UITVERKOOP
(IJ. A Scrioterrncn
ytfwmn
UTF:SrR:17 TehlVJ
COGNAC VIEUX XXX per flesch f 3.85
ALCOHOLBESTRUDING BIJ SNELVERKEER
A. H. van NIEUW KERK
WAT ZEGT MEN VAN 18794
ONGELUKKEN PER JAAR?
Nuchterheid bij bestuurders:
eerste eisch
ZORG VOOR WERKL00ZEN
DE ZUIDERZEESTEUNWET
's MINISTERS ANTWOORD
AAN DE VARA
Beekensfeinschelaan Beekstraat Tel. 543
HUMORHOEKJE
Eenige interessante bijzonderheden
uit het werk der vereeniging,
die strijdt voor snelverkeer
zonder alcohobgebr: 'k
Aan het verslag der vereeniging voor al-
cohoibestrijding bij snelverkeer over het
jaar 1930, ontkenen wij het volgende:
Het tweede jaarverslag van onze vereoni-
gipg voor alcohoibestrijding bij het snelver
keer kan gelukkig een opgewekte» toon la
ten hooren, want al zijn wij zelf de eersten
om te erkennen, dat meer en beter werk
aocr zeker niet tot de onrnogelijkeden had
behoord, we mogen toch ook constateeren,
dat er in het afgeloopen jaar veel arbeid is
Verricht om het doel van onzo vereeniging
te komen tot een alcoholvrij snelverkeer
weer iets dichter nabij le komen. En tot
de blijde ervaringen behoorde ook. dat de
initialen V.A.S. niet alleen steeds meer be
kendheid verwerven, doch ook met sympa
thie worden gezien door volen. die niet tot
de eigenlijke drankbestrijders, maar mis
schien wel tot de geregelde drankgebrui-
Kcrs behooren. doch die zeggen: „Ja, hier,
bij het Snelverkeer. dat is wat anders!'
En het is geen wonder, dat het goede be
staansreebt van de V.A.S. in ruimen kring
erkend wordt. Ieder, die een auto bestuurt,
weet, dat men van zijn geestelijke krachten
niéts kan missen, of men brengt de veilig'
heid in gevaar. En dat alcoholgebruik een
nadceligen invloed op die krachten heeft,
wordt steeds meer ingezien. Trouwens, the
oretische beschouwingen hierover zijn niet
in de eerste plaats ncodig. De praktijk van
het dagehjksche leven zegt genoog en
spreekt duidelijke taal. Immers, herhaalde
lijk ziet men, dat meer of minder ernstige
verkeersongevallen verband houden met
bet feit, dat de bestuurder van het motor
rijtuig niet nuchter was. En dat betreft dan
niet alleen de gevallen, waarin dit onder-
drankinvloed-zijn -duidelijk tot uiting
kwam. maar de vele, vele bestuurders, die
njet dronken, maar toch ook niet vol
komen nuchter zijn, al is er niemand die dit
laatste constateeren kan!
En ondertusschen nemen de verkeeroon-
gevallen toe. In 1929 hadden er alleen in de
grootste zes plaatsen van ons land 18.794
van dergelijke ongelukken plaats, waarbij
niet minder dan 127 dooden te betreuren
waren en 10S7 personen ernstig werden ge
wond.
Zijn deze cijfers niet van dien aard. dat
alles gedaan moet worden om de veiligheid
op onze openbare wegen hooger op te voe
ren? En wie zal ontkennen. dat tot dit
„alles" óók behoort: te 6trijden tegen het
alcoholgebruik van hen. die rnèt het stuur
rad de veiligheid vóór een groot deel In
bun handen hebben?
Wat het werk betreft. het is eenigs-
zins moeilijk om daarvan een beknopt over
zicht te geven, orndat het zoo verscheiden
van aard is. Toch zullen wij trachten het
voornaamste mede te deelen zonder te ko
men tot een dorre opsomming van feiten.
Van den aanvang af hebben we ingezien,
dat de pers een zeer krachtige bondgenoot
voor ons kon zijn. Daarom hebben wtt
voortdurend getracht langs dezen weg het
publiek te bereiken. Geregeld werden door
ons min of meer uitvoerige persberichten
gelanceerd in het geheel ruim 30.
