WIJNHANDEL J. A. SCHOTERMAN Zn,
Lak Ceintuur
St. Nicolaas-Aanbieding
„De Adelaar"
Maison de Nouveauté
J MAISON DE JAGER EN Zn.
BeS dan ©p No. 42
LANGESTRAAT 40.
HEEREH- EK 10HGENSKLEEDINS
o
St. Nicolaaséfalages gereed.
KRACHTOVERBRENGING
verergert met het uur en kan
ontaarden in horstaandoening
Wacht dus niet neem dadelijk
Hebt O een
Taxi of Auto noodig
AMERSFOGRTSCH DA08LAD
Utrechtscheweg 38, Tel. 302
RECLAMES. Prijs 1—3 regels f 1.55, elke regel meer f 0.50.
TRICOTHANDSCHOENEN
GEBREIDE
NAPPA
GEVOERDE NAPPA
ASTRAKAN
GOEDEODPST SPFCfMIHMS IH
lC»o 'O oo«"JOO O O O O O O
0i>0-J O O O» O V
2 GROOTE SORTEERING, Luxe doozen Bonbons, Vruchten- en Room-
borstplaat en Marsepain aaanm^m EIGEN FABRIKAAT,
sooooooooooooooooooooooooooooon
LANGESTRAAT 56 - CHOCOLATERIE - TELEF. 115
Confiserie - Patisserie
UTR. STRAAT 17
Bijzonder aanbevolen
Gewas 1920 Raymond Macau
Gewas 1820 St. Emillicn
Gevestigd 1878 - TELEFOON 145
Per flesch Per Anker
f 1.— f 40.---
f 1.40 f 56.—
KORTE» ARBEIDSTIJD
MEER^_ ARBEIDSPRESTATIE
B.SCHOOLEMAN
Osi^CLECTRO-TCCHNIiCM BUREAU
AWtRSrOOPT
^X^MALLC DADI2 TeLer 42-3
De Daily Telegraph teekent bij het telegram herinnering aan te bieden aan het kranige zij, als de oude zeevaarders, nog slechts voe-
van Reuter omtrent het overlijden van Heijer- driemanschap, dat door het volbrengen zijner lende en tastende zijn langs gegaan. Op ern-
mansi aan, dat Londen van hem kent„The luchtreis, Indie nauwer aan het moederland stige defecten waren zij, noch de vele tusschen-
Good Hope" (Op Hoop van Zegen), „A Case heeft verbonden. stations, voorbereid. Deze eerste tocht is vol-
of Arson" (Brand in de Jonge Jan), „The Hired Dit plan heeft, naar wordt medegedeeld de bracht door de drie zelfde menschen, die hem
Girl" (De Meid) en „The Rising Sun" (Dc Op- sympathie van zeer vele vooraanstaande per- hadden aangevangen, terwijl men bij een toe
gaande Zon), vertoond door de Stage Society sonen, ook van den voorzitter van het hudk-
gings-comité.
en de Pioneer Players.
Verder herinnert het blad aan de vertooning
van „Op Hoop van Zegen" in het Theatre An-
toinc to Parijs.
DE HULDE AAN JAC. URLUS.
Aan de huldigingstritveeringen van de Co-
opera-tie ter gelegenheid van het 30-jarig ju
bileum van Jac. Urlus, te 's Gravcnhage op 27
November in het Gebouw voor Kunsten en
Wetenschappen met „Lohengrin", en te Am
sterdam op 28 November in den stadsschouw
burg met „Die Walküre", zullen medewerken de
dames Liesbeth Poolman—Meissner, Helene
van Raalte-Horneman en de heeren Richard van
Helvoirt Pol, Hendrik Kubbinga en Hendrik Min-
dermon.
Dc muzikale leiding is in handen van Al-
bert van Raalte, terwijl de tooneelleiding bij
Alexander Poolman berust.
Het volgend telegram is verzonden
Bemanning- vliegtuig F VII, Batavia.
