FBT9GUF1E LEOPOLD.
TWEEDE BLAD.
BINNENLAND.
FEUILLETON.
Carmen's Nederlaag.
"JTSS" AMERSFOORTSCH DAGBLAD „DE eemlander" ZT™
De Staatscourant van 26 April bevat o.n.
de volgende Kon. besluiten
op aanvraag eervol gepensionneerd wegens,
in verband met zijn leeftijd, niet meer ten volle
geschikt zijn /oor de waarneming van zijn
dienst de luitenant-kolonel G. D. A. Schreudèr,
commandant der 3e divisie marechaussee er
benoemd tot commandant der 5e divisie de ma
joor D. A. Eekhout, van de Te divisie;
overgeplaatst bij dc Te divivic marechaussee
dc Te luitenant H. G. van Evcrdingen, van het
2e reg. huzaren;
op aanvrage eervol gepensionneerd dc kapi
tein J. M. van den Oudendijk Pieterse, van het
Tie reg. infanterie en hij benoemd tot reserve-
o.ficier bij dat regiment;
verleend dc eere-medaille der Oranje Nas-
sauorde in zilver met de gekruiste zwaarden
non den adjudant-onderofficier G. de Hoop, var
het 5e reg. inf.; in brons aan den rijks-werkman
P. J. de Paauw, van de militaire bakkerij te
's Grovenhage;
op verzoek eervol ontslagen de Ie luit. op
non-activiteit W. J. Maalstced, van dc artille
rie en hij benoemd tot reserve-luitenant bij de
pontonniers en torpedisten;
benoemd tot ridder-grootkruis in de Oranje-
Nossau-orde mr. A. M. D. baron Swecrts de
Landas Wyborgh, gezant te Stockholm;
op verzoek eervol ontslagen mei dank als
lid der Staatscommissie voor de hooge water
standen in verband met de afsluiting van dc
Zuiderzee W. K. Behrcas, hoogleeraar aan de
Technische Hoogeschool te Delft;
eervol ontslagen uit den zeedienst met levens
lang pensioen wegens lichaamsgebreken de of-
ficier-machinest Te kl. H. Schneider en bevor
derd tot officier-machinist Te klasse die der 2e
klasse E. I. J. Nondorff.
DE AMSTERDAMSCHE BELASTING
VERLAGING.
Wanneer de aan den Ruad van Amsterdam
voorgestelde verlaging van het vermenigvuldi-
gingscijfcr der gemeentelijke inkomstenbelas
ting van 0,75 op 0,675 door den Raad, waar-
aon niet wordt getwijfeld, zal worden aange
nomen zal, naar het Hbld. becijfert, een per
centage van het bruto inkomen van een gezin,
bestaande uit man, vrouw- en twee kinderen,
aldus zijnde percentages genomen van het
bruto inkomen, en een aftrek van 1100,
voor noodzakelijk levensonderhoud.
Belastbaar
Bruto
Te betalen
inkomen
inkomen
percentage.
100,000
101,100
11,61
50,000
51,100
11,07
30,000
31,100
10,44
20,000
21,100
9,63
I5,0C0
16,100
8,09
12,000
13.100
8.10
10,000
11,100
7,47
8,000
9,100
6,84
5,000
6,100
5,76
4,000
5,100
5,40
3,000
4,100
4,86
2,500
3,600
4,50
2,000
3,100
4,14
1,500
2,600
3,60
1,000
2,100
2,88
500
1,600
I "la
400
1,500
1,35
300
1,400
IV»
200
1,300
0,675
r. 100
1,200
"Ito
SPOORWEGEN
EN POSTERIJEN EN DE
ZOMERTIJD.
Naar wij vernemen zal de invoering van den
zomertijd reeds in Juni ernstigen en moeilijken
administratieven arbeid veroorzaken bij het met
de regeling der internationale aansluitingen be
laste personeel van spoorwegen en posterijen.
Het avontuur van den heer Braat brengt ern
stiger en gecompliceerder moeilijkheden mede,
dan de leek in staat is te overzien.
GEEN VERDERE LOONSVERLAGING VAN
HET SPOORWEGPERSONEEL.
