IOIiTbieF
Ff
Irma J. Hoogland
H. V. C. 1-Theole 1
J. Grootendorst,
le klas Reparatfe-Iarfchtin??.
Sporiltiiis BOKKING.
STADSNIEUWS
JOH. VAN DIJK
Voetbal, Korfbal, Atbletiek, anz.
SKA.*lürt£!SeSi-bi»*&*XZ.Ti&SZÜlS,
1
Centrale keukens. Naar Tenslotte de traditioneels ontmoeting
ons uit Amsterdam gemeld wordt, bestaan Niimegen-Arnhem, welke ditmaal veel van
er bij het gemeentebestuur op het oogen-
blik daar geen plannen in den a.s. winter de
centrale keuken weer in werking te stellen.
Naar het zich laat aanzien zullen er voldoen
de aardappelen, peulvruchten en groenten
zijn.
Hoo«Stoc»a?Aiid to flronl^Keii,
De staking van de transportarbeiders
/e Groningen heeft voor Groningen dit be
droevende gevolg, dat de electrische cen
trale binnen enkele dagen en de gasfabriek
eenlge dagen Tater zonder kolen en de stad
Wus in het duister zal zitten. Pogingen door
school, het onderwijs en de Amersfoortsche een gemakkelijk te water bereikbaar achter- berg blijvend, in een nagenoeg Z
jeugdwij, die hem in jarenlangen om- j land zou worden. tine naar Veénendaal loopt
gang. hebben leeren kennen als man van Verder die van de streek, die door het j Het kanaal buigt zich verder bij Veenerfrt'
veelzijdige ontwikkeling, kunnen Amers- Merwedekanaal wordt bediend, omdat ditdaal een weini» meer Zuidwaarts om vem.
de vier gespeelde wedstrijden tot twee over-j foort slechts gelukwenschen, dat het voor druk bevaren kanaal door het Valleikanaal voleens we.--,- nna„-,.„, -L-j» v:?*
hare bekoring mist, daar Vitesse over een
te zwakke ploeg beschikt. 'Quick wist het in
winningen te brengen, terwijl Vitesse de drie
gespeelde ontmoetingen verloor.
Het programma voor de Oostelijke 2e klas
A g It voor morgen de volgende ontmoe
tingen aan
S. M. L.-N. E. C
G. V. C- Robin
H. V. C.-Theole.
Eindelijk krijgen we dus een thuiswed
strijd van H. V. C. Degeen, die het wedslrijd-
B en \V. aangewend om de 40 kolendragers, progTamma opmaakte, was zeker Amersfoort
die weigeren dit werk te verrichten, weder j vergeten. Wat dat morgen worden zal On
een-den arbeid te krijgen, zijn mislukt. Zelfs j ze H. V. C.-versIaggever noemde
- d'leikanaal volgens wec-r meer Oostwaarts gaande, bii
■het onderwus en de jeugd op zijn geheele van de doorgaande Rijnvaart geheel ontlast den mond van de Wageninnsr' e haven der?,
persoon beslag heeft mogen leggen. zou worden, en aldus voor de binnenvaart, Neder-Rijn te bereiken
Partir c'est mourir un pet,. Dat zal ook dewaarvoor het alleszins voldoende afmetin- Een weinig beooslen'dien mond vangt oaV
heer Oosterman ondervonden hebben, toen gen heeft, minder bezwaren zou opleveren. I den anderen oever der rivier het derde ka-
hij van ons heenging. De courant was 'n In de dorde plaats die van de zich ontwik-1 naalpand aan, dat de Betuwe doorsnijdt en
stuk van zijn leven geworden, ons bureau j kelende mijnindustrie in Limburg ;-het Val- j beoosten Dodewaard op de Waal uitkomt
z'n tweede, of liever na de school, z'n der- eikanaal toch vormt als het ware de natuur-1 Het eerste pand zal oo noemde wijze
de tehuis. O, we zijn overtuigd, dat hij zich bjke voortzetting van de m uitvoering zijnde aangelegd, - er zijn zooals z I bliiken nog*
»..j uwe """en t xt - '««ci «e uigwiwicn tri. ler.sioiTe mct-nei
schap blijft dan althans behouden. goe,e vwbjndin* met het Noorden en spe- peil v3n he1 Us-eimeer) Het „j d ri art
Amsterdam, wat te meer weegtvan den toekomstigen Zuidoostelijk^ Zul*
de heide stakingleiders La Croy cn Postma week eene 31 overwinning voor H. y
z'in in hun pogingeft om de werklieden tot i hopen het van gansoher harte, rnanr1 ft
endere gedachten te brengen, niet geslaagd, j wij zagen Theole reeds in het veld. en watft
De arbeiders zouden 21,000 gezinnen zon- deze ploeg* te zien geeft, wekt bewondering. 'ft
'der Ücht en kookgelegenheid willen laten cn De Tielenaren spelen een fair, vlot spel, i g
de GroningVhe nijverheid in gevaar bren- terwijl zii tussohen de verschillende linies l§
gen Ten einde die ramp te voorkomen, J het verband weten te bewaren. En, H. V. C..
