REGELING VAN HET GOEDERENVERKEER
Binnenland
DE DOOD VAN GRAAF GRAVINA
RELLETJES VERWEKT DOOR
COMMUNISTEN
NIEUWE ACTIE VAN LE
BOEREN UIT IOWA
DE ERKENNING VAN
MANDSJ0ERIJE
BELANGRIJKE VERBOUWING
AMSTERDAM C.S.
DE OPINIE DER BRITSCHE
COMMISSIE SALTER
LAATSTE BERICHTEN
BIJKANTOOR
Amersfoartsch Dagblad
SOESTERWEG 107
osnueiuws
R o in c, 19 Sept. (V.D.) Het overlijden van
graaf Gravina heeft in Rome groote ontroe
ring gewekt. Tot op het laatste oogcnbük
had men gehoopt, dat de ziekte nog een
wending ton goede zou nemen. De Italiaan-
sche regeering achtte hem als één harer
hosta diplomaten.
Graaf Manfred Gravina werd in het jnar
1883 te Palermo geboren. Zijn moeder was
cIa dochter van Hans von Bülow. Hij nam
eerst dienst bij de marine en do luchtmacht
on word in het jaar 190(1 militair attaché
1c Sjanghai, Van daar uil ondernam Gra-
GRAAF GRAVINA f
vina een groote reis, waarna hij adjudant
werd van den Ilalinanschcn koning. Van
1919—1922 was hij marine attaché in de
Scandinavische staten, in 1910 heeft hij als
zoodanig het eerste verdrag gesloten met
J.ilwiimf ter zake van de hervatting der
betrekkingen tusscticn Italic en Rusland.
Voorts heeft hij verschillende politieke mis
sies-vervuld In 1923 trad Gravina uit den
llaliaanschen staatsdienst. Hij hield zich
niet politiek bezig en schreef historische
werken Van 19211923 was hij plaatsver
vangend gedelegeerde bij den Volkenbond
Den 21en September 1928 werd graaf Gia
vina door den Volkonboiulsraad benoemd
tol opvolger van den Nederlander, prof. rnr.
van Hamel als hooge commissaris van den
Volkenbond te Danzig. De bevolking van
Danzig beeft grmf Gravina tijdens zijn ver
biijf te Danzig loeren waardcercn. zoodat
t-3 Danzig het bericht van zijn dood diepon
Indruk heeft gemaakt.
Incidenten te Kopenhagen, gericht
tegen den Pruisischen oud=
minister Grzeszinski
Kopenhagen, 20 Sept. (V D.) De oud-
po!diepresident van Berlijn, Grzeszinski,
zou gisteravond in het vakvercenigings-
huis te Kopenhagen een redevoering voor
de soc dem. partij houden. In de zaal bleek
een vrij groot aanlal communisten aanwe
zig te zijn, die Grzeszinski, toen hij in de
zaal verscheen, begroetten met den uitroep
„bloedhond"', die door de 60C. dem. werd
beantwoord met ..vrijheid* Ken ware or
kaan brak in de zaal los en toen Grzes
zinski met zijn rede wilde beginnen, suisde
een ware regen van tomaten door de zaal
naar het podium. Grzeszinski zelf werd
door eenigo tomaten getroffen en moest
achter het spreekgestoelte dekking zoeken.
In dc zaal ontstond een vechtpartij tusschen
communisten en jong-socialisten, die met
stoelen op elkaar insloegen.
Pas na 20 minuten was men er in ge
slaagd de commurisiten uit de zaal te ver
wijderen en kon dc Pruisische oud-minis
ter met ziin rede beginnen. Ook buiten het
vakverecnigingshuis kwam het tot inciden
ten; onge'. eer 150 politic-agenten moesten
met den gummistok tegen de menigte optre
den; een aantal gewonden moest naar het
ziekenhuis worden overgebracht. Zeven com
munisten werden gearresteerd. Grzeszinski
kon slechts onder politiebescherming zijn
hotel bereiken.
een bedrag van 20 milliocn zloty opnam.
