X X
BOYCOT-ACTIE VAN DEN ZUIVELBOND
Nieuw wandelplan
Qp. E. Rinteiy
Als Kingsford Smith
komt
EEN CIRCULAIRE AAN
433 FABRIEKEN
Harde noodzakelijkheid
Ontworpen door den
A.N.W.B.
MGR. W. VAN STEE
Kleeding naar
„De huldiging moet
daverend zijn"
B. SCHOOLEMAN
HUMORHOEKJE
Wij zijn een betere klant van
Duitschland, dan Duitsch
land van ons
Het Ilbld. publiceert de circulaire welke
'door den Alg. Ned. Zuivelbond is verzonden
aan de 433 aangesloten fabrieken:
Het zal u reeds voldoende bekend zijn,
'dat aan den afzet onzer zuivelproducten in
liet buitenland steeds grootere moeilijkhe
den in den weg worden gelegd, speciaal in
Duitschland, waar een steeds verder gaan
de bescherming der binncnlandsche pro
ductie wordt toegepast, waardoor b.v. het
invoerrecht op boter binnenkort mei 80 pet.
verhoogd zal worden en an '27.50 R.M. op
50 R.M. of J 30 per 100 k g. zal worden ge
bracht.
Krijgen belanghebbenden in Duitschland
hun zin, dan zal ook het invoerrecht op
kaas worden verhoogd en van 30 R.M. op
40 R.M. of 24 en van 20 R.M. op 30 R.M.
of 18 per 100 k.g. worden gebracht.
Het invoerrecht op melkproducten, gecon
denseerde melk on melkpoeder, is 40 R.M.
of 24 per 100 k.g. en daarmee reeds zóó
hoog, dat dit vooral den export van eerst
genoemd artikel bijna onmogelijk heef! ge
maakt.
Deze hooge cn steeds hooger wordende
invoerrechten op onze zuivel- en melkpro
ducten zijn daarom zoo fnuikend voor ons
land, omdat Duitschland reeds sedert jaren
Idoor zijn groote industricele bevolking
.vooral in het Westen en Zuiden ons voor
naamste afzetgebied is. In 1920 ging
niet minder dan 36.000 ton boter en 43.000
ton kaas of resp. 76 pet. van onzen totalen
boterexport en 44 pet. van onzen kaas
export naar Duitschland.
Hieruit blijkt voldoende de overwegen le
beleekenis, welke dit land bij den export
onzer zuivelproducten heeft, maar er blijkt
levens uit, hoe gevoelig wij getroffen wor
den, indien dit land voortgaat op den weg
der bescherming door het steeds hooger op
trekken der tariefmuren. U zult het onge
twijfeld met ons eens zijn, dat onze zuivel
industrie het grootste belang heeft bij een
onbelemmerd verkeer van goederen tus-
schen de verschillende landen. Ons land is!
door zijn bodemgesteldheid, ilen aard zij
ner bevolking en zooveel andere factoren
voor een groot deel aangewezen op de uit
oefening van veeteelt, land- en tuinbouw.
.Wij kunnen op dit gebied het beste leveren,
wat de consument vragen kan. Deze takken
van \olksbestaan hebben zich in den loop
'der jaren zóódanig ontwikkeld, dat een be
langrijke hoeveelheid dezer producten (van
de zuivelproducten plus minus 70 pet. dei
productie) op de internationale markt moot
svorden afgezet.
Zooal6 wij gezien hebben, gaal een groot
deel daarvan naar Duitschland, een land
'dat juist door andere natuurlijke omstan
digheden in hooge mate op de winning en
Vervaardiging van industricele producten
zooals kolen, mineralen, hout, glaswaren
chemicaliën, machines, enz. aangewezen
is. Wij hebben in groote male behoefte aan
deze producten wat is nu duidelijker, dan
'dat er een voortdurende vrije uitwisseling
dezer producten iu6schen beide landen
plaats heeft
Het verleden heeft bewezen. \an hoeveel
belang dit voor beiden is. Nu men echter
van Duitsche zijde voortgaat, deze vrije
Uitwisseling vooral wat den invoer onzer
productie betreft steeds meer te belem
meren en men dus blijkbaar meent, dat
een land met een zoo groote behoefte aan
export als Duitschland ongestraft den im
port van producten uit andere landen kan
tegengaan, dienen wij ernstig na te gaan,
.wat wij kunnen doen, om te trachten daarin
verandering le brengen.