heef: zich een comité gevormd met het doelvolgens ooggetuigen moeten zij in i 0
'vrijwilligers uit de burgerij op te roepen, die de beide uitwedstrijden keurig gespeeld heb- ft
het werk der kolendragers op zich willen i ben. Een gelijk spel is waarschijnlijk, tenzij;1»
riemen. In oen druk bezochte vergadering de honderden toeschouwcis „hun jongens" d<
van de j nu tot oprichting vaneen hoogovenbedriji j derzeepo'der
H. V. C.g Maison VAN El WIEREN. I vaart- als oh
vormen en zoowel scheep»
is de toedracht der zaak door den voorzitter
van het comité J. Noosten uiteengezet en
nnde;- toegelicht door den wethouder Catz.
On de vraag wie er bereid was het lossen
dpv kolen aan het station en het overbren
gen ervan near de elektrische centrale mee
te helner, volgde langdurig anplaus. F- ga
ven zich ruim 250 personen op. Hedenoch
tend begint de eerste ploeg ven 30 m-n van
8n en verde** twee even sterke van 112
en 25 uur Namens vele Joden verzocht
de heer ErzbergeT voor Zaterdag vrijaf, zii
frullen gaarne Zendag en andere dagen
werken.
zoo weten aan te moedigen, dat b.v. in de
laaiste minuut de winnende goal in het net j
Eindelijk last not least zou ook het
Europeesche belang dat Amsterdam heeft
■-*als in- en uötvoerhaven van een. groot deel
g j van het Continent door het Valleikanaal het
3 j best worden gediend.
Tengevolge van de genomen beslissing,
stond vooreerst vast, dat aan het kanaal zeer
j ruime afmetingen dienden te worden ge-
- 1 geven, zóó, dat niet meer, zooals bij vele
van onze binnenlandsche kanalen het geval'
V r ij z.~H ervormde der N e d is, binnen een menschenleeftijd weer over
te beperkte afmetingen zou kunen worden
afwateringskanaal
zijn.
Coiffenr Posticèui' Ooilfeuse
WIJEItSSTRAAT 14. - Tel. 205
Hoogst Modeino Salons voor
DAMESenHEERKN Manicure
Magazijn van Parfumurieën on
Toilet-Artikelen.
BADINRICHTING
Mitiiiiniesjraat 4£
Diverse soorten
Schoonmaak. Artikelen
verkrijgbaar.
Eugolnjho aleephoot fe
VllsBlny.en opgebracht.
H.M. M.S. ..Brinio" heeft te Vlissingen
Herv. Kerk.
Naar wij uit betrouwbare bron vernemen geklaagd. Hel Merwedekanaal b.v. bleek een
vliegt. Den toeschouwers wacht morgen dus zo] Amersfoort, van de Vereeniging paar jaar na de voltooiing reeds te klein voor
Ivan Vrijzinnig-Hervormden aan de verkie-jd'e Rijnvaart,
an Bom zjng Yan Notabelen der Ned. Herv. Ge-! Het kanaal moet dus voor de grootste -
uit Zwolle, die de vorige week te Apeldoorn meente, on 17 dezer a.s. niet deelnemen, schepen, die thans en in de naaste toe- i het toekomstige zccpeil dus op
tot genoegen van beide partijen floot. Wel- zoii het in de bedoeling liggen van komst -den Rijn bevaren, ruim voldoende VJ a-a ™worPen'. 1 wor«^
ook een zware taak.
