Per fles^h f f.'
i b
I k, ütr.itr. 17. Tel
ACH VLEU8ELS.
13e toonaangevende Dtsifsehe
fabrikaten
deze merken
honden wij clooHoopend alle
modeiien voorradig
R rnhemsehesfraat
fvas een onderzoek in te stellen no ar de nenrro"*
heering1 van het personeel der intercommunale
Vramwegen
&eschikbaarsfelling van personeel bij werk
staking".
Ten vervolge op de beantwoording van vra
gen van den heer Kolthek betreffende het ter j talriike Oostcnrijksche en HoxtgaarscKe fondsen
beschikking van de Koninklijke Pnketvoort en coupons.
Maatschappij stellen van personeel en vaartui- j Waterpolo.
£en der Gouvernements- en oorlogsmarine in 1
geval van werkstaking bij die onderneming.
Ncd. Roede Kruis.
I ïn de week van 17 tot en met 23 Sent. :s bi]
het hoofdbestuur van het Nedcrlandr-che Roodc
Ki nis aangiften ingekomen met bestemming
j voor
1 Nederlanders in het Oosten f 2027: Rusland
f 872.70. kas der Vereeni<ring 53. benevens
beeft de minister van Koloniën, de heer De
Graaff, het volgende geantwoord
Het is niet juist, dat door de betrokken auto-
ri'. iiten in Ncd.-Indic zou zijn besloten om per
soneel en vaartuigen van de Gouvernements-
en oorlogsmarine aldaar ter beschikking te
stellen van de Koninklijke Pnketvaait Maat
schappij in geval van werkstaking door perso
neel dier maatschappij.
Volgens het Gouvernementsbesluit van 14
Si otember 1914 no. 24 worden, wanneer het
hcoïd van gewestelijk bestuur zulks noodig
oo;deelt, militairen nis werkkrachten beschik
baar gesteld, indien de openbare orde in ge
vaar wordt gebracht door ontstentenis van
werkkrachten bij openbare diensten of bij par
ticuliere maatschappijen, aan welke een alge-
meenbelang ter verzorging is toevertrouwd.
Een belcedigendc medaille.
De minister van Bubenlnndsche Zaken heeft
aan de commissarissen der Koningin medege
deeld, det op betrekkelijk ruime schanl een me
daille zou v/orden verspreid, welke een beleedi-
gend karakter draagt voor de Fransche bezet
tingstroepen in het Duitsche gebied. Bovendien
geeft zij een onzedelijke voorstelling van een
ann een paal gebonden vrouw.
De minister zal het ten zeerste waardeeren,
indien dc verspreiding van deze medaille zoo
veel mogelijk wordt tegengegaan.
Het geslacht Ruys de Beercnbrouck.
Nu onze Kabinetsformateur na de weken van
Ingespannen arbeid de welverdiende rust van
het familieleven kan gaan genieten en
DE
NED. STOOMBOOT-R5EDERIJ.
Wij lezen in de N. R. Ct.
De oudste Nederlandscho stoomboot-maat
schappij cp den Rijn, waarschijnlijk ook de
oudste stoomvaartonderneming van dit half
rond, de Nederlor.dsche Stoomboot-Rcederij,
bestaat vandaag 100 jabr.
Den 24sten September 1822 werd de akte
van oprichting van deze maatschappij gepas
seerd, waarvan de voornaamste leider was de
ingenieur G. M. Roentgen, die later ook direc
teur werd van de fabriek Feijenoord en het eerst
begonnen is met den bouw van stoommachines
en het in exploitatie brengen van stoomsche
pen.
De Nederlandsche Stoomboot-Maatschnprnj
bestelde een stoommachine in Engeland en liet
in Cnpelle een hulk bouwen. Zij nam daarmee
proeven, welke neleid hebben tot de oprichting
van een scheepswerf, die het begin is geweest
van de tegenwoordige maatschappij voor
scheeps- en werktuigbouw Fijenoord.
