WijnhandelC0GNAC
„De Moor" Z3.25 per flesch
MEVROUW STEENAART
AMERSF00RTSCH DAGBLAD
„Het Gestolen Luchtballonnetje" of De geschiedenis van twee deugnieten
WAAROM FORD NIET TE ROTTERDAM?
P. v. d. BURG,
Laf TULLEKENSMOLENv.
2 BILLIJKE PRIJKEN
WAAROM
hertz;nger&sckjk:.:zl
Langestr. o
■treffers
speurders
kabouters
kleine zoekers
ROTTERDAM SCHOOF DE
ZAAK OP DE LANGE BAAN
Eigenaardige bepaling in
het contract
EEN MEEVALLER,
TEGENVIEL
DIE
Advertentiën
L. STOLBERG
NIEUWE MALTA
AARDAPPELEN
Lissabonsche uien
A. LAMBRECHTS
Hoestartikelen
OTTO KRUGER
lsteHypotheekrente4£%, afsluitprovisiel%
2de Hypotheekrente 6%, afsluitprovisieI
©©©©©©©©©©©©©©©©ooso©
MEVROUW,
BEEKBERGEN by Apeldoorn
©©©©©©0^©Ö0Ü©©©G©0CSS
3 DURANTON XXX
n COGNAC fine champagne
4.- per flesch
Telephoon 129 Hennessy - Mortell
In het Handelsblad
in de Telegraaf
En de Maasbode
In de Haagsche Post
plaatsen wij voor U
zonder prijsverhooglng
Afdeeling Advertentie Bureau
Tel. nos. 53 en 66
Onderhoud met den directeur
der Ned. Fordfabrieken.
Dc Rotterdamsche correspondent van het
T-Ibld. heeft zich in deze aangelegenheid om
inlichtingen gewend tot den directeur de-
Nederlandschcs Fort Automobielfabriek, den
heer G. .1. J. Both.
Veronderstellingen nis in het vraagge
sprek met de Telegraaf worden .muit
;tls zou men hier met een reclame-enm
pagne te doen hebben, blijven hierbij ach
terwege. Intusschcn blijft de heer Both het
er voor houden, dat de heer De Zeeuw dnt
niet zoo gezegd heeft, omdat- deze uit het
verloop der onderhandelingen wel beter
weet.
„Verre van juist is het. zooals in het be-
j doelde gesprek geschiedt, in het achterwege
blijven van do eerste-steen losging te Rot
terdam door den beer Hcnrv Ford een aan
wijzing te zien dat het met de zaken te
Rotterdam niet goed liep. Do heer Henry
Ford had zijn eigen gedachten omtrent de
fabricage van zijn producten in ons land
en do verwerkelijking daarvan zou in bet
voordeel van de stad en bot lajid geweest
zijn, waar de fabriek zou gevestigd worden
Na een bezoek van Henry Ford beeft Ier
land do vestiging van een fabriek van
motoren weten te verwerven, die aan "ïOftO
arbeiders werk geeft. Het is juist, dat na
i het bezoek van Ford een nieuw terrein
naast het reeds verworvene is gevraagd,
maar het is onjuist, dat de gemeente hot
heeft wijlen geven, zoonis de heer De Zeeuw
beweert Er lag daar een straat, waarlangs
nog niet gebouwd was en waar ook geen
verkeer is. Het Ford bedrijf wenschte dat
die straat voor het verkeer zou worden af
gesloten, omdat zij hPt terrein niet in af
zonder 1 ijke stukken gesplitst wilde hebben
De afdeeling Plaatselijke Werken bad daar
bezwaar tegen, die go raadt het niet
berustten op gevaar, dat door de afsluiting
voor de zedelijkheid zou ontstaan. Over een
prijs is bij deze onderhandelingen niet ge
sproken. Dc onderneming was bereid te be
talen wat de gemeente vroeg. Hot bezwaar
dat van de zijde der gemeente golrï, bleek
niet te overwinnen, zelfs niet door do be-
Iofte dat de straatgedeelten, die door Ford
zouden worden afgesloten; dag en nacht
helder verlicht zouden worden. „Ik bon
toen verder achter de heeren aan blijven
loopen", vertelde ons de heer Both. Zij bo
den mij een perceel bij Charlois, meer water
dan land, dat voor een deel droog gemaakt
zot) moeten worden. Zij boden mij het vlieg
veld Waalhaven, dat zij niet konden leve
ren, en tenslotte kwamen wij bij een tterrein
van 15 H.A. aan de Heyplaat, in de buurt
van de Rotterdamsche Droogdokmaatschnp-
pij en dc quarantaine-inrichting. Ik heb dnt
geaccepteerd. Eigenlijk heb ik alles geac
cepteerd, want dat was het eigenaardige
van deze onderhandelingen, dnt mij telkens
terreinen werden voorgelegd, manr dat
daarbij nooit precies de prijzen werden ge
noemd en dat do vertegenwoordigers der
gemeente, na het eene te hebben laten zien,
zonder af te wachten of de andero partij
daarop wilde rcflccteeren, weer met iets
anders kwamen.
