TOCH EEN KANAAL DOOR DE GELD. VALLEI?
SPOEDIGE BESLISSING IS N00D1G
31 AUGUSTUS TE BATAVIA
Rede van den Gouv. gen.
BELANG VOOR LANDBOUW
EN INDUSTRIE
Kanaal voor schepen tot 500
ton is voldoende
EERST NAAR QUICK
DAN OP REIS
Eerste Amersf. Stoompers-
Inrichting „QUICK"
MARKIEZEN
ZONSCHERMEN
STADSNIEUWS
TUSSCHENLANDING VAN VON GRONAU.
Now York, 1 Sopt. (V.D.). Do Duitsclie
vlieger von Gronau, die zich op weg bevindt
naar Chicago, leeft volgens een telegram
uit Ottawa Maandagavond do voorgenomen
tusschenlanding in Noord-Ontario gemaakt.
New-York, 1 Sept. (V.D.) Volgens een
telegram uit Chicago heeft von Gronau met
zi,in drie metgezellen den nacht in Lorig-
Lako crocrgebracht. De vliegers worden
hedenmiddag te Chicago verwacht.
DE GRAF ZEPPELIN.
Te Recife (Pernambuco) geland.
Berlijn, 1 Sept. (H. N.) Naar de Ham
burg—Amerika Lijn meldt, is de Graf Zep
pelin hedenavond 21 uur 10 M. E. tijd te
Recifo (Pernambuco) vlot geland.
Groote parade. Hef open
baar gehoor ten paleize
Batavia, 31 Aug. (Aneta). De Konin
ginnedag is ondanks de drukkende malai-
sezorgen opgewekt gevierd zonder een en
kele wanklank. Er werd opvallend druk
gevlagd. De groote parade van de gecom
bineerde garnizoenen Batavia en Meester-
Cornelis en de landingsdivisies van bet es
kader werd geinspecteerd door den Gou
verneur-Generaal van Ned.-Indic Jhr. Mr.
A. C. D. de Graeff cn bijgewoond door den
Nederlan<dschen gezant in Cbina Mr. W. .1.
R. Thorbccke.
Het Openbaar Gehoor ten Paleize vond
met het gebruikelijk ceremonieel plaats.
De voorzitter van den Volksraad, de heer
J. U. Meyer Ranneft wijst op het groote
voorrecht dat H.M. de Koningin in deze
moeilijke tijden voor Volk en Land behou
den bleef.
De gouverneur-generaal heeft in zijn ant
woord opgemerkt: De zeer bijzondere be-
teekenis van de plechtige viering van den
geboortedag van onze geliefde Vorstin
heeft wellicht nooit zoo sterk voor mij ge
sproken als dit jaar, nu in elk deel van
het Rijk, in alle landen en onder alle groe
pen der bevolking de gevolgen eener fi-
nancieele en economische wereldcrisis zoo
diep gevoeld worden, nu allerwege reik
halzend wordt uitgezien naar licht aan den
helaas nog steeds duister blij venden ge
zichtseinder, naar verlichting der zorgen
en lasten. Onder zulke omstandigheden
hebben wij meer dan ooit behoefte het oog
te richten op Haar, die steeds het voorbeeld
is geweest van kloekheid en vertrouwen,
meer dan ooit behoefte ons te scharen rond
onze Koningin.
De gedachte, dat ik heden voor het laatst
als vertegenwoordiger van H.M. de Ko
ningin hier mag staan om de wenschen en
hulde Harer onderdanen in deze gewesten
in ontvangst te nemen, zou mij tot wee
moed stemmen, indien ik daarnaast niet
het voorrecht in uitzicht had, eerlang per
soonlijk onze Vorstin in alle oprechtheid
de verzekering te mogen geven, dat de
diepe eerbied voor het Hoofd van den Staat
en de warme vereering voor de persoon
van Hare Majesteit in de breede lagen der
ingezetenen van Ned.-Indic elk verschil in
politiek inzicht en politieke wenschen blij
ven overheerschen en dat de belangen van
dit deel van Haar Rijk, welke Hare Majes
teit zoo na aan het hart liggen, veilig zijn;
dat aan de toekomst dezer gewesten geen
twijfel kan bestaan, omdat wij zeiven daar
aan niet twijfelen willen en kunnen, om
dat door ons ongeschokt vertrouwen in de
toekomst van Ned.-IndiS aan de eerste
voorwaarde is voldaan.
