BÏZI EN WAARDIG
fêAM/IELAAtë
tionze eolleeiie Meiöjeskleedin0 m elkopzieht
SMfim
e
Q/fodeL/(ies'
wollen ratine' man
tel met bontrandje
op kraag. 2eerpiyd
otênqteêo f.422.
o/iocklJfTpuus
Moderne fantasie-
mantel. jeep warme
winters/of reran
cCenifteöO l.Od-L
cStodel.oCia
Prima velours de
lainemantehnetbont-
oJiodel.dflida
deuk zibe/ine man
teltje met bont-
randje. smaakvol
o/fodelcffiep'
oMooie kinderman-
tel in prima ênóel-
scfiestof met biet-
rmparr.eerihg op
Jentfte <55 f.5Po
<£èeziehti$t onze êlalagen
AMERSFOORT LANGBSTR. HOEK> KROMMESTR
ARBEIDERS IN HET
AUTOMOBIELBEDRIJF
VERGADERING DER NED. UNIE
Te Amsterdam is de algemeene jaarvergade
ring gehouden van de Nederlandsohe Unie
van arbeiders in het automobiel bedrijf. Door
den voorzitter den heer C G F. Sormani werd
de vergadering met een rede geopend. Het
afgcloopen jaar zoo zeide spr., stemt tot al-
gemeene tevredenheid, al zijn teleurstellingen
niet uitgebleven. Over de ontwikkeling van het
bedrijf deelde spreker mede dat mag worden
aangenomen dat 60000 auto's in ons land ge
bruikt worden, waar 25000 chauffeurs op rij
den, terwijl het aantal rijbewijzen wordt ge
schat op 100.000.
Was men aanvankelijk bevreesd dat een aan
tal autobuslijncn zou verdwijnen, de practijk
heeft geleerd, dat alles, wat voorheen reed,
vrijwel is blijven rijden Enkele belangrijke uit
zonderingen maken de provincie Noord-Bra
bant en Drenthe. De provinciale staten van die
provincies hebben voorkeur gegeven aan de
Alg. Transport Auto Mij. (A T.O.), de dochter
maatschappij van de Spoorwegen. Drenthe had
alle gTond voor deze beslissing, zegt spr., om
dat de toestanden door niet goed waren.
Wat spr. in de A.T.O. echter niet aanstaat
zijn de loonen. Er zijn daar Iconen van chauf
feurs van 20 en in dc garage van 18 en
zelfs van 15 per week.
Voorts wijdt spr. een woord aan de invoe
ring van de nieuwe motor- en rijwielwet en
speciaal aan de keuring van chauffeurs. Om
trent de keuringsvoorwaarden staat niets vast.
Door de maatschappij van geneeskunde zijn
aan haar leden voorschriften gegeven, waar
aan echter geen enkele geneesheer zich be
hoeft te houden.
Voorts herinnerde spr. aan de verschillende
gevoerde acties en deelde mede, dat ondanks
royementen en bedanken voornamelijk in Am
sterdam en den Haag het aantal leden groei
ende is. Het aantal afdeelingen kwam van 27
op 32.
Aan het slot gekomen van zijn inleiding her
dacht spr. om. wijlen den heer H. Overst,
voorzitter van de afdeeling Amsterdam. De
woorden gesproken aan de nagedachtenis van
deze leden werden staande aangehoord.
Medegedeeld werd voorts, dat op de verga
dering zijn vertegenwoordigd 26 afdeelingen
met 45 afgevaardigden.
Voorts werden welkom geheeten een aantal
gasten Door den heer Nathans, secretaris van
het I.T.F. werden daarna eenige mededeelingen
gedaan omtrent de internationale positie van
het chauffeursbedrijf.
Hierna ging de vergadering over tot het be
spreken van het bestuursbeleid en andere huis
houdelijke zaken.
De bestuursverkiezing had tot uitslag dat
herkozen werden de bestuursleden C. G. T.
Sormani, voorzitter, G. Zieverink, secretaris,
H. Aafjes, J. Davidson, A Helling, J. van Kam
pen, N. C. J. Lignian, A. J. Marcusse, J. P.
Tieman en J. v. d. Tol. In de plaats van den
heer van der Logt uit den Haag die bedankt
had* werd gekozen de heer H. Steets int
Arnhem.
