CEMENT
"'Sc9
miP>
DE AJT1E DER K. L .M. -PILOTEN
Amerstgdrt
Een onderhoud met den
vlieger Tepas
Eisdien der Vereeniging
vaa Verkeersvliegers
A. N. HJNDRIK3
Handel in Bouwmaterialen
KON. MIL. ACADEMIE
RADIOPROGRAMMA
UIT MCDI
HUS«01 O EK JE
.m
iJjw
De salarieering der Indies
vluchten de aanleiding
Do directie dor K.L.M. deelde ons omtrent
dc staking het volgende mede.
Do vliegtuigen worden door do vliegtuig-
bestuurders naar Amsterdam en Rotterdam
terug gebracht, waar het materiaal door
den lechuischen diuiist .voedt ovcrgenQpicu
en gedurende het stil liggen van he'. bedrijf
wordt onderhouden.
Daar do staking uitsluitend de vliegtuig-
bestuurders betreft, zal het materiaal er in
geen enkel-opzicht ouder lijden, zoodat do
dienst op elk oogenblik kan worden hervat
Het conflict is ontstaan op de volgende
\vijze:
Voor het vliegen op dc AmsterdamDa
tavia-route was naar de mededeeling van de
directie der K.L.M. een alleszins bevredigen
de betaling voorgesteld. De vliegiuigbesiuui
ders weigerden echter den dienst op do
Indië-route op deze voorwaarden te vervul
len.
Tezelfdcr tijd is een tweede moeilijkheid
ontstaan, n.l. dat de vliegtuigbest uuraërs
van den vlicgtcchnischen dienst allen een
schrijven hebben ontierteékeni, gërltnt aan
de directie der K.L.M waarin zij mededee-
len, dat zij zoolang hun eischen wat betreft
den vlicgtcchnischen dienst en lc voor
waarden der Indië-route niet geheel worden
ingewilligd, niet naar Indië zullen vertrek
ken. Als bcsiuurders voor hei le viiegiuig
dat 27 Sept. a.s. zou vertrekken, wam: aan
gewezen de piloten van Dijk en W iersnia
De directie heeft beide piloten bij zich ont
boden en meegedeeld, dat indien zij weige
ren naar Indië to vertrekken, do directie
hen met 1 October a.s. uit den uienst dor
K.L.M. zal moeten ontslaan.
Deze bespreking had plaats op Woons
dag 27 Aug. De beide vliegtuigbestuur
ders verzochten de directie ruggespraak
te mogen houden met hun -ollega's, hot
geen werd toegestaan, terwijl werd over
eengekomen dat Zaterdag 30 Aug. te 12 uur
de heide piloten hun beslissing zouden
mededeeleh.
Gistermiidag verzocht Van Dijk een
onderhoud met de Directie, waarin hij
mededeelde dat hij niet naar Indië zal
vertrekken.
'Daarom is hem schriftelijk zijn ontslag
medegedeeld, ingaande 1 Oct. a.s.
Te - zelf der tijd meldde do .vertegenwoor
diger der K.L.M. op hei vliegveld Croydon
dat' dc vTiegtuigbeöiUurdeiv van dc K.L.M
die daar aanwezig waren n.l. Smirnoff,
Duimelaer en Wiersma, gezamenlijk met
één vliegtuig naar Nederland wenschten
terug te koeren.
Alle stakende piloten
onï. slagen.
Gi .,i «rgen hebben de vliegtuigbestuur
ders der K.L.M., die gister in staking zijn
gegaan in het restaurant vin het vliegveld
Schipliol vergaderd.
De vliegers zullen hun verder aan to lie-
men houding vaststellen.
Naar wij vernemen hebben allo piloten
dia m cial: ng zijn gegaan, gis'eren van de
Directie der K.L.M. ontslag gekregen.
Eij20udcrïie(ien van het conflict.
