HET RIJK EN HET WEGENPLAN
P.E.RINTEL
MAAR MAAT
N8AMPYR
BLOM'S
WONINGBUREAU
Omtrek
BeidanopNo.42
EEN PERSCONFERENTIE
Het vijfjarenplan van 1927
en dat van 1932
Varkensmarkt 13-15
HET 700-JARIG BESTAAN
VAN HARDERWIJK
B. SCHOOLEMAN
EERST NAAR QUICK
DAN OP REIS
Eerste Amersf. Stoompers-
Inrichting „QUICK"
Hypotheken en Assurantiën
op elk gebied
Hebt U een
Taxi of Auto noodig?
RADIOPROGRAMMA
'Minister Reymer verschaft bizonder:
heden over de uitvoering van
bet rijkswegenplan
Een van de problemen, welker oplossing
aan de overheid en haar organen is toever
trouwd, is het veelomvattende en vooral
voor de steeds toenemende categorie van
automobielrijders zeer belangrijke wegen-
vraagstuk. De functie, welke de personen- en
de vrachtauto in het maatschappelijk bestel
vervullen, is zéér veelzijdig en er zullen in
een land als het onze in den tegenwoordi-
gen tijd niet veel menschen meer worden
gevonden, die niets met de auto te maken
hebben, al overtreft het aantal motorwagens
hier te lande op het oogenblik nog nauwe
lijks de 150.000. Maar bovendien bevinden er
zich ten onzent nog 'n paar millioen wielrij
ders, terwijl tenslotte het paard als tractie-
middel nog niet geheel is afgeschaft.
Allen hebben meer of minder belang bij
een doelmatig wegennet en het is dan ook
niet te verwonderen, dat het publiek het op
prijs stelt, zooveel mogelijk met den stand
van het vraagstuk op de hoogte te worden
gehouden.
De minister van Waterstaat, mr. P. J.
Rcymer, noodigde daarom een aantal ver
tegenwoordigers van de dagbladpers uit tot
een samenkomst te zijner departement, wel
ke mede werd bijgewoond door den direc
teur-generaal van den Waterstaat, ir. Rin
gers, den chef van de directe wegenverbete
ring, ir. Van den Hoek, en enkele hoofd
ambtenaren.
Een eerste systematisch plan van wegen-
verbetering is zoo bracht de minister in
herinnering in de oorlogsjaren be
lichaamd in een wetsontwerp van wijlen
minister Lely, doch tengevolge van de bui
tengewone omstandigheden is dat wetsont
werp, dat overigens nog slechts op beschei
den schaal was opgezet, niet in parlemen
taire behandeling gekomen.
Toen na den oorlog de toestand weer meer
normaal was geworden, is de wegen verbe
tering eerst weder met eenige kracht Ier
hand genomen en in het bijzonder is dit ge
schied toen in liet laatst van 1920 de wegen-
belastingwet was tot stand gebracht waardoor
de fin., om met die verbetering daadwerkelijk
te beginnen, beschikbaar kwamen. De we
genbelasting immers (f 6 per 100 kg. voor
personen- en vrachtauto's, f 8.per 100 kg.
voor autobussen, met 25 pet. ix 50 pet. ver
hooging wanneer de auto's niet van lucht
banden zijn voorzien en f 10. a f 30.voor
motorrijwielen) komt geheel ten bate van
ile verbetering en uitbreiding van ons we
gennet. Zij bracht over 1930 reeds f 10.S00.000
op.
Bovendien komt sinds eenige jaren de
opbrengst van de rijwielbelasting (in 1930
f 6.800.000) ten bate van de wegenverbete
ring. Van de opbrengst van beide belastin
gen tezamen komt gedurende de eerste 5
jaren 70 pet ten voordcclc van het Rijk en
de rest ten behoeve van de provincies; voor
de volgende 5 jaren wordt het Rijksaandeel
G5 pet. en daarna 60 pet.
