DE STATENDAM WEER THUIS
L.J. Luycx&Zoon
De Adelaar,
Thans Dekens
Stoomen a f 1.25
DE TEVREDENHEID IS
ALGEMEEN
Op de terugreis 1100
passagiers
,WE HADDEN EN
HEBBEN GELIJK"
Een vergissing bijTroelstra
Imitatie Suède Handschoenen
Humorhoekje
liet schip vaart gcruischloos
cii vibreert niet
Wij lezen in liet IIbid.:
Nederland's' grootste zeeschip is Zondag
ochtend na volbrachte eerste rondreis te
ruggekeerd in de haven waar het thuis
hoort. Tusschen S cn 10 uur 's ochtends
kon de „Statendam" aan (Te Wilhelmina-
kade te Rotterdam verwacht worden had
men ons verteld.
't Is tien uur geworden, want kapitein
v. d. Heuvel is een gemoedelijk man, die
weet wat zijn reizigers toe komt, cn hen als
't kan niet aan land zet zonder dat zij
ïustig .hebben kunnen toilet maken cn ont
bijten.
Statig kwam liet schip om kwart voor
tien aan varen. Het gleed kalm voort. De
nijdige golfjes van het onstuimige Maas
water, die tegen den scheepswand op
klotsten, lieten den reus onbewogen. Hij
deinde niet met hen mee. In 't zich van de
kade moest nog een belangrijke manoeuvre
worden volbracht. De ..Statendam" moest
keeren en ondanks de stijve bries slaagde
zij er, geholpen door de sleepbooten, zeer
wel in daar op de Maas vlak voor de stad
te zwaaien.
Aan belangstelling ontbrak het bij de
aankomst niet. 't Lag misschien mee aan
den Zondagmorgen, dat het aantal men-
schen dat reizigers kwam afhalen, bijzon
der groot was.
De directeuren der Ilolland-Amerika-lijn,
de heeren Gibs cn s'Jacob, liepen mede te
wachten op de ontscheping. Onder de reizi
gers waren de heeren J. Kypperda Wierds-
uia, president-directeur der Holland-Ame-
rika-lijn, cn dr. ir. W. Meyer, inspecteur
van den technische» dienst. Beide heeren
betuigden hun volle tevredenheid over het
schip. Dr. Meyer, met wien wij ons. te
midden van de begroetingen van verwanten
en kennissen, nog enkele minuten konden
onderhouden, vertelde ons dat de „Staten
dam" bij het slechte weer dat zij op de
uitreis heeft getroffen, alle gelegenheid
heeft gehad om te toonen dat zij stabiel is
cn niet slingert.
Op de thuisreis kreeg zij kans haar snel
heid te toonen. De gemiddelde snelheid, die
zij op de vaart van New-York naai* Ply
mouth handhaafde, was 1S.96 mijl, tegen
1 S.S5 mijl op den proeftocht. De Oceaan-
tocht is in zes dagen en zestien uren, de
volle reis Ncw-York-Plymouth iu zeven da
gen volbracht.
Latèr vonden wij nog gelegenheid kapi
tein v. d. Heuvel even in zijn hut op te
zoeken. Hij was nog opgetogen over de
ontvangst, zijn schip in New-York bereid.
De „Statendam" is het eerste niet-Ameri-
kaansclie schip geweest dat door het New-
Yorksche gemeentebestuur officieel ontvan
gen is.
■Op twee dagen heeft do nieuwste aan
winst onzer koopvaardijvloot 15.000 bezoe
kers aan boord gehad. De kapitein had
zich verwondert over liet groote aantal Ne
derlanders in New-York cn Amerikanen
van Nederlandsche afkomst, van wie zoo
velen zich aangetrokken voelden lot een
bezoek aan het grootste schip der Neder
landsche koopvaardijvloot.
De pers heeft onzen Amerika-vaarder
bare aandacht ten volle waard gekeurd cn
daar was het mee aan te danken dat de
„Statendam" overal bekend was, zooals den
kapitein bleek toen hij te New-York clubs
cn restaurants bezoekende, persoonlijk
werd begroet, liet diner aan boord hebben
het hunne bijgedragen tot de bekendma
king der „Statendam". Nu hij weer aan
dezen kant was wilde de kapitein ons wel
toevertrouwen dat zoo'n heele reeks diners
met ginger-ale en telkens maar weer
ginger-ale als eenige dronk op den duur
maar matig bevalt.