Hoezeer wij het ook op prijs stellen, dat
wij op deze wijze onze stem mogen laten
hooren. het i6 nog veel aangenamer, dat we
den laatsten tijd herhaaldelijk waarschu
wingen tegen alcoholgebruik bij het snel
verkeer tegenkomen in bladen, brochures,
epz.. waarliij het de redactie of een bestuur
zelf is. dat uit eigen beweging hierop wijst.
Dit toont aan. dat de publieke opinie gaat
in de richting al3 door ons gewenscht
wordt
Gaarne zouden wij ook de twee grootc
volks voorlichters: de radio en de film voor
ons doel benutten Evenwel voorlooplg was
dit nog te kostbaar. Toch trachtten wij in
dit opzicht iets te doen. Door bemiddeling
van het Veiligheidsmuseurn te Amsterdam
eerden n.I. op vaste tijdstippen in den
v'lrm van één-minuut-spreuken" wenken
voor de verkeere-veiligheid door de aether
\erspreid, en in overleg met de Directie
zijn daarin ook een aantal door ons ver
schafte ..spreuken" opgenomen. En toen wij
lazen, dat een commissie bezig was met het
eamenstellon van een school-verkeers-filra
vroegen wij haar. daarbij ook te denken aan
de rol van den alcohrtl, op welk verzoek
wij een gunstig antwoord mochten ontvan-
gèn.
Zoo komen wij tot de uitgaven van de
V.A.S.. die langzamerhand zoo talriik wer:
den dat een soort Wr/Nsnértns daarvan ge
drukt werd en In ?"00 evemn'nren erl
ron^""?nr»don
Met onze groote propaganda-plaat was
reeds het vorige iaar flink gewerkt. Dit
werd voortgezet en in 1930 verzonden wij
cr nog 1574 exemplaren van naar 133 ver
schillende plaatsen.
Hiermede was dc oplage, die 5000 ex. had
bedragen, bijna uitverkoent. Ongetwijfeld
heeft deze plaat veel nuttig werk gedaan
en in tal van garages, op muren cn schut
tingen. enz. prijkt >zij. Onze vertegenwoor
diger te Middelburg vertelde ons: „Er is
thans geen dorpje zóó klein in Zeeland,
of de V.A.S.-piaat hangt er". En al kan dit
niet van allo provincies gezegd worden, er
is toch in heel veel gemeenten mee ge
werkt.
Onze bekende sluitzegel was in 1929 ge
drukt in 20.000 cx. Het vorige jaar moes
ten wij er echter nog 50.000 van bij laten
maken.
Een nieuwe uitgave waren de dubbele
kaarten „Snol en Veilig", waarvan de op
lage, die 15.000 cx. bedroeg, weldra uitge
put was.
Tenslotte lieten wij eerst 30.000 later nog
20.000 propagandablaacijcs drukken onder
den titel „Veilig Verkeer". Hiervan worden
er 30.193 verzonden.
Reeds in het vorige Jaarverslag mankten
wij melding van een tweetal enquêtes, die
door de V.A.S. werden ingesteld.
De eerste betrof de vraag, in welke pro
vincies door Gedeputeerde Staten in Je
voorwaarden bij het verleunen van auto
bus-concessies ook de bepaling werd opgc
nomen, dat de chauffeurs in hun diensttijd
geen alcohol mogen gebruiken. Het onder
zoek wees uit, dat deze bepaling in 5 pro
vincies bestond, t.w. Friesland, Groningen.