In den middag werden door den voorzitter
een uiteenzetting gegeven van het program
van eenheid der Internationale chauffeurscon
ferentie en wat de Ned. Unie te doen heeft.
Tenslotte werd de propaganda besproken.
Dit onderwerp werd ingeleid door den secre
taris den heer Zieverink.
DOOR EEN AUTO GEDOOD.
Zaterdagmiddag is te Heerlerheidc, gemeen
te Heerlen,, de 23-jarige mijnwerker J. Huijs-
man onder een auto geraakt cn op slag ge
dood. De man was ongehuwd.
EEN ZEEMANSGRAF?
DE VELE ONGEVALLEN OP DEN
NIEUWEN WATERWEG
SPECIAAL BIJ POORTERSHAVEN
Naar aanleiding van het groote aantal
scheepsongevallen, den laatsten tijd voorgeko
men op den Waterweg tusschen Poortersha
ven en Maassluis, hebben wij ons aldus den
Tel. gewend tot den hoofdingenieur van
den Rijkswaterstaat, belast met het toezicht op
den Rotterdamsche Waterweg, ir. Hcyblom.
Wij wezen den heer Heyblom o.a. op dc uit
lating van kapitein W. P. van Dijk, van'd'è zee-
sleepboot „Friesland", welk vaartuig gisteren
na aanvaring met het Duitsche sloomscoip
„Aegir" bij Poortershaven gezonken is. Kapi
tein van Dijk had ons n.l. gezegd ..die plok is
een waar zeemansgiaf
Alle ongevallen op den Waterweg, aldus ir.
Heyblom, worden aan een nauwgezet onder
zoek onderworpen. Ook ons is het opgevallen,
dat juist in den hoek bij Poortershaven zoo
veel aanvaringen hebben plaats gehad, welke
zeer ernstige gevolgen hadden. Doch een bij
zondere reden is daarvoor niet te vinden. De
vaargeul is ter plaatse breed en diep en in uit
stekenden staat. Er zijn elders wei plekken,
welke ten gevolge van de plaatselijke gesteld
heid minder gunstig zijn, dan juist dc geul bij
Poortershaven. Wij wijten deze ongevallen dan
ook alle aan andere oorzaken. Geruimen tijd
zijn wij voor ongevallen gespaard gebleven.
Dat er thans na elkaar eenige gebeuren, is
louter toeval. Zoo is het ongeluk van gisteren
dat is reeds vastgesteld uitsluitend te
wijten aan den mist. De uitdrukking „zeemans
graf" voor de plek bij Poortershaven, is zeer
overdreven te achten. In vergelijking met an
dere toegangswegen naar zee, maakt de Water
weg een goed figuur. Vergelijkt men het aan
tal ongevallen bij ons met die van dc Schelde,
dan zal men moeten erkennen, dat wij er zelfs
zeer gunstig voorstaan.
Men vergete niet, ging dc ingenieur voort,
dat met het toenemende scheepvaartverkeer,
ook de kans van ongevallen grooter wordt.
Niet minder dan 20.000 schepen zijn dit jaar
den Waterweg opgevaren. Het gaat als met
een verkeersweg te land, waar de toeristen-
drukte een steeds grootere mate van voorzich
tigheid vereischt. Is het niet opvollend, dat toen
dc „Soerakarta" aan den Hoek gestrand was
en de toegangsweg daardoor belangrijk smal
ler werd, meer dan 2000 schepen veilig door
dien nauwen toegangsweg zijn binnengeko
men
Ir. Heyblom eindigde zijn mededeelingen
aldus „Wij zijn nog altijd bezig kleine wijzi
gingen en verbeteringen in den Waterweg aan
te brengen en ook aan de bewuste plek te
Poortershaven wordt onze volle aandacht ge
wijd. Wij kunnen echter onder geen voor
waarde verband leggen tusschen de ongeval
len van den laatsten tiid en dc plaatselijke ge
steldheid aldaar
DE AUTOWEG VOOR
SNELVERKEER
EEN NIEUWE VERGADERING
Het voorloopig comité voor den autoweg
uitsluitend voor snelverkeer Rotterdam, Den
Haag, Amsterdam, Utrecht, Arnhem, Nijmegen
belegt op 13 dezer een vergadering in Den
Haag. Uitgenoodigd zijn de besturen der ge
meenten en Kamers van Koophandel door wel
ker gebied of ressort de ontworpen baan zou
loepen.