A m s e r d a in, 29 Aug, In een der
nevenzaaltjes van het bekende op den dijk
gelegen hotel „Schiphol waren vanmiddag
het meerendeel der verkeersvliegers der
Koninklijke Luchtvaart Maatschappij bij
eengekomen ter bespreking van het con
flict, dat met de directie der K.L.M. is ge
rezen naar aanleiding van de salarisrege
ling inzake de vluchten naar Neclerlandsch-
Indië, waarvan de eerste van dit jaar, naar
men weet. op 25 September a.s. zou aanvan
gen. Behalve de piloten Aler, van Dijk,
Smirnoff, Vecnendaal en Pollens de laat
ste drie.waren met toestellen resp. uit Lon
den, Parijs en Berlijn op weg naar Schip
hol troffen wij dc overige vliegers in
vergadering bijeen Een van hen. de heer
Tepas toonde zich bereid om omtrent het
conflict verschillende bijzonderheden mede
le dcelen.
„U moet niet denken"', aldus de heer Te
pas, „dat dit conflict zoo maar opeens is
ontstaan. Wat de oorzaak betreft is het
ijoodig terug te gaan tot de eerste Indië-
cluchten. Na een succesvolle vlucht van
iuit. Koppen, en den K.L.M.-vlieger Fryns
clacht de directie er reeds nnn een veer-
tiendaagschen dienst op Indié te overwe
gen. Het is toen niet verder gekomen dan
het maken van een serie proefvluchten,
zulks in verband met financieele moeilijk-
Leden. In 1929 heeft reeds tusschon de K.
L.M.-vligers en de directie een kleine
strubbeling plaats gehad over de salariec-
ïing van do prestatiën der vliegers, die
vluchten naar Indié ondernamen. De direc
tie beriep er zich toen op. niet voldoende
geld te hebben om onze financieele wen-
schcn in te willigen; echter gaf zij niet te
kennen, dat zij deze wcnschen ongemoti
veerd achtte. Wij hebben ons toen niet lan
ger verzet, doch de vluchten ondernomen
op een salaris, dat 50 pCt. hooger \Vas. dan
de gewone vlieggclden, zooals die in den
Europeeschen dienst der K.L.M. worden be
taald. De directie bleek echter niet genoeg
te beseffen ann welke gevaren wij tijdens
onze Indic-vluchten bloot stonden. Daarbij
dient niet vergeten te worden, dat de eeni-
ge waarborg voor onzo gezinnen bestond
uit een verzekering bij de K.L.M. ten be
drage van 10.000.—. Om uitkecring daar
van mogelijk te den zijn was het noodzake
lijk, dat we er bij een vlucht het leven bij
inschoten. Over ziekte, invaliditeit of ecnige
andere waarborg in ons beroep is door de
K.L.M. nooit gesprokén. Met al deze feilen
voor oogen hel m we onderlinge samen
werking gezocht door de stichting van een
Bond, welke den naam kreeg: „Nederland-
sche Vereeniging van VcrtKeei-svliegers". Op
16 December 1929 kwain de Koninklijke
Goedkeuring af. Onmiddellijk hebben wij
toen den heer Plesman van het bestaan
der vereeniging in kennis gesteld, waarop
hij reageerde met de woorden: „Ik wil met
een Bond niets ie maken hebben". Ofschoon
ik dadelijk zal toegeven vervolgde dc
heer Tepas dat er nog andere grieven
tegen het K.L.M.-bcheer zijn gerezen, moet
ik toch voorop stellen, dat onze actie in
zake Indië hoofdzaak is. en daarom ook dc
directe oorzaak van het conflict. Toen wc
zagen dat de plannen voor een veerticn-
daagsche postverbinding rnet Indië vasten
vorm kregen, besloten wij desnoods zonder
den Bond, doch alleen in onze hoedanig
heid van Nederlandsch verkeerspiloot bij
den heer Plesman een onderhoud aan te
vragen over de salarieering der vluchten,
en het gebruik van het daarvoor benoodig-
de materiaal Inderdaad heeft eenige we
ken geleden een conferentie met den heer
Plesman plaats gehad, welko ongeveer vijf
uren duurde. Na deze conferentie liet do
heer Plesman bij ons zoo'n hoopvolle stem
ming achter, dat wij in de vaste veronder
stelling leefden, dat alle geschilpunten in
der minne zouden worden geschikt. Enke
le punten, die van urgent belang waren,
werden alreeds direct ingewilligd. Na het
einde der bespreking betuigde dc heer
Plesman zijn dank voor de waardevolle ge
gevens en inlichtingen, die wij hem ver
strekt hadden en verzocht hij ons alle pun
ten nogmaals op schrift tc stellen Wij
mochten toen als antwoord ontvangen-
dat alles b ij het oude bleef. V
af dat oogenblik is namens de gezamcin""*-
IvL.M.-piloten herhaaldelijk getracht om
met dc directie in verbinding te komen.