Reeds bij de eerste besprekingen over de
uitvoering van het aanvankelijke Rijks
wegen plan (1927) was men er zich van
bewust, dat de uitvoering een werk van
tenminste 25 jaren zou zijn, indien men al
thans niet te groote sommen ten behoeve
van de wegenverbetering zou willen leenen.
De zeer globale begrooting immers deed een
raming van omstreeks 300 millioen zien.
Het ij f jarig werkplan van 1927 van minis
ter V. d. Vegtc, betoogde in hoofdzaak: lc
de bestaande Rijkswegen in behoorlijken
staat te brengen; 2c \an enkele wegen
waarvan de plannen reeds waren opge
maakt, den aanleg of de reconstructie met
kracht ter hand te nemen; 3c met den bouw
van dé groote bruggen te beginnen.
Wat het in behoorlijken toestand brengen
der Rijkswegen beteekendc, kan men zich
het beste voor oogen stellen wanneer men
bedenkt, dat de Rijkswegen vóór het begin
van het eerste vijfjarige werkplan een rij
baanbreedte van 4 m. a 4.25 m. hadden
welker verharding over het algemeen in
slechten staat was door de gedwongen vcr-
waarloozing gedurende en na den oorlog, en
dat zij van geen of onvoldoende rijwiel- en
voetpaden waren voorzien.
De taak welke het eerste vijfjarig werk
plan aan den Rijkswaterstaat oplegde, was
de breedte van de rijbaan op 6 M. te bren
gen, de verharding te verbeteren en rijwiel
paden e d. waar noodig, aan te leggen. Dit
werk is nu grootendeels volbracht.
De nieuw aari te leggen wegen, in liet
eerste vijfjarig plan bedoeld, zijn die van de
Hoornbrug (Rijswijk) naar Rotterdam, van
Rotterdam naar Gouda en van Amsterdam
naar Velsen langs het Noordzeekanaal.
Zooals men weet, is van eerstgenoemden
weg het gedeelte Rijswijk—Delft het vorige
jaar geopend, terwijl kort geleden de weg
van Rotterdam naar Oversell ie voor het ver
keer in een richting is opengesteld en het
gedeelte DelftOverschie is in vollen aanleg.
De weg Rotterdam—Gouda is tot Nieuwer
kerk gereed en van daar af in aanleg. Van
den weg AmsterdamVelsen is het vak bij
Velsen gereedgekomen, terwijl de bruggen in
aanleg zijn.
Geheel gereconstrueerd zijn de wegen van
Den Haag naar Leiden; van Amsterdam
naar Baam (de brug over het Merwedeka
naai kan in 1933.klaar zijn), de weg van
'Amsterdam naar Haarlem en de weg door
Zeelapd
Wal de bruggen betreft, is die bij Kater
eer gereedgemaakt; zij zal in de tweede
helft van October voor het verkeer worden
geopend. Daarop is de brug bij Zaltbommcl
gevolgd; van deze zijn thans de onderbouw
en de bovenbouw in uitvoering. Voor de brug
bij Arnhem zijn de plannen gereed en vooi
die bij Nijmegen is de aanbesteding van liet
eerste bestek uitgeschreven tegen 17 Sep
tember a.s. tenzij... ook dan nog geen over
eenstemming met het gemeentebestuur van
Nijmegen mocht zijn verkregen.
In het Rijkswegcnplan 1932 zijn een aan
tal nieuwe verbindingen opgenomen, waar
door de lengte met 400 K.M. is uitgebreid.
De minister noemde: den hoofdweg door den
Wieringermcerpolde; den weg over den af
sluitdijk van de Zuiderzee en verder van de
ïieschc kust af over Sneek naar Ileeren-
ecn; de verbinding van den reeds opgeno
men weg Hcerenveen—Drachten met Gro
ningen. den weg langs het Stadskanaal; een
erbinding van Emmcn met dien weg bij
'er Apel; den weg Almelo—ITardcnberg; een
erbinding noordelijk langs Amersfoort van
den weg Amsterdam—Baarn met Hoevela
ken cn Nijkcrk; den weg I.arcn-Hilversum-
Utrecht; verbindingswegen van Moerdijk
over Oud-Gastel met Wouw cn met St. Phi-
lipsland een weg Maastricht—Heerlen.