Mede zijn uitgenoodigd de ministers van Wa
terstaat en van Oorlog, de colleges van Gedep.
Staten van Zuid-Holland, Noord-Holland,
Utrecht en Gelderland en de directie der Ne-
derlandsche Spoorwegen.
Dc gecombineerde vergadering zal worden
bijgewoond door Geheimer Rcgierungstrat u
prof. Otzen en generol-direktor Hof te Han
nover, resp. president en secretaris der Haf-
raba, het comité dat oen dergelijke autobaan
voorbereidt van Hamburg over Cassel naar
Frankfort en Basel, waarop de ontwerper van
het Ncderlandsche project den Ncderlandschen
weg wil doen aansluiten.
DE ANTI-TREKHONDENBOND.
Prins Hendrik heeft Zaterdagnamiddag te
Rotterdam, vergezeld van zijn adjudant, den
luit. ter zee Termijtelen, een bezoek gebracTit
aan de stands van de Anti-Trekhondenbond ter
beurze van de Dameskroniek. De Prins, die
beschermheer van genoemden Bond is, werd ont
vangen door het bestuur van deze stands, den
heer Karres, voorzitter, mej. Mulder, secreta
resse en baron Van Ittersum, penningmeester.
De heer Karres heeft in een korte toespraak
uiteengezet dat te Rotterdam, waar het trek
hondeneuvel zoo verbreid is, propaganda vooi
het streven van den Bond op zijn plaats is. Hij
wees op de uitbreiding die aan het werk van
den Bond zal gegeven worden, waardoor het
minder draagkrachtigen mogelijk gemaakt zal
worden zich kleine motortransportvoertuigen
aan te schaffen. De Prins heeft vervolgens een
bezoek gebracht aan de stands waar dergi
lijka voertuigen tentoongesteld waren
A. ROEL VINK. f
In den ouderdom van 70 jaar is, zooals wij
reeds meldden, te Oploo (N.-Br.), overleden de
heer A Roelvink, een bekende persoonlijkheid
in de Amsterdamsche financieclc wereld.
De heer Roelvink werd te Zutphen geboren,
bezocht er de H. B. S. met 5-jarigen cursus cn
trad 4 September 1874 in dienst bij Blijdcn-
stein en Co. te Enschede, vanwaar hij in 1876
werd overgeplaatst naar Amsterdam bij de
Twentsche Bankverceniging B W. Blijdenstein
cn Co.
Van 1878 tot 1880 was hij tijdelijk werkzaam
te Parijs bij Ancien Maison Leon en Drcher,
comptoir de change ltd. In '80 keerde hij naai
Amsterdum terug cn werd aldaar bevorderd tot
procuratiehouoder en chef der effecicnafdee
ling. In '83 volgde zijn benoeming tot gérant
an bovengenoemd Parijsch kantoor, waarvan
hij een jaar later bij do opheffing tot liquida-
ur werd benoemd. Vervolgens werd hij be
sturend vennoot van de Twentsche Bank.
De heer Roelvink is dit jaren lang geweest.
Toen in 1918 met zijn volle medewerking deze
commanditaire vennootschap zich omzette in
een naamlooze vennootschap, trad de heer
Roelvink op als gedelegeerd commissaris. Tot
zijn dood toe is hij commissaris geweest.
De heer Roelvink was o.a. lid van het hoofd
bestuur van de N. O. T., in welke functie hij
de regeering telkens met zijn adviezen ter zijde
stond.
Voorts was de overledene commissaris van
tal van belangrijke maatschappijen, zooals de
Koloniale Bank en o.a. van Van Gelders Pa
pierfabrieken.
Zijn naam zal verbonden blijven aan de ont
ginning van de Peel, waaraan hij in later tijd
zijn krachten wijdde.
Om zijn karaktereigenschappen was de ovcr-
denede algemeen geacht.
De heer Roelvink was jaren lang lid van het
bestuur van de Vcreeniging voor den Effecten
handel. Als lid eerst van hot bankierssyndicaat,
later als bestuurslid van de Verceniging voor
den Geldhandel nam de heer Roelvink eei»
werkzaam aandeel in de maatregelen, genomen
in 1914, om een economische catastrofe te
voorkomen.