Het meest voor de hand liggende en mis
schien ook wel liet zekerst werkende mid-
jdel van tegenweer is, om van onzen kant
zoo min mogelijk artikelen uit Duitschland
te betrekken cn op aanbiedingen uit dit
Eland, wanneer wij er maar eenigszhis bui
ten kunnen, te antwoorden, dat wij niet
bereid zijn te koopen, zoolang men voort
gaat den afzet onzer producten op dc te
genwoordige wijze te bemoeilijken.
Wanneer alle uit Duitschland importeerde
lichamen dit standpunt innemen, zich bij
elke aanschaffing eerst afvragen, of zij het
buiten Duitsche goederen kunnen stellen cn
aan de vertegenwoordigers der betreffende
industrieën mededeelen, dat zij pas weer be
reid zijn te koopen van hen, zoodra Duitseh-
iland len aanzien van onze producten een
andere houding aanneemt, dan twijfelen wij
niet, of de vertoogen, welke do aldus in
Duitschland gedupeerde industrieën wel tot
haar regeering zullen richten, zullen méér
invloed oefenen, dan hetgeen in een geval
pis dit door onze regcering kan worden be
reikt, hoezeer wij er ook van overtuigd zijn,
jdat door haar al het mogelijke gedaan wordt
pm een invloed ten goede te oefenen.
Men vergete niet, dat Nederland dc groot
ste afnemer van Duitschland is en dat de
invoer aan Duitsche goederen in ons land
'den uitvoer naar dat land ver overtreft,
Zoodat wij een betere klant van Duitschland
Zijn, dan Duitschland van ons.
In 19*29 bedroeg de waarde van onzen to-
ïalen invoer uit Duitschland R.M. 1355 mil-
lioen, terwijl onze uitvoer naar dat land een
waarde van R.M. 707 millioen vertegenwoor
digde. Het bedrag, waarvoor in dat jaar aan
zuivelwerkluigen en hulpstoffen voor dc
zuivelbereiding uit Duitschland werd be
trokken, sehatlen wij op 10 millioen gulden
Men zal het met ons eens zijn, dat dit toch
jvel bedragen zijn, die ook bij de Duitsche
pitvoerbalans gewicht in de schaal leg
gen, Bet fee.ds genoemde bedrag yan R.M.
1355 millioen bcdraagi 11 van Duitsch-
land's totalen uitvoer, waarmede wij
zooals reeds gezegd hoven aan de lijst
van gebruikers van Duitsche goederen
staan.
Dc reeds genoemde wisselwerking tus-
schen industrie en landbouw, dc zeer ge
makkelijke vervocrgelegenhedcn en oude
handelsrelaties tusschen beide landen ver
klaren dit voldoende. Wij behoeven ons
niet voor te stellen, dat wij alles kunnen
missen, wat Duitschland ons leveren kan,
maar toch kan ccn maatregel als dc hier
geadviseerde spoedig eenigen invloed doen
gevoelen. Men moet zich daarvoor natuur
lijk eenige opofferingen aan geld, zoowel
als aan moeite getroosten. Wij nemen ech
ter aan, dat men cr dit wel voor over heeft,
waar het hier gaat om de meest vitale be
langen van ons bedrijf. Wij mogen ook niet
voorbij zien dat de waarde van onzen uit
voer naar Duitschland dalende is, terwijl
die van onze invoer uit dat land daarente
gen sterk stijgt. In 1929 was ónze uitvoer
2!.- lager dan in 1928, onze invoer echter
15 ",'u hooger. Dit wordt mede veroorzaakt
door het sterker optredende protectionis
me in Duitschland. Hiervan worden wij dc
dupe cn elk onzer werke er daarom zoo
krachtig mogelijk toe mede, dit to bestrij
den door een boycot der Duitsche goederen
Men meeno niet. dat dit advies onsympa
thiek is. Integendeel, wij willen niets liever
dan dat het niet noodig was. De harde
noodzakelijkheid dwingt er echter toe, u
dit advies te geven cn zal het beleekenis
hebben cn den noodigen naklank in
Duitschland hebben, dan dient het ook zoo
algemeen mogelijk te worden opgevolgd.
