De positie der kamers van koophandel
CO 8 FF
DE WEELDEVERTERINGSBELASTING
DE DIESELMOTOR OP DE R.A.I.
Protest van de Vak-
vereenigingen
Een schrijven aan den Minister
(ÖrjeTband
SALON
WESTER MEiER
DE BEZWAREN VAN DEN
MIDDENSTAND
Netto-opbrengst zal
tegenvallen
BELANGRIJKE
VOORUITGANG
Show van bedrijfswagens
Moei de Regeering bij de
Kamers soms advies
inwinnen?
Namens het Nederl. Verbond van Vakver-
oenigingjn, het UK. Werkliedenverbond en
het Chr. Nat Vakverbond is het vólgende
schrijven aan den Minister van Economi
sche Zaken en Arbeid verzonden.
Excellentie,
Het Nederlandse)? Verbond van Vakver-
eenigingen Het H.K. Werkliedenverbond in
Nederland en Het Christelijk Nationaal
Vakverbond achten het noodzakelijk de
aandacht van Li we Excellentie te vragen
voor het onoirbaar gebruik, dat Kamers
van Koophandel en Fabrieken herhaaldelijk
maken van de haar toegekende publiek
rechtelijke functies.
Volgens de wet van 26 Maart 1920, S. 152
regelende de samenst'eiling, inrichting en
bevoegdheid der Kamers van Koophandel
en Fabrieken, vertegenwoordigen deze li
chamen den handel en de nijverheid in het
geheeld Rijk. Als uitvloeisel van deze tiaar
opgedragen vertegenwoordigingsmacht kun
nen de Kamers van Koophandel gevraagd
of ongevraagd aan het algemeen bestuur,
alsmede aan de provinciale on gemeentebe
sturen adviezen of inlichtingen geven over
aangelegenheden van handel en nijverheid.
Bij sommige Kamers van Koophandel nu
is blijkbaar de meening ontstaan, dat het
op haar weg zou liggen van advies te die
nen in allerlei vragen van staatkundigen
aard.
Om dit met enkele voorbeelden uit den
laatsten tijd te illustrecrcn moge vooreerst
gewezen worden op het adres, dat de Am-
sterdamsche Kamer van Koophandel cn
Fabrieken op 11 October 1932 zond aan de
Tweede Kamer der Staten Generaal.
In den aanhef van dit adres deelt deze
Kamer mede, dat zij met meer dan gewone
belangstelling do Rijksbegrooting voor het
jaar 1933 tegemoet zag, omdat de ernst van
den toestand een afdoende voorziening op
het gebied der staatsfinanciën noodzakelijk
maakt en zij groote beteekenis hecht aan
het slui'cnd maken der bcgrooting en het
nemen van maatregelen, die ook daarna
de inkomsten yan den Slaat, in evenwicht
zullen moètbn'brengen. j - 1
Reeds deze aanhef gec^tden indruk, dat
genoemde Kamer meer dan gewone belang
stelling wijdt aan zaken, waarvan de be
hartiging niet op haar terrein ligt en dat
zij zich zorgen maakt, Welke niet dó hare
kunnen geacht worden te zijn.