Niet alleen de bezoekers, wat meer zegt,
eveneens de reizigers hebben de „Staten
dam" geroemd. Ook bij degenen onder hen,
die gewend zijn op transatlantische sche
pen te reizen viel het schip in den srnaak.
Het is confortabel en luxueus. Wat dat
laatste betreft, hadden de agenten der lijn
in Amerika opgemerkt, dat in verhouding
lot andere schepen de eerste klasse hutten
der „Statendam" zeer goedkoop zijn.
liet schip vaart geruischloos en vibreert
niet cn ook als het dwars op den wind ligt,
beweegt het niet.
Kapitein v. d. Hemel zelf roemde de
..Statendam' als een schip dat in den Wa
terweg zoowel als op den Oceaan gemak
kelijk stuurt. Het houdt ook bij tegenwind
en hooge zeeën, den gang er in en slingert
niet. Er waren nu op de thuisreis 1100 pa>-
sagiers aan boord voor de drie havens Ply
mouth, Boulogne cn Rotterdam. Misschien
had de „Statendam" het nog wat vlugger
kunnen doen, maar men kon moeilijk voor
zes uur *s ochtends te Plymouth passagiers
ontschepen. De kortste route is dezen keer
niet genomen. Van wege het vele d rijf ijs
heeft de kapitein zijn route vei der zuide
lijk genomen c-an hij meestal in dezen tij:1
des jaars doet.
De machine- cn ketel-inslaliatie hebben
bewezen dat zii aan da eischen (lor econo
mie voldoen. In verhouding tot de afme
tingen en de snelheid van het schip stookt
dc „Statendam" zeer weinig olie. Haar ver
bruik aan stookolie bedraagt slechts een
zevende van dat van de „Olympic". Wel is
waar meet de „Olympic" 50.000 ton tegen
de „Statendam" 00.000 cn maakt zij den
öceaantncht een dag sneller, maar het ver
schil is dan ook enorm. Hoewel zij gi*ooter
en sneller is dan de „Rotterdam" verstookt
laatstgenoemd schip toch rncer brandstof
dan de „Statendam".
TTet volledig aantal passagiers on -l*
thuisreis bedroeg 07i reizigers eerste klas.
1:9 tweede klas, 260 toeristen en 308 derde
klas. In Rotterdam waren er nog 500 aan
boord cn daaronder waren ettelijke Ameri
kanen die verlangden onze bollenvelden
in bloei te zien. Op comfortabeler wijze
dan per „Statendam", zoo vonden ook zij
zelf, konden zij daar niet heen reizen. De
op dit punt verwende Yankee's vonden dat
dit nu eens een schip was waar men rus
tig en behagelijk kon verblijven.
Bij dc tevreden passagiers cn de tevreden
reederij kon tenslotte nog een tevreden
werf gevoegd worden. De directie van Wil
ton was Zondagmorgen al bij den kapitein
wezen informeeren of er hier of daar nog
wat te repareeren viel. Op zoo'n eerste reis
openbaren zich wel eens kleine euvelen,
die verholpen dienen te worden. Hoewel
het schip toen het uitvoer een zware reis
gehad heeft is er nergens een losse klink
nagel gevonden. De dekken, die water over
kregen lekten niet. En zoo had de kapitein
van de Statendam voor den bouwmeester
geen ander karwei dan het aanbrengen van
een haakje op een deur en moest hij voor
de rest adviseeren maar eens te informee
ren of er misschien ergens een waschbak
was die lekte.
Dit schip is Mn elk opzicht gaaf cn goed
gebleken. Met reden mag worden verwacht
dat ook in de toekomst passagiers cn ree-
dorif tevreden zullen zijn over de „Staten
dam".
Toen wij de hul van den kapitein verlie
ten hebben wij van het sloependek nog
even van hel uitzicht op de rivier genoten.
De sleepbooten bij den mond van de Leu-
vehaveu leken maar kinderspeelgoed en
do huizen aan de Boompjes en de torens
in de stad die daar over heen kwamen kij
ken schenen ons lang niet zoo geweldig ais
anders.