Mijn vaste indruk is echter, dat de heer
Plesman een uitslelpolitiok voerde.
Gp 14 Juli j.l. wisten onze vertegenwoor
digers in het buitenland precies tc vertel
len, op welken datum de piloten naar ïn-
ciiö zouden vertrekken cr> wie het zouden
zijn. Tot 18 Juli d.a.v. wisten wij zelf nog
niets. Nadat wij den heer Thomson, sta
tionschef van Schiphol, dringend verzocht
hadden ons in deze voor ons zoo belangrijke
kwestie eenigo inlichtingen te geven, haal
de dc heer Thomson uit een laadjc van zijn
bureau een lijst te voorschijn, waarop de
indceling der piloten cn van het materiaal
beschreven stond. De hcele zaak was dus
geregeld, zonder dat degenen, die per. slot
van rekening de Indië~v luchten uitvoeren,
ervan in kennis .waren gesteld. Wij heblicn
toen clè directie schriftelijk verzocht om een
onderhoud doch opnieuw ontvingen wij het
antwoord, dat alles bij het oude bleef en
dat verdere onderhandelingen ongewenscht
werden geacht. Op den ochtend, dat dit ant
woord ontvangen werd 27 dezer wer
den de heeren van Dijk en Wiersma op het
hoofdkantoor ontboden. De heer Plesman
stelde hun de vraag of zij genegen waren
om onder de oude omstandigheden naar In
dië te gaan. waarop beiden antwoordden,
dat zij dit terwille van hun gezinnen, die
in geval van een ernstig ongeval niet vol
doende verzorgd zouden achterblijven, niet
konden doen. De heer Plesman gaf beiden
toen een half uur bedenktijd: in geval van
con weigercn-l antwoord zouden zij zich uit
den dienst der K.L.M. ontslagen kunnen
achten. Tot een beslissing kwam het nog
niet: dit geschiedde eerst vanmorgen toen
de heer Van Dijk opnieuw een onderhoud
had met den heer Plesman, waarin hij te
kenperi gaf, het voor zijn gezin niet aan te
durven om op de oude voorwaarden naar
Indic te vliegen. De heer Plesman ant
woordde daarop: „Dan ben je ontslagen!'"
Wij, collega's van van Dnk aldus de
heer Tepas achtten dc roden van dit
ontslag zóó ongemotiveerd, en wij voelden
ons als K.L.M-piloten in een zoodanig
rechtelooze positie, zonder bij wie ook in
beroep te kunnen komen, dat wij eenparig
besloten aan Je directie mede te deelen,
dat we onder de huidige omstandigheden
onze diensten niet meer aan de K.L.M
konden geven Dezo beslissing komt er dus
practisch op neer, dat alle Iv.L.M.-piloten
ontslagen zijn, want het lijdt geen twijfel,
dat de heeren Smirnoff, Vecnendaal en Pel-
Icns mot wie wij nog niet konden spreken,
zich solidair zullen verklaren Een schrif
telijke bevestiging van ons ontslag hebben
wij nog niet ontvangen, doch dit zal on
getwijfeld wel geschieden. Omtrent het ver
loop van het conflict wij betreuren ten
zeerste, dat het zoover is moeten komen
alt niets te voorzien. Vanavond zullen wij
nader beraadslagen."
Groote Koppel 11
Tel. 1135
Uitslag van het rangschikkings
onderzoek voor toelating
Ter kenniö van belanghsbbenden wordt
gebraoht, dat tengevolge van den uitslag
van het in Nederland en van het in Neder
landsch Indië gehouden rangschikkingson-
derzook voor toelating als cadet tot de Ko
ninklijke Militaire Academie tc Breda voor
oene plaatsing in dit jaar bij die inrichting
in aanmerking komen:
voor Genie in Nederland: K F. de Kroon,
D. J. J. P. de Lange, II. de Fremery, C.
Schep, G. V. M. Braaert, T. van Huize, A.