Zii verkreeg van den koning toestemming om
op Antwerpen te varen, maar had met die vaort
geen succes. Inmiddels was ook de toestem
ming verkregen van den koning van Pruisen
om den Rijn te bevaren, waarmede cp 26 Octo
ber 1824 met het schip genaamd de Zeeuw
een aanvang werd gemaakt. De Zeeuw was 112
voet lang, 16 voet breed en 11'A voet (Rün-
Inndsche moten) hoog, en had een machine van
50 PK. Het schip voer tot Bachernch, een
proeftocht waarvoor groote belangstelling aan
den dag werd gelegd, vooral ook van de zijde
der Duitsche kooplieden, en die o m. werd mee
gemaakt door den heer Löhuis, van wiens hand
een beschrijving daarvan is verschenen. Dirpc-
in dit j tGlTren waren teen do heeren G. M. Roentgen
leven eerstdaags zco belangrijke gedenkdagen cn v' 11
aanbreken, vertelt de „Tijd" bet een en ander
over het geslacht Ruys de Eoerenbrouck, het
welk reeds in dc middeleeuwen bekend was.
De geregelde stamreeks vangt &an met Hen-
ric Geilachszn. Ruys, geboren omstreeks 1560.
Gerlach Ruys, raad- en rekenmeester der
aartshertogen Albert cn Isabella, door nanhu-
welijking verbonden aan de familie Bentinck,
viel ondv het vijandelijk lood in de krijgsbedrij
ven langs den Rijn in het begin der zeventiende
eeuw. In de vioegeve graafschappen Gulick en
Kleef, het hertogdom Gelder en het bisdom van
Luik waren de leden van het geslacht Ruys in-
heemsch, en tijdens den wereldoorlog hebben
dan ook verwanten van den Nederlandschen
Ministei president, die zijn land een zoo correcte
neutraliteit wist te doen bewaren, tegenover
elkander gestuan op de slagvelden. Ook is wel
merkwaardig", dat in de eerste helft der negen
tiende ee-nv (1830) onder Willem 1 een Ruys
uit Belgisch-Limburg, waar hij te Hasselt als
districtscommissaris werkzaam was, naar Ne-
derlandsch L;mburg terugkeerde, welke oud
commissaris tijdens de Belgische propaganda
van het „Brusseische Comité de Politique Na
tionale" energiek waakte voor de snomhöorig-
heid der elf provinciën.
De leden van het geslacht onderscheiden zich
evenzeer door een hoogen en sterken lichaams
bouw als door een hoogen ouderdom. De vader
van den tegenwoordigen ministerpresident en
zelf een oud-minister, wordt a.s. Dinsdag 80
jaareen oud-tante, mevr. de Baronesse Von
Eerde, geboren Ruys de Beerenbrouck, werd
zelfs honderd en vier jaar en haar energie
bleef onverzwakt tot het laatst van haar leven.
Volgens Rietstap in „De Nederlandsche
Adel", is het wnper. der familie Ruys de Bee
renbrouck In zilver een vijfbladigc blauwe
roos, geknopt om gepunt in goud. Gekroonde
helm met goud-blauwe dekklecden. Helmtee-
ken de roos tusschen een zilveren vlucht.
Schildhouders rechts een roodgetongde brui
ne leeuw. Wapenspreuk Antes morir que ser
truidor (Liever sterven don een verrader te
*ijn.
L. Slitnon. *J*
Te Lausanne is overleden de heer Leon
Stiénon, oud-consul der Nederlanden te Alexan
dria, ridder in de orde van Oranje-Nassau.
Wethouder Vliegen za! aftreden.
Naar de Tel. verneemt is het thans zeker, dat
de heer Vliegen, na de aanneming van de voor
dracht tot reorsrarisatic van het openbaar la
ger onderwijs nis Methouder van Amsterdam
zal bedanken
Het weren van een raadslid uit de raadszaal.
