SPORTNIEUWS
STADSNIEUWS.
lieken Radio-omroep. Solisten: Annie Bollen,
sopraan en Evert Haak, piano. Koor van do St.
Dominicuskerk te Amsterdam. Rede van prof.
Brom, Munster: Muziek van Mozart.
8.20 Londen en Daventry: Concert Brussel:
Gala-soirée.
8.35 De Bilt: Weerbericht: Brussel: Belgi
sche muziek.
8.50 Radio-Paris: Concert
9 uur München: „Der Heiratsantrag", comc-
die van Tsjcchow.
9.05 Toulouse (441 M,): Concert.
9.20 PTT Parijs Ecole Sup (458 M.): Gala-
soirée. Homburg: Dansmuziek.
9.45 Toulouse: Dansmuziek.
9.50 Rome: Jazz-bend. Berlijn en Konigs-
wüsterhausen: „Winke für Funkbartler."
10.20 Londen en Daventry: Tijdsein van
Greenwich. Weer- en Nieuwsbericht. „Palesti
ne".
10.50 Londen en Daventry „Jack Hilt on
Bands.
6.20 FL Parijs Eiffeltoren (2650 M.): Voor-
Kinderuurtje, daarna dansmuziek.
HILVERT I-A. P. W. C. I 1—11.
Een hooge score.
Vergezeld van een veertigtal supporters trok
A. P. W. C. naar de Hilversumsché heide, om
aldaar HilveYt te bekampen.
Precies 2 uur roept scheidsrechter Harmsen
de elftallen binnen de lijnen. Hilvert heeft twee
invallers, A. P. W. C. moet het nog steeds
zonder Scholten doen, waarvoor van Putten
meespeelt. De Hilvert-aanvoerder wint den toss
en de midvoor van A. P. W. C. brengt den bal
aan het rollen. De eerste aanval is voor Hil
vert en keeper Gouw krijgt al direct een hard
schot te verwerken, wat hem echter goed af
gaat. A. P. W. C. weet dan ccn corner op het
Hilvert-doel te forceeren, maar Geurtsen schiet
van dichtbij -naast. Het terrein is zeer ongelijk,
waardoor de spelers weinig contróle over den
bal hebben. Hilvert is het meest aanvallend en
er worden eenige schoten op het A. P. W. C.
doel gelost. Plotseling gaat de geel-paarse
voorhoede er van door. Baadje plaatst mooi
naar J. Snijders; deze aarzelt geen moment en
kogelt onhoudbaar in, 0—I. Bij een Hilvert-
aanval plaatst hun linksbuiten den bal mooi
voor het A. P. W. C.-doel. Meijer mist, maar
Jansen redf.de situatie. Wederom een aanval
der Hilversummers; de linksbuiten lost een
hard schot op het A. P. W. C.-doel. doch de
keeper redt. Een mooi schot van H. Snijders
wordt door den Hilvert-keeper gekeerd. Een
schot van Baadje stopt hij eveneens op su
blieme wijze. Een corner op het Hilvert-doel
wordt goed door Geurtsen genomen en den
toestormenden Dasselaar loopt den bal in het
net, 0—2.
Er is dan ongeveer een half uur gespeeld.
Drie minuten later is het H. Snijders, die op
prachtige wijze het derde doelpunt voor A. P.
W. C. maakt, 03. Bij een Hilvert-oanval
speelt de A. P. W. C.-back Meijer te langzaam
terug en de snelle linksbinnen van Hilvert
schiet de bol over den uitgeloopen keeper in
het A. P. W. C.-docl, 13.
A. P. W. C. is nu steeds eanvollend. Baadje
bemachtigt d n bol en met een keihard schot
brengt hij den stand op 4—1 voor A. P. W. C.
Even later gaat men rusten.
Na dc thee(?) neemt A. P. W. C. het spel in
handen. Geurtsen schiet, alleen voor den Hil
vert-keeper staande, jammerlijk naast. Het vijf
de doelpunt laat echter niet lang op zich wach
ten, want even later plaatst J. Snijders mooi
naar Baadje, die met een vliegend schot het
vijlde doelpunt voor zijn club scoort. A. P.