II. Mohr, J. G. Soharp;
voor Artillerie in Nederland: II. P. C.
Wlteenburg, A. Chr Gelderman, H. F. J. M.
Plasrnans, C. Kool, G. H. Olie, J. Bunscho
ten, H. C. de Heer, F. J. A. Luhr, P. J. J.
dc Wit, J. F. Laracns
Voor infanterie in Nederland: A. B. W.
van der Hoop. L. Strabbing, E O. Week
hout.
Voor Militaire Administratie in Neder
land: H. J. J. van Aalst B. II. A. Jan6ser.,
J. H. A Wester;
Voor Genie in Nederlandsch-Indië:
II. P van der Sluis, II. van Heek, J.
C. van den Akker;
voor Artillerie in Nederlandsch Indië:
C. Ouwehand, R. A. D. Anemaet. J. A
van Huls, M C. Schram dc Jong, J. M. L.
van Roon;
Voor Cavalerie in Nedcrlandsch-Indiö: G.
J. van Kootcn. J. Apon;
voor Infanterie in Nederlandsch-Indiè:
II. J. Har bet i^, E. B. G. Büermann, P. J. J.
Quanjer, F. W Smith, J. G. Alberda, A. C.
Verhoeff. C. Vecnendaal. II. L. van dei
Tuuk. L. J. A. van Dijk, van Aarem, A.
.T. Treffers. R A. Abbink. J. R. Schoemaker,
J. F. Möohielsen, II O L. L. Holl, H. dt
Groot. II. P Boelhouwer, II. J. Lubbink
Weddik. A. H. Gieseke. F. W Dracht. D. H.
Minderhoud, II I. Lang. E. T. Froeling, P
A. A. Blommastoyn, II. J. W. Visser, F. H.
Lettinga, II. II. Schuïze, A. L Cox, J. W.
de Vries. F. II. E. Pückel. J. C. Schotte,
T. H. W Nix, J A. C Macaró. H. E C. Amey
den van Duvm. D. dc Graaff, K. A Plantin-
ga, A. C. van der Meyrle. B. P. A. Xanlohy.
Tio Kiem Tjw'an;
voor Militaire Administratie in Neder-
landsch-Tndië. G W. van Ilneften. T. H.
\r3r.ds. P. G II. R. Zuyderhoudt, J. Byloo.
G. J. Rocterdink.
PROF. FREÜD ONDERSCHEIDEN.
De Goet.he-prijs voor 1930 is aan prof. clr.
Freud verleend.
BRAND AAN B90RD.
Tijdens de blusschingsvverkzaamheden bij
den biw.id in een der ruimen van liet aan
boei 22 in de haven van Rotterdam liggendt
Russische stoomschip Krasny Profintem
zijn door b edwelmcnde gassen en zwavel
dampen van het gummi cn de lucifero der
lading, meer dan 20 personen van de brand
weer (ook de hoofdopzichter, de heer Pellen-
kofi), dc bemanning enz. bedwelmd geraakt.
(N.R.Ct.)
BIJ HET BADEN VERDRONKEN.
W ij k b ij Duurstede, 29 Aug. Heden
avond is de ongeveer 18-jarige zoon van den
heer v. 13. bij het zwemmen in de rivier dc
Lek verdronken.
PRINSES JULIANA NAAR ASSEN.
Assen, 29 Aug. ILK.If. Prinses Juliana
zal Woensdag 3 September alhier de land
bouwtentoonstelling van het Drcntsch
Landbouweenootschap bezoeken. ÏI.K.H. ar
riveert des morgens cn zal denzelfdcn dag
weer vertrekken.
PRINS HENDRIK OP WIERINGEN.
Ter bezichting der Zuiderzee
werken.
