DE CONCURRENTIE VAN TRAMS EN A.T.O.
UIT DEN ONTREK
STADSNIEUWS
BERICHT
DE STAATSKAS WORDTER
DE DUPE VAN
DE NATIONALITEIT DER
GEHUWDE VROUW
DE DROOGDOK-RAMP
VAN DE VULCAAN ID
Stormweer de oorzaak
GROOTE BRAND TE
00STV00RNE
Vier uur woedde het
vuur
RADIOPROGRAMMA
SPORT
VOOR ONZE
HUISVROUWEN
Fa, M.R.N. OOSTERVEEN
Snelkokende Havermouth,
Het Rijk mag deze concurrentie
niet laten gedijen
Nieuw terrein van
de A.T.O.
Id het Weekblad van de Ned. Vereeniglng
van Spoor, on Tramwegpersoneel lezen wij
in een artikel „Verkecrsdwaasheden o.m
Eerstdaags zal de expeditieonderneroing
Van Gend Loos in den Gclderschcn Ach
terhoek beginnen met het onderhouden van
een aantal lijnen' voor goederenvervoer, die
vrijwel geheel parallel loopen met de rou
tes, die de Geldersche en een paar andere
tramwegmaatschappijen volgen.
De overeenkomsten voor het recht-
streeksch verkeer, dio tusschcn deze tram-
ondernemingen en de Neder!. Spoorwegen
waren afgesloten, zijn nu van de zijde der
laatste opgezegd.
Dat wil in voor ieder verstaanbaar Hol-
landsch zeggen, dat voortaan deze trams
en Van Gend Loos elkaar zullen gaan
beconcurrecrcn en er geen samenwerking
meer zal zijn tusschen de N.S. (aan wie de
onderneming Van Gend <fc Loos feitelijk
toebehoort) en de trams.
Deze trams zullen daardoor zonder twij
fel hare moeilijkheden heel wat zien ver-
grooten, en het zal de vraag zijn, of deze
niet zoo groot zullen worden, dat do be
trekkelijk gunstige positio, waarin de Gel
dersche tram verkeert, zoo gunstig zelfs,
dat zij de laatste jaren in 6taat was, een
behoorlijk dividend te betalen, zal ver
dwijnen en zij ook ingedeeld zal moeten
worden bij het gilde der noodlijdenden,
waartoe de andere reeds behooren.
Voorloopig is het gelukkig nog niet zoo
ver, maar deze maatregel voert toch een
eindje dien weg op en doet erger vreezen.
Dit feit doet nog eens scherp het licht
vallen op de verkeerswanorde, die *n ons
land en in bijna alle andere landen
nog maar steeds blijft bestaan, ondanks de
wijziging van de wet op de openbare mid
delen van vervoer, die de autobussen en
trams wat beschermd heeft tegen... de
autobussen.
Maar met het goederenvervoer blijft tot
nog toe alles bij het oude en wij twijfelen
er meer dan sterk aan, dat met een conces
siestelsel dit goederenvervoer behoorlijk
geordend zou kunnen worden.
Van de Geldersche tram mag men zeg
gen, dat zij haar tijd en haar taak heeft
begrepen. Zij heeft haar bedrijf intijds ver
breed. Bestond zij eertijds alleen uit stoom
trammen, in den loop der jaren heeft zij
den benzinewagen zoowel als de autobus
als noodzakelijko aanvulling der tramtrei
nen gezien en dezo aanvulling ingevoerd.
Bij dezen uitbouw van het bedrijf heeft
zij echter andere, reeds bestaande on Ier-
nemingen niet ontzien. Met name heeft
zij de N. S. sterk beconcurreerd door de
opening taarer buslijnen van Zutphen naar
Arnhem, zoo sterk zelfs, dat zij het locale
verkeer tusschcn deze twee steden vrijwel
geheel aan de spoorwegen heeft ontnomen.
