x
x
X
G. i. van Harten
VERVEN OF STOOMEN
yiT DEN MTm
Elsctro Technisch Bureau
Licht- en Kracht-
Installaties.
SPOOR- EN TRAMWEG
PERSONEEL
Havik 41 Telefoon 292
STADSNIEUWS
Extra uitkeering
De Fa. M. R. N. Oosterveen
Prijscourant S
4»
KANTONGERECHT
Een onverbeterlijke
dronkaard
X M. Hvan Raalte
X
X
:x»xx«x«^
Lange Beekstr. 37-39 Tel. 317
Eon goed en vertrouwd adres voor Uw
Onze jarenlange ervaring staat'j borg
voor een soliede uitvoering
PRIMA ADVOCAAT ..-lw
BOERENMEISJES, tliSÏT
BOERENJONGENS, *•-'? -:
VOORBURGH,
MASSA'S SCHILLETJE,
alsmede de bekende „OUDE KLARE"
merk „Ontve Duijs" 3.25 per Liter.
Vorkrijgbaar i. d. Slijterij in Gedistilleerd
VAN UW WINTERKLEEDING
Eerste Amersfoortsche
Stoompersinrichting „QUICK"
Stationsstraat 16 tel 344
BADHUIS TC BAARN
De opening van het verbouwde
perceel.
Baar 11. Hedenmiddag om half drie werd
alhier door den waarneménden Burge
meester, den heer N. G. van Doornik, het
verbouwde badhuis aan de Acacialaan of
ficieel geopend.
Voor de bijwoning van deze opening wa
ren uitgenoodigd alle leden van den Ge
meenteraad, de doktoren in deze gemeen
ten en de leden van de Gezondheidscom
missie voor Baarn c.a.
Herziening van 't Reglemeni Dienst'
voorwaarden inzake de loom
regeling, diensten rust
M - Wen, enz. "-*£
KERKCONCERT
In de Doopsgezinde kerk.
Gisteravond had in de Doopsgezinde
kerk een concert plaats waaraan mede
werkten mej. M. Vrijdag (zangl en de hee-
ren H. Ehrcnfeld (fluit) cn J, Elzenaar (or
gel).
Door ongesteldheid van onze beide mu-
ziekrbcencentcn, die op liet laatste oogen-
Jjlik niet tc vervangc-n bleken, kunnen we
ditmaal van dit concert geen verslag gc-
,von.
„AMERSF, DAMVEREENIGING
De derde competitie-wedstrijd i
te Utrecht verloren.
Gisteravond was A D V. I de gast van U.
D.G. II te Utrecht. Om acht uur ving in j
hotel „l'Europe" deze competitie-wedstrijd
iusschen dc beide ploegen aan; U. D. G.
met één, A.D.V. met twee invallers. Er I
wachtte onzen stadgenoot cn wederom een
z waren strijd, daar de reserves van den 1
I loeg, die in dc Hoofdklasse N.D.B. uit-
komt, niet te onderschatten tegenstanders
zijn, beschikkende over een sterk combi
natievermogen, dat met een goede spelrou-
tine gepaard gaat.
Deze belangrijke factoren worden bij on
ze 6tadgenootcn nog slechts ten deele aan
getroffen en daaiuit is het dan ook te ver
klaren, dat een oogenschijnlijk gelijk eind
spel vaak in het nadeel der A.D.V.-ers
wordt beslist. Alleen jarenlange, doorloo-
pende training kan ook hen deze eigen
schappen brengen.
Het is daarom geen wonder tc heetcn,
dat wederom het onderspit gedolven wor
den moest. Dat de nederlaag zwaar werd,
/al door het voorgaande begrijpelijk ge-
v orden zijn toch ontneemt het de A.D.V
geenszins de mogelijkheid om op een meer
gelukkigen avond met succes uit het strijd
perk tc treden.
Wat vorige jaren gebeurd is, zal nu ook
wel mogelijk zijn. Mogelijk zullen de vol
gende matches de juistheid van deze be
wering aantoonen.
U.D.G. II behaalde gisteravond een 135
overwinning; de A.D.V. hoekte één over
winning (J. D. Smcitink) cn drie remisc-
l artijen.