W. C. is nu niet te houden en het is wederom
Baadje, die na goed werk der geheele voor
hoede, nummer zes in het Hilvert-doel kogelt,
1-6.
Hilvert volt fanatiek aan en verplaatst het
spel even naar de A. P. W. C.-helft, maar
bocks en keeper wijzen eiken aanval onver
biddelijk af. Goed gesteund door de halflinie
goot de A. P. W. C.-voorhoede op het Hilvert-
doel af. J. Snijders geeft op het juiste moment
over aan Baadje, deze passeert de Hilvert-
backs en met een keihard schot is het Hilvert-
doel voor de zevende maal doorboort, I7.
Hilvert val onstuimig aan. Steeds komt de
Hilvert-voorhoede terug, maar de bal gaat cor
ner, echter zonder resultoat. Geurtsen vangt
daarna d^n bol op, een snelle ren besluit hij
met een hord schot en de stand is I8. Even
later zet dezelfde speler goed voor, Baadje
vangt den bal, een doffe knol en den Hilvert-
keepet heeft het nakijken, 1— 9. Bij e?n volgen
den aanval doelpunt Baadje wederom op schit
terende wijze, I10. Nog eenige minuten zijn
te spelen, de laatste aanval van A. P. W. C.
en het Hilvert-doel wordt ten elfden male
doorboort, TII. Dasselaar was de maker van
dit doelpunt. Direct deorna kondigt de scheids
rechter het einde van dezen doelpunt-rijken
wedstrijd aan en heeft A. P. W. C. haar acht
sten wedstrijd met sprekende cijfers gewonnen.
Scheidsrechter Harmsen komt een woord van
dank toe voor zijn correcte leiding.
A. P. W. C. II won haar eerste wedstrijd en
wel von A. W. III met 2—1.
SCHERMEN.
DISTRICTS-SCHERMWEDSTRIJDEN.
Vrijdag en Zaterdag j.l. gehouden.
Groote declnomc.
De sedeTt het vorige jaar ingevoerde dis-
tricts-wedstrijden beloven op den duur wel po
pulair te worden. Reeds nu was de deelname
grooter dan de vorige maal. Ook het schermen
zelf was beter.
Vrijdagmiddag werd in de schermzaal van
de Rijschool begonnen met de personeele wed
strijden. Daaraan werd uitsluitend deelgenomen
door schermers uit Amersfoort van alle wa
pens. Er waren 19 deelnemers, die in 3 poules
schermden, met afvalsysteem. Er gingen van
2 poules 4 en van de 3c poule 5 over, zoodat
er ten slotte 13 in 1 poule kwamen. Hiervan
bleven 6 prijswinnaars over.
Deze zes heeren schermden Zaterdagavond
in de zaal van „Het Boompje" om de rangorde.
Deze werd na eenige spannende partijen aldus:
I. v. d. Velden, 5 R. I. (4 gew. part.); 2. Frans-
sen. Rijschool; 3. Franken 5 R. I.; 4. v. Vliet,
Rijschool; 5. Kole, 5 R. I.; 6. Raden Mas Soe-
mitro, 16 R. I.
Den. geheel en Zaterdagmiddag werd ge
bruikt voor de corpswedstrijden, waarvoor 9
corpsen opkwamen, nj. 20 R. I. en 7 R. I.,
Harderwijk; Vesting-Art., Veld-Art. en Genie
uit Utrecht; Luchtvaart-afd. Soesterberg; 8. R.
V. A. Ede, Rijschool en 5 R. I. te Amersfoort.
Elk corps werd vertegenwoordigd door 4 scher
mers, zoodat er geschermd kon worden in 4
poules van 10. De eind-classificatie werd al
dus:
1. Vesting-Art. Utrecht met 24 gew. part.
Deelnemers: Tukker, van Spanje, Schot en
Spronk.
2. Genie, Utreecht, met 21 gew. part.
Schermers: Maljers, Voets, Kooien, van der
Horst.
3. Rijschool Amersfoort, 19 gew. part., met
van Dijk, Franssen, de Way, van Vliet.
4. 20 R. I. Harderwijk, 18 gew. part., met
H. Scholte; van Rijswijk, E. Anncvclink,
Sneijer.