Het is dan ook tot zekere hoogte zeer
verklaarbaar, dat de N.S., die nu door het
bezit van A.T.O. en Van Gend Loos een
middel hebben gekregen om op ander ge
bied verloren gegaan vervoer terug 10
winnen en zelfs van andere vervoer-onder-
nemingen af te nemen, thans ook niet
schromen om dit middel tegen de Geldar-
sche tram aan te wenden.
Van het standpunt der particuliere on
derneming uit mag het echter verklaarbaar
zijn, men komt tot de allerdolste dingen
als men deze eens meer op den keper be
schouwt.
De N. S. het is bekend zijn in het
bezit van de aandeden der A.T.O. en deze
heeft weer die van Van Gend Loos, zoo
dat gezegd mag worden, dat de N". S. deze
twee ondernemingen, die vrijwel als een
geheel geëxploiteerd worden, als verleng
stukken van haar bedrijf ziet.
De meerderheid der aandeden en be
stuurders van de N S. zijn van den Neder-
landschen Staat, die bovendien aan de
oude aandeden een dividend van b% ga
randeert.
De Ned. Staat heeft dus zeer grooten in
vloed In het spoorwegbedrijf en via dit in
A.T.O en Van Gend Loos en een emi
nent belang bij de geldelijke uitkomsten
daarvan. Leveren A.T.O. en Van Gend
Loos verlies op, dan is dat in de rekening
der N.S. terug te vinden, betzecn ten ge
volge kan hebben, dat er verlies bijgepast
moet worden of overwinst verloren gaat,
die anders in de schatkist zou kunnen
vloeien.
Zooals verder bekend is, worden door
het brandstoffensubsidic de trams met
staatsgeld geholpen om het hoofd boven
water te houden, terwijl bijna al deze
tramondernemingen "van den staat groote
bedragen aan renteloos voorschot hebban
ontvangen. Renteloos voorschot bij den
houw verstrekt, zoowel als voorschotten,
die renteloos zijn gegeven, om exploitatie
verliezen mede te dekken Bovendien heb
hen provincies, gemeentebesturen en soms
andere overheidsorganen eveneenijs groote
kapitalen in do trams gestoken n r.i.co
op zich genomen voor exploitatietekorten.
De overheid fn 't algemeen heeft dus, al
leen geldelijk gezien, zoowel belang bij tel
spoorweg- als bij het trambedrijf.
We krijgen nu dus te zien. dat eertijds
de Geldersche tram door haar concurren
tie met de N.S. het exploitatietekort daar
van dreigde te vergrooten. .>aartoe me-io in
staat gesteld door het subsidie, dit aan
deze tram uit de o\erheidökas werd v»r-
«trekL
Men gaf dus geld uit de staatskas cm
een onderneming mede te lijf te ge'tn. die
daardoor een grooter beroep op diezelfde
kas zou moeten doen.
Nu met A.T.O. en Van Gend Loos gaat
het volmaakt denzelfden kant op. Zij ma
ken het bestaan van do Achterho»ksche
trams moeilijker en van andere trams hier
en daar (in Noord-Brabant cn Zeeland)
evenzeer.
Met het overheidsgeld wordt een strijd
gestreden, die enkel tengevolge heeft, dat
er meer overheidsgeld aan de te lijf ge
gane ondernemingen ten koste gelegd zal
moeten worden.
De meest volmaaklo onzin, die denkbaar
is en wel door ieder zal worden ingezien;
die nog eens klaar laat gevoelen, hoe on
volkomen de verkeersordening in ons land
is en hoe mal het tot nog toe gevolgde
systeem werkt.
Er is nu een staatscommissie bezig het
tramvraagstuk te bestudceren cn verbete
ringen aan de hand te doen. Maar wij voor
spellen weinig blijvend effect, zoo het heil
enkel gezocht wordt in de gestalte der
trams zelve en niet in de veel grootero ge
stalte van het geheele vervoer.
