ZITTING DER PROV. STATEN
TWEEDE BLAD.
BINNENLAND.
26e Jaargang No. 90 AMERSFOORTSCH DAGBLAD „de eemlander" 14octoLI'V?
HET WEGEN PLAN IN BEHANDELING GENOMEN - DE ACTIE JN HET
ZUID-WESTEN
CRITIEK OP HET ONTWORPEN PLAN VOOR Z.W. UTRECHT
Gistermorgen kwamen de Staten dezer Pro
vincie in vergadering bijeen onder voorzitter
schap van den Commissaris der Koningin, dr.
H. Th. s' Jacob. Aanwezig bij den aanvang 39
leden.
De voorzitter leest het gebed.
Dc notulen worden gelezen en goedgekeurd
Ingekomen zijn adressen van B. en W. van
Utrecht, van inwoners van Schoonhoven, van
het Comité van actie inzake het wegenplan
voor den Zuidwesthoek der provincie en voorts
adhacsiebetuigingen met de actie van dit co
mité, allen betrekking hebbende op het Prov
Wegenplan.
Te behandelen bij het Wegenplan.
Aan de orde is de behandeling der
AGENDA
Herziening van jaarwedden.
2e. de herziening van de jaarwedderegeling
van den Griffier der Staten en de wijziging
van het Reglement op den dienst van den
Provincialen Waterstaat in Utiecht
Gcd. Staten stellen voor te bepalen dat het
salaris van den griffier bedraagt 7000 tot
f 9000. Verwezen naar de afdeclingen.
Wordt thans z h st. goedgekeurd.
Het Provinciaal Wcgenplan.
4e. de vaststelling van het provinciaal wc
genplan.
Is naar de afdeclingen verwezen.
De meerderheid van de commissie van rap
porteurs geeft in overweging te beslissen over
eenkomstig het voorstel van Gedeputeerde Sta
ten, met vervanging intusschen van den voor
gestelden weg van Montfoort naar Jaarsveld
door een weg van Benschop over Lopik naar
Schoonhoven.
Hierbij is nog ingekomen een amendement
Koetsveld, luidende
uit staat A van het Prov. Wegenplan
te doen vervallen
7, weg van Jaarsveld naar het Tienho
ven sche veer,
uit slaat B te doen vervallen
I weg van Montfoort naar Jaarsveld,
in staat A van dat plan op te nemen
7, weg van Lopik naar de Provinciale
grens bij Schoonhoven, bestaande uit de
volgende wegvakken,
in staat B van dat plan op te nemen
I Weg van Benschop naar Lopik.
De heer de W ij.k e r s 1 o o t h de Weerde-
s t e i n (R K.) dient een motie in, strekkende
tot afvoering van den Weg Benschop Tien-
hovcnsche veer en tot instelling van een gron
dig onderzoek naar de wegenkwestie in Z.W.
Utrecht. Spreker noemt het geheele Westen
van Utrecht wat de wegen betreft, zeer mis
deeld. De Z.W. hoek heeft slechts een zeer
gebrekkigen wegenaanleg. Het is dus zeer be
grijpelijk dat thans de aandacht op dezen hoek
wordt gevestigd. Het Prov. plan geeft een
weg van Montfoort naar het Tienhovensche
veer terwijl totaal ontbreekt een verkeersweg
van Schoonhoven naar Utrecht, in O.-W rich
ting, over Lopik en IJsselstein. Deze laatste
verbinding is van het grootste belang voor de
bewoners van deze street. Wit hebben hier te
maken met oen zeer belangrijk landh ouwcen-
trum, dot zijn producten hoofdzakelijk naar
Utrecht zendt. Er bestaat zeer weinig contact
naar Noordelijke richting. Dat het verkeer in
O&stelijke richting zeer belangrijk is, kan niet
worden ontkend; bij verkeerstellingen is geble
ken dot per dog niet minder don 150 auto s
over dezen weg passeeren. 'Aan drie autobus
ondernemingen zijn hier concessies verleend.
•Al deze bussen loopen nagenoeg over den Lo-
piker Voordijk.