5. Ie Reg. Veld-Art. Utrecht, 16 gew. part.,
met Reede, Lambcrmond, Desta en van Hun-
nink.
Een extra-prijs voor den best geplaatsten
schermer in dc corpswcdstriiden werd gewon
nen door sergeant-majoor H. Scholte te Har
derwijk.
De adjudant Katerberg, die bij alle wedstrij
der. de leiding had van het technische gedeelte
en trouw werd ter zijde gestaan door den heer
van der Mode, die voor do administratieve
regeling zorgde, reikte met eenige toepasselijke
woorden de prijzen uit.
Dat deze districtswedstrijden ook de belang
stelling hebben van de militaire autoriteiten,
bleek niet alleen uit dc beschikboar gestelde
prijzen, maor ook kwamen vele heeren zich
persoonlijk op de hoogte stellen. Zoo merkten
we o. m. op: Generaal Fortonier. Commandant
der IVe Divisie; kolonel Leverlnnd met zijn
adjudant, commandant der VUIe Brigade;
overste Juckemo Burmaniu baron Rcngers van
Wormenhuizen, directeur der Rijschool; overste
Ootmar, commandant 5e R. I.; majoor Pet,
commandant 21e R. I.; majoor van Dijk,
hoofdinspecteur 5e R. I.; Ritmeester Bfusse
van Oud-Alblos, commandant School Vorlofs-
officieren Cavalerie* kapitein jhr. De Brnuw,
namens den commandant 16e R. I.
We zouden niet volledig zijn, als we niet
de heeren Katerberg, van Dijk, van Micrlo, van
Tilburg en v. d. Mode noemden als de ijverige
commissie, die alles keurig weet te regelen en
bovendien nog voor de gezelligheid zorgde. Na
de wedstrijden zorgde het gunstig bekende
Woihiki-strijkje voor dansmuziek en de vele
aanwezigen bleven langen tijd nog gezellig
bijeen.
HET RIJDEN MET HONDENKARREN
OP DE OPENBARE WEGEN.
Het adres ven Dierenbescher
ming oon dc Provinciale Sta
ten van Utrecht.
Door dc afdee'ing Amersfoort cn Omstreken
van de Nederlandsche Vereeniging tot be
scherming van Dieren is een adres gezonden
aan dc Provinciale Staten van Utrecht inzake
het rijden met hondenkarren op de wegen van
den volgenden inhoud
Geeft met verschuldigden eerbied te
kennen het Bestuur der Vereeniging tot
Bescherming van Dieren, Afd. Amersfoort
en Omstreken
dat het dagelijks met ergernis ziet hoe
de honden bespannen voor hondenkarren
op groote trajecten worden afgebeuld;
dat op die veelal zwaar beladen wagens
altijd één en dikwijls meerdere personen
plaats nemen, die de honden voortdurend
tot grootere snelheid aanzetten
dot meermalen die honden blijk geven
haast niet meer vooruit te kunnen cn dan
door den geleider, die op de kar zit, door
slaan weder voortgedreven worden
dat het bovendien bij het tegenwoordig
drukke verkeer op de wegen een groot
gevaar oplevert, daar die honden totaal
niet bestuurd worden
dat de Provinciale Staten van Limburg
reeds een verordening dienaangaande uit
vaardigden.
Reden waarom uw College eerbiedig in
overweging wordt gegeven eene verorde
ning uit te vaardigen, waarbij
de geleiders van met een of meer hon
den bespannen wagens verplicht worden
op de wegen naast de karren te gaan en
hun hond of honden aan een koord of
ketting te leiden.
Dit adres werd gesteund door de afdeelingen
Utrecht, Boarn en Zeist van bovengenoemde
vereeniging.
Gedeputeerde Staten stellen
voor afwijzend op het adres
te beschikken.
Gedeputeerde Staten stellen de Staten der
Provincie voor afwijzend op dit adres te be
schikken.
Aan het afwijzend advies ontleenen wij het
volgende
Zqoals uit het adres der afdeeling Amers
foort blijkt, wordt met het gedane verzoek
tweeërlei doel beoogd, n.l. de bescherming
der trekhonden en de bevordering van de vei
ligheid van het verkeer
Naar aanleiding hiervan mogen wij er Uwe
Vergadering uan herinneren, dat sedert de
totstandkoming van de Trekhpndenwet 1910.