De „Residentiebode" verspreidde in Maart
het bericht, dat de looneo van het spoorweg
personeel met ingang van I Januari 1924 met
'10 pCt. zouden worden verlaagd. Naar aanlei
ding van een vraag van het „Seinlicht", orgaan
van den Prot. Christ. Bond voor Spooi- en
Tramwegpersoneel, deelt eerstgenoemd blad in
haar nummer van 2T April mede, dat zij haor
bericht staande houdt.
Het hoofdbestuur van St. Raphael heeft in
lichtingen ingewonnen bij dc directie der Ned.
Spoorwegen, welke meedeelde, dat het „Rsb."-
bericht, inderdaad uit dc lucht gegrepen, was
en bij haar momenteel zelfs geen plannen tot
loonsverlaging in overweging zijn.
Een nieuwe Autoweg AmsterdamDen Haag?
Naar aanlcidjng van den aanvraag om con-
sessie van den heer S. ten Bokkel Huinink voor
den aanleg van een autoweg AmsterdamDen
Haag, kan de „Tel." mcdedeelen, d<?t dit plan een
direct gevolg is van de drooglegging van de
Westeinderplas bij Aalsmeer, welke een oppe.-
vlakte van 800 H.A. beslaat, waarmede binnen
kort een aanvang wordt gemaakt. De droog te
leggen grond is van uitstekende kwaliteit en de
voorbereidende werkzaamheden zullen onge
veer anderhalf jaar duren. Men stelt zich voor
met September met het aanleggen van dijken
enz. te beginnen. Honderden werkloozcn zullen
oenige jaren werk vinden in dit bedrijf, dat nan
men hoopt, aan het einde van T926 gereed zal
zijn.
Men stelt zich voor het land te verdeelen.
„volgens moderne opvattingen". Uitgezonderd
tien of twaalf groote boerderijen, die elk om
streeks 30 H.A. bouwgrond krijgen, zal de pol
der worden verdeeld in stukjes van ongeveer
een halve H.A. Op elk perceel wordt een huis
je gezet en men neemt aan, dat de afmetingen
van de stukken grond zoodanig zijn, dat kleine
boeren en tuinders hun land zelf zullen kunnen
bewerken.
Toen eenmaal vaststond, dat deze droogma
kingsplannen ten uitvoer zouden worden ge
bracht, is het plan ontstaan een nieuwen ver
keersweg tusschen Amsterdam en Den Haag
aan te leggen, welke wellicht ook naar Rotter-
dom zal worden doorgetrokken.
Aan den aanleg van een dcrgelijken weg zijn,
zooals vanzelf spreekt, groote voordeden ver
bonden voor automobilisten, zoowel als voor
de tuinders en de landbouwers in de gcheele
streek.
De autoweg, zooals men zich dien thans voor
stelt en waarvoor de onderhandelingen met ver
schillende officieele lichamen zijn geopend, zal
een „non-slipping" betonwerk hebben en min
stens twintig meter breed zijn, en zal zoodanig
worden geconstrueerd, dat verkeer met de zwaar
ste lastauto's mogelijk zal zijn.
Indien de onderhandelingen een vlot verloop
hebben, en het is onwaarschijnlijk, dat zich on
overkomelijke bezwaren zullen voordoen, kan
over twee jaar ongeveer het autoverkeer over
dezen weg plaats hebben.
Bij Amsterdam te beginnen zal de weg eerst
gaan in de richting Aalsmeer, waarbij een com
binatie met „Schiphol" niet onmogelijk is.
Van Aalsmeer zal de weg waarschijnlijk den
Noordelijken afsluitdijk van den nog droog te
leggen polder volgen.
Van Leimuiden en Leiden bereikt de nieuwe
autobaan dan 's-Gravcnhage.
Wat de financieele kwesties in deze oangele-
geheid betreft, men zal deze trachten zóó op te
lossen, dot een hinderlijk tollcnstelsel vermeden
wordt. Hiertoe zal men slechts in het uiterste
geval zijn toevlucht nemen.
De Ned. Vliegtirigenfobriek cn Rotterdam.
Bij de besprekingen die hebben plaats gehad
tusschen den vertegenwoordiger van de N.V.