Senaat der Landbouwhoogeschool tc Woge-
rungen, zendt U hartelijke gelukwcnschen.
Van Baren, Rector Magnificus
Het Delftsche Studentencorps heeft de in
Batavia aangekomen vliegers telegrafisch ge-
lukgewenscht met hun kranigen tocht.
Het hoofdbestuur van het Dietsche Studen
ten-Verbond huldigde in een telegram de vlie
gers als toonbeelden van Hollandschen onder
nemingsgeest.
Ter eere van de aankomst te Batavia van de
F. VII wappert sinds Maandag de vlag van de
Koninklijke Militaire Academie te Breda. Do
heer A. N. J. Thomassen a Thuessink van der
Hoop is aan deze inrichting opgeleid tot offi
cier en le luitentant. H. van der Weerden Poel-
komstige geregelde verbinding met Indië veel
eer denkt aan een aflossingsstelsel, zooals in
het verleden, en in Indic hier en daar waar
schijnlijk nu nog wel, bij de reiskoetsen en
postwagens in zwang was. De enkele
rustdagen zouden dan kunnen worden ge
ëlimineerd, en er zou per dag ook lan
ger dan 6 8 uur kunnen worden ge
vlogen, als het uithoudingsvermogen van
den bestuurder niet aan ezn zoo zware proef
behoefde te worden blootgesteld Wellicht' zou
op enkele trajecten, evenals nu tusschen Parijs
on Praag, ook de duisternis geen belemmering
voor het doorvliegen behoeven tc zijn, indien
dc stations slechts op het vliegen bij nacht
worden ingericht. Dan zou men de volle 24
uren van een etmaal kunnen uitbuiten.
Maar er is meer.
Want dc betrouwbaarheid van de machine,
zoo mag men aannemen, heeft nog lang niet
haar maximum bereikt en de F VII was boven
dien een van de langzame ^toestellen. Haar
eenige motor kon 360 psordekrachten ontwik
kelen. Stel, dat men met een type als dat van
het nieuwe vliegtuig van den heer Koolhoven
man heeft zijn opleiding aan den hoofdcursus dal drje motorcn van e]k 240 paardekrachtcn
genoten. In verband hiermede hebben het ca- j raj vocren^ n;€t alleen een grootere snelheid,
dettencorps, de leerlingen van den hoofdcursus docb ook een grootere zekerheid van doorvlie-
en de leerlingen van de onderc aan dc Kon.
Mil. Academie gevestigde onderwijsinrichtin
gen gisteren een militairen morsch door Breda
cn omgeving gemaakt, voorafgegaan door do
stafmuziek von het 6de regiment infanterie,
's Avonds was er in de Kon, Militaire Acade
mie gezellig samenzijn.
Van de officieele gebouwen te Breda, van
den toren der Groote Kerk en uit tal von par
ticuliere huizen wappert de vlag.
gen bij optreden van een defect kan verkrijgen,
doordat het uitvallen van één motor nog geen
landing afdwingt, dan zou men bij verwezen
lijking ook van de andere door ons ge
noemde factoren in de organisatie van de lucht-
route near Indië grondinstallatie, reparcer-
gelegenheid, oflossingsmogelijkheid e.d. toch
wel een weinig anders stoan voor de taak om
den afstond van pl.m. 16,000 kilometer tus~
uursnelheid
schen Nederland cn Java bij een
van pl.m. 150 kilometer in veel korteren tijd
Alvorens tot de behandeling der agenda ^Qn pcr trein en por schip gevorderd wordt,
over te gaan, hield de voorzitter van den Raad 0f te leggen.
von Bussum gisteren een rede, waarin hij'hulde j De luchtvaart moge niet meer in haar kin-
bracht aan de volbrengers van den tocht door j dcrschoencn staan, van een Sturm und Drang-
de lucht naar Batavia. periode kan men toch nog wel spreken. Ook
Spr. vond het van belang deze kloeke pio- het luchtschip maakt nog een ontwikkeling
niers in #dezc vergadering te huldigen, omdat door en het zal mede een vraag zijn, of voor
tal van ingezetenen von Bussum in Ned.-Indië <Je groote trajectenniet het luchtschip boven
zooveel jaren van hun leven hadden doorge- j het vliegtuig in sommige opzichten de voor-
AFD Advertentie Bureau
Arnhemsche Pnortwai 2a.
