JOHN DUTOUR, IN COCAINE
HAAGSCHE BRIEF
DE VEILIGHEID VAN HET
LUCHTVERKEER
XI
VERHAAL VAN DE WEEK
door
CHARLEY AMEB.
Ik zou er wat voor voelen om inepec
tour Holm te spreken, zoi hot kleino man
netje.
Verbaasd en ook wol een beetje wantrou
wend keek de dienstdoende agent hem aan.
Het zal niet gemakkelijk gaan, merkte
hij op.
Ik vergiste mij, ik zou tocb nog Uever
bobben, dat u mij bij den hoofdinspecteur
bracht,
Dc agent scheen op het punt te staan een
zeer uitvoerig, afwijzend antwoord onder
woorden te brengen, maar hij kreeg er den
tijd niet to*.
Zogt u maar, dat cr iemand Is, die over
John Du tour wil spreken.
Een minuut later stond het mannetje te
genover hoofdinspecteur Winter.
De politieman trok zijn wenkbrauwen r>p,
toon hij zijn bezoeker zag binnentreden. Hij
legdo zijn pijp met een langzaam gebaar
op den rand van zijn aschbakje en fronste
nadenkend zijn voorhoofd.
Als ik mij niet vergis bent u
Inderdaad, zei Plums, mijn naam is
Plums, en ik wilde even spreken over dien
aardigen meneer Du tour, ons beider vriend,
als ik mij niet vergis. Ik hoop niet, dat ik
een al te teere snaar aanroer, maar het moet
u 6plJten, dat u dien man nog altijd niet
in een van uw snelle politieauto's hebt mo
gen vervoeren. Zelfs zou het mij niet ver
bazen, wanneer u mij vertelde, dat u den
goeden man nog nooit had gezien.
Wat is bet doel van uw bezoek? vroeg
de ander tamelijk bruusk.
Plums liet zich door don borschen toon
volstrekt niet van zijn stuk brengen.
Ik kwam u alleen even een kleine
modedesling doen, verklaard* bij vriende
lijk. Du tour is de man, dien u hebben moet
Wij kunnen veilig aannemen, dat hij achter
allo cocamo-zaakjes staat, dio er den laat-
sten tijd plaats hebben. Inspecteur Holm
heeft zijn best gedaan, maar het valt hem
blijkbaar niet mee. Ik zal u vertollen hoe
dat komt Do inspecteur is aan do vorkeer
de zijde begonnen. HIJ is er tot twee koer
too in geslaagd to ontdekkon van welk
schip die verdoovendo rommel gehaald
werd. Dat was een niet onaardig begin.
Maar bot heeft helaas niet veel gage ven.
D eerste maal heeft men de mannen ge-
v-lgd in de hoop zoo achter do vcrblijf-
pWats van Du tour to komen. Dat was niet
bepaald een suoces. Als ik mij niet vergis,
hebben die heeren de achtervolgende rechcr-
chours bij dio gelegenheid tweo uur lang
voor een café laten wachten, waar ze zelf
maar een minuut zijn geweest Dc tweede
maal deed raon hot anders, toen is dc man,
die dc cocaïne van de boot haalde, dade
lijk ing?rekend. Maar bij zijn verhoor heeft
hij volgehouden nooit van Du tour te heb-
bcui gehoord.
Plums zweeg en do nnUtioman knikte.
Wat wtiue u mij nu komen vertellen;
alleen dat wij eon verkeerde manier hobben
toegepast om dien man te snappen?
Wel, zei do kleine speurder, dat niet
alleon. Het zal u echter interesseoren, dat
ik hedenavond dien voortrcffolijkcn misda
diger ga arresteeren. Daarvoor kom ik uw
hulp Inroepen. Ik heb daarvoor tweo van
uw mannetjes nood tg. Zou ik daarop mogen
rekenen?