Er dient een betere gelegenheid te worden
geschapen voor dit groote doorgaande verkeer,
want hier wordt een provinciaal belang gedierd
en niet uitsluitend een gemeentebelang Wat
nu den weg naar het Tienhovensche veer be
treft, spreker kan zich de belangrijkheid inden
ken van het gedeelte BenschopMontfoort,
maar het belang van het overige gedeelte van
dezen weg heeft spreker nimmer kunnen con-
stateeren. Het verkeer gaat niet in deze rich
ting, de marktproducten gaan naar Utrecht
Het kan mogelijk
zijn dat opname van
den Lopiker Voordijk
in het plan groote fi-
nancieele bezworen
met zich brengt.
Daarnaast staat het
/oorstel Koetsveld,
waaraan ook bezwe
ren kleven, doordat
een nieuwe weg ge
projecteerd meet
worden in een zeer
moeilijken grond.
Volgens spreker heeft
het Prov. plan een zeer voorloopig karakter,
maar toch een karakter, n.l. het geven van
richtlijnen, waarop men later niet moet terug
komen. Als er besluiten genomen worden moet
dit beginsel voorop slaan Beter is 't 'n weg niet
op het plan te zetten, die mogeliik later weer
geschrapt zou kunnen worden De oplossing
van al deze kwesties dient goed te worden vooi-
bereid, in het bijzonder met de gemeentebestu
ren. Daarom zou spreker Ged Staten in over
weging willen geven in de zomerzitting met
wel overwogen plannen te komen Men zou
thans wellicht half werk of verkeerd werk doen.
De heer van Gaasbeek (S.'D P.) noemt
het standpunt van den heer de Wijkerslooth
zeer tweeslachtig Hij heeft voor veertien da
gen ccn voorstel ingediend, en nu wil hij de
zaak plotseling weer in studie nemen Daar is
absoluut geen aanleiding voor; de leden zijn
zee' alzijdig ingelicht. Er moet nu een oplos
sing komen, vooml ook omdat vóór November
het plan in den Haag moet zijn. Spreker ad
viseert de motie te verwerpen en de zaak thans
dadelijk te behandelen.
De heer Suring (R. K.) begrijpt niet dat
de heer de Wijkerslooth met zijn motie komt
aan het begin der beraadslagingen. Hij ver
trouwt dat de Staten voor dezen hoek wel een
oplossing zullen kunnen vinden, en indien ven-
middag zou blijken dat er geen oplossing mo
gelijk zou zijn, dan pas had dc motie recht van
bestaan gehad.
De heer de W ij k e r s 1 o o t h „Dnn trek ik
voorlocpig mijn motie in."
De heer S e r t o n (V. B.) bepleit het hooren
van de betrokken ge
meentebesturen
Spieker zet voorts
uiteen de redenen die
hem iot zijn voorstel
betreffende een weg
van Bunnik naur de
Grebbeweg, hebben
geleid. Hier is in
derdaad 'n groot pro
vinciaal belang in hei
geding Thans goot
hijna al het verkeer
van den weg Utrecht
Doorn door Utrecht
Al ordt d' (jrebbeweg nog zoo sterk ver
breed, dan zal roch steeds blijven het bezwaar
van te smalle wegen binnen de stad Utrecht
Een oplossing hiervoor is te vinden in het
voorstel van spreker Het bezwaar dat het aan
tal kilometers zou worden overschreden, kan
sorekcr niet ondetschrijven Dit aantal is nog
niet prc-:es vastgesteld, terwijl ook andere pro
vincies het a1 hehben c "erschroden.
De heer M b i u s (S D A.P vergelijkt onze
provincie met Groningen en Friesland, en con
stateert dut Utrecht met zijn groot transito
verkeer, er wel wat slecht afkomt Hij vroeg
of ei reeds inlichtingen zijn ingewonnen of de
mogelijkheid bestaat dat voot Utrecht andere
subsidie-voorwaarden worden vastgesteld dnn
voor de overige provincies.
De heer de G o e y (R.K.) brengt de verkeers
wegen in den Zuidwesthoek ter sprake. De we
gen hier moeten zijn voor doorgaand outovei-
kcer, maar daarnaast heeft de Provincie Cr
belangen van zijn eigen gebied te zien ï!n
wanneer dan nagenoeg alle gemeenten in deze
omgeving in denzelfdcn geest adresseeren. dan
bttcckent dat toch vel iets Spreker is tegen
het voorstel Serton, omdat men dan verkeer
van een Rijksweg over een Provinciale weg
gaat voeren. Sprekei hoopt dat de Staten het
voorstel van Gedep ongeveer zooals het hier
ligt, zullen aanvaarden.