Tel. 513
Plaatsing van
advertenties in
alle bladen zonder
prijsverhooging ES
In ieder gezin, DERMIN
Omdat Dormin zoo best is voor Schrale
huid na het scheren en zoo goedkoop.
Per groote doos 30 cent. Bij Uw Drogist
Luchtvaart.
DE VLIEGTOCHT NEDERLAND—INDIE.
De receptie te Batavia.
lilt Weltevreden wordt dd. gisteren geseind:
De receptie van de bemanning van de F VII
was phenomenaal de grootste feestzaal
welke te Batavia beschikbaar was, bleek tc
klein. De menigte verdrong zich zelfs voot
de betonnen dak'uifels, om dcor de ventilatie-
openiitgen naar binnen ta giuic;- en tc wui-
Vi
Dc heer Muurling, de voorzitter van het
Vliegcomitö heette Van der Hoop, Van V eer
den Poelman cn Van den Brooke welkom en
schonk, namens het Comité drie zilveren
reicnecessaires hij drong aan op benoptheid
van de speeches^ aangezien de vliegers nog
oenzelfden uvcmd aan een diner zoude** aan
zitten.
De voorzitter van den Volksraad, de heer
Schumann, constateerde, dat r.v'ert de mobi'i-
satic, voor de inge/'ito.nen -"an Indie nieis
spannender geweest is dan dezen vliegtocht-
Ir.die verbeidde hei vertrek, vertrok mede, was
beangst toen het spoor bij Philippopcl verlo
ren scheen maar Indië leefde wee: op, toen
de tocht werd doorgezet cn bewonderde de
aubbelo etappe^, die afgelegd warden. Hol
land heeft niet alleen zijn beste vliegers uitge
zonden, maar tevens mannen, die toonden meet
to kunnen dan van hen te verwachten was.
Holanders zijn niet emotioneel, zij zijn be
schroomd hun nationaal gevoel in het open
baar te uiten, maar gij hebt thans een tril
ling in ons gebracht, omdat wij voelen te be-
hooren tot dezelfde natie als gij De Konink
lijke onderscheiding is daarmee ten vo'Ie ver
diend Het enthousiasme ginds cn hiet
stond gister in het zen!th De afzettingen
werden verbroken en de huldaginnrsrcde van --
den landvoogd word er bijao door MèlSmerd, over ,c hr™*c,n voor1hf ,ocl?"°nd™ di. v!ucht von ruim 2\ uren.
moor lmf mos geon Mto gepeupel, do, do"Mg"n H M' T-^L'T1 v Wnms..nam'
i Van Geen, secretaris H.M. de Koningin,
afzettingen verbrak, het waren menschcn mv n M j 1 j„o
j 11 j „Z. K. Hoogheid de Prins der Nederlanden
niet tc onderdrukken vervoering ryebracWt dnoï b n XT
- j i j u draagt mij op het Comité Vheg-tocht Neder-
een groote ooed die hun dankbaarheid over T i i i t
land—Indie oprechten donk te betuigen voor
spreken
bracht en een aanzienlijk deel der bevolking
bovendien in vaste relatie tot de Amsterdam-
sche zakenwereld staande, in het slagen van
deze luchtreis naar de tropen een feit zag van
groote beteckenis voor de toekomst.
Spr. stelde voor een telegram van geluk-
wcnsch te zenden aan het Comité „Vliegtocht
Nederland—Indië", dat deze koene luchtreis
had mogelijk gemaakt.
De Raad stemde het handgeklap hier
mede in.
Telegrammen.