Als vanzelf komt men daarbij lot de
noodzakelijkheid om spoor en tram en A T.
O. en v. Gend Loos in één hand, althans
in één verband, te brengen óf door fusie
ói door samenwerking, waarbij de over
heid als taak zal mooten hebben door
groote bevoegdheden en voorlichting door
een Vervoerraad te waken voor de belan
gen van de gemeenschap.
Indien de trarawogen door de N.S. of
door de A.T.O. werden geëxploiteerd, zou
men althans de zekerheid hebben, dat de
vreemde ontwikkeling, dio thans gezien
wordt, niet zou doorgaan.
Concurrentie is soms wij stemmen het
toe wel eens noodig om het vervoer op
wat hooger peil te brengen, maar eon toe
stand van blijvende cn verder voortvreten-
de concurrentie levert in elk opzicht
slechts verlies op.
Hier moet gezocht worden, de verschil
lende vervoersmiddelen naar elkaar toe te
brengen, in plaats van zich tegen elkaar
lo doen keeren, tot nadeel van zich zelve
en de overheid en het verkeer
En wellicht zal de tijd eens komen, dat
dit geheel op dezelfde manier zal moeten
worden gezegd van het vliegwezen en de
binnenvaart.
Zoo ooit, dan leert de tegenwoordige tijd
wel, dat wij met ons verkeerswezen pre
cies den anderen kant uit moeten, als wij
thans gaan.
inrichtingen wordt ingeroepen, zijn zoo tal
rijk, en vooral is de verscheidenheid in den
aard dier govallen zoo groot', dat meer en
meer de behoefte gevoeld wordt aan een
zekere arbeidsverdeeling, welke bovondien
door het verschillend karakter, dat de beide
instellingen blijkens haro statuten dragen,
min of meer van zelf aan do hand gedaan
wordt.
De regeling, die thans getroffen is, komt
voornamelijk hierop neer, dat van de kin
deren, die voor opneming in een centraal
gesticht in aanmerking komen, weezen, die
den leeftijd van zes jaar bereikt hebben, in
hoofdzaak to Utrecht, daarentegen andere
onverzorgde met weezen gelijk tc stel
len kinderen en \oorts jongere .veezen
te Leiden zullen worden opgenomen.
Ook met do besturen van verschillende
plaatselijke Joodschc weeshuizen in ons
land hebben regenten van het Leid6chc
Woe6hul6 besprekingen gehouden om een
rationeele verdceling van den arbeid te be
vorderen.
Het Britsche standpunt op de
Conferentie te deri Haag
's Gravenhage, 13 Maart. Het bestuur
van de conferentie, uitgaande van den In
ternationalen Vrouwenraad en den Wereld
bond voor vrouwenkiesrecht cn gelijk
staatsburgerschap in Den Haag, heeft rae-
dedeoling ontvangen van de instructies,
welke de Britsche regeering heeft gegeven
aan haar gedelegeerden bij de codificatie
conferentie, met betrekking tot de natio
naliteit \an de gehuwde vrouw. De ."ninis-
Ier van buitenlandsche zaken, de heer Hen
derson, heeft aan de „Six Point Group" (een
Engel6cho vereeniging, die zes punten in
haar program heeft), schriftelijk medege
deeld, dat de Britsche regeering in begin
sel is voor de politiek, waarmede uw.
Macdonald verklaarde in te stemmen, tot de
deputatie van vrouwenverenigingen door
hun eind April werd ontvangen. Mr. Mac
donald verklaarde toen, dat hij toegaf, dat
een Britsche vrouw, die een vreemdorng
huwt, niet automatisch haar nationaliteit
behoort te verliezen; dat aan een buiten
landsche vrouw, die een Britsch onderdaan
huwt, niet de Britsche nationaliteit moet
worden opgelegd, tenzij zij verzoekt te wor
den toegelaten als Britsch onderdaan; en
dat oen gehuwde vrouw niet langer behoort
te worden gerangschikt onder de minder
jarigen en krankzinnigen, als iemand, die
onbekwaam is tot oordcelen, maar iat zij
bevoegd moet worden geacht om de Brit
sche nationaliteit aan te vragen en te wor
den locgelaten tot deze, wanneer zij dit ver
langt.
