AMEDSFOOKTSCH DAGBLAD AMSTERDAM-BANDOENG MET DE „ADELAAR" NIEUWE TOONEELMISERE TE AMSTERDAM Maandag 2 Februari 1931 „DE EEMLANDER- 29e Jaargang No. 182 DE TOCHT VAN DEN HEER VAN TIJEN Waarom hij niet verdwaalde DERDE BLAD GALA-AVOND VAN K. 0. 0. S. DEN VERKADE WEIGERT AFGIFTE VAN DECORS ENZ. Afscheidstoespraak van Verkade Een en ander over de voorbereiding. Een iotaabuitrusting van 29 K.G. Van den heer Van Tijen, export-leider van Van Hou ten's fabrieken tc We esp, ontvin gen wij een zéér uitvoerig artikel, waar deze een gedetailleerd relaas geeft van den door hem met het Pander-vliegtuig „Ade laar* zoo succesvol volbrachten tocht naar lndic. Wij ontleenen daaraan: ..Half Juni werd definitief tot de reis be sloten, waarvoor ik een Pander anderhalf- dekker van het normale type E, doch voor zien van een 100 P.K. Gipsy de Havilland motor had uitverkoren. Er volgde toen een iijcl van vier maanden onafgebroken voor bereidingen, gedurende welke periode ik met groote erkentelijkheid terugdenk aan de ongeloofelijko energie van den heer Slot, den constructeur der Panderfabrieken, zon der wiens enthousiasme en toewijding ik nimmer tijdig had kunnen vertrokken. Dc voorste zitplaats werd dichtgemaakt en vervangen door een extra benzinetank, terwijl groote aandacht werd besteed aan de plaatsing en het compcnseeren van liet kompas en aan de constructie van een spe- cialen stoel, om stijfheid en doorzitten op lange trajecten in de tropen zooveel moge lijk te voorkomen. Onderwijl oefende ik mij in het blindvlic- aren en de luchtnavigatie, voor zoover doen lijk bij alle weer en wind. Toen het toestel gereed was. baarde ons aanvankelijk de motor, die reeds in Holland „super-tropische" neigingen en olielempe- raturen aan den dag .legde, veel zorg en na allerlei vcrgeefsche proefnemingen om die temperatuur omlaag to krijgen, begaf ik mij ten einde raad naar de fabriek in Londen om advies. Mijn voorstel om mij rtlet het toestel naar Engeland tc begeven, werd wegens die hooge olie-temperatuur en bet oversteken van het Kanaal door de fa brikanten niet raadzaam geacht en ik keer de huiswaarts met den zeer waardevollen raad van den „Chief Engineer", die van mijn plannen volledig op de hoogte was, om de oliethermometer maar weg te m?men en ..don 't worry about it". Jn plaats van dezen raad op te volgen, werd de motor zelf weg genomen en geretourneerd en een andere van liet zeifde type ingebouwd, die dc ge- lieele reis uitmuntend heeft geloopen en bij aankomst in Bandoeng nog in zeer goeden staat bleek te verkeeren. Inmiddels waren via den Luchtvaart dienst, die alle medewerking verleende, de noodige stappen gedaan tot het verkrijgen van de vcreischte vergunningen tot het overvliegen van de diverse landen, torwijl tegelijkertijd hel vraagstuk van de mede te nemen uitrusting alsmede do olie- en ben- zinevoorziening onder de oogen moest wor den gezien. Voor het geval van een noodlanding in een onherbergzaam gebied, waar hulp geen kwestie van uren, maar op zijn best van dagen zou zijn, werd liet toestel voorzien van een drinkwatertankje van 12 Liter. Vol gens ingewonnen informaties kan men, in geval van nood, ook in de tropen met 1 L. water per dag volstaan, zoodat ik het des noods 12 dagen had kunnen uitzingen, al staat het natuurlijk te bezien, of ik daarbij erg hard zou hebben gezongen. Het verdere noodrantsoen bestond uit drie bussen