Naar het Haagsche Anete.-kanloor verneemt,
zijn bij het comité Vliegtocht Nederland—Indië
de volgende telegrammen van de Koningin cn
den Prins ontvangen
„H. M. de Koningin draagt mij op het Co
mité Vliegtoch Nederland—Indië haar dank
een groote daad die hun dankbaarheid
d« behouden aankomst vilden uiten. (Donde.
rende hoc-ro's).
keur verdient. Dat er echter beweging en
voortgang in de nieuwe verkeersmiddelen zit,
kan uit verschillende teekenen worden opge
maakt. Zoo zouook do directeur van de
Engelsche civiele luchtvaart in dc vorige week
een onderzoekingstocht per vliegtuig hebben
ondernomen van Croydon naar Bombay, om de
mogelijkheid na te gaan voer een vlie^dienst
van Engeland naar BriLsch-Indië over Egypte
met aansluitende verbinding Cairo—Kaapstad.
Uit het daarop betrekking hebbende bericht
was af te leidon, dat men voor deze verbindin
gen het oog had zoowel op luchtschepen ols
op vliegtuigen. Voor dc laatste zouden aan
biedingen tot levering van oen type met een
capaciteit van T6 passagiers cn een vliegver-
rnogen van 2000 mijlen of 3200 K.M. aan een
stuk. Daarvoor zou dan ook bij naclvt moeten
worden gevlogen, want bij oen door ons ver
onderstelde snelheid van 150 K.M. beteckent
Een herinnering oen dc voor
geschiedenis.
i het telegram en bewondering uit te
voor de meer don schitterende prestatie van
j v ll j i j i do Ncderlondsche vliegers. De adjudant van
Up de receptie hebben Qe volgende sprekers «r, T v,
woord gevoerdvertegenwoordigers van clcns uman nP-
VOOR FUNPRQEVERS:
EXELSüOR
looiis bo wide naluutpori
per flesch f 1.25
NEEMT PROEF
Havik 41 S. H. Massa Tel. 292
len sraeeken tot mijn geloofsgenooten, doe het
óók om mijnentwil, ik kon het werk niet vol-
tooijen. Moor een mensch met zooveel goed
hartigheid. zooveel oprechtheid Rn zooveel
moed, zou die niet genade vinden in Gods
oogen, al werd het hoogste Licht hem op aarde
nog onthouden?
De Federatie Amsterdam der S. D. A. P.
belegt op Zondag a.s., des morgens 10 'A uur,
voor leden en introducés een bijeenkomst, ge
wijd aan de nagedachtenis van Herman Heijer-
mans.
Dc herdenkingsrede zal worden uitgesproken
door den heer A. B. Kieerckooper. Enkele
fragmenten uit de werken van Heijermans zul
len worden voorgedragen door mevr. De Boer
van Rijk en Jan Musch. Het orgel zal worden
bespeeld door den heer Nieuwlond.
Buitenlandsche persstemmen
over Heycrmons.
De Brusselsche Standaard schrijft:
Herman Heyermans is in Vlaonderen sedert
lang populair. Naast Jan Fobricius is hij zoo-
wat de eenige Nederlandsche tooneelschrijver,
wiens drama's werkelijk tot het volksrepertoi-
rium zijn doorgedrongen. Werken als „Op
Hoop van Zégen", „Brand in dc jonge Jan",
c.a. lokken nu nog steeds volle zalen cn wor
den gaarne door stadsschouwburgen en lief
hebberskringen aangepakt. Heyermans gaf ook
enkele zoogenaamd naturalistische romans uit,
maar hij baande zich echter alleen don een
breeden weg, wanneer hij met dramatisch werk
voor den dag kwam- Sterk was hij om al de
effecttouwtjes aan mekaar te binden tot een
werkelijk bijzonder handig geheelhij hoeft
het Nederlendsch toonecl daarenboven ge
schonken »»en rappe en eigene tooneeltaol
waarmee .0j dialogen als vuurwerk kon laten
afsteken, tooneeltaal die hy vond in den
mond van het volk En hij heeft het Neder
landsche tooneel geleerd de levendigheid, de
boeiende levensweergave. Hij boog zich met
een groot hort over de minderen, hij was een
Jood en een sociolist en hij is voor die twee
an het streven van het socialis
me op het tooneel uitgekomen op een wijze,
die dikwijls wel vinnig en romantisch kon hce-
ten, maar waarvoor ten slotte ook katholieken
heel wat waardeering konden over hebben,
want daar klonk geen fanatieke stem uit zijn
tooneel op, de grond van zijn tendenztooneel
bleef innig-menschelijk, veelal onrecht cn ont
roerd.
