AMEDSFOOKTSCH DAGBLAD
AMSTERDAM-BANDOENG
MET DE „ADELAAR"
NIEUWE TOONEELMISERE TE AMSTERDAM
Maandag 2 Februari 1931
„DE EEMLANDER-
29e Jaargang No. 182
DE TOCHT VAN DEN HEER
VAN TIJEN
Waarom hij niet verdwaalde
DERDE BLAD
GALA-AVOND VAN
K. 0. 0. S.
DEN
VERKADE WEIGERT AFGIFTE
VAN DECORS ENZ.
Afscheidstoespraak
van Verkade
Een en ander over de voorbereiding.
Een iotaabuitrusting van
29 K.G.
Van den heer Van Tijen, export-leider van
Van Hou ten's fabrieken tc We esp, ontvin
gen wij een zéér uitvoerig artikel, waar
deze een gedetailleerd relaas geeft van den
door hem met het Pander-vliegtuig „Ade
laar* zoo succesvol volbrachten tocht naar
lndic. Wij ontleenen daaraan:
..Half Juni werd definitief tot de reis be
sloten, waarvoor ik een Pander anderhalf-
dekker van het normale type E, doch voor
zien van een 100 P.K. Gipsy de Havilland
motor had uitverkoren. Er volgde toen een
iijcl van vier maanden onafgebroken voor
bereidingen, gedurende welke periode ik
met groote erkentelijkheid terugdenk aan
de ongeloofelijko energie van den heer Slot,
den constructeur der Panderfabrieken, zon
der wiens enthousiasme en toewijding ik
nimmer tijdig had kunnen vertrokken.
Dc voorste zitplaats werd dichtgemaakt
en vervangen door een extra benzinetank,
terwijl groote aandacht werd besteed aan
de plaatsing en het compcnseeren van liet
kompas en aan de constructie van een spe-
cialen stoel, om stijfheid en doorzitten op
lange trajecten in de tropen zooveel moge
lijk te voorkomen.
Onderwijl oefende ik mij in het blindvlic-
aren en de luchtnavigatie, voor zoover doen
lijk bij alle weer en wind.
Toen het toestel gereed was. baarde ons
aanvankelijk de motor, die reeds in Holland
„super-tropische" neigingen en olielempe-
raturen aan den dag .legde, veel zorg en
na allerlei vcrgeefsche proefnemingen om
die temperatuur omlaag to krijgen, begaf
ik mij ten einde raad naar de fabriek in
Londen om advies. Mijn voorstel om mij
rtlet het toestel naar Engeland tc begeven,
werd wegens die hooge olie-temperatuur en
bet oversteken van het Kanaal door de fa
brikanten niet raadzaam geacht en ik keer
de huiswaarts met den zeer waardevollen
raad van den „Chief Engineer", die van
mijn plannen volledig op de hoogte was, om
de oliethermometer maar weg te m?men en
..don 't worry about it". Jn plaats van dezen
raad op te volgen, werd de motor zelf weg
genomen en geretourneerd en een andere
van liet zeifde type ingebouwd, die dc ge-
lieele reis uitmuntend heeft geloopen en bij
aankomst in Bandoeng nog in zeer goeden
staat bleek te verkeeren.
Inmiddels waren via den Luchtvaart
dienst, die alle medewerking verleende, de
noodige stappen gedaan tot het verkrijgen
van de vcreischte vergunningen tot het
overvliegen van de diverse landen, torwijl
tegelijkertijd hel vraagstuk van de mede te
nemen uitrusting alsmede do olie- en ben-
zinevoorziening onder de oogen moest wor
den gezien.
Voor het geval van een noodlanding in
een onherbergzaam gebied, waar hulp geen
kwestie van uren, maar op zijn best van
dagen zou zijn, werd liet toestel voorzien
van een drinkwatertankje van 12 Liter. Vol
gens ingewonnen informaties kan men, in
geval van nood, ook in de tropen met 1 L.
water per dag volstaan, zoodat ik het des
noods 12 dagen had kunnen uitzingen, al
staat het natuurlijk te bezien, of ik daarbij
erg hard zou hebben gezongen.