Drente, Overijssel en Zeeland. Het Beelutir
van de V.A.S. richtte zich nu tot don Minis
ter van Waterstaat met het verzoek een re
geling te treffen, waardoor dit voorschrift
in allo provincies van kracht zou worden
Het groote voordeel van zulk een rijksrege
ling is. dat alle autobussen cr onder vallen,
ook de gemeentelijke. Met blijdschap kun
nen we mededeeïen, dat bij de laatste bo
handeling van de Begrooting van Water
staat door verschillende leden van de Twee
de Kamer eveneens de aandacht van den
Minister op deze zaak gevestigd is gewor
den, on dat Z E. de toezegging heeft gedaan,
dat bij do totstandkoming van een Konink
lijk Besluit, dat zulk een regeling bevat,
spoedig zou bevorderen
Het tweede öfidèrzoek. door de V.A.S. in
gesteld, betrof de wettelijke bepalingen, die
er in onderscheidene landen bestaan ten
opzichte van do straffen voor dronken an
to-bestuurders. Van verschillende kranten
werd do meaning verkondigd, dat zulke on
verantwoordelijke rijders door den rechter
over 't algemeen niet zwaar genoeg gestraft
werden, en. gezien de bestaande wetsarti
kelen, ook niet lang genoeg van den weg
geweerd konden worden. De meeningen lie
pen overigens nogal uiteen over de vraag,
of hierin verandering wenschelijk was. Het
bleek gewenscht, dat do V.A.S. ten opzichte
van deze vrij moeilijke materie een klaar
standpunt innam Nadat deze zaak reeds
meermalen in hot Bestuur ter sprake was
gekomen en een kleine commissie was in
gesteld en rapport had uitgebracht, werd
dit standpunt als volgt vastgesteld:
De V.A.S. houdt zich buiten de vraag, cf
«!e hoofdstraffen (geldboete, hechtenis, ge
vangenis) a) of niet voldoende zijn, doch
wat d bijkomende straf betreft, n.I. het in
trekken van het rijbewijs, de termijnen, die
hiervoor bestaan (n.I. hoogstens één jaar en
bij bepaalde recidive twee jaar) zijn in vele
gevallen te kort.
Hoeveel correspondentie cr in een jaar
door ons bureau gevoerd wordt, moge blij
ken uit de volgende cijfers Er kwamen 1029
brieven en briefkaarten in en 1336 werden
er verzonden. Bovendien bedroeg het aan
tal verzonden drukwerken cn pakketten
7095 Bij de laatste zijn ook medegerekend
de „Mcdedeelingcnhet maandblaadje, dat
geregeld gezonden wordt aan allen, die op
de een of andere wijze met de V.A.S. in
contact staan. Dit blaadje is nog maar zeer
primitief, maar voldoet toch goed.
Zoo zijn we aan het einde van ons ver
slag gekomen.
Daar is het moderne snelverkeer, dat
over wegen cn straten davert als oen go-
weldjge macht.
Daar is het eeuwenoude alcoholgebruik
met zijn geweldig kapitaal cn ingeroeste
gewoonten.
En daar is ook onze V.A.S. Zwak
en poover staat zij daar bij die twee mach
tige reuzen. Maar sterk is zij door de over
tuiging, dat zij strijdt voor een goede zaak.
En met kracht ga zij voort!
DOOR EEN VRACHTAUTO
OVERREDEN
Maastricht, 3 Maart. Te Schaesberg
la zekere B. op weg naar zijn werk door een
vrachtauto overeden. Hij liep con zware
schedelbreuk op cn is in hat hospitaal te
Heerlen aan de bekomen verwondingen
overleden.
ZUID AFRIKAANSCHE STUDENTEN
DAG.
Maastricht, 3 Maart. De Zui.1 Afrï
kaansche Studentendag, u igaa* d? van de
Ned. Zuid Afr Vereeniging n hét Alge
meen Ned. Verbond zal in den a.s. zomer
te Maastricht gehouden worden.
Een audiëntie van het N. V. V. bij
Minister Ruys de Beerenbrouck
In een audiëntie, die minister Buys de
Beerenbrouck verleende aan een delegatie
uit het dagelijksch bestuur van het Nederl.
Verbond van Vakvcreenigingcn ter bespre
king van de maatregelen, welke genomen
zouden kunnen worden, om de zorg voor de
wrkloozen te verbetpren, heeft deze dele
gutie o m. gewezen op de wonscholijkhfid»
dat begin Maart in verschillende kleinere
bedrijven zou worden nagegaan, of deze als
nog onder de werking der crisis-circulaire
zouden kunnen worden gebracht.
Met grooten aandrang werd den minister
verzocht, een nieuwe circulaire aan de go
meentebesturon te richten, waarin de regeo-
ring erop zou aandringen, gemeentelijke
steunregelingen in het leven te roepen, voor
zooverre ze mochten ontbreken.
