VIJF DAGEN VECHTEN OP ZEE
MOEILIJK SLEEPWERK
E In vliegenden storm
HELDEN DER ZEE
89 menschen gered
Humorhoekje
INDIE HEEFT RUST NOODIG
DE MEENING VAN
Mr. KNOTTENBELT
't Indo Europeesche
vraagstuk
HAAGSCHE RAAD
Verminderde werkloosheid
Hoe de Utrecht den tanklichter
„Frisia" sleepte
r De Maasbode heeft een onderhoud gehad
met den kapitein van de sleepboot „Utrecht"
(Bureau Wijsmuller), welke boot op Vrijdag 16
November van Hamburg was vertrokken met de
frisia", een tanklichter van 1250 ton. De
sleep geraakte in den jongsten storm en daar
de „Utrecht" ver en ver over tijd was, waande
men de beide schepen als verloren, totdat
eindelijk de geruststellende tijding kwam, dat
de sleepboot en de lichter behouden in Cux-
haven waren aangekomen.
Vrijdag 16 November, aldus kapitein van
Rijswijk, ben ik met den tanklichter „Frisia"
van Hamburg vertrokken. De „Frisia" had
slechts 700 ton lading en lag derhalve hoog op
het water. Den anderen morgen Zaterdag 17
November waren wij genoodzaakt bij Cuxhavcn
voor anker te gaan, daar het weer zeer slecht
was. Vier dagen zijn wij in de haven van Cu*-
haven blijven liggen.
Den 21sten November Woensdag was de
wind gaan liggen en wij verlieten Cuxhavcn
Des avonds kwam de wind weer opzetten. De
kracht was vier. Wij hadden last van koppige
zee. De „Frisia" hadden we genomen op lan
gen tros, d.w.z. de „Frisia" lag plus minus 500
meter achter ons. Toen wij des avonds geko
men waren bij het vuurschip Norderney, zakte
de barometer zeer weinig cn wij besloten door
te gaan. Wij koersten nonr Borkumvuurschip.
Alles ging nog naar wensch, totdot 15 mijl
ten Z.W, van Terschelling bankvuurschip de
wind nog meer kwam opzetten. Het was Don
derdagavond 22 November. De kracht van
den wind was zes, de barometer zakte schrik
barend. Daar wij bang waren geworden voor
een storm N.W. kozen wij de volle zee. Eerst
Vrijdagmiddag drie uur passeerden wij Ter-
schellingerbank-vuurschip, waaruit wel is op
te maken, dat wij hebben moeten boksen.
De barometer liep terug tot 730. Het was
een gesloten lucht met regen. Des avonds om
8uur schoot de wind naar het Westen. De
barometer liep terug tot 722% en er kwam
een geweldig opgaande zee. Met het oog op het
breken van den tros, draaide de machine
slechts 80 slagen.
Vrijdag 23 November in den avond, toen
konden wij het niet meer houden. De wind was
opgaande, de storm geweldig. Om te voorko
men dat wij zouden uitschieten, koerste ik de
sleep N.W. met den kop naar zee toe. Om
tien uur was de storm een orkaan gelijk. Alles
kraakte aan dek en het was een geloei om er
bang van te worden en dat wil voor een zee
man iets zeggen. Wij verminderden het
draaien tot 40 slagen. Om kwart over tien, wij
lagen dwars in zee. Opeens geweldige zee van
huizen-hoog en.... de kolossale tros brak als
een rietje.
Terstond werden de machines stopgezet. Met
zeer veel moeite onder het vliegende storm
weer, probeerde de geheele bemanning be
staande uit 12 koppen den tros binnen te halen.
Telkens kwamen huizen-hooge golven over ons
heen. Binnen een uur hadden wij den tros
binnen, dank zij het moedig optreden van de
manschappen. Hierna stoomden wij met volle
kracht naar den lichter, die geheel machteloos
aan de woedende kokende zee was overge
leverd.
Zoodra wij een halve mijl de „Frisia" waren
voorbij gestoomd, stopten wij de machine en
gingen voor zee liggen. De lichter dreef om
de Oost en kon hoegenaamd niets uitvoeren.