Hierbij ingesloten doen wij u een lijst
van goederen toekomen, waarvoor wij niet
op Duitschland aangewezen zijn. De bedoe
ling van deze lijst is alleen, om u te laten
zien, met welke artikelen wij zonder groot
bezwaar buiten Duitschland kunnen. Het
spreekt van zelf, dat de artikelen, die men
evvoon is van of door bemiddeling van de
organisatie le betrekken ook in dc toe
komst kunnen worden blijven betrokken.
Onze afdeelingen Centrale Aankoop cn
Technisch Bureau zullen de tot nog toe
betrokken Duitsche artikelen zooveel rao-
elijk door andere vorvangen.
De betreffende leveranciers dezer afdee
lingen zijn omtrent onze actie aangeschre
ven.
Het bestuur van den Alg
Ned. Zuivelbond,
(vv.g.i POSTHUMA, voorzitter.
GELUK, secretaris.
Den Haag. Juli 1930.
Door het mooiste deel van
Gooi- en Eemland
De A.N.W.B. schrijft ons:
Liefhebbers van wandelen zal het wel in
teresseeren, dat de A.N.W.B. Toeristenbond
voor Nederland een nieuwe rondwandeling
door Gooi- en Eemland heeft samengesteld,
die gedeeltelijk voert door prachtige bos-
sthen van landgoederen, welke tot dusver
voor het publiek gesloten waven. Dit wan
delplan is ontworpen op verzoek cn met
medewerking van de permanente commis
sie van dc Ver. voor Vreemdelingenverkeer
van Gooi- en Eemland, die in het organi-
sceren van rondwandelingen in den trant
van die welke de A.N.W.B. reeds sedert ja
ren voor verschillende declen des lands
samenstelt, een middel ziet om het natuur
schoon van het Gooi cn omgeving in ruimen
kring bekend le maken en de vele pension
gasten die s zomers in deze streek ver
toeven, langs mooie plekjes te leiden, wel
ke weinig of in het geheel niet bekend zijn
cn die het verblijf in deze omgeving zoo
aantrekkelijk maken.
De Bond heeft aan dit verzoek voldaan
en zich daarbij op het standpunt gestold,
het werk uit te voeren niet uitsluitend voor
zijn ledcri. maar voor iedereen, die de ge
geven wenken ter voorkoming van brand
gevaar e.d. in acht wil nemen.
De nieuwe rondwandeling leidt van het
station Baarn naar het theehuis „In de
Dennen door prachtige bosschen, langs
boschvijvers en zeldzaam mooie dennen-
lanen, tol nog toe slechts door enkele be
voorrechten bezocht, omdat deze terreinen
voor het publiek zijn afgesloten.
De deelnemers aan de rondwandelingen,
die in het bezit zijn van het daarvoor uit
gegeven vvandelboekj'e, mogen echter het
aangegeven traject door deze bosschen vol
gen. Verder volgt do wandelroute gedeel
ten van de reeds vroeger door den A.N.
W.B. samengestelde wandelingen door het
Gooi. Van het theehuis .,In de Duinen" gaat
de tocht naar Hilversum cn door het land
goed „Bantam" naar Bussum, vandaar naar
de Zuiderzee en vervolgens door bosch en
hei via Huizen, Blaricum, Laren en de bos
schen van Groeneveld naar Baarn terug.
Over de geheelc lengte is de route van
wegwijzertjes voorzien, waarbij dc verschil
lende gemeentebesturen, die het plan met
veel instemming begroetten, hun medewer
king verleenden, o.a. door de routepaaltjes
op de heide te vernieuwen.
De rondwandeling is zoo geregeld, dat
elke deelnemer voor zijn inleggeld een hoek
je ontvangt, met beschrijving cn overzichts
kaartje, een gidsje met uitvoerige kaart
(schaal 1:3500) een insigne en een controle-
boekje, dat op de plaatsen waar de route
langs leidt moet afgestempeld worden.
Do tocht kan worden aangevangen waar
de controleposten gevestigd zijn, n.l. te
Baarn, Hilv ersum, Bussum, Huizen cn La
ren en behoeft niet achtereen te worden af
gelegd; ieder kaï: de wandeling zoo dikwijls
onderbreken als hij vvenscht, ook met groo
te tussehenpoozen, als hij zich maai houdt
aan de gegeven route en richting en zorgt,
dat de tocht vóór 31 October is volbracht.
