Voor dienstbodenjaponnenfa. RAMSELAAR
DE INTERNATIONALE ZESDAAGSCHE
RADIONIEUWS
Concertgebouw
„DE VALK"
RADIOPROGRAMMA
UIT DEN OMTREK
GEM. SPORTTERREINEN
TE BAARN
DE STRIJD OM DEN
„SILVER VASE"
Mevrouw!
VOOR DE KOFFIETAFEL:
Een fijn blik zalm of sardines.
Een onormo sorteorlng in den
IJMUIDER VISGHHANDEL
Utrccliischostraat 40. Tel. 92
PAARDENSPORT.
COURSES OP KOUTRU3T.
Spannende races.
Den Haag, 6 September. Het program
ma voor de courses op Houtrust te Den
Haag vermeldde weer 3 Kortobaanclravc-
rijen. In den toekomstprijs, voor paarden
die hoogstens een eerste prijs haddon go-
wonnen bracht 8 paarden voor den rech
ter.
De favoript, Voorlooper, werd reeds in
zijn serie goklopt en wel door Vrijbuiter.
Nu ging de finale tusschen Nigmon, Varia
en Volei. Laatstgenoomclc legde beslag op
den eersten prijs. In deze courso word niet
bijster zuiver gedraafd. 19 deelnemers kwa
men in draverij C aan den start.
Er werd hier vinnig op de zege gekampt.
Remplacantc steldo teleur, terwijl Konora
weinig ambitie toonde.
In do zeer spannende finalo bleek Vlieger
D aanvankolijk reeds geslagen, doch in hot
rechte eind horsteldo hij zich keurig orn
tenslotto als eerste over do finish te gaan.
Sara was goede twccdo. In draverij B start
ten alle deelnemers van A, behalve vlieger
D. Hoewel Nevada B. on Miss Zolda Pctor
ontegenzeggelijk de snelste waren kon
Remplacante door haar grooter uithou
dingsvermogen do finale. Nora word we
derom goede tweede. Do ultslagon:
Toekomstdraverij, maximum 800 Meter.
Finale: 1 Voici, oigenaar en berijder v. d.
Burg (750 M.), 2 Vrijbuiter, oigenaar Ko
nijnenburg, berijder A. Commys (750 M.)
n.g. Nigmon (780 M.).
Draverij A: Handicap over 800 M.
Finale: 1 Vlieger D. eigenaar en berijder
J. de Vlieger (710 M.), 2 Sara eigenaar en
berijder v. d. Knoop (740 M.J b.g. Novada B
(760 M.) Petito Amie (700 .VI.) en Politosse
(740 M.).
Draverij B. Handicap over 800 Meter.
Finale: Romplacantc cig. en berijder N.
van Leeuwen (770 M), 2 Sara, oigenaar en
berijder v. d. Knoop (740 M., n.g. Nevada B
(7G0 M.) cn Miss Zelda Poter (SCO M.)
Boksen.
SHARKEY TEGEN CARNERA.
New York, 6 Sept. (V.D.). Dc bokswed
strijd Jack Sharkey tegen Primo Camera,
die op 23 September zou plaats hebben, is
om tot nu toe onbekende redenen tot 1 Oc
tober uitgesteld.
Voetbal.
DE BEKENDE DOELMAN
OVERLEDEN.
:3QIK30N
Londen, 6 Sept. (V.D.). Dc bekende
Schotschc doelverdedigor John Thomson
(Celtic Glasgow), is Zatordas bij een wed
strijd tegen Glasgow Rangers zoo ernstig
gewond, dat hij aan dc bekomen kwotsuron
is overleden. Thomson kroeg van een voor-
hoedespeler van Rangers een trap tegen
het hoofd en moest naar het ziekenhuis
v, orden vervoerd. In den nacht is hij over
leden.
RECLAME MET 100 K.W.
Naar wij vernemen, zullen spoedig dc
proëfuitzendingen beginnen van den nieu
wen krachtzender te Luxemburg, die het
eerste station in Europa is, dat het uitge
sproken doel heeft radio-advertenties cn al
gemeen© propaganda uit te zenden. Do golf-
ïengto zal 217.4 meter zijn en liet \ermogen
100 kW.
