Elke week over den oceaan
AMSTERDAM
LEENT
NATIONAAL CRISISC0MITE
DE LEGERMUTATIES
Grootsche plannen
der Lufthansa
Radioprogramma
Voordracht tot het aangaan van een
geldleening van 10 miltioen
goedgekeurd
A m 6 I e r d a m, 12 Oct. Na eeiP korte
openbare zitting waarin de ingekomen stuk
ken werden behandeld ging de Raad over
in besloten zitting ter behandeling van een
voordracht om een leening van 10 mil-
lioen goed te keuren
Na heropening van de zitting om over
vieren zeide de heer Weiöz dat hij de
voorwaarden voor de lconing te hoog vindt.
Men doet dat om los te komen van het
Rijk. Spr. meent echter dat het Rijk de
crcdieten die goedkooper zijn, niet zal op
zeggen. Spr. gelooft niet dat men vrij komt
van het Rijk door de credieten terug te
geven. Het Rijk heeft vele middelen om
aan do gemeente zijn wil op te leggen. Spr.
meent dat Amsterdam moot afwachten; er
zijn dan wellicht betere voorwaarden voor
een leening te verkrijgen.
Spr. vraagt of bet juist is dat bij het
aanbod van dc vorige leening een betere
aanbieding ln het bezit van den wethouder
was.
De heer Ter Haar (c.h.) betreurde liet dat
bij deze nieuwe leening weer booger rente
moet worden betaald dan voor het lee-
ningsgeld van hot Rijk. Spr. weet niet wat
de markt, in de naaste toekomst zal doen
en acht zich niet verantwoord als hij tegen
het voorstel zou stemmen. Echter ook be
treurt spr. het dat men gekomen is mot
bankiers, die hoofdzakelijk buitenlandsch
geld brengen.
De beer Seegers (c.p.) verklaart zich te
gen de voordracht al6 zijnde in strijd met
de arbeidersbelangen.
De heer Boissovain zegt dat hij in de
Commissie van Bijstand geadvisoerd hoeft,
toen werd meegedoekl dat men de keuze
had tusachen twee consortiums de Nedcr-
land6che tc aanvaarden. B. en W. hebben
dat niet gedaan; zij hebben het buiten-
landscho geld gekozen en daarom zal spr.
tegen stemmen.
De wethouder dor Financiën, de heer Kd.
Polak is van meening dat de geldmarkt
niet vermoeid geraakt door de verschillen
de leenlngon. Het. zou tegen het belang van
Amsterdam zijn als men tegen aanneme
lijke voorwaarden geld kan krijgen en het
niet doet, wanneer men bij het Rijk in de
schuld staat.
Wat dc vraag van den heer Wcisz be
treft of B. en W. de vorige maal een betere
aanbieding hadden, zegt de wethouder,
dat hij geen 6erieuse aanbieding had. Wat
het consortium betreft meent spr. dat ln de
geldwereld men weinig met nationaliteit
rekent Hot consortium bestaat uit de fir
ma Pierson, Mendelsohn en Co., de Banque
de Paria en des Pays Bas, instellingen, die
in Amsterdam zijn gevestigd of er eon fi
liaal hebbon. B. en W. vonden een percen
tage van vijf procent aannemelijk.
Na re- en dupliek kwam de voordracht
in stemming en werd aangenomen met 32
tegen 12 stemmen.
INSTELLING VAN BEDRIJFSRADEN.
Nog meer amendementen.
De hoeren van den Borgli en Kupers heb-
bcn op het ontwerp betreffende instelling
van bedrijfsraden amendementen ingediend.
Een amendement op art. 3 beoogt in de
wet vast te leggen, dat bij de samenstel
ling van den bedrijfsraad zooveel mogelijk
rekening wordt gehouden met het ledental
der vakvereenigingen.
Verder luidt een amendement op art. 14:
„Een besluit tot vaststelling of tot wijziging
van dit (in het artikel bedoelde) reglement
kan slechts worden genomen, indion ten
minste de helft dor loden, bohoorende tot\le
kringen der werkgevers, benevens ten min
sfo de helft der leden, bohoorende tot de
kringen der arbeiders, hunne stem daarvóór
uitbrengen."