Ncd. Vliegtuigenfobriek en het gemeentebestuur
van Rotterdam is gebleken, dat de vennoot
schap er overwegend bezwaar tegen heeft, om
den termijn van erfpacht der terreinen aan de
Waalhoven, waarop de vennootschap haar fa
briek zal bouwen, van 75 jaar terug te brengen
tot 25 jaar. Zij acht alsdan overbrenging van
haar bedrijf naar Rotterdam uitgesloten. Wel
heeft zij er zich occoord mee verklaard, dot die
termijn tot hoogstens 50 jaar wordt ingekort.
Het college van B. en W. stellen daarom voor,
gezien het groote belang voor de ontwikkeling
van het vliegwezen te Rotterdam aan de voorge
nomen vestiging verbonden, aan den wensen
der vennootschap tegemoet te komen en den
termijn van erfpacht op 50 jaar te stellen.
Schadeloosstelling door water
verontreiniging.
Men schrijft uit Gorinchem, d.d. 24 April:
Van verschillende zijden hoorde men sedert
een paar jaren zeer groote klachten over veront
reiniging van het water der Linge, Merwede-
kanaal en Kanaal van Steenenhoek. De pachters
van het vischwater dezer stroomen leden grob'.e
schade door de vergiftiging der visschcn; groote
en kleine visch cn zelfs paling kwamen dood non
de oppervlakte van het water. De verontreiniging
geschiedt door de suikerfabriek „Hollandia" te
Gorinchem en ving aan in den zomer van T921,
tengevolge de toepassing van het systeem „Stef-
fen" tot het ontsuikeren van de meiassen, waar
van dc afval in de Linge gevoerd wordt.
Nadat de heer Van Zadelhoff in de Tweede
Kamer de vraag aon den Minister van Landbouw
enz. had gesteld of de pachters van genoemde
vischwatcren niet schadeloos moesten gesteld
worden, voor de vergiftiging der visschen, werd
door dr. Lovink, voorzitter van den Visscherij-
raad verklaard, dat de bedoelde schade door de
suikerfabriek veroorzaakt, zeer groot was. Her
haalde malen verzochten de pachters aan de
Centrale Suiker Maatschappij de schade te re
gelen, doch de Maatsohappij wilde hun niet tege
moet komen, waarop de Minister van Landbouw,
enz. met de Centrale Suiker Maatschappij over
een kwam, dat de schade bij arbitrage zou wor
den vastgesteld. Dc Minister benoemde tot voor
zitter der arbitrage-commissie den heer P. van
Brakcl, visscherijopzichtcr Ie kl. te Dordrecht,
r'e Centrale Suiker Mpij. tot arbiter dr. S. Biegel
te Gorinchem, terwijl de pochters van het visch
water den heer T. H. Ccelen, voorzitter der
afd. Gorinchem e. o. der zoetwatervisscherij van
de Heide Maatschappij, als arbiter benoemde.
Deze arbiters hebben met partijen het terrein
in oogenschouw genomen, de verklaringen van
een aantal getuigen gehoord en na verdediging
van mr. Vonkenberg werd bij vonnis van 22
Maart j.l. de Centrale Suiker Maatschappij ver
oordeeld tot betaling der schade en kosten tot
'een bedrag van 6886.40.
De waterverontreiniging zal echter nog door
gaan.
DE NEDERL. VEREEN. VAN SPOOR-
EN TRAMWEGPERSONEEL.
Jaarverslog.
Verschenen is het 120 pagina's tellende jaar
verslag der Nederlandsche Vereeniging over
I92I/T922.
Omtrent het ledental wordt medegedeeld, dat
de gestadige gToei, waarop in het vorige ver
slag kan worden gewezen, zich ook gedurende
1921 voortzette. Het jaar 1922 gaf eenigen
'cruggang te zien, die evenwel nog bleef be
neden den groei van 1921. Telde de organisatie
op T Januari T921 20784 leden, op T Januari
T922 was dit aantal 23223, een vooruitgang
dus van 2439 leden.
I Januari T923 was het ledental 21754, zoo
dat de netto-ledenwinst over het verslag-tjjdvok
toch nog 970 bedroeg.