Er wordt gefluisterd, dat een groot deel
der uitzendingen wordt gefinancierd door
Amcrikaansche belanghebbenden.
sluit namen op het aanbod van hot Ge
meentebestuur in tc gaan door het als
huurster beslaglcggen op oonigc der vel
den.
Allo tijden door hooft men In moerdero
of mindere mate steeds ingezbn van hoe
groot belang de sport kan zijn voor de
lichamelijke ontwikkeling van den mcnsch.
Natuurlijk zien wij ook op dit terroin ex
cessen, waardoor dc sportbcwoging een ge-
aar dreigt lo worden voor do gezonde ont
wikkeling van het gozins- en familieleven.
Ik denk hier bijv. aan hot overdreven mo
tor- en autorennen
Wordt echter de sport binnen -Ie norma
le grenzen gehouden en beschouwd uit een
oogpunt van een reactie togen overlading
van den geest, dan is deze beweging van
harto toe te juichen en onderschrijven wo
het overbekende gezegde: Allcon in een
gezond lichaam kan een gezonde geest
huizen.
Ik hoop, Dames en Heeren, dat U aan
het einde van dezen middag tevreden huis
waarts keert met dc wetenschap, dat
Baarn een mooi sportpark rij kor is gowor-
den en dat het voor vcreonigingsn, die nog
niet zijn aangcsloton, een spoorslag moge
zijn tot het huren van een veld over tc
gaan. Mot deze woorden eindigde dc loco-
Burgemeester zijn toespraak, waaraan wij
slechts een godeclten ontl mden.
Na hem besteeg dc heer W. Bakker, On-
dor-Voorzltcr van Baarna Bloei, hot
spreekgestoelte en feliciteerde deze de Go-
meento Baarn met dc aanwinst van deze
velden, op welke jong Baarn steeds met
volle ambitio moge spelen. Het bezit van
een sportterein zal volgens sprekers mee-
ning ongetwijfeld bevorderlijk zijn aan de
komst van moer vreemdelingen in deze ge
mccntc.
Achtereenvolgens spraken nog geluk
wcnschon uit dc Secretaris van don Neder-,
landschen Korfbalbond, do Voorzitter van
den Korbalbond Gooi- en Eomland, dc Sc
crctaris van de R. K. Voetbolvereeniging
Eomland en de heer de Wit namens den
Utrcchtschc Provincialo Athlciickbond.
De heer Plesman dankto daarop do epre
kers van dezen middag cn noadigde don
loco-Burgemeester uit dc terreinen te
openen door het lossen van startschoten
Alle begaven zich daartoe in dc richting
van de speelvelden. Nauwelijks nas het
eerste scho^gclost of achttien vlaggen
werden op do verschillende speelvelden go-
hoschcn.
Na oen korte bezichtiging van do ter
reinen gohruikten dc aanwezigen oen
kopje thee, om vervogens getuige tc
zijn van dc ingebruik neming van dc vel
den.
Op het verst gelegen terrein werden coni
go athleticknupimers uitgevoerd door eon
gecombineerde ploeg van de Baarnscho
Athlctickclub Excelsior. Twee sterke
twaalftallen, samengesteld uit leden van
Baerne en Wilskracht, gaven oen korfbal
demonstratie. Tczclfder tijd speelde Eem
land een partij voetbal tegen een combi
natie van Liravio uit Amersfoort; dc loco-
Burgemeester gaf hiervoor den aftrap. Ton
slotte gaf dc hockeyclub een demonstrate a
tegen Lnren.
Op het oogenblik zijn er vijf terreinen
in gebruik, n.l. hot voetbal-, athletiek
hockey- en oefenterrein voor voetbal. Deze
zien er allo buitengewoon solide uit cn zijn
tot in do puntjes verzorgd.
BETER WEER IN VACANTIETIJD
Een actie van de Kamer van
Koophandel in Gooiland
De sluizen te Uitermeer en Muiden
Ter vergadering werd medegedeeld, dat
do plannen om to Hilversum een oplei
dingscursus voor winkelpersoneel tc
openen g^en doorgang kunnen vinden,
omdat do animo daartoe in werknemers-
kringen tc goring bleek.