Stbl. nr. 203, welke wet blijkens haren con
siderans bescherming van trekhonden ten doel
heeft, en van den ter uitvoering van die wet
uitgevaardlgden algemeenen maatregel van
bestuur (Koninklijk besluit van 6 Februari
1911, Stbl. nr. 45, zooals dat'sedert is gewij
zigd), de provincial^ wetgever, ingevolge art
14T der Provinciale wet, alleen bevoegd is in
het belang van het verkeer bepalingen omtrent
het gebruik van trekhonden vast te stellen
In verband met de genoemde wet is dan ook
bij Uw besluit van 21 Juli 1911 (Provinciaal-
blad nr. 109 van dat jaar) het „Reglement op
het rijden met hondenwagens In c-e provincie
Utrecht" herzien in dier voege, dat dit regle
ment, zooals uit den daarbij gewijzigden titel
blijkt, thans uitsluitend strekt ter verzekering
van het veilig verkeer op de openbare wegen.
Art. 6 van dit reglement bepaalt, dot de be
stuurders of geleiders van hondenkarren zich
in d*e kommen der gemeenten niet op het voer
tuig zullen mogen plaatsen, maar daarnaast
zullen moeten gaan.
De vraag, of het zitten op hondenkarren
buiten de kommen der gemeenten al of niet
moet worden geoorloofd, is reeds meermolen
in Uwe Vergadering ter sproke gekomen.
Terwijl het eerste reglement, door de Sto
ten van Utrecht met betrekking tot het ge.
bruik van hondenkarren vastgesteld (Provin.
ciaal-blad van 1853, nr. 100), een algeheel
verbod om op hondenkarren te zitten bovotte, is
dit verbod bij de herziening van dat reglement in
Uwe Zomcrzitting van 1887 tot de kommen
der gemeenten beperkt.
Naar aanleiding o.m. von een verzoek van
de Afdeeling Utrecht der Vereeniging tot bc.
scherming van dieren heeft Uwe Vergadering
bij de vaststelling van een nieuw reglement
op het rijden met hondenwagens in de Win-
terzitting von 1895 het obsolute verbod we
der ingevoerd.
Bij Uw besluit von 14 November 1898 is
evenwel reeds het verbod weder tot de kom
men der gemeenten beperkt, zulks naar aan
leiding van talrijke ingekomen klachten von
gebruikers van hondenkarren, die rich in hun
broodwinning ernstig bedreigd gevoelden. Het
tot de kommen der gemeenten beperkte ver.
bed om op de hondenkarren plaats te nemen
is sindsdien tot heden onveranderd gehand
haafd.
Boven werd reeds aangetoond, det bij de
beoordeeling van het thans te behandelen ver
zoek Uwe Vergadering, met ter zijde stelling
van iedere overweging, op de diercnbescher-
m ng betrekking hebbendo, zich uitsluitend zal
behooren af te vragen, of het in het belang van
de veiligheid van het verkeer gcwcnscht is het
zitten van dc geleiders op de hondenkarren
ook buiten dc kommen der gemeenten te ver
bieden.
Daarbij zal o.i. niet uit het oog mogen wor
den verloren, dat eeno bepaling, als door do
adresseerende vereeniging bed^c'.d, voor de
meeste gebruikers van hondenkarren in hare
gevolgen is gelijk te stellen met een algemeen
verbod om honden als trekdieren te gebruiken,
in verband met de veelal grooto afstanden,
welke door die personen moeten worden af
gelegd.
Ter bevordering van de veiligheid van het
verkeer op den openbaren weg met het oog
op hondenwagens zijn reeds in meergenoemd
provincienl reglement ccn aantal voorschriften
gegeven.
Uitbreiding dezer voorschriften, in den zin
als door de adressante gewenscht, tot bescher
ming van het verkeer, achten.wij niet voldoen
de gemotiveerd. Ook het ingekomen adres
geeft dienaangaande geen bijzondere redenen
aan. Wel wordt opgemerkt, dot de honden
karren bij het tegenwoordige drukke verkee*
op de wegen een groot gevaar opleveren, doch
zulks wordt niet nader aangetoond.