Verder werd gesproken over de noodzake
•ijkheid, om door den Rijkswaterstaat groo
te werken Ier hand te doen nemen en dc
uitwerking van aanhangige plannen aan
merkelijk te bespoedigen.
Inzake de zorg voor jeugdige wcrkloozcn
drong de delegatie aan op directe hulp van
de zijde der regeering. Hierbij werd cr ver
dér ten sterkste op aangedrongen, ook aan
jeugdige werkloozen financieclcn steun to
yerlecncn.
Voor de wcnschelijkheid, om speciaal
maatregelen, voor wat betreft eonvoudigun
handenarbeid, goede ontwikkeling en ont
spanning, ten gunste van de jcugdigo werk
loozen te treffen, bleek de minister veel te
gevoelen. Aan de delegatie verzocht hij ver
der om toezending eener opgave van de ge
meenten, waar de steunregelingen aan bil
HJko oifichen niet zouden voldoen.
EEN GEVAARLIJK ECHTGENOOT.
's-Gravcnhagc. De politie heeft van
den Loosduinschewcg aangebracht den 24-
jarigen chauffeur N. L. de W. die aldaar
zijn vrouw en twee kinderen, resp. 3 en 5
jaar oud, die op het trottoir Hepen, opzette
lijk heeft aangereden. Zo kregen echter
geen letsel De \V. leeft met z'n vrouw in
onmin.
HET TOENEMENDE PROTECTIONZSME
Nederland op de conferentie te
Oslo.
's-Gravenhage', 3 Maart. Naar wij ver
nemen wordt Nederland op de conferentie
te Oslo, waar vertegenwoordigers van de
werkgeversorganisaties in Nederland, Noor
wegen, Zweden en Denemarken berandsln
gen over de wijze, waarop, in verband met
de Nederlandsch-Scandinaafsche bande'-»
conventie van Oslo. de gevolgen van het
toenemende protectionisme voor de nijver
heid in landen, die aan het vrijhandels!)?
ginsel vasthouden, kunnen worden tegon
gegaan, vertegenwoordigd door de heeren
II. P. Gelderman C.Mzn. en mr. A. N. Mole
naar, resp. voorzitter en algemeen secreta
ris van het Verbond van Nederlandsche
Werkgevers.
32e INTERN.,
VAART CC
ON. TC, LUCHT-
Tr.ENTIE.
De Nederlandsche afgevaardig-
dcn.
Van 35 Maart wordt te Londen de 32e
Internationale Luchtvaartconferentie ge
houden.
Van Nederlandsche zijde wordt aan deze
halfjaarlijksche conferentie deelgenomen
door de heeren:
E. Th. de Veer, directeur van den Lucht
vaartdienst, leider dor Nederlandsche dele
ga tic;
Dr. H. G. Cannegieter. onder directeur
van het Koninklijk Nederlandsch Meteoro
logisch Instituut te De Bilt:
S. L. Hof, inspecteur bij den Luchtvaart
dionst,
DOOR EEN AUTO AANGEREDEN.
Twee fietsende meisjos ernstig
verwond.
Asten, 3 Maart. Heden vernemen wij
dat Zondagavond een ernstig ongeluk heeft
plaats gehad op den weg langs het kanaal
Zuid-Willemsvaart tusschen de sluizen 0
en 10 onder de gemeente Lierop. Twee daar
fietsende meisjes uit Asten, van de V. en
van D. genaamd, werden door een auto aan
gereden. Een even later passeerendc fietser
en een schipper vonden de meisjes kermen
de van pijn langs den weg liggen. De auto
was doorgereden. De fietser haalde genees
kundige hulp en de maréchaussee werd ge
waarschuwd.
Tntusschen was de chauffeur, die de aan
rijding veroorzaakte, in Helmond terugge
koerd. Hij heeft toen de meisjes, die beiden
hot tinkerbeen hadden gebroken, terwijl
mej. van D. bovendien ernstig een enkol
ontwricht had, naar Asten vervoerd. Ze
moesten naar het ziekenhuis te Helmond
worden overgebracht.
De politie zot het onderzoek voort. Do
auto is in beslag genomen.
ONDERSCHEIDING.
's Graveland, 3 Maart, He beer F. E.
