HET LUCHTSCHIP R lOI ¥EROüGELUICT
TEGEN DE AARDE GESLAGEN EN VERBRAND
ZES EN VEERTIG PERSONEN OMGEKOMEN
DE EEMLANDEU
'T BRITSCHE RIJK IN ROUW GEDOMPELD
frfaantlag 6 October 1830
Uitgave: VALKHOFF Go. Bureau: Arnhemschepoortwal 2a
23e jaargang No. 83
BIJ BEAUVA8S DE PLAATS
DES ONH ILS
De meening van Dr. Eckener
en andere deskundigen
ahmmeihsprus per 3 maandco voor Amersfoort t 2.10. per maand 0.75. per
week (®-.t graiii verzekering tcgco ongelukken) f 0.171/#.
Binnenland franco per pojl pc.- 3 maanden f 3.-» Afzonderlijke nummers f 0.05.
POStRïKENING 47SI0 TELEFOON INTERC, JIJ
PRIJS OER ADVERTENTIEN v«»a 1—5 regels f I 05 met lehrgrlp vr.n een be*'jjHaumci£»
cl!«e r<gcl tneer f0.25. Ur'dpdlorHUfc «dvemnwln voor «VI
helft van den prijs. Kleine Advcrteoliftn „KcnjSS" t«J v*orni'.bct«!\i>g 1—5 r«tyc*a
50 cent, elke regel meer 10 cent, driemaal.plaabca Scwiluvairer ests^ f 0.(H
Een vreeselijk einde van de eerste
ï'tucht naar Iirilschrlndië --
Lord Thomson, minister
van' Luchtvaart onder
de slactiloffcrs
Londen, 3 Oct. (V. D.) Het Engelsehe
luchtschip dc R 101 is om half drie heden
nacht na een strijd tegen den storm nabij
Beauvais (departement Oise, SO K.M. ven
Parijs) tegen de aarde geslagen en in brand
gevlogen. Bij de ramp zijn 45 dooden be
treuren, terwijl slechts acht passagiers het
engeluk hebben overleefd. Bij het ongeluk
lieten de minister van luchtvaart, Lord
Thomson, de directeur van de Civiele
Luchtvaart, Sir Sefton Branches de ont
werper van het luchtschip kolonel Rich
mond en de commandant van het lucht
schip R 100 Scolt het laven.
De bemanning ltan 'nel lucht
schip geen meester blijven.
Ilct luclll*ehi]); 15 J-Ul h.ui >i per.soiUM
aan booid Volgen* 'Ir 2'ontlagm'qjrgen ont
vangen telegrammen /.ijn slechle- acht per
sonen in lc\en gebleven
Omtrent do ramp wordt gemeld, dn: 'net
luchtschip een zeer moeilijke jcis had'. 1 lot
luchtschip heeft vele uren legen den 6h.mii
gevochten. Tenslotte was dr hem inning
niet in staat hel luchtschip meester te islij-
aen en is hei door don «storm tegen dc
aarde geslagen. Dc R 10;1 vloog óiinnddol-
l.ijk in brand on is totaal verwousi
Daar de ramp iu het holst van don nacht
geschiedde, duurde hel gerumioi» tijd voor
dat hulp aanwezig was.
Andere bekende personen an <1. lüchl1
vaart, die aan boord waren en /.eer .va n -
scliijnlijk zijn om ge komen, zijn kolonel
Richmond, de ontwerper van de 15. 101. de
Wjng-CommancM Golmore n m i jour G.
11 Stolt, command.-rnt van lo 15. 100.
Vertrokkenom nooit weer
tc kccrcu.
Londen. 5 Ui i'V D l Up tragisclit
wijze is het KngclscTu- luchtschip R. 101
boven Noord-Drank rijk. in hel gebied van
de Üisc. waai reeds zoc vele I ngelsclicn
het leven lieten aan zijn inde gekomen.
Diepe ontsteltenis heeft hei bericht in En-
gcland gewekt. W »d gemoed heeft men gis
teravond afscheid genomen van passagier?
en bemanning, die niet kon vermoeden welk
vreeselijk lot bun boven hei hoofd hing
liet was een trotsch schouwspel. gister
avond hel gevaarte aan dr laudingsmast »o
aldington le zien. logen hei allen van
dc duisternis gloeiden geleid'lijk dc ver
schillende lichten aan. n v n groot aantal
belangstellenden was te Cardingtou aanwe
zig, om het vertrek van hol luchtschip bij
te wonen.