Onder deze omstandigheden zijn wij van
meening, dat geen termen aanwezig zijn aan
het verzoek het verlangde gevolg te geven.
Indien adressante van meening is, dat de
bestaando wettelijke voorschriften herziening
eischen in den varm van verscherping in het
belang van de honden, dan zal zij zich tot de
Regeering dienen te wenden.
Wij hebben mitsdien de eer U voor te stel
len afwijzend te beschikken op het verzoek
der Afdeeling Amersfoort en Omstreken van
de Vereeniging tot Bescherming van Dieren
cn ons op te dragen daarvan mededeeling te
doen aan het bestuur dier Afdeeling, olsmedc
aan de besturen der Afdeelingen, welke adhne-
sic hebben betuigd met het gedaan verzoek.
GARNIZOEN.
Opleiding Hoogere Onderoffi
ciersrangen.
Het ligt in het voornemen om voor do ser
geanten de gelegenheid open te stellen opge
leid te worden voor den rang van sergeant
majoor-instructeur. Hiervoor zouden in aan
merking komen sergeanten, die vóór of in 1913
zijn aangesteld tot dien rang.
BRANDWEER
Benoeming chef materieel.
Met ingang van nader te bepalen datum is
rot adjunct brandmeester, chef ven het mate
rieel benoemd de heer H. Holsteyn, alhier.
TENTOONSTELLING SNOUCKAERÏXAAN.
Vorlcngd tot Donderdag.
Blijkens een in dat nummer voorkomend? ad
vertentie is de tentoonstelling in het perceel
Snouckaerliaan II verlengd tot a.s. Donder
dag.
SINT NICOLAAS TE AMERSFOORT.
Bij do firma L. v. Wilderen.
Niemand zal het ontkennen dat St. Nicolaas
hot ontzettend druk hoeft tijdens zijn bezoek
aan Amersfoort. Mogcnmiddog wachten hem
en zijn trouwen knecht weer eenige drukke
uren. Vanuit hotel „De Witte" zal een toer
docc de stad gemaakt worden, waarbij St. Ni
colaas en Zwarte Piet ditmaal zelf te paard
zullen gaan omgeven door bereden herauten.
St. Nicolaas zal tenslotte afstappen in den
manufacturenhandel van de firma L. van Wil
deren, Langestraat 94, waar hij vele geschen
ken aan een ieder zal uhdeelen. Voor nadere
bijzonderheden, omtrent de te volgen route,
enz., leze men de advertentie der firma v. Wil
deren in dit nummer.
DRANKVERLOF.
B. en W. maken bekend, dat aan het Stad
huis is aangeplakt een publicatie inzake een
verzoek van 'A. Verdonk te Utrecht om drank
verlof-in het perceel Zuidsingel 4
BURGERLIJKE STAND.
Geboren: Johannes Jacobus, z. v. Ger-
r:t Kommeyer en Petronella Bouwmeester. An
ten, z. v. Hendrik van Esveld en Maria Bruine-
kool. Pieternella, d. v. Karei Ouwerkerk cn
Maria Wilhelminn van Boeyen. Anna Sieger-
dina, d. v. Jan Koops en Johanna Alberdina
Bcoy.
Overleden: Rijk. Kroikamp. oud 19 rrjnd.
Een als levenlocs aangegeven kind.
ONGELUK BIJ MILITAIRE OEFENINGEN.
Een luitenant door een scherf
van een handgranaat gewond.
Gistermiddag had acn de Siormschöol tij
dens de oefeningen met scherpe handgranaten
een ongeval plaats, doordat de luitenent
Sohwing, die bij deze oefeningen tegenwoordig
was «en granaatscherf in het gezicht kreeg en
daardoor verwond werd Hif is naar het hos
pitaal overgebracht. Na verbonden te zijn kon
hij weder huiswaarts keeren.
PAARD OP HOL
Op dc Utrechtscheweg.
Gisteren sloeg een voor een melkwagen ge
spannen paard op dc Utrechtscheweg op hol.
Het dier schrok voor een koopman met lucht
ballonnen, die op zijn rijwiel voorbijkwam.
