede Vlas
tributieleder door de schoenmakers is nog niet reiZ!gers aanwees, zou men in zoo n rijtuig j
definitief vastgesteld, maar zal zeker aanzien- i toch veel minder passagiers kunnen vervoe- j
lijk lager zijn dan de thans geldende prijzen, i ren dan in een soortgelijke derde klas rij-1
al zal het wel niet mogelijk zijn de prijs te doen tuig, zoodat het doel, dat men zich van een
dalen tot dien van vóór den oorlog. Daartegen- zoodanigen maatregel voorstelt, n.l. het ver
over staat echter dat de zelf-reparateurs en ook
enkele schoenmakers vroeger vaak leder van
mindere kwaliteit gebruikten, terwijl thans kern-
leder zal worden verstrekt.
Intusschen staat het nu reeds vast, dat aan
de ingekomen aanvragen niet ten volle zal kun-
voeren van meer reizigers dan thans het
g«val is, zonder den trein-te versterken, toch
niet zou worden bereikt.
Wat evenwel wordt overwogen, dat .is do
"vraag of het niet wenschelijk is de eerste
nen worden voldaaiv. De beschikbare en nog ter klas voorloopig af te schaffen. Afgezien van
beschikking komende hoeveelheid zoolleder zal het feit, dat de ontvangsten hierdoor iets
waarschijnlijk voor niet meer dan van de zouden verminderen, zou er voor een derge-
aangevraagde hoeveelheid toereikend zijn. De Üjlce regeling veel te zeggen zijn.
voornaamste reden hiervan is het toenemend 0p het oogenblik biedt het reizen in de
gebrek aan loo,stoffen. Van overzee komen eers(e k,fls todl n;e( die voordeelen, welke
met meer binnen, en ook de aanvoer van de t T
landzijde is zeer gebrekkig op het oogenblik. er eigenl.jk van verwacht. Immers be-
Wat de overeenkomst met de looiers aan- ha've, dat de eerste klas recht geeft op wat
gaat, kan het volgende worden medegedeeld.
Voor de inlandsche huiden exotische hui
den worden zoo goed als niet meer aangevoerd
is ecn maximum-prijs bepaald. Aan de
looiers worden looistoffen gedistribueerd, waar
tegenover zij als tegen-prestatie eene evenre
dige hoeveelheid crouponleder voor reparatie
beschikbaar hebben te stellen tegen een sterk
meerdere ruimte, verwacht de eerste klas
reiziger in zijn omgeving ook beter publiek
en in den laatsten tijd kan noch op het een
noch op het ander worden gerekend. De
derde klas toch zit gewoonlijk vol en hoe
wel de reizigers, die geen plaats in de derde
klas kunnen vinden naar de tweede klas
nen vervangen, wat aan de. reizigers tweede
klas eenigen waarborg geeft, dat ze niet ge
dwongen zullen worden met het derde klasse
publiek te reizen.
Op het oogenblik is omtrent een en ander
nog geen beslissing genomen, maar wanneer
de kolennood nijpender wordt zal men waar
schijnlijk hiertoe wel dienen over te gaan,
daar het groote voordeel voor de spoorweg
maatschappijen is, dat ze meer reizigers kun
nen vervoeren, zonder dat ze de treinen be
hoeven te versterken.
Yrijzimni&:-I>eia«eratl««lie
Tr*nwfnelab«
Zondag 23 September kwamen in Amstér*
dam op uitnoodiging van de dames: J. van
Diesen—Oberink, S. GompertsVan Emb-
den, dr. Aletta H. Jacobs, M. Ketelaar—
Van Gogh en Th. ThielWehrbein twaalf
vrouwen, leden van den Vrijz.-Ddem. Bond,
bijeen, tot oprichting van de Vrijzinnig-
Democratische Vrouwenclub. Spoedig waren
zij het eens, dat een dergelijke organisatie
dringend noodig is. Met instemming van
het hoofdbestuur van den Bond werd daarop
tot oprichting besloten. Het doel van deze
club is:
1. Onder de vrouwen propaganda te ma
ken voor de beginselen van den Vrijz.-Dem.
Bond.
2. De belangen der vrouwen in den Vrijz.-
Dem. Bond tot hun recht te doen komen.
3. Een band te vórmen tusschen de Vrijz.-
Dem. vrouwen en hare politieke ontwikke
ling te bevorderen.
4. Hulp te verleenen bij verkiezingen aan
candidaten voor vertegenwoordigende licha
men, voorkomende op de lijsten van den
Vrijz.-Dem. Bond.
Lid van deze club kan worden elke vrouw,
die lid fs van den Vrijz.-Dem. Bond of een
zijner afdeelingen en die eene jaarlijksche
contributie aan de vrouwenclub betaalt van
1 gulden.
Verder werd bepaald dat de zetel van de
club zal zijn gevestigd te Amsterdam en dat
de 12 aanwezige vrouwen voorloopig het
centraal bestuur zullen vormen. Daaruit wer.
den mevr. Th. ThielWehrbein tot presi
dente, mevr. J. van Diesen—Oberink tot
secretaresse en mevr. S. Gomperts—Van
Embden tot penningmeester esse gekozen.
De namen der overige bestuursleden zijn'.
Mr. B. Bakker—Nort te Groningen, Ir.