Rede van Jhr. Ir. van Lidth de Jeude
op het congres van de K. v. K.
voor de Geld. Vallei
KENNISGEVING.
Wijziging uitbreidingsplan.
B on W. van Amersfoort brengen ter al-
(Van onzen eigen verslaggever).
Hadenmorgen is in de stadshal te Har
derwijk het vierde districtscongres van de
Kamer van Koophandel en Fabrieken voor
de Gcldersche Vallei aangevangen ondar
voorzitterschap van den heer Cozijnsen al
daar.
Nadat de congressisten ten gemecntchuize
waren ontvangen werd het congres ga-
opend, waarna Jhr. Ir. O. C. A. van Lidth
do Jcude uit Baarn een rede hield over het
onderwerp
Een scheepvaartkanaal door de
Geld. Vallei
Jhr. Ir. O. C. A. Lidth de J -a u d e
merkte in den aanvang van zijn betoog op,
dat hij, als pleitbezorger voor het ontwerp
Amsterdam—Rijnkanaal via Wijk bij Duur
stede, met ecnige aarzeling de uitnoodiging
heeft aanvaard om op dit congres het woord
te voeren ovar een schecpvaartkanaal dooi
de Geld. Vallei, daar de aanneming van
het plan via Wijk bij Duurstede voor het
district der Kamer van Koophandel een
teleurstelling is gewaest, doch hij wees er
daarbij tevens op, dat zijn rede voor het
Kon. Instituut van Ingenieurs op 14 Febru
ari 1929 te Den Haag gehouden ervan ge
tuigt, dat de belangen van de Gald. Vallei
in hun betcekenis door hem geenszins on
derschat worden. De aanleg van een loca
len scheepvaartweg
Amersfoort Wagc-
ningen door da Geld.
Vallei is door hem
steed6 bepleit, doch
ilü eenmaal de be
slissing ten gunste
van een groot ka
naal via Wijk bij
Duurstede is geval
len, acht spreker het
beter daze beslissing
op dit congres moer
in den breede te
rechtvaardigen; bij
de behandeling van
Jhr. Ir. O. C. A. van spreker's onderwerp
Lidth do Jende. zai blijken, hoezeer
het uitarst ingewikkelde probleem be-
heerecht wordt door overwegingen, welke
de grenzen van de belangensfeer der Gald.
Vallei verre overschrijden. Vervolgens me
moreerde Jhr. van Lidth da Jeude de in
stelling van de commissie Rutgers van Ro
zenburg, waarbij hij o.m. opmerkte, dat,
indien het onderzoek der commissie zich
ook niet uitstrekte over het nagaan of het
mogelijk en gewenscht is, da verbetering
van den waterstaatkundigen toestand ge
paard te doen gaan met den aanleg van
een scheepvaaTtkanaal van beperkte afme-
tingon van de Eem hij Amersfoort naar
den Ncdar-Rijn, dat dc Geld. Vallei voor
haar volledige ontwikkeling noodig heeft
I en op welke wijze zoowel dc agrarische als
de industriccle behoeften zouden kunnen
I bevredigd worden, de beteekenis van dit
onderzoek wel zeer beperkt zou worden.
Men dient uit den aard der zaak het ver
slag der commissie af tc wachten alvorens
men een definitief oordeel over dit kanaal
plan kan uitspraken en in afwachting daar
van dient men zich slechts tot een alge-
meenc bcoordeeling van het vraagstuk te
bepalen.
Weli plan Is nu vooideeliger?
Blijkens een uitgewerkt plan van den
hoofdingenieur van den Prov. Waterstaat
in Utrecht is dc aanleg van een kanaal
AmersfoortWageningen, voor schepen
van 500 ton (eventueel te verruimen lot
1000 ton) voorloopig op ongeveer VA
rnillioen geraamd, terwijl dc daarvoor be-
n noodigde verbetering van dc Eem ruim
200.000 heeft gekost. Zou het dan met goed-
kooper geweest zijn om, afgescheiden van
de technisch3 en nautische vraagstukken,
i het Amsterdam—Rijnkanaal door de Geld.