Aangezien ook in de afgcloopcn maanden
met groote tekorten gewerkt is, verwacht
men voor het looponde begrootingsjaar een
tekort van ongeveer 400 nnlliocn zloty. De
regeering zal zich gedwongen zien nieuwe
bezuinigingsmaatregelen te nemen en
haar uitgaven aanzienlijk te beperken.
Noodtoestand bij den AmerU
kaanschen landbouw
N e w-Y o r k, 20 Sept. (V.D.) Opnieuw
hebben de Amcrikaansche boeren in den
staat Iowa een beroep gedaan op hun mede-
agrariers om de landbouwproducten niet te
verkoopen, teneinde te trachten op deze
wijze lioogere prijzen te kunnen bedingen.
Do boeren worden nu ook opgeroepen
om rnclk, boter, eieren en andere produc
ten, die aan bederf onderhevig zijn, niet
meer op de markt te brengen.
In tal van staten schijnt de beweging
aanhang te vinden. Van de zijde der groote
boerenorganisaties wordt verklaard, dat de
toestand in den landbouw ontzettend is, dat
de boeren gebrek lijden en tot allee instaat
zijn. Men kweekt in den Amerikaanschcn
landbouw een groep, die bereid is tot het
steunen van een sociale revolutie Directe
hulp is beslist noodzakelijk
Nieuw Chineesch protest
Geneve, 20 Sept. (V.D.) Dc Chineesche
vertegenwoordiger in den Volkonbonds
raad, Yen, heeft ccn schrijven gericht tot
den voorzitter der buitengewone volken-
bondsassemblce, waarin de Chineesche re-
gcering protesteert tegen de officiecle er
kenning van Mandsjocrijc door Japan en
van den Volkenbond maatregelen eischt
om de onschendbaarheid van het Chinee
sche territorium te waarborgen.
TSJANG KAI TSJSK DEMENTEERT.
Eij Is niet van plan con fascis
tische partij te stichten.
Nanking, 20 Sept. (V.D.) Maarschalk
Tsjang Kai Tsjek hoeft verklaard, dat het
bericht van de Kanton Daily News. dat hij
voornemens zou zijn een fascistische partij
naar Italiaarjsch voorbeeld te stichten, vol
komen uit de: lucht is gegrepen. Ook in de
toekomst zal hij het voorbeeld en de prin
cipes van Soen Yat Sen trouw blijven.
209 K.M. PER UUR IN EEN
5 MOTORBOOT!
New-York, 20 Sept. (V.D.) Naar uit
Detroit gemeld wordt heeft de hii.cndc
Amerikaansche coureur Gar Wood het we
reldrecord met zijn motorraceboot „Miss
America" op het Michiganmeer verbeterd.
Hij bereikte n.l. een gemiddelde snelheid
van 200.98 K.M.
D2VIEZENSLT0KKELAARS
GEARRESTEERD.
3 e r 1 ij n, 20 Sept. (V.D.) De bankiers
Becker cn Richau, eigenaars van de bank
zaak Johann Julius Becker te Berlijn, en
de effectenmakelaar Bachmann zijn op last
van de douane-autoriteiten gearresteerd,
aangezien zij voor een bedrag van ruim een
half millioen mark aan Duitschp effcctèn
uit Nederland naar Berlijn hebben over
gebracht cn de opbrengst, In 6trlji met' de
deviczenverordening, weer naar Amsterdam
terug hebben gesmokkeld. Tegen ccn borg
stelling zijn de beklaagden voorloopig in
vrijheid gesteld.
DRIE ARE"!IDEES IN EEN KETEL
EED77ELLID.
Boedapest, 20 Sept. (V.D.). In een
voorstad van Eoedapcst raakte een arbei
der, die een buiten bedrijf zijnde ketel van
een chemische fabriek moest reinigen, be
dwelmd. Toen hij zich onwel voelde wor
den riep hij om hulp, wffarop twee andere
arbeiders zich eveneens in den- ketel be
gaven. Zij verloren alle drie het bcwu6t
zijn cn b'ckcn toen zij in de buitenlucht
werden gebracht, reeds te zijn overleden.