Het verdere noodrantsoen bestond uit drie
bussen biskwie (ongeveer 100 stuks), een
blikje boter, een blikje boerenkool met
rookworst, een spiritus6telletje met Meta-
blokjes, een busje cacao, een deken, een
muskietennet, een revolver met munitie en
één boek, tezamen wegende ongeveer \A Kg.
De totaal-uitrusting met het noodrantsoen
vertegenwoordigde een gewicht van 29 A Kg.
De machine kon 300 Liter benzine en 10 L.
olie modenemen, voldoende voor een vlucht
van ruim 10 uren.
Aan net einae zijner beschrijving zegt de
heer Von Tijen:
De reis van de Adelaar is niet in een re
cordtijd volbracht, hetgeen trouwens ook
niet in de bedoeling lag en waarnaar ik ook
geenszins heb gestreefd. Vele andere ama
teurs hebben voor mij dergelijke afstanden
sneller en onder wellicht veel moeilijker
omstandigheden afgelegd, maar het ia mij
een groote voldoening de eerste te zijn ge
weest om zulks te doen met een toestel van
Nederlandsch fabrikaat, en nog meer om te
constateeren, dat het Pandertje ondanks de
zeer uiteenloopende weersgesteldheden,
waaraan het was blootgesteld en die vari
eerden van felle koude tot tropische hitte,
zand, stof, vochtige warmte en niet minder
dan 12 maal overnachten zonder hangar, in
volkomen denzelfdcn toestand op Andir ar
riveerde als waarin het Amsterdam ver
giet, zonder ook maar ergens te zijn getrok
ken en zonder het kleinst© rimpeltje in het
doek.
Daarnaast dank ik het volbrengen van de
tocht aan den uitmuntenden motor, die,
zooals bij de revisie op Andir bleek, even
eens bij aankomst nog in een uitstekenden
staat verkeerde.
Vele vragen zijn mij gesteld over de navi
gatie en hoe bet mogelijk was dat ik nim
mer ben verdwaald, iets waarover men
zich ten zeerste schijnt te hebben verwon-J
derd. De navigatie in de lucht eischt vóór
alles een zeer scherpe onafgebroken oplet
tendheid. Wordt een kenbaar punt gepas
seerd, dan is het noodzakelijk om terstond
te noteeren hoe lkat dit geschiedde, waar
uit dan in verband mot het tijdstip waarop
een vorig kenbaar punt werd voorbijgevlo
gen, op eenvoudige wijze kan worden be
rekend wclko snelheid men over den grond
heeft ontwikkeld. Hieruit kan weer worden
berekend op welk tijdstip een volgend land
merk moet v\ orden aangevlogen. Komt zulk
een landmerk op den berekenden tijd in
het zicht, dan weet men dat alles in orde
is; gebeurt zulks niet, dan moet men zich,
desnoods door naar het vorige kenbare punt
terug te keeren, eerst zekerheid verschaf
fen, waar men zich dan wèl bovindt, alvo
rens verder te gaan. Er zou over dit, wel
licht het meest interessante deel van mijn
reis nog heeL wat te vertellen zijn, doch dit
ligt niet in het bestek van deze beknopte
beschrijving cn ik wil dan ook volstaan met
de opmerking, dat ik zonder het tot in de
kleinste détails uitgewerkte kaartenmateri-
aal, hetwelk mij door den vliegtechnischen
dienst der K.L.M. werd geleverd, zeker mijn
bestemming niet zou hebben bereikt, en
dat het uitsluitend daaraan tc danken is,
dat ik op de geheelc route ook bij ongun
stig weer, niet een enkel vliegveld niet heb
kunnen vinden.
Tenslotte nog een woord van hulde aan
de uitmuntende organisatie van dc Shell,
die mij op dc geheelc route van bonzine
voorzag cn mij daarnaast op de meest uit
eenloopende wijze van dienst was. Dat het
momentcol mogelijk is, om de luchtroute,
die Europa met het Oosten verbindt, regel
matig te gebruiken, is zeker voor een niet
gering deel te danken aan de groote voort
varendheid waarmede de Shell haar orga
nisatie langs die route heeft ingericht en
geperfectioneerd.