Dc gedetailleerde uitslagen luiden als
volgt
U.D.G. II A.D.V. I
C. R. Uhlhörn—E. Kroes 2—0.
L. dc Baad—T. Horsmeier 2—0.
W. Swanenburg— Ph. Rintel 1—1.
C. H. Ruitenbeek—J. v. d. Velden 11-
.V v. d. DorpcA. v. cl. Starre 20.
f. J. Oskam—F. von Rupprecht 11-
H. D. v. d. Baan—J. C. D. Smeiting 0—2.
VV. A. HogewegE. v. d. Wart 2—0.
W. Sybrandi—C. Berkenbos 2—0.
J. Bakker—L. H. Alings 2—0.
DE HEMBA.
v Gunstige resultaten.
leu gevolge van economisch beheer der
Hcnba (Wmkelbeurs van Handel en Nijver
heid) kan aan de standhouders \ijf en ze
ventig percent der staangelden worden te
rugbetaald.
I-Iet Hoofdbestuur van de Nederlandsche
Vereeniging van Spoor- en Tramwegperso
neel had gisteravond in de benedenzaal
van De Keizerskroon" een openbare ver
gadering georganiseerd, ter bespreking van
de herziening van het Reglement Dienst-
voorwaarden, loonregeling en een extra-ui t-
keering in 1929. Als spreker trad op het
Hoofdbestuurslid van de Nederlandsche
Vereonigjng van Spoor- cn Tramwegperso
neel, de heer P. Molt maker, voorzitter
van genoemde voreenrging.
De plaatsvervangend voorzitter van de af-
deeling Amersfoort, de heer H. G. H u s-
I a z e. heette in zijn openingswoord dc aan
wezigen welkom. Hij had gehoopt, dat veel
meer belanghebbenden deze bijeenkomst
zouden bezoeken, omdat het onderwerp van
dezen avond toch zeer zeker aller belang
stelling waard is.
Het woord werd hierna gegeven aan den
heer P. Moltmaker
De heer Moltmaker ving zijn retife
aan met er op tc wijzen, dat het Reglement
Dienstvoorwaarden. afgekort het R.D.V.. dat
beschouwd kan worden als het arbeidscon-
Iract bij de Nederlandsche Spoorwegen, om
dc vijf jaren wordt herzien. In verband met.
deze herziening wil de Verecniging vin
Spoor- cn Tramwegpersoneel thans pogin
gen aanwenden om te komen tot eenige
verbeteringen wat betreft de loonregeling.
Het is echter zeer moeilijk om hij een her
ziening van het R.D.V. het spoorwegperso
neel in beweging te krijgen voor een zaak,
die hun rechtstrceksch belang betreft. Of
schoon de positie der vakverecniging-m in
het bedrijf zeer zeker niet onbelangrijk is.
zou de kracht van het georganiseerde per
soneel toch veel grooler zijn, indien al liet
spoorwegpersoneel was georganiseerd in
een groote verecniging. Spreker wijst in dit
verband op het bestaan van don Personeel-
raad, waarin de vijf vakorganisatie'* -an
het spoorwegpersoneel zijn vertegenwoor
digd, doch veel beter zou het zijn, wanneer
er een algemeene, krachtige organisatie
was. Waarom, zoo vraagt spreker zich U.
al die verdeeldheid bij de vakorganisatie.
Alle spoorwegmannen zullen toch graag een
herziening van het R.D.V. zien, die h?t. ge-
heele personeel bevredigt, in het bijzon Ier
wat betreft de Massificatie. Alle spoorman-
ncn, aangesloten bij welke van de vijf or
ganisaties ook, verlangen een Reglement
Dienstvoorwaarden, dat hun een positiever
betering verschaft. Het gaat hier om een
materieele kwestie, waarbij het begrip gods
dienst ten eericn male buiten staat. Waarom
trekken de georganiseerden, die in een se
parate organisatie zijn voreenigd, zich niet
terug uit de afzonderlijke organisatie om te
komen lot cén krachtige algehecle en alge
meene organisatie. Het gaat hier niet om
Roomsch-Katholipk of om Christelijk, het
gaat hier om het materieele belang van het
spoor wegperson eel.