De heer Henderson verklaart verder, dat
de delegatie van het Britsche Vereenigde
Koninkrijk opdracht zal krijgen to beproe
ven dezo politiek in de conferentie -ïange-
nomen te krij'gcn.
DE I. T. O. W. U.
Ter gelegenheid van de Internationale
Tentoonstelling van Gemeentelijke Open
bare Werken, welke te Utrecht gehouden
wordt en uitgaat van de Vereeniging van
Directeuren van Gemeentewerken, bood
heden het gemeentebestuur van Amsterdam
aan de leden der vereeniging en den bui-
tenlandschen gasften een boottocht aan, ge
volgd door een rijtoer. Doel was om bij den
boottocht den- deelnemers een indruk to
geven van oud Amsterdam en van de
haven, terwijl de rijtoer beoogde, hun de
nieuwe werken te Amsterdam te doen zien.
Tijdens de boottocht heeft de directeur
der Publieke Werken van Amsterdam, Ir.
W. A. de Graaf, gesproken over Amster
dam oud en nieuw. In verband met de om
standigheid, dnt de lozing aan boord werd
gehouden en do tijd zeer beperkt was, kon
den geen lichtbeelden worden vertoond.
JOODSCHE WEEZENVERZORGING.
Dezer dagen heeft tusschcn het College
van Regenten van het Centraal Israëlitisch
Weeshuis te Utrecht en dat. van het Leid-
sche Wees- en Doorgangshuis een bespre
king plaats gehad, welke ten doel had een
basis te scheppen voor onderling overleg en
samenwerking tusschcn die beide instellin
gen bij het opnemen van kinderen.
De gevallen, waarvoor de hulp der beide
Het vertrek op 3 December icas
niet geoorloofd
Amsterdam, 13 Maart. Dc Raad voor
de Scheepvaart deed heden uitspraak in
zake het verloren gaan van het door de
zecslcepbootcn „Humher" en „Witte Zee"
gesleepte droogdok „Vulcan JItijdens
stormweer op de Noordzee, waarbij twee
personen om het leven kwamen.
De Raad i6 van oordeel dat deze ramp ls
veroorzaakt door het zware stormweer.
De Raad is er van overtuigd dat de kapi
teins van dc sleepbooten, die trouwens hun
sporen op die gebied hadden verdiend, met
beleid en goede zeemanschap zijn opgetre
den en dat zij al het mogelijke hebben g&-
daan om het leven van dc personen die zich
op liet dok bevonden te redden.
Dat hèt tenslotte niet gelukt is om den
matroos Van der Sluys cn den runner Van
Buuren te redden moet wel zeer worden bc
trcurd. Wanneer echter wordt bedacht dat
een oogenblik voordat het dok brak 1c op
varenden zich niet bewust waren van ecnig
ge\aar, dan moet anderzijds tot tevreden
heid stemmen dat noe acht van de tien
personen zich in veiligheid hebben kunnen
brengen op een stuk van het dok en ten
slotte konden worden gored. Met den run
ner Van Buuren zou dit hoogstwaarschijn
lijk ook nog het geval zijn geweest, indien
hij eerder in zee had durven springen.
De Raad neomt niet aan dat de iuder-
dom van het dok bij het vergaan een rol
van beteekonis heeft gespeeld. Bij dit itorrn
weer was zulk een sléepreis niet met suc
ces te volbrengen. Waarschijnlijk is op een
gegeven ooger.blik het dok op twee zeeën
gekomen on toen gebroken Dit zou ver
moedelijk ook het Ipt van con niejw dok
geweest zijn, onder dergelijke ongunstige
omstandigheden.