Verscheidene zijner werken zullen wellicht
nog ge ruimen tijd genoten worden om hun
gave dramatiek, terwijl de tendenz er van
waardeloos zal geworden zijn.
Het Belgische blad „Le Peuple" schrijft
.Heijermans is een sociaal svhrijver in do
meest verheven beteekenis van het woord, en
zijn dood zol diep betreurd worden in alle
kringen van intellectuecle voorvechters, die
Herman Heijermans groote achting toedroegen
het
de mPitniro luchtvaart, een deputatie van de
marinevliegers, de burgemeester van Batavia,
i die 'gouden medailles aanbood; de burgemees
ter van Meester Cornells, die den vliegers gou
den dasspelden uitreiktenamens de burger-
vliegers de heer Zoutige, die een oorkonde
I aanbood uit Samarong, dr regent van Botn-
via namens de inkandische bevolking. Een
kleindochter ven den eersten stoombootge-
j zagvoerd r Brast, huldigde den eersten v li eg-
captain. Een komisch moment was het, toen
j het vierjarig meisje bil lmt overreiken von
bloemen, toen Ven der Hoop hoer wilde kus
sen. weigerde en wilde wegloopen.
j Voorts is gesproken dcor journalisten.
Van der Hoop dankte namens de bemanning,
hopend, dat de band zal zijn versterkt met het
moederland en meewerkt aan den blc-oi van
Indic.
Dc geestdrift was overweldigend. Een vijf
minuten lange ovat'o vc-lgde. De aangedragen
bloemenschat was gioot.
Het achterhoek op de pediunv-ruimte stelde
voor Amsterdam, waarboven de Fokker VII
zwevend
De vliegers gehuldigd.
Aneta seint uit Batavia d.d. 24 Nov.
Morgenavond zol een openbare receptie in
den Dierentuin gelegenheid geven tot het hul
digen van de vliegers. Woensdagavond is een
diner ten paleize.
Henderden oanvragen komen binnen om de
F VII te doen overkomen. Zoo is er een invi
tatie van den Soesoehoenan cn van den Meng-
koe Negoro aan de drie vliegers, desnoods
cm zonder toestel tc komen. Zij zullen ont
vangen worden met een gTOot feest ten hovc.
Verschillende plaatsjes in de binnenlanden
toonen oen merkwaardig enthousiasme. Zoo
J zijn er b.v. die vragen of de vliegers willen
De onderscheidingen der drie
vliegers.
lijke gebeuren „en scène" te zetten. Scherp cn
raak, vol humor wist hij het leven, het zeggen
en gebaren van de mcnschen, vooral uit Jood-
schen kring cn die van den „minderen man
uit te beelden, wist hij een spannenden gang in
zijn stukken te handhaven.
Hij was de zuiver Hollondsche ras-artist.
aansluitend bij de realistische krocht von
Breero.
Geen tooneelschrijver die zijn gelijke is in
spontaan kunnen, in het vrij heerschcn over
zijn techniek, in het uitdrukken van eigen Hol-
landsch karakter. Het werk van anderen is
intellectueeler, of minder nationaal, meer be-
invloed door buitenlandsche celebriteiten, wel
fijner soms van geest, van edeler onderschei
ding nimmer echter die zuivere, echte natuur
rijke kunst van den man die zoo geheel zijn
vak beheerscht, zoo van natuur tooneelkunste-
naar is, dot het schijnt, of hij zich maar be
hoeft te laten gaan om goed speelbaar werk
te geven. Hij was ol$ tooneelschrijver
Louis'Bouwmeester als tooneelspelcr is.
