WIJNHANDEL J. A. SCHOTERMAN Zn.
Garage Molenaar
UT.STRRAA1 17 -
Gevestigd 1878 - TELEFOON 145
Gewas 1923 PGÜJEAUX MOULIS f 1.- f 40.--
Gewas 1920 Si EMSLION f 1.40 f 56.-
EHoederi JKantels - Japonnen
,JtSHirondelle"
»u
Dioeden =•-
BINNENLAND.
TYPE 503
De zon lokt naar buiten, doch -- heffs
vuascbdag. En de waschdag stelt zijn eischen. De
huisvrouw kan het goed niet in den steek laten.
Toch kan zij vlug klaar zijn, door Rinso te gebruiken',
's Nachts weekt dan al het vuil los, hetwelk 's mor
gens al het zware werk bespaart. Nog vóór den
middag kan het goed al buiten hangen, klaar om
te strijken. Koop nog heden een pak!
DE LEVER'S ZEEP MIJ. VLAARDINGEN
BIJZONDER AANBEVOLEN
PER FLESCH: PER ANKER
ONTVANGENDE NIEUWSTE ZOMER-
W. K. van Rossum
16 18 Langestraat
Amersfoort
Speciaal Atelier voor het
maken en veranderen
met andere mij onbekende hcercn staan.
Ik greep mijn revolver en schoot op hem.
Wojkoff keerde zich om en begon op mij te
vuren. Daarop schoot ik al mijn patronen op
hem af. Wojkoff vuurde moor steeds door op
mij, daarom liep ik ongeveer 10 possen terug.
Dan hield ineens het schieten op. Ik bleef
staan, hief de handen omhoog. Ik had Wojkoff
gedood, uit wraak voor alles wat bolschewis-
tisch Rusland heeft misdnun.
Hierna begon het getuigenverhoor.
HET CONFLICT MET RUSLAND.
Poolsch luitenant terechtgesteld.
Represailles van Warschau ver
wacht.
Berlijn, 15 Juni (Telegraaf). Een cor
respondentiebureau uit Warschau meldt, dat
het Poolsche antwoord op de tweede Russi
sche nota gisteravond telegrafisch aan het
Poolsche gezantschap te Moskou is medege
deeld het gezantschap zal het aon de Sovjet-
regcering doen toekomen
De tekst van het antwoord is nog niet be
kend, doch men meent omtrent de strekking
van het antwoord conclusies te kunnen trek
ken uit het feit, dat de gcheele Poolsche per»
op het standpunt staat, dar de eischen van
Rusland veel te ver guan en een onduldbare
inmenging in de binnenlandsche politiek van
Polen beteekenen
Men heeft in Poolsche kring.en te Warschuu
den indruk, dat Polen alle verdere stappen in
de Russische kwestie slechts na overleg met
Parijs en eventueel met Londen zal doen. Niet
temin is men er vast van overtuigd, dat, wan
neer in het noto-duel tusschén Moskou en
Warschuu een verscherping zou intreden, het
niet tot een gewapend conflict zal komen. Po
len zal onder geen omstandigheden Rusland
aanvallen cn de sovjet-regeering zal zich, bij
den hoogst precaircn binnenlandschen toestand
ci wel voor wachten, een aanval op Polen te
doen. Men gelooft te Warschau veeleer, dat
de Russische nota's slechts ten doel hebben,
effect te maken op de openbare meening in
het binnenland
Niettemin zou de toestand veel ernstiger
■werden, indien de sovjet-Gutoriteiten den aan
de grens gearresteerden voormaligen Poolschen
officier Sjanik zouden vcroordeelen. De te-
rechtstelling van Sjanik zou door Polen met
de scherpste represailles worden beantwoord.
B e r 1 ij n, T 5 Juni. De avondbladen mel
den. dat volgens ccn bericht uit Minsk de
Poolsche eerste luitenant Yoni, die beschul-
digd werd van de organisatie van den moord
op den chef der Gepeoc en van spionnage ten
gunste van Polen, ter dood is veroordeeld cn
Dinsdagochtend is terechtgesteld.
JOEGO SLAVIE. i
DE SKOEPSJINA ONTBONDEN.
