amerikaansche wereldinrichtingen
komen op het lunapark!
MAIS0N BOSHUIZEN
HET VERVOER IN DE HOOFDSTAD
ELECTRISCH APPARAAT
VOOR MASSAGE
N. H. BERGER
SIMON DE WIT
SIMON DE WIT'S KOFFIE
WELKE RICHTING MOET
WORDEN INGESLAGEN?
Het oude systeem
voldoet niet meer
GOUDEN FEEST DER AMST.
RIJTUIG MAATij.
RADIOPROGRAMMA
Advertentiën
Vanaf heden
NIEUWE BLANKE
ZUURKOOL
L. STOLBERG
bijwerken wiskunde
150 HENNEN
HUIB HOLSTEYN
Unie-Winkel
DAMES
BOND VAN JONGE
LIBERALEN
UURWERKEN
GOUD EN ZILVER
D. VERVLOET,
STOFZUIGERS
utstimeuH
'iNUK Owe
lEDERCn DAG VERSCH
JMMXMUf
Een reuze groote partij
FRUIT ontvangen
L. C. Schoenmaker
- Adverteert in dit Blad
JULIANAPLEIN 1 TELEFOON 1060
bericht dat zij voor hare
Clièntéie heeft aangeschaft
EEN SPECIAAL
EEN PAK KOFFIE
GRATIS!
EEN PAK KOFFiE
GRATIS!
LEERT NU AUTORIJDEN
lien rapport van den gemeen-
telijken inspecteur
A iri s t e i: cl a ni, 12 Sept. Keu uitvoerig
rapport is heden verschenen van den gc-
nici'iilelijkeii inspecteur II. C. King over
het openbaar vervoer. Het heeft ten doel
een overzicht to geven van den tegemvoor-
rUgcn stand van on de tendonzen in het
openbaar vervoer in de belangrijkste .sle
den van Europa, orn daaruit conclusies tc
trekken ten opzichte van do richting welke
moet worden ingeslagen en dc maatregelen
welke kunnen dienen tot verdere ontwik-
Jceling van een doelmatig cn economisch
.vervoer hier ter stede.
l it de conclusies waartoe dc samcnstcl-
icr \an het rapport komt stippen wij aan:
Dc moeilijkheden welke vervoeren verkeer
in Amsterdam thans ondervinden zijn een ge
volg. niet alleen van de uitbreiding van
tic stad en de toeneming van dc bevolking
maar vooral van de toeneming van het
particuliere verkeer cn do zeer verhoogde
eischcn gesteld aan dc vervoermiddelen,
wat verbinding van uiteengelegen punten
betreft. Het openbaar vervoer heeft hier
onder geleden cn do gevolgen uiten zich in
onregelmatige diensten, vcrkccrshinder cn
stagnaties, geringe snelheid, slechte gemid
delde bezetting, exploitatieverliezen, hooue
tarieven en ontevredenheid.
Het systeem, dat vroeger volle tevreden
licid kon schenken, voldoet, thans niet
meer.
Een verbetering is slechts to wachten
van een beperking van vervoer tot liet wer-
Li lijk noodzakelijke, een zoo nuttig moge-
1 'k .rehruift; van de geboden vcrvoergelo-
e:;;, ;.i. verbetering en modcrnisccring van
i Se^l en eên beleid öp:tommcrcice-
I i ;:uk;lag.
.kis door krachtige ontwikkeling in
i i .'.'hiing en het maken van scherp on-
.j ;:l van algemeen bolang en kléin
cl.nig, rlat niet mag overwegen ten
\..:i het eerste, zal men het vervoer
1 i' aan do verhoogde eisclion kunnen
a ir.liassen. Noemt men dezo maatregelen
niet. dan is een aangroeien van de moei
lijkheden lot liet ontoelaatbare to ver
wachten.
Waar deze maatregelen van zoo ingrij
pende aard zijn is een afdoende verbete
ring binnen een korten termijn niet bo
ruikbaar to achten. Zij zal veeleer do vorm
v«ui oen evolutie moeten hebben en conigo
jaren vergen.
Het type vervoermiddel wordt bepaald
door bet soort vervoer waarin het moet
voorzien. Voor enkele zeer drukke vervoers
stioomen zal de stadsspoorweg dc aangc
wezen oplossing worden: zoolang'deze niet
bestaat, is dc tram het aangewezen ver
voci middel voor het .zwarp cn normale
stadsvervoer. Hot zwakke cn aanvullende
vervoer is dc taak van dc autobus.