De reis was een groote en heerlijke erva
ring en het was. zeker voor de eerste maal,
een niet geringe bekoring om de lucht al
leen te maken van een dergelijken tocht,
dan zou ik er toch de voorkeur aan geven
om zulks te doen in gezelschap van een
goeden kameraad.
MONUMENT H. P. J. TUTEIN
NOLTHENIUS.
Men heeft besloten tot stichting van een
monument ter nagedachtenis aan wijlen
oud-burgemeester H. P. J. Tutein Nolthc-
nius. Dit monument, het zal con fontein
worden, zal worden geplaatst in het Wil-
helminapark te Apeldoorn, tegenover de
villa, welke vroeger door den heer Tutein
Nolthenius is bewoond.
De hoeren P. Puype (beeldhouwwerk), G.
de Zeeuw (architectuur) en K. Berendsen
(tuinarchitectuur) zijn. naar de N.R.Ct.
•meldt, aangezocht en hebben zich bereid
'erklaard, plannen en teekeningen te ont
werpen.
Een eere-comité van 80 leden is gevormd,
waarvan rnr. W. Rooömale Nepveu, burge
meester, het voorzitterschap heeft aan
aard.
BALK OP DE RAILS.
Personentrein aan een groot
gevaar ontsnapt.
De trein, die des avonds om ongeveer
half tien te Woerden uit Leiden moet
aankomen, is Donderdag aan een groot ge
vaar ontsnapt. De machinist merkte na
melijk, dat er iets aan de machine haper
de, waarom hij dan ook stopte. Hij ontdek
te, dat er een halk voor de machine op de
rails lag, welke vermoedelijk een 200 M. is
meegesleept. De trein, die -goed bezet was,
is dus aan een groot gevaar ontsnapt. Een
onderzoek wordt ingesteld.
DE „CYRILLE DANEELS"
NAAR ENGELAND GESLEEPT.
IJmuidcn, 31 Jan. Hedenmorgen zijn
te IJmuiden aangekomen de Engelsche
sleepbooten „Cotsman" en „Nobleman". De
sleepbooten, die van Hull zijn gekomen,
zullen vandaag het Engelsche s.s. „Cyrille
Dancels", dat 12 Januari 1.1. ter hoogte van
Castricum strandde, doch den volgenden
dag kon worden vlot gebracht, naar Goole
sleepen, waar het schip volledig zal wor
den gerepareerd.
In den loop van den dag is de „Cyrille
Daneels", welke zich te Amsterdam bevond,
door twee sleepbooten van Goedkoop naar
IJmuiden gebracht
DE SCHIPBRUG TE ARNHEM.
Heden, Zaterdag, weer gereed
Dc K.N.A.C. meldt ons:
Volgens ingekomen berichten zal, behou
dens tegenslag, de herstelling van de schip
brug bij Arnhem hedenavond gereed komen
en het verkeer met automobielen dus vanaf
Zaterdag 31 Januari weer geregeld kunnen
plaats hebben.
Zoo lang de schipbrug defect is, loopt de
route Arnhcm-Nijmegen voor automobielen
via het Malburgsche Veer, waar overzetting
kan plaats vinden.
DE AA SPUIT WEER OP DE
ZUID-WILLEMSVAART.
Van Vlissingen's katoenfabrie-
ken misschien voor den derden
keer stopgezet.
Helmond. In verband met de bekende
kwestie van de verontreiniging van het wa
ter van het kanaai de Zuid-Willemsvaart
door het spuien van het Aa-water op dezen
waterweg, waarvan de N.V. Van Vlissin
gen's cn Co. katoenfabrieken te Helmond
ernstig nadeel ondervinden, zoodat resds
tweemaal het bedrijf moest worden stopge
zet, vernamen wij Vrijdagmiddag om vijf
uur, dat met toestemming van den minister
van watorstaat 't spuien bij sluis 9 weer is
begonnen. Van sluis 9 tot boven Aarle-
Rachtel zijn, daar dc Aa buiten zijn oevers'
is getreden, veel landerijen onder water ge
zet, die door het 6chralc en verzurende
Peehvater groote schade lijden. Met dc
spuiing op maximum hoeveelheid tot cn
met Zondag kan niet worden' volstaan om
dc overtollige hoeveelheid water tc loozen
Indien Maandag het spuien niet wordt ge
staakt, zal de fabriek weer stop moet wor
den gezet.