Verkiezingen in October.
Belgrado, 1 Juni. Dc koning heeft het
besluit onderteekend, waarbij de Shoepsjina^
ontbonden wordt cn nieuwe verkiezingen wor
den uitgeschreven voor II October.
Tweede Kamer.
Dc heer L. de Visser krijgt in de zitting
vun Woensdag verlof tot het richten van vra
gen aan de regeering in verband met den in
val in de woningen van Indonesische studen
ten te Den Haag en Leiden. De interpellatie
zal op een nader te bepalen dag worden ge
houden.
Het wetsontwerp houdende bepalingen in
zake den kleinhandel in alcoholhoudende
dranken, wordt gezonden aan een commissie
van voorbereiding. De Voorzitter deelt mede,
dat heden bij de Kamer zou inkomen de Me
morie van Antwoord op het Voorloopig Ver
slag over het regeeringsontwerp betreffende
het zevende leerjaar, waarschijnlijk zal dit ont
werp tegelijk met het voorstel-Albarda te de
zer zake Vrijdag kunnen worden behandeld.
Het ontwerp houdende nadere regeling van
de collectieve arbeidsovereenkomst wordt aan
genomen mot 74 tegen 5 stemmen.
Op dc eerste voordracht inzake de. bezet
ting van 2 raadszetels in den Hoogen Raad,
wordt met algomeene stemmen als no. I ge
plaatst Dr. J. V. van Dijck, hooglceraar in de
Rechtswetenschap te Amsterdam.
Op dc tweede voordracht wordt als no. één
geplaatst dr. G. W. Sipkes, raadsheer in het
Gerechtshof te Den Haag.
Dc heer Kleerekoper interpellecrt
hierna over de niet erkening van den Nieuw-
Malthusiaanschen bond en in verband daar
mede over de herziening van het verenigings
recht. Hij betoogt dat de minister bij de be
slissing over al of niet erkening niet mag tre
den in een beoordeeling van het doel der be
treffende vereeniging.
De rechter heeft uit te maken of men hier
met een verboden vereeniging te doen heeft.
Spr. betoogt, dat binnen de grens der wet
iedere overtuiging haar recht heeft. Het sy
steem, dat nu gevolgd wordt, geeft zijns in
ziens ruimte voor politiek spel.
Minister Donner zet uiteen, dat goed
keuring der stirtaten niet kan plaats hebben,
omdat hij dc werkzaamheden van den bond
hoogst bedenkelijk acht. O.m. omdat zij leidt
tot bevordering van abortus. De Koninklijke
goedkeuring zal die werkzaamheid versterken.
De heer Kleerekoper wcnscht aan de
rechtsonzekerheid een eind te maken cn dient
een motie in waarin de Kamer als haar mee
ning uitspreekt dat de kon. goedkeuring dient
te> worden vervangen door wettelijke inschrij
ving in openbaar register.
Dr. de Visser juicht 't besluit van den mi
nister toe, omdat het doel der vereeniging in
strijd is met de christelijke moraal, die in onzo
staatsinstellingen is neergelegd.
De heer L. d c Visser acht dc politiek
van den minister benepen en sectarischo bcdil-
larij.
De heer Van Schaik acht het Nieuw
Malthusianisme een degencratief verschijnsel
en daarom strijdig met algemeen belang.
De heer Van G ij n betoogt dat do minis
ter misbruik heeft gemaakt van zijn bevoegd
heid daar alleen de rechterlijke macht beslist
over de openbare orde. Deze staat in dezen
niet aan 's ministers zijde. Spr. is voorstan
der der motie-Kleerekoper.
Dc heer Bcumcd meent dat dc kwestie in
dc motie gesteld thans niet kan worden uiteen
gemaakt.
De heer Oud oordeel dat de regeering
zich op gevaarlijk terrein heeft begeven, dooi
zich pdrtij te stellen in deze zaak. Met de wei
gering van deze erkenning neemt de ministc:
de verantwoording op zich voor vereenigin-
gen die hij niet erkent.
TV< Minister oiüraadt de motie omdat
bij registreering iedere controle ontbreekt.