L. DEN HOED. t
Bekend aannemer.
Zondag is te Delft o\erleden, ?G jaar oud.
de heer L. den I-Ioed, een bekend aannemer
die ruim 10 jaar weihouder van Delft cn
ook eenige jaren lid van de provinciale
stalen van Zuid-Holland is geweest.
NEDERLANDSCHE DIAMANT
INDUSTRIE IN ZUID-AFRIKA.
Naar wij uit goede bron vernemen, heeft
een der grootste Amsterdamsclie firma's in
de diamantindustrie besloten een kantoot
in Zuid-At'rika te opencjn De werken die
voor rekening van deze firma (men noemt
ons den naam der firma Rozelaar cn Co.)
te Kaapstad worden uitgevoerd, zouden
reeds in een vergevorderd stadium verkee-
ren, zoodat de opening de fabieken tegen
half Mei te wachten is.
Twee groepen Amsterdamsclie werklie
den zijn reeds naar Kaapstad vertrokken
terwijl een derde groot transport half Mei
zal scheep gaan.
DE GEMEENTESECRETARIS VAN
WYCHEN.
Aannemen van giften door een
ambtenaar.
De advocaat-generaal bij den lloogen
Raad, rnr. van Lier, concludeerde tot ver
werping van het cassatieberoep van T. J.
K., secretaris der gemeente Wychen, die
wegens bet aannemen van giften als amb
tenaar, die hem gegeven werden met dc
bedoeling dat hij iets zou doen of nalaten
in strijd met zijn bediening was veroordeeld
door het Ilof te Arnhem, tot een geldboete
van 300.
OVERTREDING DER LOTERIJWET.
De Witte Stad.
De advocaat-generaal bij den lloogen
Raad, mr. van Lier, heeft geconcludeerd
tot vernietiging van een vonnis der recht
bank te Amsterdam, waarbij tot 50 boete
of 10 dagen hechtenis was veroordeeld de
heer P. J. S., directeur van de Alg. bouw
en exploitatie-maatschappij De Witte Stad
Ie Amsterdam, wegens overtreding der lo
terij wet bij liet uitgeven van premie-obli
gaties.
HET CARILLON TE ENKHUIZEN
OP 1 MEI.
De Internationale.
De heei* J. Kofman, christ.-hist. lid van
den gemeenteraad van Enkhuizen, heelt
tot burgemeester en wethouders dc volgen
de vragen gericht
Is aan B en W. bekend, dat de stads-
beiaardier op 1 Mei bij het bespelen van
het carillon van den Zuidertoren ook de
z.g.n. Internationale heeft gespeeid, wat
door de afdceling Kokhuizen der S. D. A. P.
is gebruikt als propaganda voor zaken, die
zij voorstaat
Heeft het college van B. en W. aan den
stadsbeiaardier opdracht gegeven tot bet
spelen van de Internationale
Indien de laatste vraag ontkennend moet
worden beantwoord, dringt de heer Kof-
man er op aan. dat de instructie van den
beiaardier beter worde omlijnd.
De beiaardier, de lieer R. G. Crèvecoer,
behoort tot de christ.-hist. partij.
SOCIETAS PHILOLOGICA.
De 71ste bijeenkomst gehouden.
De Societas Philologica Luyduno Trajec-
tina lieeft Zaterdag haar 71ste bijeenkomst
gehouden ie Leiden onder voorzitterschap
van prof dr. P. I-. Damste.
Prof. dr. F. Muller Jzn. hield een \oor-
druclit getiteld „De Antigone van Sopbu-
les".
In dit stuk wordt geschilderd een conflict
tusschen een vertegenwoordigster van het
eenheidsgevoel van het geslacht van den
vader cn een representant van het meer
moderne gevoel voor den staat. Antigone
is.overtuigd, dat er niets zoo eigen is als
de eigen volle broeder of zuster. Op grond
van deze beschouwingen gaf spr een ver
klaring o.a. van de verzen 904—920 van het
stuk, tegen welke Goethe zoo zeer te velde
is getrokken.