De overledene was ridder in de orde van Óen
Nederlandschen Leeuw, terwijl de regeering
hem naar aanleiding van zijn verdiensten vooi
de N. O. T. het commandeurschap van de
Oranje Nassau Orde heeft verleend.
JONGETJE DOODGEREDEN.
Het zoontje van J. Engelsman te Terborg
is bij het spelen onder een wagen geraakt.
Met zware inwendige kneuzingen werd het
kind opgenomen en overleed korten tijd daar
na aan de gevolgen.
RADIO-PROGRAMMA'S.
Dinsdag II October.
Daventry (Experimenteel station). 491.8
6.05. Kinderuurtje.
6.50. Tijdsein, weer en nieuwsberichten.
7.05. De London Radio Dance Band.
8.05. Symph. Concert uit de Ci'v Hall,
Cardiff.
9.35. Lezing door Millicent Pye.
9.55. Vervolg Symph. Concert.
10.40. Weerbericht, Nieuwsberichten.
10.5511.35. Variété Royal Hawaian Or
kest. Leven en Childs, syncopation. Fl. Marks.
Iersche HumorColleen Clifford, piano.
Hilversum-
5.00—6.45. Voor-avordconcert door het
A.N.R.O.-orkest o.l.v. Nico Trecp.
6.457.15. Lezing van de heer H. tei
Hall, oud-lid der Tweede Kamer der Staten
Generaal, zal spreken over Het stichten het
doel en de resultaten van het Dorus Rijkers-
fonds.
7.T57.45. Piano-Recital te geven door den
heer Theo van der Pas werken van Frederic
Chopin.
7.45. Politiebericht.
8.10. Beverwijksche Avond, met medewer
king von de Beverwijksche Harmonickapel o.
1. v. den heer W. H. Hofmeester het Bever
wijksche Dubbelmannenkwartethet gemengd
kwartet „Kennemerland"het Beverwijksche
Mannenkoorhet parochiaal gemengd kerk
koor „St. Agatha" Mcj. W. v. Leeuwen, pia
niste cn J. Vle-ssing begeleidSngde heeren
B. J. W. Langendijk, bariton, H. Oostcrwaal,
klarinet en L. Stiens, pianoSpreker dc
Hoogeerw. Heer J. M. Lucassen, Deken von
Beverwijk.
10.30. Pers- en Nieuwsberichten van het
Persbureau Vaz Dias.
Langenbcrg, 469 M.
7.20—8.40. Chinesisch© Dichtungcn und
ihre Welt. Causerie van Arno Schirckauer en
Erna Moser.
8.409.20. Uitzendingenvan den boxwed
strijd Rudi Wagner, Fianz Diener om het
Duitsche Kampioenschap zwaargewicht. Daar
na laatste berichten. Sportbericht.
9.40. Sluiten.
Londen 361.4 M. cn Daventry
1600 M.
10.50. (alleen Dav.) Tijdsein cn wecrbei.
11.20. (alleen Dav.) Het Dav. Kwartet en
Hilda Bor, piano.
12.202.20. Het Stydcl Octet. W. Osborne
alt. Edern Jones, bariton, Eileen Wright, viool.
3.35. Fransche les.
4.05. Concert.
5.35. Kinderuurtje.
6.20. De Londen Radio Dancc Band o.l.v.
Sidney Firman.
6.50. Tijdsein cn weerberichten, nieuwsbe
richten.
7.05 Het Dav. kwartet.
7.20. Causerie von Major. Gen. Sir Percl-
val Wilkinson.
7.55. De grondslagen der Muziek. Haydn
Piano sonaten gespeeld door E. Kendall-Tay
lor.
8.20. Een licht Orkest Concert door het
Radio Orkest o. 1. v. John Ansell.
8.50. Een Portugeesch Programme. Uit de
Radio Belgiquc. Brussel, met een redevoering
van Zijne Excellentie de Minister van Portu
gal Albcrtod Oliveira.
9.20. Weerbericht. Nieuwsberichten.
9 55. Plaatselijke berichten.
10.00. Oh Listen to the Band humoristi
sch spel doer Mabel Constandurcs. Het Radio
Orkest.
11.0012.20. Dansmuziek door de Cecili*
nns uit Hotel Cecil.