De heer van K o e t s v e 1 d (C.H verdedigt
zijn voorstel en bepleit de belargrijkh»ra van
den weg Utrecht—Schoonhoven. De s'room van
marktgengers richt zich naar Utrecht en niet
naar Woerden. En sprekei ziet er de noodzaak
niet van in om ('',Ten stroom te gaan verlog-
gen Want dat zal
toch het gevolg zijn
van den voorgcstelden
wegenaanleg Spreker
betoogt verder dat de
weg Benschop— Tien
hovensche veer gce:«
doorgaande verbin
ding is; veeleer vol
doet de weg Utrecht
Schoonhoven ain die
voorwaarden, dom hij
een aonslui''ng vormr
op de verbinding
UtrechtRotterdam.
De gioole vraag is: hoe is dc richting van
het verkeer in dezen hoek. Een blik op de kaart
doet zien dat ten Zuiden van den hoek een
slagboom ligt in den vorm van een breede
rivier; verder ligt ;n het Oosten de groote
marktplaats, terwijl ten derde bijna alle wegen
lcopen in de richting West-Oost, ook do wete
ringen en watergangen. Dit laatste is van veel
belang, omdat bij wegaanleg Noord-Zuid tal
van bruggen zullen moeten worc'en gebouwd.
Resumeerende constateert spreker dei wegaar-
leg Noord-Zuid uit zal lcopen op cén groote
mislukking
Dc heer S u r i n g ''R.K.) betoogt dat de Sto
ten gerust het maximum aantal kilometers
kunnen overschrijden, zonder dat daarom c!c
Kon. Goedkeuring zal worden onthouden De
minister heeft slechts een grens vastgesteld,
omdat hij bevreesd was voor aanslagen op het
wegenfonds. Al overschrijden wij het toege
stane aantal K.M., dan zal toch niet meer ge
subsidieerd worden dan bet maximum aantal,
reden waarom de Kon. Goedkeuring niet zat
worden geweigerd. De regeering zal zeer voor
zichtig zijn on' dergelijke conflicten uit tc lok
ken. Spreker kan zich vercenigen met het
vooisfel-van KoetsveU, dat den weg Montfoort
Tipnhovensche veer niet on 't plan wil plaat
sen Deze weg is r.ier geschikt voor doorgaand
verkeer; hij :s slechts geschikt vcor motorrij
ders die aan den Lekdijk willen 5aan pic-niccen
of die met zcdfmooi d-plannen rondlooperv Maor
veel erger is dat een belangrijke weg Schoon
hovenUtrecht niet op het plan gezet wordt.
Spreker meent echter dat als geprojecteerd
wordt een weg Montfoort, Benschop, Lopik.
Schoonhoven, dat dan de beide partijen worden
gediend Dan volgt men zoowel de richting
West-Oost (Schoonhoven, Lopi'-, Benschop,
Jutfuus, Utiecht), als de richting Noord-Zuid
(Lopik, Benschop, Montfoort, Woerden). In de
zen geest dient spreker een amendement in op
het voorstel van de Commissie van Rappor
teurs.
De heer Reyndcrs (S D.A.P.) vraagt een
verklaring van Ged Staten aangaande het ma
ximum aantal kilometers. Spreker juicht het
toe dot geen overleg is gepleegd met dc ge
meenten, omdat men hier zit voor het provin
ciaal belang en met voor het belang der ver
schillende gemeenten. Het voorstel des heeren
Serton beteekent geen sterk provinciaal belang,
maar een Rijksbelang. Wij moeten het Rijk-
niet tegemoet komen; het Rijk heeft het we
genfonds en de beschikking daarover en daar
om moet het Rijk in de eerste plaats de zorg
voor zijn wegen dragen.
Dc heer van Gaasbeek (S;D.AT.) zegt
V—
/HU////////
1 too000.
'Een kaait belioorondc bij bet voorstel Serton.
dat ccn keus gi daan moet worden uit twee
wegen," maar dat kan noo:t inhoud'-n een af
wijzing van een bestaande strooming onder de
bevolking Hel gaat hier slechts om de pré.