Jk herinner me, dat u eens die Wierda-
historio tot klaarheid heeft gebracht, zei
de ajider nadenkend. Ik geloof, dat Ik u
uw zin zal grvon.
Dank u zoor, mompelde Pluras beleefd.
Welk schip moeten zij in do gaten hou
den?
Geen enkel, net zoo min als ik. Het is
alleen noodig, dat ze er niet aj te snugger
uitzion en dat zo niet afkecrig zijn van een
goed glas bier.
Hij nam geestdriftig afscheid.
Als er menschen bij zijn, die een beetje
dammen of schaken kunnen, genieten die
de voorkeur, zoi hij zich omdraaiend bij de
deur.
Het was als gewoonlijk den gehcelon
avond druk gjweest in „De Gouden Tor".
De rook, die er hing was zooals men dat
noemt, om te snijden. Do tafeltjes stonden
dicht op elkaar, zo zagen er verre van zin
delijk uit, maar ze droegen de teekenen in
dit milieu onontbeerlijk te zijn. Even onont
beerlijk als de verfomfaaide stamgasten. In
een hoek bij hot buffet stonden tweo tafel
tjes wat afgescheiden van dc overige. Aan
elk zaten twee mannen. Het een: tweetal
was in diepzinnige aandacht gebogen over
een dominospel. Aan bet andoi'c tafeltje
voerde men een ernstig gesprek.
Er zitten veel goedo zijdon aan dit
leven, constateerde do kleinste van do twee.
Hebt u wel eens gebakken paling gegeten
bij dien goeden Peter van der Ven-, niet?
Dan moet u dat bepaald doen voor het te
laat is.
Ik hoop er nog eens toe in do gelegen
heid te zijn, antwoordde de ander, maar
mijn tijd is meestal zeer bezot.
Het lijkt me een zeer interessant be
roep, kaashandelaar, zei dc kleino man
vriendelijk. Helaas zal ik het nooit kunnen
worden. Als kind ben ik eens zeor onpasse
lijk van kaas geweest. Grappig eigenlijk,
zooals dergelijk? kleine dingen invloed uit
oefenen op ons latere leven.
Inderdaad, als ik u vragen mag, wat is
uw beroep eigenlijk?
Ik ben reiziger in wollen ondergoede
ren, verklaarde hij mistroostig. Als ik u
een goeden raad mag geven, begin daar
nooit mee. Zoowaar als ik Cliff Cowes heet,
het is de ongelukkigste beroepskeuze die-
een niensch kan doen.
Wel, meneer Cowes, grijnsde de ander,
Ik meen dat wij elkaar dan do hand kunnen
geven, er is van de kaas ook niet ve?l mee»
te halen. Laat dat u gezegd zijn door een
ouden rot als ik, Will Spencer, ben-
Soms, zei do kleine meneer Cowoö, en
hij liot zijn stem dalen, eoms zou ik HIJ
zweeg en zag zijn tnfelgezel aan. Het scheen
of hij er over nadacht of hij er wel goed
aan deed te zeggen, wat hij zeggen wilde.
Maar tenslotte Kon hij hot toch niet voor
zich houden.
Het klinkt raar, zei hij, maar soms
verbaas ik mij erover, dat ik geen misdadi
ger hen geworden.
Will Spencer keek hem met een spotten*
den glimlach aan.
Geloof je, dat Jo dan meer succes zou
hebben gehad? Mc dunkt, je ziet er niet
naar uit.
Dat zegt zoo weinig, vond de kleine
meneer Co wee, er moaten op de wereld die
ven en moordenaars rondloopen aan wie ja
jo laatsten stuiver geven zou. Wat zou u
overigens denken van een spelletje schaak.