De heer Kleerekoper trekt zijn motie
in om daarop later terug te komen ten einde
haar los te maken van het debat. Interpellatie
gesloten. Eenige ontwerpen worden vastgeu
steld.
De vergadering wordt verdaagd.
Berichten.
DE KONINKLIJKE FAMILIE.
Met den Slaatsspoortrein van 2 u. 53 min.,
waarin het salonrijtuig van Harer Majesteit's
eigen trein meereed, zijn de Koningin en Prin
ses Juliana gistermidag uit de Residentie naar
Het Loo teruggekeerd. Het gevolg bestond uit
de eerste hofdame jonkvrouwe van Swinderen
dc hofdame van de Prinses, baronesse Ben-
tinck den kamerheer en particulier secretaris,
baron van Geenden adjudant, luitenant ter
zee Ie kl. baron de Vos van Steenwijk kapi
tein Phnff, en den directeur van het kabinet
der Koningin, jhr. rar. van Tets.
Velen waren van het vertrek getuigen.
NEDERLANDSCHE MAATSCHAPPIJ VOOR
NIJVERHEID EN HANDEL.
De herdenking van het 150-jarig
bestaan.
De officieele bijeenkomst, waarvan wij mel
ding maakten, in verband met het 150-jarig
bestaan van de Nederlandsche Maatschappij
voor Nijverheid en Handel, zal te Haarlem
plaats vinden.
EEN NEDERLANDSCHE REDDER.
Een Britsche kruiser huldigt
kapitein Berkhout van de K.
N. S. M.
Benigen tijd geleden, zoo schrijft aan het
Hbld. een landgenoot die uit Curasao is te
ruggekeerd, lag in de haven van Willemstad
de Engclsche kruiser „Cairo", toen het stoom
schip „Amor" van de K.N.S.M., gevoerd door
kapitein J. A. Berkhout, de haven binnenliep
Deze koopvaardij-kapitein heeft persoonlijk
een zeer werkdadig aandeel genomen in de
redding van de schipbreukelingen van de bij
het begin van den oorlog tot zinken gebrachte
Engelsche oorlogsschepen „Cressy", „Abou-
kir" en „Hogue".
Hoe men op het Engclsche oorlogsschip de
wetenschap had, dat kapitein B. gezagvoerder
van de „Amor" was, is onbekend, maar zeer
spoedig ontving hij een uitnoodiging om don
volgenden dag te komen lunchen.
Aan boprd werd hij met militaire eer ont
vangen. De bemanning stond met geschouderd
geweer in twee rijen aan den valreep ge
schaard, terwijl het schecpsmuziekcorps de
volksliederen speelde.
Na hot einde van het bezoek werd den ka
pitein op dezelfde wijze uitgeleide gedaan.
RELLETJE IN DEN HAAG.
Bij een trouwpartij.
Men meldt ons uit den Haag
Gisteren omstreeks 12 uur is het in de buurt
van Groote Marktstraat en Luthcrschen Burg
wal vrij rumoerig geweest. Van hetgeen waar
het eigenlijk om ging, waren slechts enkele
personen op de hoogte maar dezen mankten
zóó'n kabaal en gingen zóó luidruchtig te
werk, dat het een formeel relletje werd, waar
aan de politic te pas moest komen.
Een zekere heer M. B., wonende te 's-Gra-
venhage, was de hoofdpersoon. Deze had een
vordering van ongeveer 600 op,een zekeren
J. B. te Amsterdam. De vordering was reeds
ongeveer 5 jaar oud en het was den heer M
B. nog steeds niet gelukt, zijn geld terug to
krijgen. Hij had al bezoeken afgelegd bij een
groot aantal familieleden van J. B. om tot een
schikking te geraken. Ook dc politie was er
reeds enkele malen in gemengd, maar dit alles
was nog niet voldoende geweest om J. B. lot
betaling van zijn schuld te bewegen. M. B
deed alle moeite om zijn schuldenaar te spre
ken te krijgen, maar dit mislukte hem steeds
Eenigen tijd geleden hoorde M. B., dat een
zuster van J. B. gisteren zou trouwen en haar
intrek zou nemen in een perceel op den
Lutherschen Burgwal. De heer J. B. zou ver
moedelijk de feestelijkheid bijwonen en zou
dus ook op den Lutherschen Burgwal aanwe
zig zijn.