Daarom is ten deze \an groot gewicht de
vraag, of het verantwoord was om in de
gegeven omstandigheden deze sleepreis tc
ondernemen. Hoewel de Raad op flen voor
grond wil stellen dat de kapiteins van
sleepbooten cn dok in gemoede overtuigd
waren dat op 3 December do reis koa wor
den ondernomen, is de Raad toch gekomen
tot een ontkennende beantwoording van de
gostclde vraag. Een dergelijke sleepreis kan,
vooral in den winter op dc Noordzee niet
worden ondernomen op weerberichten, die
niet in het bijzonder met het oog op de te
ondernemen reis zijn verstrekt.
De Raad acht dus het vertrek op 3 De
ccmbcr niet verantwoord. Hoewel de kapi
teina en in het bijzonder van het geheel, te
weten de kapitein \an de „Witte Zee", hier
dc verantwoordelijke personen zijn, wil do
Raad toch de opmerking niet terughouden
dat hier alle aanleiding bestond voor de
rec-derij om zich met deze aangelegenheid
te bemoeien, niet in dien zin, dat zij het
oogenblik van vertrek zou bepalen waar
bij dus de mogelijkheid zich zou kunnen
voordoen dat do kapiteins zelf het vertrek
niet geraden zouden achten maar wel op
zoodanige wijze, dat zij zorgde dat de kapi
teins in het bezit kwamen van speciale,
met het oog op de te ondernemen reis, ver
schafte weerberichten. Zij had deze zolf
kunnen inwinnen en dan, bij ongunstig be
richt. het vertrek kunnen uitstellen, of wel
zij had den gezagvoerder van het convooi de
instructie kunnen geven om niet to ver
trekken dan op zulk een speciaal, hetzij bij
do Dutsche Soewarte, hetzij bij het Konink
lijke Nedcrlandsch Meteorologisch Instituut
te De Bilt verkregen gunstig weerbericht.
Op deze wijze zou do gezagvoerder nooit ge
dwongen worden to vertrekken wannoer hij
zelf dit niet veilig zou achten. Wel zou dan
do reederij het hare hebben gedaan om de
waarborgen voor een veilige vaart zoo deu^
delijk mogelijk te doen zijn.
AVOND-ONTVANGST DOOR
MINISTER BEELAERTS.
Conferentie ter codificatie
van het Volkenrecht.
'a-Gravenhagc, 13 Maart. De inter
nationale congressen volgen elkander in
den Haag en met cleze do ontvangsten, noen
malen en gastmaaltijden ter cere van de
bijeenkomst van zulk oen congres.
De reeks werd hedenavond geopend met
een schitterende ontvangst, bij gelegenheid
van de hedon geopende conferentie ter co
dificatie van het Volkenrecht, door den
Minister van Buitenlandsche Zaken en Me
vrouw Beelacrts van Blokland in het ter be
schikking van dor» Minister staande pand
aan het Lange Voorhout, in welks zalen
eenige honderden genoodigden zich van 10
uur af gedurende eenige uren bewogen. On
der hen bevond zich Z.K.H. Prins Hendrik,
Wij brengen in de betere
genre costumes een enorme
sorteering.
Komt U eens kijken?
De Adelaar TELEFOON 224
Stoomtimmerfabriek in vlammen
opgegaan
Brielle, 13 Maart In den afgeloopen
nacht heeft te Oostvoornc een felle fabrieks
brand gewoed.
Omstreeks 1 uur in den nacht werd brand
ontdekt in den stoomtimmerfabriok van
Gebr. Toledo. Het vuur, dat gretig voodsel
vond in dc groote voorraden hout greep
snel om zich heen. Het gedeeltelijk uit
6toen en hout opgetrokken fabrieksgebouw
en do houten bijgebouwen zijn totaal afge
brand.