De heer Moltraake r herinnert er ver
volgens aan, dat toen de verecniging in
1928 bij de directie der Nederlandsche Spoor
wegen kwam met. .het verzoek om vermeer
dering van jnkomsten cn vroeg een maand
extra uitkeering van een maand met een
minimum van 70, kreeg men te hooren
met dit verzoek niet. midden in het jaar te
moeten komen, doch eerst de bed rijf suit-
komsten af te wachten. En met zulke op
merkingen heeft men rekening te hou-Jen.
Maar toch begon de Proteslantsch Christe
lijke Bond in Mei van dit jaar alweer op
dit punt den aandacht te vestigen. Spreker
wijdt voorts eenige woorden aan de andere
spoorwegpersoneel-organisatie's. waarbij hij
enkele aanmerkingen maakt op het beleid
van deze vereenigingen. Ook het aantal le
den van deze organisatie's is vrij onbelang
rijk. Daartegenover stelt spreker het leden-
lal der Nederlandsche Verecniging, dat van
September 1928 tot September 1929 met 1000
groeide, dat is een derde van het ledental
van den B.A.N.S. en de helft van dat van
den Centralen Bond. De heer Moltmaker
dringt dan ook met klem aan op een aan
eensluiting van het geheele spoorwegperso
neel tot een algemeene organisatie. Spreker
hoopt, dat bij dc komende herziening van
het R.D.V. met. de 'huidige directie tot een
overeenkomst kan worden -gekomen, waar
bij verschillende verbeteringen zullen moe
ten worden aangebracht, doch het is een
vereischte dat het spoorwegpersoneel, als
rlat noodzakelijk mocht zijn, zijn eigen
kracht kan toonen.
Zijn lede vervolgende, laat de heer Molt
maker uitvoerig een stuk geschiedenis da
revue passeeren cn memoreert daarbij het
optreden van don Loonraad. Er zijn in den
loop der jaren inderdaad eenige verbeterin
gen tol stand gekomen, doch de mogelijk
heid i6 niet uitgesloten, dal er weer be
dreigingen van het materieele belang van
het spoorwegpersoneel voor de deur slaan.
En daarvoor moet worden gewaakt! Laat
het personeel uit de feiten van dc geschie
denis toch leeren, dat het spoorwegperso
neel iets te zeggen moet hebben, wanneer
er weer een herziening van het R.D.V. komt.
Wanneer er een groeiende macht is, een
groeiend verzet en een sterk aaneengeslo
ten organisatie, dan is het mogelijk de po
sitie van het spoorwegpersoneel te verbe
teren. Daarom, aldus spieker, weg met de
verdeeldheid onder het spoorwegpersoneel.
Ten opzichte van het R.D.V. cn de ko
mende actie in vei band met dc herziening
daarvan, zal het personeel hebben te we
ten, wat bet moet doen. De eisch van dit
jaar i6 neergelegd in een extra uitkeering,
gebaseerd op een bedrag, gelijkstaande met
drie weken loon met 'n minimum van ƒ90.
Deze eisch is gesteld na bestudeering van
de cijfers der bedrijfsinkomsten cn mag,
aldus spreker, zonder voorbehoud gerust
worden gesteld. Want den laatstcn tijd
Telefoon 77
heeft de alleen
verkoop van ome
heerlijke thee
Melange'»
volgens o.s.
E. F. (China Congo) -2.10
Java Assam thee f 1.80
ENAK SEKALl
THEE
Imperial f2.50
Fijne Ceylon -2.10
Ceylon Pecco - 1.90
Britsch-Ind.
Pecco - 1.80
Aanbevelend
HOLLANDSCHE THEEVERBRUIK
VEREEN IGING
Java Grove thee -1.70
Java Gebr. thee -1.60
wordt er van het grootste gedeelte van het
spoorwegpersoneel de meest inspannende
cn intensieve arbeid gecischt, waarvoor een
redelijke vergoeding mag worden gevraagd.