Vallei aan te leggen en dit tevens te be-
1 nutten voor het locale scheepvaartverkeer?
D'3 berreffende ramingen liepen evenwel
gemeene kennis, dat een ontwerp-plan met
bijlagen, tot wijziging van het uitbreidings
plan dier gemeente, voor zoover betreft een
gedeelte aan den Leusdcrwcg tegenover het
Borneoplein, vastgesteld in de openbare vcr-
Amersfoort van den 28en Augustus 1931, ter
gemeentesecretarie, kamer 8, voor een ieder
ter inzage zal liggen, vanaf den len Sep
tember a.s. tot en met den 29cn Sopt. d.a.v.
Amersfoort, 29 Augustus 1931.
De Secretaris,
K. KAAN Jzn.
De Burgemeester,
N. VELS IIEYN, l.-b.
zeer uiteen: Eenerzijds werd becijferd, dat
de kosten ad 60 rnillioen ongoveer gelijk
zouden zijn, terwijl anderzijds werd bere
kend. dat het Vallei-plan 18 rnillioen
duurder zou zijn dan het plan-Wijk bij
Duurstede. Het is spreker na zorgvuldige
vergelijking der daaromtrent beschikbare
gegevens gebleken, dat het valleiplan veel
duurder zou zijn. Volgens de van rcgec-
ringswego aanvaarde cijfers zou het
8.700.000 meer zijn en volgens het denk
beeld van Ir. Mussert minstens 12.000.000
meerl Bij de uitvoering van het G.V.-plan
moet ook nog rekening worden gehouden
met het vormen van de IJ- en Eemmeren
Voor het exaqaen costumière zijn geslaagd voor het z.g. Zuiderzeepand van Amers-
de dames: A. v. Lier, B. Heemsbergen en foort naar Amsterdam, op een vroeger tijd-
N. Kool; voor coupeuse: de dames E. Stei- stip dan voor de Zuidorzeowerkcn wordt
ling, R. Mosterd en E. Elringa; voor I gevorderd, hetgeen een renteverlies van 6
leorares: mej. L. y. d. Borg, a 700 ono nn de daarvan bestede gelden zou
DE NIEUWE R. K. SCHOOL.
De definitieve goedkeuring en plaatsbe
paling van dc nieuwe R. K. Jongensschool
in het Arnhemsche kwartier is afgekomen,
zoodat thans de bouwplannen kunnen wor
den voorgelegd. De school komt op een
plein, genaamd Dupont-plcin. De heer IL
Kroes, architect alhier, zal voor een mo
derne architectuur zorg dragen.
EXAMENS.
botaokoncn, waarbij nog komt het bescher
men van den dijk langs de Eemmeren aan
do Noordzijde, indien deze eerder wordt
gemaakt dan de Zuiderzeepolder daarach
ter wordt aangelegd, hetgeen K 4 rnil
lioen zou vorderen. Aangezien het thans
hoogst onzeker is of de IJ- cn Eemmeren
met do Zuidelijke inpolderingen wel zoo
spoedig tot stand zullen komen, kan men
veilig aannemen, dat het Wijk bij Duur
stede-plan en van een locaal kanaal door
de Gold. Vallei tezamen verscheidene mil-
lioenen minder zullen kosten dan de aan
leg van één groot schecpvaartkanaal door
de Geld. Vallei.
Wat de industrieele voordeelcn betreft,
deze zullen bij een locaal kanaal grooter
zijn dan bij het groot scheepvaartkanaal,
daar het laatste minder snel gereed zal zijn
(na 12 A 15 jaar) dan het oerstc. De bespa
ring van kosten voor verbetering der af
watering is door Ir. Wentholt geraamd op
425.000.door Ir. Mussert op S50.000,
doch dat rechtvaardigt niet dc uitgave van
meerdere milliocnen voor het groote plan,
terwijl dit bedrag ook bij de uitvoering van
het kleinere plan bespaard zal worden.