In het wegcnplan zijn voorts, naar men
eet, diverse profielen opgenomen voor
autowegen met of zonder parallelwegen. In
tusschcn zit niet de gedachte voor, dat thans
ook wegen uitsluitend voor autoverkeer vol
gens rechte lijn van de voornaamste steden
naar het buitenland getrokken, zullen wor-
aangelegd.
De kosten van het wegenplan zooals het
thans is vastgesteld zijn op 435 millioen gul
den geraamd, de uitvoeringsperiode is op
25 jaren berekend. Nu de wereldcrisis zich
ook in ons land in steeds sterkere mate laat
gelden, kan nog niet worden gezegd, in hoe
verre, teneinde sneller te werken, het maken
van schuld voor het wegenfonds toelaatbaar
kan worden geacht.
Wat bet wegdek betreft, strijden klinkers,
stalt, teer cn beton em den voorrang. In
kosten van een klinkerweg is 42 a 48%
aan Nederlandsch arbeidsloon begrepen .ter
wijl deze verhouding bij betonwegen 30 i\
33% en bij asfaltwegen 30 a 36% is, wan
neer het cement cn het asfalt door dc Ne
derlandschc industrie worden geleverd. Bij
nieuwe wegen vormt beton een zéér goede
verharding; bij bestaande wegen geeft alleen
de aanleg van een betondek veelal aanlei
ding tot hinder van het verkeer. De klinker
weg is, indien hij goed ligt, ook een uitste
kend wegdek voor het autoverkeer, doch het
bezwaar bestaat nog, dat om een klinkerwe-
dek in goeden staat tc houden, hij druk ver
keer en bij niet vasten ondergrond, er hoo-
gcre uitgaven noodig zijn dan voor andere
wegdekken. Met dc klinkerfabrikanten wórdt
overleg gepleegd hoe door verbetering van
het klinkerwegdek de onderhoudskosten
kunnen dalen.
Wat liet asfalt betreft, de z.g. grove as-
faltbetonwegcn, hebben een stroef wegdek
verbetering van de beslaande asfaltdckken
s in voorbereiding.
Bij dc discussie, gevolgd op dc mcdcdcc
lingen van den minister, werden vragen ge
steld. Uit ministers antwoord teekenen wij
nog aan, dat een definitieve keuze van weg
dek nog niet is geschied, dat een aanzien
van de route AmsterdamDcrt Haag nog
niet is beslist of deze al of niet langs Sas
senheim zal loopen cn dat in overweging is
een wijziging van don regel „rechts gaat
voor", welke regel ook dc minister niet
buitengewoon gelukkig acht.
Hierna verccnigdcn de hccrcn zich aan
een lunch in Huize Voorhout.
Na afloop daarvan maakte een deel van
de journalisten gebruik van de gelegenheid
om het Rijkswegcnbouwlaboratoirum aan dc
Badhuiskade te bezichtigen, waar o.nv een
door ir. R. Loman uitgedachte wcggolfme-
ter in oggenschouw werd genomen.
DE SALARISSEN VAN HET RIJKS
PERSONEEL.
Een telegram aan don mi-
nister van financiën.
Het bestuur van den Ncderlandschen Fe
deraticvcn Bond van personeel in openba
ren dienst heeft vanmorgen het volgende
telegram aan den Minister van financiën
gezonden:
Sinds Mei van dit jaar duiken in dc per
herhaaldelijk berichten op over een op
handen zijnde salarisverlaging voor het
rijkspersoneel. De eerste berichten zijn door
u in dier voege tegengesproken dat al wat te
dien aanzien gepubliceerd was, voorshand
op fantasie berustte. Dc berichten, die vol
gens verklaring in Mei op fantasie berust
ton, herhaalden zich in de afgeloopen we
ken in sterkere mate. Een verslaggever, die
u over dc geruchten inzake de salarisver
laging een vraag stelde, kreeg ten anl
woord, dat uw stelregel om niet op vragen
te antwoorden, gold voor allo vragen, die
gesteld konden worden, dus ook die be
treffende genoemde kwestie.