Naar aanleiding van art. 22 in het voorge
stelde nieuwe reglement van orde voor den ge
meenteraad te Amsterdam, dat den voorzitter
het recht zou geven een lid van den raad den
toegang tot de raadzaal te ontzeggen, heeft de
Te!, aan staatsraad prof. mr. J. Cppenneim
gevraagd of dit artikel wel in overeenstemming
is met de Gemeentewet.
De re heeft daarop het volgende geantwoord:
Ik heb de eer op uwe vraag u te antwoorden,
dat ik artikel 22 van het den gemeenteraad van
Amsterdam ter vaststelling door B. en W. aan
geboden „reglement van orde" voor de vergade
ringen vn den gemeenteraad, acht te zijn in
strijd met de gemeentewet. M. i. kan de aan
den burgemeester toevertrouwde zorg tot hand
having der orde niet zoo ver gaan, dat hij aan
een lid van den raad den toegang tct en het
verblijf in de raadzaal ontzegt. En evenmin kan
do raad een besluit van die strekking nemen,
zij het dan, dat de burgemeester daartoe het
voorstel doet. Artikel 66 der gemeentewet
spreekt dan ook alleen van het uit de raadszaal
tv. wijderen van „toehoorders", enkelen of allen,
Het bedrijf beleefde 'n die dagen goede cn
slechte tijden en in 1827 kr^eg het concurrentie
van de Duitschers, met wie nadien verschil
lende overeenkomsten werden gesloten. De
maatschappij liet het niet bij het passagieis-
vervoer, maar l«gde zich ook toe op het sleep
bedrijf en het goederenvervoer. Resultaten heeft
zij ook toen nooit opgeleverd.
Haar doel was hoofdzakelijk lvct bouwen en
exploitccren van stoomschepen en zoo opende
zij in 1830 de vaart op Londen, een onderne
ming waaruit de tegenwoordige Batavierlijn is
voortgekomen.
ORfSiriEEL^
zeer acn „e ba* elan
Bordeaux, gewas 1Ê!7
■jé
«sa
%Oa per e^ker f 6i$a-
lengte over alles 88.70 M., grootste breedte I gen. De volgende maand volgt het ontslag van
11.20 M., holte 6.75 M. j nog 150 man.
De machine-instnllarie zal geleverd worden
door Werkspoor.
Het „ZuiderKruis" zal gebouwd worden onder
toezicht der Marine-ingenieurs.
De tusschenhandel uitgeschakeld.
Een aantal Zeeuwsche boeren hebben voor
gezamenlijke rekening een schuit met aardappe
len naar Den Haag gezonden, teneir.do deze 'e
brengen van producent direct aan consument in
verband met de huns inziens te groote winsten,
die de tusschcrvhandcl maakt. Het is de bedoe
ling deze wijze van handelen voort te zetten.
Een 100-tal wagons worden nog verwacht.
DE WERKTIJDVERLENGING DER
AMSTERDAMSCHE AMBTENAREN.
Men schrijft uit ambtenoarskringen aan de
Tel.-:
Zooals te verwachten was, is, ondanks het
verzoek der ambtcnaarsorganisaties den maatre
gel op te schorten, ondanks de protesten der
ambtenaren enz. de werktijdverlenging inge
voerd.
Wethouder Wierdels stelde voorop dat er
geen ambtenaren zouden worden ontslagen,
slechts door vacaturen niet aan te. vullen, tot
dat het gezamenlijk gemeentepersoneel met 1/8
is verminderd, zal de bezuiniging worden ver
kregen. Maar hoelang zal dat duren En wat
moeten de ambtenaren in den verlengden ar
beidstijd uitvoeren vóór 1/8 hunner is verdwe
nen door pensionneering etc.
Waarom heeft men de paarden niet vóór den
wagen gespannen in plaats van er achter? Eerst
personeel afvloeien, waarmee onmiddellijk had
kunnen worden begonnen door alle pensioenge
rechtigden op pensioen te stellen in plaats van
hen tot 70 jaar te laten blijven, daarna, zoo
noodig. geleidelijk arbeidstijdverlenging.