De argumentatie van de voorstanders der rich
ting Zuid-Nooid is nl zeer zv:i\k Dcz- veg
moest komen omdat in den loop der jare..
dc kaasmarkt te Woerden zeer sterk zou zijn
uitgebreid Om op
grond van deze kaos-
brlkken die eenmaal
in de week naar
Woerden gaan. den
weg op het Prov plnn
te plaatsen, dat gaat
spreker te ver Een
andei argument is ce
openir.g van een la
gere landbouwschool
te Montfoort, maar
ook dit is geen door
slaand argument. Van
veel grooter fcel.nng
lijkt sprekei de verbinding Oost-West Een
rechtstreeksche vei binding met Utrecht is voor
deze geheele streek zeer belangrijk. Daorc«i
zal de hepr van Gaosbeek de voorstellen dien
aangaande steunen
De heer S m u 1c! e r s (R K.) is van meaning
dat o- heel wat moeilijkheden achterwege zou
den zijn gebleven, wenneer een voor-overieg
met de gemeentebesturen had plnets gevonden
Men zou vermenselijk wel niet tot overeen
stemming zijn gekomen, maar een gedeelte
van de thans gevoerde actie had achterwege
kunnen bliïven Spreker is verder overtuig dat
het voorst'1 Serton niet speciaal bloeit ket
Utrechtsche belang. ma3r e?n verbetering van
het interloceal verkeer Hij zal er dus zïir»
stem aan geven. Ook voelt hij veel voor het
voorste!van Koetsveld, geamendeerd d 00,
den heer Suring. Daarbij wijst de heer Smul
ders er op dat de stad Utrecht zich groote
offers getroost c-m te worden een goede cen
trale marktplaats. Het is dus ook een provin
ciaal belang dat de wegen naar Utrcchr zoo
goed mogelijk zijn.
De heer Vcrmooten (A.R.) onderschrijlt,
als rapporteur, de bezworen, geopperd tegen
den weg near het Tienhovensche veer
Dc heer F r ij d a (V B betreurt het det geen
overleg is gepleegd* met de organisaties van
weggebruikers, en dat niet meer aandacht ia
besteed aan de kwestie der tollen. Sprekei
zou vei der graag vernemen hoe Ged Staten
zich de financiering van deze plunnen denken
De heer Middelberg brengt bezwnien
naar veren tegen het voorstel-van Koetsveld
De Z W hoek der provincie heeft noodig eer-
uitweg, en die is alleen mogoli'k volgens het
voorstel van Ged. Staten omdat dit technisch
de meeste voordellen biedt, in vrbnnd rr.ct
do bestnar waterwegen
De hcor Schor or (C.H.) betoogt dat de
weg Zuid-Noord alle waterwegen rechthoekig
snijdt Spreker zou echter willen vragen: U\
hoeverre zullen wij gebonden riin bij annvaai-
ding van deze voorstellen Well e beslissing
men ook neemt, het is altijd oen sprong" rn
het duister.
De heer W H dc Beaufort (V.B.) vraagt
ef bij wifzigiru* van de plannen voor Utreöbt.
deze nou vol kloppen met r'i«- der andere
provinoies Ook deze spreker Ton graag willen
vernemen, in hoeverre de Staten zich binden
bij aanvaarding der plannen Een antwoord
daarop hebben Ged Stoten niet gegeven; had
den zij dot gedann, dan zou dol de discussies
liftnmcrkelük bekort hebben Kwesties als nu
gerezen zijn, kunnen zich ook voordoen in an
dere gedeelten van de provincie, moor het is
zeer moeilijk er een juist inzicht in te kriigen.
Daarom zou spreker willen ndviseeien thans
zoo min mogelijk aan deze plannen te wijzigen.