Wieringe n, 29 Aug. Hedenmorgen ar
riveerde 2.K.H. Prins Hendrik in gezelschap
van 27 personen in 12 auto's op Wieringen
ter bezichtiging van de Zuiderzeewerken
te De Haukes, den Oever en Breezand. Om
12 uur werd na afloop van het bezoek aan
De Haukes dc lunch gebruikt in café Brul,
waarna de tocht naar Den Oever en Bree
zand werd voortgezet. In café Brul werd
eveneens de thee gebruikt. Burgemeester
Kolff bezocht hier den Prins, die hij toe
sprak. De directeur-generaal der Zuider
zeewerken, de heer De Block van Kuffeler
vergezelde den Prins. Om half zeven ver-
tiok het gezelschap weer van Wieringen.
BRAND TE SPIJK.
Loods eii autogarage verwoest.
S p ij k (bij Gorkum), 29 Augustus. Heden
middag is alhier brand uitgebroken op dc
houtzagerij van de firma De Later.
De brand is begonnen in de houten loods
op het terrein, welke loods naast dc auto
garage van de firma, waarin een vracht
auto was ondergebracht, geheel in vlammen
is opgegaan.
De nabij het terrein staande houten nood
woning, bewoond door II. Iloogenhuizen
vatte eveneens vlam en brandde tot den
grond toe af Een dertigtal konijnen en
enkele kippen gingen verloren. Dank zij
het krachtige optreden van de Kculensche
brandweer kon een in de nabijheid van den
brand staand blok woningen, dio reed6 vlam
hadden gevat en door dc bewoners waren
ontruimd, worden gered.
De oorzaak van den brand is onbekend.
De verzekering dekt de schade.
DRUKKE DAG VOOR DE HAAGSCHE
TRAM.
De Haagsche Tram heeft Donderdag vol
op werk gehad om de vele duizenden pas
sagiers te vervoeren. Al het beschikbare
materiaal was in dienst gesteld.
Ter illustratie van het reusachtige ver
keer dienen de volgende cijfers.
Vervoerd werden passagiers.
Naar Scheveningen 118 000
In de stad 125.000
Op de Dplftsehc lijn 14.000
Op de Wassenaarsche lijn 8.000
Totaal
265.000
Zondag 31 Augustus.
Hilversum. 9.05 orgelconcert, 1000
ochtendconcert, 12.302.00 concert, 2.30
3,00 gramofoonmuziek, 3.004.30 concert,
4,305,00 gramofoonmuziek, 5 006.00 ka
mermuziek en zang, 8.15 concert, 9.30—10.15
vervolg concert, 10.15—10.30 gramofoonmu
ziek, 10.30—11.15 Russisch cabaret „Karus-
sel", 11,15—12.00 gramofoonmuziek.
Huizen. 8.30—9.30 morgenwijding, 9,30
11,00 gramofoonmuziek, 11.30—12.15 pluten
concert, 12.301.30 lunchmuzick, 1.30—2.00
canllonhespeling St .lausioren s Hut «e- i.
bosch, 2.30—3.30 kerkconcert, 3.30—4.30 gra
mofoonmuziek, 8.15—11.00 concert, 8.15—
.J OU Harmonie concert Thorn, y.uü—11.00 Pin
lips Harmonie.
Brussel. 4.20 concert, 6.50 gramoloon-
platenconcert, S.35 accordeonmuziek, 8.55
vocaalconcert. 9.05 vervolg accordeoncon
cert, 9.25 symphonieconcert.
Kalundborg 12.20—1.20 voormiddag
concert, 3.50—5.50 nnmiddagconcert, 8.20—
S.50 concert, 9.15—9.32 Dccnsche duetten,
9.50—10.45 concert. 10.45—11.15 cello-concert,
11.2012.20 vervolg concert.
Langen berg 8.20—8.50 gramofoonpla-
tcnconcert, 1.20—2.50 middagconcert, 5.10—
6.20 vooravondconcert, 6.20—6.40 Zithercon-
cert, 8.20 avondconcert, 9.25 concert. 11.20—
12.20 jazzmuziek van gramofoonplaten.
D a v e n t r y (Midland Regional). 3.50 con
cert, 9.25 kamermuziek.
P a r ij s. 12.50 rcligieuse muziek, 1.20 sym-
phonische muziek, 2.20 gramofoonplaien
muziek, 4.50 dansmuziek, S..20 concert, 9.05
vervolg concert, 9.50 vervolg concert, 10.20
concert.