GROOT TEKORT O? DE PGOLSCHE
STAATSBEGROOTING.
Warschau, 20 Sept. (V. D.) De Pool-
•che etaatstyegrootlng eloot Augustuö j.l.
met een tekort van totaal 38 millioen zloty.
De inkomsten waren achttien mililoen zlo
ty minder dan de staatsuitgaven, terwijl
4e staat bovendien bij de circulatiebank
Boek* en andere winkels ten
dienste van reizigers
Amstcrdam, 20 Sept Naar wij ver
nemen heeft Ue directie vin do Nederland-
scho Spoorwegen het besluit genomen, om,
zulks geheel ten gerieve van het reizigers
publiek, een belangrijke verbetering in het
Centraal Station te doen aanbrengen, wel
ke binnen zeer afzienbaren tijd haar be
slag zal krijgen.
In hoofdzaak komt deze verbetering
hierop neer, dat, wie komt van de groote
hal van het slation en gaat door de in-
gangcontrölcs, ic; weerszijden van de mid-
dcntunnel een aantal winkels zal zien ver
rijzen.
Te dien einde zullen de trappen naar het
eerste perron in Oostelijke en Westelijke
richting over ton afstand van ongeveer
zes meter worden verplaatst. Op de daar
door vrijgekomen ruimten komen vier win
kels, waarvan thans reeds enkele verhuurd
zijn.
Bovendien za. in de ruimte achter de
grooto hal, tegenover de middentunnel, een
aantal sierlijk opgebouwde winkels worden
opgetrokken ten behoeve van den boekver
koop. De A K. O hoeft reeds op deze ruim
te beslag welen te leggen.
In December a.s zullen de aanbestedin
gen voor het gehcele work plaats hebben.
EEN ARRESTATIE.
Gevolgd door een ontsnapping.
Te Sluiskil, gemeente Terneuzen, hebben
de raarechausséee een man en een vróuw
van Belgische nationaliteit aangehouden,
verdacht van diefstal met braak te Ter-
neuzen. Het tweetal had valsche papieren
bij rich en ook Inbrekerswerkluigen. De
man wist tijdens zijn overbrenging ln het
kanaal te springen gn aan de overzijde te
ontkomen. De vrouw wordt ter beschikking
der justitie te Middelburg gesteld.
Over de voorwaarden voor een
vergunningsstelsel voor
vrachtauto's
De heer S. A. Reitsma schrijft ons:
De concurrentiestrijd tusschen spoor en
auto vraagt dringend om oplossing, zoowel
hier als elders. Nederland behoort tot dc
kleine minderheid van landen, waar de rc-
gccring passief blijft, en een ordening van
don chaos gelijk stelt met „het terugdraaien
van de wijzers ccner pendule".
Het is belangwekkend, hier eens de opinie
te geven van do Britschc Commissic-Salter,
die onlangs een rapport uitbracht hoe te ko
men tot een gelijkcre coneurrcntie-basis van
spoor en auto wat betreft het vrachtvervoer.
Deze commissie bestond uit vier vertegen
woordigers van de bedrijfsautohouders cn
vier spoorwegmannen, onder voorzitter
schap van den welbekenden econoom Sii
Arthur Salter, een groep mannen dus, die
ongetwijfeld deskundig de verschillende zij
den van het verkeersvraagstuk konden be
lichten. Het feit, dat men het tenslotte met
algemeenc stemmen eens werd over een aan
tal tc nemen maatregelen, die dc gcwensch
te eerlijke concurrentie-basis zouden kun
nen scheppen, spreekt dan ook boekdoelen
Bijzonder interessant is wat de commissie
opmerkt over het invoeren van ccn vergun
ningsstelsel voor vrachtauto's. Men zal zich
mogelijk herinneren, dat de commissie-
Patijn hier te lande in haar tweede rappor?