Woensdag 12 October.
Daventry (Experimenteel station) 4.91
M.
3.20. De London Radio Dance Band o.l.v.
Sidney Firman. William Hougham, Amy Ve
rity.
6.05. Kinderuurtje.
6.50. Tijdsein cn weerbericht, Nieuwsbe
richten.
7.05. Patlison's Salon Orkest o. 1. v. Th.
Jones, Jh. Jones, viool.
7.35. „The Magie Flute" (De Toovcifluit).
van Mozart. Uitgcz door dc Brit. Nat. Opera
Company.
10.35. Weerbericht, nieuwsberichten.
10.50—11.35. Donsmuziek door Hermann
Darcwski en zijn Band uit de Royal Opera
House
Hilversum 1060 M.
12.00. Politieberichten.
12.352.00. Lunchmuziek, door het trio,
bestaande uit Karei van der Hoek (viool). Jaap
Frank (cello), en Piet de Gruyter (piano).
3.007.00. Maak het zelf I de rubriek van:
Mevr. Chraakc-Verkozen.
5.307.15. Vóór-avondconcert door het A.
N.R.O.-orkest o. 1. v. Nico Treep. Soliste
Wilhelmina v. d. Hoeck (Sopraan).
7.157.45. Gezondheidshalfuurtje. Spreker;
Prof. G. Scheltemo uit Groningen. Onderwerp:
„Kindertuberculosc".
7.45. Politiebericht.
8.10. Concert en lezing. SprekerProf A.
Noordtzij, Driebergen. Onderwerp: „Het eerste
hoofdstuk der Heilige Schrift". Het muzikale
gedeelte wordt verzorgd door Mevr. J. C. v.
d. PolRitmeester, zang. Mej. Truus Rieu-
werts, piano, den heer Siegfried Bahler, viool.
10.30. Nieuws. Persberichten van Vaz Dias.
Langenberg, 468.8 M.
2.301.50. Middagconcert door de Kapel
Mario Iseglio
3.053.35. Voor de vrouw.
4.20—5.20. Orkest Concert door het Or
kest van de Wereg o. 1. v. O J. Kühn. Werken
van Dvorak.
5.30—5.50. Voor der. tuin.
7.35. Ludwig Hardt-Avond. Met medewer
king van het Dordmunder Kamertrio. Heeren
Bunk, van Kempen en Roser. Daarna laatste
berichten en sDortbericht.
Tot 10.50 Concert door de Kapel Mario
Iseglio.
Londen 361.4 en Daventry 1600 M
10.59. (alleen Dav.) Tijdsein, cn weerber.
11.20. (alleen Dav.) Het Dav. Kwartet en
Elsie Gaskell, mezzo-sopiaan.
12.20. De London Radio Dancc Band.
7.20—2 20. Camillc Couturier's Orkest uit
Rost. Frascati.
2.50. Engelsche les.
3.10. Concert.
3.50. Het Dav. Kwartet.
4.20. Een licht klassier concert door het
Dav. Strijk kwartet. C. Smith, bariton, Olgaf
Thomas, piano.
5.35. Kinderuurtje.
6.20. Orgelconcert door Reginald Foort uit
de New Gallery Gnema.
6.40. Tuinb. praatje.
6.50. Tijdjsein en weerbericht. Naeuwsbe-
lichten.
7 05. Vrvolg Orgelconcert.
7.35. De grondslagen der Muziek. Haydn
piano sonaten gespeeld door E. Kendall.Tay-
lor.
8.20. Een populair concert. Russ. Balalai
ka Orkest o. 1. v. Nicholas Medvedeff. Kato
Winter, sopraan, Cedric Sharpe, cello. Forstcr
Richardson, bariton. Clapham en Dwyer, en"
tertainers.
9.20. Weerbericht, Nieuwsberichten.
9.50. Plaatselijke berichten.
9.55. Vioolconcert door Roya Garbousova.
10.10—11.20. Een Vaughan Williams Pro
gramma (geb. 12 Oct. 1872). K. Falkner, ba
riton, de Wireless Singers. Het Radio Orkest
o. 1. v. S. Rcbinson.
11.2012.20. Dansmuziek door Hermann
Darewski en zijn Band uit Real Opera House,
Covent Garden.
445* STAATSLOTERIJ.