Do waardevermeerdering der gronden als
gevolg van den kanaalaanlcg wordt in het
rapport van Ir. van Goor, uitgegeven door
do kanaalvcreeniging De Geldcrsche Val
lei, geschat op 18.000.000.—, waarvan 2J<
rnillioen verkregen zou worden door een tc
vormen inpoldering tusschen Huizen cn
Muiden, doch deze zal achterwege moeten
blijven, daar deze oppervlakte van 1200
H.A. deel uitmaakt van dc later ontwor
pen Eemmeren, waarvan dc grootte met
het oog op do wat3rberging niet vermin
derd kan worden.
De waarde van dc onder Veenendaal op
tc hoogen bouw- en industrieterreinen werd
geschat op 13lA rnillioen, hetgeen spreker
min of meer illusoir acht, daar hij var-
moed t, dat in Veenendaal binnen afzienba-
ren tijd geen behoefte zal bestaan aan een
zoodanige oppervlakte voor bouw- cn in
dustriedoeleinden. De waardevermeerdering
dar landerijen door verbeterde afwatering,
ad 2.000.000 achtte Jhr. v. Lidth de Jeude
tc laag, daar het stroomgebied van dc Eera
met aansluitende bekken boven Amers
foort een oppervlakte van niet minder dan
80.000 H.A. beslaat.
Een kanaal voor schepen tot
500 ton Is voldoende.
Het belang van een scheepvaartweg door
dc Geld. Vallei wordt door allen erkend,
vooral voor Amersfoort cn Veenendaal.
waar industrieën zijn gevestigd. Ondanks
de gebrekkige verbinding met da Zuider
zee heeft Amersfoort zich tot een belang
rijk industriecentrum ontwikkeld, evenals
Veenendaal, dat geheel van watar is ver
stoken. Spreker toonde dit aan dc hand
van eenige cijfers aan. Amersfoort had bijv.
in 1901 slechts 18 fabrieken met 474 arbei
ders en in 1929 reeds 41 fabriaken met 1541
arbeiders. Men dient bij den aanleg van
een scheepvaartweg dan ook met een rui
me ontwikkeling in do toekomst rekening
tc houden, zoodat de vraag rijst of een
kanaal voor vaartuigen tot 500 ton en even
tueel te verruimen tot 1000 ton, inderdaad
wel aan redelijke behoeften zal voldoen
Deze vraag beantwoordt spreker bevesti
gend, aangezien Hilversum, dat een grooter
aantal inwoners heeft dan Amersfoort cn
Veenendaal tezamen, on ook uit een
dustrieel oogpunt van grootere betcekenis
is, in de naaste toekomst een aansluiting
zal verkrijgen met het Merwedekanaal voor
schepen van 300500 ton, terwijl Eindho
ven, Tilburg en Breda aan vaarwegen lig
gen voor schepen van 400 ton. Een kanaal
voor schepen van 500 ton zal dus in de
Geld. Vallei wel aan de te stellen cischcn
voldoen.
Aangenomen mag worden, dat het tracé
van het kleine plan niot zoozeer van het
ontworpen tracé van het groote plan zal
afwijken.
Omtrent de richting van het kleine ka
naal deelde Lr. van Lidth de Jcude o.m.
het volgende mede: Het kanaal moet nabij
Amersfoort door een N. Oostelijke ombui
ging in verbinding worden gebracht met dc
Eom, buiten dc bebouwde kom, waarbij do
spoorwegen AmersfoortZwolla en Amers
foortApeldoorn worden gekruist cn vaste
overbruggingen gemaakt moeten worden.
Met het oog op de daarvoor noodig zijnde
ophoogingen heeft men voor deze kruisin
gen gekozen het punt waar beide spoorwa
gen ongeveer tezamen komen. Vandaar
loopt het kanaal vrijwel regelrecht naar
het Zuid-Oosten langs Veenendaal, waar de
spoorweg Arnhem—Utrecht wordt gekruist
om vervolgens tusschen Wageningen cn de
Grebb in den Neder-Rijn uit te monden.