Aan boord van de „Frisia waren zes man.
Éen direct gevaar voor stranden was er niet
en daarom gaven wij te kennen liever nog iets
te wachten met het werpen van den nieuwen
tros, totdat de zee wat bedaarder zou zijn ge
worden,
In den middag van Zaterdag 24 November
was de wind van W. naar W.N.W. gedraaid.
De storm was wel iets verminderd, maar de zee
was nog steeds opgaande. Met vlaggetjes sein
de kapitein Rees van den tanklichter „Frisia"
„om vast te maken", daar gevaar voor stran
ding lang niet was uitgesloten.
Wij maakten direct onze nieuwen tros ge
reed. Toen wij binnen een uur klaar waren
stoomden wij voor den kop van den lichter
langs. Dit was zeer gevaarlijk, want de zee
had ons wel boven op den tanklichter kunnen
werpen. Maar het moestl Reeds bij onze eerste
poging gelukte het den tros aan boord van
de „Frisia" te krijgen Wij vierden den tros
op volle lengte. Wij waren toen 18 mijl N.O.
van Ameland. Maar 's Zondagsmorgens 25 No
vember kwam de wind weer opnieuw opzetten.
Hij was W.N.W. Wij koersten naar den
Wester Eems gasboei, doch om elf uur 's mor
gens kozen wij weer de volle zee. Weer kwam
een orkaan opzetten on dc strijd begon op
nieuw.
Steeds werden wij teruggeslagen en om
12.30 Zondagavond 25 November waren wij
weer N.O. van het vuurschip Borkum. Maan
dagochtend om tien uur passeerden wij weer
het vuurschip Norderney, wij waren dus totaal
teruggeslagen. In den nacht van Maandag 26
November kwamen wij weer in Cuxhaven aan.
21 November hadden wij Cuxhaven verlaten
en 26 November kwamen wij er weer terug,
na vijf dagen van vreeseüjk vechten tegen
een zee, die wij nog maar zelden zoo wild
hebben gezien.
De eenigstc schade die wij hebben opgcloo-
pen is gebroken verschansing, ccn weggesla
gen sloep en een gebroken patrijspoort. Van
Vrijdagavond tot Zondagavond is de geheele
bemanning aan het werk geweest, zonder te
rusten. Toen de reis was ofgeloopen en wij
Cuxhaven binnenkwamen, hadden wij nog 70
ton kolen aan boord. Op de Elbe-rivier lagen
plus minus 89 schepen op beter weer te
wachten.
Het bureau Wijsmuller mocht van den kapi
tein van de „Frisia" het volgende schrijven
ontvangen:
J3en vol lof oveT kapitein en leden van de
bemanning van uw sleepboot „Utrecht" aan
gaande prestatie en heldenmoed waarmede zij
dc zeesleepvaart hebben hooggehouden.
25'26 Nov. De reddingboot van 'Ameland
naar het motorschip „Tartar".
26 Nov De „Brandaris" gaat naar het ge
strande s.s. „Diana".
De „Rutgers van Rozenburg" te Lemmer
naai schepen bij Blokzijl.
De „Zeemanshoop" gereed om dienst te
vcrleenen aan het s.s. „Chrisitan Michelscn".
26'27 Nov. De reddingboot van Zandvoort
opgeroepen voor het s.s „Salento".
De „Zeemanshoop" naar het s.s. „Salento".
Tocht van de reddingboot „IJmuiden-Zuid"
naar het s.s. „Salento". Eén man verdronken.
De „Dorus Rijkers" gaat naar het gestrande
s.s. „Salento".
Voorts moge hier een overzicht volgen van
de diensten van dc reddingstntions dei Zuid-
Holl. Maatschappij tot Redding van Schip
breukelingen te Rotterdam.
16/17 Nov. De „Koningin Wilhelmina" van
het station Stellendam gaat uit op noodseinen
van het s.s. „Spartivento'.
25 Nov De „President van Heel" van Hoek
van Holland redt 24 man van het s.s. „Chr
Miohelsen".