ITct lijnennet is te basceren op een
systeem van aan elkaar sluitende trajec
ten. dat een economische exploitatie en een
consequente toepassing van liet overstap-
fcystc'.r.i bevordert. De vervoersstatistiek
rmoci de grondslag voor het net leveren. De
hoofdverbindingen moeten door directe lij*
Tien worden bediend, de minder belangrijke
door overstappen.
Aangezien de bezetting bij het tegenwoor
dige vervoer veel te laag is zal het mate
rieel aan de circulatie onttrokken moeten
•worden. Dit kan geschieden door opheffing
van lijnen of door gedeelten van lijnen
veranderde indeeling van lijnen, door wij
ziging van dc frequentie en van de sa
menstelling van dc treinen.
Vastgesteld kan thans reeds worden, dat
cr in het bestaande net tc veel lijnen paral
lel loopen, waardoor het vervoer tc veel
wordt verdeeld om een redelijke frequentie
op elk dezer lijnen te veroorloven. Dit geldt
ook in het bijzonder voor de eindscclies van
lijnen. Voorts is in de stille uren op velo
lijnen de bezetting zoo zwak, dat hier een
bron van groot verlies bestaat en een
Tivqucntiebeperking dringend noodig is ge
worden. Op andere lijnen duaicntogen is
op bepaalde uren het aanbod te gering in
verhouding tot het vervoer. Dc taak zal
zijn om bij het vaststellen van oen nieuw
lijnennet dc diensten zoo te organise oren,
dat alle noodige verbindingen worden tot
stand gebracht met een lioo hoog mogelijke
frequentie, terwijl dc bezetting toch ner
gens beneden een redelijke grens daalt. I-Ict
rijden zonder bijwagen met liet beslaande
kleine materieel is oneconomisch en
slechts in bijzondere gevallen too tc laten.
J)e regelmatigheid van de diensten is met
allo middelen te bevorderen; bij liet Iracó
van dc lijnen is daarmede zooveel mogelijk
rekening te houden. Het ovcrstapsysleem
moet zoodanig worden ingericht, dat zoo
veel mogelijk van alle beschikbare lijnen
gebruik kan worden gemaakt.
De gemiddelde rijsnelheid moei met alle
middelen verhoogd worden. Bijzondere snel-
verbindingen zijn niet doelmatig en prac-
lisch niet te handhaven. Het streven moet
gaun naar een versnelling van liet geliecle
vervoer. Dc inrichting van het lijnennet
meet met de mogelijkheid van Jiet snel
pass cere n van verkeersknooppunten reke
ning houden. De tramcxploiniii zal niet
groot materieel moeten geschieden. Het
rijden met twee bijwagens kan, behalve in
uitzonderingsgevallen, niet aangeraden
worden.
an ile genoemde maatregelen zijn cr
verschillende, die geheel of ten deele voor
onmiddellijke invoeripg of voorbereiding in
aanmerking komen.
Zoodra de uitkomsten van de vc voorstel
ling voldoende bestudeerd zijn, zal cm ver
mindering van het aantal rijdende een
heden kunnen plaats hebben. Dc leidende
gedachte daarbij zal moeten zijn: nauw
keurige aanpassing van vraag en aanbod.
Verhooging van de gemiddelde rijsnel
heid, o.a. door vergrooting van do halte-
afstanden.
Opheffen van zwak bezette tramlijnen
tegelijk mot het verwijderen van dc een-
mun-tramwagens van do door hoofdlijnen
bereden trajecten. Reorganisatie van het
lijnennet, aanpassing aan het overstap-
systcem. Opvoering van dc frequentie op
dc hoofdlijnen voorzoover dit met een be
hoorlijke bezetting is tc vereenigen. Exploi
tatie mot grootc eenheden. Uitbreiding van
het tramnet, verlenging van lijnen en liet
leggen van nieuwe sporen mogen niet dan
rnet grootc voorzichtigheid geschieden.
Het zal aanbeveling kunnen verdienen om
de exploitatie van nieuwe lijnen cn ver
lenging aanvankelijk mei autobussen te
doen geschieden.
Dc studie omtrent de toekomstige wagen-
tvpes is onverwijld tor hand te nemen. Do
mogelijkheid van een toekomstige toepas
sing van een sectie-tarief is daarbij in het
oog to houden. ITct thans geldende over-
stapsysteeni is tc herzien in zooverre als
de piactljk dit wenschclijk liecft doen blij
ken.