Het is ons echter bekend, dat aan de
vakvereenigingsvertegenweordigors, die zit
ting hebben in dc centrale commissie, me-
dedcelingcn zijn gedaan, waarover zij dc
strikste geheimhouding moeten bewaren.
Waar het hier echter een belang betreft
waarbij tienduizenden ambtenaren zijn be
trokken welk belang geen zaak alleen
is tusschcn een paar vakvereenigingsbè
stuurders cn de regeering verzoeken wij
u, ons bestuur dc evïntucelc plannen der
rcgcering met betrekking tot dc salarissen
van het rijkspersoneel tc willen niededc
Icn, cn indien er g-ien plannen beslaan
voor een positieve tegenspraak te willen
zorgdragen.
COMMANDANT DÉR lie DIVISIE.
Naar het Vad. verneemt, zal kolonel Stö
ver, commandant der IVe Infanterie Br
gade den generaal-majoor De Ridder, com
mandant der IIc Divisie, die, den militairen
Telefoon 582
Van 812 September viert deze
Zuiderzeestad feest
II arde r w ij k, 8 September.
Het zevcn-eeuwcn-lecst van Harderwijk,
tot het welslagen waarvan heel de burgerij
in actie is gekomen, wordt wel gevierd on
der de meest eigenaardige omstandigheden.
Aan dc cene zijde dc groote zorg over het
ïi-Iics van dc visschcrij, die het gevolg zal
zijn van de afsluiting der Zuiderzee, doch
aan do anderen kant een sterk oplevend
vreemdelingen-verkeer. Harderwijk is dp
laatste drie, vier jaar ontdekt". Dc liggin
an de plaats, met een begrenzing van zee,
bosch, hei cn wei, heeft de aandicht ge
trokken in wijden kring De ondernemend':
burgerij heeft zoodanige communicatien.id
delen lc water in exploitatie genomen, da:
b.v. een bootreis vanuit Amsterdam tevens
een plcizierrcis is
In die omstandigheden viert Harderwijk
feest, en wie haar in de dacen van 8—12
September bezoekt zal zich verbazen over
den feesttooi van de oude veste.
Op de markt als 'inid'delpurtt deed het
Gemeentebestuur niet rhindcr dan vier poor
ten verrijzen, die toegang geven tot dc uit
toopendo straten. De straten zelf zijn rij1
versierd; niet 'alleen dp hoofdstraten, maar
ook alle kleinere stralen, tot de armste toe
deden spontaan mee De visschcrswijk is
wonderlijk mooi getooid met visscherij
attributen, waarvan opk op dc historische
visebmarkt met op den achtergrond de bc
oemde vischpoort, een tentoonstelling is
ingericht. Daar kan de bezoeker een gebak
ken bot consumecrcn dat voor zijn oogen
wordt gebakken. Dinsdagmorgen is het
feest ingezet met een plechtige herdenkings
dienst in de Ned. H'crv. Kerk, waar als spre
kers optraden de predikanten der Ilerv cn
Gcrcf. Gemeente.
De groote dag is Woensdag: een histori
sche optocht voorstellende het bezoek van
Erfstadhouder Prins Willem V aan Harder
wijk op 23 September 1770. Dc uitnemende
voorbereiding van dezen optocht spant de
verwachting hoog.
Dc tweede groote dag is Zaterdag 12 Sep
tember: de vlootrevue van de gcheele vis-
schersvloot, admiraalzcilcn en zeilwedstrij
den. Hiervoor wordt een druk bezoek ver
wacht van vreemde vaartuigen die iigplaats
kunnen nemen ten oosten van dc lijn Bad
huis-tweede baak Vaargeul.