biskwie (ongeveer 100 stuks), een blikje boter, een blikje boerenkool met rookworst, een spiritus6telletje met Meta- blokjes, een busje cacao, een deken, een muskietennet, een revolver met munitie en één boek, tezamen wegende ongeveer \A Kg. De totaal-uitrusting met het noodrantsoen vertegenwoordigde een gewicht van 29 A Kg. De machine kon 300 Liter benzine en 10 L. olie modenemen, voldoende voor een vlucht van ruim 10 uren. Aan net einae zijner beschrijving zegt de heer Von Tijen: De reis van de Adelaar is niet in een re cordtijd volbracht, hetgeen trouwens ook niet in de bedoeling lag en waarnaar ik ook geenszins heb gestreefd. Vele andere ama teurs hebben voor mij dergelijke afstanden sneller en onder wellicht veel moeilijker omstandigheden afgelegd, maar het ia mij een groote voldoening de eerste te zijn ge weest om zulks te doen met een toestel van Nederlandsch fabrikaat, en nog meer om te constateeren, dat het Pandertje ondanks de zeer uiteenloopende weersgesteldheden, waaraan het was blootgesteld en die vari eerden van felle koude tot tropische hitte, zand, stof, vochtige warmte en niet minder dan 12 maal overnachten zonder hangar, in volkomen denzelfdcn toestand op Andir ar riveerde als waarin het Amsterdam ver giet, zonder ook maar ergens te zijn getrok ken en zonder het kleinst© rimpeltje in het doek. Daarnaast dank ik het volbrengen van de tocht aan den uitmuntenden motor, die, zooals bij de revisie op Andir bleek, even eens bij aankomst nog in een uitstekenden staat verkeerde. Vele vragen zijn mij gesteld over de navi gatie en hoe bet mogelijk was dat ik nim mer ben verdwaald, iets waarover men zich ten zeerste schijnt te hebben verwon-J derd. De navigatie in de lucht eischt vóór alles een zeer scherpe onafgebroken oplet tendheid. Wordt een kenbaar punt gepas seerd, dan is het noodzakelijk om terstond te noteeren hoe lkat dit geschiedde, waar uit dan in verband mot het tijdstip waarop een vorig kenbaar punt werd voorbijgevlo gen, op eenvoudige wijze kan worden be rekend wclko snelheid men over den grond heeft ontwikkeld. Hieruit kan weer worden berekend op welk tijdstip een volgend land merk moet v\ orden aangevlogen. Komt zulk een landmerk op den berekenden tijd in het zicht, dan weet men dat alles in orde is; gebeurt zulks niet, dan moet men zich, desnoods door naar het vorige kenbare punt terug te keeren, eerst zekerheid verschaf fen, waar men zich dan wèl bovindt, alvo rens verder te gaan. Er zou over dit, wel licht het meest interessante deel van mijn reis nog heeL wat te vertellen zijn, doch dit ligt niet in het bestek van deze beknopte beschrijving cn ik wil dan ook volstaan met de opmerking, dat ik zonder het tot in de kleinste détails uitgewerkte kaartenmateri- aal, hetwelk mij door den vliegtechnischen dienst der K.L.M. werd geleverd, zeker mijn bestemming niet zou hebben bereikt, en dat het uitsluitend daaraan tc danken is, dat ik op de geheelc route ook bij ongun stig weer, niet een enkel vliegveld niet heb kunnen vinden. Tenslotte nog een woord van hulde aan de uitmuntende organisatie van dc Shell, die mij op dc geheelc route van bonzine voorzag cn mij daarnaast op de meest uit eenloopende wijze van dienst was. Dat het momentcol mogelijk is, om de luchtroute, die Europa met het Oosten verbindt, regel matig te gebruiken, is zeker voor een niet gering deel te danken aan de groote voort