Hel zou de ru ste grooie reis worden, be
doeld tevens al*proefvlucht en als oor-
bercidhig voor een eventueel in t' -lellen
vasto litchtschcpendieusi Engeland -Inine.
Via ri;iiikiijk en <h Middellandschc Zee
zou hel ccrsti gedeelte van de .ris gemanki
worden naar Egypte. waar te lsmaila, nabij
het Suez-Knnaal. do eerste landing' ge
maakt zou woi dr.n aan dfl daar gebouwde
landingsniast, die van ongev» ri dez/df-le
constructie is als dn; b 'iardinglon Ie
Ismaila zou dr 15 Jül slecht.- uugr urcsi
blijven, om ia \loppo, Bagdad n J5 i. .a
Karachi te aerciketi waar.liet vlicgv ad ec-
heel is nigench' als eindstation rw drn
belangrijken luchtscliepr.Mdicnsi Engo!-.': I
Ihdië. O.a bevindt zich op hu landings
terrein te Karachi om groote hangar, wa tr-
in het luchtschip ondergebracht kan wor
den.
Reeds lang vooi hei vertrek was le be
manning op hu vliegveld le Cardin.gion
aanwezig, met hun u-rwanlrn ui vriendru,
die afscheid kwamen nuneii. Da. liet voor
bijna allen rui afscheid voor altijd zou zijn,
zal wel niemand vermoed hebben. I)r. be
manning bestond -int i koppen, ui do
vlucht stond onder commando van luite
nant Irwin. Ki zouden elf passagiers mee
gaan, waaronder dc Britsche minister voor
Luchtvaar! Lord Tiiunson. Sir Seiion
Branckcr directeur van den burgerlijken
lucbtvnarldiuisi, dc ontwerper van bel
MINISTER LORD THOMSON,
luchtschip kolonel Richmond, de escadriile-
cojïïinandant Palstia \au d< Royal Austra
lian An force, de Wing Commander Colman
cn majoor Scotl. commandant van het an
dere groote Britse he luchtschii' R 10'J Van
de 42-koppigc bemanning waicn vijf leden
officieren. Dr commandant luitenant Ir win
werd bijgestaan dooi den "navigator, den
escadrille-commandant Johnson.
Tr ruim 0 uur gisteravond. terwijl dc
m.-oste passagiers reeds aanwezig waren.
1 i J hoa so 1 Ig vaartmi-
ininis!.:r Voor het vertrek ei-klaarde hij
tegenover de aanwezige journalisten, dat
hij hoopte, in- S of'5 dagen Karachi re bc-
■beruiken. Den volgenden dag dacht men
Simla te bereiken waar men twee dagen
wilde blijven, liet was reeds bijna donker,
'toen het luchtschip van de ankermast werd
Ic-sgemaakt Precies-te 6 minuten over half
i hi verhief het gevaarte zich statig in de
lucht. Het was een -schitteren..» schouwspel,
liet verlichte luchtschip omhoog tc zien
tdijgen tegen den donkeren avondhemel. In
ili' gondels, in de kajuiten en iu do salons,
brandden de lichten, en statig verdween
de IL 101 in de richting van Londen, naar
het. Zuid-Oosten om nooit meer terug
tè kecreri
Waarschijnlijk is reeds hoven hei Kanaal
de worsteling niet de elementen cn legen
di n opsiekendcii storm begonnen Waar
schijnlijk hebben de ujf machtige 3S5 P.K.
motoren liet luchtschip niet \okioencle in
bedwang kunnen houden, hoewel zoowel
motoren als n.ivigatie-inrichting bij de
proeftocht ui boven Kngeland. die nog de
\orige week werden gehouden, alle hebben
voldaan-
De nationale belangstelling in Lngcland
was gericht op de beide groote Britsche
lucht.-ehepuii, de R. 101) en de 15 101. Ook
economisch waren de beide luchtschepen
loop van den avond een sigaartje gerookt
en bereidden zich voor urn rust. tr nemen.
Tc 2.08 uur was er geen enkel bericht-
maar op dat. mogusiH zag de lerrcimvucht
van Beauvais een groot luchlschijnsel bij
het boscli van Beauvais.
Ilct. was hef luchtschip dat naar bene
den was gevallen.
1
Het bergen der slachtoffers.