Vijfde Klasse. Dertiende Lijst.
Trekking van 10 October.
f 1000 No. Ó514, 10677, 18305.
400 No. 6762, 709S.
t 200 No. 6672, 7509, 9455, 14754, 17311,
20038.
't 100 No. 98, 208, 1329, 1844, 2367, 4205,
5841, 6965, 1S026, 18755, 20052.
P1UJZEN VAN 70.
204 2745 5403 3342 11057 14310 16517 19049
256 3095 5470 8936 11311 14334 16543 19129
262 3188 5504 9050 11402 143S6 16662 19169
267 3215 5562 9107 11437 14436 16727 19282
406 3287 5710 9244 11670 14545 16795 19367
479 3296 5781 9481 11717 14556 16915 19390
570 3354 5838 9504 11771 14693 17239 19451
707 3439 5852 9565 11773 14769 17408 19461
722 3467 6152 9759 11932 14878 17451 19574
748 3508 6161 9786 12213 15031 17500 19608
758 3772 6266 9841 12268 15129 17506 19612
831 3921 6409 9884 122-4 15180 17794 19625
1141 4082 6504 99S2 12313 15197 17808 19670
1147 4119 6721 9993 12S61 15220 17825 19689
1177 4167 6899 10027 12S85 15287 17859 19694
1278 4240 6966 10165 12705 15718 17874 19785
1333 4328 7013 10183 12737 15410 17936 19S04
1394 4525 7368 10220 12780 15488 17950 19980
1459 4543 7480 10285 12792 15651 1S024 20076
1534 4552 7604 10309 12923 15690 18027 20303
1613 4671 76.59 10310 12999 15772 18049 20317
1778 4810 7747 10428 13155 15832 18239 20362
1906 4351 7807 10460 13157 15S84 18261 20379
1954 4945 7891 10515 13180 15919 18591 20472
2215 4990 8200 10-544 13480 15981 18615 20688
2249 4993 8214 10649 13485 16021 1S623 20782
2277 50.54 8244 10699 13524 16071 18646 2083S
2415 5215 871.5 10719 13597 16108 18843 20866
2456 5219 8796 10768 13672 16193 18852 20920
2561 5320 8832 10807 13922 16291 18373 20927
2703 5383 8839 10874,14100 16355 18948
NIETEN.
31 2290.4595 7277 9660 13244 16191 13563
40 2291 4621 73CO 9678 13251 16220 18577
54 2292 4630 7301 968S 13266 16223 18597
90 2306 4739 7396 9603 13270 16227 18626
107 2021 4761 7401 9700 10273 16246 18643
135 2331 4798 7419 9702 13233 162-57 13660
139 2338 4838 7434 9718 13355 16274 18686
158 2360 4855 7440 9748 13366 16309 18713
172 2379 4891 74-54 9850 13369 16826 18850
220 2437 4900 7470 9908 13415 16330 18691'
263 2154 4906 7478 9934 13417 16374 18920
2712 2495 4909 7404 100-14 13135 16412 1S953
304 2499 4-916 7591 10083 13415 1642-1 18970
332 2616 4920 7005 10172 13451 1642S 18990
335 2618 4922 7609 10312 1:3514 16432 1S994
316 2619 4935 7614 10336 13528 16442 19028
413 2622 4958 7640 10360 13564 16473 19046
423 2639 4963 765S 10393 13598 16491 1SG70
443 2646 5001 7744 10415 13599 16192 19105
455 2649 5002 7757 10433 13608 16561 19175'
471 2659 5024 7781 1Q30S 13622 16562 19228
511 G067 5030 7786 10593 1365S 16667 19245
521 2675 50-38 7835 1061S 13710 16669 19266
522 2679 5078 7333 10697 13781 16687 19327
543 2682 6099 7841 10714 13791 16703 1934G
561 2775 5135 795-1 10727 13853 16705 19417
563 27S9 5184 7956 10742 138-54 16718 1942S
709 2790 5190 7962 10782 13864 16793 19441
733 2799 5192 8034 10834 13869 16811 19459
773 2S02 5195 8052 10872 13934 16839 19-523
789 2859 5196 8072 10930 13966 16SS1 19.526
802 2377 5201 8078 10939 13972 16904 19607
805 3027 5282 8104 10952 14024 16913 19623