varendheid waarmede de Shell haar orga nisatie langs die route heeft ingericht en geperfectioneerd. De reis was een groote en heerlijke erva ring en het was. zeker voor de eerste maal, een niet geringe bekoring om de lucht al leen te maken van een dergelijken tocht, dan zou ik er toch de voorkeur aan geven om zulks te doen in gezelschap van een goeden kameraad. MONUMENT H. P. J. TUTEIN NOLTHENIUS. Men heeft besloten tot stichting van een monument ter nagedachtenis aan wijlen oud-burgemeester H. P. J. Tutein Nolthc- nius. Dit monument, het zal con fontein worden, zal worden geplaatst in het Wil- helminapark te Apeldoorn, tegenover de villa, welke vroeger door den heer Tutein Nolthenius is bewoond. De hoeren P. Puype (beeldhouwwerk), G. de Zeeuw (architectuur) en K. Berendsen (tuinarchitectuur) zijn. naar de N.R.Ct. •meldt, aangezocht en hebben zich bereid 'erklaard, plannen en teekeningen te ont werpen. Een eere-comité van 80 leden is gevormd, waarvan rnr. W. Rooömale Nepveu, burge meester, het voorzitterschap heeft aan aard. BALK OP DE RAILS. Personentrein aan een groot gevaar ontsnapt. De trein, die des avonds om ongeveer half tien te Woerden uit Leiden moet aankomen, is Donderdag aan een groot ge vaar ontsnapt. De machinist merkte na melijk, dat er iets aan de machine haper de, waarom hij dan ook stopte. Hij ontdek te, dat er een halk voor de machine op de rails lag, welke vermoedelijk een 200 M. is meegesleept. De trein, die -goed bezet was, is dus aan een groot gevaar ontsnapt. Een onderzoek wordt ingesteld. DE „CYRILLE DANEELS" NAAR ENGELAND GESLEEPT. IJmuidcn, 31 Jan. Hedenmorgen zijn te IJmuiden aangekomen de Engelsche sleepbooten „Cotsman" en „Nobleman". De sleepbooten, die van Hull zijn gekomen, zullen vandaag het Engelsche s.s. „Cyrille Dancels", dat 12 Januari 1.1. ter hoogte van Castricum strandde, doch den volgenden dag kon worden vlot gebracht, naar Goole sleepen, waar het schip volledig zal wor den gerepareerd. In den loop van den dag is de „Cyrille Daneels", welke zich te Amsterdam bevond, door twee sleepbooten van Goedkoop naar IJmuiden gebracht DE SCHIPBRUG TE ARNHEM. Heden, Zaterdag, weer gereed Dc K.N.A.C. meldt ons: Volgens ingekomen berichten zal, behou dens tegenslag, de herstelling van de schip brug bij Arnhem hedenavond gereed komen en het verkeer met automobielen dus vanaf Zaterdag 31 Januari weer geregeld kunnen plaats hebben. Zoo lang de schipbrug defect is, loopt de route Arnhcm-Nijmegen voor automobielen via het Malburgsche Veer, waar overzetting kan plaats vinden. DE AA SPUIT WEER OP DE ZUID-WILLEMSVAART. Van Vlissingen's katoenfabrie- ken misschien voor den derden keer stopgezet. Helmond. In verband met de bekende kwestie van de verontreiniging van het wa ter van het kanaai de Zuid-Willemsvaart door het spuien van het Aa-water op dezen waterweg, waarvan de N.V. Van Vlissin gen's cn Co. katoenfabrieken te Helmond ernstig nadeel ondervinden, zoodat resds tweemaal het bedrijf moest worden stopge zet, vernamen wij Vrijdagmiddag om vijf uur, dat met toestemming van den minister van watorstaat 't spuien bij sluis 9 weer is begonnen. Van sluis 9 tot boven Aarle- Rachtel zijn, daar dc Aa buiten zijn oevers' is getreden, veel landerijen onder water ge zet, die door het 6chralc en verzurende Peehvater groote schade lijden. Met dc spuiing op maximum hoeveelheid tot cn met Zondag kan niet