Hilversum 5 September. In dc op 3
September j.l. gehouden vergadering rlcr
Kamer van Koophandel cn Fabrieken voor
Gooiland kwam o.m. in behandeling oen
kennisgeving, bij do Kamer van den Pro
vincialen Waterstaat van Noord-Holland,
waarin werd medegedeeld, dat de kosten,
benoodigd voor het vervangen der ebdcu-
ren door stroomdeuren in de sluizen to
Uitermeer en te Muiden hoog.jr zullen be
dragen dan aanvankelijk was geraamd en
waarin de vraag gosteld werd, of de Kamer
bereid was in deze koslenvermcerdcring
hot hare bij te dragen. Tevens werd de
Kamer in kennis gesteld van het feit, dat
de uitvoering der voorgenomen worken te
Uitermeer on tc Muiden slccht6 op zoodani
ge wijzo zal kunnen geschieden, dat elk
der sluizen gedurendo ten minste 1» dagen
zal moeten worden afgedamd, waardoor
zoowel do scheepvaart op Hilversum, als
die op Naarden en Bussum gedurende go
lijkc perioden gehael zal komen stil tc lig
gen. De Kamer, die van oordcel was, dat
maatregelen om tijdelijk in dit ongerief te
voorzien, als bijv. hot als vaarwater in ge
bruik nomen der Karncmelksloot, of het
successievelijk aanvoeren van de voor
Naarden en Bussum bestemde góederen in
do Hilvcrsumsche haven, en het daarna te
Hilversum aanvooren \an voor Naarden
en Bussum gcdestincerde zendingen, dicls
practisch onuitvoerbaar, deels to kostbaar
en tc omslachtig zouden zijn, besloot het
standpunt te nemen, dat harerzijds alleen
dan op verderen finanticclen steun kan
worden gerekend, als de werken op andere
wijzj worden uitgevoerd en wol dusdanig,
dat do scheepvaart hoogstens een geringe
stagnatie ondervindt.
In behandeling kwam verder een voor
stel, beoogend het, t.z.t in samenwerking
met andere belanghebbende K. v. K. cn F.
in Nederland, voeren cener actie, waarbij,
gezien do bijna steeds zeer ongnnstigen
weersomstandigheden in dc tweede helft
van de maand Augustus, cn dc grootc
schade, die hotel-, pension- en cafe restau
rant-bedrijven, zoomede ook andere nering
doenden, daarvan ondervinden, gestreefd
zal worden naar het verkrijgen van ver
vroeging der zomervacantie6. De Kamer
besloot om in den loop der maand Septem
ber een bijeenkomst met de meest belang
hebbenden in deze kwestie to houden, als
dan te polsen, of in hun kringen eveneens
dc wc na eb naar vervroeging der zrmer-
vacantics algemeen en sterk wordt gevoeld
en tevens na te gaan den omvang van de
schade, welke tal van bedrijfstakken lijden,
door do tegenwoordige, naar het voorloo-
pig oordeel der Kamer, verkeerde zomer-
vacanticregcling. Bij een bevredigend re
sultaat dio bijeenkomst zal samenwerking
mot andere Kamers van Koophandel wor
den gezocht, dio belangen hebben in vreem
delingenverkeer districten cn zal eveneens
contact worden gezocht met autoriteiten
op onderwijsgebied.
WEGENVERBETERING ONDER
HILVERSUM.
Baarn. Bij de Tweede Karoor fe in-
godiend oen wetsontwerp tot verklaring
van het algemeen nut der onteigening van
pcrccelcn, erfdienstbaarheden en andere za
kelijke rechten, noodig voor de verbetering
van den weg Hilversum in de richting van
Baarn. onder de gemeente Hilversum.
In zijn Memorie van toelichting merkt de
minister van Waterstaat op. dat het werk
bestaat in het maken van een verkersweg
met con kruinsbroedte van ongeveer 13 M.
waarbij hoofdzakelijk do bestaande weg
wordt gevolgd
Het werk heeft do strekking om van de
ontworpen ringbaan van Hilversum af een
weg voor doorgaand verkeer tot stand to
brengen naar de provinciale grens waar
hij zal aansluiten op een od hot provin
ciaal wegcnplan van Utrecht voorkomen
den weg.