De brandweer te Oostvoorne kon weinig
tegen het vuur uitrichten cn moest zich
voornamelijk beperken tot het beschermen
der omliggende perceelen. De brand woedde
den geheelen nacht voort, en eerst legen he
denmorgen 5 uur was gevaar voor verdere
uitbreiding geweken.
Dc schade is zeer groot.
Behalve de gebouwen en de voorradon
hout zijn ook eenigo machines verloren ge
gaan.
De schade die op pl.m. ƒ50.000,— vordl
geraamd, wordt door verzekering godokt
PRINSES JULIANA.
Het Haag6ch Correspondentiebureau 6eint
ons:
Wij vernemen uit de be6te bron dat alle
geruchten, ads zou Prinses Juliana eerlang
een reis naar Nederlandsch-Indië onderne
men, volkomen uit de lucht zijn gegrepon.
Zaterdag 15 Maart
Hilversum. 10,00 Morgenwijding. 12,15
Middagtfiuziek. 2,40 Vroolijk gevarieerd
kleinkunst-programma. 6,01 Concert,
Huizen. 8,15 Platenconccrt 11,30 Gods
dienst- 1,00 Lunchmuziek. 2,00Kinderuurtjo-
4.00 Cursus Esperanto 5,00 Spreker over
„Indrukken van de Leipzigcr Messe". 8,01
Concert. 10,30 Vroolijk program uit Eindho
ven.
Daventry. 2,50 Kinderconcert. 1,05
Dansmuziek. 7,05 Concert. 9,25 Kamermu
ziek.
P a r ij s. 9,20 Concert 4,50 Dansmuziek,
5,20 Concert 9,05 Concert
Langcnberg. 12,25 Concert- 4,50
Schrammelmuziek door do kapel „Fidele
Geister". 7,20 Vroolijke avond. 11,20 Dans
muziek.
Kalundborg. 2,50 Namiddag-ioncart.
7,05 Voorlezing. 10,05 Dansmuziek.
Brussel. 8,35 Concert.
PROMOTIECOMPETITIE 3e KLASSE
H.V.C. I—Holland I.
De promotie competitie Afdecling I 3e
klasse zal Zondag 23 Maart con aanvang
nemen. Als eerste wedstrijd is hier voor
vastgesteld do ontmoeting H.V.C.—Holland
(kampioen 3o klasse), Utrecht, op het sport
terrein Birkhoven.
GEMEENTERAAD VAN UTRECHT
In dc gemeenteraadszitting van gister
middag werd eerst een voordracht tot on
inbaarverklaring van een aantal aansla
gen van belastingschuldigen en het recht
op inneming van openbaren grond of wa
ter o\er de dionstjaren 1928, 1927, 1928 en
1929 aangenomen. Verder werd goedge
keurd een voordracht iot afsluiting -der
kohieren van de plaatselijke directe be
lastingen naar het inkomen over het be
lostingjaar 1920—1921. Zonder discussie
vereenigde de raad zich ook met een plin
tot doortrekking van de Larixstraat en tot
vaststelling van eenige rooilijnen.
De voordracht tot aanleg van een straat
parallel achter de Nas6au6traat kon echter
geen onverdeelde instemming vinden, om
dat hierdoor gevaar ontstond voor het on
gerept bohouden van het Rozenpark. Met
22 contra 16 stommen werd ten slotte "en
voorstel von Mr. van Vesscm en eenige
andere leden aangenomen om eerst in de
fabricage-coramlssie nader te onderzoeken
of or werkelijk geon andera oplossing mo
gelijk Is.
Nadat er vergoedingen aan bijzondere
scholen waren toegekend werd o.a. een
KOFFIETAFEL:
Haring in Tomatensaus.
MIDDAGTAFEL:
Gestoofde bot
Worteltjes.
Ommelet.
LAIMGESTRAAT 42 - TEL, 77
15 cent per pond.