Een eind verder geraakten paard en wogen in
de struiken, woardoor het span tot stilstand
kwam. Dc wogen viel om, terwijl het paard aan
een der voorpoot cn gewond werd. Dc voerman
kwam er vrijwel ongedeerd af.
POLITIENIEUWS.
Nog wat te goed.
Door dc politic is alhier een man aangehou
den, die nog verschillende straffen moest
ondergaan. Hij is naar Utrecht overgebracht
om zijn rekening tc vereffenen.
Bekeurd.
Een wielrijder, die op de Utrechtsche weg
over het trottoir reed, is deswege bekeurd.
NIEUWE UITGAVEN.
Het in ons blad van Zoterdag j.l. besproken
boek „Rijp voor het leven"- is uitgegeven bij
J. Philip Kruseir.an, den Haag.
KAASMARKT GEMEENTE AMERSFOORT.
23 November 1925.
Aangevoerd 55 wagens bevattende 13750
kilo. Prijs f 59 tot 64 per 50 Kilo. Handel
vlug.
Telefonisch Weerbericht
Nnor waarneming in den ochtend van heden:
Hoogste stand 769.6 te Blacksod.
Laagste stond 737.9 te Andanes.
Vetwochting tot den avond von 25 No.
Zwakke tot matige N. tot W. wind, nevelig
{ot zwaar bewolkt, waarschijnlijk eenige tegen-
of hagelbuien, weinig verandering in tempe
ratuur!
WIELRIJDERS.
Fietslantaarn aansteken 4 uur 28 mm.
INGEZONDEN STUKKEN.
Buiten verantwoordelijkheid der Redadtê*
De eopie wordt niet teruggegeven.
Alleen met den naam des tntonden
mderteckende stukken komen vooi
plaatsing in aanmerking.
Mynheer de Redacteur,
Uw kunstcorrespondent Vesalius valt 't werk
van Mcj. Feuerstein aan op een wijze die mjj
doet denken dat hijzelve nog moot rijpen en
moest lecrcn door dingen heen te zien.
t' Noomen van van Gogh doet mij vermoe
den dat Vesalius wel iets bijzonders hier voelt,
maar er niet by kan. Dit irriteert.
Veroorloof my als leek te vertellen 't byzon-
dere wat er in Greet Feuerstein's werk is myns
inziens.
Nemen we vooreerst dat „stumperige" stads
gezichtje. Stumperig? Overdonderend! Is niet
iedero gelikte schil4ery een gat in den muur
met een lyst erom? Mag 't rauwe, 't echte,
t heete niet naar buiten treden? Nu dan, 't
bijzondere van dat stuk is dat men voelt te
zitten onder iets kolossaals; men voelt koel en
ziet warm; 't is dè zomerdag, dè heete gracht,
t Is geen gat in den muur. Een gèt? Neen,
de kamer is deel van de schilderij. Zelve wordt
men deel er van. Zie dat vlekje verf, 't nietige
jongetje, by de brug „opkruipend".
Dat is 't loome gevoel wat ons zelve be
kruipt des zomers als men „over de sluis"
moet. Men „zit" in de schilderij, men denkt
niet aan penseeltjes dat is schilderen!
Ik wensch geen photo in vyfkleurendruk. En
nu die „aanstellerige" portretten. Wat toont
ons de ziel? De oogen'- En trekken niet dio
oogen? Is dat handigheid of truc? Las ik er
niet pienterheid, list, droom, liefs teleurstel
ling? Misschien schildert Vesalius zelfs wel
ladjes, maar door de korst kyken, dat is wat
anders. Dat doet Greet Feuerstein.
Hoogachtend,
JAN SPAANDER.
s*
Ondergeteekenden, Amersfoortsche kunste
naars, protesteeren tegen de verregaande
oppervlakkige cn botte beoordeeling van het
werk van mejuffrouw Feuerstein, thans ge-
exposeerd Snouckaertlaan 11, door den kritikus
van het Amersfoortsch Dagblad, Vesalius.
Just. Havelaar.
J. Nieweg.
A. W. den Beer Poortugael,
N. Posthumus Meyes.
G. Adriaans-
Edz. Koning.
Edith. Pypers.
Jo Koster.
Line Tiggers.
Piet Tiggers.
Dirk Coster.
J. de Gruyter.
Van Dam.