Toletooo 281
Groote en kleine zalen
disponibel
voor feesten, partijen enz.
Woensdag 9 September,
Huizen:
8.008.15 Schriftlezing.
8.15— 9.45 Morgenconcert.
10.00—10.30 Zang door hot N.C.R V.-Dames-
koor
10.30—11.00 Korto Zickcndionst. tc leiden
door da. P. N. Kruyswljk, Goref. Predikant,
te Hilversum.
11.00—12.00 Harmoniumbcspoling door den
M. F. Jurjaanz, te Hilversum. Zang: Mevr
D. van Neerden Ongcrs, sopraan.
12.00—12.15 Politieberichten.
12.15—12.30 Gramofoonmuziek.
12.30—2.00 Middagconcert: Mevr. C. v. Ra-
enzwaay—Möllenkamp, zang. H. Hermann
vlooi. H. v. d. Horst Jr., cello. Movr. R. A
d. Horst—Bleekrode, plano.
200—2.30 Cursus knippen en etofvcrsleren
to geven door hot Instituut E.N.S.A.I.D., Tol
steegsingel 5-1. tc Utrecht.
2.30—3.00 Gramofoonmuziek
3.005.00 Onthulling van hot Lorcntz
monument in hot park Sonsbeok te Arnhem
namens H M. de Koningin door H.K.H
Prinses Juliana.
5.006.00 Kindoruurtje. te lelden door mej
A. J. Brants, te. 's-Gravcnhage. Zang: Mej. I.
Steen, te Rotterdam. Piano: Mej. To Stein,
te Hilversum.
6.00—6.30 Gramoloonplatcn halfuurtjc.
6.30—7.00 Declamatie door den heer F.du-
ard M. F. Prins, le Neerlantrhroek (U.). „Je
zet verkocht!'* uit Joseph in Dothan" van
Joost van den Vondel
7.00—7.30 Spreker do heer K. I,. Kisman
tc Voorburg, hoofdinspecteur der N.V. Haag-
sche Vcrzekering-Socicteit
Onderwerp: „Dc Levensverzekering cn Ge
moedsbezwaren
7.30—7.45 Politieberichten.
7.4ö8.00 Spreker de hoer H. Amr-link, te
de Bilt, socrotaris van het Chn6teüjk Na
tionaal Vakverbond in Nederland.
8.00 Orkestprogramma, o.l.v den heer
Frits Schuurman
Na afloop: Persberichten van het persbu
reau Vaz Dias te Amsterdam cn Gramo
foonmuziek.
Hilversum:
6.45—7.00 Ochtendgymnastiek o.l.v. den
heer G. Kleerekopor.
7.307.45 Ochlondgymnastiek o.l.v den
heer G. Klecrckoper.
8.00 Tijdsein
8.01 GramoloonmuzieV
10.15 „Onze keuken" door don heer P. J.
Kers.
10.00 Morgenwijding.
11.00 Gramofoonmuzlok
11.15 Toespraak.
11.45 Gramofoonmuziek.
12.00 Tijdsein.
12.01 Middagconcert door Septet o.l.v Is.
Eyl, afgewisseld door gramofoonmuziek.
1.45 Onderbreking voor verzorging van
den zender.
2.15 Coöperatie-kwartiertje. Spreker: K.
de Boer. Onderwerp: „Wat het loven duur
maakt".
2.30 Kindcrvertcllingcn door Oomo Keesje.
3.30 „Maak het zelf' door Celine Schaake-
Vcrkozon. Onderwerp: „Batikken voor ieder
een".
4.23 Gramofoonmuziek.
4.30 Voor do kinderen. Kindervortcllingen
Vraaghalfuurtje door Oom Henk.
C.00—6.30 Uitzending van het Onderwijs
fonds. De heoron A. Banning, directeur van
do Binnenvanrtschool te Amsterdam cn L,
K A. van Duuren, voorzitter van de Examen
Commissie voor machinist aan boord van
stoom- en/of motorvaartuigen in do Rijn- en
Binnenvaart zullen een toelichting geven bij
de lessen voorkomende in het wcokblad Dc
Binnenvaart
6.30 Vooravondconcert door Mandoline-
ensemblo o.l.v. Joh B. Kok.