De heer M. B. knoopte dit in zijn ooren. Hij
liet een groot aantal circulaires drukken, in
welke hij een uitvoerig exposé gaf van de
„oplichterijen" van den heer J. B. en van zijn
handelingen en bezoeken om het geld terug te
krijgen.
Gisterochtend tegen TI uur was de heer M
B op zijn post. Hij stond op den Lutherschen
Burgwal tegenover het bedoelde perceel en
wachtte daar den trouwstoet met den schulde
naar op. Spoedig kwam de zuster met haar
bruidegom, vergezeld van twee bruidsmeisjes
De lang verwachte J. B. was er echter niet bij
De heer M. B. bemerkte dit laatste echter niet',
begon te schelden en deelde ijverig circulaires
rond, zoodat een ieder, die het hooren en le
zen wilde, volkomen op de hoogte werd ge
bracht van de daden des heeren J. B.
De bruidegom geraakte hierop zóó in woe
de, dat hij M. B. te lijf wilde, wat hem echtet
door zijn echtgcnoote belet werd'.
Vele voorbijgangers bleven staan en namen
met belangstelling kennis van hetgeen de heer
M. B. vertelde. De wijze waarop hij te keer
ging was echter van dien aard, dat de politie
het noodig oordeelde hem mee te nemen naaf
het bureau Prinsestraat, waar hem /ic pamflet
ten werden afgenomen.
In de buurt van den Lutherschen Burgwal is
het nog geruimen tijd rumoerig gebleven. De
heer J. B. heeft er zich echter niet vertoond.
Luchtvaart.
DE EERSTE PASSAG1ERSVLUCHT NAAR
1NDIE.
Groote belangstelling bij hel ver
trek der F VII.
Aan het kort relaas, dat wij reeds van het
vertrek gaven, kan nog het volgende worden
toegevoegd. Reeds een uur voor de start was er
gistermorgen op het vliegstution Schiphol een
giocie schare belangstellenden en belangheb
benden samengekomen, welke, daar van Mr.
van Lear Black nog geen spoor te bekennen
viel, haar aandacht besteedde aan den K. L. M.-
WmÊLU'K W-
DE WAGEN
VOOR NEDERLANDSCHE WEGEN.
I-Jet is algemeen bekend, hoe slecltt onze Nederlsndschc
wegen zijn; speciaal de aardige binnenwegen, welke
U naar de meest bekorende gedeelten van onze mooie
natuur voeren, zijn door diepe kuilen en kar-groeven
een bron van verwoesting voor vele automobielen.
FIAT is een Europeesche fabriek, welke bijna 30 jaren
ondervinding heeft in het bouwen van auto's voor Euro
peesche wegen; zij maakt van m-srtor en carrosserie dat
evenwicht\q geheel, wat U een langen levensduur van
lederen FIAT-auto belooft.
Zoo schreef de FlAT-berijder Ch. R. V. ons:
„Oyer dezen 2en FJAT-wagen ben ik even zoo tevreden:
Reparaties van eenige beteckcnis zijn nimmer voorgekomen.
Niettegenstaande ik mijn wagen icdcren dag gebruik en
veelal op slechte en moeilijke polderwegen, heeft geen der
beide wagens mij ooit in den steek gelaten. Dc utagens
zijn zeer zuinig in banden-, benzine- cn ollcverbruik, liggen
zeer vast op den weg, trekken snel op, slaan zeer ge
makkelijk aan, In één woord, ik vind ze uitmuntend".