worden' volstaan om dc overtollige hoeveelheid water tc loozen Indien Maandag het spuien niet wordt ge staakt, zal de fabriek weer stop moet wor den gezet. Koningin en Prinses onder de gasten VGravcnhage, 30 Januari. Het feest van den Koninklijken Onderofficieren Schermbond, dat deze weck in dc Residen tie is gevierd, is hedenavond besloten met een gala-avond in do groote zaal van den Dierentuin. Een buitengewone belangstelling bestond vcor dezen gala-avond cn een groot aantal autoriteiten uit militaire kringen zoowel als civiele waren in de zaal aanwezig. De ceremonieel© uniformen met de vele dccoratién dor hooge militairen, afgewis seld door de avondkleeding der andere autoriteiten, maakten een luisterrijken in druk. Dc zaal was feestelijk met palmen en vlaggen vorsierd. II.M. de Koningin en Prinses Juliana had den den wensch te kennen gegeven, dezen gala-avond bij te wonen Om half acht was de zaal geheel gevuld met genoodigden. Onder hen waren dc com mandant van het Veldleger luit.-gcneraal Insingcr, dc oucl-commandant van het veld leger Staatsraad Mulles Massis, vice-admi- raal Mr. Jager, chef van den Marinestaf, dc commandant van de le divisie gcneraal- majoór Jhr. W. Roell, dc chef van den ge- neralcn staf. gcn.-majoor Pfeiffer cn luit.- gencraal Bosch, cn do. garnizoenscomman dant kolonel dc Gocijcrs vergezeld van dc commandanten van, de. Grenadiers en Ja gers cn overste de Iongh en overste van Hoogenhuijze. Voorts waren nog lal van hoofd- cn 6U bal terne officieren aanwezig. Ook worden nog opgemerkt Baron F. L. M. van Geen, particulier secretaris van II.M. de Koningin, dc burgemeester van Den Haag Mi', dr. Bosch, ridder van Ro senthal en verschillende leden van het corps diplomatique, en enkele buitenland- scho militaire atlaché's. Begonnen werd met het voorstellen van de verschillende buitenlandsche equipes, die aan het wapenfeest hadden deelgeno men. Achtereenvolgens werden op het plan kier door den voorzitter geleid de Engel sche en Zvveedschc, de Decnsche, de Fran sche cn de Zwitsersche deputaties, terwijl de muziek van dc Kon. Militaire Kapel de verschillende volksliederen ten gehoore braoht. Daarna voerde de kapel onder leiding van den kapitein C. L. Walther Boer de ouverture Cyrano de Bergerac uit. Om 8 uur betraden de Koningin en de Prinses de zaal; zij werden door eenige be stuursleden aan den ingang begroet en naar de voor hen bestemde zetels geleid, terwijl de muziek het Wilhelmus speelde. Nadat allen hun plaats hadden in-geno men, werd een colonne sabel uitgevoerd door het korps Rijdende Artillerie. Daarna bracht de Koninklijke Militaire Kapel Balletmuziek uit L'Amour sorcier ten gehoore. Vervolgens werden eenige as- sautpartijen schennen getrokken. Nadat de Kapel twee deelen uit de sym- phonie Fantastique had gespoeld, voerden leerlingen van de gymnastiek- en sport school der Kon. Marine te Den Helder een colonne geweer uit. Weer speelde de Kapel, nu een rhapso- die sur des thèmes populaires, waarna dc Marine Sportvereeniging „Zeemacht" le Den Helder eenige fraaie standen te aan schouwen gaf. Nadat aan de koninklijke bezoekers door het Bestuur uitgeleide was gedaan, werd dc zaal in gereedheid gebracht voor het bal. dat de aanwezigen nog geruimen tijd in feestelijke stemming bijeenhield. SCHORER OVER NEDERLAND. Men meldt ons uit Weenen d.d. 30 dezer aan de N.R.Ct.: De vice-kanselier Schober