Wie den geheelcn wandeling heeft gemaakt
en ten bewijze daarvan zijn afgestempeld
controlcboekjo inlevert, ontvangt als sou
venir een plaquette, versierd met de wa
pens iler gemeenten waar dc controleposten
zijn, en die zich bevinden in de Verkeers-
huisjes van de V.Y.V. er. in de politiebu-
reaux.
Men mag hopen, dat door dit aantrekke
lijke plan, tot stand gekomen door de sa
menwerking van de V.V.V.'s. de gemeente
besturen en den A.N.W.B., het doel van deze
tochten, om belangstelling tc wekken voor
de schoonheid van ons land, wel zal wor
den bereikt en dat velen zich aangespoord
zullen voelen, deze met zorg samengestelde
wandelingen te gaan maken.
Te Voorburg overleden
V ooi burg, 20 Juli. lieden is alhier
in den ouderdom van 85 jaar overleden
Mgr. \V. van Stee, Rector van het zieken
huis „St. Anthoniushoevc".
De overledene, geruimen tijd te Voorburg
pastoor geweest, was nestor van het Bis
dom Haarlem. Buitengewoon Geheim Ka
merheer van Z.H. den Paus en Officier in
de Ordo van Oranje Nassau.
SCHEPEN GESTRAND.
Nabij Terneuzen.
\Y e m c 1 d i n g e, 29 Juli. Hedenmorgen
half zeven zijn in de nabijheid van Terneu
zen do Belgische schepen „Anna" groot 650
ton, en „Edouard" groot 1U00 ton, geladen
met kolen, tocbehoorende aan de reederij
Rooman en van Boven te Antwerpen, ge
strand.
Sleepbooten zijn icr assistentie uitgevaren,
doch liet mocht niet gelukken de beide
schepen, die hoog liggen, vlot le krijgen.
Het bleek, dat de gestrande schepen gebro
ken zijn. Morgen zal rnen met lichters
trachten de lading te lossen cn daarna zal
wederom gepoogd worden dc „Anna' en do
.Edouard" vlot te krijgen.
VERDUISTERING DOOR EEN
OFFICIER.
Een tekort van 38.000.
s-G raven h a g e, 29 Juli. - - In hooger
beroep heeft vandaag voor het IToog Mili
tair gerechtshof terecht gestaan de 29-jarige
A. A. W. officiei van administratie tweede
klasse der zeemacht, laatstelijk dienende
aan boord van Hr. Ms. Jacob van Heems
kerk, die in eerste instantie door den Krijgs
raad te Willemsoord, wegens verduistering
van gelden, gepleegd als ambtenaar, is ver
oordeeld tot 3 jaren gevangenisstraf met af
trek van de voorloopige hechtenis en ontslag
uit den militairen dienst.
Verdachte legde een volledige bekentenis
af. Hij is van het vonins van den Krijgsraad
in hooger beroep gegaan in verband met de
opgelegde zware straf, welke het hem on
mogelijk zou maken om zoo veel mogelijk
weer goed le maken, wat hij misdreven
heeft.
De president, mr. Schepel, wees verdachte
op de ernst der feiten. In den tijd van enke
le jaren heeft verdachte kans gezien een
tekort van 38.000 in zijn kas te krijgen.
Getuigen werden thans niet gehoord.
De advocaat-fiscaal achtte weinig ver
zachtende omstandigheden aanwezig. Wat
de opgelegde straf betreft, meende spreker,
dat verdachte het voornamelijk aan zich
zelf tc wijten heeft, dat de preventieve
hechtenis zoo lang geduurd heeft en dat er
daarom geen reden is deze geheel in min
dering te brongen.
Spreker vroeg bevestiging van het vonnis
a quo, waarbij echter van de opgelegde straf
slechts twee maanden voorarrest zal wor
den afgetrokken.
Verdachte's raadsman, mr. J. de Vrieze
uit Amsterdam, meende, daarentegen, dat
er verschillende verzachtende omstandighe
den aanwezig zijn. Pleiter wees o.a. op ver
dachte's laag salaris en zijn plicht om een
zekeren „stand" op te houden, wat zich nog
meer wreekte, toen hij ging trouwen. Een
maal op den verkeerden weg was het voor
verdachte moeilijk weer terug le treden.
Verdachte heeft veel berouw van het ge
beulde.
Pleiter drong op de uiterste clementie aan
De uitspraak van het hof volgt later.
H.M. DE KONINGIN EN PRINSES
JULIANA.
Naar Nederland terug.