Na hoofdstukken over de leiding en de ge
houden gewone- en buitengewone algemcene
vergaderingen, volgt een hoofdstuk over dc or
ganisatie in den algemeenen strijd der vakbe
weging, waaruit blijkt, dat de N. V. bleef aan
gesloten bij het N V. V., de I. T. F. cn het
1. V. V. en een werkzaam aandeel in de actie
dier organen heeft gehad. Voorts wordt er in
medegedeeld, dat de volgcndo olgemeene ver
gadering een beslissing zal nemen over een
rapport, waarin de mogelijkheid en wensche-
lijkheid van nauwer organisatorisch verband
tusschen den Centralen Bond "Van Transportar
beiders en de Ncd. Ver. wordt nagegaan.
Een beschouwing over do verhouding tot re
geering en spoorwegdirectie wordt gevolgd door
een zeer uitvoerig overzicht van de voor het
spoorwegpersoneel gevoerde acties cn de ver
houding tot de andere spoorwegorganisaties.
Onder het hoofd „de dienst- en rusttijden"
wordt de lange lijdensgeschiedenis behandeld,
alvorens de toezegging kon worden verkregen,
dat de 8-urige arbeidsdag zou worden bena
derd. Vervolgens wordt een relaas geleverd van
de kwestie der loonsverlaging, waarvan de in
houd bekend mag geacht worden.
Omtrent de pensioenregeling releveert het
verslag wat ten aanzien van deze materie in het
verslagtijdperk is geschied met het gevolg, dat
thans een wetsontwerp bij de Regeering aan
hangig is, waarin inderdaad verbeteringen van
beteekenis inzake de pensioenregeling voor het
spoorwegpersoneel zijn neergelegd.
Ook bij de invoering van de wachtgeldrege
ling heeft de N. V. blijkens het verslag haar
taak gedaan.
Voor verschillende personeelgrocpen werd
door de Ned. Ver. in den Loonraad opgetreden
met meer of minder succes, terwijl verder ook
andere zaken ter bevoegder plaatse werden be
handeld.
Het hoofdstuk over dc actie van het Tram
wegpersoneel beslaat een behoorlijk gedeelte
van het verslag.
Onder de titels de pensioenregeling, het R.
D. V., de loonregeling, dc loonsverlaging, de
nieuwe dienst- en rusttijden-regeling en de
tramwcgexploitotie worden de belangrijkste
werkzaamheden voor het tramwegpersoneel
weergegeven.
Nog' moge hiervan worden vernield, dat voor
het personeel van do R. E. T. M., H. T. M.,
O. G. en L T. M. bevredigende pensioen-rege
lingen tot stand kwam, bij dc eerste maat
schappij vrucht nog van de staking in T9I9.
Na nog enkele hoofdstukken over onderdee-
lcn van het werk der N. V. volgt de conclusie
waarin o.n. wordt gezegd
„In 1924 zullen we hoogstwaarschijnlijk weer
komen te staan voor een nieuwen aanval over
de geheele linie.
We hebben nog* den tijd om ons gereed te
maken.
Laten we beginnen, nu reeds, oni de situ
atie precies te zien zooals zc is.
De tijd is voorbij, dat, onder een gunstige
conjunctuur, handigheid cn welbespraaktheid
van onderhandelende bestuursleden verslechte
ringen van ernstigen aard konden afweren, laat
staan dat zij thans verbeteringen zouden kunnen
verkrijgen.
Er zal, wanneer er geen bijzondere wijzigin
gen in de wereldsituatie komen, cn dc aanvol
in T924 losbreekt gestreden moeten worden
om verslechteringen tegen te houden.
Gestreden door het personeel zelfdood
werk e I ij k, door toepassing van zijn
macht srn iddclen van verzet.
Ten slotte kan uit het financieel verslag nog
worden medegedeeld, dot het bondsvermogen,
dat op 31 December T920 80.388.09 br-
drocg, tijdens het verslagtijdperk is gestegen
met 220.391, 69 en dus op 31 December
1922 300.779.78 bedroeg.
Moed, Beleid en Trouw.