heeft vandaag voor 1W genootsohap Oostenrijk-Nederland gesproken over Nederland en Oostenrijk. Hij dankte Nederland voor dc onvergete lijke pracstaties ten gunste van Oostenrijk in Oorlogstijd en daarna en gaf toen een historisch overzicht van Nederland, waar bij hij de Nederlanders, die hun succes aan hun vrijheidsdrang danken, als grondves ters van het moderne volkenreoht en het internationale privaatrecht karakteriseer de. Het Oo6tenrijksche hart slaat hooger als van Nederland en zijn edele koningin gesproken wordt. Een hcchle, duurzame band verbindt Oostenrijk en Nederland. De rede werd levendig toea^--^cht. ONDERSCHEIDING VOOR DEN OOSTENRIJKSCHEN GEZANT. De Koningin heeft het Grootkruis van de Orde van Oranje Nassau verleend aan den Oostenrijkschen gezant, den heer A. Duf fels- 1 Een nachtvergadering van de Ned. Tooneelkunstenaars ven eeniging. Amsterdam, 31 Januari. Zooals he kend is, gaan dc artistcn van h©t Amster- damsch Tooneel met ingang van morgen over naar de Koninklijke Vereeniging Het Nederlandsch Tooneel. Deze artistcn zouden nu in het nieuwe verband morgen (Zon- dagjmiddag cn -avond het tooneelspel „De Comedie van het Geluk" opvoeren onder reige van Albert van Dalsum, bij w:lke voorstellen do décors cn requisicten van het Amsterdamsch Tooneel moeten worden gebruikt. Naar wij vernemen bestaat er echter tusschon den heer Verkade en de directie van dc Kon. Vereeniging onccnig- heid over de afgifte door eerstgenoemde van de décors, requisieten cn rolboeken, aangezien de heer Verkado zich op het standpunt stelt, dat deze zaak op definitie ve wijze geregeld dient te worden, omdat dit materiaal liet belangrijkste actief van het Amsterdamsch Tooneel uitmaakt. Een afdoende regeling van een cn ander wordt mede bemoeilijkt door het feit, dat do orga nisatie van een groot Nederlandsch' too neel nog niet haar beslag heeft gekregen. Zooals de toestand zioli thans laat aanzien, is het vrijwel zeker, dat im verband mot bovenstaande morgenmiddag en -avond in den Hollandschen Schouwburg de voorstel ling van „De Comedie van het Geluk" niet zal doorgaan. Noch do heer Verkade, die zich tevens op hzt standpunt stelt, dat de oplossing der tooneelcrisis zich buiten 'hem om heeft voltrokken en dat bijofficieel ner gens van in kennis is gesteld, noch de heer Verbeek schijnen op het oogenblik bereid te zijn liet initiatief te nemen tot een nog tijdige regeling van deze aangelegenheid. Mededeeliag van do Kon. Ver. Het Ned. Tooneel, De directie van de Kon. Ver. llat Ned. Tooneel verzoekt ons mede te deelen, dat do heer Verkade, nu de tooneelcrisis tot bevrediging dei* artistcn van Het Amster damsch Tooneel en lot die van den wethou der voor de kunstzaken, formeel is opge lost, de inwerkingstelling van liet toonecl- bedrijf saboteert door zijn artisten het in bruikleen afstaan van décors en andere bc- noodigdheden te weigeren, zelfs nadat deze altisten hem daarvoor een belangrijk be drag in geld hebben aangeboden. Dc Kon- Vcyeniging is daarom niet -in» staat de eerste dagen de artisten van het Amster damsch Tooneel aan het werk te krijgen. Daar dezen ook hun officicele verbinte nis met den heer Verkade uit hoofde van hat feit, dat deze heer in gebreke is geble ven te'betalen, hebben moeten verbreken, zal het dus waarschijnlijk nog eenige da gen duren alvorens de crisis geheel is op gelost. Amsterdam, 1 Febr. In een in