Het „Handelsbl. v. Antwerpen" teekent bij
het doodsboricht noni-
Heijcrmars was oen geboron <ooncelschrij- V°°r
verbet zat hem in het bloed, het mensche-
Huldcbetoon.
De winterzitting der Prov. Staten van
Overijsel werd gisteravond geopend door den
Reeds in 1010 zoo herinnert de Maas
bode loofde de Indische regeering 10.000
gld. urt voor den eersten Nederlandschen vlie
ger, die vóór I September 1020 van Neder
land naar Batavia zou vliegen binnen 14 et
malen. Binnen een maand was in Indië, door
een particuliere inschrijving deze prijs ver
hoogd tot 60.000 gld.
Wie zou toen gedocht hebben dot wij nog
vijf jaren zouden moeten wachten voor en
aleer deze vlucht werkelijkheid zou zijn ge
worden
Zeker, er waren vele gegadigden en tal
van plannen zijn in dc verloopen jaren ge
maakt. Bijna alle bekende Nederlandsche vlie-
hebben met ernst aan een Indië-vlucht
De heer R. Evert Lugnrd schrijft in een ar
tikeltje in het Vaderland:
,,'t Is de dalende waarde der drie on
derscheidingen, die, onzes inziens, blijk geeft
van een ontstellende mentaliteit bij dit voor
dragen.
Zeer zeker is de verdienste van A. N. J. Tho
massen a Thuessink van dor Hoop, den com
mandant en ziel van den tocht, en 't vliegtuig,
buitengewoon groot. Niemand zei zich niet
verheugen in zijn gradueole „bovenstelling".
Maar wij vragen, wat kon de regcering be
zield hebben om P. A. van den Brooke, zonder
wien deze
geslaag
nis uitverkoren werd de derde tc vormen in 1 ,n lg2, werd hel Ia" opscv;lt de Hollend-
deze trits van dapperen, bij de twee anderen indjg_viucKt te doen met een watervliegtuig,
dat ongeveer de kusten zou volgen. De me-
gers
gewerkt, maar niet één is cr tot de uitvoering
gekomen.
Bijna was luitenant Koppen gegaan met
een Duitsch Albatros-vliegtuig, maar de na-
oorlogstijd was oorzaak, dat er geen toestem
ming* verkregen werd, tot 't overvliegen van
icbcen om r. A. van een uroeke. zonder Bdtsch bied> met ecn viicgluig van Duitsch
doze roemruchtige tocht nooit ten volle manks(,1 H;t oanbod van ccn Engelsen vlieg,
gd zou zijn, die door zyn tcchn.sche zon- (lii wer(] yan de h(md ïe2Cn.
I.ferlf A ..An «i.e.sd Ja A/jr/lA A ..ArmATt lit .TT.. 1
achter te stellen
Achter tc stellen op oflicieele wijze met de
eeremcdaillc en niet te benoemen tot ridder
In de oogen van heel het Nedcïlandsche volk
staat van den Broekc hooger dan dc regeering
hem wikt en weegt.
En dit is maar gelukkig oók, want welk de
partement heeft maar bij benadering begrip
van de werkelijke verdiensten van deze drie
Nederlanders
Maar voor ons ligt in deze behandeling van
Van den Broeke iets echt departementaals
kleins l
Het nut van den tocht.
De N. R. Gt. zegt in een hoofdartikel o. m.
Er zal menige lezer zijn, die zich afvraagt,
wat nu, afgescheiden van haar betevkenis als
sportieve manifestatie, de nuttige waarde van
deze luchtreis is. Den Isten October is zij to
Amsterdam aanvaard. Dc-n 3den October höd
de noodlanding in Bulgarije plaats. Eerst op 2
dewerking van de regeering was te gering om
h?t tot uitvoering te brengen.