Blaauw, do bewoner van het bekende Gooi
lu6t te 's-Gravenhagc, die onlangs 70 jaar is
geworden, is door koning Boris van Bul
garijc begiftigd met het Groot Officiers
Kruis in de orde van Civiele Verdiensten.
OP VREEMDEN BODEM.
Een Jonge Amsterdammer te Lon*
den gearresteerd en veroordeeld
Voor den Londenschen politierechter in
Bowstreet heeft terechtgestaan e«n jo.igv
man uit. Amsterdam, die verleden week in
het Savoy Hotel gearresteerd was toen h'i
zich daar met een anderen man in avond
toilet bevond. Zij werden door de politic
verdacht van verschillende pogingen tot
diefstal van 'aarion hntekeningen'in hel
Drury Lane 'meairo m nog punige andere
schouwburgen, en daarom volgden de de
tectives hen in Savoy' Hotel, waar de man
nen gearresteerd werden.
Bij hel ei hoor bleek, dat de jonge Am
sterdammei 7 December in Londen was
gekomen, maar nog steeds verzuimd had
zich bij de politic aan te melden. Dc politic-
rechter veroordeelde hem tot een maand ge
vangenisstruf als verdacht vreemdeling en
nog ecu maand wegens niet-aanmelden bij
de politie, terwijl hij daarna het land za!
worden uitgezet, (Ilbld)
Memorie van Antwoord
aan de Eerste Kamer.
Verschenen is dc Memorie van Ant
woord aan de Eerste Kamer over het wets
ontwerp tot wijziging der Zuiderzeeetoun-
vvet.
Naar aanleiding van de opmerking in
het voorloopig verslag van verschillende le
den over een „eigenaardig verloop van dc
oohandeling in dc Tweede Kamer wijst dc
Minister erop, dat zoowel bij de Kamer ais
bij dc Regeering de ernstige wensch is ge
bleken om door gemeen overieg tc komen
tot een bevredigende en voor ledci aanne
melijke oplossing. Het ligt voor de hand,
dat de 'tweede aamer niet harerzijds met
vertrouwen de verdere uitwerking van de
tegemoetkoming bij waardevermindering
aan den Minister had overgelaten, indien
hij haar in het onzekere had gelaten om
trent zijn bedoelingen. De minister kan niet
voldoen aan den wensch van de leden, welke
zouden wijlen zijn ingelicht omtrent dc na
dere uitwerking dezer aangelegenheid en
die zelfs overlegging van een schema van
den komenden algemecnen maatregel van
bestuur vroegen.
Üc minister wil eerst de beslissing van
de Kamer afwachten en, indien deze gun
stig is, adviezen inwinnen, daarna de tot
standkoming van den algemecnen maatre
gel bevorderen cn de Kamer kan daarvan
Kennis nemen als zij in het Staatsblad is
verschonen.
Mocht de alg. maatregel niet beantwoor
den aan de rechtmatige verwachtingen, die
door de behandeling van het wetsontwerp
zijn gcwpkt, dan zal de Kamer de verant
woordelijkheid van den betrokken Minister
wel weten geldend te maken. Het ontwerp
van den algemecnen maatregel is reeds ter
hand genomen, in afwachting van en in
vertrouwen op de beslissing van dc Kamer.
VAN DE TRAM GESPRONGEN.
Botterdam, 3 Maart. Do 71-jarige J.
M. K. uit den Oppert is hedenmiddag om
12 uur in de Oranjebooraetraat van een rij
dende tram gesprongen. De man kwam te
vallen cn werd met een gebroken knie od
een ernstige hoofdwonde door den G.G.D.
naar bet ziekenhuis Coolsingol overge
bracht, waar bij bij aankomst rcods bleek
te zijn overleden.
HET ARBEIDSCONFLICT AAN PE
SCHIPBEEK-WERKEN.
B a t b m o u, 3 Maart, In verband met de
hocrschende ontevredenheid der Deventer
wcrkloozcn, te Bathmen tewerk gesteld,
aan dc Schipbeek-verbetering, kunnon wij
nog rqclden. dat de wethouder van sociale
aangelegenheden tc Deventer aan een de
putatie van tevvcrkgestelden heeft medege
deeld, dat bet Gemeentebestuur op deze
zaak geen invloed kon uitoefenen.