In het vervolg van haar adres ontwikkelt
deze Kamer van Koophandel en Fabrieken
zelfs een beknopt politiek program: verla
ging der staatsuitgaven acht zij noodzake
lijk; versterking der middelen verwerpe
lijk; beperking der uitgaven, welke de
werkloosheid van do gemeenschap vergt,
noemt zij een der voornaamste onderwer
pen van overheidszorg; het apparaat van
den staat moet vereenvoudigd worden langs,
den weg, die door het rapport der Com
missie Welter is gebaand; van opcenten op
de gemeentefonds- en op de vermogensbe
lasting ducht zij belemmering der noodza
kelijke kapitaalvorming en daarnaast ka-
pitoalsvlucht. waarom zij de daartoe strek-
konde voorstellen, zoowel uit economisch,
als uit fiscaal oogpunt veroordeelt; do voor
gestelde verhooging van het tarief van in
voerrechten acht zij niet een maatregel van
zuiver fiscalen aard, maar een verderen be
langrijken stap in de richting van eon ta
rief met uitgesproken beschermende wer
king en op dien grond volstrekt afkeurens
waardig; ook tegen de verhooging van do
bieraccijns kant zij zich om tenslotte haar
oordeel te resumeeren in de volgende be
woordingen:
dat te betreuren valt, dat voor het
sluitend maken van dc Rijksbegroo
ting voor het dienstjaar 1933 in onvol-
doende mate bezuinigd wordt op do
staatsuitgaven cn voor een zoo belang
rijk deel wordt gegrepen naar verster
king der middelen;
K dat met leedwezen moet worden vast
gesteld, dat de Regeering met name de
door het rapport der Commissie-Wclter
aangegeven wegen ter besparing op de
overheidsuitgaven voor een deel onge-
bruikt hoeft gelaten, althans een be-
slissing daaromtrent naar een later
tijdstip heeft verschoven;
dat de voorgestelde verzwaringen van
lasten uit economisch oogpunt onder
de voorhanden omstandigheden uiterst
bedenkelijk zijn;
dat bovendien ten zeerste moet wor-
den betwijfeld, of deze maatregelen het
i daarmee beoogde financieele gevolg
zullen hebben.
Een ander voorbeeld van overschrijding
'der haar wettelijk toegewezen functies le
veren de Kamers van Koophandel en Fa
brieken, die tegen het wetsontwerp op de
instelling van bedrijfsraden hebben gere-
questreerd. De Kamer van Koophandel en
Fabrieken van de Geldersche Vallei valt
bijvoorbeeld in haar adres aan de Tweede
Kamer der Staten-Generaal d.d. 11 October
1932 den rechtsgrond van het wetsontwerp
aan onder meer wegens hare politieke
overtuiging, dat het typische karakter eener
Overheid bestaat in „gezagdraging" en
„rechtshandhaving" en een verdergaande
doelstelling het hoogo Overheidsinstituut
degradeert en voor een haast ongelimileer
de taakomschrijving stelt; dan acht zij het
wetsontwerp niet urgent, omdat naar haar
Inzicht de bedrijfsraden niet meer zullen
bereiken dan thans reóds het overleg tus
schen de vakorganisaties weet tot stand
te brengen.
De Kamer van Koophandel en Fabrieken
van de Benedm Maas geeft in een soort
gelijk adres naast deze of dergelijke argu
menten nog haar niet geringe bevreemding
ten beste, dnt het Rijk in verband met de
ze bedrijfsraden in dezen tijd van gebiedend
voorgeschreven bezuinigingen nog beréid is
financieeio verplichtingen tot bedragen,
wisselend van 50Ó.— lot 2000.— facul
tatief op zióh te nemen.
Deze voorbeelden, welke met talrijke an
dere te vermeerderen zouden zijn, bewijzen,
dat de activiteit der Kamers van kóóphan
del en Fabrieken oen verkeerde richting
hoéft genomen. Waren deze Kamers pri
vaatrechtelijke lichamen, dan zoude dit
van mindere beteekenis zijn. Thans echter
wonlt misbruik gemaakt van het gezag,
dat aan de Kamers van Koophandel cn
Fabrieken als wettelijk ingestelde lichamen
t ekomt, om bijzondere politieke cn sociale
meeningen te lanceeren. Is dit reeds velen
personen uit de kringen van handel en in
dustrie zeiven een doorn in het oog, in
nét bijzonder zijn ooi. adressante.» als so
ciale organisaties gegriefd door het feit.
dal bepaalde politieke groepen zich bediend
hebben van de Kamers van Koophande' en
Fabrieken om hare opvattingen betreffende
de zorg voor werkloozcn, de vaak diep in
de bestaansmogelijkheden van werknemers
ingrijpende voorstellen dor Commissie Wel
ter cn de totstandkoming van sociale wet
ten te uiten.