den afgeloopen nacht gehouden algemeene ver gadering van de Nederlandsche Tooneel- kunstenaars Vereeniging, werd door den heer J. Stcrnheim een uitvoerig overzicht gegven inzake het verloop van de tooneel crisis, gevolgd door een uiteenzetting om trent de voorstellen van den wethouder. Na de bespreking, die op deze inleiding volgde, heeft de heer Elias van Praag een motie voorgesteld, welke in gewijzigden vorm door het bestuur is overgenomen cn waarin geprotesteerd wordt tegen het feit, dat de geengageerden van dc Koninklijke Vereeniging niet vertegenwoordigd zullen zijn in de organisatiecommissie van den wethouder en waarin besloten werd alsnog bij den wethouder aan te dringen op voor zieningen in deze aangelegenheid. Voorts is een commissie benoemd, be staande uit de heeren Ko Arnoldi, Ezer- man, Paul Huf, van Mecrten en Elias van Praag, die opdracht kreeg binnen den kortst mogelijken tijd een ontwerp samen te stellen, dat een leidraad bevat voor be- bevordering eener nieuwe tooneelgroepee- ring te Amsterdam, te weten: a. Dc voorwaarden voor een gezelschap ter bespeling van den Stadsschouwburg: b. De verhouding der andere gesubsidi eerde gezelschappen; c. De mogelijkheden van een nieuw go- subsideerd gezelschap. Wij vernemen, dat in de bedoelde Orga nisatie-commissie voor het Amsterdamsche Tooneel hebben zitting genomen de heeren Van Dalsum, Defresno cn J. Stérnheim. Officieel is nog niet bekend wie voor de Koninklijke Vereeniging in deze Commis sie benoemd zullen worden. Afscheid Eduard Verkade. Zaterdagavond heeft Eduard Verkade met de vooretelling van „De Groote Reis" in den Hollandschen Schouwburg tc Ara sterdam afscheid genomen van het pu bliek. Er was zeer veel publiek, dat Verkadc bij zijn eerete optreden een luide ovatie braoht. Na afloop van de voorstelling heeft Paul Huf namens de artisten van het Amster damsch Tooneel den scheidenden leider toegesproken, Hij vertolkte namens de ar tisten den grootcn dank voor alles, wat Verkade tot op dit oogenblik voor de too- neelcultuur in Nederland tot stand heeft gebracht. Ilij memoreerde, dat het hoofd* zakelijk Verkade's werk is geweest, de maatschappelijke positio van den tooncel- speler als stand op te heffen uit een zeker komediantendom. De heer Huf besloot zijn toespraak met den wensch, dat Verkade als' kunstenaar cn leider zijn laatste woord nog niet zal hebben gezegd, cn dat hem do gelegenheid zal worden gegeven nog voel te doen in liet belang der tooncclspeelkunst in Neder land. „Deze tooneelcrisis is een vreomdo zaak". De heer Verkadc nam hierop het woord cn dankte de artistcn van het Amster- 'damsch Tooneel voor dit afscheid. Het doet mij groot leed, aldus vervolgdo hij, dat ik niet langer aan het hoofd zal kunnen staan cn ik hoop in zekeren zin, dat mijn afwezigheid 6leohts tijdelijk zal zijn. Gelukkig heb ik het leven zelf liever dan zijn spiegelbeeld, zoodat ik hoop, nog zonder het tooneel te kunnen leven. Of het gaan zal, is een tweede vraag. Dnn dankte do heer Verkade ook zijn technischcn staf on z(ch daarna tot het publick wondend, zeido hij: Deze tooneel crisis is een vreemde zaak. Ik heb er niets van begrepen en zal er waarschijnlijk niets van begrijpen. Ik ben er mij van bewust, dat ook ik, zooals ieder mcnsch, fouten heb begaan, maar ik mag verklaren, dat mijn fouten niet in strijd waren met dc goede eer. De berichten welke In de dagbladen