(1930) ten aanzien van deze kwestie tot de
conclusie kwam, dat ccn concessicstclsei
voor vrachtauto's ongcwenscht, zoowel als
nractisch onuitvoerbaar was. In Engeland
denkt men er anders over. Men was van ge
voelen, dat de economische en sociale voor
deden van een georganiseerd verkeer, zoo
als die gaandeweg hij de spoorwegen ge
groeid zijn, te groot waren om deze nu af te
gaan breken, terwille van de noodzakelijke
gelijkmaking van concurrentievoorwaarden
Daaruit volgde logisch, dat het wegtrans
port dus nadere regeling behoefde.
Algemeen weren de leden van de commis-
sic-Saltcr van overtuiging dat het toezicht op
materiaal en op loonen cn arbeidstijden van
het vracht?"topëfsönccl dringend toezicht
behoefden. Pc Commissic-Patijn voelde hiér
(met uitsluiting van de loonpn waarover ni?'
gesproken word) ook veel vcor, maar voorza'-
moeilijkheden in de handhaving van dorgo
lijke bepalingen. Tn Engeland hoeft mén
thuis een eenvoudige, maar doeltreffende
oplossing voorgesteld. Alle vervoer per
vrachtauto behoeft vergunning cn dez"
wordt afhankelijk--gesteld ven een behcor-
lijken toestand van het materiaal cn van
een billijke regeling van loonen, agbeids- cn
rusttijden. Wanneer misstanden ontdekt
worden kan de concessie direct ingetrokken
worden. Door invoering van een soort log
boek, waarop gewicht van dc lading cn ar-
boids- cn rusttijden aangctcekend moeten
worden .wordt dc controle vergemakkelijkt.
Met ccn betrekkelijk gering aantal inspec
teurs kan voor naleving der bepalingen zorg
gedragen worden, daar do kans dc vergun
ning te verliezen, een sterke preventieve
werking zal uitoefenen en dus met steek
proeven door controlccrende beambten kan
worden volstaan.
Dit is alleen nc,g maar dc sociale kant van
het vergunningsstelsel; er is echter ook
nog een verkeers-oconomischc zijde aan het
probleem, daar immers do ongebreidelde
tooname van vrachtautodiensten, waaronder
veel beunhazen (ware verkeerspiratcn), een
geordende toestand uitsluit, tot schade niet
alleen van spoorwege binnenscheepvaart
en bona fide autobedrijven, maar tot schade
van het geheelc land.
De Commissie-Salter heeft hot gevaar niet
onderschat, zcoals de Commissie-Patijn hier
to lande. Uiteraard kan of wil de Engelsche
commissie het gebruik van vrachtauto's in
eigen gebruik niet gaan beperken, maar zij
schroomt niet het qigcnlijkc transportbedrijf
aan te pakken.
Voorgesteld wordt voor allo vrachtauto's,
niet uitsluitend bestemd voor eigen bedrijf,
de vergunning afhankelijk to stellen van
volgende cischen:
a. dc mate, waarin reeds door bestaande
vervoermiddelen in de eischcn van het ver
keer wordt voorzien;
b. het gevaar voor le druk of to zwaar ver
keer op den veg. of over bepaalde wegen;
c. verkeersovertredingen van den aanvra
ger of zijn personeel cn cvcntueelc faillisse
menten.
Het laatstgenoemde punt (faillissemen
ten) is opgenomen in de concessievoorwaar
den om hierdoor conigc afweer te scheppen
tegen dc talrijke wrakke „vervoersonderne
mingen", zonder kapitaal en met op afbeta
ling gekochte auto's, die voor ccn tijdje on
der dc markt werken en dan failliet gaan,
om mogelijk later, als ze de kans schoon
zien, weer ergens anders op te duiken. Door
een extra nummerplaat, in kleur verschil
lend voor vrachtauto's in eigen gebruik en
die, welke gebezigd worden voor hot tran
sportbedrijf in cngcren zin. zal men beide
vormen van vervoer van elkaar kunnen on
derscheiden.