Verschillende jubilarissen door
li.M. dc Koningin onder
scheiden
Amsterdam, li Sept. Commissarissen
en directie van tic Amsterdamsclie Rijtuig
Maatschappij hebben hedenavond iii de con
certzaal van ..Artis" met liet personeel cn
velo vrienden in gezellig samenzijn het vijf
tigjarig bestaan van dit in ons land zoo be
kende vervoerbedrijf herdacht. Bijzon.Ier ge
waardeerd werd het feit. dat de burge
meester, de lieer \V. de Vlugt, een deel van
den avond bijwoonde; tot de aanwezigen be
hoorden voorts ook dc heer Van Leeuwen
voorzitter van liet departement Amsterdam
dor Maatschappij van Nijverheid. Bestuur-
deren der A.R.M. hadden met genoemde
autoriteiten op het door een schat van
bloemstukken vele waren geschonken
door cliënten der maatschappij omgeven
podium plaatsgenomenterwijl meer dan
duizend dames cn hoeren dc zaal tot in alle
hoeken vulden.
De heer II. Hcybroek, directeur der A.R.M
herdacht in zijn welkomstwoord de overle
den medewerkers van het bedrijf, o.w. in
het bijzonder den oud-president-commissa
ris, mi'. Kappeync v. d. Coppelo, wiens beel
tenis op 't podium was geplaatst. Op spr.'s
verzoek verhieven alle aanwezigen zich en
kele oogonblikken van hun plaatsen.
Spr. gewaagde vervolgens van het grootn
aantal jubilarissen, dat liet bedrijf op het
oogenblik telt. Onder de leden van het per
soneel zijn er n.l. drie met vijftig dienst
jaren en drie met meer dan veertig dienst
jaren; voorts 26 met .'19, :11 met 24, 68 met
19 cn 118 met li dienstjaren. Spr. bracht
hun dank voor zoo lango toewijding aan het
bedrijf, cr op wijzende, dat de oudste onder
hen de grootste evolutie hebben medege
maakt, welke ooit op liet gebied van liet
as verkeer is voorgekomen.
Dc burgemeester, dc heer W. de Vlugt, die
vervolgens het woord voerde, zeidc do tolk
te zijn van dc geheelc Anistcrdamschc bur
gerij, nu hij de A.R.M. cn haar gansclie per
soneel in den persoon van den heer Iley-
brock hartelijk gelukwcnschte met het gou
den jubileum. Moge de tijden van depressie
spoedig wijken aldus spr. cn de A.R.M.
welke zich in al die jaren van haar taak:
het publiek te dienen, uitnemend gekweten
heeft, een nieuwe periode van groei cn bloei
tegemoetgaan! Spr. roemde voorts de wel
verzorgde service van het bedrijf; hoe goed
deze is, is hem gebleken tijdens de reis,
die hij onlangs door Java gemaakt heeft.
(Applaus).
Dc heer de Vlugt kweet zich hierna van
zijn tweede plicht op dezen avond: hot bij
zonder grooto. aantal jubilarissen, dat do
A.R.M. telt, is ook - zeidc hij - der rcgec-
ring opgevallen. In dit verband hacl spr. een
brief ontvangen van den Minister van Ar
beid, waarin Z. Exc. hom mededeelt, dat het
ITave Majesteit do Koningin behaagd had,
:1e zilveren medaille van de Orde van Oranje
Nassau toe te kennen aan de hoeren G F.
Stijgcr en J. C. Thoerig. kantoorbedienden
bij de A.R.M. eveneens de zilveren medaille
aan den heer \V. Kool, stalbaas, alsmede de
bronzen medaille van genoemde orde aait
dc hecr.cn W. Swart, zadelmaker en P. Hube
stalknecht. Onder daverend applaus ver
schenen de gedecoreerden op het vpodiurn.
waarna do heer dc Vlugt hen persoonlijk do
eereteek ons op de borst spelde.
Nadat ook de lieer Van Leeuwen, voorzit
ter van liet Departement Amsterdam der
Maatschappij van Nijverheid de gelukwen-
schen van deze instelling met het jubileum
overgebracht en verschillende van liet per
soneel do oorkondon der Maatschappij van
Nijverheid voor trouwen dienst uitgereikt
had, sprak dc heer Ileybróek nog huldigen
de woorden tot enkele oude getrouwen de»*
A.R.M. welke woorden van stoffelijke blij
ken van waardeering vergezeld gingen.
Het otficieele gedeelte van den avond was
hiermede ten einde; liet vroolijkc program
ma een volledige cabaretvoorstelling
nam vervolgens een aanvang en hield het
grootc gezelschap nog eenige uren op een
gezellige wijze bijeen.
NATUURSCHOONWET.