zijn verschenen, waren zoo tegenstrijdig» dat er wel iets moet zijn, dat niemand be grijpt. Het kan zijn, dat een verschuiving in de waardccring voor het tooneel een der factoren is, die tot deze tooneelcrisis aan* leiding heeft gegeven. Ik geloof echter vast, dat datgene, wat waardevol in het" tooneel is, ook niet vergaan zal. Als deze crisis werkelijk niet is een aanval op het tooneel als zoodanig, dan ben ik er zeker van, dat wij weer bij elkaar terug komen. Misschien heefü dezo crisis ook een goedo zijde. Zij kan het begin zijn van de oplos sing der verwarring, welke ontstaan ia door dc splitsing der artistieke belangen* welke met één schouwburg waren verbon den. Een minutenlange ovatie was het ant woord van het publiek, dat beide toespra ken staande cn onder doodsohe stilte had aangehoord. PRINS HENDRIK TE BERLIJN. Prins Hendrik is Vrijdag te Berlijn aan de lunch de gast geweest van H. M. gezant en mevrouw van Limburg Stirura. Een der tigtal andere genoodigden hadden aan de met 'n weelde van gele tulpen versierde tafels plaats genomen. Onder de aanwezigen bevonden zich gezanlschnpsraad mr. Thor- beckc, gezantschapsattaché mr. Star Bus* mann, de vice-consul Meerens, de vier Ne derlandsche officieren die te Berlijn deel nemen aan het concours hippique en een aantal bekende leden der Nederlandsche kolonie, waaronder verschillende vertegen woordigers van do Nederlandsche pers. Ir. F. M PANTHALEON BARON VAN ECK. Een afscheid bij de spoorwegen. Rotterdam, 1 Febr. Zaterdag heeft ingenieur F. M. Panthaleon baron van Eek, ingenieur van den weg bij do Nederland sche Spoorwegen te Rotterdam, afscheid ge nomen uit die functie. Hem is daarbij een hartolijke huldiging bereid. Hij is eerst toe gesproken door den heer A. W. Janssens, hoofd-opzichter te Rotterdam, die hem na mens het heele personeel, onder het uit spreken van vele goede wenschen, een aan denken heeft aangeboden en daarna door den heer Van der Molen, namens het admi nistratief personeel en door den heer Lijfa» ring, uit Amsterdam, die vroeger onder in genieur Van Eek heeft gewerkt. De schei dende ingenieur heeft met een hartelijke toespcaak bedankt. Daarna zijn vele voor aanstaande figuren uit de kringen der Spoorwegen en daarbuiten persoonlijk ko« men afscheid nemen. EEN BOM IN DEN WIERINGERMEER- POLDER GEVONDEN. Bij den cultivecringsarbeid in den Wie» ringcrmecrpolder stootten eenige werklie den op een bom. De marine-autoriteiten ij) Den Helder werden terstond gewaar^ schuwd, waarop het projectiel door eenigQ militairen werd gedemonteerd. GOEDERENTREIN ONTSPOORD. Geen persoonlijke ongevallen^ Aalsmeer, 31 Jan. Hedenavond is dd goederentrein, die vanuit de richting Uit hoorn om 5.05 te Aalsmeer ra<#t aanko men, door dc buffers het stationsemplace ment opgereden. De trein bestond uit een locomotief met diverse goederenwagens, bij kwam met normale snelheid het station binnen, doch bij het remmen gleed de loco motief door. Op anderhalven meter afstand van het stationsgebouw kwam de machina tot «tilstand. De goederenwagens waren op de rails blijven staan. Persoonlijke ongeluk ken kwamen niet voor. De materieel© scha de is vrij groot. Er ontstond geen stagnatie! in het verkeer. DE STAND DER MAAS. Maastricht, 31 Tan. Het water van de Maas is weer 3 c.M. gezakt.

Historische kranten - Archief Eemland

Amersfoortsch Dagblad / De Eemlander | 1931 | | pagina 9