Voor het valleipand wordt het peil van
5.10 M. 4- N.A.P. aangehouden, terwijl dat
van het Eempand wordt baheerscht door
het peil van IJ- en Eemmeren, waarmede
het in open gemeenschap staat cn dat nor
maal 0 50 M. N.A.P. bedraagt, doch zich
zal bewegen tusschen 0.60 M. N.A.P. cn
010 M. N.A.P.
Jhr. v. Lidth de Jeude besprak vervol
gens da wijzigingen welke bij het voor-ont
werp van het grootschecpvaartkanaal door
dc Geld. Vallei werden overwogen, doch
deze zullen z.i. hij den aanleg van het lo-
caal-scheepvaaTtkanaal wel niet meer in
aanmerking komen.
De vaarweg van de Eemmondlng
tot Amsterdam.
In verband met het veel lagere peil van
de IJ- en Eemmeren is uitdieping van den
vaarweg door IJ- en Eemmeren noodig ten
behoeve van de binnenscheepvaart Hier
voor heeft de Zuiderzeedienst ontworpen
oen te baggeren geul tor diepte van 3 Meter
met een bodembrcodtc van 100 Meter
wederzijdsche beloopen van 1 op 10. Boven
dien zijn voorzien 2 keersluizen, elk van
12 meter en oen schutsluis van 7 X 40
meter nabij Muidcrbcrg, ter afsluiting van
het IJ-meer cn de Eemmeren, ingeval eerst
genoemd meer ten behoeve van de inun
datie-stelling moet worden opgezet. De
kosten van deze werken, met inbegrip van
oen beweegbare brug over dezen vaarweg
nabij Huizen, zijn geraamd op 1.700.000, De
bezwaren, welke destijds geopperd zijn
tegen de bevaarbaarheid en dc kosten van
het Zuiderzecfonds als onderdeel van het
grootschecpvaartkanaal, zijn hier van veel
geringer omvang, daar er geen rekening is
to houden mot de groolo moeilijkheden
welke de Rijnslecpen veroorzaken. Hot is
vooral de hovengenoemdo schutsluis, welke
hierbij de bijzondere aandacht vraagt en
wel in verband met het opwaaiïngever
schijnsel. Uit een theoretisch onderzoek
van wijion Prof. Lorentz is gebleken, dat
bij Westelijke winden bij Muidcrberg een
krachtige opwaaiing kan optreden, en wel
tot een maximum van 80 centemeter water-
verschil tusschen Amsterdam cn Muider
berg. Hoogst twijfelachtig acht 6preker het
dan ook in verband met de dan te Am
sterdam plaatsvindende afwaaiing, of de
Oranjesluizen aldaar wel gemist kunnen
worden. ITct i6 ook in verband hiermede
dat dc schutsluis bij Muidcrberg onmis
baar is, al zal deze bij gunstig weer ge
opend kunnen blijven.
Het vaarwater van Amersfoort naar Am
sterdam wordt tevens voortgezet langs de
Vcluwe-zoom tot den IJsselmond. Dc hoop
mag dan ook worden uitgesproken, dat
Harderwijk in de toekomst dc beschikking
zal krijgen over een binnenscheepvaartwe
in heide richtingen, opdat deze plaats in
de komende 7Ö0 jaar zij bestaat thans
700 jaar een tijdvak van grooter bloei
zal mogen beleven.
In zijn beschouwing over de afwaterings
belangen, welke dringend om verbetering
vragen, vestigde spreker do aandacht op
het plan van het ingenieursbureau van
Hasselt en De Koning, om de Bovenslapcr
dijksche landen, ter grootte van 12.000 II.A
to bemalen op den Neder Rijn. waarvoor
2 gemalen noodig zijn n.l. 1 bij Kruiponder
cn 1 bij de Grebbe
Een ander plan (1919) is van dc hoofd
ingenieurs van den Prov. Waterstaat in
Utrecht cn Gelderland, dat betrekking
heeft op het geheele gebied der Geld. Val
lei, ter grootte van 80.000 H.A., waarbij de
stroomgebieden van Luntersche- cn Barne
vcldschebeek zijn inbegrepen. Dit plan is
geraamd op ruim 1.900.000. Door de tot
standkoming van dc twee zunken. Door
den lagen waterstand op IJ: cn Eemmeren
zal de afwatering van de Eem ten allen
tijde verzekerd zijn, zoodat da afdamming
daarvan achterwege zal kunnen blijven en
het stoomgemaal overbodig is. De kosten
ad. 1.9 rnillioen zullen dientengevolge tot
rond 1 rnillioen teruggebracht kunnen wor
den Een en ander werd wederom aan do
hand van cijfers nader toegelicht.