Bezoek daarom nog heden onze toonzaal en laat dan door
een proefrit de FIAT zelf. beter dan iets anders, U
vertellen hoe zijn veering, kwaliteit en capaciteit is-
SPIDER
2-i zitplaatsen, leder
bekleed. 3000.—
TORPEDO
-1-5 zitplaatsen. *1 oort,
leder bekleed 3050.—
CONDUITE INTERIEUR^
4-5 zitplaatsen, 4 port.
laken bekleed 3450.—
leder bekleed ƒ3550.—1
COUPÉ LANDAULET
LIMOUSINE
6 zitplaatsen. 3 port.
leder bekleed, 3800.—
Compleet uitgerust met
5 afneembare wielen met
volballonbandcn, vier»
wielremmcn, 4 schokbre-
kers. horloge, snelheids
meter. kilometerteller, etc.j
Wesïsingel
AMERSFOORT
Telefoon 805
.vogel Fokker VII H.N.A.D.P., waarmede de
groote vlucht ondernomen zou worden. Het
vliegtuig" stond voor de groote hangar opge
steld. Zoo zagen wij o.m. oud-generaal Snij
ders, van het Comité Vliegtocht Nederlandsch-
Indië, de heer Plesman, directeur van de
K. L. M., de heeren Dr. Ir. E. B. Wolff en Ir.
von Baumhaucr, resp. directeur en onderdirec
teur van den Rijksstudiedienst voor de Lucht
vaart, de heeren Bol en van 't Hek, die de Ka
mer van Koophandel te Amsterdam vertegen
woordigden, alsmede de heeren Nieuwenhuizen,
stationschef en Delleart, havenmeester. De lucht
was somber en er blies een gure wind over het
uitgestrekte veld. Even namen we een kijkje in
de cabine van den K. I.. M.-vogel. Vier gerief
lijke rieten fauteuil en een voetbonkje voor
„den voornaamsten man aan boord" vormden
vrijwel de geheele meubileering. Circa tien mi
nuten over acht kwam een groote blauwe Ca
dillac het vliegveld oprijden. Onmiddellijk ging
het portier open en uit den auto stapte Mr. van
Lear Black. Kloeke, rijzige gestalte in een nauw
sluitend blauw colbert met witte strepen, een
licht vilthoed op de reeds grijzende haren. Hij
werd gevolgd door zijn bediende Balline, alsme
de door captain Labberton, vertegenwoordiger
der K. L. M. te Londen, met echtgenoote. De
Amerikaan onderhield zich eenige oogenblikken
met de heeren Plesman en Snijders, en later
met Dr. ir. Wolff.
Een leger van fotografen en filmoperateurs
Lenutten deze gelegenheid om hun plicht te
doen. Hun werk was trouwens zeer eenvoudig
mr. van Lear Black bleek het poseeren gewend
te zijn. Ook de piloten Geysendorffer en Schol-
te waren inmiddels op het veld gekomen. De
Laatste vergezeld van vrouw en twee doch
tertjes. Mecanicien Weber, die gedurende do
vlucht den motor verzorgen zal, was reeds druk
met zijn controleerenden arbeid bezig. Nu en
dan een woordje sprekend met zijn vrouw, die
hem tot het laatste moment gezelschap hield.
Naast het vliegtuig staande, antwoordde Mr.
van Lear Black goedmoedig op een groot aan
tal bescheiden en onbescheiden vragen, hem
door persvertegenwoordigers gesteld, en waar
van wij reeds het een en ander vertelden.
Precies drie minuten voor half negen gaf sta
tionchef Nieuwenhuizen wiens punctualiteit be
kend is, het sein: „instappen". Geysendorffer Ch
Scholte schoten haastig hun leeren vliegjassen
aan en beklommen den stuurstoel, toegejuicht
door vrienden en bekenden. Eerstgenoemde
nam achter de stuurinrichting plaats. Inmiddels
hadden Mr. van Lear Black, zijn bediende en
de mechanicien Weber, hun plaatsen in de ca
bine opgezocht. Precies te half negen had de
opstijging plaats. Als dol raasde de motor en
langzaam taxide het vliegtuig over het veld,
en wendde zijn kop in de richting van Amster
dam. Do achterblijvenden en ook de vele
nieuwsgierigen, die zich bij den toegang tot het
vliegterrein hadden opgesteld, juichten en wuif
den om het hardst.
Opeens schoot de Fokker met een vaart voor
uit, tien seconden later verhief hij zich van den
grond, begeleid door de H.N.A.D.C. en een
drietal militaire vliegtuigen uit- Soesterberg.