Een serie andere amendementen beoogen
den bedrijfsraden verordenende bevoegd
beid toe te kennen, evenwel slechts langs
zeer geleidelijken weg. Immers: verorde
ningen zullen volgens dit amondement
eerst dan tot stand kunnen komen, wanneer
de groote meerderheid der beide rocht
streekscb belang hebbende groepen, bene
vens de meerderheid der vertegeenwoordi-
gers van het algemeen belang hun stem aan
dc verordening geven, wanneer bovendien
de Ecoomische Raad zijn goedkeuring aan
de verordening hecht en ten slotte de Kroon
haar niet met het algemeen belang in strijd
acht.
Ten slotte heeft een amendement de
strekking den bedrijfsraad wederom langs
lijnen van geleidelijkheid, het recht van
enquête toe te kennen.
DE CE8AREWIT8CH VOOR NITSICHIN.
Drie Nederlanders winnen
een klein fortuin.
Amsterdam, 12 Oct. De uitslag van
de Ceearewitch Stakes heeft, naar cle T e-
I e g r a a f meldt drie Nederlanders een
klein fortuin bezorgd. Een lot van de Du
blin Sweepstake op den winnaar „Nitsi"
chin" is n.l. in het bezit van den heer H.
Hekkcrna, Mathenesserdijk 27a te Rotter
dam, die daarmede met een partner 30.000
pond heeft verdiend.
Een tweede gelukkige winnaar is de Am
sterdammer N. W. Groen, Prinsengracht 94,
die roet. con Sweepstakelot ten name van
het tweede aankomende paard Chelmarsh
een prijs van 15.000 pond kreeg.
EEN HAARD OF KACHEL
UW ADRES
P.NlEROP
tJunwesxn. 90Jht-200
Steunverleening aan particulieren ges
schiedt uitsluitend via de
plaatselijke comités
Het secretariaat van het Nationaal Crisis-
comité deelt ons mede:
Den laatstcn lijd ontvangt het secreta
riaat dagelijks vele tientallen brieven van
personen, die zich rechtstreeks tot het Cen
traal Comité wenden om steun. In verband
hiermede is het wenschclijk, er nog eens
met nadruk op te wijzen, dat de steunver-
looning aan particulieren uitsluitend
geschiedt door tusschcnkomst van dc plaat
selijke crisiscomité's, die in bijna alle Ne-
dcrlandsche gemeenten bestaan, indien ln
een gemeente geen plaatselijk comité is op
gericht. dan bcteekent dit. dat de bcstaan-
do organisaties van Maatschappelijk Hulp
betoon of van de kerkelijke diaconieën vol
doende in den heerschenden nood kunnen
voorzien en dat men zich tot deze laatste
behoort te wenden.
Alle steunverzoeken, welke rechtstreeks
bij het Centraal-Comité of persoonlijk bij
één der bestuursleden binnenkomen, wor
den aan do afzenders teruggezonden met
verwijzing naar hun plaatselijk comité, zoo
dat hierdoor slechts vertraging in de afdoe
ning ontstaat
Bovendien wijst het secretariaat erop, dat
zij, die door een plaatselijk comité zijn af
gewezen, zich niet tot het Centraal Comité
moeten wenden, daar de beoordceling van
elk geval ln het bijzonder slechts ter plaat
se kan geschieden. Wanneer iu zeer bijzon
dere gevallen het plaatselijk comité oordeelt
dat steun gewenscht is, maar de toestand
van zijn kas niot toelaat dezen te verleenen
dan kan het comité zelf zich tot hot cen
traal bestuur wenden, ten eindo hiervoor
een subsidie te ontvangen.
Ten slotte zij aangeteekend. dat alle gel
den, welke rechtstreeks bij het centraal co
mité inkomen, worden besteed 'om de plaat
selijke comité'9 te subsidioeren, ten einde
dezo in staat te stellen hun taak zoo goed
en zoo volledig mogelijk uit te voeren.
DE RELLETJES TE BOSKOOP.