Adressanten zijn overtuigd, dat zulks niet
in overeenstemming is met de wetteitjko
positie der Kamers van Koophandel. Hare
werkzaamheden behooren zich te beperken
tot de eigenlijke aangelegenheden van han
del cn nijverheid, derhalve tot zuiver com
mercieele en industrieel? zaken. Bij zooda
nige zaken zoo zegt de Memorie van Toe
lichting der wet op de Kamers van Koop
handel behoort het regel le worden, dat
de Overheid het gevoelen der Kamers van
Koophandel inwint, alvorens ontwerpen
van wetten of verordeningen in te dienen.
Zou rnen nu willen beweren, dat bovenge-
notmde adressen van een juiste opvatting
van de taak der Kamers van Koophandel
uitgingen, dan zou men moeten aannemen,
dat de Regeering hot advies der Kamers
van Koophandel behoort in te winnen be
treffende do door Haar in te diénen be
grotingen van de inkomsten en uitgaven
van het Rijk, betreffende wetten, die be
trekking hebben op de verhoudingen tus
schen werkgevers en .werknemers etc. Deze
onvermijdbare consequentie zal door wei
nigen aanvaard worden. Ze is ook in strijd
met de volstrekt eenzijdige samenstelling
van de Kamers van Koophandel, waarin al-
'een de werkgevers in" handel en industrie
zijn vertegenwoordigd, hetgeen er. op, wijst,
dat deze Kamers ook afleert zijn aangewe-
zon op die onderwerpen, waarbij de beïan
gen van die werkgevers voor de belangen
van. allo andere groepen der bevolking, zijn
betrokken. Waar bijvoorbeeld de belangen
van werkgevers en werknemers gelijkelijk
hetrokken zijn, is de Hooge Raad van Ar
beid ook door zijn samenstelling het aan
gewezen lichaam om de Regeering van ad
vies te dienen, zonder dat daarnaast de be
moeiingen van de Kamers van Koophan
del noodig of zelfs maar nuttig kunnen
zijn.
Aangezien Uwe Excellentie belast is met
do uitvoering der wet op de Kamers van
Koophandel en Fabrieken en krachtens die
w?t ook een bijzonder toezicht op die Ka
mers uitoefent, verzoeken adressanten L'vve
Excellentie zoodanige maatregelen te wil
len nemen, als noodig zijn om de Kamers
van Koophandel binnen de perken der haar
opgedragen werkzaamheden en bevoegdhe
den terug te brengen.
Het ideaal
voo» iedere
vrouw.
ste'jnt de
b« 'mspieren.
geeft steun
in den rug en
verschuift
niet
aan8ev01c*
door wh.
DOCTOREN
teseucftmd
tsoem
namaak
door het
octrooi 17201
Verkrijgbaar bij?
LANGESTRAAT TEL. 341 (2 flnen)
VALSCHE MUNTER BETRAPT.
Heerlen, 2 Febr. De politie alhier heeft
in samenwerking met de politie van Aken
zekere F. K. te Kohlschld bij Aken in zijn
woning op heeterdnad betrapt, toen hij be
zig was met het vervaardigen van valsche
rijksdaalders en guldens. Smeltkroezen en
diverse materialen werden in beslag geno
men.
I\., die bekende, is in do gevangenis te
Aken opgenomen
Den laatsten tijd werden velo valsche
geldstukken in Limburg in betaling ge
geven.
GESLOTEN AUTOWEGEN.
De K.N.A.C. deelt mede:
De burgemeester der gemeente Holten
(Overijscl) maakt hoeren automobilisten er
op a-ttent, dat wegens de ingevallen dooi do
autowegen, gelegen op den Hol torberg on
der deze gemeente, gesloten zijn.
ƒ400.— BUITGEMAAKT.
Heerlen, 2 Febr. Tó Heerlen zijn
Woensdagavond twee mannen in de coö
peratieve winkel „Ons dagelijksch brood"'
binnengedrongen. Zij hebben ln tegenwoor
digheid der winkelbe ïfpnde een geldkistje
met naar schatting 400 buit gemaakt.
De roovers verdwenen in de duisternis.
WERKLOOSHEID IN DEN HAAG.