Prof. dr. D. Cohen sprak overVesta. De
wereldbeschouwing van de oude Romeinen
was dynamistisch. Zoo was ook Vesta bij
hen niet, zooals Hestia bij de Grieken, de
godin van den haard zij was het haard
vuur zelf en de voedselbereidsler door het
vuur in den haard.
De Vesta publica, die zetelt in den Zon-
dentompel op liet Forum i3 ouder dan de
Vesta privata in elk huis. Do Veslaalsche
maagden zijn, volgens spr., niet oorspron
kelijk de dochters van den Koning geweest.
Prof. dr. A. W. Byvanck loonde en be
sprak een zwart gevernisd attisch vaasje.
Het beeft een tuitje cn een oortje het is
van boven gesloten, maar de bovenwand is
grafobject, dat voorstelt een zuigfleschje,
waarop een zeefje i3 gelegd.
MOTORONGELUK.
Hel gevaar van voetbalspel
op straat
Zondagmiddag kwam de heer H. K.,
woonachtig te Roermond, per motorrijwiel
uit de richting St. Odilienberg het dorp Me-
lick binnen. Tegenover het cafe Hansen in
genoemd dorp waren eenige jongens aan
het voetballen. De heer K., die rechts van
den weg reed en signalen gaf om de jon
gens te waarschuwen, kon, niettegenstaan
de hij uil alle macht remde, een aanrijding
niet meer voorkomen. De heer K. kwam te
vallen en werd zwaar gewond in bewuste-
loozen toestand, opgenomen. Een der jon
gens, de 17-jarige P. S. bekwam een been-
fractuur en een hersenschudding, terwijl
een arm ontwricht werd.
Beide gewonden werden, nadat de eerste
geneeskundige hulp verleend was, onmid
dellijk naar het hospitaal te Roc-rmond ver
voerd. Hun toestand is gunstig.
Dc politie helft de zaak in onderzoek.
DE EERSTE BOLLEN-ZONDAG EEN
MISLUKKING.
Regen cn wind spelbrekers.
De eerste bollën-Zondag is een misluk
king geworden. Het aantaal auto's, wan
delaars enz., dat zich tusschen Leiden cn
Haarlem bewoog, bedroeg naar schatting
_een 1/5 deel van anders. De trams, waar
voor nog wel extra diensten waren inge
legd, vervoerden maar een matig aantal
passagiers. Ue wind en de droigende regen,
die' al bleef het 's morgens droog, in den
namiddag in vrij dikke stralen neerviel,
had velen van hun voorgenomen tocht naar
de bollenvelden weerhouden
De hoop is nu gevestigd op Hemelvaarts
dag cn a.s. Zondag. Als dan liet zonnetje
schijnen wil cn het weer zachter is. zal er
veel te genieten zijn.
BRAND IN EEN VILLA.
Van Postorholt's burgemeester.
Zondagmorgen opngjreeks 6 uur werd
brand ontdekt op de bovenverdieping van
de \i!!a ..De Aarwlnkel", van den burge
meester Gerurds te Posterholt.
Do brandweer \an Roermond werd gea
larmeerd en kwam omstreeks half 7 ter
plaatse Onmiddellijk werd met tweo stra
len het vuur aangetast, waardoor een
groot gedeelte van de villa kon worden be
houden.
De bovenverdiepingen brandden geheel
uit. Veel huisraad ging in de vlammen op.
Er is veel brand- cn waterschade. De oor
zaak is een schoorsteenbrandje, welke in
den linkervleugel van de villa was ont
staan.
DE MIDDELBURGSCHE COURANt.
Tot directeur-hoofdredacteur van de
„Middelburgsche Courant" is benoemd de
heer S. S Smeding, thans redacteur aan
de „Zutphensche Courant''.
KON. MILITAIRE ACADEMIE.
Nieuwe Gouverneur.
Naar uit militaire klingen wordt verno
men is de Luitenant-Kolonel van den ge-
neralen staf, C. J. H. vander Harst, die lot
1 Mei j.l. fungeerde als Chef van de Afdee-
ling Generale Staf van het departement
van Defensie en thans gedetacheerd i's bij
de Koninklijke Militaire Academie, be
stemd om in September e.k. Generaal-Ma-
joor G. G. van Everdingen op te volgen
als Gouverneur der Kon. Mil. Academie.