Koningin en Prinses onder
de gasten
VGravcnhage, 30 Januari. Het feest
van den Koninklijken Onderofficieren
Schermbond, dat deze weck in dc Residen
tie is gevierd, is hedenavond besloten met
een gala-avond in do groote zaal van den
Dierentuin.
Een buitengewone belangstelling bestond
vcor dezen gala-avond cn een groot aantal
autoriteiten uit militaire kringen zoowel
als civiele waren in de zaal aanwezig.
De ceremonieel© uniformen met de vele
dccoratién dor hooge militairen, afgewis
seld door de avondkleeding der andere
autoriteiten, maakten een luisterrijken in
druk.
Dc zaal was feestelijk met palmen en
vlaggen vorsierd.
II.M. de Koningin en Prinses Juliana had
den den wensch te kennen gegeven, dezen
gala-avond bij te wonen
Om half acht was de zaal geheel gevuld
met genoodigden. Onder hen waren dc com
mandant van het Veldleger luit.-gcneraal
Insingcr, dc oucl-commandant van het veld
leger Staatsraad Mulles Massis, vice-admi-
raal Mr. Jager, chef van den Marinestaf, dc
commandant van de le divisie gcneraal-
majoór Jhr. W. Roell, dc chef van den ge-
neralcn staf. gcn.-majoor Pfeiffer cn luit.-
gencraal Bosch, cn do. garnizoenscomman
dant kolonel dc Gocijcrs vergezeld van dc
commandanten van, de. Grenadiers en Ja
gers cn overste de Iongh en overste van
Hoogenhuijze.
Voorts waren nog lal van hoofd- cn 6U
bal terne officieren aanwezig.
Ook worden nog opgemerkt Baron F. L.
M. van Geen, particulier secretaris van
II.M. de Koningin, dc burgemeester van
Den Haag Mi', dr. Bosch, ridder van Ro
senthal en verschillende leden van het
corps diplomatique, en enkele buitenland-
scho militaire atlaché's.
Begonnen werd met het voorstellen van
de verschillende buitenlandsche equipes,
die aan het wapenfeest hadden deelgeno
men.
Achtereenvolgens werden op het plan
kier door den voorzitter geleid de Engel
sche en Zvveedschc, de Decnsche, de Fran
sche cn de Zwitsersche deputaties, terwijl
de muziek van dc Kon. Militaire Kapel de
verschillende volksliederen ten gehoore
braoht.
Daarna voerde de kapel onder leiding
van den kapitein C. L. Walther Boer de
ouverture Cyrano de Bergerac uit.
Om 8 uur betraden de Koningin en de
Prinses de zaal; zij werden door eenige be
stuursleden aan den ingang begroet en
naar de voor hen bestemde zetels geleid,
terwijl de muziek het Wilhelmus speelde.
Nadat allen hun plaats hadden in-geno
men, werd een colonne sabel uitgevoerd
door het korps Rijdende Artillerie.
Daarna bracht de Koninklijke Militaire
Kapel Balletmuziek uit L'Amour sorcier
ten gehoore. Vervolgens werden eenige as-
sautpartijen schennen getrokken.
Nadat de Kapel twee deelen uit de sym-
phonie Fantastique had gespoeld, voerden
leerlingen van de gymnastiek- en sport
school der Kon. Marine te Den Helder een
colonne geweer uit.
Weer speelde de Kapel, nu een rhapso-
die sur des thèmes populaires, waarna dc
Marine Sportvereeniging „Zeemacht" le
Den Helder eenige fraaie standen te aan
schouwen gaf.
Nadat aan de koninklijke bezoekers door
het Bestuur uitgeleide was gedaan, werd
dc zaal in gereedheid gebracht voor het
bal. dat de aanwezigen nog geruimen tijd
in feestelijke stemming bijeenhield.
SCHORER OVER NEDERLAND.