In den overgangstoestand, na do afslui
ting van de Zuiderzee en vóór de totstand
koming van de I J- en Remmeren, is te Te-
konen op een normalen waterstand van
de afgesloten waterplas het toekomsti,
ITssclmeer.
Aangenomen mag worden, dat ook vóór
hel Eemmeer is Lot stand gekomen, hel
peil nabij de Koppelpoori in Amersfoort
van 0.80 M. -f N.A.P., niet of althans hoog6t
z- 'den. en dan zéér kortstondig, zal wor
den overschreden. Door den kanaa'.aanle;
zal, zooals hierboven reeds is vermeid,
425.000 of 350.OQ0 bespaard worden, zoo-
uat de kosten i/i het geheel tot rond
1.000.000 zouden dalen, waarvan "w ij nog
maals -525.000 kunnen aftrekken, daar de
verbetering van de llirne/cldeche beek
achterwege kan blijven, .laar deze beek uit
mondt beneden cc 6iuis van oen tc graven
wetering, Z.O. van Amersfoort...
Neg twee punten van verschil.
Tusschen liet groote en kleine kanaal-
plan zijn nog twee punten van verschil:
Ie. Door dc toevloeiing van water uit de
beken zal in hot groote kanaal een stroom
snelheid ontstaan, welke evenwel zeer wel
toelaatbaar zal zijn. 2c. Bij do ontgraving
van het groote kanaal zal een hoeveelheid
van niet minder dan 6.500.000 kubieke meter
zand overblijven, waarvoor berging noodig
is cn geld voor het vervoer daarheen. Bij
het kleine kanaal zal dit vraagstuk zich in
veel geringere mate doen gelden. Omtrent
de kosten verdeeling van den kanaalaanleg
zal men zich voorloopig tot gissingen moe
ten bepalen. Als regel worden dergelijke
werken van rijkswege gesteund; zoo heeft
hot rijk lA van de kosten van de Eemver-
betcring gedragen en in 1919 voor de kosten
van afsluiting en bemaling van de Eem
5 vergoeding toegezegd, zoodat men
mag verwachten, dat ook bij dezen kanaal-
aanleg steun van Rijkswege zal komen, te
meer waar de minister van landbouw bij
dc installatie van do commissie-Rutgers
van Rozenburg heeft betoogd, dat hun ar
beid in menig opzicht van groot belang
moet worden geacht, niet alleen voor de
betrokken stroek, doch voor het geheele
land. Niet alleen krachtige medewerking,
maar ook een spoedige beslissing wordt
gevorderd.
Door het verbeteren der afwatering en
het schoppen van afvoermogeliikheden van
reeds gecultiveerde gronden en door land
aanwinning. zooalt? bijv. de inpolderingen
van de Zuiderzee kan men in de behoefte
aan cultuurgronden in ons land voorzien.
Het meest voor de hand liggende en eco
nomische middel is het verbeteren van de
afwatering! Het stroomgebied van de
Geld Vallei rond Amersfoort zal door ver
betering van de afwatering voor een groot
deel in een voel verbeterden toestand ko-
Costuum model oppersen 1
Costuum ontvlekken
en oppersen - 1.75
Costuum stoomen - 4
Japonnen en Mantels
stoomen vanaf - 2.50
STATIONSSTRAAT 16b Tel. 344.
Fa. J. W. v. ACHTERBERGH
WESTSINGEL 10-U-lZ-li
TELEFOON 823
men. ij hebben nog 100.000 H.A. woeste
grond, waarvan 100.000 H.A. alleen geschikt
zijn voor bebossching, en 300.000 H.A. voor-
bebouwing, terwijl do drooglegging der Zui
derzoo 200.000 H.A. zal brengen. De aan
wezige reserve is toereikend voor een halve
eeuw, gezien den tegenwoordigen aanwas
der bevolking, hetgeen voor den levensduur
van ons rijk, naar wij hopen, slechts een
schrede is. Al6 zoodanig is het belang van
het vraagstuk, dat op zichzelf lokaal is,
meer algemeen.