In het begin van dit jaar is er door B. en
W. een uitstekend besluit genomen n.l. facul
tatieve vv'htijdver!enging met een uur. Met dat
besluit zijn prachtige resultaten bereikt.
Waarom is dit besluit toch opgeheven
Waarcm is niet besloten voorloopig geen va
caturen aanvullen, zonder meer, totdat een per
soneel met acht uur te. werken het niet meer
af kon
DE TUBANTIA.
Dc schadevergoeding.
Naar de „Rsb." verneemt, hebben de .-onder
handelingen, eenigen tijd geleden te 's Graven-
hage gevoerd, over de schadevergoeding inzake
de torpedeering der Tubantia, niet tot het ge-
wenschte resultaat gevoerd. Ofschoon de onder
handelingen nog niet geheel afgebroken zijn.
kan toch, naar aan het blad van welingelichte
zijde wordt medegedeeld, worden aangenomen,
dat van de zaak niets terecht komt.
Ook deelde men mede, dat het bericht, een
14 dagen geleden in de Staatscourant versche
nen, waarbij belanghebbenden reeds werden op
geroepen, zeer voorbarig was en door een mis
verstand in do Staatscourant was verschenen.
Een valsch getuigschrift.
A. A. M. v. W. te Haarlem had aan T. S.
een valsch getuigschrift van bekwaamheden af
gegeven v/aarop deze in dienst is aangenomen
hij A. v. H. Voor de rechtbank verklaarde v.
W. dat hij dit uit medelijden met S. gedaan
hnd, doch deze zei beklaagde 5 er voor te
hebben betaald.
Beklaagde ontkende dit, en meende dat het
aangeven van deze zaak een wraakneming van
v. H. was wegens den door bekl. tegen hem
ingestelde eisch van schadevergoeding.
Eisch 2 maanden gevangenisstraf.
Mcvdaonslag te Nijmegen.
Te Milsbeck bij Gnnep heeft Zaterdagnacht bij
een echtelijken twist zekere B. zijn vtouw met
een mes ernstig aan het gelaat verwond en daar
na zich zelf den hals nagenoeg doorgesneden.
Beiden zijn in het ziekenhuis opgenomen. De
toestand van B. is hopeloos, die van de vrouw
niet levensgevaarlijk. De maréchaussee hoeft de
vier kinderen van het echtpaar onder haar hoe
de genomen, (Tel).
Inbrekers.
Eenige dagen geleden werd bij de politie
aangifte gedaan, dat tijdens een zangrepetitie in
de Chr. School te Enschedé, uit die school een
drietal rijwielen werd ontvreemd. Het door de
recherche ingestelde ondeizoek had tot ge/olg,
B
In die degen waven dus de drie maatschap
pijen in één firma vereenigd, maar teen de
tijden moeilijk waren, de zaken zeer slecht gin
gen en men er zolfs over gedacku had, de vaart
op den Rijn er manr ann te geven, had er een
scheiding plants in de fabriek Feijenoord met
de Londensche vaart eenerzijds, de Rijnvaart
anderzijds.
In 1886 kwam er ec-n reconstructie tot stond
en <le reederij werd omgezet in een nnomlooze
vennootschap. Deze heeft de laatste jaren weer
zeer moeilijke tijden doorgemaakt. De oorlcg
had voor haar zeer ne.deelir e gevolgen en dnar-
bif kwam no^. cVf rr n het "rv die jaren in Den
haag, dcor gebrek eun inzicht aan medewerking
len er,non~,-!o laien ontbreken.
Niettemin heeft de directeur, de heer Hulst
kamp, goeden moed dnf men het bedrijf er weer
boven op zal kunnen helpen, al zal dat onder
de tegenwoordige omstandigheden roet gemak
kelijk zijn en al zal hel langen tijd vorderen.