Men meldt ons uit Weenen d.d. 30 dezer
aan de N.R.Ct.:
De vice-kanselier Schober heeft vandaag
voor 1W genootsohap Oostenrijk-Nederland
gesproken over Nederland en Oostenrijk.
Hij dankte Nederland voor dc onvergete
lijke pracstaties ten gunste van Oostenrijk
in Oorlogstijd en daarna en gaf toen een
historisch overzicht van Nederland, waar
bij hij de Nederlanders, die hun succes aan
hun vrijheidsdrang danken, als grondves
ters van het moderne volkenreoht en het
internationale privaatrecht karakteriseer
de. Het Oo6tenrijksche hart slaat hooger
als van Nederland en zijn edele koningin
gesproken wordt. Een hcchle, duurzame
band verbindt Oostenrijk en Nederland.
De rede werd levendig toea^--^cht.
ONDERSCHEIDING VOOR DEN
OOSTENRIJKSCHEN GEZANT.
De Koningin heeft het Grootkruis van de
Orde van Oranje Nassau verleend aan den
Oostenrijkschen gezant, den heer A. Duf
fels- 1
Een nachtvergadering van de Ned.
Tooneelkunstenaars ven
eeniging.
Amsterdam, 31 Januari. Zooals he
kend is, gaan dc artistcn van h©t Amster-
damsch Tooneel met ingang van morgen
over naar de Koninklijke Vereeniging Het
Nederlandsch Tooneel. Deze artistcn zouden
nu in het nieuwe verband morgen (Zon-
dagjmiddag cn -avond het tooneelspel „De
Comedie van het Geluk" opvoeren onder
reige van Albert van Dalsum, bij w:lke
voorstellen do décors cn requisicten van
het Amsterdamsch Tooneel moeten worden
gebruikt. Naar wij vernemen bestaat er
echter tusschon den heer Verkade en de
directie van dc Kon. Vereeniging onccnig-
heid over de afgifte door eerstgenoemde
van de décors, requisieten cn rolboeken,
aangezien de heer Verkado zich op het
standpunt stelt, dat deze zaak op definitie
ve wijze geregeld dient te worden, omdat
dit materiaal liet belangrijkste actief van
het Amsterdamsch Tooneel uitmaakt. Een
afdoende regeling van een cn ander wordt
mede bemoeilijkt door het feit, dat do orga
nisatie van een groot Nederlandsch' too
neel nog niet haar beslag heeft gekregen.
Zooals de toestand zioli thans laat aanzien,
is het vrijwel zeker, dat im verband mot
bovenstaande morgenmiddag en -avond in
den Hollandschen Schouwburg de voorstel
ling van „De Comedie van het Geluk" niet
zal doorgaan. Noch do heer Verkade, die
zich tevens op hzt standpunt stelt, dat de
oplossing der tooneelcrisis zich buiten 'hem
om heeft voltrokken en dat bijofficieel ner
gens van in kennis is gesteld, noch de heer
Verbeek schijnen op het oogenblik bereid
te zijn liet initiatief te nemen tot een nog
tijdige regeling van deze aangelegenheid.
Mededeeliag van do Kon. Ver.
Het Ned. Tooneel,
De directie van de Kon. Ver. llat Ned.
Tooneel verzoekt ons mede te deelen, dat
do heer Verkade, nu de tooneelcrisis tot
bevrediging dei* artistcn van Het Amster
damsch Tooneel en lot die van den wethou
der voor de kunstzaken, formeel is opge
lost, de inwerkingstelling van liet toonecl-
bedrijf saboteert door zijn artisten het in
bruikleen afstaan van décors en andere bc-
noodigdheden te weigeren, zelfs nadat deze
altisten hem daarvoor een belangrijk be
drag in geld hebben aangeboden. Dc Kon-
Vcyeniging is daarom niet -in» staat de
eerste dagen de artisten van het Amster
damsch Tooneel aan het werk te krijgen.
Daar dezen ook hun officicele verbinte
nis met den heer Verkade uit hoofde van
hat feit, dat deze heer in gebreke is geble
ven te'betalen, hebben moeten verbreken,
zal het dus waarschijnlijk nog eenige da
gen duren alvorens de crisis geheel is op
gelost.