Verschenen is het 33ste jaarverslag van de
vereeniging onder de zinspreuk „Moed, Beleid
en Trouw", waaraan ontleend wordt, dat de
vereeniging met bezorgdheid melding maakt, dot
in het afgeloopen jaar verscheidene loden luin
lidmaatschap opzegden; ook door overlijden ver
loor de Vereeniging menig lid. Toch kunnen wij,
niettegenstaande deze ongunstige omstandighe
den, met voldoening vermelden, donk zij een
nog belangrijk kassaldo, kon worden voldaan
aan de aanvragen om steun in alle gevallen,
waarin die steun noodig bleek.
Dc Staking in de Rolterdamsche hoven
geëindigd.
De stakende havenarbeiders te Rotterdam heb
ben zich gistermorgen weer aan dc aan-
neemlokalcn aangemeld, ondanks de gister in de
vergadering van de Federatie van transport
arbeiders aangenomen motie, waarbij intrekking
van het ontslag der havenreservisten werd gc-
eischt Wel is getracht, aan de oonneemlokolcn
deze motie nog aan de directie der havenreserve
over te reiken, doch toen elk onderhoud gewei
gerd werd, hebben aan den rcchter-Maasoevcr
ongeveer 1200 en aan den linker-Maasoever
800 man zich laten besteken.
Dc staking in de textielindustdie.
Men meldt ons uit AlmeloIn den stand
van de staking was ook gistermorgen geen
wijziging gekomen. De Bonden van textiel
arbeiders hebben meermalen vergaderd ter be
paling van hun houding, doch konden door het
groote aantal ongeorganiseerden niet tot een
besluit komen. Voor een bemiddelingspoging
door een der leden van het dagelijksch bestuur
der gemeente achten beide partijen het oogen-
blik niet geschikt. Het laat zich aanzien, dat de
staking spoedig zal eindigen.
De Zuid-Hollondschc Crcdietvereeniging.
De Haogsche rechtbank heeft gister bij ver
vroeging uitspraak gedaan in de zaak tegen
den 60-jarigen W. J. J. A. T., vroeger directeur
van de Zuid-Hollondsche Credietverccniging,
thans gedetineerd.
De rechtbank verklaarde het in de eerste
plaats aon den bekl. ten laste gelegde, n.l. do
bedriegelijke bankbreuk, bewezen en veroor
deelde hem te dier zake tot 9 maanden ge
vangenisstraf met aftrek der preventieve hech
tenis van 6 October T922 af.
Ten aanzien van het tweede ten laste gelegde
feit achtte de rechtbank bewezen, dat de in het
jaarverslag over T92I opgenomen balans on
waar was, overeenkomstig het in de dogvaar-
ding gestelde, doch niet bewezen, dat de bekl.
op de wijze zoools hij heeft gehandeld, die ba
lans opzettelijk heeft openbaar gemaakt. De
toezending van de balans toch werd beperkt tot
een kring van belanghebbenden.
De rechtbank sprok den bekl. daarom vrij van
het ten laste gelegde openbaar maken of doen
openbaar maken van een onware balans.
Het O. M. had vcroordecling gevraagd we
gens beide feiten tot 2 jaar gevangenisstraf.
Verdediger was mr. Rolandus Hagedoorn.
Dc smulpartij van Jumin.
De rechtbank te Zutphcn bevestigde het von
nis van den kantonrechter te Deventer, waar
bij drie leden vun de firma Jamin wegens ovcr-
li- ding der loterijwet zijn veroordeeld tot 10
boUe subs. 10 dogen hechtenis.
F. J. S. tc Zutphcn, filiaalhoudster vnn de
firma Jamin, werd wegens overtreding der lo
terijwet eveneens tot 10 boete of 10 dogen
hechtenis veroordeeld.
Bedriegelijke bankbreuk.
Voor dc Vierde Kamer der Rechtbank te
Amsterdam stond terecht een koopman, be
schuldigd van bedriegelijke bankbreuk. Een
drietal jaren geleden, toen hij in staat van fail
lissement verkeerde, wns hij met 1400 uit zijn
zaak naar Belgie gevlucht. Toen hij kort ge
leden in Nederland terugkeerde, werd hij ge
arresteerd. Bekl. bekende. Het O. M. vond het
feit zeer ernstig cn cischte 10 moonden gevan
genisstraf met aftrek van 14 dagen preventieve
hechtenis. De verdediger Mr. Hermon Keyzer
pleitte ccn voorwaardelijke veroordccling.