26 Nov De „Koningin Wilhelmina" van
het station Stellendam gaat uit op het zien van
noodseinen bij het lichtschip „Maas".
Het station 's-Gravenzande brengt een tros-
verbinding met het s.s. „Christian Michelsen"
tot stand.
Een reddingvlet gaat met een sleepboot
naar het s.s. „Salento".
In totaal werd dus aan de Nederlandsche
kust in het tijdvak 1627 November veertig
maal een reddingboot gereed gehouden of uit
gezonden en werden 89 menschcn gered.
Het werk van onze reddingsbooten
De secretaris van de Noord- en Zuid-Hol-
landsche Reddingsmaatschappij, de heer H. de
Booy, zendt ons het volgende overzicht van
de diensten der reddingstations dezer maat
schappij gedurende het tijdvak 16—27 No
vember j.l.
16/17 Nov. Motorreddingboot „Insulinde" te
Oostmahorn redt twee man van het tjalkschip
„Nooit Volmaakt Z.K. 77" en maakt een tocht
naar aanleiding van vuurpijlen (noodsignalen)
ten N.W. van Schiermonnikoog.
De bemanning van Wijk aan Zee redt ne
gen man van den treiler „Gezina" met het
wippertoestel.
Het station IJmuiden Noord neemt maatre
gelen voor de red-ding van de bemanning van
een treile r„Gezina".
HUieOfffl ft
e<; I
ea«<K I
Verkeersagent ln een erg drukke tfraat„Hela, waar stopt U?
Automobilist.Jk kon niet hooren, terwijl mljD motor Uep. of
LHoUS „la" ot ^nee" geiy ^London Opinion), j
17 Nov. De „Insulinde" te Oostmahorn doet
een tocht ter opsporing van visschersvaartui-
gen.
De „Dorus Rijkers" vertrekt op het zien van
een licht in de Noorder Haakschgronden. Ver
trekt wederom naar dit licht, doch vindt we
derom niets. Gaat naar den tonklichter r^Se-
notor".
De reddingboot van het station Nes op
Ameland doet twee pogingen tot redding van
het op Ameland gestrande s.s. „Malmö".
De „Brandaris" te Terschelling redt vijf per
sonen van de tjalk „Henderika".
17/18 Nov. De „Insulinde" te Oostmahorn
rcdt zes personen van het op Amelund ge
strande s.s. „Malmö". Duur der reis 14% uur.
19 Nov. De „Dorus Rijkers" gaat naar een
bij paal 8 op Texel gestrand schip, hetwelk
een onjuist bericht bleek te zijn.
De commissie vertrekt naar den Hoorn we
gens de stranding van een schip bij paal 8,
doch later bleek het vlak onder de kust ten
anker te liggen.
23/24 Nov. De „Insulinde" redt vijf perso
nen van het op Borkumrif gestrande s.s.
„Hagfort".
De „Dorus Rijkers" gaat naar 't s.s. „Enge-
nia".
De Dorus Rijkers gaat uit op noodseinen
dwars van Callantsoog, gaat naar een schip bij
dc Eierlandsche gronden en neemt daar
van een man over.
De „Brandaris" te Terschelling doet een
tocht naar de Riepcl wegens het zien van
flambouwen Gaat naar de Eierlandcnsche
gronden doch keert terug als bekend wordt
dat de „Dorus Rijkers" van Helder reeds is
gegaan.
De reddingboot van Noordwijk gaat naar
het gestrande s.s. „Heinrich Podeüs".
De reddingboot van Zandvoort redt 23 man
van het s.s Heinrich Podeüs".
De bemanning van de „Eierland" op Texel
staat gereed wegens de mogelijkheid van een
stranding van een buiten de Eierlandsche
gronden in nood verkeerend schip.
24'25 Nov. De „Dorus Rijkers" gaat naar
den zeelichter „Peter".