Ook het felle strijdpunt of dc auto's ge
noeg bijdragen aan wegenaanleg en -onder
houd, in vergelijking met de spoorwegen,
welke immers hun banen geheel zelf bekos
tigen, werd in Engeland door deze commis
sie anders opgelost dan in Nederland. De
Commissie-Patijn behandelde het vraagstuk
slechts In het licht van do concurrentie tus
schcn tramwegen en vrachtauto, en
kwam tot de conclusie dat de bijdrage
van de bedrijfsautohouders, in vergelijking
met de lasten van de tramwegen
voldoende waren. Hieruit blijkt weer (ge
steld, dat dc, door geen cijfers gesteunde,
bewering juist ware) het ongewensehtc van
de partiecle behandeling der problemen
door de Commissie-Patijn. Het is toch prin
cipieel onjuist een algemeenc uitspraak tc
baseeren op een bijzonder geval! Üc Com
missie Salter ging anders te werk. Allo le
den (incluis dus de bedrijfsautohouders)
waren het er over eens dat de auto de kos
ten van de wegen, die voor dit nieuwe ver
voermiddel aangelegd, verbeterd en onder
houden moesten worden, behoorde tc beta
len. Uitgaande van dit principe werd door
middel van uitvoerige berekeningen een
nieuwe belastingschaal opgesteld voor dc
verschillende klassen van motorvoertuigen.
In het bijzonder achtte men het noodig dr
heffingen van dc zware vrachtauto's sterk
te verhoogen, in verband met de veel groo-
tere cischen die zij aan de wegen stellen. Nu,
kan men natuurlijk niet gladweg Engelsche
cn Ncderlandsche toestanden aan elkaar ge
lijk stellen. Doch er is alle reden om te ver
wachten, dat, wanneer men in Nederland
ook eens zoo oen diepgaand onderzoek in
stelde, men tot dezelfde uitkomst zou
komen,
Zonder twijfel dient ook de uitspraak van
de Commissic-Patijn ten aanzien van het
concessiestelsel aan een nieuw onderzoek
onderworpen te worden. Wanneer men dc
unanieme uitspraken van de Commissie-
Salter vergelijkt met do opinies van de Ne-
dcrlandsche Commissie, welke laatste geer.
belemmering van het nieuwe verkeersmid
del wcnschtc (alsof ordening van een chaos
synoniem is met „belemmering"!), geen „t*-
sterke'' concurrentie van de vrachtautohou
ders onderling aanwezig achtte, cn boven
dien bekende, geen kans te zien een bcvre
ligcndo conccssieverordening op te stellen,
laat staan een zulke te doen handhaven,
'an komt men wel tot de vraag: waarom in
Engeland een concessiestelsel wel mogelijk
cn noodig bevonden (nog wel mot instem
ming van de zijde der bodrijfsautohouders;
cn in Nederland niet?
TRIESTE VONDST TE BREDA.
Twee aaneengebonden lijken alt
den Wilhelminasingel opge
haald.
Zaterdagmiddag om twee uur ontdekte
een wandelaar op don Brcdaschen Wilhel
minasingcl te Breda nabij het houten brug
getje een lijk, dat op het water dreef. On
middellijk werd, naar het „Dbl. van N.-Bra
bant" meldt de politie gewaarschuwd, die
direct met een dreg verscheen cn het lijk
naar den wal trok. liet bleek dat men toen
tc doen bad niet rae,t. ccn, maar met twee
lijken, n.l. van een jongenvm.an en_van een
jónge vrouw, naar'schatting ongeveer twin
tig jaar. Beide lijken werden naar het doo
denhuisje aan dc Leuvenaarstraat overge
bracht. Dr. Payens, directeur van den ge
meentclijken gmeeskundigen dienst, was
weldra ter plaatse aanwezig. Uit het onder
zoek der lijken, die geheel bcmodderd en
6terk gezwollen waren, bleek dat zij onge
veer zes dagen in het water moeten gelegen
hebben..
De lijken, welke werden opgehaald, zijn
van een jongen man en jonge vrouw, beiden
uit den Haag afkomstig.