De ganschc feestweek is een lunapark ge
opend cn dc oudhoudkundigc tentoonstel
ling ten Stad huize. De feestweek wordt be
sloten niet een groot vuurwerk op zee, on 12
September nam. 10 uur.
VRIJZINNIGE HERVORMDEN
TE 's-GRAVENHAGE.
De leden der afdeeling zijn opgeroepen
tot een vergadering op Woensdagavond ter
verkiezing van een kleine commissie, om de
taak van liet aftredende bestuur over te
nerr^en en de verkiezing van een nieuw be
stuur voor lc bereiden.
Het afdeelingsbestuur heeft een beroep op
het hoofdbestuur der Vereeniging van Vrij
zinnige Hervormden in Nederland en op
zijn voorzitter, prof. Lindeboom te Gronin
gen, ten einde de gerezen moeilijkheden tol
een oplossing tc brengen; dit beroep omvat
te ook het uitschrijven en leiden van dc
eerstvolgende ledenvergadering. Het feit.
dat deze ledenvergadering thans door het
aftredende afdelingsbestuur wordt uitge
schreven, èn de taak, waartoe de vergade
ring wordt opgeroepen, doen veronderstel
len, dat het beroep op het hoofdbestuur al
thans ten deele vcrgccfsch is geweest.
(N.R.Ct.)
EEN VLUCHTENDE SCHEIDSRECHTER.
Door de politie tc Hilligersberg is ver
hoord de heer G. S. B. uit Schiebroek die
onlangs op den Breitnersingcl te Rotter
dam met zijn automobiel over een rijwiel
heeft gereden, dat onbeheerd aan den weg
lag. Hij was na het ongeval doorgereden
B. vertelde thans, dat hij dien dag als
scheidsrechter gefungeerd had bij een voet
balwedstrijd, en dat na afloop de sportievc-
jeugd zoodanig tegen hem was opgetreden,
dat hij het maar gewenscht achtte na de
overriding der fiets zijn weg vlug te ver
volgen. De schade der fiets wordt door B
betaald. Men scheidsrechtert toch maar
voor zijn genoegen!
HET HAAGSCHE COLLEGE VAN
B. EN W
Verdeeling der functies.
VGravcnhage, 8 Sept. In de haden
ochtend gehouden vergadering van het col
lege van B. cn W. van 'sGravenhage zijn
da werkzaamheden van dit college onder
ling als volgt verdeeld:
Sociale zaken: mr. dr. S. de Vries; Fi
nanciën cn openbare zaken: W. Drecs;
Volksontwikkeling en volkshuisvesting M.
Vrijcnhoek; Gemeente-bedrijven, reinigings
dienst, ha van- cn waterdien6t' Quint, en
onderwijs mr. H. P. MarchaD*.
VAN PERSEYNSTRAAT 19,
Telefoon 423.
Costuum model oppersen 1.—
Costuum ontvlekken
en oppersen - 1.75
Costuum stoomen - 4.—
Japonnen en Mantels
stoomen vanaf - 2.50
STATIONSSTRAAT 16b Tel. 344.
VEREENIGING BURGER RUITER
DRESSUUR TE BAARN.
Excursies naar Tilburg en
den Bosch.
Korte Gracht 22
Telefoon 1054
DE HUURSTAKING TE ROTTERDAM.
Een voorstel tot B. on W.
Rotterdam, 8 Sept. Dc actie der
huurstakers alhier heeft dc aandacht ge
trokken van enkele raadsleden t.w. de hcc
rcn Mr. Donkers (S.D.A.P.), Hendriks (R.K)
cn Honcmaayer (A.R.), Het volgende voor
stel hebben zij bij den Raad ingediend:
Do Raad noodigt B. cn W. uit een onder
zoek in te stellen nanr den omvang van
huurverhoogingen q.q. huurvcrlagingen.
plaats gevonden hebbend sedert bet intrek
ken der huurwetten en het resultaat van
onderzoek aan den Raad voor te leggen.
DOOR DE TRAM GEGREPEN.
Op het laatste oogonblik over
gestoken.