Scheidsrechter fs de heer J. A
Men denkt zich het e'érste kanaölpandf,
voor zoover het in zee valt, torwilln ven een?
ongestoorde en gemakkelijke vaart; aange
legd als een ruime gebaggerde vaargeul van
100 M. breedte op den bodem, die op 4.50
ing liggen
het bestuur dier afdeeling in den vervolge zijn.
aan de verkiezingen voor het Kies-College
actief deel te nemen en dan met eigen
condidaten uittekomen.
Op deze wijze ook, willen de Vrijzinnig-
vv Hervormden in onze gemeente trachten,
vr bier eens eenige zeggingsschap te krijgen
j in de rechten, die ook zij in de Ned. Herv.
Kerk meenen te hebben, krachtens hun lid
maatschap van die Kerk, te meer waar Zij
toch ook aan hunne plichten voldoen b.v.
o voor hp fno-pvc^n «ihmsmii lYY "vrin den vorm van het betalen hunner kerke-
ior die sleenhoot eesleepte lich- Yyyyyyyyyyyyyyyyy^yyyYyyyyyyyy lijke belasting en welke belasting den laat-
sten tijd nog w el z®o enorm werd verhoogd.
oinnengebrarht de BelgiseHe sleepboot A C Ax
G. V. C.-Robur en S. M. L.-N. E. C.
zullen wel weer* geen groot verschil in krach
ten opleveren.
AXAAAAAAAA AAA.AAAAAA>.AAAAAAA 1 AA
VYVYYYYVYWYVYVy YYVYVVYYYYY fyy
aa
XX MURUEW 2 uur n.m
vv
aa
yy
a a
yy
aa
yv
MORGEN 2
- Terrein Isselisc'np.weg -
- OE1VOSE PRIJZEN. -
W Q, varend
teit en een door die sleepboot gesleepte
ter. De lichter is geladen geweest met muni
tie die in zee moest wrorden geworpen, ln-
a
yy
aa
Voor de Se klas gaat Quick naar Hertog
j Hendrik H en zal daar wel weten te.winnen.
i n v.j h ctt. 1 il.< n uil lr— 1 i.
stedo daarvan geschiedde dit in de Deurloo. I H. V. C. 11 gaat naar Theole II te Tie! en ral
in afwachting van het onderzoek der marine.
t>f deze munitie nog gevaarlijk was, zijn
sleepboot en lichter in de buitenhaven ge
meerd. De kan'tein van de sleepboot moet
Hof 38.
S C II O K N F, >I A c; A 7,1 J
De overweging, dat men voor een scheep
vaartweg van zoo groote Europeesche be-
teekenis als die van Amsterdam naar den
Rijn alle schrielheid van opvatting- dient te
vermijden, en dat men m een geval als dit
aan de Noordzijde door een dam tegen golft)
slag en ijs beschermd. «1
De waterstanden, die in dit kanaak
pand zullen heerschen vóór daf de afslui
ting van de Zuiderzee tot stand gekomen zal
zijn, zullen, overeenkomen met de tegen
woordige zèestanden.
Aan de zuidzijde van het kanaal van Muk
derberg in Oostelijke richting tot Huizen en'
vader Zuidwaarts naaf Amersfoort is ata*r.
grondberging gerekend op den breeden'
weg voor snelverkeer, die ook verder tot -
Wagcningen blijft doorioopen. '4
Aan de andere zijde van het kanaal is eeritf
ook wel de beide puntjes naar Amersfoort
meeDrengen.
in strijd met ziin orders hebben gehandeld 1
Hetmes Omtrent de verwonding van
uit Zoelen. knecht van den paordenhar.-
aeiaai v. E aldaar, door H. A. v. B. uit Tiel,
vernemen wij nader, dat de verwonde naar
het ziekenhuis „Bethesda" te Tiel is over
gebracht. Zijn toestand moet naar omstan-
üj^i.edc-n bevredigend zijn.
De verdachte v. B., een ongunstig bekend
Btaand persoon, bevindt zich nog op vrije
voeten.
ft I.ANOEPTRA AT 82.
I Levert uitsluitend !e kias Sigsren
Import Slflai'ctt8s.
Garnizoen.
Bij Kon. besluit van 7 dezer is benoemd
bij het 13e regt. tot Kapitein de le luite
nant A. Govers van het 16e"regt.