Maandag 1 September.
H i 1 versu m. 8 018.30 Carillon-concert;
S.309.15 Aubade t. g v. 5ósten verjaar
dag van II. M de Koningin: 9.13—9.55 gra
mofoonmuziek: 1020—12.00 Ochtendconcert;
12.1.3—2.00 middagmuziek; 2.30—3 00 grnmo
foonmuziek: 3.00—100 orgelconcert; 4.00—
4.30 zang; 5.30—715 concert, 8.10—9 10
avondconcert. 9.40—10.10 piano-voordracht;
10.10—11.00 populair co'.cert; 11.00—12.00
gramofoonmuziek.
Iluizen 8 15—9.15 morgen con eert, 9.15—
9.45 aubade. 12.301.45 orgelconcert; 2.00—
3.00 carillonconcert; 3.00—3.15 gramofoon
muziek; 3.43—4.00 gramofoonmuziek; 5.00—
6.20 concert: 6.30—7.30 groote zanguitvoe
ring; 9.00—10.45 concert; 10.15—1130 gramo
foonplatenconcert.
Brussel. 5.20 dansmuziek. 6.50 con
cert, 8.35 Russische muziek, 9.20 6ympho-
nie-concert.
Kalundborg 12.20—2.20 concert, 3.55—
5.55 namiddagconcert, S.209.45 concert,
10.00—10.25 piano-soli door Elmer Jensen.
10.45—11.30 moderne operette-muziek.
Langen berg.. 7.257.50 gramofoon-
platenconccrt. 7.508 50 concert. 10.35
12.15 gramofoonplatenconcert, 1.25—2.50
middagconcert, 5.506.50 vooravondconcert
8.20 avondconcert.
Daventry (Midland Regional) 12.20
ballade-concert, 2.203.20 concert, 7.00 Ra
dio-orkest, composities, S.20 concert. 10.20
dansmuziek.
Parijs. 12.50 symphonische muziek, 3.20
concert, 4.03 vervolg concert, 4.35 concert,
S.20 concert, 9.05 vervolg concert.
Dinsdag 2 September.
Hilversum. 12.152.00 middagcon
eert, 3 00-^-4 00 gramofoonmuziek, 4.30—5.00
piano studiemuziek, 7.00715 gra.nofooit-
muziek, 8.01 concert, 11.30 gramofnon
muziek.
Huizen 8.00—9.15 platenconcert.
12.00—1.3u lunchmuziek, 1.302.00 nieuwste
gramofoonplaten, 5.006 00 gnimofoonmu
ziek, 6.15G.30 gramofoonmuziek, 6.107.15
platenconcert 7.458.00 gramofoonmuziek.
8.01 11.00 concert, 11.00—12.00 graniofoon
muziek.
Brussel. "ÜO concort, 6.50 gramo
foonplatenconcert, 8.35 concert.
Kalundborg. 12.20—2.20 concert.
3.205.20 namiddagconcert, 8.20—9.20 oude
dansmuziek. 10.35—11.30 mandoline concert.
11.30—1 20 dansmuziek.
32$. CHAMPIGNONS.
Dat het een echt rijk paddenstoelenjaar
is uici dozen zomer van veel nattigheid,
behoeven we voor elk, die gewend is zoo
nu en dan de stad te ontvlucluen en rnet
oogen, die geleerd hebben wat te zien, rond
te kijken, niet te vertellen. Fr worden dan
ook zoo nu en dan verzamelde hoeveel
heden om te eten bij me gebracht niet het
verzoek of ik eens even wil nazien of „ze
goed zijn." Soms *ijn zo wel e ns niet
.goed"', d.w.z. niet goed c'baar, al zijn ze
dan ook niet gevaarlijk in den zin van ver
giftig. Ze zijn wel eens te oud bijvoorbeeld,
of erg onsmakelijk of zoo taai, dat zo niet
gaar te krijgen zijn. In al deze gevallen
worden ze natuurlijk er vuilnisvat gede
poneerd.