De gemeente maakte de zaak nooit af. Zij
bood wel aan, maar nl6. zooals met het
terrein aan do Heyplaat het geval was, Ford
zich bereid toonde het to aanvaarden, deed
zij verder geen moeite tot een overeenkomst
te geraken.
Zij plaatste de directie der Ncd. Ford-
automobielfabriek in een onaangename po
litie door de zaak op de lange baan te
schuiven.
Begin October vingen de nieuwe onder-
landelingen aan. Henry Ford zond een ver-
I togen woord iger naar Rotterdam, die, toen
i «r hier in Januari vergadering was van
commissarissen, eens kwam informeeren
wat er ging gebeuren.
De commissarissen gingen aecoórd met
I de verhuizing naar het terrein aan de Hey
plaat
Toen de directeur in de eerste vergade
ring van commissarissen zijn plannon had
uiteengezet, die daar waren goedgekeurd
en hij aan de gemeente mededeelde dat zij
in dc volgende vergadering, die veertien
dagen later zou worden gehouden, een voor
stel moest doen. liet de gemeente doodkalm
den termijn verstrijken Aan vage toezeg
gingen en beloften, aan zes prijzen, die voor
één terrein genoemd werden, maar die geen
aanbiedingen zijn, hadd n commissarissen
niets. Zoo verliepen er vier, men kan nu al
zeggèn vijf maanden, zonder dat er begon
nen kon worden met den bouw van een
fabriek. Zulks, niettegenstaande de directie
iederen dag de gemeente tot spoed maan
de.
Gezien het geduld dat wij in deze zaak
hebben betoond, heeft het bij ons aan tege
moetkoming niet ontbroken, zei ons de heer
Both. Wij hebben Rotterdam een kans ge
geven. In alles is door ons openlijk gohan-
deld.
Van onzen kant is aan Rotterdam mede-
deeling gedaan, dat wij onderhandelingen
niet Amsterdam geopend hadden. Do onder
handelingen hadden daar een gansch an
der verloop. In Rotterdam na vier maan
den nog geen besluit, in Amsterdam binnen
veertien dagen *n besprekingen met den
wethouder een overeenkomst waarbij alles
geregeld Is.
Over de vestiging van een Fordfabriek !n
de hoofdstad schrijft bet „Dagbl van N. Br."
„Meönen wij ,dat. Ford, de automobiolen-
£oninge een domme jongen
Kom, kom! dat zal men van ons toch niet
veronderstellen. Heel zeker is bij een van
de schranderste zakenlieden van den laat-
sten tijd.
Waarom wij die vraag stellen?
Een vriendelijke lezer maakte er ons op
merkzaam op, dat wij het Maandag mis had
don, toen we schrevon, dat Ford in Rotter
dam niet zou bouwen, omdat h(j volgens
zijn eigen verklaring bij zijn'bezoek aan
ons land pa6 tot de ontdekking kwam, dat
er nog landen als Nederland bostonden. Zoo
dom kan die lezer zich Ford niet voorstel
len.
En om zijn stelling te bewijzen, schrijft
hij, dat de feiten toch hot tegendeel bewe
zen, want Ford gaat nu in Amsterdam bo-
glnnen.
Had do vriendelijke lezer echter de be
richten over dat bouwen van Ford In Am
sterdam nauwkeurig gelezon, dan zou hij
waarschijnlijk zijn schrijven hebben inge
houden.