Naar wij vernemen zal op Donderdag '20
October a.s. des middags te 2 uur de recht
bank te Den Haag behandelen de zaak te
gen de beide communisten B. on S., die tij
dens do relletjes te Boskoop worden ge
arresteerd on die rosp. wegens openlijke
geweldpleging en opruiing zullen terecht
staan. Als verdediger treedt op Mr. van 't
Hoff Stolk te Arasterdam.
Levensloop der hooge
functionarissen
De nieuwe, inspecteur der infanterie ko
lonel I. H. Reynders is in 1879 geboren. 29
Juli 1899 tweede luitenant geworden, werd
hij vier jaar later eerste luitenant, doorliep
de Hoogere Krijgsschool en werd 1 Sept.
1913 kapitein. Als zoodanig was hij als lid
van den gen. staf directeur dor militaire
verkenningen. Den hoofdofficiersiang be
reikte bij 1 Dcc. 1925. 1 Aug. 1928 werd hij
luit.-kolonel en werd chef van den staf der
le divisie. Ook als kolonel, wat hij 1 Nov.
1931 werd, vervulde hij deze functie tot hU
dit jaar word toegevoegd aan den chef van
den Genoralon Staf.
Kolonel Reynders is ridder in dc Orde van
Oranje-Nassau.
De nieuwe brigadecommandanten.
Dc tot kolopel beyorderdo- luit.-kolonel B.
D. van Erckelens, die het commando over
de 2o infanteriebrigade krijgt, is in 1876 ge
boren. 5 Oct. 1901 tweede on 1 Juli 1905 eer
ste luitenant geworden, volgde nij de Hoo
gere Krijgsschool en werd 24 Juni 1915 ka
piteln, als hoedanig hij van de infanterie
overging naar den Gen. Staf. Hij was adj.-
chef van den staf dor lo divisie toen hij
30 April 1927 tot majoor werd bevorderd bij
het 2o rog. int'., doch keerde in 1929 terug
bij den Gen. Staf als chef van den Staf der
3e divisie. 2 Mei 1930 volgde zijn bovorde-
ring tot luit.-kolonel.
Kolonel Erckelens is officier in do orde
van Oranje-Nassau.
De nieuwe commandant der 3e infanterie
brigade luit.-kolonol R. J. Hoffmann Is in
1877 geboren. Hij werd 5 Oct, 1901 tweede cn
1 Aug. 1905 eerste luitenant en 24 Juni 1915
kapitein. Hij ging als zoodanig over naar
den Gen. Staf en word in 1925 leeraar aan
dc Hoogeirc Krijgsschool, om 30 April 1927
majoor goworden, over te gaan naar het
l2o reg. inf. In 1929 werd hij directeur der
Normaaal Schietschool.
Hij is officior in dc orde van Oranje-Nas
sau.
Luitenant-kolonel J. H. Carstcns, die als
kolonel commandant van de 3e artillerie-
brigado wordt, is in 1879 geboren. 1 Aug.
1901 tweede on 21 Juli 1905 eersto luitenant
geworden, volgde 27 Aug. 1915 zijn bevor
dering tot kapitein en 29 April 1927 die tot
majoor, steeds nog bij bet 2e reg. veld-artil-
lerie, welks sohietinstructeur bij toon werd.
1 Mei 1930 werd hij luit.-kolonel comman
dant van dit regimont,
Luit.-kolonel Carstens is ridder in do ordo
van Oranje Nassau cfi ridder le kl. dor ordo
van liet Zwaard.
De nieuwe hoofdintendant.
Kolonel L. J. de Wolf-, de nieuwe hoofd
intendant, is in 1878 geboren. Hij is 27 Juli
1900 officier geworden. 27 Juli 1904 eerste
luitonant-int., 24 Maaft 1914 kapitcin-int. en
1 April 1920 majoor-int. Hij werd toen too-
gevcegd aan den hoofdintendant; nadat- hij
Mei 1929 tot luit,-kolonoi-int. was bovor-
derd, werd hij intendant der 3o divisie, om
in 1930 w^or aari den hoofdintendant te
worden toegevoegd, wat hij 'is gebleven ook
toon hij kort geleden tot kolonel werd be
noemd.
Kolonel Do Wolf is offioicr in de Orde van
Oranje Nassau.