Marie E. Bes te Delft, Henriëtte van Bom*
mei van Vloten te Arnhem, W. van Itallie—
van Embden te Leiden, dr. Aletta H. Jacobs
te Amsterdam, M. Ketelaar—Van Gogh t€
Amsterdam, S. van OverveldtBiekert t€
's Gravenhage, Joh. van der Schuyt te
Utrecht, S. de Vries—v. d. Reijden te Gin*
neken.
Gro'ote inbraak te Amster
dam. Gisteravond, tusschen 9 uur en half
elf. heeft, tijdens de afwezigheid der bewo
ners, een dief zich toegang verschaft tot het
huis \an de familie S., in de 2e Jan Steen--
straat te Amsterdam.
Om 9 uur hadden de heer S. cn z;jn gezin
het huis verlaten, vlak daarna ook het dienst
meisje, zoodat het huis. toen geheel verlaten
was.
Toen de heer en mevrouw S. tegen half
elf terug kwamen, vonden zij een kast, waar
in zich een city-bag met geld be rond, open
gesloten. De city-bag was met een mes
opengesneden en volgens opgaaf van den
heer S. vermist hij er uit: 1 bankbiljet van
1000, een van 200 en 12 van 10. Uit
een ijzeren kistje, dat eveneens was open
gesloten, wordt een groote partij diamant
vermist, een waarde van pl.m. 12,000 ver
tegenwoordigend. Voorts is eenig tafelzilver
verdwenen.
Het onderzoek is pas begonnen, zoodat
met stelligheid nog niets kan worden ge
zegd, doch de omstandigheid, dat juist die
kasten waren opengebroken, waarin zicK
goederen van waarde bevonden en de andere
niet, alsook het feit, dat de dief zich door
opensluiting toegang heeft wete^ te ver
schaffen, hebben het vermoeden doen ont
staan, dat de dader niet geheel onbekend
was met de
-heden.
gereduceerden prijs, die tot 50 beneden den moeten worden verwezen, terwijl tweede
prijs op de vrije markt doolt. Voor iedere 100' Mos reizigers in de eerste klasse behooren
over te stappen, gebeurt dit om practische
redenen vrijwel nooit, zoo komen herhaal
delijk derde klas reizigers in de eerste klas.
Aan het beperkt aantal plaatsen in de eerste
klas kon men zich evenmin houden en ge
woonlijk zitten dan ook in de eerste klas
evenveel reizigers als in de tweede. Indien
dus in werkelijkheid het verschil tusschen
reizen in de eerste en in de tweede klas vrij
wel alleen bestaat in de omstandigheid, dat
men in de eerste klas iets meer betaalt, is
het niet meer dan billijk, dat men voorloopig
de eerste klas ook maar opheft. Men heeft
dan het voordeel dadelijk veel meer plaat
sen beschikbaar te krijgen en dat zal ook,
tengevolge hebben, dat men, 2onder den
trein te verzwaren, een rijtuig eerste en twee
dg klas, door een rijtuig derde klas zal kuj
K.G. looi-materiaal van bepaalde sterkte moet
1 K.G. kcrnleder beschikbaar worden gesteld.
Fabrikanten, die geen zoolleder, maar andere
leersoorten looien, doen hun tegenprestatie in
geld, waarvoor weder, indien mogelijk, op de
vrije markt reparatieleder wordt gekocht. Op
die wijze wordt een zoo groot mogelijke hoe
veelheid reparatieleder verkregen, waarvan een
voorraad wordt gemaakt in het daartoe te
's Hertogenbosch opgerichte centraal magaJijn.
Om te voorkomen, dat wellicht het leder, waar
voor van Rijkswege looistoffen zijn gedistri
bueerd, zou verdwijnen naar de vrije markt,
waar hoogere prijzen te bedingen zijn, is voorts
een vervoerverbod van alle gelooide leder uit
de looierijen uitgevaardigd. De looiers kimnen
alleen vergunning krijgen tot vervoer van leder
uit de looierijen, indien zij voldaan hebben aan
hun verplichtingen, voortvloeiende uit de dis
tributie van looistoffen, of althans het bewijs
De gemeenteraad van Utrecht heelt
gisteren goedgekeurd het voorstel van B. en
W-om het hun voor den bouw van het eerste
complex gemeentelijke arbeiderswoningen
toegestane crediet in verband met de stijging
der materiaalprijzen nader te bepalen op
706,000.
Vervolgens werden verschillende ge
meenterekeningen over 1916 voorloopig
vastgesteld.
Bij de beraadslaging over het voorstel tot
vaststelling van tarieven betreffende de
ziekenverpleging en het ziekenvervoer van
gemeentewege dienden de heeren Van
Leeuwen en Moltmaker een amendement in,
beoogende om het tarief van bijdrage in de
kosten van verpleging voor grootere gezin
nen billijker te doen werken. Wethouder
Kettlitz bestreed het op grond van de Ar
menwet, waarna het werd verworpen met 24
tegen II stemmen. Aangenomen werden
een amendement van den heer Van Lier om
het rijtuig voor besmettelijke ziekten ook
kosteloos beschikbaar te stellen voor lijder*
aan ziekten, niet in de betrekkelijke veror
dening genoemd, en een van den heer
Hooft Graafland om het vrij vervoer per
ziekenauto bij ongelukken op den openbaren
weg, niet te beperken tot de inwoners der
gemeente. Het voo; stel werd daarna zonder
hoofdelijke stanunu »oej^ekeurd.