Bij het j.l. gehouden examen voor den
rong van Serg.-Majoor, instructeur bij de
beter doet, twee millioen to veel dan één smalle weg gedacht Verder worden de noo«
millioen te weinig te besteden, heeft ertoe [di*e ru5^n voor electrische tractie -ere-
geleid den eisch te stellen, dat aan schepen j serv^erd.
van 123 M. lengte, 3 M. diepgang en 14
M. breedte een gemakkelijke yaart op het
kanaal gewaarborgd moet zijn.
Diensvolgens werd aan het normale ka-
naalprofil een bodembreedte ven 45 M. ge-
eerste 'vaandrigscursus alhier slaagder. 59peveili Mn vaar(jiepte van 4.50 M. en °ta-
candidaten, terwijl 14 werden afgewezen, j jwjs van
Van de geslaagden behooren tot dit gar- j Vooral voldoende diepte onder.de kiel,
nizoenSerg. v. Klasse. G. van den Bioek,meer n0g een groote breedlte# is een
G Feiten, N. de Goede, en F. P. van Den-,eerste ^jsch vpor gemakkelijke bevaarbaar-
ftunsf cn VVctcnsciiap
ivhru* !nl)llenm
D-ndeHag 23 October zol onze landge-
Tacques ITrlus bij de Nationale Opera
h 'r Gravenhage den dag herdenken, dat hij
25 jaar geleden voor het eerst is opgetre- j
den als operazanger bij de Nederlandsche
Opcre c.'"r ven C. v. d. Linden.
Op di:u ju' 'leumcvcnd za: de heer Urlus|
op"-'den in den rol van Pedro in „L?.ag-
w:!F door hem in het Nederlendsch
2_' w—den "Tznnren.
Luchtvaart.
Een studiereis naar Engeland.
Naar wij vernomen, zullen de kapitein vrrn
den generalen staf, J. H. Harderbeig, vergezeld
van den lc luitenant-vliegenier W. C. J. Ver-
s*eegh, den ingenieur der luchtvoartafdeeling
Stephan, den directeur van den Rijksstudic-
d'enrt voor de luchtvaart, dr. Wolff, cn den
majoor van dc vliegrfdecling van het Indische
leger C. L. Vogolesang, dezer dagen een studie
reis in zake hTchtvea^ttechnick raar Engeland
CY'derneineTi
b?cf*
d—r
rrn ccmité gevormd ten
Kennisgevingen
De Burgemeester van Amersfoort gele-
'rdrr.Virpsdag voor den heer zen Staatscourant no. 216 d.d. 9 October
deren.
Een nieuwe cursus aan de eerste school
heid en waar uit proeven gebleken is, dat
een maar van 1.20 M. hiervoor als minimum
voor verlofsofficieren vangt heden weder aan ^.e nemGr^ heeft men gemeend dit
aan met 66 adspiranten-onderofficieren uit cijfer voor het Valleikanaal niet beneddn
1.50 M. te kunnen vaststellen.
Wil men aan de sleeptreinen gelegenheid
geven elkaar overal gemakkelijk te kunnen
verschillende garnizoenen.
Jubileum.
Dezer dagen heeft het Elizabeths-Gasfr-passeeren ,dan dient ook nabij de oevers
huis zijn l2H-jarig bestaan herdacht. I van het kanaal een flinke diepte onder de
j kiel aanwezig te zijn. Daarom, en ook om
De Oude Garde. practische redenen bij de uitvoering, is.de
In deze tijden, waarbij lange, trouwe bodem van het profil horizontaal ontworpen,
plichtsvervulling al schaarser wordt, magj Voor de s 1 u i z e n is het type gekozen
els bijzonderheid worden genoemd, dat dewaarbij de schutkolk en shrishoofden dezelf-
heer Witteveen thans na 37-jaren zijn wel- de breedte hebben. Deze vorm waarborgt
.-erdiende rust gaat nemen. Al deze jaren een snelle wijze van schutten. De wijdte is
was hij werkzaam bij den heer Sanders v.h.
firma Kamps.