Op 31 Jan. 1933 stónden bij 'dn gemeente
lijke arbeidsbeurs te Den Haag ingeschre
ven 22.300 werkzoekenden waarvan vol
gens eigen opgave werkloo- 22.114), tegen
21.180 op 31 Dcc. 1932 en 15.817 op 31 Jan.
1932.'
VARKENSMARXT 113 TEL. 1019
VOOR DE WiODERNE
Vergadering van den Koninklijken
Nederiandschen Midden*
siandsbond
Dc aanstaande behandeling van het weta
ontwerp tot heffing ecner Weeldevorto
ring6bolasting in de Tweede Kamer heeft
het bestuur van den Koninkl. Nederl. Mid
denstandsbond aanleiding gegeven om de
besturen van de aangesloten vereenigingen
en van de betrokken vakorganisaties tot
nader overleg bijeen te roepen. De vergade
ring werd, onder leiding van den heer Ed.
G. Lchürmann, gehouden .n de zaal van
de Stichtscho Industricele Club cn mocht
'zich in een groote belangstelling verheu
gen. Het Verbond van Nederlandsche Werk
gevers deed zich vertegenwoordigen door
zijn secretaris, den heer A. Hom Colthoff.
De voorzitter herinnerde in zijn openings
rede aan de ln de jaren 19251926 met suc
ces gevoerde actie tegen het toenmalige
wetsontwerp, dat den grondslag vormt
voor het thans aanhangige. Spr. achtte het
onbegrijpelijk, dat de regeering in dezen
tijd dit oude beestje van 6tal heeft gehaald.
Aangezien ook de middenstand door dozen
maatregel ernstig gedupeerd dreigt te wor
den, heeft het Bondsbcstuur gemeend alle
belanghebbende vakgroepen bijeen te moe
ten roepen om gezamenlijk middelen te be
ramen, teneinde het dreigende gevaar te
kunnen afwenden.
Mededecling werd gedaan van eenige in
gekomen adhaesie-betuigingen van organi
saties, die verhinderd waren zich te doen
vertegenwoordigen, doch eveneens ernstige
bezwaren tegen het wetsontwerp hebben,
n.l. van den Alg. Nederl. Drogistcnbond, de
Vcreeniging van Nederlandsche Wapen
handelaren, den Electrobond, den Bond
van Bierhandelaren en Mlneraalwaterfa-
kanten, de Oostelijke Middenstandsfedera-
tic, de Nederlandsche Vereenlging van
Werkgevers ln het Heerenkleedingbedrijf
cn het Comité van Actie uit het bron- en
mineraal waterbedrijf.
Vervolgens hield de heer F. L. van der
Leeuw, adjunct-directeur van het Bonds-
bureau, een inleiding over het wetsont
werp. Spr. wees erop, dat velen zich thans,
onder 'de leuze „de Staat heeft geld noo
dig", bereid toonen deze belasting te aan
vaarden ondanks dc groote bezwaren daar
aan verbonden. Niet te ontkennen valt, dat
de regeering voor uiterst moeilijke proble
men wordt gesteld, doch dit rechtvaardigt
nog niet dat men alle dekkingsmiddelen
maar voetstoots aanvaarden moet.
Het schijnt, dat do regeering uit het oog
verloren heeft, dat deze belasting do ten-
dons heeft haar eigen opbrengst te vermin
deren, omdat gelijk ook in Duitschland
gebleken is de omzet dor belaste artike
len sterk zal tcrugloopen. Het ergst worden
daardoor getroffen de bedrijven, welke
uiteraard toch reeds de grootste nadeelcn
van de conjunctuur ondervinden. Menige
zaak zal beneden de grens van de bestaans
mogelijkheid komen. Daarbij komt, dai.
deze heffing do ook door de regeering ge-
wenschte stabilisatie op een lager levens
niveau in den weg stoat Een bedenkelijke
politiek in economisch opzicht! Spr. kan
zich geheel vereenigen met de bezwaren
Een Nederlandsche indu
sirie actief
Een der zeer belangrijke onderdeden i-an
de R. A. I.-tentoonstelling, die thans te Am
sterdam gehouden wordt, is ongetwijfeld de
show der bedrijfswagens.