De N.R.C. meldt:
Bij gemeenschappelijke beschikking van
de ministers van binnenlancLsche zaken en
landbouw cn van financiën, is het land
goed van den heer A. Ledoboer te Almelo,
gelegen ten Zuidwesten van don verharden
weg van Almelo naar Tubbergcn. aange
merkt als een landgoed, in den zin dev Na
tuurscboonwet 1928. Het terrein beslaat een
oppervlakte van ongeveer 52 H.A. en be
staat voor het grootste gedeelte uit dennen
bosch. waartusschcn verschillende loofhout-
soorten voorkomen. Do bosschen, waardoor
wegen en paden voeren, worden in het
Noorden zeer fraai omzoomd dooi een uit
gestrekt heideveld, waarin een mooie water
plas iigt. Met uitzondering van dc onmid
dellijke omgeving van het landhuis, is het
terrein voor hei publiek opengesteld, mits
dit is voorzien van kaarten, welke legen
betaling van 15 cents verkrijgbaar zijn bij
D. Kroeze, Almclosclieweg, Tubbcrgen.
DE POSTVLUCHTEN NAAR INDIfi.
Op Donderdag 17 September a.s. vertrekt
het K.L.M.-vliegtuig ..De- Reiger van Am
sterdam naar Batavia. Eerste bestuurder
is O. Tepas, tweede bestuurder J. van On
langs, boordwerktuigkundige Blok, terwijl
Dik de reis als radio-telegrafist mede zal
qaakcii.
Donderdag 17 September.
II i 1 v c r s u m
8.0110.00 Gramofópnmuziek.
10.01—10.15 Morgenwijding.
10.15—10.50 Gramofoonmuzic.k.
10.30—11.30 Orgelconcert door Frans Has
selaar, met medewerking van Boris Lcnsky
viool.
11.30—12.00 Voorlezen: ,.Over-Bctuwsche
Novellen" van Crcmer.
12.012.00 lvovacs Lajos en zijn Orkest.
(Refreinzang: Bob Seholtc). Afgewisseld
door draaiorgelmuziek.
2.00—2.30 Rustpoos voor do N. S. F. voor
het verzorgen van den zender.
2.30—3 00 Gramofoonmuziek
3.00—3.30 Mevr. Ida de Leeuw-Van Rees:
Modepraatje.
3.304.00 Gramofoonmuzick.
•4.00—5.00 Ziekcnuur door Antoinette van
Dijk.
5.006.00 ITct Omroep-Orkest o.l.v Wil
lem Knikker.
6.00—6.30 II. Hollander Sportpraatjc.
6.30—7.30 Omroep-Orkest:
7.30—S.00 Klassieke Voordracht Dr. P. 11.
Hitter Jr.: Uit het werk van IToratius.
8.00 Tijdsein A.V.R.O.-Klok.
5.01—815 Gramofoonmuzick. Praatje door
Mevr. I. de Leeuw—Van Rees.
S.15—1030 Aansluiting van het Concert
gebouw te Amsterdam. Het Concertgebouw
orkest o. I n Nico Treep. Soliste. Cecilia
Hansen, viool.
10.30—10.45 Nieuwsberichten van Vaz
Dias.
lO.-So12.00 Gramofoonmuzick.
IJ tl i z e li
8.00—9.15 K.R.O. Gramofoonpl.
10.00—10.15 N.C BA' Gramofoonpl.
10.15—10.45 Ziekendiensl.
10.45—1J.30 K.R.O. Grnmofoonplnten.
10.30 Godsd. Hafuurtje door Pater Lector
J Dito 0.1»
12.00 Politiebcr.
12.15 Concert K.R.O. Trio o.l.v. P. Lustcn-
houwcr.
1.45 Gramofoonpl.
2.00 N.C.R.V. Ilandwcrkcursus.
3.00 Vrouwcnhalfuurljc.
4.00 Ziekenuurtje.
5.00 Handcnarbcidcuisus voor de jeugd.
5.45 Dick Vos, viool. Miekc Scager, viola
d'amoro cn altviool. Anny Morel, cello.
6.45 Gramofoonplaten.
7.00 vragenhal fuurtje.
7.30 Politiebcr.
7.45 2do Uit/.. Persberichten van het Ned.
Chr. Persbureau.
8.00 Concert. Chnrlois* Chr. Mannenkoor
o.l.v J. P A. Kriek.
8.40-9.10 Mr. C. Zevenbergen: ..De Staats
theorie van het Fascisme"
10.05 Vaz Dias.
10.15—11.30 Gramofoonplaten concert.
G c* h o re n:
FOKELTJE CHRISTINA
dochter van
JAN HUISMAN
cn
CORNELIA HESS ELI NA
ADAM.
Breda, 13 September 1931.
Bal fort straat 43.