Wus r;ot onopgemerkt te laten voorbij
gaan en bet heeft daartoe een rondcchrij-
v e*1 verzonden
In bedoeld Comité hebben o. a. zitting
dr. P. van Anrooij. mr. P. W. A. Cort van
der Linden, jhr. mr. dr. H. A. van Karne-
fceek, mr. J. A. N. Paüin. dr. J. Th. de Vis
eer en J. Mecheuzen. directeur van het Ge-
houw voor K. en W. te den Haag.
Sport «n Wedstrijden.
Voft'ml
V o e t b a 1.
Voor morgen wacht de Oostelijke le klas
wc^r een spsnr.end programma
Te En-
dé vraagt de nlastselijke ontmoeting
7 de aandacht. Natuurlijk is cr van den
1 slag n!cts te zeggen. Blijkens de O. M.
9" :?t mcr. tot heden nog geen scheidsrech-
tvoor deze ontmoeting kunnen vinden, i
1 geen w el type erend is. Mogelijk gaat de
?~'Jer van H. V. V.-Blauw Wit er heen, dan j
3- het da^r een frisch partijtje worden.
Hengelo-Go-Ahead brengt ons hvee ras-
e'k'e volksclubs in het veld. Ook hier zal het
cn spanning niet ontbreken. Men zie slechts
v belden tot heden gepresteerd hebben.
goals
gesp. -gew. gel. verl. punt. v. t.
Gngelo 3 2 T - 5 6-3
C Ahead 4 3 1 6 8-3
"Voantia geat naar Zwolle en. zal daar wel
niet veel moeite hebben met Z. A. C., dat
meer en meer blijkt tot de zwakkeren dezer
nfdeeling te behooren.
U. D. krijgt Be Quick op bezoekeen ge
lijk spel ligt hier het meest in de lijn der ver
wachtingen.
j.l. maakt bekend, dat de Minister van
Landbouw, Nijverheid en Handel met in
gang van 11 October 1919 heeft vastge
steld een maximum Kleïnhandelprijs voor
Boter, van 3.70 per K.G.
Amersf-^ort. 10 October 1919.
De Burgemeester voornoemd,
v. RANDW1JCK.
SCHOUW.
B. en W. van Amersfoort, doen te weten,
dat de bij voormeld artikel bedoelde na-
jaars-schouw over wegen, slooten en wa
terleidingen, aan hun toezicht of beheer on
derworpen, 2al gehouden worden op Dins
dag, den 23 October aanstaande en volgen
de dagen.
Amersfoort, den 10 October 1919.
B. en W. voornoemd,
De Secretaris, De Burgemeester,
A. R. VEENSTRA. v. RANDWHCK.
Kantoor- Boekhantiel en Drukkerij
B.KRA5V5ER, LangestraaS65
Telef. 326 Amersfoort.
fc'ODERN DRUKWERK
KANTOOR RBEUBELEW.
S CHRIJF WACHmES
Voorloopig ontwerp Scheep
vaartkanaal.
Het grootsche planeen verbinding van
Amsterdam met den onverdeelden Rijn door
de Geldersche Vallei voor d.e Scheepvaart
schijnt toch meer vasten vorm te krijgen.
Die „vaste vorm" bestaat thans uit een ge
detailleerd voorloopig ontwerp naar welks
toelichting wij het volgende ontleenen
„De Kanaalvereeniging „De Geldersche
Vallei" beoogt het bevorderen van het tot
stand komen van een scheepvaartka
naal door de Geldersche Vallei, gepaard
met afdoende maatregelen ter verbetering
van den waterafvoer der Vallei.
Ook voor het kanaalgedeelte Muideiberg-
Amersfoort zal het gebruik van zuig- en
peTSwerktuigen voor het vormen van het ka^
naai en de daarlangs ontworpen wegen
gewezen zijn, als goedkoopste en sneltefis
wijze van grondverzet.
De beschrijving van het Kanaaltrac9*
voortzettend kan worden opgemerkt
dit tracé Oostwaarts van Amersfoort is ge*
houder., omdat het spoorwegemplacement
en de hooge, thans tot villapark ingerichte
terreinen aan de Westzijde van die stad, -dent'^
doorgang aldaar versperren, terwijl daaren»»
tegen aan de Oostzijde de spoorbaan naai*
Zwolle en Apeldoorn gemakkelijk met eew
vaste brug- over het kanaal geleid kan wor»ti
den. T
AroiüaUsu.- „c i usiwiwHKfcew!