PRIMA KWALITEIT,
directeur der gemeentebegraafplaatsen be
noemd; het lot viel op den heer W. Achter-"
borg, thans adjunct-commies bij gemeento.
worken.
werken, die no. 1 op de voordracht van
B. on W. stond. Op hem werden 20 stem
men uitgebracht en op no. 2, den heer J.
L. Schoonman, opzichter 2do klasse bij ge
meentewerken, 18 stemmen.
De voorgestelde atraataanleg langs den
voormaligen Tivoli-tuln, ontlokte den heer
De Weerd eenige opmerkingen. B. cn W.
Nsilden nog geen verbreeding van de Lu-
casbrug in het plan opnemen, dc heeren
De Weerd en Van Dijk echter wel. Hun
voorstel werd echter met 19 tegen 10 stem
men verworpen en de voordracht zhs.
aanvaard.
Hierna werden nog eenige voordrachten
van tamelijk beperkte strekking vlotweg
aangenomen. Een bespreking van oen
huisvrouwen-adres over kleedjes-kloppen
werd voor den volgenden keer bewaard.
DE UTRECHTSCHE RAADSKELDER.
Vragen van den heer Ploeg.
Het raadslid Ploeg heeft de volgende
schriftelijke vragen aan B. en W. gericht.
1. Is het B. en W. bekend, dat in de laatsie
dagen in den raadskelder eenige arrestaties
hebben plaats gehad en verscheidene perso
nen zijn moeten worden verwijderd?
2. Zoo ja: a. zijn B. en W. bereid daarom
trent nadere gegevens te verschaffen? b
achten B. en W. soortgelijke gebeurtenissen
bevorderlijk aan do waardigheid van raad
huis en gemeentebestuur en aan het aan
zien der gemeente?
Wagen ingen. Het artikeltje hierom
trent, voorkomendo in ons blad van
Woensdag, was niet ontleend aan do Wa-
geningscho Courant, doch aan het W a g e-
ningsch Nieuwsblad.
Zij, die zich met ingang van
1 April op het A lersfoortsch
Dagblad abonneeren, ontvangen
de tot dien datum verschijnende
nummers gratis
KENNISGEVING
B. cn W. van Amersfoort maken hekend,
dat aan het Stadhuis is aangeplakt een pu
blicatie inzake een verzoek van A. B. Hel-
mich Jr., om drankvcrlof in het perceel
Groote Nachtcgaalsteeg 16.
PROV. UTR. ELECTR. MAATSCHAPPIJ
Een pand aangokocht te dezer
stode.
Naar wij uit betrouwbare bron vernemen,
Is het pand van dr. G. A. Prins, Wfjersetr.
1, aangekocht door de Provinciale Utrecht-
scho ElectrlciteltsraaatschappiJ.
Omtrent de toekomstige bestemming kon
men ons nog geen inlichtingen verschaffen.
DE HOLLANDSCHE KAMERMUZIEK
VEREENIGING
De Matlneo begint niet om half
drie, doch om drie nar.
Zondag aanstaande in Amicitia wordt het
interessante programma geopend met een
korte causerie door Piet Tiggers over
de Nieuwe Muziek. De inleider zal de
uit te voeren werken zoo populair mogelijk
toelichten.
Daarna speelt Carollno Lankhout
het pianoconcert van Janatsjek met begelei
ding van solo-instrumcntcn; Geertrui-
da StotIJn zingt ren mooie aria van De
bussy en do 5 Geestelijke Li edei
ren van van den Sigtenhorst
Meyer; er komt een origineel sympho-
nisch stuk van M a 1 i p 1 e r o voor elf solo-
instrumenten en een kwintet van C a s e 11 8
voor soloviool, solocello, trompet, klarinet
en fagot.
Dit middagconcert zal ongetwijfeld veel
bijdragen tot propaganda van de nieuwe
muziek; de namen der medewerkenden ga
randeeren een uitstekend concert.