Koningin en Prinses zijn Maandag in Oslo
aangekomen en vertrokken gisteren naar
Nederland.
De Koninklijke reizigers worden Donder
dag te S.47 te Amersfoort verwacht.
Varkensmarkt 13-15
O Tel. 582
Een onderhoud met
Evert van Dijk
Amsterdam* 29 Juli. Naai- wij verne
men zullen de Oceaanvlieger Kingsford
Smith en do marconist Stannagc, die met
den piloot Van Dijk en den navigator Saut
den vlucht naar Amerika met dc „Sou
thern Cross" volbrachten, morgenmiddag
met het Duitsche mailechip „Europa le
Bremen arriveer en. Het ligt iu de bedoe
ling. dat Kingsford Smith en Stannagc
Donderdag per K.L.M.-vlicgtuig van Bre
men naar Schiphol zullen vertrekken, waar
hun ongetwijfeld, evenals dat met van Dijk
het geval was, een grootschc ontvangst zal
wachten. Te betreuren is het, dat alleen
Saul niet van de partij zal zijn.
Amsterdani, 29 Juli. Vanmorgen heb
ben wij den heer van Dijk nog even in het
Carlton-hotel opgezocht. En hoewel de. Oce
aan-vlieger cn zijn vrouw spoedig naar Den
Haag zouden vertrekken, hadden zij nog een
oogenblikje .over. Van Dijk is, behalve een
uiterst bekwaam vlieger een goed en vrien
delijk gastheer.
En, zoo vroegen wij, hoe vond u den dag
van gisteren?
„Buitengewoon! Zeldzaam! Ik heb nog
nooit bij een ontvangst een dergelijk laaiend
enthousiasme gezien. Met een gelukkig ge
zicht knikte mevrouw van Dijk: ,.Ja, het
was heerlijk, en ik ben zoo blij... Ja. ging
van Dijk verder, zelfs dc ontvangst te New
York heeft me niet zoo getroffen, al was
ook die imposant. In weerwil van het feit,
dat ik de heele wereld overgezworven heb,
ben ik een Hollander in hart cn nieren. Ik
ben blij weer thuis te zijn. cn van den gc-
heelen tocht heeft me dc ontvangst in
Amsterdam eigenlijk nog her meeste plezier
gedaan, U begrijpt natuurlijk, dat het me
niet om deze sensatie to doen was!"
Wc begrepen het. van Dijk is een harte
lijke en eenvoudige man, een kerel uit een
stuk!
U weet dat uw metgezellen, Kingsford
Smith en Stannago Donderdagmiddag op
Schiphol zullen komen?
Ik heb het zoo juist vernomen. Het ver
wonderde mij even, want Kingsford Smith
zou, zooals hij me bij mijn afscheid vertel
de, eerst naar Ierland gaan, waarschijnlijk
zijn zijn plannen gewijzigd in verband met
hel overlijden van Saul's vader".
..Ik hoop en vertrouw dat Kingsford Smith
op een even hartelijke en enthousiaste wij
ze zal worden gehuldigd als dat mij is ge
daan, dat. hij kan zien, dat het een faheitje
is, dat dc Hollanders geen enthousiasme
kent. Hij toch is een man, dio voor ons
land en onze landgenooten zeer veel sym
pathie heeft en we moeten niet vergeten,
dat hij het is geweest, dio mij bevoorrecht
heeft hoven alle ander© nationaliteiten.
In een woord, hij moet daverend wor
den ontvangen, dat verdient de man, die
het Nederlandsch fabrikaat, do onvolprezen
Fokker, rond de geheele wereld heeft ge
bracht."
Al pratende kwamen wij op de verstand
houding aan boord van de „Southern Cross'"
Dio liet, aldus van Dijk, „niets te wen-
schen over, en dat is niet le verwonderen.
Kingsford Smith is een buitengewoon sym
pathiek en intelligent man eneen uit
stekend vlieger. Toen ik afscheid nam, heb
ben wij elkaar do hand geschud, en heb ik
gezegd: „Kingsford Smith, met een man als
jij, wil ik overal naar toe!''
„Hoe denkt u daarover, mevrouw?''
En de vrouw, die zooveel spannende uren
heeft doorgemaakt, en nu met een geluk
kige glimlach naar haar man luisterde, zei
vol vertrouwen: „Ik ken hem cn ik weet
dat hij geen waaghals is, die maar raet
den eersten den hesten meegaat!''