Even lator zaten beide mannen diep over
hot schaakbord gebogon
De groote hangklok boven het buifct had
dc moeste bezoekers al tot naur huls gaan
aangespoord. De mannen achter het schaak
bord schonen echter alleen maar aandacht
voor het spel te hebben. Slechts eenmaal
werden zij afgeleid door oen persoon, dio
haastig het cafó binnenkwam en een tasch
bij Spencer neerzette. Do kaashandelaar
scheen deze gobourtenis ternauwernood ge
merkt to hebben. Hij bromde wat togen den
bezoeker, bood liem zonder oen woord te
zeggen een sigaret aan cn grijnsde.
Dat was gocn handige zet, meneer
Cowes, merkte hij op. Zooals U ziet, kan ik
nu dien toren némen en ik zaj dat voor alle
zekerheid maar doen. Hij wierp met een
voldaan gebaar den toron van hot bord.
Ik geloof dat ik ga verliezen, zuchtte
do kleino meneer Cowes,
U gelooft het, maar ik weet het zeker,
vertelde Spencer hem vriendelijk. IUJ schoof
zijn looper vooruit,
Ik zeg schaak cn ik zou zoo zeggen, dat
er erg weinig meer aan tc doen is.
U hebt gelijk, mompelde zijn kleine
tegenstander verdrietig. Enfin, dit spel
letje wint U, een volgende maal hoop ik
eens te winnen.
Er worden van mij allemachtig weinig
spelletjes gewonnen, verzekerde de kaas
handelaar.
Hij keek trotsch om zich heen. Het scheen,
dat do overwinning hem zeer good had ge
daan. Er was bijna niemand meer In het
cafó. Behalve zij zelf zaten er alleen nog
maar de eeuwige domino-spolcrs en een
«aar matrozen. De kaashandelaar kuchtte
-^ns. Toen zei hij met een scherpe, maar
toch zachte stem:
Waarde meneer Cowes. ik zie ie van
avond voor het eerst cn waarschijnlijk ook
voor het laatst. Je lijkt me een burgerman
netje toe en in jouw leventje zal wel nooit
Iets bijzonders gebeurd zijn. Wel, ik zal er
voor zorgen, dat Jo eenmaal in je leven een
avontuur meemaakt, waarover je zeer lang
kunt opscheppen.
De kleine reiziger schoof zenuwachtig
heen en weer op zijn stoel.
De ander boog zich naar herti over.
Je moet me één plezier doen en niet
flauw vallen, merkte hij op, maar je hebt
hier den heelen avond aan één tafoltje ge
zeten met Johnnie Du tour. het. hoofd der
cocaïne-bende.
U... haha... U... bent een grappen
maker, stotterde Cowes. ZegtU dat
nog eens?
Meneer Spencer-Dutour herhaalde zijn
woorden. Toon vervolgde hij:
Ik beloofde je een avontuur. Let op,
er is een half uur geleden een tasch ge
bracht. Zo bevat 5 K.G. cocaïne. We gaan
nu afrekenen en naar huls en dan voel ik
er wat voor, dat U die tasch onder uw arm
neomt.
Ja, ja, zeker, zei Cowes bedeesd, als U
cr op staat.
Er werd afgerekend cn ze stonden op het
punt te vertrekken. Maar de kleine roiziger
schoen nog Iets op het hart te hebben.
Mag ik nog even wat vragen?
De groote Dutour maakte een toegeeflijk
gebaar.
- Het is nou, dat ik een eenvoudig man
netje ben, zoi Cowes, ik zou hier niet graag
herrie maken. Maar Is U niot wat onvoor
zichtig geweest, door zoo maar aan een
wildvreemde tc vertolion, dat U Dutour, de
geweldIgo is.
Do bandiet bromde wat
En verder, zoi Cowes, nlot dat ik U niet
geloof, maar het kan best allemaal opschep
perij wezen. Ik moet maar gelóóven, dat U
Dutour bent en dat cr werkelijk cocaïne in
dio tasch zit
Even later werd hem de geopende tasch
onder den neus geduwd en zag hij de
„sneeuw" vlak bij zich.
Toch onvoorzichtig
Wat onvoorzichtig?