Lotte UyldertMayer.
Sara van Heukelom.
Naar aanleiding van bovenstaande ingezon
den stukken, wil ik daarop alleen antwoorden,
dat ieder het volste recht heeft schilderijen te
bekijken zoo hy wil en dat 't oordeel van den
heer Spaander (als leek!) niet het myne is
voili tout!
En dat de heer Edz. Koning, Mevrouw Uyl
dert en Juffr. v. Heukelom protesteeren over
myn oordeel van het werk van Mej. Gr. Feuer
stein bevreemdt my ten zeerste daar zy zelf
toch heel wat anders produceeren maar en
fin, men kan nooit weten waar zoo iets goed
voor is! De eenige „bevoegde" beoordeelaar
is, dunkt my, by dat protest de heer Just
Havelaar en dan spijt het my dat hy er anders
over denkt dan ik doch de tyd zal lecren wie
gclyk heeft!
Daar kan veel over geschreven en geboomd
worden het is een gevoelskwestie!
De heer en mevrouw Tiggers en de heer
Adriaans moesten zleh hiermede niet bemoeien,
gedachtig aan Y i spreekwoord: echoenmaker
enz.
Het stond voor den heer van Dam gekleed
onder die ondertcckcnaars te mogen paradee
ren. Dat begrijp ik'
Verder geef ik ieder *het volste recht het
werk van juffr. F. goddelijk, beerlyk, prachtig
te vinden: ik vind het „knudde"!
VESALIUS.
OVERWEG SOESTERWEG
Hoelong zal het nog duren vöór de autori
teiten van Amersfoort eens ingrijpen om hot
verkeer over don overweg eens onder politie
toezicht te stollen Het is toch in Iedere plaats
ven eenige beteekenis dat bij zulke drukke
overwegen politie toezicht heerscht.
B. v. zoonis j. I. Zaterdag met die dikke mist
ols men geen signaal kon zien cn het verkeer
en de loop der treinen op enkele momenten
enorm druk kon zijn, was hier handhaving der
orde wel noodig want het publiek (en vooral
het domme element) is soma zeer lastig.
Zoo gebeurde het j.l. Zaterdag dot ar iemand
over den afsluitboom sprong terwijl er een trein
in de onmiddellijke nabijheid was en de w«ch«
ter staat daar hulpeloos tegenover.
Hoe dikwijls gebeurt het niet als men sluit,
het publiek het den wachter bijna onmogelijk
maakt om te sluiten en raakt men eens ie
mand den volgt do bedreiging „fle zie jo nog
wel eens," waar dan heel gemoedelijk op volgt
„hei is te hopen."
U Redacteur bij voorbaat mijn dank.
S. JUTTE.
(Zooals da geachte inzender waarschijnlijk
zalf wel weet, zijn alle overwegwachters be
voegd als beëedigd spoorwegambtenaar, tegen
dergelijke voorvollen zalf op te treden en oven-
tueele overtredors zelf to verbalisoeren. En
wanneor een politie-agent een overweg pas
seert, die gesloten wordt, dan bemoeit deze
zich ook wel degelijk met het verkeer. Doch hot
gaat natuurlijk niet aan om bij iederen oven-
weg altijd een vaste politiepost tc plaatsen. Dot
gebeurt trouwens vrijwel nergens
RED. A. D.)
«0* STAATSLOTERIJ.
EbRSTE E LA 881. ÜZRSir tJBT.
Trekking 73 Noveubci.
ïöOO No. 373.
IUCKI No. 706.
400 No. 100, 4277.
200 No. 14867.
f 100 No. 8617, 10209, 13725
PRIJZEN FAN 20. -1
21 2759 4709 7242 1C474 lfew 1837*
77 2708 4824 7340 10700 12899 I5b90 -129
179 2789 48-15 7547 10710 15911 18*.»