Amsterdam, 1 Febr. In een in den
afgeloopen nacht gehouden algemeene ver
gadering van de Nederlandsche Tooneel-
kunstenaars Vereeniging, werd door den
heer J. Stcrnheim een uitvoerig overzicht
gegven inzake het verloop van de tooneel
crisis, gevolgd door een uiteenzetting om
trent de voorstellen van den wethouder.
Na de bespreking, die op deze inleiding
volgde, heeft de heer Elias van Praag een
motie voorgesteld, welke in gewijzigden
vorm door het bestuur is overgenomen cn
waarin geprotesteerd wordt tegen het feit,
dat de geengageerden van dc Koninklijke
Vereeniging niet vertegenwoordigd zullen
zijn in de organisatiecommissie van den
wethouder en waarin besloten werd alsnog
bij den wethouder aan te dringen op voor
zieningen in deze aangelegenheid.
Voorts is een commissie benoemd, be
staande uit de heeren Ko Arnoldi, Ezer-
man, Paul Huf, van Mecrten en Elias van
Praag, die opdracht kreeg binnen den
kortst mogelijken tijd een ontwerp samen
te stellen, dat een leidraad bevat voor be-
bevordering eener nieuwe tooneelgroepee-
ring te Amsterdam, te weten:
a. Dc voorwaarden voor een gezelschap
ter bespeling van den Stadsschouwburg:
b. De verhouding der andere gesubsidi
eerde gezelschappen;
c. De mogelijkheden van een nieuw go-
subsideerd gezelschap.
Wij vernemen, dat in de bedoelde Orga
nisatie-commissie voor het Amsterdamsche
Tooneel hebben zitting genomen de heeren
Van Dalsum, Defresno cn J. Stérnheim.
Officieel is nog niet bekend wie voor de
Koninklijke Vereeniging in deze Commis
sie benoemd zullen worden.
Afscheid Eduard Verkade.
Zaterdagavond heeft Eduard Verkade
met de vooretelling van „De Groote Reis"
in den Hollandschen Schouwburg tc Ara
sterdam afscheid genomen van het pu
bliek.
Er was zeer veel publiek, dat Verkadc
bij zijn eerete optreden een luide ovatie
braoht.
Na afloop van de voorstelling heeft Paul
Huf namens de artisten van het Amster
damsch Tooneel den scheidenden leider
toegesproken, Hij vertolkte namens de ar
tisten den grootcn dank voor alles, wat
Verkade tot op dit oogenblik voor de too-
neelcultuur in Nederland tot stand heeft
gebracht. Ilij memoreerde, dat het hoofd*
zakelijk Verkade's werk is geweest, de
maatschappelijke positio van den tooncel-
speler als stand op te heffen uit een zeker
komediantendom.
De heer Huf besloot zijn toespraak met
den wensch, dat Verkade als' kunstenaar
cn leider zijn laatste woord nog niet zal
hebben gezegd, cn dat hem do gelegenheid
zal worden gegeven nog voel te doen in
liet belang der tooncclspeelkunst in Neder
land.
„Deze tooneelcrisis is een
vreomdo zaak".
De heer Verkadc nam hierop het woord
cn dankte de artistcn van het Amster-
'damsch Tooneel voor dit afscheid.
Het doet mij groot leed, aldus vervolgdo
hij, dat ik niet langer aan het hoofd zal
kunnen staan cn ik hoop in zekeren zin,
dat mijn afwezigheid 6leohts tijdelijk zal
zijn. Gelukkig heb ik het leven zelf liever
dan zijn spiegelbeeld, zoodat ik hoop, nog
zonder het tooneel te kunnen leven. Of het
gaan zal, is een tweede vraag.