Wel, zei moneer Cowes. U hebt daar net
dingen verklaard, die de politie eon kapi
taal waard waren als U ze herhaalde. Stel
eens. dat ik van do politie ben."
HIJ Het zijn stem dalen-
Stel eons, zei hij opgewekt, dat ik dje
gezellig© detective Plums bon, die den laat
sten tijd zulke aardige successen boekt Wat
zou TJ dan doen?"
Dutour keek het kleino mannctjo tegen
over zich aan. Zijn breede mond trilde. Toen
bulderde zijn lach door het zaaltje.
Ha, ha... Hij word vuurrood van het
lachen en hield do handen voor zijn buik
geklemd.
Als jU werkelijk die Pluirls was. verze
kerde bij met een poging om ernstig te kU
ken, dan zou ik zeggen- meneer Plums, hier
zijn m'n handen, kom op met do hand-
booion.
Het waren gowcldjgo bandon, die hij don
wolhandelaar voorhield.
De kleine meneer Cowes sprong op. Hij
maakte eón, twee, drie bliksemsnelle bewe
gingen.
Zoo'n kans raag ik niet laten loopen,
zoi Piums, torwljl hU boelen over Du
four's handen schoof.
Vervlbrulde de cocaïno-liandelaar.
De bolde domino spelers hadden plotse
ling alle belangstelling voor hun spel ver-
oron. Ze hielden elk een dof zwart voor
worp in do rechterhand. Domlno-steenen
waren hot. niet
We moesten maar opstappen, zei
Plums, er is iets voor te zeggen om van de
achterdeur gebruik tc maken.
Hij bukte zich.
-— Ik zal die tasch wel dragon, zei bU-
EALÜNDBORGER ZENDER IN LONDEN
BESTELD.
Do Dcensche omroep beeft bij de Standard
Telephones and Cables Company (S.E.G.)
to London don nieuwen omroop-reuzenzen-
dor voor Kalupdborg besteld. Dit station zal
met een draaggolf van 60 kW. worden ver
hoogd tot 90 kW. door xnodul*tio on daar
mede tot do grootste van Europa gaan be-
hooren. Ook dc nieuwe zender za) op de
1100 Meierband werken. Begin volgend jaar
hoopt mep den zender in werking te kun
nen stellen.
RADIO BABI BIJNA VOLTOOID.
Het laatste van do serie nieuwe stations
In Italië, dat op hot uitbreidingsprogram
ma van het verkeersroinisterie stopd, do
zender Bari, nadert zijn voltooiing. Deze
Zuid-ltaliaansche 20 kW-zcnder zal waar
schijnlijk op 24 Mei a.s. in werking kun
nen worden gestold. Het gebouw zelf ia ge
heel voltooid, de antennes worden thans
opgericht en hot inbouwen van den zender
neemt dozer dagen eon aanvang. Men hoopt
met dezen zender niet alleon geheel Zuid-
Itauë, maar ook Albanië en Noord-Grie
kenland te kunnen bereiken en verzorgen.
NIEUW PAUZE-TEEKEN VOOR
V/ARSCHAU.
Sedert eenige dagen heeft Warschau een
nieuw pauze-teeken ingevoerd, bestaande
uit de eerste maten van dc- F-majeur-polo-
paisc van Chopin.
door
L. D. LYMAN.
Toen wij don bekenden Noderlandschcn
/Uëgtuigconst-ucteur A. H. G. Fokker com
rocgen, hoe hot nu eigenlijk stond mot dc
roilighoid van het luchtverkeer, antwoord
lo hij: „Vliegen ia veel gevaarlijker aan
m bod blijven liggen, maar toch sterven
er veel moer menscben in hun bod dan bij
een vliegongeval'. Dat ls niet tegon te
spreken, maar wij betwijfelen toch of die
uitlating ook maar één persoon, die niet
durft te vliegen, over zijn angst heen za'
helpen. De luchtvaart ls thans een gewoon
vervoormlddel govvorden, doch ©r zijn vele
personen, die er oigonlijk niets van ai we
ton. Als oon piloot verongelukt bU het in
vliegen van een nieuw vliegtuigtype, als
een militaire vlieger neervalt bij eon ge
durfd stualtjc van luchtacrobatick, als een
sportvlicgor met een nog splinternieuw
brevet zich niet woet te redden uit een
vrille, dun hoort men slechts één common
laar: „Ze vallen allemaal wat vroeger n*
wat later dood".