De eerste passagiersvlucht naar Insulinde was
aangevangen
Zooals men weet wordt dc volgende route
genomen
Amsterdam, Boedapest, Constantinopel, Alep
po, Bagdad, Bender-Abbas, Karachi, Ambala (of
Delhi), Alahabad, Calcutta, Rangoon, Bangkok,
Sengora, Medan (of Singapore), Batavia.
Men meldt aan het Haagsche Aneta-kantooi
uit Schiphol
De belangstelling hedenmorgen bij het ver
trek van het vliegtuig, waarmee de Amerikaan
dc heer Van Lear Black een tocht naar Indiè
gaat maken, was zeer groot, alle bekende figu
ren op luchtvaartgebied waren aanwezig.
Van Prins Hendrik was een brief ontvangen,
waarin hij bemanning en passagiers goede rei?
toewenscht. Minister Koningsberger gaf een
persoonlijken brief aan den gouverneur-gent-
raai met het toestel mee.
De heer Van Lear Black is vergezeld door
zijn Kamerdienaar. De mecanicien Uriot, die
den tocht zou meemaken, deelde gistermiddag
plotseling mede, dat er bezwaren waren op
gekomen, die hem beletten te gaan. De werk
meester van de K. L. M., de heer Weber, die
alle tochten van den heer Van Lear Black dooi
Europa heeft medegemaakt en wiens pas daar
door in orde was, werd bereid gevonden hem
als mecanicien te vervangen.
-
Een diner in Trianon.
Dinsdagavond heeft in Trianon te Amsterdam
het vliegcomitó Holland—Indië een diner aan
geboden. Tegenwoordig waren behalve de
heer Van Lear Black, generaal .Snijders, voor
zitter en dr. Groenlvcld Mcycr, secretaris van
het comité, de voorzitter van den Road van
Bestuur van de K. L. M. de heer A Wurfbain
en de leden de heeren Fuld en jhr. van den
Berch van Heemstede, de heer Plesman, ad
ministrateur en de heer Martin, secretaris van
de K. L. M., de chef van den vliegdienst de
heer Nieuwenhuis en de chef van den techni-
schen dienst de heer Guillonard, de vliegers
de heeren Geysendorffer en Scholte, de verte
genwoordiger van de K.L.M. te Croydon, de
heer Leverton, de heer De Veer, hoofd van
het Bureau Luchtvaart van het departement
van Waterstaat, de heer Stephan, onder-di
recteur van de Fokker-fabrieken, overste
Hoeksema de Groot, commandant van de In
dische Luchtvaartaf deeling en de heer Bee-
laert, havenmeester van Schiphol.
Generaal Snijders riep de aanwezigen een
hartelijk welkom toe, waarna de heer Ples
man het beste succes met de reis toewenschte.
Hij zette uiteen welke groote belangen aan het
slagen verbonden waren en drukte den piloten
op het hart, Hollands naam bij de poging tot
het volbrengen van de eerste passagiersvlucht
naar Indië hoog te houden.
De heer Stephan sprak er zijn blijdschap
over uit, dat voor dezen tocht een Fokker-
toestel gebruikt werd.
De F. VII te Boedapest aan
gekomen.
Naar telegrafisch uit Boedapest wordt ver
nomen, is de Fokker VII met mr. von Lear
Black en zijn bediende als passagiers aan
boord gistermiddag 4 uur vlot te Boedapest
geland. Alles wel aan boord.
De 1200 KM. is derhalve in 7Vi uur afge
legd. Zooals bekend gaat de tocht heden naar
Konstantinopel.
DE GEHEIMZINNIGE VUURPIJL.
Nungesser en Coli nog in leven
Londen, 15 Juni. De geheimzinnige
vuursigualen, welke men in de Laurenlian
Mountains, ten Noorden van de Sagucnay-
rivier in de provincie Quebec heeft waargeno
men en welke men verklaart uit de mogelijke
aanwezigheid van de Fransche vliegers Nun
gesser en Coli, hebben in Canada groote op
gewondenheid en spanning verwekt. Men acht
het niet denkbaar dat het Noorderlicht is ge
weest, omdat de menschen die de signalen ge
zien hebben, daar te goed mee vertrouwd zijn.
Om acht uur 's avonds begonnen en en zij wer
den met tusschenruimfen van drie minuten een
half uur lang herhaald.