389 2792 4982 7551 1078U 38021 15987 18439
221 2876 Ö018 7C48 10785 13035 16996 18608
34-5 2901 6023 7679 10844 13191 16000 18630
362 2926 5067 7711 10666 13220 16053 18600
362 2948 5077 7722 10861 13260 16071 16605
382 2974 5103 7799 10930 13273 16168 18705
386 3005 6110 7805 10971 13308 16286 18753
406 3029 5113 7S44 11060 13310 16267 18803
417 3042 5120 7857 11061 13329 162&1 1S309
432 3000 5103 7906 11067 13364 16334 18820
643 3062 6217 7916 11001 13438 16444 18880
653 3114 6239 7953 11144 13142 16632 18895
581 3130 5245 7972 11226 13560 16706 18986
625 3112 5356 6009 11200 13710 16776 19062
794 3217 6437 8111 11278 13720 16068 19067
1031 3249 5459 8168 11334 13789 16889 19112
11)7 3266 6463 8224 1136? 13902 16891 19116
1189 3332 54HH 3272 11418 13968 16950 19136'
•1199 3420.6614 8311 11421 13880 16980 19260
1220 3489 .5568 8412 11435 13939 17<X>? 10296
1228 3533 5623 8505 11447 13943 17018 19302
1245 3607 6663 8533 11570 13969 17021 19321
1261 3617 5762 8569 11606 14033 17039 19380
1281 3639 5813 8649 11712 14066 17049 19392
1333 3712 .5830 8707 11716 14333 17C66 19464
1362 3743 5901 8741 J1768 14411 17009 19493
1365 3769 5992 8776 11789 14421 17108 19569
1368 3790 6018 9860 11013 14428 17180 19575
1374 3819 6145 8Ö05 11828 14439 17149 19576
1878 3848 61'54 9UJ9 11862 14458 17189 19634
1387 397/ 6220 0184 1190? 14-548 17203- 19075
1411 3901 6223 9231 11923 14693 1723-5 19709
1473 3941 6229 92-0 12000 14777 17475 19762
1488 3972 6??8 0281 12039 14786 17539 19032
1609 3989 6261 9288 120-50 14801 17548 10887
1-587 4075 0262 9309 12090 14826 17569 19941
1692 4123 6264 931-3 12105 14901 17737 19959
1602 4151 6341 9-330 12159 14925 17700 20041
1748 4157 6302 9337 12232 14927 1/827 20145
1814 4188 6365 9416 1 2290 16025 17866 20170
1822 4223 6-398 9-140 1 2332 15069 17851 *20190
1833 4270 6496 952S 1*2344 15128 t 7889 20221
1858 4271 6558 9530 12353 1514-5 17892 20304
1916 4333 6596 964-5 12357 15222 17970 20400
194U 4364 6640 9828 12367 15*230 18000 20410
2125 4466 6607 9952 12389 15264 18014 20-527
2142 4471 6703 9976 12416 15265 10051 20592
2194 4548 6723 10639 12434 15471 18073 20607
22-58 4563 6737 10010 12463 15481 19101 20618
2329 4-565 6817 10045 12533 1 5.549 18155 20626
2399 4.582 6999 10109 2701 1-563.3 18190 ^0724
2456 6933 1011? 12731 1-5640 18213 20747
2-509 4611 6967 10220 1*2787 1.5651 18268 20704
9-516 4633 6997 10223 12771 15684 18283 20772
2576 4707 7091 10295 12827 15691 18303 20098
2641 4727 7116 10347 12842 1.5745 18313 20913
2667 4743 7177 10419 12*87 15760 10367 20937
2672 4764 7205 10450 12894 15819 18374 20992
2681 4789 7227 1 0460 j
440ste STAATSLOTERIJ.
Eerste klasse
Trekking van 25 November 1925 (500 loten).
Ten kantore van den collecteur A. C. R»
O. Lcinweber te Amersfoort (Breestraat 20) ia
no. 10971 uitgetrokken me< f 20.
Dinsdag 24 November 1925.
Ie KLASSE. 2e LIJST.
Hooge Prijzen:
1500: 17230.
1000 9217, 19444.
WISSELKOER8EN-
on. Not. Niet Off. NoU
28 Nov *25 24 Nov. 12 uur*
Londen12.04* 12.05
Marlijn0 59 24
F» rijs9.62 9.61
Brussel11.27 11.27
Zwitserland 47.97 47.93
Weenen 0.35Vi» 0.3-5. '0
Kopenhagen 62-00 61.75
Oslo 50.25 50.50
Stockholm66.50 66.67}
New-York. 2.48* 8.46%