MINISTER BEELAERTS UIT GENÈVE
TERUG.
De minister van buitenlandscho zaken is
Dinsdagnamiddag uit Gonève teruggekeerd
on hoeft Woensdag zijn ambtsbezigheden
hervat.
HOFBERICHT.
Z. K. H. de Prins is voornemens Woens
dag 19 October aan te zitten aan het feest
maal ter gelegenheid van hot 25-jarig be
staan van de Koninklijke Nederlandsche
Verceniging voor Luchtvaart.
ROTTERDAMS BURGEMEESTER
WEER TERUG
Indrukken van zijn reis door
Frankrijk
Rotterdam, 12 Oct. De burgomeester
van Rotterdam, mr. P. Droogleover Fortuyn,
die van zijn reis naar de Fransche haven6
te Rotterdam teruggekeerd is, heeft aan
persvertegenwoordigers het een en ander
van die reis verteld. Het dool van de reis
was de bestudeering van de wijze, waarop
do Fransche havens worden bestuurd,
waarbij dan tevens kwam bet versterken
van do persoonlijke bandon met autoritei
ten en het maken van nieuwe connecties.
De burgemeester verklaarde, dat zijn reis
boven verwachting is geslaagd en dat hij
veel interessants beeft gezien.
Ton opzichte van de wijze, waarop de
Fransche havens worden bestuurd, deelde
de burgemeester mede, dat bot bestuur ligt
in handen van de Kamer van Koophandel.
Do kosten van do exploitatie komen voor
gezamenlijke rekening van deze Kamer en
van den Franschon 6taat De leiding van
het havenbestuur is in handen van een rc-
geeringsambtenaar, die plaatselijk alle be
voegdheden heeft en namens het gouverne
ment do uitvoerende macht. Deze opzet
geldt echter niot voor alle Fransche havens.
Havre en Bordeaux zijn sedert 1925 auto
noom. Daar bestaat hot havenbestuur uit
een college van 21 leden, die door verschil
lende organen worden benoemd. Dc presi
dent van dit college is do presidont van dc
Kamor van Koophandel.
Voor de Fransche havens dio alleen bet
Fransche achterland te bedicnon hobbon, is
het personenvervoer steeds een belangrijk
element. Voor Havre is het personenvervoer
door den achteruitgang van het landhui-
zersverkeer sterk verminderd. Ook in Mar
seille treft men ten bohoeve van het per
sonenvervoer inrlchtl-gcn, die voor ons
land tot de onmogelijkheden moeten wor
den gerekend. Marseille treft uitgobrolde
maatregelen voor de toekomst. Ten eindo de
haven aan de noodigo retourvracht te hel
pen, zijn or werken in voorbereiding om de
haven in verbinding tc brengen met het
industriogebied van Frankrijk en van Zwit
serland. Het groote voordeel, dat men bij do
Franscho wljzo van exploitatie der havens
heeft, is dat alle worken voor het grootste
gedcelto kunnen worden gefinancierd uit
do gewono middelen. Hierdoor bereikt men,
dat dus niet bet nageslacht mot dc betaling
van groote sommen vyordt belast, zooals bij
ons, die vrijvifCl alle berken uit leeninggël*:
den betalen.
De Franscho havenautoriteiten zien de
nadeelige gevolgen der contlngenteerlngen
ter dege in. De. toestand wordt op den duur
onhoudbaar geacht en men hoopt van al die
maatregelon zoo spoedig mogelijk verlost te
worden.
Ten opzichte van de wijze van exploitatie
der havens zeido de burgemeester, dat hem
hot stelsel van centralisatie voor het haven
bestuur een gelukkige oplossing lijkt. Vol
gens dit systeem heeft de gemeente alleen
de indirecte voordeelen van dc haven, de
exploitatie blijft zoodoende in eigen finan
cieel en materieel verband.
Katupultproeven met Dornier Wal
vliegbooten
Een stoomschip als
tusschenstatlon
A m a t e r d a m, 12 October. Dunk zij de
welwillendheid van den heer M. Fengler,
vertegenwoordiger in Nederland van de
Deutsche Luft Hansa A.G. heeft een redac
teur van het Persbureau Vaz Dias een on
derhoud gehad met een der managers uit
Berlijn van genoemde luchtvaart-maat
schappij, die zich heden op doorreis Nier
ter 6tede bevond en momenteel speciaal be
last is met het treffen van voorbereidingen
voor de organisatie van een rcgolmatige
luchtpostverbinding Berlijn—Z.-Amerika.