Eindelijk in December 1922 maakte Fokkei
bekend, dat het pion bestond het nieuwe ver
keersvliegtuig F. V een tocht naar Indië te la
ten maken maar ook hiervan kwam niets.
De voorbereiding van de thans volbrachte
vlucht dateert van Juli 1925. Het vertrek werd
bepaald op I April 1924, maar het nieuws ver
keersvliegtuig de F. VII kon niet tijdig ge
reed zijn en van den in dc plaats daarvan aan
geboden verkenner wenschto men geen gebruik
te maken en zoo werd het I October 1924
vooraleer onze mqnnen de lucht ingingen op
weg naar Batavia.
Voor het eerst is ecn groote wereld-
deelenvlucht uitgevoerd met een zuiver han
delsvliegtuig, een toestel genomen uit het be
drijf van de Kon. Ned. Luchtvaartmaatschap
pij, waarin het reeds twee maanden dienst had
gedaan.
Een gebeurtenis waarop wij fier mogen zijn,
November is de F VE vrecr ven Plovdiv kunnen I omdat zc de 0(mdncht ven de greheele wereld
opstijgen. Gisteren heeft zij haar bestemming trekt.
0bereikt. Niet minder dan 54 dagen heeft der-Q^er het nut van deZ€n tocht mag men den-
Commissaris dor Koningin met een woord van halve de tocht geduurd, waaronder het opont- ken 20oals men wil. Do manier om een gere-
gevolge van het motordefect aftrekken, zoo blijft
toch nog altijd een reisduur over, die ongeveer
gelijk is aan die per trein naar Marseille en vor
der per mailstoomer.
Is er dan alleen reden tot scepticisme met
hulde aan de koene vliegers, die den tocht noar
Indië hebben volbracht.
Men meldt uit Den Haog
Eenigo stadgenooten hebben zich in een
voorloopig comité vereenigd waarin oa, zit
ting hebben genomen de gepens. luitenant-
generaal Swart, overste Oudendijk, voorzittet betrekking tot het nut van deze onderneming
van de Haagsche af deeling van het Nederi. Neen, er zijn lichtpunten, die ons pcrspectie-
Verbond do ingenieur, de heer Dusseldorp, I ven openen, waarbij wij een oogenblik willen
voorzitter van heet Nederl. Fabrikaat, en de stj] staan.
heer Dickc, Laan van Nieuw Oost-Indië 273, Deze drie kranige Hollandsche vliegers
die zich voor oopig met het secretariaat heefi waren nog slechts do pioniers, de verkenners,
belast), dat zich wil ontwikkelen tot een a^gv zooals Comelis Houtman dat eens is geweest
meen Haagisch comité mst het deel. om, ge- voor den zeeweg naar Indië. Overeenkomstig
steund door dergelijke commisssies in a»der> den meer wctenschappelijken inslag van onzen
wat plaatsen van ons land, als nationale hulde, tijd zou men het een studiereis kunnen noemen.
houd ven 30 dagen in Bulgarije en neg eenigo ge]de luchtverbinding in stand te houden
rustdagen. Ook al zou men er de pouze ten- I njet, maar het blijft zoowel voor de vlie
gers ols voor onze industrie een prestatie van
de eerste orde, waardoor ons Hollanders het
bloed weer eens sneller door de aderen vloeit.
Telefonisch Weerbericht,
Naar waarneming in den morgen van h«*
den
Hoogste stand769.2 te Isafjord.
Laagste stand735.6 te Coruna.
Verwachting tot den avond van 27 No
vember
Matige, tijdelijk wellicht krachtige O. tot 7,.
wind, zwaar bewolkt of betrokken, .waarschijn-
J namens het Nederlandsche Volk, een blijvende j De bestuurders kenden den weg nog niet, dienlijk re.gen, aanvankelijk nog zachter.