ALKOHOL Vrij ï-ï
J. v. Hamersveld Jr.
AUeeufabrlkazii - Amersfoort.
bepaald op 16 hl. en de diepte op den slag-
dorpel op 3.85 M. De lengte is zoodanig j
bepaald, dat een sleep van drie van de I Eveneens is om verschillende redenert
grootste schepen met sleepboot gemakkelijk i'het konaal Oostwaarts van Veenendaal erf
tegelijk geschut zullen kunnen worden. Door ^en Ernmikhuizerberg gehouden,
tusschendeuren wordt het mogelijk gemaakt J Vooreerst wordt op die at ze de kruising
de schutkolk ook bij gedeelten te gebruiken.
Voor het geval de sluis onklaar raakt is
daarnaast een tweede van kortere lengte
ontworpen, die eventueellater, als de be-
van het kanaal met den weg van Veerven^
daal naar het station ven dien naam, aart
den spoorweg Amersfoort Resteren, verme-H
den. Men heeft toch als beginsel aangen^
hoefte daaraan blijkt, op dezelfde lengte als j dat de kruisingen van het kanaal met
de andere sluis gebracht zal kunnen wor- i wegen, zoowel voor spoorweg als voorgel
den, in welk geval twee sluizen van gelijke
capaciteit voor de op- en de neergaande
schepen beschikbaar zijn.
Is aldus, naar het voorkomt, voldaan aan
A! C Alliri i\M ontvanartü uw Costuum.
Wfn,;5 Bl0U9e< Mautol. Gor
dijnen, Tapijten, Dekens enz. terug,wanneer
het stuurt naar
StoomrerTerll v.d. Fa. K.W. JAEGER
Lanseitraat 74 Telefoon 108
Fabriek sMAWFPOOHT
Aflevering blmta 8 dazen.
Langeetrant 116 Telefooa 70
Artikelen voor
den eisch van een ruim profil en ruime slui
zen, een tweede eisch brengt in dit geval
i ai wei tra vanci. ..1V.1 j meente en net siAwnw^siaiawi.
Was het in den aanvang nog onbeslist of faantal sluizen tot het hoogst nood- raming van kosten is gebaseerd op do
dit kanaal meer bepaald bestemd zou zijn gelijke beperken en dus het verval tus- j normaje fa vóór den oorlog golden;
alleen de belangen der Vallei te dienen,schen Amsterdam en de sluis bij den Neder-
woon verkeer, behalve ter plaatse van dé?
sluizen, als vaste bruggen moeten wordend,
ingericht, die minstens 9 M. doorvaart boog-'
te boven het kanaalpeii aanbieden en ntf
zou een kruising van genoemden weg op
deze wijze groot bezwaar opleveren. De af-}
stand tusschen de kom der gemeente en dö'
spooibaen AmersfoortK est eren is tocW"
slechts gering en onvoldoende voor de lajw
ge opritten, die zoo'n brug zou eischen. Een
deel van de langs den verbindingsweg metr
het station staande woningen zou dan ach
ter den hoogea oprit schuil gaan en bovenc^
dien zou zulk een op- en afrit een sta in <leff
weg zijn voor het verkeer tussohen de •gej"
meente en het spoorwegstation.
i viiv auTTcn uc ucjojigcn uti -««J n.. 11,1 -7 j i i I Voor ruim 40 millioen gulden is een ka»»
I dan wel dat aan de bestemming een wijde- j R,Jn slechts door eén daartusschen te p a - stand te brengen, dat aan eeer hooge
Ter afschefri.
De heer W. C.Oosterman, jarenlang i
aan ons bind verbonden, heeft wegens over-i
drukke werkzaamheden zich genoopt gezien j
ons te gasn verlaten. Wij zijn er zeker van,
dat het afscheid hem niet minder zwaar ge-
vallen ml rijn dan ons. i de^aan^ëzeT"^' Tom^onTe gr^'e ^rst de afsluUiiijk van SchelUn-vKHide ge-!
\an de opricht,ng af was de heer Ooster-Noor(lzeehaven Amsterclam te helpen aan Pfsseerd, door een aldaar te bouwen schut-2Q g.jWen he.b.ien bedragen,,
an een der drnvende krachten van de j_siinn hip hp srhprvpn van het Noordzeeka- j.'
re strekking zou worden gegeven, al spoe-
1 dig werd in laatsgenoemden zin besloten.