En dat ls toch niet juist Van allo vlieg
ongevallen wordt inct do grootsto zorg
aantockcning gehouden on de cijfers no
wijzen, dat dj veiligheid van hot luchtvcr
keer steeds toeneemt. Vooral geldt dit van
hot onderdoei, waar het groote publiek
mee te maken hoeftongovallen van ver
kecrsvliegtulgon op geregelde luchtlijnen
In ons land is het in dit opzicht wel bU
zonder goed gesteld, doch eon moor over
tuigend bewijs wordt geleverd door dc
Amerikaunseho cijfers, Immers, dit ultge
strekte land is bedekt met oon dicht nel
van luchtlijnen, dio In handen zUn van wn
groot aantal maatschappijen, w.o. onkele
wereldbekend zijn, torwljl vele andore op
zocr bescheiden voet zijn ingericht. Boven
dion zijn er in do Vcreonigdc Staten onke
lo zeor gevaarlijke trajecten, o.a. over het
Alleghcny-gebcrgtc, dat berucht (6 nh
„hot kerkhof der piloten". Een zwaro misi
onttrekt maar al tc dikwijls do aarde aan
het oog cn de dikte van dc mistbank ia
zeer verschillend: soms worden slechts et©
laagsto gedeelten bedekt, maar zU kan ook
wel duizend meter dik zijn. De oersto
waarschuwing krijgt dc piloot In doe
vorm van kleine, snel ronddraaiende wolk
los. ZU komen aansuizen over het vlieg
tuig als do adem van eon reus, die woe
lend ls op de nietige monschelijke ihdrtn
gors in fijn element. En dan is hot slecht*
oen kwestie van eon paar seconden, voor
dat dc piloot volkomen verdwaald ié. Hij
moet zijn weg vinden in een zoo van
melk. Zeer ervaren piloten hebben door di'
weer reeds hun levon verloren cn het ta
dan ook niet zonder redon, dat op dure
luchtlijnon zooveel zorg aan radiobakens
waarschuwingsdiensten, enz. wordt po
steed. Vroeger moest dc piloot eebtter uit
sluitend afgaan op zijn „idee" va» richting
en evenwicht ZUn govool bedroog hem
dikwijls genoog en dan was hij in groot
gevaar.
In het laatste jaar hebben drie maat
schappijen luchtlijnen over dit gebergte
geëxploiteerd op een vaste, dagolijkache
dienstregeling. Meer dan 00% dor vliegtui
gen kon op tijd vertrekken en wat het
\oornaam6to is, op de gevaarlijkste trajec
ten over de scherpe on afgeronde bergrug
gen hooft het gehoelo jaar door geen enke
le passagier ook maar de minsto verwon
ding opgoloopcn. Do cUfors van hot gohacje
land toonon ook een goeden vooruitgang
van do veiligheid aan. WU beginnen mot
hot jaar 1927, omdat eerst toen het Amori-
kaanschv publiek, enthousiast geworden
door do transatlantische vlucht van Lind
bergh, zich sterk voor het luchtverkeer be
gon to intoresseorun. Godurondo vijf jaren
,1927 t'm 1931) bodroeg het aantal gedoode
passagiers op con millioon vliegmUlon
resp. 0.59—0.850.28— 0 21 cn 0.19 Met blijft
dus steeds minder dan ♦'én. Do toename co
hot aantal ongelukken in 1928 is tc wijten
aan den ongezond snollen groei van de
luchtvaart en het ontbreken van do noodi-
ge veiligheidsmaatregelen. Kr werd toen
echter beter toezicht gehouden; oudeugde-
lijk uitgeruste maatschappijen werden ojv
gehevcn en slndsdion is dan ook een go-
stadigo vorbetoring tc constateeron. Op het
oogenblik wordt er nog slechts één passa
gier gedood op ruim 5 raillioen vliogmljlon
of ruim 8 millioen K. M.