Het meisje, dat verleden wo»k Maandag
naar Breda was vertrokken om daar exa
men te doen, was nagereisd door den Jongen
man. Wat er zich tusschen beiden heeft af
gespeeld, zal wel geheim blijven.
Do familie der beide slachtoffers zijn van
het gebeurde in kennis gesteld.
KINDERVERLAMMING.
Oldemarkt, 20 Sept. Thans doen zich
in de Zuid-West hoek van Overijsel vele
gevallen van kinderverlamming voor. Dc
gemeente Blankenham heeft haar scholen
oesloten. Een patiëntje is aan do gevolgen
der ziekte overleden, terwijl een aantal
andere door de ziekte aangetaste kinderen
naar het ziekenhuis te Zwolle zijn over
gebracht De toestand dezer kinderen is
echter redelijk wel.
DYSENTERIE TE STAPHORST.
Het aantal gevallen van dysenterie te
Staphorst breidt zich nog uit Het aantal
sterfgevallen is reeds gestegen tot 7. Twee
bijzondere scholen zijn geschoten.
(N.R.Ct.).
CEOLERA-EPIDEMÏE IN NOORD-CHINA-
Sjanghai, 21 Sept. (V.D.) In Noord-
China heeft dc cholera zich met groote
snelheid uitgebreid. Reeds zijn meer dan
100 dorpen door de ziekte aangetast. Het
aantal dooden bedraagt tot dusver onge
veer 2500.
DE HAAGSCHÜ RELLETJES.
Do toestand der gewonden
ernstig.
's-Gravenhage, 21 September. De toe
stand van don 39-jarigen agent van politic
H. Baas, die gisternamiddag, terwijl hij op
de brug van de Heerengracht stond om het
verkeer te regelen op de meest verrader
lijke wijze van iemand uit de menigte een
messteek in de horst kreeg, waardoor B.
zoodanig werd verwond dat men voor zijn
'.even vreesde, was hedenochtend zeer pré
cair, hoewel een kans op levensbehoud niet
schijnt uitgesloten. Wat den aard van de
verwonding betreft, kan worden medege
deeld, dat do rechter long van den patiënt
ernstig is beschadigd. Ook de toestand van
den op het Spui door een revolverschot in
'Ie buik getroffen 24-jarigen communist W.
M. J. E. uit Amsterdam was hedenochtend
nog zeer ernstig.
Geeft daar uw Keitje
of Advertentie op
Zonder prijsverhooglng
ABONNEMENTSPRIJS
17'/, CENT PER WEEK
EENIGSTDAGBLAD
Meest actueel blad ter plaatse
Ds. VINCENT LOOSJES. f
Liilerairo werken van zijn hand,
In aansluiting op het overlijdensbericht
van ds. Vincent Loosjes in ons blad van gis
teren, waarin o.m. melding gemaakt werd
van zijn litteraire gaven, kunnen wij thans
nog berichten, dat van zijn hand o.a. ver
schenen zijn: „Edel metaal" en „Fraulcin
Luisc", beiden onder pseudoniem R. Helle-
mans Jr. Als romans kunnen aangegeven
worden „Het portret van Jeróme", „Een
Hellevaart" (een zeer bekend werk), „Rinsk«
Sonnema" on „Kameleon".
De thans ontslapene heeft vele artikelen
cschreven in het „Nieuws van den Dag" en
zijn voormalig Zondagsblad (19021910), in
een bundel verecnigd onder den titel „Van
do Levensmarkt". Meerdere bijdragen, later
voornamelijk gedichten, werden geschreven
voor dc Doopsgezinde Zondagsbodc, alsook
aphorismen, verzameld in de bundeltjes
„Bitter en Zoet" cn „Prikkels en Pluimen".
Tenslotte kan nog gewag gemaakt worden
an de. Loosjes" historische studie „Louis
Bonaparte, de Koning van Holland".
MILITAIR GEWOND.
Door de trap van een paard.