De arbeiders hebben nu do gerezen kwes
tie aan de besturen hunner organisaties
voorgelegd cn, in afwachting daarvan be
sloten. voorloopig nog niet Ie staken.
Zoolang één omroeporganisatie haar
medewerking weigertwordt
geen resultaat verwacht.
De V.A.R.A. deelt aan het Volk mede,
dat zij van den minister van Waterstaat
antwoord heeft ontvangen op haar door tal-
looze moties van V.A.R.A. vergaderingen
ondersteund verzoek, om door dezen be
windsman een conferentie te doen bijeen
roepen van de vier algemeene omroepuer-
eenigingen tér oplossing van het zender -
vraagstuk
Dit antwoord luidt:
1. Het in do motie van uw hoofdbe
stuur tot uitdrukking gebrachte verzoek om
mijnerzijds een conferentie bijeen te roepen
van dc vier algemeene omroepvoreenigin-
gen, ten einde in onderling overleg het
vraagstuk van den zenderbouw tot een'
goede oplossing to brongen, bob ik zeer
ernstig overwogen.
2. De wenschelijkheid van samenwer
king zoowel op technisch als op ander ge
bied en zulks op voet van gelijkheid, is en
wordt door mij ten volle erkend cn werd
door mij herhaaldelijk geuit.
3. Zo lang echter één der omroeporga
nisaties zich op het standpunt blijft stellen
tot samenwerking op dien voet niet bereid
tc zijn en van die ongencigdheid tot sa
menwerking in vergaderingen cn in de pers
telkenmale blijk geeft, is m i. van een
vruchtbare poging als door u bedoeld, al-
thauB voorloopig, geen resultaat te verwach
ten.
4. In verband hiermede kan ik vobra-
hands aan het in uw motie gedane verzoek
niet voldoen
5. Ik voeg hieraan toe. dat ik in stqat
hoop te zijn binnen niet al te langen tijd een
beslissing in zake het zendervroagstuk te
kunnen nemen.
DE STAKING AAN DEN SPOORWEG
TE NUTH
Maastricht, 3* Maart» De arbeid aan
den spoorweg te Nuth (L> 's nog niet her
vat. Enkele werkwilligen zijn wel aan het
werk gegaan. De marechaussee houdt de
wacht cn voorkomt ongeregeldheden. De
staking, die 1 Maart gebroken zou worden,
is daardoor nog niet opgegeven
DE HEER VAN BURINK GAAT UIT DEN
ROTTERDAMSCHEN RAAD.
Zijn groep zonder voorwaar
den tot de R.S.P. toegetre
den.
Rotterdam. 2 Maart. Er circuleerden
hier ter stede geruchten, dat d° heer Van
Burink tot do Revolutionnair Socialistische
Partij zou zijn toegetreden, onder voorwaar
de, dat hij als nummer twee op de lijst voor
de gemeenteraadsverkiezingen zóu worden
geplaatst. Deze geruchten zijn -.njuist- dó
heer Van Burink gaat vrijwillig uit 'den
Raad heen cn is dus het tiende lid der vijf
en veertig, dat niet meer terug zul komen.
De R.S.P. heeft een bericht gepubliceerd,
waarin gezegd wordt, dat ie intrede van
de Van Burink-groop niet met eenige voor
waarde gepaard is gegaan.
EEN QUARANTAINE GEVAL.
Rotterdam, 3 Maart. Hedenmorgen is
hier aangekomen het Engelsche s.s. Cian
Mac Taccard, dat in de Maashaven bij fir
ma van Es ligplaats heeft gekozen. In ver
band met een eenige weken geloden aan
boord geconstateerd pokkcngeval is het
schip onder quarantaine gesteld. Een post
van de rivierpolitic is uitgezet.
Pracht dressoirs in diverse uitvoeringen met coromandelversiering
LEVERT ONDER GARANTIE.
DENKT D OM ONZE AXMINSTER CAiROKLEEDJES 140 C.M. LANG I 5.90.
T Js dit nu niet een eocdc gclegciüicict liefste, om te
zien ot die fcamer-gynmastieb Je werkelijk goea neeft
aedaan <Jud8e)'