7.00 Toespraak door don heor H. L. v.
Veen Onderworp: „Dc Bond van Arboiders-
tooneclverconigingen en dc (aak van het av-
beidcrstooneol.''
7.20 Orgelspel vanuit Schiedam door Jo-
han Jon op een orgel van de N.V. Standaart
Orgelfabrieken.
7.50 Fluit en Piano. Joh. Feitkamp, fluit,
Piet Tiggers, pinno-bogolciding.
8.20 „Pomarlus"', tooncclstuk in drie be
drijven door mr. C. P. van Rossom. Op te
voeren door bot Groot Volkstooncol o l.v.
Herman Boubcr, Willem van Cappollen on
Ben Groencvold
10.20 Persberichten van Vaz Dias
10.30 Concert door orkest o.l.v. Hugo do
Groot.
11.00 Optreden van don Humorlst-Confo-
rcncicr Henri Marchand. A. de vleugel be
geleid door Johan Jong.
11.30 Vervolg concert
MOTORSPORT.
De officieele opening
Baarn. Dc officieclc opening van dc
gemeentelijke sportereinon vond Zater
dagmiddag plaats om drie uur op die ter
rcincn plaats in tegenwoordigheid van o.a.
Wethouder Jhr. Ir. Sandberg met echtge-
noote, Ir. Houben, Raadslid. Movrouw Rc-
kers-Lodder, Raadslid, B. J. J. Wijkamp,
Lid van do Gedupeerde Staten, F. F. de
Boois, Directeur van Gemeentewerken, met
diens echtgenootc, Besturen van verschil
lende sportverenigingen en verdere be
langstellenden.
De Heer F. Ple6man heette In een over
dekte gelegenheid namens do sportvereni
gingen, huursters van de speelterreinen,
dc aanwezigen welkom. Deze deelde o.a.
mede, dat die huursters, alhoewel niet vol
daan toch hoogst tevreden zijn met het be
zit van deze speelvelden.
Nadat Mevrouw van Doornik en Mo
vrouw Sandberg bloemen waren aangebo
den nam de heer N. G. van Doornik, als
plaatsvervangend Burgemeester, het woord.
Bij de ontvangst van de uitnoodiging tot
opening dezer velden, zoo zeido dez3 spre
ker, waren het twee feiten, die zijn gedach
ten bezig hielden. In de eerste plaats het
feit, dat de Gemeente Baarn zelf het initia
tief nam tot het oprichten van een sport
park en in de tweede plaats do omstandig
heid, dat eenige sportclubs het wijze be-
Met een snelheid van 40 tot
50 K.M. over steenslag
en bazalt
Het trio van Hamersveld,
Bakker Schut en Eysink
Milaan, 4 Sopt, De tiende internatio
nale zesdaags che motor wedstrijd in Italië is
er een geworden, waarin de Ncdcrlandscho
rijders door bun buitengewone prestaties
een uitstekenden indruk hebben achterge
laten. Werd vóór dezen zcsdaagscho Ne
derland altijd beschouwd als een land waar
men wel zoo'n beetje aan motorrijden deed,
doch overigens op het gebied van wedstrijd-
rijden weinig te beteekenen had, thans
hebben zij, die Nederland vertegenwoordig
den, getoond, dat men met de Ncderland-
6che rijders rekening heeft te houden.
Wel poogt de Italiaansche organisatie
deze Nedorland6che overwinning zooveel
mogelijk te verdoezelen, door heel hard te
juichen over de overwinning van de Inter
national Trophy met de drie Gilera-machi-
nes, wel heeft graaf Bonacossa, do voorzit
ter dor organisatie, op het banket na afloop
mot geen woord gerept over deze Neder-
landsche overwinning cn alleen de drie
Gilera-menschcn hartelijk toegesproken, in
hun hart kunnen ze het niet verkroppen,
geslagen le zijn door een klein landje, dat
ergens in het Noorden ligt. Dc eenige die
ieze handelwijze dor Italianen zichtbaar
afkeurde en de Nederlanders hartelijk toe
sprak, was de Engelsche afgevaardigde, de
secretaris van de T:I:C:M:. Loughborough.