809 305-4 5309 8138 11005 14144 16922 19636
818 3108 5334 8181 11035 14448 16942 19646
839 3152 5313 8296 11046 14168 16943 19652
842 31-58 5410 S3C0 11066 14186 16954 19664
84.5 3201 5425 8301 11068 14104 16963 19665
886 320.5 5432 8325 11073 14208 17017 19676-
917 3207 5554 8377 11211 14215 17031 19693
943 822-" 583 8452 11351 14225 17048 19709
&16 3251 5304 8457 11419 14242 17052 19728
953 Zf02 561-7 8472 11514 14280 17085 19741
1016 3293 5632 8503 11,545 14317 17092 19794
1092 329-5 5711 8587 11.547 14333 17120 19825
1093 3312 5718 8615 11560 14:364 17140 19869
1094 332S .5789 8050 11580 14365 17163 19880
1116 3344 581-5 8653 11634 14378 17203 19906
1134 3360 5823 8663 11713 14408 17267 19916
1137 3396 -5-a42 8703 11792 14416 17282 19928,
1164 3483 5892 S719 11798 14451 17393 19944
1195 3490 5908 8787 11892 14483 17395 19949
1219 3497 5914 8792 11898 14518 17466 19964
122S 3507 5922 S795 11915 14539 174S1 19971
•1231 3560 5936 8821 11950 14590 17499 19991
'1233 3576 5997 88:14 1195-5 14616 17553 20008
1296 3593 6090 8S37 11981 14672 17559 20013
,1811 3597 6096 8873 11992 14676 17560 20018
.1336 3623 6194 8908 12033 14678 17605 20050
1377 3626 6207 S926 12039 14707 17625 20056
,1385 364 7 6210 -S923 12040 14724 17691 20058
1391 3668 6222 8935 12044 14821 17712 20092
-1399 3099 6251 S990 12092 14856 17734 20105
1542 3712 6234 8991 12137 14922 17747 20115
1548 3725 C269 9041 12176 1-5039 17751 20119
1589 3736 0317 9042 12188 15054 1777y 20125
•1701 3846 6:341 9043 12203 15064 17847 20138
1717 3852 G349 9054 12206 1-5081 17863 20164
173-5 3901 6392 9096 12229 15095 17902 20237
1748 3917 6464 9098 12247 15157 17912 20250
1782 3954 6483 9165 12289 1-5196 17919 20259
17S8 398.5 6489 9167 12362 15362 17995 20285
1796 39-86 6-199 9177 12394 15407 18010 20335
i 18-43 404-1 0522 9188 12428 15427 18096 20426
1873 4060 6559 9236 12542 1-5442 18109 20430
1S92 4036 6-365 9245 126-56 15-486 18118 20454
1905 4067 C625 9276 12675 1.5487 18167 20-138
1915 4110 6673 9290 128-57 15611 18199 204477
1955 4116 C716 9300 12979 15029 18200 20499
'1996 4180 6813 9330 12987 15G31 18271 20525
2025 4305 G819 9351 12990 15669 18325 29613
2031 4341 6909 9418 13023 15747 183-11 20619
2042 4353 69-56 9482 13060 15752 1S386 20620
2034 4-3-50 G977 9515 13111 1-5789 1838S 20642
2093 4379 6933 9566 13121 15901 1S409 Ï0643
2103 4403 0993 9578 13123 15918 1S422 90657
2137 4414 7003 9595 13125 15925 1-8471 20694
2140 4426 7105 9603 13182 16114 18479 20715
21-57 441 7154 9607 13212 16116 18505 20729
221S 4459 72IS 9027 132-35 16156 18-538 20896
2265 4510 7266 9034 13243 16165 18539 20976
2272 4519 7272
In de vorize liist 6tond 9239 m. z. 9189:
14926 m z 16026: 14936 b. z 15036; 14946
m 15046- 14948 ni. z. 15048. 14961 m. z.
1 "061 14963 n- 15063; 17201 m. z. 17207.
193*27 m z. 19?*39.
Vierde of laatste week.
Trekking van 10 Oct. 1027 (1000 loten).
Ten Kantore van den Collecteur A. C. R.
O. Leinweber te Amersfoort (Brcestraat 26)
zijn de navolgende nummers zonder prijs uit-»
getrokken
6503, 16505, 16538 en 16530,