Een militair, die gisteren te paard op den
Arnhemscheweg reed cn bovendien een
naard aan dc hand meevoerde, werd door
het van cle handsche paard tegen een been
retrapt en gewond.
Na voorloopig verbonden te zijn. is cle
man per rijwielbrancard naar het militair
hospitaal overgebracht.
AANBESTEDING3NIEUWS.
Namens het Kerk. en Schoolbestuur der
parochie II. Ilenricus werd door den ar
chitect Th. J. van E-sberg (Almelo) aan
besteed het bouwen van twee leslokalen
op de bestaande R.K. Jongensschool Pau-
lus Borstraat, met bijkomende werken. In
geschreven werd als volgt:
foh. van Keulen 17.6S8
N J. de Wit 17.989
G. C. Blanken, Bussum 18.200
rl. v. d. Hoek, Soestdijk 18.419
J. A. van Keulen 1S.6S0
Th. J. Tommei en Van Zoest 18.0SO
Rrandscn cn Ouwerkerk 19.49)
II. Hazelman Zn. 39.580
J. de Vos 19.787
II. Barten 18.889
J. v. d. Pol, Hooglanderveen 20.015
W. Bunnik 20.470
J. II. Hcijmering 20.600
Aann.bcdr. Bcijor Schreuder 22.S03
G. J. Gosraan, Vianen 2
v. d. Linden do Beer, Hilversum 26.200
De anderen alhier.
SüSS DE JOOD."
Op Maandag- en Dinsdagavond
a.s. door het gezelschap Saai*
born.
„Süss do Jood", het tooncelspel in 9 tafe-
reelen van Paul Komfeld, is door het be
kende toor.eelgezel.-chap N.V. Gezelschap
Saalborn in tal van grootere steden met
zeer veel succes voor het voetlicht gebracht
Behalve aan de capaciteitei van de speler!
die dit werk ten tooncclo voeren, danken de
opvoeringen haar succes voor een belang
rijk deel aan den inhoud van het stuk, dat
op een zeer hoog peil staat.
Wij, Amersfoorters, die op het gebied van
tooneel nu niet bepaald verwend worden,
hebben dit mooie stuk nog niet binnen onze
grenzen kunnen aanschouwen. Het is dan
ook to apprecieeren, dat wij Maandag- en
Dinsdagavond a.s. in de gelegenheid wor
den gesteld de opvoering van dit tooncelspel
te gaan bijwonen. In de bekende schouw-
burglogo van L. Dassi, die reeds cenipfi
jaren achtereen op bet terrein tegenover
garage Nefkens aan den Vlasakkerwe?
wordt opgeslagen, zal het gezelschap van
Louis Saalborn deze beide avonden dit stuk
op dezelfde wijze komen spelen als in den
Amstcrdamschen Stadsschouwburg, waar
het vele malen een stormachtig succes hepft
gehad.
Wij durven dan ook zonder schroom uan
tc bevelen deze opvoeringen te gaan zien,
daar men in zijn verwachtingen geenszinï
zal worden teleurgesteld, 'omcer waar nll«
decors, costumes, requisiten »n lichteffec
ten dezelfde zullen zijn als die welke in
grootere schouwburgzalen zijn gébruikt-
Hét feit, dat Louis Saalborn de hoofdrol
vorvult, is een waarborg voor het peil waar
op deze voorstellingen staan. Omtrent ds
verdere verdecling der rollen kunnen NV'
nog het volgende mededeclen
Oscar Toumiairo zal zijn te bewonderen
in zijne creatlo van Karl Alexander. Hertoa
van Wurtcnburg; Henri Kerens speelt MI*
nister Remchingen. De overige rollen zij"
in handen van de dames: Louise Kooiman,
Carla de Ra et, Mario Mounier, Marie Hamel,
Anny Schuitema cn de heeren* Richard
Flink, Rob Geraerds, Rien v. Noppen, Johaü
te Wechel, Ferd. Sterneberg, Dom. de Gruy-
ter. Jan C. Boogaard. Coos van Duyft
Gerard Hartkamp, Piet Fuchs en andwflifc