De vergelijking met andere vervoermid
delen is niot goed mogelijk, omdat er van
spoorweg en auto-ongelukken niet zoo'n
zorgvuldig bijeengehouden statistiek be
staat. Het publick voelt zich nu eenmaal
veilig, zoolang net op den beganen grond
blijft en toont geen behoefte aan dergolUke
statistieken. Doch zoowel van trein en au
to als van vliegtuigen geldt dczelfdo regel,
dat mon snel bowegondo vervoermiddelen
niet zorgeloos kan behandelen, zonder dat
er ongelukken ontstaan. Dio zorgeloosheid
hehooft niet 'ilhjd do schuld te z'ijn van
den bestuurder; zij kan ook liggen bij don
constructeur of bij den oxploitaut. Dikwijls
worden vliegtuigen afgezonden op oon ge-
biod met ongunstlgo weersomstandigheden
omdat mon wil vasthouden aan de dienst
regeling, of zij worden to zwaar beladom
Over dc geheolo linie ls ton aanzien van
deze punten echter verbetering merkbaar,
torwljl ook telkens nieuwe uitvindingen
worden gedaan. Tenslotte zijn velen ervan
overtuigd, dat het thans algcmeon gang
bare vliegtuigtype nog niet hot ware ls.
Vandaar dc grooto bolangstelllng voor de
autogiro cn het introduceorcn van vole an
dere, weinig minder revolutionaire vlieg
tuigtypes. Het doel is, een kleine landings-
snelhoid te combineeren mot grooto kruis-
on maximumsnelheden.
Dit is fuitelUk het grooto struikolblok
van do moderne luchtvaart. Do prestaties
van dc vliegtuigen worden iu elk opzicht
beter, in dc eerste plaats als gevolg van dé
verbeteringen, dio voortdurond aan da mo
toren worden aangebracht. Men nadert
wat dit betreft echter de grens. BIJ het te
genwoordige vliegtuigtype staat men ei-
gonlUk reeds voor het geval dat bUv. öen
toestel, waarbij een motor van 300 P.K. zou
passon, er eon van 500 P K. krijgt om do
kruis- on maximumsnelheid op to voeren.
Hot gevolg ls echter, dat de bestuurbaar
heid bij kleine snelheden achteruitgaat en
het landen des te gevaarlijker wordt.
Daarom landen do piloten mot te groots
snelheid., want dat ia nog beter, dan het
stuur te vcrliezon on over den kop te gaan.
Z'| kiezen van tweo kwaden hot mmste.
Doch de verdere ontwikkeling van de
luchtvaart moot thans wachten op een ra
dicale verandering in don bouw der vlieg
tuigen en de plaatsing dor motoren.
De binnenstad krugt weroldstad-
allures. Een groot bioscooppaleis
zal cr verrijzen. Strenger optre
den tegen verkeersovertredors.
Do residentie is weer gerustgesteld. De
run op de Nutsspaarbank, dio de vorige
weck do gemoederen zoozeer in beweging
bracht en heel wat onrust ook bulten den
kring der spaarders veroorzaakte, ls geluk
kig tot staan gebracht. Thans loopt alles
weer normaal, heel wat menschen brengen
hun spaarduitjes weer terug en het spoedig
vergetende groote publiek denkt er niet
meer over. Intusschen hebben 25 procent der
spaarders hun gold teruggehaald, tezamen
ongeveer 8 millioen gulden, dat is racer
dan een vierde gedeelte van de ingelegde
gelden. Het zal natuurlijk een heelen tijd
duren alvorens die 8 millioen gulden weer
ingehaald zullen zyn. De toestand is cr niet
naar, dat de kleine middenstand geld over
kan sparen. Uit het gchcole verloop van de
run is echter gebleken hoe sterk de spaar
bank stond. In dc uitbetaling is geen en
kel oogenblik stagnatie geweest.