De heer Moltmaker deelt verder mede,
dat de extra uitkeering per jaar iets wis
selvalligs is. iets onbestemds cn onzeko
Daarom ligt het in de bedoeling bij het
nieuwe R.D.V. deze extra uitkeering te doen
opnemen in het loon. De extra uitkeering
bewijst echter dat de tijd van inzinking
is te boven gekomen. Spreker keert zich
vervolgens tot dc ongeorganiseerden die
moeten ophouden met zich buiten de orga
nisatie te houden cn al liet werk te laten
doen door anderen, terwijl zij toch zelf de
voordeden er van genieten.
Sprekend© over de punten, die behalve
de R.D.V.-herziening zijn opgenomen in het
program van actie, vestigt de heer Molt
maker de aandacht op de wijziging der
dienst- cn rusttijden, op de vacantis-toe-
lage enz, De arbeidsduur moet internitio-
naal geregeld worden. Wel is de 8-urigcn
arbeidsdag vastgesteld in de conventie van
Washington doch slechts enkele regeerin
gen hebben bet verdrag van Washington
geratificeerd. Ook in ons land heeft bet
grootste gedeelte van het personeel den 18-
urigen arbeidsweek niet cn daarom moet
deze kwestie met do meeste kracht naar
voren worden gebracht. Spreker wijst voorts
op de noodzakelijkheid van het recht van
vrije organisatie van het tramwegpersoneel.
Spreker uit er zijn verontwaardiging over,
dat het personeel van dc tramwegmaat
schappijen op de Zuid-llollandsche- cn
Zeeuwsche eilanden zich niet mag organi-
seeren „in den jare 1929!" En al zijn enkelen
uit dat personeel clandestien georganiseerd,
het is toch een toestand, die in onzen tijd
niet past.
Tenslotte wijdt de heer Moltmaker eenige,
woorden aan het pensioenfonds dor Neder
landsche Spoorwegen. Spreker herinnert t«r
aan. dat door de^.A.NLS.- een .brochure is
uitgegeven»' vvacrtffi, ,dc meest fantastische
verhalen van het pensioenfonds voorkomen.
De organisatie is echter van oordeel, dar
een pensioenpremie van 8\eel te hoog
is cn dat het zeer noodzakelijk is deze pre
mie te verminderen, met. 3%, die dan door
de directie moest worden betaald. Wat moet
het spoorwegpersoneel doen voor al cl ie
verbetering. Het personeel moet in de eer
ste plaats krachtig medewerken om de or
ganisatie groot te maken, om het ledental
met honderden cn honderden uit te brei
den. Dan zal de toekomst met eenige ge
rustheid kunnen worden afgewacht. Dan zal
de organisatie met lust cn ijver werken
om de noodzakelijke verbeteringen te ver
krijgen en da-n zullen de resultaten ook
brengen een verbetering van de positie van
het spoorwegpersoneel! Met een krachtig
opwekkend woord besloot spreker zijn rede.
Nadat de heer Moltmaker zijn rede had
beëindigd. dankte de heer IIu6laje den
spreker voor diens gloedvolle cn opwek
kende rede en spoorde hij de aanwezigen
aan mede te werken aan den groei oer
Nederlandsche Verecniging, opdat het ge
heele personeel „klaar voor 1931 zal zijn.
De vergadering werd hierna door den
voorzitter gesloten.
EEN GEVAAR VOOR DEN WEG.
Een chauffeur die een on
geluk veroorzaakt en dan
kalm doorrijdt.
Wij lezen in het Hbld.:
In den nacht van Dinsdag op Woens
dag half twee is bij de Hakkelaarsbrug
onder Muiden een auto met vijf personen
uit Barneveld in de Muidervaart geraakt,
doordat een achterop rijdende auto hij het
voorbijrijden te weinig uithaalde. Dc be
stuurder daarvan bekommerde zich niet
om de slachtoffers, maar reed snel door
in de richting Naarden. De bestuurder van
een derde auto zag het gebeurde en trachtte
tc vergeefs den dader in te halen. Hij kon
evenwel het nummer noteeren en deed daar
van aangifte bij de politie te Naarden. Daar
na reeds hij spoorslags terug naar de Hak
kelaarsbrug. Het bleek, dat de passagiers
van den verongelukten wagen zichzelf reeds
uit hun benarde positie hadden gered. De
helpende automobilist bracht de drenkelin
gen vervolgens naar hot politiebureau to
Naarden, waar zij op hun verhaal werden
gebracht.