Direct bij hel aanbreken van den dag is
aangevangen met het borgen van de slacht
offers.
Aan het reddingswerk namen dc brand
weer, gendarme.* cn vrijwilligers deel. Zij
Longen zoover mogelijk in hel luchtschip.
Te kwart voor acht Zondagochtend wa
ren vier lijken geborgen.
Te half negen warm reeds 2d lijken le
voorschijn gebracht. Mei den (neéstcu
ijver werd het reddingswerk voortgezet,
doch ie redden viel er slechts weinig.
Nadat de lijken gekist waren, zijn zij
voorloopig naar het gemeentehuis van Al-
lonne overgebracht
Vele slachtoffers moesten uitgezaagd
worden.
Do geredden bevonden zich in dc zijca
bines van het luchtschip
De overblijfselen van hel luchtschip zui
len blijven liggen totdat deskundigen uit
Engeland zijn aangekomen om ••en onder
zoek in te stellen.
Op de plaats van de ramp.
Boa u v ais. 5 Uct. (Y.D De lamp van
de R. 101 heeft in den vroegen Zondagoch
tend duizenden uit de omgeving naar
Beauvais getrokken. Toen wij ter plaatse
arriveerden. taek or,.-, dat de ramp had
plaats gehad op ongeveer 5 mijl afstand
van bet stadje. Het luchtschip i* op een
zeer afgelegen plaat* neergekomen, zoodat
het moeilijk was, de plaats van de ramp
spoedig le bereiken.
Toen wij bij het door militairen afgezet
te terrein arriveerden, boden de overblijf
selen var,, het luchtgevaarte een trcungen
aanblik. De ruïne smeulde nog on het red
dingswerk was buitengewoon moeilijk.
Voor zoover wij bij onze aankomst kon
den vernemen, heeft de ramp plaats gehad
toen de meeste opvarenden in hun kooien
lagen. Voor de navigatie en do bediening
cler motoren deden op dat oogenblik twaalf
leden van de bemanning dienst. Plotseling
was het luchtgevaarte tengevolge van der.,
storm niet meet te houden, en het sloeg
tegen den grond. De gevolgen waren ontzet
tend, daar liet luchtschip onmiddellijk in
brand vloog.
Direct na de catastrophe hebben de plaat
selijke autoriteiten de regeering te Parijs
gewaarschuwd, en reeds vroeg in den mor
gen vertrokken dc Fransche minister voor
Luchtvaart Laurent Evnae en de Lngelsche
militaire attaché te Parijs per auto naar
Beauvais.
De autoriteiten namen onmiddellijk de
iipQdige maatregelen om zou mogelijk nug
opvarende te redden. Zooais reeds geseind
voor hei Britsche Rijk van bet grootste be
lang. De 15. 100 ondernam de eeiote vlucht J \vcrcl konden acht personen levend uil liet
lur Canada, als proeftocht voor oei» \astc- Juoiitscliip komen. Dc overige iö personen.
Transatlantische luchUclicpendicnst. Deze
tocht van de R 101 moest de voorberei
ding zijn van de vaste verbinding door dc
lucht met lnclic. Tragisch is dc groote on
derneming geëindigd. Heel Engeland, heel
het Britschc Rijk. welks vertegenwoordi
gers juijSt nu te Londen bijeen zijn. is in
diepen rouw gedompeld
De radioberichten tijdens de
vlucht.
Naar 'wij. bij informatie op het vliegveld
Le Rourget, vernamen, zijn daar geduren
de den afgéloópen nacht van het Britsche
luchtschip R 101 de volgende radioberich
ten sinds hel vertrek van vCardingion ont
vangen;
Te IS. IU iilir (Greenwich) meldde hel
luchtschip zijn vertrek, dar le IS.30 uur
heeft plaats gehad
To 30.40 uur vloog de R. 101 over Londen.
TV uur weidelijken tijd passeerde
het luchtschip de kust in de nabijheid van
Hastings Hel regende loon hevig en de
w ind wo'- Zuidwest De snelheid Van het
luchisihip bedroeg op uat oogenblik 51
knoopen
Tc 33 10 wettelijki-n tijd bevond hei lucht
schip zich 2 mijlen'ten Noorden van Has
tings. welke inlichting gegeven werd door
een Engelscli radiostation-
Te 23.30 uur passeerde hei luchtschip du
Fransche kust bij Point Saint Quentin
Te 21 uur Greenwich tijd was de positie
van hei luchtschip lö mijlen ten ZA\ van
Abbev ille
üc laatst» posiiiemclding, die het lucht
schip heeft gegeven le 1.50 uur was 1 K.M.
ten Zuiden van Beauvais
Op dat moment werd per mdio medege
deeld dat de passagici* ceil uüstekcnden
incht hadden gemaakt. Zij hadden in den
I luchtschip komen. Dc overige 45 personen,
die zich aan boord bevoixlen. /.ii:i omgeko
men. Zij zijn allen* tengevolge van hel in
brand vliegen van het luchtschip overleden.