Ordeverstoring.
Het Gerechtshof te Amsterdam wees arrest
in de zoek tegen een tweetal mannen, dio op
21 Sept. j.l. vonaf dc publieke tribune dc orde
verstoord zouden hebben van een rechtzitting
van de Vierde Kamer der Rechtbank. Het Hof
sprak den een vrij en veroordeelde den ander
tot 5 boete, subs. 1 dag hechtenis. Door dc
Zesde Kamer der Rechtbank waren beiden vrij
gesproken.
Volsche bankbiljetten.
Te Aken is een man aangehouden, die tweo
slecht nagemaakte Nederlandsche bankbiljetten
van 25 poogde uit tc geven. Ecnige van zulke
biljetten, daar reeds in omloop gebracht, wer
den in beslag genomen. Deze zouden zijn uitge
geven door zekeren M. uit Bonn, die nu door de
Duitschc cn Nederlandsche recherche in zijn
woonplaats wordt gezocht.
Het namaken von ccn uitvinding.
Een firma te Arnhem had zich het oclioo!-
rccht verzekerd van een toestel om bierleidin
gen schoon te maken. Het toestelletje is buiten
gewoon eenvoudig en kan gemakkelijk worden
nagemaakt. Een gewezen knecht der fhma, R.
v d. V., vestigde zich te Rotterdam, vervaar
digde zulk een toestelletje en exploiteerde dc
zaak voor zich zelf. Hij ging met het toestel
bij caféhouders aan huis en reinigde tegen een
billijk tarief hun bierleidingen. De Centrole Re
cherche maakte een eind aan dit winstgevend
zaakje. Er werd proces-verbaal tegen v. d. V.
opgemaakt en het imitatietoestel werd in be
slag genomen.
Waarschuwing.
De commissaris van politic te Delft, geeft bi
overweging, olvorens in handelsrelatie te treden
met de N. V. Woningbouwonderneming Ons
Huis, gevestigd to s-Gravenhage, Rijswijksche-
weg 259, welke N. V. zich ten doel stelt het
bouwen, koopen en verhuren van woningen voor
den middenstand, of met den directeur Joseph
Brussé, bouwkundige 42 janr, wonende Kikker
straat Ta te 's-Gravenhage, zich om inlichtingen
te wenden tot de afdceling recherche aan het
bureau van politie te Delft.
De inbraak in het postkantoor te Stccnwijk.
Voor de raadselachtige inbraak ten postkan
tore te Steen wijk wordt thans een oplossing
gezocht in het Noorden, meldt het Hbld. Uit
Barnfloir en Barger-Composcum zijn reeds twee
verdachten gevankelijk naar Heerenveen over
gebracht. Thans is ook een schocnhondelaar
uit Ter Apel gearresteerd. Bij hem is als kost
ganger geweest de gearresteerde uit Barnflair,
die als opperman te Stecnwijk bij het nieuwe
postkantooi werkzaam is geweest, toen een
sleutel van de safe op onverklaarbare wijze is
verdwenen. Deze opperman leefde den laatsten
tijd heel royaal.
Bcrooving te Rotterdam.
Een Duitscher is in een pand aan den Toerijs-
fuin te Rotterdam beroofd van een portefeuille,
inhoudende 900, TOO Belgische francs cn 3
Belgische cheques, te zanten een waarde verte
genwoordigend von 44500. Dc portefeuille
werd uit dc Rotte opgevischt. In verbond met
deze berooving is gearresteerd de 29-jurige
vrouw J. T. F.
't LA&NTJE 3.
door
C. N. cn A. M. WILLIAMSON.
Uit het Engelsch door
W. J. A. ROLDANUS Jr.
82
„En in mijn auto zoudt u twee chauffeurs
hebben. Zouden wij met ons beiden en uw Ier-
sche kamenier cn uw zwarte kat niet voldoende
zijn om voor u te zorgen?"
„U bent geen echte chauffeur," zeide Angela.
„Ik heb officieel proeven van bekwaamheid
afgelegd. En al zeg ik het zelf, ik ben een van
de beste chauffeurs, die u in California zoudt
kunnen vinden."