G De omstandigheden toch, dat de Vallei
weg is
y I sen sluis te overwinnen.
Het tracé werd aU volgt vastgesteld: bliioen voldoen
Van Amsterdam uitgaande, wordt aller- J
eischen voldoet, en voor de tvaast-e toekomsl
»k zal blijven voldoen.
Er moge ivog in herinnering worden ge-
oude Eemlander Wat hij voor dat blad gtr b>n<li mef den OTverdeeIden R°jn. en de "aa' op het peil van de Zuiderree brengt.' voordeelen
Jf .!Vll8r 1 ^or Amsterdamsche kringen in die richting De tbans met die '^.^bapgevende vfln den tussd,
1 voldoende breed »f; waaroe van uentusschenHuiren
grootste Rijnsche- Muiden te vormen polder groot 1200^^
r der schepen voor
deze sluis werd vastgesteld90 M. lengte, j
17.75 M. breedte en 3.50 diepgang, bij een
gelukkig nog zeggen s een u.ergenen, kanaa, te
Het geheim ervan is ons m de latere jaren, Door het ,ot stmd komcn van Iujk een ,r
toen Eemlander en Amersf. Dagblad ver-konaol zou niet aj|een de Vallei met aan- kanaalpeU van 0.50 M.-N. A. P
eenigd waren, gedeeltelijk onthuld gewoi-, gren2en<ie streken, die een belangrijke op- Hat Kanaaltracé volgt verder de ondiepe,
den; een der voornaamste bronnen was z'n «erviefcte Ven ons Vaderland beslaan welke Zuiderzeekust, in een nagenoog rechte lijn,
liefde voor de democratische beginselen, tot nog toe 20o goed als geheel van water-1 langs Muiden tot Huizen en loopt vervol- u,
in welker dienst de courant zich gesteld had. gemeenschap zijn verstoken, voor de ëf™. Zuidwaarts ombuigend naar de Hem,d«r 1.andlenjen o^
TV/:: Tl Jv.CA r-i i Hio Kaf ale eAoonuaorl. an utafoTflft'OATUiPP. Sn QC VGrOOiönng m g6 ai
watering, volgens door be*
2e. waarde van de nabij
Veenendaal op. te hoogen,
en voor bouw- en industrie
terrein in te riohten gronderu
300 375 HA.
3e. waardeA-ermeeróering
13^00,001
Wij zullen den heer Oosterman missen, scheepvaart worden geopend en in de thans j bet, als scheepvaart- en waterafvoerweg, vi
heef erg missen. Niet alleen zijn weerga- j gebrekkige afwatering daarvan op uitne- it0' voorbij Amersfoort vervangt.
eig iiiioacii. ivici aiiccii aijh cci gageDreKKige aiwaionng oaarvair up uiuit-j u c. |_nB
looze verslagen, maar ook zijn dagelijk- i mende wijze worden voorzien, doch ook vele Aldaar wordt een tweede schutsluis ge- v^>e^ e e®r
_i_ ,<i i t..j .1:- al-j. 4-..,jlanaal -f irvrvklp «vftnartlttc
schen omgang, zijn helder inzicht, zijn
juist en scherp oordeel, ziin allesomvatten
de kennis.
De heer Oosterman zal nu al zijn tijd,
andere belangen zouden aldus tegelijkertijd bouwd, die voert naar het tweede kanaal-globale sohatting
het best kunnen worden gediend. pand, met een peil van 5.10 M N. A. P.,
Vooreerst wel, algezien van de Rijnver-dat in een rechte lijn tusschen de bebouwde j
binding, dc meer directe belangen van Am» kommen van Scherpenzeel ^en^Renswoude
- 2,000,00{^
te zamen.18,000^00%
Bij dit zeer uitgebreide orvtwefp, dat e^rt
wusieiiuan zaï nu ai zijn uju, omaing, QC meer oirecxe »elangen van rtin- u i zw t-rwcv-ÓYv.i.w-.YxrJ-Uif
ook zijn vrije en avonduren wijden aan de sterdam zelf, omdat de Vallei voor haar tot door, en Oostwaarts van de Emmikhuizer studie en een berekening v eg oireag