De meeste lijken waren onherkenbaar
verminkt. Niet minder dan 25 slachtoffers
wérden in de groote cabine van de R 101
gevonden. Alle vijf officieren-, onder wie de
commandant. LuiteSnant Hwin, behooren
tot de slachtoffers.
Tegen 12 uur hedenmiddag waren 42 lij
ken. geborgen.
Iu dc omgeving van dc plaats, waar bet
wrak van de R. 101 op Frankrijk bodem
is neergekomen, liggen tallooze voorwerpen,
van het luchtschip afkomstig verspreid.
Toiletartikelen, schoener., en andere eigen
dommen van de opvarenden worden overal
teruggevonden.
Hoe dc rarnp geschiedde.
Een onderhoud mei een oog
getuige.
B c a u v a i 5 Oei .1). \\'jj -/Ajn thans
in staat, nadere bijzonderheden te melden
omtrent de wijze, waarop hei Engelsehe
luchtschip 101 is ten undei gegaan Op
de plaat* van do ramp ontmoetten wij den
Kngelschmnn George Darling, die te Beau
vais woont. Deze ooggetuige deelde .ons
hedenmorgen het volgende mede: Het was
mij bekend, dat de mogelijkheid bestond,
dat het Engelsehe luchtschip R. 101 op zijn
vlucht naar Ürilsch-Indie over het gebied
ten Noorden van Parijs, komende van het
Kanaal, zou viiegen Aangezien het lucht
schip gisteravond zou vertrekken, was ik
opgebleven, in de lioop. hel luchtschip tc
zien. Ongeveer te kwart voor twee heden
morgen zag ik hei luchtschip iu de rich
ting van Beauvais vliegen. Het luchtschip
maakte cchtei vreemde bewegingen- het
ging op .-n no» i-n ik veronderstelde, dal
het .in moeilijkheden v erkeerde lk .beii met
m'n auto het luchtschip gevolgd Plotseling
zag ik de R. 101 den grond raken. Een ge
weldige slag volgde cn op hetzelfde oogeu
blik sloegen de vlammen uit bel lucht
scliip Ik Sprong uil mijn wagen en rende
onmiddellijk naar de plaats waar liet ge-
i vaartc was neergekomen. Daar vond ik
eenige mecaniciens in halt-verdoofden toe
stand, «li.* uit het luchtsqliip waren ont
snapt.
De eerst', overlevende, die ik sprak, was
d" mecanicien Leech Deze vertelde mij.
dat niemand aan boord van het luchtschip
had g wc ten. dat de R 101 in moeilijkheden
verkarde, föt enkel* oogenbüken vóór de
rainp. D- opvarenden wisten all°eii. dnl
dc commandant, luitenant lrwin trachtte
een commando naar de machine-kamer
door te geven om de motoren te doen stop
pen. Toén stortte het gevaarte plotseling
naar omlaag en sloeg tegen de helling van
een heuvel. Onmiddellijk daarop volgde
een onploffing, waardoor het luchtschip in
brand vloog.
Darling vertelde ons verder, dat hij aan
ile zijcle hel verst van dc vlammen verwij
derd in het luchtschip klom. dooi een ruit
stuk tc elaan Hij kwam in oen der ina-
chiiieruimtes Hij liep door, maar weid
door de vlammen teruggedreven
Het was hopeloos, te trachten iels te
doen. het eenige was zou spoedig mogelijk
hulp ip halen
Een rookende p»iii»hcoji.
Van andere personen, die kort na dc
ramp tei plaatse waren, vurnamóu wij. pat
liet luchtschip, toen het was neergestort,
een brandende niussai vormde Than* is
liet een nog narookende gloeiende ijzer-
massa van ongeveer 15 meter hoogte.
Dc overlevenden.