De „Brandaris" te Terschelling gaat naaT
het op Ameland gestrande s.s. „Malmö". Duur
der reis 20 ure-n
25 Nov. Dc reddingboot op Ameland redt
14 man van het s.s. „Malmö"
De bemanning van de reddingboot van de
Koog op Texel gaat naar een bij de Koog ge
strande schoener Hoydal van Bergen, welke
verlaten bleek.
23 Nov. De „Hilda" van Rottumeroog
maakt een tocht naar het op Borkumrif ge
strande s.s. „Hagfors", waarvan de opvaren
den even voor aankomst bleken afgehaald.
24 Nov. De „Hilda" van Rottumeroog
maakt een tweeden tocht naar de „Hagfors",
waarvan vijf in gevaar verkeerende menschen
juist door de „Insulinde" bleken tc zijn afge
haald.
DE VOORBEVORDERINGEN.
Een adres van officcicren der
landmacht.
Het hoofdbestuur van de Vereeniging van
Officieren van de Nederlandsche Landmacht
heeft ter kenis van den minister van Defensie
gebracht, dat verschillende in den laatsten tijd
plaats gehad hebbende vóórbevorderingen van
officieren aanleiding hebben gegeven tot ont
stemming in het officierskorps.
De verschillende redenen daartoe kunnen als
volgt worden samengevat:
1. In legerorders 1927, No. 35, zijn bepa
lingen vastgelegd nopens vóórbevorderingen
van officieren, die in 1930 de Hoogere Krijgs
school zullen verlaten en aan de in die leger
orders gestelde eischcn voldoen; niettemin zijn
reeds nu talrijke vóórbevorderingen in den zin
dier legerorders geschied;
2. dat niet de algemeene overtuiging be
staat, dat alleen zij, die uitmunten, voórbevor-
dering hebben gemaakt en
3. dat de gedachte leeft, dat in verband met
het onder sub 2e genoemde, andere verdien
stelijke officieren ten onrechte worden bena
deeld.
A. ROODHUIZEN.
Huldiging bij zijn 70cn ver
jaardag.
Er heeft zirh een commissie gevormd met
het voornemen, den heer A. Roodhuizen, poli
tiek hoofdredacteur van Het Vaderland, oud
lid der Tweede Kamer, ter gelegenheid van
zijn 70stcn verjaardag in dc tweede helft van
Januari 1929 te huldigen
TRAWLER VERGAAN
De bemanning redt zich zelf.
Uit Terschelling wordt dd. 2 December ge
meld
Hedennacht is negen mijl ten Noorden van
het Vuurschip Terschellinger Bank dc visch-
trawler „IJm. 525" vergaan.
De bemanning, bestaande uit negen koppen,
heeft zich met haar eigen reddingsboot gered,
cn is geroeid naar het vuurschip Terschellinger
Bank, waar zij opgenomen is.
Hedenmorgen is de sleepboot „Volharding'
van de fa. Doeksen naar het vuurschip ver
trokken om de schipbreukelingen af te halen.
De bemanning, die op eTrschelling al aan
komen, wordt daar onder dak gebracht, van
waar zij morgenochtend naar Harlingen zol
vertrekken en zoo vervolgens noor IJmuiden.
De bemanning verkeert in besten welstand.
Omtrent de oorzaak van het vergaan van
den trawler is nog niets bekend.
De trawler „Amplutido" verloren?
Men maakt zich naar aan de Cl wordt
vermeld, te IJmuiden zeer ernstig ongerust
over het lot van den stoomtrawler „Amplitudo
IJM. 58 van de Visscherij Mij. „Neerlandin".
Dit schip is 18 dagen geleden ter visscherij
ertrokken en is een week geleden nog gezien
door den stoomtrawler Maria R. Ommering
IJM. VII. Het zou toen nog een „trek" doen en
daarna naar IJmuiden terugkeken. Een reis
vöh achttien dagen is een hooge uitzondering
voor een stoomtrawler en juist waar het schip
zeven dogen geleden naar IJmuiden terug zou
keeren, geeft dit aanleiding tot een groote
ongerustheid en neemt men aan, dat het schip
verloren gegoan is.