Het optimisme is teruggekeerd en cr zijn
de afgeloopen week gebeurtenissen tc me-
morecren, die er op wijzen, dat er ook thans
nog lieden gevonden worden, dio 't hoofd
niet laten zakken en vol vertrouwen dc toe
komst tegemoet gaan.
Dc bokendo bioscoopondemoming Tu-
schinskv, die in Amsterdam cn Rotterdam
verschillende bioscooptheaters exploiteert,
gaat nu ook de residentie met een groot
bioscooppaleis verrijken. Dc vorige week is
tusschcn deze onderneming en de Gemeen
te 's-Gravenhage de acte gepasseerd, waarbij
aan de firma Tuschinsky een oppervlakte
gemeentegrond, groot 3600 M2 aan de Kal
vermarkt en de Brouwerstraat in erfpacht
werd uitgegeven. De Kalvermarkt is de
rechtstrcekscho aansluiting aan dc Groote
Marktstraat, waar de groote cn grootsch op
gezette winkelpanden van de Bijenkorf, het
Warenhuis, C. A. Brenninkmeijcr cn Peek
Cloppenburg staan, waar men op bet
oogenblik bezig is mot do uitbreiding van
het gebouw van de Haagsche Courant en op
den hoek van het Spui eeu aanvang heeft
gemaakt met het sloopeu van oude huizen
om 6traks plaats te maken voor oen nieuw
modemagazijn. Eenige kleine stukjes grond
zijn nog open gebleven in de Groote Markt
straat, maar bot laat zich aanzien, dat deze
niet lang meer op een bestemming zullen
behoeven te wachten. Eenige jaren geleden
nog was de Groenmarkt het kloppende hart
van de stad, doch dit zal spoedig verande
ren. Nu reeds is de Groote Marktstraat, het
stadsgedeelte, dat het grootste gedeelte van
hot winkelende publiek opslokt en op de
weinige zonnige dagen, die we dit voorjaar
hebben meegemaakt zou men zich in een bui-
tenlandsche, een Parijsche of Berlijnsche
winkelstraat wanen. Doch nu Tuschinsky
aan de Kalvermarkt zijn bioscooppaleis gaat
optrekken, wordt dit wereldstad-karakter
nog geaccentueerd. Men zou moeilijk oen
betere plaats voor dit nieuwe bioscooppa
leis hebben kunnen kiezen. Do Kalvermarkt
krUgt tegenover het theater een breedte van
30 Meter cn daar het dicht bU het kruispunt
Spui-Grootemarktstraat komt te staan, zal
het 't stadsbeeld daar zeer veel verfraalon.
Want niet alleen, dat Tuschinsky gaat bou
wen, enkele andere ondernemingen gaan
zoodra deze bioscoop klaar is en misschien
zelfs nog wel voor dien tyd, er tegenover en
er naast groote gebouwen neerzetton. Thans
is het reods vrij zeker, dat naast Tuschinsky
op den hoek van het Spui de firma Hulshoff
Esselmann haar manufacturenzaak zal
uitbreiden en ter plaatse een modern ge
bouw laat verrUzen. Eenigen tijd geleden
was er sprake over, dat men sr een kan
toorflat zou bouwen, doch dit plan is niet
doorgegaan. Wc zijn echter nog niet aan
het eind van de op til zUndc bebouwingen,
want er bestaan plannen, die reeds in een
vergevorderd stadium zijn, om aan de over
zijde op den hoek van het Spui, waar thans
nog enkele verwaarloosde buizen staan,
wachtend op de sloopers, een grootsch mo
dern hotel te vestigen. Hopen we. dat het
met deze onderneming niet zoo moge gaan
als mot het Carlton-hotel in Amsterdam,
dat intusschen thans onder de nieuwe direc
tie een waar succes is gebleken. Ook voor
naastgelegen grondou zijn reed? aanvragen
binnengekomen op voorwaarde, dat aan de
overzijde inderdaad het Tuschinsky-paleis
zal worden gevestigd.