Zooals men uit vroegere publicaties heeft
kunnen vernemen, heeft de Deutsche Luft
Hansa het plan opgevat om, in samenwer
king met de „Zeppelin"-luchtschepenwerf
te Fricdrichshafen, tc komen tot een re
gelmatige verbinding door de lucht van
Europa naar Zuid-Amerika en terug.
Blijkens het gesprek, dat wij met den or
ganisator van dezen dienst mochten heb
ben. verkceren de desbetreffende plannen
reeds in een vergevorderd stadium van
voorbereiding. Het ligt in dc bedoeling een
luchtdienst tot stand te brengen, welke zal
zorg dragen voor het regelmatige wekelijk-
sche vervoer door de lucht van post naar
Zuid-Amerika en omgekeerd. Een dienst
dus, welke, wat regelmaat betreft, vergele
ken kan worden met de wekelljksche post
vluchten van de K.L.M. naar Nederlandsch
Indic v.v. Het karakter van den nieuwen
dienst zal echter geheel afwijken van on
zen Indlschen postdienst, iets wat natuur
lijk in de eerste plaats verband houdt met
de geheel andere geografische omstandig
heden, waarmede men in het onderhavige
geval te maken heeft»
Met nadruk werd ons erop gewezen, dat
de voorgenomen dienst geheel berust op
samenwerking met de „Zeppelin"-\vcrf. Do
„Graf Zeppelin" toch heeft in do afgeloo-
pen jaren ccn reeks' succesvollo tochten
naar Zuid-Amerika achter den rug. Deze
tochten hebbon alle .zeer goed voldaan en
zijn in het bijzonder-geschikt gebleken voor
het vervoer van passagiors. In verband
met den zeer langen afstand is het echter
onmogelijk gebleken ccn snellere verbin
ding tot stand te brengen dan een vcertien-
daagsche. Het door de Deutsche Luft Hansa
ultgewerkto plan beoogt, zooals gezegd, dc
invoering van een wekelijkschen dienst.
Men hoopt dit te bereiken door het inscha
kelen in den Zeppelin-dionst van een
uiterst snello verbinding met Dornier Wal-
vliegbootcn. Deze vliegbooten zullen de
heenreis aanvangen te Cadiz in Spanje,
waar zij de post met gewone toestellen van
do Deutsche Luft Hansa toegevoerd zullen
krijgen. Vervolgens gaat de route naar de
West-Afrikaansche kust, vanwaar naar
Zuid-Amerika zal worden overgestoken.
Daar het traject, dat over den Oceaan leidt,
te lang is om zonder onderbreking te wor
den gevlogen en het door den hevigen golf
slag ondoenlijk is op de oppervlakte van
dc zee te dalen on voor anker te gaan, om
dat het gevaar voor beschadiging in het
laatste geval te groot is, heeft men beslo
ten het Oceaan-traject tot op do helft te be
korten door tusschen de West-Arlfaansche
en Zuid-Amerikaansche kusten een stoom
schip te doen etationeeren. Voor dit doel
heeft de Deutsche Luft Hansa de „West-
phalen" van de Nord Deutsche Lloyd ge
charterd, welk schip zal worden uitgerust
met een cataput-installatie.
Tijdens den dienst zal de „Wcstphalen"
kruisen op ongeveer 1500 K.M. van boide
kusten, juist op de helft van den afstand,
terwijl bet schip bovendien een tweede
Dornier Wal vllegboot aan boord zal heb
ben. Aldus zal worden verkregen, dat het
geheelo overzee-traject door tweo vliegboo
ten zal worden afgelegd, welk elk niet
meer dan 1500 K.M. zullen vliegen.
Het van land komende vliegtuig zal
naast do „Westphalen" neerstrijken, waar
na het aan boord zal worden geheschen.