Belangrijk, zeer belangrijk zelfs, en niet
alleen voor de zakenmenschen, die een
vrachtwagen noodig hebben voor het ver
voer hunner goederen of voor ondernemers
van buslijnen, neen de tentoongestelde be
drijfsauto's verdienen wel degelijk ook een
bezoek van wat men noemt „het leekenpu-
bliek".
De geweldige chassis zijn inderdaad voor
iedereen, die. ook maar een grijntje gevoel
heeft voor „la belle mechaniquc" een be
schouwing ten volle waard! Prachtige con
structieve kwaliteiten, robuste chassis in
hun geheel maken een iraposanten indruk
op de toeschouwers. Zeer belangwekkend is
ongetwijfeld ook de wetenschap, dat de
meeste der kloeke comfortabele carrosse
rieën in ons land gefabriceerd worden! En
dan is het voor het publiek toch zeker ook
interessant te zien, welke mogelijkheden er
thans geboden 'worden op het gebied van
autobussen, het terecht zoo populaire mid
del van vervoer! Ruimte, comfort, snelheid
en de betrouwbaarheid als van een goed
Zwitsersch uurwerk, daar moet de dage-
lijksche gebruiker van de autobus op kun
nen rekenen en hij zal zekerheid verkrijgen
omtrent al zijn verlangens, wanneer hij in
de groote bijzaal, waar de meeste bedrijfs
wagens geëxposeerd zijn, eens rustig een
kijkje gaat nemén.
Ruime, groote wagens voor lange afstan
den, kleinere, maar toch uiterst comforta
bel ingerichte snelle bussen voor de regel
matige diensten op drukke, kortere tra
jecten, dit alles valt in velerlei vorm to
zien en is voor den tegenwoordigen mensch,
dio zoo gesteld en vaak geheel aangewe
zen is op betrouwbare autobussen, zeker de
moeite waard.
Wanneer men vraagt wat ter R. A. I..-ex
positie het meest markante, is bij de perso
nenwagens, dan zal het antwoord ongetwij
feld leiden in de richting van den lichten
wagen. Zoo is er ook in dc afdeeling der
bedrijfswagens een sterk toencmënd feit
waar te nemen, n.l. de vlucht, clie de Diesel
motor neemt.
Het principe Diesel leidt als van zelf tot
deze groote vlucht. Op de allereerste plaats
is als brandstof niet noodig de betrekkelijk
zeer dure en in ieder geval zeer explosieve
benzine, doch de niet zoo licht ontvlambare
ruwe olie, die het groote voordcel lieeft van
zeer lagen aanschaffingsprijs. In do moto
ren zelf is de vrij ingewikkelde electrischc
installatie overbodig geworden, omdat de
vloeistof onder hooge compressie zonder
electrischc ontsteking tot explosie overgaat.
In den loop der jaren hadden de construc
teurs met groote moeilijkheden te kampen
in verband met den juisten vofm der ver
brandingskamer, maar deze moeilijkheden,
die geruimen tijd een rem waren op den
Diesel-motor zijn de constructeurs ruim
schoots to boven en toen men in den loop
der laatste jaren erin kon slagen het ge
wicht der Dieselmotoren per P. K. aanzien
lijk te verminderen, toen was liet pleit voor
den Diesel-motor feitelijk geheel beslecht.
En in gunstigen zin!
Had zich in de scheepvaart reeds eerder
de Diesel een enorm groote plaats veroverd,
in dc luchtvaart worden eveneens reeds ern
stige pogingen gedaan om van de voordoo
ien, welke de Diesel biedt gebruik tc ma
ken. Dio pogingen hoezeer men ervan
overtuigd kan zijn, dat zij in dc toekomst
op een zeker succes kunnen rekenen zijn
echter nog van min of meer schuchtcren
aard.