In veibond met een en ander dient spreker
de volgende motie in*
de Staten: ten volle doordiongen van de
noodzakelijkheid, om een voor alle deelèn
der Provincie bevredigend „Wcgenplan"
samen te stellen
ven oordeel echter dat het vastcstellen
van zoodanig plan zoo wat „provinciaal*
als „interprovinciaal" verkeer betreft, eene
aangelegenheid is, die met den uitersten
zorg dient te worden voorbereid, en. aan
de hand van deskundige voorlichting ge
toetst aan onderzoek ter plaatse; herhaald
overleg in deze Staten, zoowel als intei-
provinciaal overleg, met zich zal brengen;
overwegende dat het ondoenlijk zal blip
ken in het haar zoo kort toegemeten tijds
bestek van voorbereiding een bezonken
oordcel hierovet te vormen;
over wegende, dat het voorstel van Ge
deputeerde Staten de bedoeling heeft, een
uitgangspunt te vormen, waarop in de
toekomst kan worden voortgebouwd, doch
waarin wijziging ten allen tijde mogeliik
zal zijn;
achten het mogelijk een voor dit Gewest
doelmatig Wegenplan te ontwerpen, bin
nen een totaal Kilometertnl van ongeveer
210 K.M.
doch meenen zich voor dc toekomst
alle vrijheid te moeten voorbehouden ten
aanzien van het vaststellen van de onder
deden van dit pion zoo wal „richting
als „uitvoering" betreft;
en b» sluiten, onder dit voorbehoud het
voorstel van Gedeputeerden Staten, zon
der meer tc aanvaarden.
De zitting wordt dnaiop geschorst tot des
middags.
De middagvergadering.
Dc heer H i e m s t r a (S.D.A.P her ft zich
algevraagd of de gemeentebesturen zich wel
voldoende hebben gerealiseerd wat het wegen-
plan eigenlijk beteekent. Wanneer zij voor de
consequenties worden geplaatst, dnn zou het
mogelijk zijn dat zij eensklaps een h"e| andere
Icyk op de zaken zouden kriigen Wij mogei.
niet riskeeren dot de Minister het plan niet
zou goedkeuren ols het maximum aantal kilo
meters werd overschreden. Spreker zou daarom
den heer Suring in overweging willen geven,
zijn meening fe doen kennen in een motie.
De motie van den hec-r de Beaufort acht spre
ker onjuist. Het plan dient thans te worden
aanvaard, gewijzigd of niet, met de mogelijk
heid van voortdurende wijziging onder goed
keuring der Staten
De heer dcWijkerslooth betoogt dot de
Z.W. hoek in de eerste plaats behoefte heen
aan een goede verbinding UtrechtSchoonho
ven Er bestaat verschil over de wijze, waarop
in deze verbinding kan worden voorzien Een
behoorlijk besluit kan slechts genomen wor-
d;n na voorlichting der gemeentebesturen en
dcor den hoofdingenieur. Spreker dient een
amenJement in op hel voorstel der Commissie
van Rapporteurs, strekkende 'tot schrapping
van de wegen Montfoort—Jaarsveld en Jaars
veldTienhovensche veci, en ender voorlich
ting van den Prov Waterstaat tot voorberei
ding van een nieuw wegenpïaf voor dezen
hoek, waaromtrent voorstellen tegemoet wor
den gez'en in d«' eerstvolgende zomerzitt'np.
De heer Rutgers van Rozenburg
herinnert er oen dat men steeds de vrijheid
behoudt om wijzigingen te brengen in de voor
stellen van Ged Staten. Spreker heeft het volle
vertrouwen in het beleid van Ged State»
ten deze
De verdediging van het voor
stel door Gcd. Stoten.
De heer Bosch van Ou d-A rn e 1 i s-
weerd (Ged. Staten) beantwoordt de sprekers
Hij brengt dank voor den anngenamen toon die
Tijdens de debatten heeft geheerscht. Het plan
grootmdeels aanvaard en slechts voor één
uithoek zijn moeilijkheden ontstaan Enkele
sprekers betreurden h^t dat de gemeentebestu
ren niet zijn geboord, maar uit de discussies is
wel gebleken, dot als men de gemeentebestu
ren had gehoord, men nog veel verder van
honk was geraakt. Een uitzondering voor één
of twee groote gemeenten zou ons terecht -eer
kwalijk zijn gonOmèn door de overigc-n Wij
hebben bier de belangen van het doorgaand
verkeer te leharligen en veel wat er gezegd
is, houdt daarmee riet dadelijk verband. Wat
het aantal kilometers aengant, wie zal zeggen
of een kleine overschrijding zal worden goed
gekeurd In het algemeen zal men vast heh
ben te houden aan het systeem, dat de meeste
kans geeft op goedkeuring der plannen De
vraag is naar voren gebracht waaraan zijn
wij gebonden Om do tien jaar zal dit wegen*
plan worden herzien dan kan men aanvullen,
schrappen en wijzigen. AI die wijzigingen zullen
echter door de Kroon moeten worden goed
gekeurd, omdat al deze plannen in elkaar
possen en daarmee ccn geheel vormen.