Vervolgens zal de po6t in de tweede vlleg
boot worden overgeladen, welke met den
cataput zal worden afgeschoten en dc tocht
zal voortzetten^ Is liet tijdstip om te star
ten ongunstig, dan zal de „Westphalen"
tot een gunstig oogenblik is aangebroken,
ln de richting van de plaats van bestem
ming doorstoomen.
De „Zeppelin"-verbinding en de vlieg-
boot-verbinding zullen elkaar afwisselen
en aanvullen.
Het belangrijkste experiment, dat in ver
band met dezen dienst, in de eerstvolgen
de maanden zal wordon genomen, is het
z.g. catapulteeren van de groote Dornicr-
vliegbooten. Tot dusver is bet met behulp
van een catapult doen starten van vlieg
tuigen slechts toegepast met de lichte toe
stellen van de Dultsche Oceaanschepen.
Naar men ons ochter verzekerde, bestaat er
niet de minste twijfel, dat ook bij grootore
vliegtuigtypen, i.e. vliegbooten, met succes
gebruik zal kunnen wordon gemaakt van
de catapultmethode.
De proeven zullen binnen niet al te 1 an
ken tijd in de Oostzee worden gehouden,
Omtrent den datum van aanvang van
den nieuwen luchtdienst kon men ons nog
niets mededoelen, daar do uiterst-nauw
keurige en grondige voorbereiding natuur
lijk zeer veel tijd kost. Men hoopt evenwel
in den loop van het volgende jaar met den
dienst te kunnen beginnen.
Op onze vraag, of de Deutsche Luft
Hansa voornemens is ook op andere tra
jecten soortgelijke diensten to organisee-
ren, wérd ons geantwoord, dat zulks voor
alsnog niet het geval is. Eerst zal ervaring
moeten worden opgedaan met den dienst
BerlijnRio de JaneiroBuenos Aires.
Wat de verdere toekomst zal brengen kan
thans nog niet worden gezegd. De ontwik
keling van de techniek, de luchtvaarttech
niek in het bijzonder, schrijdt steeds snel-
'er voorwaarts en zal ons ongetwijfeld
zooals ten ODzichte van het verleden hef
«roval is geweest, voor nieuwe thans nog
onbekende mogelijkheden doen staan!
AFTEEKENEN VAN DUITSCHE
TRIPTIEKEN
Een waarschuwing der K. N. A. C.
Den Haag, 12 Oct. De Koninklijke Ne-
derlandsche Automobiel Club acht bet noo-
dig dc automobilisten, die naar Dultschland
reizen te waarschuwon, dat zij er steeds aan
moeten denken bij terugkeer naar Neder
land hun triptiek voor tljdelljken uitvoer
te laten afteekenen. Zooals men namelijk
zal weten hebben Nederlandsche automobi
listen in Dultschland voor veertien degen
vrijstelling van belasting; blijven zij echter
langer dan moeten zij van den dag van bin
nenkomst belasting betalen, welke 1 Mark
per dag bedraagt. Reeds harhaaldeltjk heeft
zich nu het geval voorgedaan, dat ean Ne
derlandsche automobilist na een verblijf
van eenige dagen in Dultschland naar Ne
derland terugkeerde en dan verzuimde zijn
triptiek voor tijdelijken uitgang te laten af
teekenen. Dit betèekende dus, dat volgens
de opvatting der Dultsche douane-beamb
ten deze automobilist Duitscbland niet had
verlaten. Zoodra hij zich dus na eenigen
tijd weer naar Duitsclüand begaf, werd hn
bij terugkeer aan de grens genoodzaakt be
lasting te betalen van den dag af, dat hij
de eerste maal Dultschland binnen was ge
komen. Er hebben zich gevallen voorge
daan, waarbij Nederlandsche automobilis
ten als gevolg hiervan aanzienlijke bedra.
gen moesten betalen.
Men lette or dus wel goed op, dtt men
steeds na terugkeer uit Duitscbland zijn
triptiek door ds Dultsche douane-beambten
voor tijdelijken uitvoer laat afteekenen.
Voor dc leden der K. N. A. C. is bet verstan
diger hun triptiek voor definitieven uit
voer te laten afteekenen, aangezien zij toch
gratis woor een nieuw triptiek bij de club
kunnen aanvragen.