Het onderwijs te intellectualistisch
Mr. H. J. Knottenbelt, Rotterdamsch advo
caat en lid der Tweede Kamer, keerde eenige
weken geleden terug van een reis door Ned.-
Indic en vertelde aan een vertegenwoordiger
van de N. R. Ct. een en ander van zijn erva
ringen. De heer Knottenbelt toefde drie maan
den op Java, bezocht Bali cn bracht de laatste
zes weken van zijn verblijf ginds op Sumatra
door, trekkende door Palembang, Benkoelen,
de Westkust, de Oostkust en Atieh. Hij heeft
de cultures op Java en Sumatra bekeken, de
petroleumn ij verheid in Palembang, de goud
mijnen in Benkoelen, de cement-industrio en de
Ombilin-stccnkoolmiinen ter Westkust, de pa-
pier-, de sigarettennijverheid, de batikindustrie
enz., zoomede tal van inrichtingen van open
baar nutheeft n;et vele particulieren en amb
tenaren, o w. ook regenten en andere inheem-
sche ambtenaren, uitvoerige besprekingen ge
had En het blijkt, dat dit Kamerlid oogen en
oor en ter dege den kost heeft gegeven. En
voor ons is het merkwaardige, dat deze rei
ziger dezelfde indrukken opdeed als de voor
aanstaande Nederlanders, die hem voorgingen.
Ook mr. Knottenbelt bespeurde in Insulinde
ongerustheid alléén ten aanzien van het be
stuur en tot de factoren, welke die ongerust
heid deden ontstaan, behoorde ook het voor
stel tot wijziging van de Indische staatsrege
ling. Rust is het eerste, dat ons Indië thans
behoeft
Terecht zag ook de heer Knottenbelt in dat
alles ginds veel te groot cn te breed wordt
opgezet Met r.amc geldt dit z.i. voor het on
derwijs Een opmerking, die in het oog
dient te worden gehouden bij de begTOOtings-
debatten in de Kamer I Het voor inlanders be
stemde onderwijs noemde de heer Knottenbelt
te intellectualistisch.
Met een te snelle en te groote uitbreiding
van het inlandsch onderwijs hangt ook het
I n d o-E uropeesche vraagstuk sa
men de verdringing van Indo-Europeanen uit
allerlei betrekkingen. Ook op dit gebied kreeg
de heer Knottenbelt zeer gezonde meeningen.
Toen den heer Knottenbelt werd gevraagd
naar zijn indrukken omtrent Indié's alge
meene oeconomische positie, was
het antwoord dat deze, behoudens de depres
sie, welke in enkele cultures heerscht in ver
band met den stand ven de wereldmarkt, zich
g u n s t i g voordoet maór liet hij er op vol
gen veel zal afhangen van do
houding der regeering.
Ter verklaring diene dat de ongerustheid in
Europeeschen kring, waarvan in den beginne
melding is gemaakt, mede betrekking he«*?< op
de houding der regeering ten aanzien "'.en en
kele belangrijke onderwerpen van oecanomï-
schen aard
To de voorbereidende maatregelen af
schaffing van de poenale sanctie op ar
beidscontracten onder vigueur ven de Koelie
ordonnantie, waaromtrent mr. Knottenbelt te
kennen gaf, dat do P.S. voor het voortbestaan
en d« uitbreiding van de cultures i' de bui
tengewesten niet kon worden genvist
2o. de erfpachts-quaestie, die evenc--ns aan
leiding tot ongerustheid gaf, maar we'ke blijft
rusten tot 1935.
Een openbaring was den heer Knottenbelt
de groote suikeronderneming Djatiroto van d«
H.V.A. in Oost-Jnva cn niet minder het Proef
station van de Suikerindustrie te Pasoeroean.
Treffende voorbeelden van goede bedrijfsorga
nisatie heeft de heer K. te Palembang ook ge
zien bif de Batanfsche en de Koloniale Petro
leum Mij., waarvan hij ook de boorterrcineru
resp. Socban Djerigi on Talang Akar in het
binnenland bezocht.