Intusschen heeft Nederland voor een jaar
de „Silver Vase", een onderscheiding die
gewonnen is in een fairen strijd tegen de
beste buiicnlandscho fabriek6rijders. Voor
onze Ncdorlandechc amateurs een des te
fraaicro prestatie, omdat zii niet achter
zich hebbon staan den financieolen en
tcchnischen steun der motorrijwiolfabrie-
ken.
De route.
De route was buitengewoon zwaar. Geen
enkele zcsdaagscho hoeft dergelijke moei
lijkheden aan de deelnemers geboden. Hot
geheeie traject voerdo over bergwegen,
waarvan het dek over het grootsto deel
bedekt was met grof 6tecnslag. Vocgon wc
hieraan toe, dat het gemiddelde voor het
grootste deel 40 of 48 K.M. por uur was,
dan kan men zich voorstellen, dat van de
rijders zoowel al6 van do machines het
uiterste werd gevergd.
De eerste dag reed6 was zeer zwaar. Di
rect na den start, toen de rijders nog niet
waren ingereden, moest do zeer moeilijke
G'ovo-pas worden beklommen, welke 2100
M hoog is. Drie zeer zware passen, waar
onder de énorm zware Pordoi-pas. die hier
na volgden, maakten dezen dag tot een der
moeilijkste van den geheelcn zcsdaagscho.
Moest op dozen dag slechts 319.8 K.M. wor
den gereden, den volgenden dag stond een
route van 372.2 K.M. op het program. En
hierin kwamen niet minder dan 7 zeer
zware bergpassen voor. waaronder de Gar-
denopas, een der beruchtste van de Dolomi
ten. Op den derden dag moest wederom
373.3 K.M worden afgelegd.
Dc vierde dag. waarop 334.9 K.M. moest
worden gereden, bracht een zwaar obsta
kel voor de rijders in den vorm van den
heruchten Stelvio-pas, welke maar eventjes
2758 M. hoog is. Do meeste machines had
den door dc drie vorige zware dagen al
zoodanig geleden, dat dit „steenklompje"
voer vele machines een ware beproeving
werd. Boven op den Stelvio lag nog vol
doende sneeuw om eenige sportliefhebbers
tp do gelegenheid lo stollen te skiën, ter
wijl eenige met niet ongevaarlijke glet-
^chers dreigend boven de afgronden hingen.
De vijfde dag bracht een verrassing. Men
meende algemeen, dat het nu eens geen
zware dag zou worden, doch hóe geheel
ondom kwam het uit. De contróle6 waren
opgesteld om de 40 K.M. Het gemiddelde
was meerendeels 48 K M. per uur, doch
over zulke kronkelige en bochtige wegen
dat het slechts met groote inspanning ge
lukte aan dezen eisch te voldoen. Na Ponte
Alle Arche werden dc rijders geleid over
een nieuw aangelsgden automobielweg,
vocronde langs het schitterendo Garda-
meer en grootendeels uitgehouwen in de
rotsen. Deze weg was nog niet voor het ver
keer geopend geweest en alleen ingclascht
om do rijders tc laten zien. wat het fascis
me tot 6tand kan brengen. Deze weg echter
was nog lang niet gereed en om de deel
nemers weer op de bestaande wegen terug
te voeren moest 4U K.M. worden gereden
over zeer 6malle en stijlc bergwegen, be
dekt met grof 6tccnslag, voerende langs
zeer diepe afgronden, welke in de bochten
door geen muurtjes of paaltjes waren afge
zet. Een buitengewoon gevaarlijk experi
ment, een groote verrassing, waarvoor de
rijdors zich plotseling zagen geplaatst.
Vooral op dit traject kwamen zeer velo
valpartijen voor en 's avonds kon men tc
Gardone, het eindpunt van dezen dag, di
verse mcor of minder ernstig gekwetsten
zien rondhinken. Algemeen kreeg raon hier
het idee dat de Italiaansche organisatie
deze verrassing had ingeiascht om eigen
rijdcre to bevoorrechten. Opvallend was
b.v. dat de Italiaansche deelnemers vóór
dit gevaarlijke en moeilijke gedeelte zeer
snel gingen rijden, om daardoor voor dit
traject meer tijd in do hand te hebben.