De nieuwe bioscoop zal de grootste van
Den Haag worden, dc zaal zal plaats biodon
aan 3000 personen. Het nieuwe theater zal
gebouwd worden volgens een plan ontwor
pen door den Rotterdamschen architect
Hendriks, volgens gegevens door dc firma
Tuschinsky verstrekt. Het sproekt haast
wel vanzelf, dat dc nieuwste vindingen in
dit theater zullen worden toegepast. De in
richting wordt zoodanig, dat do zaal be
halve voor bioscoop, ook voor tooneelvoor-
stellingen geschikt zal zijn.
De plannen voor den bouw zijn reeds eeni
gen tijd bij Bouw- cn Woningtoezicht en bij
de Schoonheidscommissie in behandeling.
Ze zijn officious reeds goedgekeurd, terwijl
de officiccle goedkeuring eiken dag kan ver
wacht worden. Bij het erfpachtscontract
met de gemeente is 'n waarborgsom van
één jaar canon vastgesteld, die ten voordeele
van de gemeente is verbeurd, wanneer het
bioscooptheater niet voor 7 April 1934 is af
gebouwd. Wat dat betreft gelooven we niet,
dat do gemeente ongerust behoeft tc zijn,
dat het bioscoop-paleis cr dan nog niet in
zijn volle glorie zal staan. Met den bouw zal
waarschUnlijk al dezen zomer een aanvang
worden gemaakt. Zij, die dc werkkracht en
het doorzettingsvermogen van den heer A.
Tuschinsky kennen, weten dat hij het schier
bovonmenschelijkc zal doen om den bouw
binnen den kortst mogelijken tijd te doen
afloopen.
Zoo langzamerhand gaat Den Haag op een
echto wereldstad gelijken, wordt het wak
ker geschud uit zijn eonigszins klein-
steedscb karakter. Nu nlot boos kUken, gU»
dio zoo graag Den Haag voor een wereld
stad wilt doen doorgaan. Niets voor niets is
de mare in Europa verbreid, dat er in Hol
land aan do Noordzee Europa's grootste dorp
was gelegen. Zooals iu alle wereldsteden
ia „het verkeer" het zwakke puut in de bin
nenstad. Voor „het verkeer" zijn al de door-
en afbraken geschied, waar straks nu groote
moderne gehouwen zullen vorrUzon. Maar
men is nog niet zoover gekomen, dat men
het aantal verkeersongevallen kan vermin
deren. Intogondeol. zelfs, het aantal ver
keersongelukken neemt steeds too en dit
was voor don burgemeester aanleiding een
ernstige toespraak tc houden tot do politie
agenten. Voortaan moet er strenger tegen
verkeersovertreders worden opgetreden. Zoo
weinig mogelijk waarschuwingen, zooveel
mogelijk bekeuringen. En speciaal tot die
agenten, die de laatste jaren zoo goed als
niemand op den bon zetten was zyn woord
gericht. Als ze niet voor wat meer bekeu
ringen zorgden, konden ze hun biezen wel
pakken. Wie geen bekeuringen maakt is
geen goed agent! Hopen wo slechts, dat er
nu niet een ware jacht op proces-verbalen
wordt gemaakt en... dat men het den weg
gebruikers in Den Haag wat gemakkelijker
maakt met de tallooze en verschillende bor»
den met vermelding wat wel en^ niet mag.