De roekelooze automobilist bleek te zijn
iemand uit Amersfoort. Diens auto is in be
slag genomen.
POLITIENIEUWS
Korte berichten.
Hedennacht zijn meerdere personen van
politïewegc gewekt geworden, omdat er in
hun wonigen licht brandde op plaatsen,
die mogelijk onraad deden vermoeden.
Verschillende personen werden gewaar
schuwd ter zake overtreding der verkeers
regels.
Wegens openbare dronkenschap werd een
persoon geverbaliseerd. 1
In de zaak der aanrijding van clen
Burgemeester van Bunschoten
treedt Mr. P. Sieburgh
vt als pleiter op
Gistermorgen werd voor het kantonge
reclit de openbare behandeling voortgezet
van een aanrijding tusschen de auto van een
autohandelaar uit Bunschoten 'en die van
den burgemeester, den hoer Bcsselaar.
Volgens de dagvaarding zou het ongeval
op 8 Augustus hebben plaats gevonden. Dit
werd de vorige maal door den autohande
laar, die als verdachte terecht slaat, ont
kend. Dien dag had hij geen auto bestuurd
en evenmin den burgemeester gesproken.
De ambtenar van het Openbaar Ministerie,
Mr. Zij Is tra, had daarop verzocht het
tijdstip te mogen wijzigen in „op of om
streeks 8 Augustus." De kantonrechter,
Mr. V a n Son, had dit toegestaan, doch
dc verdachte had bezwaar gemaakt.
Gisteren nu werd deze zaak, waarvoor
een bijzonder groote belangstelling bestond,
voortgezet. Als verdediger van den ver
dachte trad Mr. Sioburgh uit Utrecht op,
die op verzoek van den autohandelaar de
vragen, gesteld door den kantonrechter,
beantwoorden zou.
De formuleering van het tijdstip: „op of
omstreeks 8 Augustus" wordt door den ver
dediger bestreden. Gemakshalve wil hij
wel dadelijk verklaren. - dot het ongeval
zich den 7en Augustus heeft voorgedaan.
Mr. Sieburgh wenscht protest te doen aan-
tcekenen tegen de voorgestelde wijziging
de verklaring van don burgemeester was
zeer pertinent 8 Augustus geweest en een
wijziging zou dus fccaifmniogelijkhcid be-
teekend hebben.
De burgemeester, als verbalisant-getuige
gehoord, verklaart dan, dat hij voorzichtig
zijn garage uitgereden was hij had meer
dere malen signaal gegeven. Zijn bedoeling
was om ambtshalve naar het muziekcon
cours te Spakenburg te gaan. In wilde
vaart kwam bij het uitrijden toen een auto
aan, die rechts van den weg nog voldoende
ruimte gevonden zou hebben om tc pas
seeren. Bij reconstructie van de zaak, had
getuige toch geconstateerd, dat dc weg, dio
een breedte van 6.08 M. heeft, voor dc aan
snellende wagen nog een ruimte van 2.80
M. overliet. Deze auto is toen evenwel naar
links uitgeweken en heeft zelfs van het
trottoir gebruik gemaakt om links te pas
seeren dit bleek nochtans onmogelijk en
het gevolg daarvan was dc genoemde aan
rijding.
Verdodiger„Getuige, wanneer was de
juiste datum?" -.
Do burgemeester antwoordt hierop, stel
lig gemeend te hebben en nog.tc meenen,
dot het 8 Augustus was. Hierop zegt Mr.
Sieburgh, dat 'de getuige, die tevens als
verbalisant is opgetreden, dc bepalingen
van het Wetboek van Strafrechtniet vol
doende blijkt te kennen, hetgeen yoor een
hulp-officiervan Justitie toch zeer zeker
te betreuren valt.