Het stuk goederenvervoer, dat belangrijk van
karakter gewijzigd is, stelt thans andere
eischen. en het passagiersvervoer met de tot
Mannheim varende booten van dc rccdcrii neemt
weer toe. Menigeen die met de Willem ïïl nanr
de I. C. A. R. is gebracht, heeft als hij het nog
niet wist, kunnen ervaren hoe gerief'ijk cn goed
ingericht deze groote booten zijn, die boven
dien een uitstekende keuken hebben.
In verband met dc omstandigheden en met
de groote moeilijkheden waaraan de reederij ce
laatsle jaren het hoofd heeft moeten bieden,
heeft men van eenige herdenking van hot 100-
jarige bestaan afgezien.
Het draadloos station te Kootwijk.
Naar het Vad. verneemt, al het draadloos
zend- en ontvang-slation voor transatlantisch
en transcontinentaal verkeer te Kootwijk, waar
schijnlijk in .den loop van November gaan proef-
seinen.
De opening van de mijn Mauri s
Naar „Het Zuiden" meldt staat het vast, dat
maar niet van het ontzeggen van het verblijf; de opening d?v kolenmijn Maurits te Luttcrade
Ben de raadsleden zelve, die er zich b v.n- en i dat wil zeggen de officieele kolenproauctie
'«rechtens hun recht. Ander? bedmkingen ont- en massa zal aanvangen op 1 Mei 1925.
.rioet het ontwerp-reglement bij mij niet. Op dat tijdstip zullen ongeveer 1ÖC0 arbei-
j oers aan het werk lijn gesteld, terwijl de ko-
In verband met het bovenstaande meldt men j lenproducl'e zoodanig zal worden geregeld, dat
j'a Zwijadrecht aan de Msb., dat minister Ruys' dc volle exploitatie der mijn na drie jaren be
de Beerenbrouck zich met het standpunt van f reikt wordt,
prof Oppehheim niet verecnigt. Althans in Zwijn-
•i-recht heeft men eenzelfde bepaling in het regie- belangrijke opdracht,
zoent van orde voor den gemeenteraad opgeno- lieden ontving do Nedeiiandsche Scheeps-
av.en, als thans te Amsterdam wordt voorge- jbouw-Maatschappij vun het Depaitement van
s; !c', iv.dot uit een met den minister van Bin- [Koloniën opdracht voor den bouw van een
n olundsche Zaken gevoerde correspondentie Kabelschip voor den c onst in Ned.-Indië, het-
leken wa3, dot deze een dergelijke bepaling welk den no om zal dragen van „Zuiderkruis",
jn-t in strijd vindt n?ci gemeentewet. De voornvxste aftitelingen van dit schip zijn:
Nu is bovendien elke prikkel tot harder wer- dat als verdacht van dezen diefstal werden ge-
ken weggenomen.
Wij voor ons achten het een goeden greep
van het gemeentebestuur van Amsterdam, dat
het de extro-verhoogingen heeft afgeschaft, maar
het gemeentebestuur had toch een prikkel moe
ten behouden.
Wat nu is geschied, kost voorloopig geld en
brengt 'n lang niet afdoende bezuiniging. En
omdat c'eze bezuiniging met-de-slappe-hnnd
voor de begrooting van 1924 zal blijken brj
lange na niet de gewenschle en noodige resul
taten op te leveren, zal er dan nog wel een
aanval op salarissen bovendien geschieden, en
dit alles had kunnen worden voorkomen door
de simpele oplossingintensievcn arbeid in den
gewonen, facultatief met een uur verlengden
tijd I
Het voortbestaan van de Spijker-auto-fabrick
verzekerd.
Naar wij venemen heeft de N. V. Spijker Ltd.
een schrijven ontvangen van de curatoren in het
faillissement N. V. Neder!. Automobiel- en
Vliegtuigenfabriek Trompenburg, waarin zij be
kend maken, dat het hunne goedkeuring weg
draagt, dat de fabriek geëxploiteerd wordt door
de N. V. Spijker Ltd.