Intusschen is spreker
overtuigd, dat de Sta
ten wijzigingen zullen
indienen, die door de
Kroon kunnen worden
goedgekeurd. Wat dc
financiën betreft, de
opbrengst uit het we
genfonds zal genoeg
zijn voor het onder
houd, maar dc aan
leg van nieuwe wegen
zal ook lasten x*oor
de provincie met zich
orengen. Dc gelden
zullen telkens worden aangevraagd als de
plunnen der onderdeden door de Staten wor
den goedgekeurd Van dit plan kan gerust
ccn weg worden geschrapt, maor een nieuwe
weg erop te brengen door eenvoudig een rich
ting non te geven, zol niet zoo gemakkelijk
gaan, in verband met de door dp wet gestelde
eischen Intusschen bliiven de Staten bevoegd
bij dc behandeling der nodere voorstellen wij
zigingen aan tc brengen. Spreker erkent, dat
het onbillijk is weggeld en tol te. doen betalen.
Elke montrcgel die kon leiden tof het doen
verdwijnen der tollen znl door Gedep. Stoten
worden benut.
Verschillende sprekers replicceren.
De heer De Beaufort wijzigt zijn motie
in dien vorm. dat in dc 2e en 6e alinea niet
wordt gelezen „het vaststellen", rnoar „de uit
voering".
Over! dc motic-de Beaufort staken de stem
men (20 vóór cji 20 tegen).
In verband doormee schorst de Voorzitter
order algemcene vroolijkheid de vergadering
tot hedenochtend te 10 uur
MINISTER KAN NAAR DE ANKERKUIL-
VISSCHfcRJJ.
Gistei avend vertrekt de Minister van Bin-
r.enlnndsche Zaken en Landbouw, vergezeld
van den chef van de afdeeling Visscherijen
van zijn d: parlement, den heer A. B. Brou-
wei, naar Ticl. Van hier uit zol aan boord
vun een der vaaituigen der Visscehrijinspectie
een bezoek gebracht worden aan do anker*
kuilv isscherij op paling gedurende den nacht
op de Waal.
BRAND IN EEN GROENTEN- EN
VRUCHTEN WINKEL.
Hard gekookte eieren.
Men meldt ons uit Den Haag
Tóen gistermorgen de groentenhandelaar F
C Bierman als gewoonlijk, in de vroegte, rijn
winkel aan de Keizerstraat 248 wilde verlaten
om zich naar de markt te begeven, stak hij,
om in den winkel nog wat op te zoeken, bij een
bergho'ie achter de toonbank een lucifer aan.
Na dezen gebruikt te hebben, wierp hij het,
naar hij meende, afgebrand© gedeelte weg op
den steenen vlo» r. waarna hij den winkel ver
liet
Blijkbaar is deze lucifer niet gedoofd geweest
en is hij de oorzaak geworden van een zwaren
binnenbrand, want toen te 5 uur een surveil-
lecTpp.d noMiieagent voorbij fietste, Zag hij dich
te rookwolken uit het geopende raam boven d©
winkeldeur trekken, die spoedig verrieden, dat
do winkel in lichte laaie stond. Intusschen waar
schuwde de agent de brand wee raf deeling van
de Duinstraat, die binnen een ommezien met
de motorspuit ter plaatse was. Juist toen d©
souit hv\am aanrijden. plofte met een barden
k!an de groote win'-elruit cp de slreat.
De vlammen hadden nu een oogenblik vrij
snel, doen de brandweer zag zich het blus-
schirusvverk erdoor vergémokke'liikt. Met eeni-
ie li' sche stralen was het vuur binnen korten
ti«d b"-stredenT zoodat de schade tot een, m-
tussrhen belangrijk deel van den voorraad kist
jes met groenten en vruchten en een partij
eieren die er wel wat hard door gekookt
werden kon wordt beperkt, met inbegrip dan
van de vernield© ruit en eenige verschrocifnff
van plafond en houtwerk