Geheel anders is het bij de toepassing
van den Diesel-motor voor het gebruik van
vrachtwagens. Hier is het succes niet min
der dan onmiskenbaar. Do voordcelen
van groote zuinigheid in brandstofgebruik,
van minder brandgevaar, om van andero
voordcelen nog niet te spreken zijn zóó
belangrijk, dat de constructeurs zich met de
grootste energie zijn gaan bezighouden met
de uestudecring van dit vraagstuk an
met succes. De vooruitgang is wel zeer dui
delijk merkbaar ails men de moeite neemt
een vergelijking te trekken tusschen de
Diesel's dio op de vorige R. A. I.-tentoon
stelling te zien waren cn die, welke op de
show van dit jaar geëxposeerd ziin.
In 1931 waren 5 merken Diesel-motoren
aanwezig, n.l. Krupp, M.A.N., Mercedes,
Saurer en Benz, thans is dit aantal meer
dan verdubbeld en zijn niet minder dan 11
merken op de R.A.I. tentoongesteld, nl.
Volvo, Peugeot, Büssing-N.A.G., Krupp-
Junkers, Minerva, Saurer, Renault, Krom-
liout-Gardner, Mercedes-Benz, Magirus en
M.A.N, die in totaal niet minder dan 25
stuks inzonden.
Een buitengewone vooruitgang inderdaad
en des te meer verblijdend, waar onze Ne
derlandsche Kromhout-fabriek met 5 exem
plaren zoo glansrijk voor den dag komt!
Werkelijk, de bedrijfswagenhal is ten
volle de belangstelling waard van het „lee-
ken-publiek", dat een klein beetje oog heeft
voor de technische zijde van den automo
biel!
Bovendien, een groot profeet behoeft men
niet te wezen om te kunnen voorspellen, dat
binnen afzienbaren tijd de Diesel-motor een
belangrijke plaats zal hebben in het chassis
van den personenwagen.
der Delftsche Kamer van Koophandel, die
betoogde, dat doze belasting den vooruit
gang belemmert.
De weinige takken van industrie en han
del, waarin nog eenige bedrijvigheid
heerscht (radio-artikelen, clectriecho klok
ken) worden in bet 6trevcn naar handha
ving en uitbreiding van afzetgobied tegon-
gewerkt In plaat6 van werkverruiming be
vordert men werkloosheid. Het gegoode pu
bliek zal in de prljsverhooging dor artike-
'en, een aanleiding meer vinden om in bet
buitenland te gaan koopen.
De risico's en de bedrijfeonkosten zullen
stijgen, het verlies op onverkoopbare of in
waarde verminderdo artikelen worit 10 A
12 hooger. Do middortstandsbcdrljvon,
die toch reeds groote moeilijkheden onder-i
vinden met hot verkrijgen c.q. liquide hou
den van voldoend? bedrijfskapitaal, zullen
genoodzaakt worden nog meer gold vast te
leggen.
Men bcgrijpc toch, dat juist in dezen
slechten tijd dc kans op terugkomen gorin-
ger is dan ooit.
Over de opbrengst der belasting zeidc
spr., dat deze door deskundigen veel lager
geraamd wordt dan de regeering deed. Do
perceptiekosten zullen onevenredig hoog
zijn, omdat het aantal controleplaatsen en
-verrichtingen ondanks do z.g. heffing bij
de bron, niet zal mcevallon. Is het dan wel
verantwoord het bedrijfsleven zoo zeer in
moeilijkheden to brongen? Spr. concludeer
de dan ook, dat dir wetsontwerp dermato
aanvechtbaar en sciic.aelijk is, dat zal moe
ten worden aangedrongen op verwerping
door de Tweede Kamer. (Applaus).
Uit de vergadorirtg bespraken vorschil-
londc woordvoerders daarop het voor en
tegen, waarbij het door den inleider gespro
kene vrijwel werd ondersteund.
Een der aanwezigen, lid van den Midden-
stand9raad, deelde mede, dat dc Commis
sie van Voorbereiding uit den Midden*
standsraad in haar uitvoerig rapport over
het wetsontwerp, zich unaniem ertegen
heeft verklaard.