Teekenend voor ons is ten slotte nog d«
opmerking van den heer K., dat hij van het
bestaan van een Javaanschen middenstand
weinig heeft kunnen ontdekken. Had dezo
schrandere politicus daarnaar don werkelijk
gezocht
De sterk verkregen indruk ven mr. Knotten
belt leggen wij eindelijk neer in deze conclu
sie dot men in Indië voorshands wat k a 1 m-
a o n moet gaan en dat Indië aan niiets zoo
zeer behoefte heelt als aan rust.
liet College van B. cn
aan het woord
rr.
Het begrootingsdebat is gisteren in den
Hoagschen Raad vooitgezet.
Wethouder D c Wilde verdedigde het fi
nancieel beleid en het beheer der bedrijven.
Spreker vestigde dc aandacht op allerlei oor
zaken, die op de begrooting van invloed kun
nen zijn. Het ontwerp-de Geer geeft aart de
gemeente 's Grevenhage nog volstrekt geen
zekerheid. Hij ontraadt ten sterkste de aan
neming der motic-Dc Visser (Comm.) inzake
premievrij ambtenaarspensioen, omdat don de
salarissen weer sluitpost zouden moeten vor
men, en bestrijdt voorts do motie-Vliegen in
zake verlaging der electriciteitstarieven. Mis
schien is het volgend jaar verlaging dezer ta
rieven mogelijk. Overigens zijn de-ze reeds la
ger dan in de meeste andere gemeenten.
Ten annzien van de grondpolitiek wensch*
Spr. vrij te blijven Hij is tegenstander van
het brengen van economische en politieke
m/u-ht é5n hand.
Wethouder v. d. Me uien (Onderwijs) ant
woordde, dat hij streeft naar synthese der on-
derwijsg oepen De voorbereiding der R.K en
Chr ambachtsscholen is in vergevorderd sta
dium
Wethouder Q u a s t (Openbare werken) zei-
de, dat het plan-Berlage en -Limburg inzak*
stadhuisbouw tegen Januari wordt tegemoc
gezien
Wethouder Drees (sociale zaken) deelde
mede, da* de werkloosheid den laatsten tijd
aanmerkelijk is verminderd. De motie-de Vis
ser achtte Spr. praemotuur. De personeelsor
ganisaties hebben verzocht de kwestie van het
premievrij pensioen in het georganiseerd over
leg aan de orde te stellen Ook de mogelijk
heid van een kindertocslagfonds moet in het
georganiseerd overleg eerst behandeld worden.
De heer de Visser wijzigde zijn motie
zoodanig, dat premieheffing voor het over
heidspersoneel principieel onjuist wordt ge
noemd en diende een motie in tot opheffing
der vermokelijkheidsbelesting met 1 Januari
1929.
De heer Vliegen betoogde, dat het niets
nieuws is, dat een gróote fractie als die van
Spr. samenwerking weigert, wanneer de poli
tiek in een h.i. verkeerde richting wordt ge
stuurd. Spr handhaafde de motie inzake ver
laging der bedrijfstarieven.
De heer v. d. Oever verklaarde te zullen
stemmen voor de motie-Vliegen.
De vergadering werd te 5.15 uur gesehorst
tot des, avonds 8 uur.
In de avondvergadering zcide de wethouder,
de heer de Wilde bij de replieken, den heer
Viskoper toe, dat hij aan zijn wenschen tot
verlaging der bioscoopbelasting het volgend
iaor eenigszins tegemoet zol komen indien de
belasting het toelaat Tegen de motie-Vliegen
verzette Spr zich Hij vroeg of de heer Vlie
gen cr zich mee zou kunnen vereenigen dat,
wanneer het geheele belastingstelsel moet
worden herzien, ook de tarieven onder de
oogen worden gezien.
De motie-Vliegen werd verworpen met 29
tegen 15 stemmen, de motie-de Visser (pre
mievrij pensioen) met één stem voor. De motie
Joëls (verlaging moterhuur) werd om prae-
advies naar B en W. gezonden, de motie-
de Visser (afsdhaffing vermakelijkheidsbelas
ting) weid verworpen met 2 stemmen vóór.