Nijmegen, 8 Sept. De 2l-jarigc juf
frouw D. v. d. Ven, uit Zeeland bij Grave,
die tc Nijmegen was gelogeerd, wilde gis
teravond nog op het laatste oogenblik voor
con tram derails oversteken. 7.ij werd ge
grepen cn kwam onder dc trim. Met een
schedelbreuk werd zij opgenomen, waaraan
hij hedenmorgen is overleden.
RIJKS WERKVERSCHAFFING.
Een belangrijke grondaankoop.
Naar de Stand, meldt, is binnenkort een
wetsontwerp tc verwachten, waarin wordt
voorgesteld, over te gaan tot den aankoop
van 1400 H A. wocslcn grond in Drente, gc-
dienst met pensioen gaat verlaten, als di- mcente Grollo, ten behoeve van d3 Rijks-
visiccommandant opvolgen., Werkverschaffing
Baarn. Dc eerste besprekingen zijn ge
houden volgens het reglement, en wel:
ji. door onderling op bepaalde tijdstippen
dc bereikte resultaten te toonen, cn
b. door het houden van besprekingen enz.
Het waren voor de leden genotvolle da
gen. Allereerst werd een bezoek gebracht
aan de manege te Tilburg, waar de heer O.
Schuurman toonde welk .een uitnemend
ruiter cn instructeur hij is.
Voor de deelnemers aan de besprekingen
werd tevens gelegenheid geboden om ver
schillende paarden in de diverse schoolgan-
gen te rijden. Van deze buitengewone
vriendelijkheid werd natuurlijk gebruik ge
maakt. Waar zou men ook in de gelegen
heid zijn om een twaalftal paarden in de
piaffe cn in de verzamelde gangen tc kun
nen rijden? Dit op zich zelf was een leer
school. want elk paard is anders. Dit komt
in de schoolgangen veel meer uit dan bij
het gewone rijden cn springen.
Aan den heer L. van Loon wordt dank
gebracht voor de vriendelijke ontvangst.
Des namiddags werd ccn bezoek ge
bracht aan dc stoeterij van den heer mr.
B. F. Timmermans. Kerst werden de half
jarige, daarna de anderhalfjarige enz. be
zichtigd. Deze paarden, met Oostersch
bloed, zijn een pracht collectie.
Nadien werden de deelnemers uitgenoo-
digd ook de stallen en manege bij het huis
te zien.
Verschillende paarden werden gezadeld
en aldus werd den leden gelegenheid ge
boden zich te overtuigen van dc kwaliteit
dier dieren. Ook liicr waren de paarden in
een hoogen graad van dressuur.
Den \olgendcn dag werden de besprekin
gen en oefeningen voortgezet op het land
goed van den heer .1. dc Gruijtcr lc 's Her
togenbosch.
Alles was tot in de puntjes in orde. Bij
de besprekingen zat steeds het principe
voor, dat niet alleen in theorie over de
zaken moest worden gepraat, maar dat ook
handelend moet worden opgetreden. Dus
ook hier alle paarden gezadeld cn in de
schoolgangen gereden
Bij do gehouden besprekingen werd mc-
dcdeeling gedaan, dat 'vier dames zich heb
ben laten voorstellen als lid van dc ver
eeniging loc tc treden.
In overweging werd gegeven naar aan
leiding van ccn van bevriende zijde inge
komen brief den naam der vereeniging
te veranderen in Dressuur Ruiter Vereeni
ging. Men zal later hierop terugkomen.
Ingeschreven werden de volgende paar
den: Maplieb, Amatist, Prince Igor. Najade,
Cobolt, Surrya, Mariette, Balmoral, Djin,
Arl Anfang, No No, Rackcrt cn Othello, ter
wijl nog een zevental paarden in voorberei
ding zijn.
50-JARIG BESTAAN EENER SCHOOL.
Baarn. November a.s. zal het vijftig
jaren geleden zijn, dat dc school met den
Bijbel aan dc Laanstraat alhier werd opge
richt. Kr worden plannen beraamd dit ju
biieum op feestelijke wijze te herdenken.