Acht opvarenden van het luchtschip zijn
aian den dood ontsnapt. Hel zijn voor /.on
ver valt na te gaan allen leden van, de be
manning, die op hel oogenblik van de ramp
dienst deden De namen zijn Cook, Disley,
Hatlclil'f Savory. Leech. Denk* Bell en
(Tiurcli.
De on lier kenbaai verminkte slachtoffers
werden voorloopig neergelegd onder een dek
van dicht struikgewas. Zij bieden een vrec-
selijJve aanblik De identificatie is bijna niet
mogelijk en men moei afgaan op vqórwej - j
pén die op de lijken gevonden worden
Politie en gendarmes .hebben het gebied
in <le omgving van de plaats van de ramp
afgezet én hebben maatregelen genomen
om het verkeer tc regelen. Duizenden trach
ten bij de overblijfselen van liet luchtschip
te komen
De lijken der slachtoffer* zijn laier op den
dag gekist.
De vlag van het luchtschip die aan den
achtersteven had gewapperd en niet vei -
brariil teruggevonden is. werd aan de»» Brit-
schen militairen attaché uit Parijs overhan
digd
Eer. telegram van Koning
George.
Londen, 5 uüct V.D.) Koning George
heeft het volgende telegram aan den Eer
sten Minister MacDonald gezonden
..Ik ben diep ontsteld bij hel vernemen
van deze nationale ramp en liet vreeselijk
verlies -van mensehenlevens als gevolg
daarvan, waaronder dui van Lord Thom
son, mijn Minister voor de Luchtvaart.. De
Koningin tn ik betreuren diep lien, die zijn
omgekomen iu den dienst van hun land en
de gewonde overlevenden."
Een onderhoud met een der
mecaniciens. Een ge
sprek, dat een leven redde.
B e a u v a i 5 October V.D i Zondag
middag hadden wij "u onderhoud mei don
lieer Bell, oii der mecaniciens, die de ramp 1
heeft overleefd. IIij vertelde ons tie wondei -
baarlijke wijze, waarop hij gered werd
„IU had du wacht in dc achterste motor- I
cabine. Ik was iui-: afgelost door den me
canicien Binks, die ook gered werd. Ik
bleef echter nog eenige seconden in de
cabine oia een paai* woorden met licrn ic
"preken. Dit gesprek lioofi mijn leven ge
red. Indien ik buiten do cabine was gtsaan
iijn zou ik zeker zijl» gedood
l ooi! ik met Binks stond tc pralen, kwam
plotseling liet sein de motoren langzaam
te doen draaien. Hel luchtschip maakte
plotseling een scherpen hoek on do neus
van de B 101 dook naar de aarde,. Plotseling
sloegen wij tegen den liouvcl. Een ocr-
voidoovend gekraak volgde, terwijl onmid
dellijk daarop de vlammen uitsloegen.
Rinks en ik werden tegen elkander ge
gooid toen plotseling do watcrhaliasttank-
die boven dc motorcabine was aangebracht,
uit elkaar sloeg. Wij werden door het water
overstroomd en daaraan hebben wij onze
redding .te danken Wij hielden natte lap
pen voor ons gelaat 1 n 'zochten ccn uitweg
door hel ontwrichte geraamte van lie! wrak
en kofideïl op den grond komen. De ramp
is voor zoover ik het weel een volledig»-
mysterie. Alle motoren li'Cpeh op kruissnel
heid 1 oen wij op den heuvel sloegen. Do
heuvel, waarop iicl luchtschip verpletterd
^werd. is zeven honderd voet hoog Er Was
ecu hevige wind n liet regende, loon do
ramp plaats had. doéli wij schenen goede
vorderingen to maken.
„Acht uren nadat liet luchtschip op den
heuvel was neergekomen was hel vuur in
het wrak nog niet geheel gedoofd.
Groote deelneming der bevolking.