ARNH. STRAAT 1,
hoak Varkeusmarkt. TeL 941
Gevraagd voor een R. II.
B. S. Teerling Ie klasse
Offerte met Opgave eoi: I.
Adres: G. D. LAN GEREIS,
B. Wnvtierslaan 54.
Tc koop wegens plaatsge
brek
broed April 1930 prima die
ren.
Hoenderpark Black and
White, Utrechtscheweg 242.
Amersfoort.
Kunt U geen groote fietstoch
ten meer maken?? Laat het
Germaan motorrijwiel U dan
helpen. Praat eens met
LANGESTRAAT 137
AMERSFOORT.
UNIEWINKELS
VOL LOr
is een ieder
over de prachtige
thee- en ontbijt
serviezen. \v5lke de
Unicwinkels op dc
bekende Cadeaubons
verst rekken.
OM VLUG IN HET
BEZIT
TE GERAKEN
VAN DIE
CADEAUBONS:
EEN WEEK LANG
(tot en met Woens
dag 23 September)
BIJ KOFFIE.
I1ET DUBBELE
AANTAL EXTRA
BONS.
Dus:
l»ij elk half pond
Unie-koffie van
55. 60 of 65 ct.
TWEE EXTRA
BONS'
Bij elk half pond
Unie-koflic van
35. 45 of 50 ct.
EEN EXTRA BOM
Bij elk pond koliic
van 50 ct. per pmvl
EEK EXTRA TON'
PROFITEERT!
OOK 1' MOET
SPAREN VOOR DE
RIJK
GEDECOREERDE
TI1EE- on ONTBIJ I
SERVIEZEN
Koop! Uns
l'nicwaren
„DE BETERE
WAREN MET
15 CASSABON"
AMERSFOORT
LANGESTRAAT 45
UNIE SERVIEZEN-
RECLAME
RECLAMEAANBIEDING
PERMANENT-WAVE
F 6
liaü jaar gegarandeerd.
Watergolf f 1.
JOH. HEIJMUN,
Arnli.str. 13. Telel. 732.
Afdeeling AMEBSFOORT
Zaterdag 19 September a.s.
S uur n.m. Hotel „De Zwaan
Utr.straat
SprekerA. J. TOM
Onderwerp: MUSSOLINI
Toegangvrij, ook voor niet-leden
Gedipl. horlogemaker
ZUIDSINGEL 69.
Magazijn van
Concurreerende prijzen.
Beleefd aanbevelend.
ELECTRO TEC li XISCH
BUREAU
v. Perseynstraat 4 Tel. 1111
2 JAAR GARANTIE
Oco Aigtator compl.
Oco de Liixe
Oco Mobiel
Oco Mobiel
Ocolette
Vloerbocnmachlnes
220
ISO
150
11S
78
325
26S
145
125
1
GEPASTEURISEERDE
MELK IN FLESSCHEK
IS GEGARANDEERD
HmmTLL.262mm*
Prachtige druiven
34 en 36 cent per pond.
Handperen
de fijnste Bon Louis
15 cent per pond.
extra 22 cent per pond.
Fijne handperen
8 cn 10 cent per pond.
Handappels
vanaf 20 tot 00 cent per K.G.
Meloenen
zeer lage prijzen.
Prachtige Perziken
5 voor 25 cent.
Moesappels, groote partij
5 pond voor 25 cent.
Prima Stoofperen
pond en 10 pond voor 25 ct.
Prachtige Bos wortelen
10 cent.
Bloemkool 2 voor 25 cent.
Mooie Andijvie 3 voor 10 ct,
Groote Roode kool 7 cent
Savoye kool G cent
Groote Komkommers S cent
Prima z. g.
Duinzandaardappelen
45 cent 10 K.G.
Klei Aardappelen
50 cent 10 K.G.
Thuis bezorgd 5 cent meer.
enz. enz.
Komt onze ETALAGES zien.
KROKMESTRAA'
Tclel. 79
T 05
Tot en met 19 September geven wij bij aankoop
van 2 pakken
fi 30, 49 ol 50 eeul p5r 1 fondspak
Deze aanbieding galdt niet voor onze Rcclame-kolfie
van 17^2 cent per >/2 pond.
U KOOPT PRETTIGER EN GOEDKOOPER BIJ
LANGESTRAAT 32 AMERSFOORT.
Telef. 1518.
f 30.-- p. cursus ine!, motorics, les tot men geslaagd is. Groot,
ste er. betrouwbaarste adres van het goh. land: Ncderl.
(.hauffeursschool Agentschap Amersfoort cn omstr. Kapel*
weg 64. Vraagt gratj* prospectus.