Immers dat Ford in Amsterdam gaat bou
wen, staat nog niet zoo hoe' vast. In het
contract toch staat deze eigenaardige be
perking, dat do gemeente Amstjrdam dnn
grond voor donzolfden prijs weer terug
neemt, Indien do autokoning soms nog zou
besluiton niet to bouwen
Waarom nu die beperking? Waarom dat
besluiteloos zoekon on tasten van zoo'n rou-
zen-zakengeest.
Omdat Ford een domme Jongon Is?
Welneon!
Omdat wij zoo'n raar volk zijn, waar Ford
niet achter kan komen.
Op allo producten heffen wij bijna geen
invoerrechten. Slechts 8 pCt. Precies ge
noeg om de schatkist in evonvClcht te hou
den. Geen procent meer, omdat we anders
onzon naam vnn vrijhandelsland in gevaat
zouden brengen en don «ebljrt Zouden wok
ken, alsof we onze eigen industrie zóudon
willen helpen.
Alleen de automobielen maken een uit
zondering. Dartr heffon wo 12 pCt op, om
dat deze industrie fn ons land nlM bestaat,
cn er dus geen vrees bestaat voor het ver
wijt, dnt wij oen nationalo industrie zou
den willen beschermen.
Nu komt Ford- en wil een automobielen-
fabriek bouwen. Wanneer hij op zijn elders
vervaardIgdo wagentjes nog eens 12 pCt In
voerrechten moet betalon. kan hij zo voor
deel iger In ons land zelf doen vervaardi
gen. Daarom wil hij in ons land eon fa
briek bouwen.
In hzt koopcontract van don grond echtor
laat hij eon beperking opnemen, waardoor
hij gelegenheid krijgt eerst do kat uit den
boom to kijken.
Wat zal de minister van Financién nu
doen?
Zal bij do invoerrechten op automobielen
van 12 pCt. op 8 pCt. brengen, omdat er
nu sprake zou kunnen zijn van bescher
ming van doze industrie?
Ja?
Dan zal Ford z'n contract met Amster
dam vernietigen: want met 8 pCt Invoer
rechten kon hij zijn wagens beter vanuit
het buitenland invoeren. En de 50b of 1000
arbeiders die er werk zouden vluden, blij
ven op straat.
Neen?
Dan gaat Ford bouwen en ia Nederland
z*n naam van ongerept vrijhandelsland
kwijt.
Wat zal hot zwaarste wegon?
We zien benieuwd uitl
Neen! Ford is geen domme Jongen, maar
Nederland ia een raar land!"
Geen verbeteringen voor het
Rotterdamsche gemeen
tepersoneel
Rotterdam, 9 Maart. Indertijd heb
ben B. en W. bij de behandeling van de be
grooting meegedeeld, dat er een overschot
was van 6'-^ ton waaruit waarschijnlijk
verschillende verbeteringen voor hot ge-
meontepersoneel zouden kunnen worden
bestreden. Bij die behandeling is toen van
rcchtsche zijde aanmerking gemaakt op
deze „meevaller" waarbij word opgemerkt,
dat deze meevaller wel wat al te optimis
tisch was bekeken en waarschijnlijk nog
wel zou tegenvallen, terwijl men de beste
ding daarvan voor het gemeontepersoneel
een „paradepaardje" vond.
Thans blijkt uit een brief van B. en W.
aan de commissie voor G O. dat deze mee
valler inderdaad door de veranderde om
standigheden weer is verdwenen, zoodat
mon de verbeteringen voor het gemeente-
personeel weer moet opschorten.
DE POSTVLUCHTEN,
Het 13e postvliegtuig.
Aneta-Voz Dias meldt, dat het dertiende
nostvliegtuig, de P.H.-A.F.L., Maandag te
GOS uur uit Bagdad is vertrokken en te
10.40 uur te Bushir is geland. Te 11.30 uur
vertrok het toestel uit Bushier en arriveer
de te 16.-15 uur te Djasli.
De P.H.ATJS.
Aneta-Vaz Dias meldt, dat bij de K.L.M.
bericht is ontvangen, dat het 11e retour-
vliegtuig ,de P.H.A.F.K., Maandag te 5.40
uur uit Akyab is vertrokken en te 8.53 uur
te Calcutta geland. Alles is wel aan boord.
Morgen wordt verder gevlogen.
DE KONINGIN TE ZWOLLE.
Zaterdagmiddag bracht H.M de Koningin
een bezoek aan mevrouw Hoefer, geboren
baronesse van Heemstra, oud-hofdame, die
verpleegd wordt in het Sophia-ziekenhuis
te Zwolle.