De verdediger gaat dan door mot hei
stellen van vragen, waarbij zich opgewon
den tooneelen voordoen. Als hij meent, dat
de getuige het antwoord op een dei" vragen
tracht to vermijden, zegt de burgemeester:
Het is geenszins mijn bedoeling een der
vragen tc ontduiken, ik ben. geen advo
caat
Als volgende getuige zal een agent, van
politic uit Bunschoten gehoord worden.
Zonder daartoe vergunning te hebben ver
kregen. stelt, de verdediger hem onmiddel
lijk eenige vragen, waarop getuige zegt, dat
hij alleen op vragen, hem door den kanton
rechter gesteld, zal antwoorden.
De getuige zegt, dat hij aan den ver
dachte de rekening ad 1.25 heeft aange
boden daarna is proces-verbaal opge
maakt.
Enkele getuigen a décharge, o.a. een
garagehouder uit Bunschoten, bij wien
verdachte en burgemeester elkander
's avonds zouden hebben gesproken, ver
klaren, dat de mogelijkheid orn rechts te
passeeren, uitgesloten geweest zou zijn. Dc
verdachte was wel gedwongen naar links
te gaan. Zij hadden niet gehoord, dut de
burgemeester signaal gegeven had.
Dc ambtenaar van het O. M„ zijn requi
sitoir aanvangend, acht hef tijdstip, aange
duid als: „op of omstree.ks 8 Augustus"
thans wel vaststaand. Volgens gedane op-
met ingen was er rechts een ruimte over
gebleven van 2.80 M., hetgeen voldoende
geacht kan worden om te passeeren. Dit is
door den verdachte evenwel niet gebeurd;
zonder daartoe genoodzaakt te zijn, is hij
naai links uitgeweken. In korte trekken
zijn dit de hoofdfeiten, die kunnen noch
mogen ontzenuwd worden door bijkomstige
omstandigheden. Alleen wanneer de ver
dachte zou bewijzen, dat er bijzondere
zaken rechts voor hem belemmerend waren
voor den doorgang, zou zijn wijken naar
links te motiveeren vollen. Dit bewijs zal
echter niet te leveren zijn, want er was
niets op den weg.
Bovendien zal de verdachte zeker te
hard en te woest gereden hebben, waarvan
de gevolgen natuurlijk niet uithieven. De
ambtenaar acht de overtreding dan ook
wettig en overtuigend bewezen en eischt
een geldboete van 15.subs. 10 dagen
hechtenis.
Pleidooi verdediger.
Mr. Sieburgh vangt zijn pleidooi aan met
de herinnering aan een van de fabeltjes
van Lafontaine, waarin geschreven staat
„La raison du plus fort est toujours la
meilleure." Wanneer hij dat hier in toe
passing mag brengen, dan zou hij willen
zeggen „La raison du premier est la meil
leure." Want het is er in deze zaak maar
om gegaan wie het eerste bij den ambte
naar was, staat thans het sterkste. Waar
schijnlijk uit bescheidenheid heeft dc ver
dachte dezen wedloop verloren.
Onsympathiek doet het echter aan, dat
men hier gedreigd heeft niet een proces
verbaal. waar het tocb een luttel bedrag
betrof. En nog wel een proces-verbaal, dat
een opeenstapeling van fouten heeft, die
ry Afd. BONNETERIE
Groote keuze in
WOLLEN TRUIEN
met shawls en mutsen
Wollen Shawls
Zijdett Shawls
M. H. VAN RAALTE
Slobkousen
cn Ski-Sokjes
Happy-Coats
Taschjes - Corsages
Handschoenen met bont
ÏJ oil en Kameelharen
Handschoenen
door den spreker uitvoerig worden aange
haald. „Dc verlichting in Bunschoten is
-slecht", aldus mr. Sieburgh, „doch doe
alle lichten uit, dan nog zal men een
signaal kunnen hooren. Met een claxon is
liet. niet mogelijk een zacht, minder hard
of hard signaal te geven. Het is steeds het-
zclldc geluid. Niemand van de geloofwaar
dige getuigen heeft dat gehoord cn dus is
er in het geheel geen signaal gegeven.
Wat dan de bewijslast betreft, zegt do
verdediger, dat deze niet rust op do schou
ders van den verdachte; de ambtenaar van
het Openbaar Ministerie zal z.i. iets te be
wijzen hebben tegen dc verdachte.