Angela schudde haar hoofd- „U amuseert
mij, omdat u zoo heel, heel anders bent dan alle
andere mannen, die ik tot nog toe ontmoet heb,
maar, ik ben bang, dat ik u niet als mijn
chauffeur zal kunnen engagecren."
„Ook niet, als ik u eerste klas getuigen kon
geven, madame?"
„Noem mij toch niet „madame"!" herinnerde
Angela hem. „Het is te realistisch, zoogenaam
de chauffeurl"
„Ik noem u achter uw rug „Engel". U kunt
niet zeggen, dot u geen engel wilt zijn, omdat
dat ongodsdienstig zijn zou."
„Toen ik nog een heel klein kind was, speelde
ik dikwijls engeltje," zeide Angela, recht voor
zich uitstarend. „Het bed was de hemel. De
kussens en lakens waren witte wolken, die om
mij heen dieven. Ik kon niij erin begraven. Ik
deed alsof ik overdag als kind vermomd wrs,
maar de deur der droomen liet mij in den he
mel."
„Dat gebeurt meestal," prevelde Nick, om
dan hardop voort tc gaan: „Als u het toen zoo
dikwijls gespeeld hebt, zoudt u het dan nu ook
niet een poosje wilen probeeren? Doen alsof ik
u in mijn auto meennemen zal, cfan zal ik u een
paar dingen vertellen, die ons zullen overko
men."
„Dat zal wel geen kwaad kunnen voor een
paar minuten." Angela vroeg zich af, of zij met
den woudmcnsch flirtte. Maar nen. Geen quaes-
tie van. Zij flirtte nooit, zelfs niet met de man
nen van haar eigen wereld, zooals de meeste
vrouwen, die zij kende, deden. Dit was geen
flirten. Het was alleen spelen en hem ook
een beetje „doen alsof" laten spelen.
„Wat zou ons overkomen?" vroeg zij
„Moeten we beginnen met wat er nog over is
van den dag van heden of met morgen?"
„Ik houd niet van de dingen tot morgen uit
te stellen als zij prettig zijn."
„Ik ook, en dit zou prettig zijn. Wanneer u
alles wat u van de Missie-herberg gezien hadt
wat u zien wilde, dan zou ik u langs de Magno
lia Avenue rijden, die ingesloten is door die
palmen in grijze rokken. Als u die afrijdt, lijkt
het net een hooge, grijze muur in een fort met
bosjes groen boven op en rozen erover heen ge
strooid. We zouden den Mount Rabidoux oprij
den, die een golvenden, kronkelenden weg naar
den top heeft, waar een van de oude Missie-
klokken is en een kruis en een gedenksteen ter
herinnering aan den besten pater van allemaal,
Juniperra Serra. De Rabidoux is een ven die
gele woestijnbergen, de grootste van alle, inet
een uitzicht op Riverside en mijlenlange sinaas
appelplantages als een grooten teen aan den
voet. We zouden daar een tijdje gaan zitten en
ik zou u een verhaal vertellen van generaal Fie-
mont. Dan zouden we verder rijden naar Rcd-
lands en het park met de villa's van de million-
nuirs gaan bekijken."
„Ik vind de huisjes van de gelieven veel
mooier."
„Heusch? Zoudt u er zoo een liever voor u
zelf willen hebben?"
„O, ja, ja!" Maar zij brak dien draad gauw af.
„Ga verder. Wat zouden we daarna doen?"
„O, eerst naar een sinaasoppelpakkerij, wat
buitengewoon interessant is, vooral hoe de ge
kneusde appelen eruit gehaald worden. Ieder
een, die wil, kan er een kist uitgezochte appelen
bestellen, ieder afzonderlijk gewikkeld in papier
met den naam van een dame en een vers te ha-
rer cere erop gedrukt. Wanneer u die pakkerij
gezien hadt, zou ik u teuigrijden naai Los An
geles, waar we na het donker zouden aankomen.
Maar ik heb een zoeklicht op mijn auto als van
een slagschipde naam ervan is ol genoeg om
den weg te verlichten. Ik heb het fright Angel
genoemd."