Aon de orde was de begrooting van den
reirigings- en ontsmettingsdienst.
De heer v. d. L o o vreesde, dat de wijze,
waarop het virlverwiideringsvraagstuk dooi
B. en W. wordt behandeld, in dc richting van
verbranding drijft.
DE RAMP DER SALENTO.
Itoliaansche dank voor de reddings
pogingen.
De Italioansche Gezant heeft, naar aanleiding
van de pogingen tot redding van de beman
ning van het stoomschip „Salento" aan den
Minister van Buitenlandsche Zaken verzoch),
allen die daartoe hunne medewerking hebben
verleend, den diepgevoeldcn dank van de Itali-
aunsche Regeering over te brengen.
F. W1ERDELS.
De toestand op het oogenblik
bevredigend.
Naar wordt gemeld is de toestand van den
heer Wierdels bevredigend. Hij zal eenigen tijd
rust moeten nemen en alle raadszittingen niet
mogen bijwonen, danr alle emoties vermeden
moeten worden.
OVERSTE SMITH.
Gep. luit.-kol. O. I. L.
Op 55-jarigen leeftijd is te den Haag plot
seling overleden de gep luit.-kolonel van het
O.-T leger de heet P. J M. Smith.
Overste Smith was gerechtigd tot het dra
gen ven de eercteekenenn voor krijgsverrich
tingen in do Bataklanden en Midden-Sumatra.
JUBILEUM B C. v. BERKUM.
40 jaar verbonden aan het
Ned. Corr4 Bureau voer
Dagb'odcn.
Zaterdag is de heer B C. v. Berkum, „chef
dc bureau" van het (Haogsch) Corresponden-
ticbureau voor Dagbladen daar veertig jaar
werkzaam geweest.
Hij werd des ochtends met zijn echtgenoote
cn dochter ontvangen door de directeuren, de
heeren mr. J. Belinfante en N. Vos Das en
geleid naar de directie kamer, waar zich o.»
bevonden de leden van het huldigingroomité,
bestuursleden van den Nederl. Journalisten
Kr'ng en van de Haagschc Journalisten Ver
eeniging
Het woord werd het eerst gevoerd door den
directeur, mr Joh. Belinfante, die erop wees,
dat de heer v. Berkum in 18o8 als jongste
in dienst van het C B. trad. Thans is hij de
eerste medewerker, de leider. de administra
teur en tevens de vraagbaak voor allen Groo»
tendeels heeft hij dezen vooruitgang aan zich
zelf te danken.
Spr hoopte dot dc heer v. Berkum nog Ian,
ge jaren in staat zou zijn zijn beste krachten
te geven aan het Correspondentiebureau en
bocd als herinnering een fraaie kleurets aan.
De heer Belinfante overhandigde den jubi
laris een «-chrijven namens den minister van
Binnenlandsche Zaken en Landbouw, dat bleek
te bevatten de mededeeling, dat het de Ko
ningin had behaagd, den heeT Van Berkum te
benoemen tot rdder in de orde van Oranjo
Nassau, en spelde de versierselen op zijn
borst. Mr Belinfante bood nog een groo*^
Tiiand bloemen aan.
Vervolgens sprak de h'eer D Hans. voorzit
ter van den N J. K._ die namens het huldi
ging'-.comité een geschenk aanbood'
Namens de leden van den redactiestaf van
het bureau sprak vervolgens de heer J M. A.
Kroes den jubilaris toe, namens wie hij even
eens een geschenk aanbood.
Daarna werd de jubilaris nog toegesproken
door de heeren A J Luikinga, bestinnrlid
van de Haagsche Journalistenvereeniging. den
heer G v. Oorschot namens het beambten-1
personeel en P A Haaxman Jr.. eerel'd van
den Ned Journ Kring, waarna de jubilaris
zelf het woord nam.
De heer Van Berkum heeft te zijnen huizo
talrijke felicitaties ontvangen van dagbladen,
collega's enz., terwijl hij des middags een druk:
bczoohte receptie hield. -