Spreker herinnert dan nog eens aan de
verklaringen van de onbevangen getuigen
mcnschcn met goeden naam en faam bc-.
kond staande te Bunschoten, voorzoover
dat aldaar nog mogolijk is aldus plei
ter, die geen van allen door mr. Sieburgh
ooit eerder cczicn of gesproken werden.
De fout schuilt echter bij den burgemees
ter. hetsecn ook de getuigen hebben ge
zegd. Verdachte heeft zich aan de ver
keersregels gehouden; hij reed niet te
hard, was rechts cn ging naar links om
in tc halen. Wanneer er iemand beschul
digd moet worden, dan is dat de hulp-offi
cier van justitie (de burgemeester), die pri-
vé-belangcïi boven de algemeene blijkt te
stellen.
Na re-en dupliek bepaalt de kantonrech
ter de uitspraak van deze zaak op 5 Decem
ber a-s.
Dronken chauffeur op den
Weversïngeï;
Een chauffeur, die verstek liet gaan,
werd verdacht van het strafbare feit, dat
hij op 11 October j.l. een auto bestuurd had,
terwijl hij in staat van dronkenschap ver
keerde.
Door den verbalisant, die als getuige ver
schenen is, wordt het ten laste gelegde be
vestigd;
Ds. van Hengel, die ais vertegenwoordi
ger van het reclasseeringswerk tevergeefs,
getracht had gunstige resultaten met den
verdachte tc bereiken, zegt, dat hij zich zal
terugtrekken van dezen zwakkeling hij ge
brek aan medewerking.
De ambtenaar van het O.. M. acht het
strafbare feit wettig en overtuigend bewe
zen, dat zoo ernstig is, dat. dc verdachte
niet in aanmerking komen kan voor een
voorwaardelijke vcroordeeling.
De ambtenaar wil er echter rekening mee
houden, dat de man chauffeur is en gun
stig bekend stond; intrekking van het rij
bewijs zal hij derhalve niet eischou, doch
v. el een principale hechtenis van 1* dagen,
welke 6traf door den kantonrechter in het
vonnis gereduceerd wordt tot 8 dagen.
Een onverbeterlijke dronkaard.
Daarna stond terecht een boer, woondcfó
tig achter Barneveld, wien heithaaldc dron
kenschap was ten laste gelegd. Voor een
zelfde feit was hij ook op 18 September
j.l. veroordeeld en toch was hij maar weer
opnieuw roei Bacchus bevriend gebleven.
Op een vraag van den kantonrechter
zegt de verdachte, dat hij nu wel wat min
der drinkt. Maar het geheel cn al te laten,
was hem toch wat al te har! Hij had eens
geprobeerd zich aan tc sluiten bij de ge
heelonthouders. doch hij was daar gewei
gerd.
De vertegenwoordiger der reclasseering
verklaart reeds pogingen tol verbetering in
het werk gesteld te hebben. Ofschoon hij
den verdachte persoonlijk nog niet hart
kunnen sproken, was het hem toch reeds
duidelijk, dat er bij don man, die de ge
heele opbrengst van zijn boerderijtje ver
dronk, weinig of geen belangstelling voor
verbetering besfond.
Het vonnis luidde 8 dagen principale
hechtenis; de eisch van den ambtenaar
van het O. M. was 11 dagen.
Aanrijding op de Leusder-
hei; twee verdachten.
Op 15 September j.l. des avonds ongeveer
half elf had op dc Leusderhei eeu aanrij
ding plaats tusschen een auto on eon dron
ken wielrijder. Zoowel de laatste als de
chauffeur stonden terecht als verdachten,
resp. wegens -dronkenschap en- het links
rijden op den weg zonder daartoe genood
zaakt te zijn.
In deze zaak weiden verschillende getui
gen gehoord, zoowel charge als a déchar
ge. Dat de wielrijder in staat van dronken
schap verkeerde, kwam gisteren vast te
staan. De verdachte verklaarde trouwens
zelf een paar borrels en een glaasje bie?
op den bewusten avond te hebben gedron*
ken.
De ciscli was 25 subs. 15 dagen hechte-i