Mevroow POLMAN,
Helderziend Medium.
Spreektijd van 1119.
Bemulfusstrant 30
tot Donderdag.
Wat een goede paraplu is
In den natten regentijd,
Is een goede. trouwe jampot
Bi] de koffie en 't ontbijt.
Belden zijn finaal onmisbaar.
ZU 't ook elk op zijn gebied.
Maar: een paraplu vergéét
men
En de jam van T. D. niet.
Hulshoudjam
Tleleman en Dros
per pond6pot 15 cent.
ARNH. STRAAT
heek Varkensmarkt. Tel. 941
Tandheelkundige.
HUURHUIZEN 29.
ToL 970. Amersfoort
Spreekuur 0-12 en 1%
1. Zaterdags v 3—4 uur.
Woensdag on Vrijdag,
'e avonns 7—9.
Fongors en Germaan 1931
prijscourant worden gaarne
gratis verstrekt
HUIB HOLSTEIJN.
zeer goed ven kwaliteit
(om te vollen).
Fijne zoete, en sappige
sinaasappelen, prachtige
druiven, rijpe talelperen,
verschillende soorten appe
len, pruimen, perziken enz.
ARNH. STRAAT IA
Tel 91.
Zet Uw h: izvzil in ge
sloten bzkhen of emmers
buiten.
Ctm. Reinigingsdienst
VOOR DEN BLOEMENTUIN
VOORJAARSAANB1EDINO.
150 Gladiolen gom k!„ 33
Montbrelie, 20 dubb. Bego
nia. 10 Knapsche I.cllea, 30
Anemonon. 30 Ranonkels. 30
Gelukeklavcrtjee, 25 vaste
planten lr> 5 eoortcn voor
inljbloemen. 5 pracht lelies.
5 gr. bi. Dohllas De geheolo
colt. beslaande uit 400 prime
nioombollcn. elk soort apart
verlinkt, voor slechts 1 3.—.
Plantanmvijzlng en een
frnnle kamerplant grntls. M.
WALRAVEN Co.. Bloemis
ten. Kerkstraat 23. Hlllogom.
Posletro 09727
verkrijgbaar bl)>
Drogisterij „DE VIJZEL"
A. i. BOODE
Kamp (3 Telet. 124
Ot| veert wel els Uw kess
ven een rQwlel lt een
O. X. A. cl E. N. R.
Gemakkelijke condities
A M. L, PRINSENGRACHT «3d. Tel 33883, Amsterdam.
waseh behandelen en U zult tevreden zijn. 2
P. BOTHLAAN 28. TEL 46L
Knippatronen naar Meat voor Dames- en Ktnderkleedlng.
Lessen, voor het knippen en makèn van Dames- co Kinder,
boven- en onderkleedlng. Speciale Cursus voor gehuwdo dames
AANGIFTE DAGELIJKS.
BOUWBUREAU EN AANNEMERSBEDRIJF
Kapelweg 12 Tel. S36
Omdat onze finna U garandeert deskundige
voorlichting bij het bouwen uwer villa of woonhuis
.Omdat w(j met U in overleg treden bjj het
maken uwer plannen, opdat U met een minimum
bedrag een maximum productie krijgt.
Omdat onze Jarenlange ervaring U borg staat
voor een soliede uitvoering uwer opdracht.
Weet U waar men boven alles
Eerstens Hygiëne stelt
Dat geschiedt gaat U eens kijken -
In het Melkbedrijf van SPELT
ElectrHijg. Melkbedrijf „DE ZUIDSINGEL'
Zaidsinza 20 Teiéföoti té.
Een agent die toevallig in de buurt was.
Hóórde het relaas vnn belden aan.
De meneer zeide: „Hij is begonnen",
De man zei: „Dat heeft hij gedaan".
Hij stal mijn ballon, kost een dubbiè.
Hij is het, die mij bestal.
Och man, zei de agent, d-enk je nou heuschj
Dat ik jou gelooven zal
Toen Krolls bij da hoogste tree was.
Brak. dj adder plots in twee.
F.cn gil, geschreeuw, geroep van Krelis
En de dikke schreeuwde mee.
Houd je vast, Krelis, riep dc eene,
Terwijl hij vlug de bcenèn nam.
Maar de dikke kon niet verhinderen.
•Dat *de dunne op item kwain.