Met nadruk wees spr. er op, dat tegen
over de uitgaven een waardevermeerdering
'n vermeerdering van welvaart staat, waar
aan vooral in moeilijke tijden als de hui
dige behoefte bestaat cn waarvan ook de
fiscus voordeel zal ondervinden.
Tenslotte verklaarde Ir. van Lidth de
Jeude, dat hij steeds op de hres zal staan
voor de belangen van de Gcldersche Vallei,
als een onderdeel van het algemeen belang.
Hot congres werd bijgewoond door do
burgemeesters van Amersfoort, Harderwijk,
Soest en Baarn. Tevens was aanwezig do
heer van Capello uit Noordwijk, bestuurs
lid van de Kanaal-Verceniging; de heer Wij
kamp, lid van Gedep. Staten van Utrecht;
Ingenieur Kempers, hoofdingenieur van den
Waterstaat in Gelderland; de heer Harm.
Smeonge. voorzitter van Schuttevaer; Inge
nieur Bakker, hoofdingenieur van den Wa
terstaat in Utrecht; de heer Pfeiffer, secre
taris van de afwateringscommissic; afge
vaardigden van deRoomscho- en Christ.
Middenstandsbonden; mr. Huges, secretaris
van de Kamer voor Koophandel te Arnhem;
cn vele leden van dc Kamer voor Koophan
del in de Geidersche Vallei.
.'Het congres duurt voort).
EEN ONWAARHEID.
In de gisteravond gehouden raadsverga
dering heeft de heer Noordèwier aan den
heer Graaff gevraagd vóór tot dc verkie
zing van wethouders werd overgegaan, wat
deze in de vergadering der A. R. Kiesver-
eeniging heeft bedoeld met dc uitlating,
„dat bij benoemingen rekening moet wor
den gehouden met de moderno beginselen
en dat do modernen niet geheel, maar voor
een belangrijk deel moeten worden uitge
sloten.
De heer Graaff antwoordde hierop,
„dat de heer Noordewier niet op een on
volledig verslag in liet Arncrs-
foorlsch Dagblad moet afgaan. Ik wist bo
vendien niet, dat er pers was, want dc ver
gadering was huishoudelijk en daarin zegt
men iels wel eens anders dan in openbare
vergadering."
Goachtc Hoer Graaff.
Indien u iets hebt gezegd, wat niet uw
bedoeling is geweest, dat blijft voor uw
rekening, maar verschuil u, wanneer u ter
verantwoording wordt geroepen, niet achter
een ander, in deze de redactie van het
Amersfoorlsch Dagblad. Het is do pers niot
veroorloofd in een raadsvergadering tegen
uitlatingen als hier door u gedaan, te pro
testeeren. Daarom wenschen wij ons to de
zer plaatse tc verweren cn wijzen u erop,
dat u wèl op de hoogte was, dat er pers aan
wezig was, maar nagelaten hebt om haar
tc zeggen, wat U liever niet in het verslag
wilde hebben, hetgeen U wel van plan ge
weest was, daar U dit in don aanvang van
Uw betoog hebt opgemerkt tot do verga
dering.
Redactie A. D.
DE KONINGINNEFEESTEN.
Een aanvulling.
Ecro wien core toekomt! Aan het
dankwoord, in ons blad van gisteren tot
de polititioneelc macht gericht, willen wij
thans nog toevoegen een dankbetuiging
aan liet adres van het Nederlandsche
Roodo Kruis, dat Maandagmiddag en -avond
acht leden harer trnnsportcolonnc op het
feestterrein ter assistentie bij oventueero
ongelukken aanwezig is geweest.
NUTSSPAARBANK.
Overzicht Augustus 1931,
Het overzicht van Augustus 1931 der
N'utsspaarbank alhiïr, ziet er als volgt uit:
Ingelegd in 13 198 posten 683.630.01.
Terugbetaald in 5430 posten 532.427.05.
Meer Ingelogd dan terugbetaald 151.202.96
Nieuwe boekjes uitgegeven 187.
Afbetaalde boekjes 81.
Gespaard in busje6 1847.24.
(In het aantal nieuwe boekjes zijn begre
pen 15 z.g. babyboekjes, waarop de Spaar
bank een eerste inleg ad f 1.— plaatste).