Dnn dankte do heer Verkade ook zijn
technischcn staf on z(ch daarna tot het
publick wondend, zeido hij: Deze tooneel
crisis is een vreemde zaak. Ik heb er niets
van begrepen en zal er waarschijnlijk niets
van begrijpen. Ik ben er mij van bewust,
dat ook ik, zooals ieder mcnsch, fouten heb
begaan, maar ik mag verklaren, dat mijn
fouten niet in strijd waren met dc goede
eer. De berichten welke In de dagbladen
zijn verschenen, waren zoo tegenstrijdig»
dat er wel iets moet zijn, dat niemand be
grijpt. Het kan zijn, dat een verschuiving
in de waardccring voor het tooneel een der
factoren is, die tot deze tooneelcrisis aan*
leiding heeft gegeven. Ik geloof echter vast,
dat datgene, wat waardevol in het" tooneel
is, ook niet vergaan zal. Als deze crisis
werkelijk niet is een aanval op het tooneel
als zoodanig, dan ben ik er zeker van, dat
wij weer bij elkaar terug komen.
Misschien heefü dezo crisis ook een goedo
zijde. Zij kan het begin zijn van de oplos
sing der verwarring, welke ontstaan ia
door dc splitsing der artistieke belangen*
welke met één schouwburg waren verbon
den.
Een minutenlange ovatie was het ant
woord van het publiek, dat beide toespra
ken staande cn onder doodsohe stilte had
aangehoord.
PRINS HENDRIK TE BERLIJN.
Prins Hendrik is Vrijdag te Berlijn aan
de lunch de gast geweest van H. M. gezant
en mevrouw van Limburg Stirura. Een der
tigtal andere genoodigden hadden aan de
met 'n weelde van gele tulpen versierde
tafels plaats genomen. Onder de aanwezigen
bevonden zich gezanlschnpsraad mr. Thor-
beckc, gezantschapsattaché mr. Star Bus*
mann, de vice-consul Meerens, de vier Ne
derlandsche officieren die te Berlijn deel
nemen aan het concours hippique en een
aantal bekende leden der Nederlandsche
kolonie, waaronder verschillende vertegen
woordigers van do Nederlandsche pers.
Ir. F. M PANTHALEON BARON VAN ECK.
Een afscheid bij de spoorwegen.
Rotterdam, 1 Febr. Zaterdag heeft
ingenieur F. M. Panthaleon baron van Eek,
ingenieur van den weg bij do Nederland
sche Spoorwegen te Rotterdam, afscheid ge
nomen uit die functie. Hem is daarbij een
hartolijke huldiging bereid. Hij is eerst toe
gesproken door den heer A. W. Janssens,
hoofd-opzichter te Rotterdam, die hem na
mens het heele personeel, onder het uit
spreken van vele goede wenschen, een aan
denken heeft aangeboden en daarna door
den heer Van der Molen, namens het admi
nistratief personeel en door den heer Lijfa»
ring, uit Amsterdam, die vroeger onder in
genieur Van Eek heeft gewerkt. De schei
dende ingenieur heeft met een hartelijke
toespcaak bedankt. Daarna zijn vele voor
aanstaande figuren uit de kringen der
Spoorwegen en daarbuiten persoonlijk ko«
men afscheid nemen.
EEN BOM IN DEN WIERINGERMEER-
POLDER GEVONDEN.
Bij den cultivecringsarbeid in den Wie»
ringcrmecrpolder stootten eenige werklie
den op een bom. De marine-autoriteiten ij)
Den Helder werden terstond gewaar^
schuwd, waarop het projectiel door eenigQ
militairen werd gedemonteerd.
GOEDERENTREIN ONTSPOORD.
Geen persoonlijke ongevallen^
Aalsmeer, 31 Jan. Hedenavond is dd
goederentrein, die vanuit de richting Uit
hoorn om 5.05 te Aalsmeer ra<#t aanko
men, door dc buffers het stationsemplace
ment opgereden. De trein bestond uit een
locomotief met diverse goederenwagens, bij
kwam met normale snelheid het station
binnen, doch bij het remmen gleed de loco
motief door. Op anderhalven meter afstand
van het stationsgebouw kwam de machina
tot «tilstand. De goederenwagens waren op
de rails blijven staan. Persoonlijke ongeluk
ken kwamen niet voor. De materieel© scha
de is vrij groot. Er ontstond geen stagnatie!
in het verkeer.
DE STAND DER MAAS.
Maastricht, 31 Tan. Het water van
de Maas is weer 3 c.M. gezakt.