Maar ook gebeurt het wel, dat er een ver-
iftigo onder loopt en in dit opzicht zijn al
heel erg gevaarlijk de champignons, dus
de paddenstoelen, die al eeuwen worden
gekweekt op klaargemaakte bedden in don
kere kelders of grotten. Natuurlijk zorgen
de kweekers wel, dat daar geen ongerech
tigheden onder schuilen. Maar dezelfde
champignons groeien ook in het wild. in
weilanden, en wel het meest in dezulke,
waar vaak paarden grazen. Rn bij deze
wild groeiende zwammen schuilt het ge
vaar, dat er ook wel andere tusechtn voor
komen. En nu is het gevaar dit, dat die
andere zooveel op de champignons gelijken,
dat een leek er niet gemakkelijk verschil
tusschen ziet. ja zelfs eon oppervlakkig
kijkend ingewijde zich kan vergissen. En
dat is aller- en allergevaarlijkst, want dan
loopt nion kans ij zijn maaltje delicates
sen mee te koken de allervcrgiftigste van
onze vergiftige zwammen, de doodelijk ver
giftige Groene Knolzwam, cle Amanita plial-
loides. Eén van deze is in slaat verschei
den personen te dooden. Laat men dus vnor-
ichtig zijn en ongekeurde champignons uit
Lokhorst of Hoogland of Eemnes nooit nut
tigen. Men kan niet te voorzichtig zi.'n, wel
te roekeloos
A. JOMAN.
Lu n g c n b o r g. 7.257.50 gra mofoon-
platenconcert, 7.508.50 concert, 10.35—12.15
gramofoonplatenconcert. 12.30 gramofoon
platenconcert. 1.232.30 middagconcert,
5.50—6.50 voor-avondconcert, S.20—8.50 ope
rette-concert.
D a v e n t r y (Midland Regional) 12.20
concert, 1.20 orgelconcert, 2.20—3.20 concert,
6.20 dansmuziek, 9.40 concert, 10.00 orkest
muziek. 10.3010.45 orkest selectie- uit
Hoffman's Vertellingen."
Parijs. 12.50 symphonische muziek,
4.05 concert, 8.20 „La Bohème" van G. Puc
cini.
Woensdag 3 September.
Hilversum S.00 Orgelconcert 9.00 Gra
mofoonplatenconcert. 1130 Gi imofoonmu-
ziek, 12.15 Middagconcert 3 15 Vooravond
concert. S.15 Concert. 11.10 Gramofoon
muziek.
Huizon. S.15—9 30 Morgenconcert. 11 00
11.30 Grnniifoonplatonhnlfuurtjc 11.30—
12.30 I-Iarmoniumbespolifig. 12 30 -2.00 Mid-
jagconcert. 2 00—2 2.3 F.erate gedeelte vin 't
concert 3.23—4 00 Vervolg concert 4 00- "<00
Concert. 6.00—6.30 Gramofoonmuziek. 7.10
715 Gramofoonmuziek SüO1013 Uilz^rid-
avond. 10.2511.00 Gramofoonplatonconccrt..
Brussel. 5.20 Dansmuziek. 6.50 Concert.
*.35 Concert. 9.20 Symphonic concert.
L a n g e n b o r g. 7.257.50 Gramofoon
platenconcert. 7.50—8.50 Concert. 10.35—12.15
Grnmofoonconcert. 1.252.30 Mulo.mem
5.506.50 Vooravondconcert. 8.20 Pianl-
uvond (orkest).
Daventry (Midland RegionalV 12.20
Orgelconcert. 1.50 Concert. 2.35 Orkestmuziek
3,00 -3.20 Orkestmuziek. 7.00 Operaconcert.
8.20 Promenade concert. 10.25 Dansmuziek.
Parijs 12.50 Symphonische muziek. 405
Concert. 8 20 „La Mascotte" van Audran.
;e.?i V
Politieagent 'tot vlieger die een noodlanding cp een
lanowcg neeti moeten maken u u op oen erono is
gekomen valt u onder de motor- en rtjvoeiwet
Vlkser .zoo en als Ik nou m een vij.e: terectit was
gekomen dan wa? ik jekei onder nel oinncn.unvarmgS-
reglemem gekomen (Humorist).