Hierdoor is het voortbestaan van deze Spijkei-
auto-industrie verzekerd. De N. V. Spijker Ltd.
heeft inmiddels de fabrieken een grondige re
organisatie doen ondergaan.
Uit de glasindustrie
Men schrijft aan de N. R. Ct.:
Reeds sedert begin 1921 achtte de directie
van de glasfabriek De Schie te Schiedam, gelet
op de arbeidstijden in de omringende, concur-
reerende landen, wederinvoering van den nacht
arbeid in dit, haars inziens bij uitstek continue-
bedrijf noodzakelijk. Men ging niet verder dan
een verlenging van den arbeidstijd tot 51 uren
per week, welke wijziging bovendien eerst Au
gustus 1921 tot stand kwam.
Den laatsten tijd verkreeg deze fabriek ge
durende een achttal weken, als proefneming,
toestemming tot het werken in drie ploegen,
dag en nacht. Dc bereikte resultaten hebben be
wezen, dat het in de Arbeidswet vastgelegde
verbod van nachtarbeid leidt tot een te oneco
nomische productie en een aanzienlijke verkwis
ting van brandstoffen.
In afwachting, of aan haar sedert 1921 ge
daan. verzoek tot wederinvoering van nachtar
beid zal worden voldaan, hetgeen mogelijk zou
zijn door wijziging van het thans bij den Hoo
gen Raad van Arbeid in revisie zijnde werktij
den-besluit, heeft de directie van de glasfa
briek De Schie invoering gegeven aan haai
voornemen tot verdere inkrimping van haar t>e-
uvsle aftitelingen van dit schip zijn: drijft Reeds zijn 525 van het personeel ontsla
at resteerd de 19-jarige jongelieden N. en F. Uit
het voortgezette onderzoek blijkt verder, dar de
beide gearresteerden op 14 Augustus j.l. zich
door middel van braak toegang verschaften tot
een kerk aan de Haaksbergerstraat te Enschedé
cn 250.aan collectegelden medenamen.
Verder stelen zij neg 7 rijwielen en tijdens een
voorstelling van het Volkspark een winterjas.
Zij zijn ter beschikking van de justitie gesteld.
Mislukte poging tot oplichting.
Een sigarenwinkelier in de Wagenstraat te
den Haag, werd opgebeld door iemand, zich
noemende H. W., directeur van een groot Bank
kantoor te Schiedam, die hem verzocht 4000
sigaren voor zijn rekening onder rembours op
te sturen per bode naar Schiedam.
De winkelier, de heer S., stuurde de sigaren
volgens de opdracht naar den bode. Inmiddels
was hij nog drie achtereenvolgende malen op
gebeld door denzelfden persoon, of het bestelde
reeds naar den boden verzonden was. De laat
ste maal dat hij telefoneerde liet hij nog 500
sigaretten er bij inpakken.
Even nadat het pak bij den bode was be
zorgd, vervoegde zich daar iemand die zich
een bediende noemde van het sigarenmagazijn,
met de boodschap, dat hij de bestelling terug
kwam -halen, benevens de remboursrekening.
De bode vloog er niet in, maar ging eerst eens
informeeren bij den afzender. De z,g. bediende
beloofde terug teo komen, maar is nadien na
tuurlijk niet meer gezien. Bij informatie is ge
bleken, dat de naam van dien bankdirecteur in
Schiedam niet bekend is.
Schietpartij te Rotterdam.
Omstreeks zes uur Zaterdagmiddag heeft er
op den Gcudschen Rijweg te Rotterdam een
relletje plaats gevonden, dat voor eenige on
schuldige personen ernstige gevolgen heeit ge
had.