OVERBOORD GESLAGEN.
Machinist verongelukt.
Gisteravond laat is de 58-jarige machinist
C. J. M., van de sleepboot „En Avatit", die-
in de haven bij Feyenoord ligt. bij het aan
boord gaan over boord geslagen en verdron
ken. Zijn lijk is hedenmorgen opgehaald en
naar Crooswijk overgebracht.
DE BRAND IN HET PALEIS VOOR
VOLKSVLIJT
De heer L. SaaJboin, directeur van de
X.v. Hut Nieuwe Nederlandsche Tooneel,
deelt rnee, dat het bericht, dat de brand
kast van de N.V. Het Nieuwe Nederland-
tclip Tooneel gevonden zou zijn, onjuist is.
Rij de slooping van het. laatste gedeelte
van bet Paleis voor Volksvlijt, is deze
brandkast geheel onder liet puin bedolven.
BRAND IN EEN KOLENBERGPLAATS.
Vermoedelijk een gevolg van
baldadigheid.
Tn een kolenbergplaats van den heer B.
aan dc Slachthuiskade bij den Trekweg
te den Ifaag is gisteravond tegen zes uur
brand ontstaan, vermoedelijk tengevolge
van baldadigheid van straatjongens. De
vlammen namen spoedig een vrij grooten
omvang aan, doch de brandweer was zóó
vlug ter plaatse, dat het vuur geen kans
zag eenig vervvoestingswerk van beteekenis
te verrichten. Men kwartier later kon de
motorspuii inrukken: de brand was ge-
blusclil.
Troelstra door Huysmans
geïnterviewd
I-Iet Volk meldt:
Kami el Huysmans, die op 1 Mei te 's-Gra-
venhage het woord heeft gevoerd, geeft in
een artikel in de „Peuple" zijn indrukken
uit Nederland weer. De socialistische lei
der heeft den indruk gekregen, dat na do
Utrechtsche publicatie de openbare mee
ning in Nederland tot betere gevoelens te
genover België is gekomen.
Huysmans heeft over dit onderwerp
Troelstra ondervraagd en na een warme
hulde aan den grooten Nederlandschen so
cialist te hebben gebracht, geeft Iluymans
aldus diens woorden weer:
„De thesis, die gij steeds hebt verdedigd,
is ook de mijne. De havens van Rotterdam
en Antwerpen kunnen heel gemakkelijk sa
men bestaan en zich uitbreiden. Wij zijn
nog niet gekomen tot het hoogtepunt van
de technische mogelijkheden en beide zul
len nog lang het aantal kranen en het aan
tal kaden kunnen uitbreiden. Haar achter
land strekt zich uit tot ver over de grenzen
van beide landen. De twee havens moeten
er zijn voor ons gemeenschappelijk voor
deel. en indien België do Nederlandsche ri
vieren noodig heeft, dan heeft Holland de
Belgische spoorwegen noodig. In beide ge
vallen zou sabotage een economische cn
politieke domheid zijn. En ik voeg er bij,
van socialistisch standpunt een misdaad.
Wat uw standpunt aangaat in zake de
Nederlandsche kuituur In België, ben ik
het eveneens volledig met u eens. De civili
satie uwer beide volken moet zich in het
kader van den Belgischen staat ontwikke
len. Ik heb het u gezegd te Stockholm en
in herbaal het in Den Haag. Wij hadden
gelijk in 1917, wij hebben bel nog in 1929".
Het Handelsblad teekeiu bierbij aan:
Hier moet bij den ouder leider der Ne
derlandsche sociaal-deniocraten oen mis
verstand in het spel zijn Niemand ontkent,
dat Antwerpen en Rotterdam zeer wel
beide kunnen leven. Niemand legt bier aan
de ontwikkeling van Antwerpen een stroo-
breed in den weg. De feiten bewijzen het.
Maar omgekeerd? Weet de heer Troelstra
niet, dat door speciale tarieven op de
Belgische spoorwegen de ontwikkeling van
Terneuzen wordt belemmerd? Heeft hij
nooit gehoord van de kunstmatige en met
den geest der Rijnconventie strijdende pro
tectie (vrij sleepen, de vrijstelling der sur
taxes d' entrepot), waardoor België Neder
lands aandeel in de Rijnvaart poogt te ver
kleinen?