Groote verslagenheid licurscht ouder de
bewoners van Beauvais, hot stadje, in wel
ker nabijheid de vrceselijko ramp van de
R 101 zich afspechb- Vooral iu het dorpje
Al on n e, op welks grondgebied du ruïne van
bet luchtschip Tijgt, heofl de ramp grooie
ontstel ten is gewekt. Gjj velerlei wijze heeft
-ic bevolking van het kleine Vlonne mei
dc ramp meegeleefd Des nachts, opge
schrikt door de knal van du ontploffing cn
door hot vuur, dal uit het luchtschip laai
de. waren hel de brandweermannen van
AToiniy, di, tezamen met de gendarmerie
ter plaatse «Ie éérste hulp verleenden, do
gewonden verbonden cn voor het transport
naar hel ziekenhuis van Beauvais zorg
droegen Kon droevere arbeid wachtte do
bewóiier? echter nog hedenmorgen toen
lien van dc zijde der auföritcifen het ver
zoek bereikte, zorg te willen dragen voor
do levering van 46 doodkisten om de lijken
dn slachtoffers te bergen Onmiddellijk
toog men aan hei werk vrijwillig ïhclddon
de mannen zich om het ruwe hout gereed
tc maken om t«- verwerken, waarna een
klein aantal kistenïhakcrs de i uwe ocnvou-
•dig'e kisten Th elkaar timmerde, die dooi
de soldaten van hei n- Beauvais gedeta
cheerde 51ste Régiment naar den top van
don heuvel werden gebracht waar de lijken
tusscheu hei strurkgowa* waren geborgen.
Na door de soldaten gekist ie zfjn, werden
dooi;. Jnuf pailrduri bespannen boerenwa
gen*. dep heuvel if en r:aar hel raadhuis
vnn Alonnè gebrachi De Mairie van' Alonnu
was geheel ingericht ais rhapelTè Ardontr.
Rij drie en vier tegelijk Werden du kisten
mr| lui li droeve lasl door du boerenwagen*
afgeleverd, e.n iu dun namiddag was de hal
van hel gebouw geheel u. void met. 40 kis
ten. hl|e bedek' met. eon wit laken, dat, ge
leidelijk' verdween onder de bloemen die
door du bevolking werden 'aangedragen
Van du oyei levuiuluij is du assistent Rnd-
cliff** ei liet erg*'- aan toe hij i* gevaarlijk
gewond in hel ziekenhuis n- Beauvais op
genomen. Gluirch is ook vrij ernstig ge
wond. doch vprkeoi i niet in levensgevaar
Di nideivi) hebben uilen lichte verwondin
gen opguloopeii waarbij echter pijnlijke
kneuzingen ni In andwouden
lle.i staat Thans officieel vasi. dat het
aantal opvarenden van het luchtschip 54
bedroeg, zoodat het aantal slachtoffers 16
Een commissie van onderzoek.
Iu dun loop van dun middag arriveerde
per vliegtuig op hut Terrein van den ramp
de door hot Britscïie Ministerie van Lucht-
vnAiT ingestelde commissie van onderzoek,
onder leiding vail den Oppc-rMaarschalk
voor du Lucht vaan Sn John Salmon, met
den directeur van den Brilschun Techni-
*cheii Luehiv.uu idiensi Holt Ook een groot
aantal Engelsehe journalisten aniveerde
per vliegtuig Na toestemming le hebben
gekregen van de Fransche autoriteiten
stelden ili Britsche commissie-leden in het
wrok van hei luchtschip een voorloopig ou
de zoek in
Een telegram van Dr. Eckc-
ner aan Macdonald.
Lcijizig. 5 (Jui (V.D.J Hedenmiddag
laildde hei Duit.scliu luchtschip „Graf Zep
pelin ie. Leipzig onder 'Oinmandu van Di.
Eckcner. Dr. Ei keuer werd ontvangen dooi
den eersten burgemeester van Leipzig, die
hem verwittigde van het vrecselijku onge
luk. dat de 15 101 heelt getroffen. Dr. Eckc
ner was diep onder den indruk 11 'zond
hel volgende leiegram aan den Britschen
Eersten- Minister Macdonald.
„Diep bewogen door liet tragische noodlot,
waardooi de Engelsehe natie wordt beroofd
van zoo velé dappere, haar idealen nastre
vende voorbeeldige mannen, betuig ik ilwu
Excellentie mijn hartelijke deelneming. Du
bemanning van dc „Graf Zeppelin"" treurt
verbonden met de slachtoffers door oprech
te kameraadschap"
Dr. Eckcner over dc ramp.
Begrijpelijkerwijze werd zeur veel belang
gesteld iu de nieening. die Dr, Eckcner do
wcj'eldbcroemdu commandant van de „Graf
Zeppelin en pionier op hei gebied van
vluchten met luchtschepen, diu reeds zoo
vele geslaagde Oceaan- en wereldvluchten
met de „Giaf Zeppelin' maakte, zich over
den ramp had gevormd Bij dc OiitvangsT,