In de Florastraat stelden een aantal opge
schoten jongens, die onder den invloed van
sterken drank verkeerden, zich bij een orgel
luidruchtig aan. loen een agent van politie
ken tot kalmte aanmaande, keerden ze zich
legen hem. De agent slaagde er in den 13-jari-
gen W. J. O. te grijpen, doch diens kameraden
drongen sfeeds meer op om hem te bevrijden,
zoodat d toestand van den politieman hache
lijk werd. Twee collega's daagden echter op en
ontzetten den agent. Inmiddels was er echter in
de omgeving een groote massa publiek samen
gestroomd, meldt de Msb. Door het dringen
van de groote menschenmassa verplaatste het
tooneel zich naar den Goudschen Rijweg. Men
bedreigde de agenten en er werd mets te enen
gegooid. De politie trok toen de sabels en voer
de een. charge uit, echter tevergeefs. De dron-
keroanstroeo .werd er nog meer., door v°rhj*-
te-d: een vrouw stopte een kereld een mes ij
hand, waarmede deze in blinde woede
agenten inslc-rmde. Deze losten toen eet
"?ntal scheten met het gevolg, dat eenige pert
onen, die met het geval eigenlijk niets te mai
en hadden en die slechts door nieuwsgierig*
j heid gedreven zich in de omgeving bevondeij|
werden geraakt.
De 15-jarige meubelmakersleerling H. G., wotf
j nende Vinkenstraat, kreeg een kogel dwars doofl!
het hoofd, zoodat de hersens geraakt werderej
Hij werd onmiddellijk de drogisterij van P. v}
i binnengedragen, vanwaar men hem per autojj
van den geneeskundigen dienst naar het zieken»
huis aan den Coolsingel vervoerde. De 6-jarige
A. R., uit de Laanzichtstraat, bekwam een schots
wond in het zitvlak. Het ventje verd eerst eep!
particuliere woning binnengedragen en toeiii
naar de ouderlijke woning vervoerd. De wond#
was niet van ernsligen aard, doch doordat men'
bij het verbinden water had gebruikt, wat bij
schotwonden uit den booze is, verergerde z'vy
toestand, zoodat het ventje eveneens in het
ziekenhuis aan den C alsingei moest worden
opgenomen, daar infectie en beenmergontste<j
king gevreesd wordt. De 59-jarige J. Z., uil
de Olivier van Noortstraot, die met zijn zocntj#
liep te wandelen, kreeg een kogel door de pinK
van z'n rechterhand. Hij kon zich te voet naaf!
het ziekenhuis begeven, nadat hij op het politiek
bureau aan de Meermansstraat z'n beklag had/,
gedaan.
Toen de menigte de gewonden zag vallen^
kwam ze eenigszins tot bedaren, zoodat de po
litie allengs de rust kon herstellen. Toch bleef,
het verder den geheelen avond rumoerig e»
moesten telkens groepen burgers, die over Ket:'
geval bleven napraten, worden verspreid.
Behalve de genoemde O. is nog de 20-jarige;
J. V., zonder beroep, gearresteerd en op het
politiebureau aan'de Meermansslraat in ver
zekerde bewaring gesteld. Daar werd nog een'
mes gedeponeerd, dot tijdens het opstootje
naar de politie was geworpen.
Auto-ongeluk. -t
Zaterdagavond even na elf uur wilden een heef
en name, die het café Central op de Western
markt verlieten, hun weg vervolgen in de rich
ting Keizersgracht te Amsterdam. Van de Rozeni
gracht kwam een auto aangereden met niet te
snelle vaart. De chauffeur trachtte voor de beic
de voetgangers uit te wijken. Zij bleven cveL
weifelend staan en begaven zich juist in de rich
ting v/aarheen de chauffeur stuurde. Een ongeluk*
was niet te vermijden. De wagen ging over bei*
den heen. Voorbijgangers snelden toe en haalden
den heer en de dame onder het rijtuig uit en
droegen ze naar hef politieposthuis op de Wes*
termarkt. Dokter Dito, onmiddellijk verwittigd,,
constateerde bij den heer een beenfractuur e»
vrij ernstige wonden aan hoofd en rechterhand^
De dame was er beter afgekomen, zij had slechts
eenige ontvellingen aan den arm.
De heer is naar het Binnengasthuis vervoerd^
de dame naar haar woning.