Hij hield een halve seconde opmaar al mocht
de analogie iets voor haar beteekenen, zij wilde
niet, dot hij het wist. „En dan vroeg zij
„Don wanneer u genoeg gezien hebt von
Los Angeles zou ik u vragen uw kamenier
te zeggen de koffers te pakken. En ik zou met
u op reis gaan voor goed. Ik bedoel u cn
de kamenier en de kat en Billy. Billy is dc an
dere chauffeur. Ik zou u naar Santa Barbara
brengen."
„Dat is een der plaotsen van mijn program
ma."
„En Monterey
„Ook ol. Maar ik wil ook naar den /osemitc.
Daar kunt u mij niet brengen met uw auto."
„Ik zou u te paard kunnen rondleidenik heb
langer met paarden dan met auto's omgegaan.
En ik ken /osemitc Ik ben eens gewond ge
weest door een soort ongeluk, ten gevolge
waarvan ik een tijd lang niet kon werken. Toen
heb ik een tijd in de IJosemite Valley doorge
bracht. Ik had er al zoo lang naor toe gewild.
Het was grootsch. Maar het zou hemelsch zijn
het nog eens te zien met met een engel
Angela streek met haar vingers langs het
stalen borduurwerk von een grijs suède-tnschjc,
dat op tafel lng. Zij had dat een paar dogen
tevoren gekocht als plaatsvervangster voor de
gouden tasch, die op dot oogenblik taboe was
voor gebruik in het openbaar. Zij was blij, dat
de woudmensch niet wist en nooit weten zou,
dat zij heimelijk zijn gouden tasch teruggekocht
had.
Als hij het ontdekte, zou het misschien zijn
beurt zijn om verkeerd te begrijpen.
„Hoe raakte u gewond vroeg zij, om het
gesprek van engelen af te leiden.
„Het wos bij een brand," zeide Nick.
„O I Op uw ranch
„Neen. In San Francisco."
Haar belangstelling werd grooter. „Bij den
grooten brand
„Ja."
„Woonde u toen in San Froncisco
„Neen. Ik ging er juist heen."
„Ik geloof, dat ik het al begrijp. U ging op
zettelijk, om te helpen
„Ik vond, dat iedereen behoorde te doen wat
hij kon. Ik kon niet veel doen. Willen we ver
der gaan met „alsof"?
„U praat niet graag over uw goede daden."
„O, goede daden Ik praat niet graag over
mezelf, wanneer er betere dingen zijn om over
tc praten. Ik zou een prachligen toer in den
Yosernith met u kunnen maken. U zoudt niet langs
de gewone wegen reizen. Ik zou u heel bijzondere
dingen kunnen loten zien en u zoudt dc beste
pony van Culifomië krijgen. Ik zou tien jaar
van mijn leven geven om u de Big Trees te lo
ten zien. Op andere plekken zijn ook heele
mooiehet Santa Cruz-bosch bijvoorbeeld is
prachtig. Maar ik bedoel de Mariposa Big Trees
in den yoscmite. We zouden op een dog vroeg
wegrijden von Wnwonn ener tot zonsondergang
blijven. U kunt u niet voorstellen wat een zons
ondergang is tusschen de reusachtige Sequoia's
met het roode licht, dat als een regen van ro-
bijnkleurige sterren door de takken valt. En die
takken zijn God's eigen architectuur. Ik geloof
niet, dat u ooit een kathedraal gezien zult heb
ben, die daarmede te vergelijken is, omdat die
eenvoudig niet bestaat. Den geheelen dog
zoudt u in' het bosch blijven. Ik zou plaatsen
voor u vinden om te lunchen cn te dineeren en
de eekhorentjes zouden u komen helpen eten."
„Het lijkt heel aardig," zeide Angela, betoo-
verd door het beeld.
„Het zou het heerlijkste zijn, dat ooit ge
beuren kan. Maar „heerlijk" is er nog geen goed
genoeg woord voor. Kon het geen werkelijkheid
worden Denk nog een goed na, met uw kat en
uw Kate en uw gids U hebt mij een „vriend
in nood" genoemd. Kan ik niet uw gids in nood
zijn? U moet voor het dal toch een gids heb
ben. Waarom mij dan niet
„We kennen elkaar pas zoo kort."
(Wordt vervolgd^