„Zoo is hef', bevestigde van Dijk. Ik ga
weer graag mee, en voor alles met Kings
ford Smith. Aviatiek is een kwestie van
internationale samenwerking, dat hebben
we prachtig op de „Southern Cross" gezien.
Dien kant moet het meer op, Het eene volk
moet zien, dat het 't andere noodig heeft!
En er gaat niets boven een internationale
VAN PERSE IJ NS TR AAT 19
Telefoon 432
„crew" die elkaar begiijpt. Dat is ook een
van de vele redenen, dat ik hoop dat de
ontvangst cn de huldiging, die de Fokker
fabrieken a.'s. Donderdag voorbereiden,
schitterend moge slagen.
Ik wou. dat ik in de gelegenheid was
ieder toe te roepen: „Donderdag naar
Schiphol".
„Maar eerst ga je mee naar Wassenaar,
interrumpeerde mevrouw van Dijk.
„Natuurlijk, lachte onze Transatlantische
vlieger, eerst naar huis!'
Dat was voor ons het „startsignaal"!
BRANDGEVAAR IN STALLEN.
Maatregelen ter beveiliging der
dieren voorgesteld.
Commissie der in don Haag gevestigde
Nederlandfiche Verceniging tot. bescherming
van dieren, die zich de verbetering ten doel
stelt v«n tile toestanden hij do exploitatie
van vee cn pluimgedierte, heeft een ver
slag opgctoteld en gepubliceerd, dat zich be
zig houdt met branrl in stallen. Door deze
laatste oorzaak vallen ieder jaar duizen
den dieren ten prooi aan het vuur.
Yorem crnrelde vereeniging hcefr. sinds
1023 den strijd tegen de suilbranden aan
gebonden en veel steun ondervonden in we
tenschappelijke en technische kringen. Haar
6trcveii is gericht op het vestigen van meer
veiligheid in den ruinmstcn zin, brand
vrije materialen, beproefde methoden om
het vee vlug los te kunnen maken en naai*
buiten 'te kunnen drijven, enz.
Adviseurs schetsen in genoemd rapport,
dat. ook verschillende illustraties beval,
welke wijzigingen weii6chclijk zijn om de
veiligheid van liet vee te verhoogen en met
name het brandgevaar tc verminderen.
Wij hevelen de brochure met nadruk in
veler aandacht aan.
Tevens mag niet onvermeld blijven, dat
Comm. A op de Int, Brandweer-tentoon
stelling te Rotterdam een stand (17)4 M. X
8/4 M.) heeft ingericht, om de gevolgen van
stalbrand en dc beveiliging van het dier
011 het losmaken te demoiistreeren.
DE GENERAAL EN ZIJN PRESTIGE.
Een soldaat haalt ham niat
tc passeeren I
Een milicien van het Regiment Jagers, uit
het kamp „Waaldorp" te Den Haag, moest
voor dienst even de stad in en ging dus
als rechtgeaard Hagenaar met de fiets.
Op den Waaldorpschen Weg reed voor heni
uit. een generaal, en, om in stijl te blijven,
reed ook deze op de fiets. In zijn grooten
dienstijver dc Jager wilde zoo spoedig'
mogelijk zijn opdracht vervullen passeer
de luj den Generaal on salueerde volgens de
regelen der kunst. De Jager wilde zich ver
der spoeden, maar werd teruggeroepen door
den Generaal. Deze ondervroeg hem over
zijn aanwezigheid op den Waaldorpschen
Weg en stelde hem toen de vraag, sinds
wanneer ccn soldaat zoon haast had. dat
hij ccn generaal moest passeeren. Dc gene
raal gaf toen zelf antwoord op zijn vraag
door den Jager te beduiden, dat hij op den
Waaldorpschen Weg achter den generaal
moest blijvon rijden. En rustig en kalm
reed dc generaal over den Waaldorpschen
Weg (voor zoover dit bij het heerschenda
stormweer mogelijk was) en even rustig en
kalm bleef de Jager achter hem. aanrijden,
zoo lezen wij in „Dc Tijd".
VRAAGT UWEhNjj^ WINKELIER
OF NV HUL5KO reiTaoo AMER5FOORT
Mevrouw, tot modiste„Zoudt u uw rekeningen Ook
jaarlijks kunnen Indienen Die maandelijksche ruzies
inet mijn man zijn zoo vermoeiend." .(Passing Show),