Voeg daarbij, dat de K.M. afstanden niet
klopten, doch 3 a 4 K.M. langer waren don
de officioele routekaarten aangaven, dan
geeft dit een bedenkelijken schijn van be
voorrechting.
De laatste dag bood weinig moeilijkheden
wat traject aangaat, de route was slechts
210 K.M. lang. Doch wat het weer betreft
haddon de deelnemers het niet 6lechter
kunnen treffen. Even na het einde de
Monzabaan bij Milaan brak een storm
los waardoor de rijders de grootste moeite
hadden om op hun motoren te blijven zit
ten. Ademhalen bleek biina onmogelijk,
enirmc massa's water spoelden naar beno
den cn daarbij kreeg dc storm zulk een
kracht, dat hoornen als lucifershoutjes af
knapten. En in dit weer moesten de rij
ders wel voort, om toch maar tijdig de
oindcontróle te bereiken. Gelukkig was het
maar van korten duur. doch intusschen
waren dc deelnemers door on door nat ge
regend. Koud en rillerig vond men elkan
der terug op de Monzabaan
Het slot van dit zesdaagsche evenement
was een snelheidsproef van een uur op de
beroemde automohielbaan. Er werd voor
machines boven 350 c.M.3 een gemiddelde
t'eëischt van 82)4 K.M. por uur. De meeste
machines wisten aan dezen eisch te vol
doen.
De organisatie.
Over dc organisatio kunnen wc. met uit
zondering van het laatste gedeelte van den
vijfden dag, niets dan lof hebben Alles
klopte als een bus. Controleure waren er
voldoende aanwezig. De gesloten parken
worden uitstekend bewaakt. Het geheeie
traject was geheel afgezet met zwart-lïém-
ilcn, welke den deelnemers zonder ophou
den den fascistongroet brachten.
In Mcrano b.v het uitgangspunt van de
eerste vier dagen, werd zoowel '6 morgens
als 's avonds het verkeer een anderhalf uur
geheel stilgelegd. Niemand werd op den
weg toegelaten, tenzij men daartoe een
vergunning had. In lange files stonden
automobielen, handkarren enz. te wachten
op het moment dat dc weg weer vrij was.
Wee dengene die zich niet aan dezen regel
hield, hij werd letterlijk van den weg af
gesleurd.
Gelijk wij rccd6 gemeld hebben heeft het
A-team, bestaande uit do rijders v. Ha
mersveld, Bakker Schut cn Eüsink, den
•Silver Vase gewonnen Onder de uitsteken
de leiding van v. Hamersveld was dit team
absoluut het sterkste niot alleen van de
Nedcrlondsche. maar ook van alle buiton-
iandsclie teams. Allo drie hebben buiten
gewone rijderskwaliteitcn, welke zij in deze
zware proef op buitengewone wijze hebben
benut cn uitgebuit.
Het B-team, bestaande uit Sybrandy,
Nortler en Fymo, was lang zoo goed niet.
Wel wat persoonlijke capaciteiten betreft,
maar niet als teamverband. Het B-team
had zeer veel met pech te kampen op al-
Icilei gebied, zoodat het als bijzondere
prestatie mag worden aangemerkt dat het
onder de negen Vase-teams nog de vierde
plaats inneemt Jan de Engelsen, de ze-
vendo Hollander, reed een keurigen wed
strijd. Hij kreeg alleen strafpuntcn door
bandenpcch.
Wat de buitenlnndschc rijders betreft,
waren zoowel do Duitschcrs. de Italianen
?.n de Engclschcn wederom buitengewoon
goed. F.cn groote fout der Engelschon was
dot zij zijepanmnchines lieten deelnemen
in hun Vaso-teams.
De volgende zesdnagsche zal waarschijn
lijk wederom in Italië worden verreden.
Mogen de Nederlandsche motorrijders dan
nog eens zulk een fraaie prestatie leveren
als in dezen et-rijd die men niot licht zal
vergeten
Al ge me c n H andelsblad