EEN RUITERFEEST OP W0UDEN8TEIN.
Rotterdam, II October. Hot crisis-
comité te Rotterdam heeft toezegging ge
kregen van de politieruiters, dat zij een rui
terfeest zullen gaven op Woudonstem, waar
van do opbrengst ten goede komt aan bet
Rotterdamsche Crisis-comité. Behalve een
caroussel staan op bet programma eenige
nummers die den dcolnomers ln de gelegen-
hoid zullen stellen hun bedrevenheid ln bet
rijden tc domonstreeren. Ter afwisseling
zullen eenige komische nummers worden
gegeven. Het ruiterfeest wordt gohouden
op Zaterdag 22 October.
Vrijdag 14 October.
Hi 1 v c r s u m.
8.00 V.A.R.A. gramofoonplalen,
10 00 V.P.R.O. morgenwijding.
10.15 VARA Orgelspel door Jf. Jong.
11.00 Gramofoonplaten.
11.15 P. J. Kers; Onze keuken.
11.45 Voordracht door J. van Oogen.
12.01—2.00 Hot A.V.R.O.-Klein-orkest o.l.V,
Nico Troep. 1
2.00—2.30 Gramofoonmuziok.
230—4.00 Het A V.R.O.-Kamerorkest o.l.v.
I.ouis Schmidt.
4.00 V.A.R.A. Gramofoonplaten
4.40 Voor de Jeugd.
5.20 Concert door V.A.R.A.-kloinorkest o.U
v. P. Duchanl.
0.15 Orgelspel J. Brookhouee McCarthy.
6.10 Dr. J. Tinbergen: Verspilling van pro-
ductiove krachten III".
7.00 Vervolg orgelspel.
7.15 Vervolg orkestconcert.
8.00 V.P.R.O. MeJ. Dr. N. A. Bruining: „Or
thodoxie".
8.30 Concert. Mej. W. Canto van Ameron-
gen (sopraan), Jan Keessen (lste viool), E.
Brantenaar (2do viool), L. Werner (cello),
A. Adema (piano) en J. Stroomonbergh
(bas), o.a. Cantate no. 5, Buxtebude.
9.00 Dr. W. Banning: „Democratie".
9.30 Vervolg concert, o.a. Cantate No. 21,
Bach.
10.00 Vrljz. Godsd. Persbureau.
10.05 Vaz Dias.
10.15 Causerie.
10.45 Gramofoonplaten.
11.00—12.00 V.A.R.A. Gramofoonplaten.
Huizen.
8.00 Schriftlezing.
8.15 Gromofoonplaten.
10.30 Morgenwijding.
11.0012.00 Harmoniumconcert door H. F.
Jurjaanz, m.m.v. MeJ. G. Koeman (Sopraan).
12.15 Trioconcert door H. Herman (viool),
H. v. d. Horst Jr., (cello) en Mevr. R. A, v.
d. Horst-Bleekrode (piano).
1.302.00 Orgelconcert A. Schellvis.
2.30 Vervolg Trioconcert, m.m.v, T. G. v,
d. Haar (viool).
3.15 Vervolg orgelconcert.
3.45 Gramofoonplaten.
4.00 Chopin-concert door B. Verboom
(piano).
4.30 Gramofoonplaten.
5.00 Voor jeugdige postzegelverzamelaars,
5330 Voor jeugdige amateurfotografen,
6.00 Lezing door H. J. Steinvoort.
talc Misticfue, Massenet
6.30 Causerie over het Leger des Heils.
7.007.30 Causerie door A. J. Herwig.
7.45 Gramofoonplaten.
8.00 Concert door de H.O.V. (Symphonic-
orkest) o.l.v. F. Schuurman m.m.v. An de
ïlook-van Leeuwon (sopraan), o.a. Pastö-
9.00 Dr. Ph. J. Idenburg: „Ds toekomst V.
d. hedendaagschee Student".
9.30 Vervolg concert, o.a. Suite no, 1 ia
C gr. t-, Bach.
Plm. 10.00 Vaz Dias.
10.30—11.30 Gramofoonplatei