Tenslotte werd namens het bestuur van
den Koninkl. Nederl. Middenstandsbond
voorgesteld de volgende
Resolutie,
„Dc vergadering van organisaties uit hot
Nederlandsche bedrijfsleven, betrokken bij
het aanhangige wetsontwerp tot beffing
eener Woeldeverteringsbelastlng, op 31 Ja
nuari 1933 te Utrecht onder leiding van den
Koninklijken Nederiandschen Midden
standsbond bijeen,
met verontwaardiging kennis genomen
hebbend van het wetsontwerp,
gehoord de inleiding cn de discussies,
overwegende, dat de voorgestelde Weet-'
devcrteringsbelasting uit economisch oog
punt niet te aanvaarden is, omdat zij ln een
tijdvak, waarin ln het algemeen belang
naar verlaging van bedrijfsonkosten moet
worden gestreefd, teneinde dc ook door de
rcgecring gewenschte yerlaging van het?
prijspeil te bevorderen, die kosten opvoert;
dat deze maatregel neerkomt op een hef
fing op den vooruitgang en alzoo ook het
herstel van de welvaart in den weg staat;
dat verschillende takken van nationale
industrie en handel, welke den laatsten tijd
door het aan de markt brengen van nieuwe
aan de belasting onderhevige artikelen po
gen zich te handhaven, in ernstigo mate in
hun bedrijfsuitoefening belemmerd zullen
worden en daardoor dc werkloosheid wordt
vergroot;
dat door deze belasting de omzetten van
tal van bedrijven nog sterker zullen wor
den gedrukt, tengevolge waarvan ook bij
dezen ongunstigen economi6chcn toestand,
de risico's worden vergroot en inzonder
heid de detailhandel genoodzaakt zal wor
den belangrijk meer bedrijfskapitaal zoo
dit al verkijgbaar is in voorraden en
voorgeschoten belasting vast te leggen,
van welke voorraden de afzetmogelijkheid
juist heden ten dage allerminst vaststaat;
dat gevreesd moet worden, dat de nei
ging van het publiek om luxe-artikelen in
het buitenland te gaan koopen door do
prijsvorhooging der aan de belasting on
derworpen goederen zal toenemen, ten na-
deele van ons bedrijfsleven;
dat het begrip „weelde" niet objectief
vast te stellen is, hetgeen ten duidelijksto
blijkt uit de willekeurige, 6telsellooze
wijze, waarop de tabel van de aan de be
lasting onderworpen goederen is samenge
steld;
dat te verwachten is, dat dc perceptie
kosten onevenredig hoog zullen zijn, waar
door de netto-opbrengst zeer zal tegenval
len, zooals ook ten aanzien van dc Speel
kaartenbelasting is gebleken;
dat de bedrijven, die de belasting zullen
hebben op te brengen door vermeerdo-
ring van administratieve werkzaamheden
zonder eenige compensatie hun bedrijfs
onkosten zullen zien stijgen;
dat do bestaansmogelijkheid van vele be
drijven door deze wet in gevaar wordt ge
bracht;
stelt derhalve vast, dat aan do voorge
stelde Weeldeverteringsbelaetirtg voor het
bedrijfsleven onov?rkomelijko bezwaren t
zijn verbonden en aat zij bovendien de
werkgelegenheid gezien de ervaring in
het buitenland zal verminderen, zoodat
het algemeen belang daardoor ten zeerste
zal worden geschaad;
draagt het bestuur van den Koninkl. Ne«
derl. Middenstandsbond op om bij de Twee-
de Kamer der Staton-Generaal met kracht j
en klem op verwerping van dit onaan- j
vaardbare wot9ontwerp aan te dringen, op- 1
dat do reeds verbitterde stemming onder
den middenstand niet nog meer zal worden i
geprikkeld;
en gaat over tot de orde van den dag".
Deze resolutie werd met algemeene stem
men aangenomen. De voorzitter verklaar
de, dat het bondsbestuur alle beschikbare
middelen zal aanwenden om de ontvangen
opdracht uit te voeren. Hij bracht dank
aan den inleider en aan de aanwezigen,
voor hun tegenwoordigheid cn sloot daaroa
de geanimeerde vergadering.