GENEESKUNDIG CONGRES TE BAARN.
Baarn. De deelnemers aan hel con
gres voor openbare «czondhcidsrcgeling,
dat in hel Badhotel alhier zal worden ge
houden, zullen Vrijdagmiddag om half vijf
ten gemcenlehuize op officieclc wijze wor-
den ontvangen.
Donderdag 10 September.
Hilversum.
8.01—10.00. Gramofoonmuziek.
10.00—10.15. Morgenwijding.
10.1510.30. Gramofoonmuziek.
10.30—11.00. 11. IT. Felderhof leest voor uit
„De jeugd van Francesco Campana'
11.00—12.00. Aansluiting met dc Zendings
kapel, Amsterdam. Orgelconcert door Frans
Hasselaar Soliste Han Ilcyderijk, zang.
12.00—2.00 Kovacs Lajos cn zijn orkest
(refreinzang: Bob Scholte) en gramofoon
muziek.
2.30—400. A.V.R.O.-kwartet o 1. v Dick
Groeneveld en gramofoonmuziek.
4.00—5.00, Ziekenuur door Antoinette van
Dijk.
5.005.30. Gramofoonmuziek.
5.30—6.00. Het omroep-orkest o. 1. v. Nico
Trecp.
6.00—0.30. II. Hollander: Sportpraatje.
6.30—7.00 Omroep-orkest.
7.00—7.45. K. G. Kleerckoopcr .,De piano
studie in de opvoeding".
7.45—8.40. Het omroep-orkest o. 1. v. Nico
Trccp. Solist: Robert Kitain, viool.
S.40—9.00. Amenkaansch kwartiertje door
Antoinette van Dijk.
9.00—10.00. Gramofoonmuziek 4e cn 5e
acte „Faust".
10.00—10.15. Nieuwsberichten van Vaz Dias.
10.15—11.15. Aansluiting van Hotel „Brit-
tannia", Vlisöingen. Dansmuziek door John
van Bruck and his Boys.
11.15—12.00. Gramofoonmuziek.
II u i z e n.
8.00—9.15. Morgenconcert.
10.00—10.15. Gramofoonmuziek.
10.15—10.45 Korte Zickcndienst door l)s.
P. dc Smit.
10.45—11.00. Gramofoonmuziek.
11.00—11.30, Gramofoonmuziek.
11.30—12.00 nam. Godsdienstig halfuurtje.
12.15—1.-15. ITet K. R. O. Trio o. 1. v. Piet
Lustcnhouwcr.
1.45—2.00. Gramofoonmuziek.
2.00—3.000. Cursus fraaie handwerken
door mcj. G. Ably.
3.00—3.45. Vrouwenhalfuurtje. Mevr. G.
Gerritsen—Lans. „Wij moeders".
4.00—5.00. Ziekcnuurtjo door Ds. II. van
Dijken Gz.
5.005.45. Cursus handenarbeid voor onze
jeugd, door H. J. Steinvoort.
5.45—6.45. Harmoniumconcert d'Q.or Ton
Brandes.
6.457.00. Gramofoonmuziek.
7.00—7.30 Vragenhalfuurtje.
9.00—9.15. Gramofoonmuziek.
9.15—11.30. Gedeeltelijke uitzending van
het feestelijk programma der Brabautsche
Industriedagen in de Aula der N.V. Philips'
Gloeilampenfabrieken.
9.159.45. Vincent Clecrdin: „Iets over de
historie van Noord-Brabant".
9.45—10.00 Gramofoonmuziek.
10.—10.15. Persberichten Vaz Dias.
10.15—11,30. Concert door de Philips-IUir-
monie, directeur Kees v. d. Weyden.
Mevrouw'
Voor de kciïietalel:
Een flacon heerlijke paling, ma
kreel, of gesp in gelei, maar ge
kocht in den
IJMUIDER VISCHHANDEL,
Utr.straat 40. Tel. 92.