De gedachte, dat Belgie ons voor do bij
zondere faciliteiten, die het van ons ver
langt eeD tegenprestatie behoort te bieden,
waarbij de spoorwegen een rol kunnen
spelen is wel eerder geopperd.
Het is de vraag, of liet vervoer te land
door België been voor Nederland van zoo
veel belang is, dat in dit transitoverkeer
een mogelijkheid van faciliteiten ligt die
opwegen kan tegen do concessies, die Ne
derland bereid is. onverplicht aan België te
doen. België bleek trouwens niet bereid
tot verdere tegenpraestalies dan bet doen
ophouden van de opzettelijk op benadee
ling van onzen handel en onze scheepvaart
gerichte maatregelen. Het meent rechten
op ons te kunnen doen gelden.
Aangezien de heeren Hymans, Segers en
hun roomsch-katholieke cn socialistische
helpers in België aan die voorstelling vast
houden, hebben wij bet denkbeeld geop
perd daarover on daarover uitsluitend een
internationaal-rechtelijke uitspraak te vra
gen.
DREIGENDE STAKINGEN VAN
FABRIEKSARBEIDERS.
Twee ultimata op één dag al.
De Nederlandsche Vereeniglng van Fa
brieksarbeiders beeft aan de Chamotle-fa-
briek te Geldermalsen, waar geen overeen
stemming is bereikt, in zake de bepalingen
van het nieuw af te sluiten collectieve con
tract, een ultimatum gesteld, afloopende op
Maandag 13 Mei a.s
Het geheele personeel is bij de Ned. Ver-
Firma
Langestraat 49. Tel. 190
Mooier, goodkooper, en veel aolieder
dan een goedkoope kwaliteit Suède,
HANDEL IN GEDISTILLEERD
WIJNEN EN LIKEUREN
MASSA'S SCHJU*"*
OUWE DU'J®
Aanbevelend, S. H. MASSA
HAVIK 41 TELEFOON 292
WHIPCORD - GABARDINE
TYROLER LODEN JASSEN
TRENCH COAT voor Heeren
en Jongens - Ondoordringbaar
(Geëtaleerd)
LANGESTRAAT 40.
TELEFOON 22L
Eerste Amersfoortsche Stoompers
inrichting „QUICK"
Stationsstraat 16b Tel. 344
eeniging van Fabrieksarbeiders georgani
seerd.
De Nederlandsche. Verecniging vau
Fabrieksarbeiders heeft een ultimatum ge
steld, afloopende op Maandag, 13 Mei aan
de drie steenfabrieken van de firma's E.
Post te Winschoten en O T. A. Straling te
Winschoten
Aan verschillende steenfabrieken in de
provincie Groningen zijn acties gaande,
welke op staking dreicrcn uil te loopen.
(ITet Volk.)
ERNSTIG AUTO-ONGEVAL.
Zaterdagavond tegen half tien is op den
Rfjswijkscheweg bij <le fabriek van de firma
Simons een ernstig auto-ongeluk gebeurd.
Een auto, bestuurd door den 25-jarigen
heer S. F., uit Schiedam, reed met vrij
groote snelheid tegen een lantaarnpaal,
welke op ceu der vluchtheuvels stond.
Door den hevigen schok viel de wagen om.
Een dame, die naast den bestuurder zat,
viel op de straat en werd lievig bloedend
in een der huizen binnengedragen. Het was
de 19-jarige mej. F. E. uit Rotterdam. Het
bleek, dat zij verschillende diepe hoofd
wonden had bekomen en een lichte hersen
schudding.
De bestuurder van den wagen was oven
eens ernstig aan bet hoofd gewond.
Door den geneeskundigen dienst werden
beiden naar bet ziekenhuis overgebracht.
De lantaarnpaal cn de nulo werden zwaar
beschadigd.
De üopclooze spelerJLk ben bang, dat ik nogal slecht
gespeeld heb Id ciese set, maar mijn racket Is wat krom ge
trokken. Ik caJ het tn een pers moeten doen".
Z\J (zJedend) Jto een glazen stolp moet Je het doen
(Humorist)'