Hollandsch schip gestrand.
V. D. seint ons uit Londen
Het Hollandsche stoomschip „Boeton" van Ba*
tavia naar Amsterdam is in den Theems-mond
gestrand, doch 2onder hulp weer vlot gckomeit
en zal te Gravesend binnenloopen. Het is niet
bekend, of er schade is.
Fabrieksbrand.
Zaterdagnacht is te lllft brand ititl*
gebroken in de bekende fabriek van rietmeube*
len der firma Huls. De geheele inventaris e»
veel voorraad werden een prooi der vlammen^
die zoo snel om zich heen grepen, dat ook het
aangrenzende pand, waarin het kantoor der!
Hanzebenk is gevestigd, werd aangetast. Ook dit
gebouw brandde grootendeels uit De motor*
brandspuit wist overigens den brand te beper
ken. De oorzaak is onbekend. Assurantie dekt dö
schade.
Door den brand worden eenige arbeiders tijde*
lijk werkloos. (Tel.) i
Een merkwaardigheid.
In het dorp Milheeze heeft de heer IC. v Hoof
bij de loting voor de militie no. 1 getrokken,
evenals zijn broer, zijn vader cn zijn grootva^
der. De nummers zijn alle als aandenken be*
waard.
Luchtvaart.
Fokker op de a.s. Parijsche salon.
Naar aanleiding van vevschil'ende geruchlep
over de deelneming van Fokker aan de Parijn
sche Salon Aerorautique in December a.s. heeft
de heer André Granet, de commissaris-gene*
raai van deze salon in l'Auto de volgende ver
klaring gepubliceerd-JTet is niet juist dat
Fokker zot hebben gevraagd op de Salon tè
mogen tentoonstellen. Wij hebben eenvoudig;
van de Holondsche f!rrr.a, „qui exploite la liccrC
ce Fokker", een aanvraag om inlichtingen ont*
vangen., waai op wij nog niet hebben geant|'
woord. Een heel eenvoudige aanvraag, zonde»
eenige complicatie van internationalen aardf
zooals icccr Fransch huis ook kon hebben
daon voor eenige bui enlandsche tentoonstell
ing.
„Het uitvoerend comité van don Salon heen
geen enkele beslissing genomen, aanggziei
geen verzoek om toelating is gedaan.
Bij inform?t;e is ear. hot Hbl'ch gebleken, dc$
<ie N. V. Nederlandsche vii?gtuig?i\fabriek' Fokk
ker inderdaad gevraagd hcTt om op de hoegtö
gebracht te worden, van de voorwaarde, woa
onder op dezen Salon kan werden geëxposeer^
Maar op het nu reeds tweomalen gedane veri
zoek is nog geen enkel ai-voord gekomé'
Zouden de Frnrschm er m.N?ch':n een bcctjj
mee inzitten? Cm wat bet vorig, jaar op de Piï
rijsche Sa'cr. voorviel op den stand van
Fokkerfabriek?
Het lucht-motorrijwiel.
Fokker heeft zich verzekerd van de Kuip vö»
kapitein Hinchüffe, den chef-piloot van
Daimler Airway in Engeland, om proefvluchteè
te maken met zijn motorlcosvlieg, ingericht voot
een passagier, langs de Nederlandsche kustj
waar meestal constante verticale luchtstroomert
zijn. Wanneer deze proeven gelukken, dan li git
het in Fokker's bedoeling een kleinen motor vaf?
2 P.K. (in plaats van een passagier) in het vliegas
tuig te bouwen, die hem in staat moet stellen o$
te stijgen, zonder van een helling tc hoeven gé^
bruilc te maken en lange overland-vludhten ffj
maken.
De motorloozc vliegtuigen.
Zooals bekend is hebben gelijktijdig
Duitschland en Frankrijk piocven plaats geh^
met z.g. motorlooze of zeilvliegtuigen. Ter-
de Fransche proeven te Clermont Ferfand v
nig succesvol waren, de langste vlucht l>edr
