AFWATERING VAN DE GELD. VALLEI
i
ROBES MANTEAUX
UITVERKOOP
KLEIN OP DEN HOF
NIEUWE TAAK VOOR DE
VERKEERSCOMMISSIE
Verzet tegen wetsontwerp
op openbare vervoermiddelen
"AHEIRODWÏS?; *S5K
Handelsregister
REVUE VAN DE FILM
LAATSTE BERICHTEN
Advertentiën
Mevr. MUSCHTER-van DAM
GEROUTINEERD COUPEUSE
Koopjes in
Costumes, Broe
ken, Regenjassen,
Overhemden,
Hoeden en Petten
Kom eens zien,
allicht is er iets
voor U bij.
VERTEGENWOORDIGER
J. MEIJERS,
kamer van koophandel
Scheepvaartkanaal, subsidiair een
afwateringskanaal worden
bepleit.
Gistermiddag kwam de Kamer van Koop
handel en Fabrieken voor de Geldersche
Vallei alhier in openbare vergadering bijeen
onder voorzitterschap van den heer J. H.
I van Lonkhuijzen.
Van den heer J. F. dc With wns bericht
I binnengekomen dat hij per 1 September a.s.
weg' ns verlek uit Amersfoort bedankt als
lid der kamer. De voorzitter bracht den heer
Dc With dank voor de wijze waarop hij ge
durende iÓ jaar als lid der kamer heeft ge-
I werkt.
Met betrekking tot do kwestie melkcon-
I trolestation Amersfoort en Utrecht deelde
I de secretaris mede, dat er in den Haag een
bespreking is gehouden onder leiding van
I dc crisis zuivel centrale. Practisch zijn <le
bezwaren uit den weg geruimd, zoodat dc
kamer geen kans ziet om thans meer in
dezen tc doen. Voor den centralen fokveedag
te Barneveld werd 50.— subsidie verleend.
1 Het verzoek van het crisis comité te dezer
stede om 2500.subsidie werd afgewezen.
Als verkiezingsdatum wegens periodieke
a/treding van eenige leden en ter voorzie-
1 liing in de vacature ontstaan door het be
danken van den heer De With, werd vast
gesteld 15 November a.s.
Rapporten van de Verkeerscom-
missie.
Over de afwatering van de Geldersche
Vallei werd door dc Verkccrscommissio het
volgende naar voren gebracht:
De Commissie inzake de afwatering der
Geld. Vallei heeft drie mogelijkheden ont
worpen:
A. Een kanaal voor afwatering, tevens
geschikt voor scheepvaart van schuiten van
500 a 600 ton, een R ij n-E e m-k anaal.
Kosten aanleg 8 miljoen gld.; jaarl. on
derhoud 55.000,—.
Verdeeling der lasten aldus:
Aanleg: Rijk 6 miljoen:
Prov. Gelderland en Utrecht en de ge
meenten Amersfoort, Veenendaal cn
Wageningen samen 2 miljoen.
Jaarlijksch onderhoud: Rijk nihil.
Nieuwe waterschapen 13.000,—. De
beide provincies en de 3 gemeenten
samen 42.000,
B. Een kanaal, uitsluitend geschikt voor
al watering, een z.g. VaMeikanaal.
Kosten aanleg l'.ó miljoen gld.
Kosten verdeeling: Rijk 45%, prov. Gelder
land 22%, prov. Utrecht 33%.
C. Met rijks- en provinciale subsidies nor-
nalisecring van de Barnevcldsclie en Lun-
tcrsche Beek.
Bovendien worden met opheffing van dc
bestaande instellingen 5 nieuwe waterschap-
ben ingesteld.
Alleen plan A. heeft voor de Kamer en
voor handel en industrie belang.
Als dat plan er thans niet komt, kan men
vel aannemen, dat dc kans op een scheop-
\aartkanaal door de Vallei voor onafzien-
laren tijd, misschien voor goed van de baan
is. Dit is de laatste kans!
De subsidies, die de prov. Gelderland en
lliccht hebben toegezegd, gelden niet liet
scheepvaart kanaal, maar liet afwatcrings-
kanaaltje (plan B.)
Dc Commissie vreest, dat het reeds op den
achtergrond raken van liet scheep vaartka
naal gevolg is van een terugtrekkende hou
ding van sommige instanties, die hier moe
ten bijdragen in de kosten.
Er is een publicatie in de pers geweest
van grootsche plannen der regeeriug inzake
werkverschaffing.
Daarbij zijn eenige objecten genoemd,
waaronder evenwel niet dit scheepvaart-
kanaal.
De Verkeerscommissie meent, dat de
eenige rcéele kans, om dit kanaal
nog tot stand te brengen, gelegen is in de
bepleiting ervan als dergelijk object van
werkverschaffing
Ook het rapport der Afwateringscommis-
sie wijst duidelijk in die richting.
Doch een dergelijke actie onzerzijds moet
krachtig en zonder eenige rém, van welke
zijde, ook gevoerd worden, door de Kamer.
Wil de Kanaalverecniging, of de gem.
Amersfodrt of de gemeente Veenendaal, de
Kamer hierbij steunen, het zal ons welkom
moeten zijn.
Maar de Verkeerscommissie ontraadt ten
sterkste, om hierbij de actie van de vooraf
geconditioneerde instemming dezer licha
men afhankelijk te maken.
De wet op de openbare middelen
van vervoer.
Vlak vóór zijn aftreden liecft Minister
Rcijmer een wetsontwerp op de openbare
middelen van vervoer ingediend.
Eigenlijk is het een wet tot wijziging van
de bestaande wet. Vooral de toevoeging van
het bestaande art. 2 dier wet met een
nieuwe alinea zal tengevolge hebben, dat
vrijwel het particuliere bedrijf der auto-
transportondernemingen afgeschaft wordt
ten bate der Ned. Spoorwegen en de A.T.O
Men vermoedt, dat daarmee 30.000
chauffeurs met bun gezinnen werkloos
worden.
Want van die regeling van het auto-
vrachtvêrvoer zijn alleen uitgezonderd 2
groepen:
a. bodediensten binnen de grens eener
gemeente;
b. vrachtautovervocr, dat voor een geheel
traject in zijn geheel wordt verhuurd (b.v.
een verhuizing, die een geheele auto in be
slag neemt).
Bovendien wordt heel de regeling analoog
ook toegepast op het personenvoer.
Dit alles is waarschijnlijk een gevolg van
het besluit van 1920, om de stroppen der
Spoorwegen over te nemen.
Spcor- cn tramwegen met annexe bedrij
ven hebben in totaal reeds den Ned. staat
ruim 1 milliard gekost. Van het geïnvesteer
de kapitaal ervan is 227 millioen nog niet
afgeschreven. De Staat ontvangt hoogstens
1%% rente van de Spoorwegen terug. En
elk jaar groeit hot tekort.
Zeer waarschijnlijk zal de oplossing ge
zocht moeten worden in een terreinverdce-
ling van werkzaamheden tusschcn spoor,
auto en schip. Maar dan moet er een wet
komen, die heel het verkeer regelt, niet dus
een wetje als dit, dat totaal verstorend in
grijpt door een onderdeel ruw weg te rege
len.
Ook schijnt de concurrentie, die de Spoor
wegen van het auto-vrachtvcrvoer onder
vindt, opgeschroe d tc zijn.
De eigenlijke oncurrentie zit meer in
het personenvervoer.
Bovendien bedenke men, dat in hot parti
culiere autobedrijf nu ongeveer, met gara
ges en alles mee, ongeveer 350 millioen
kapitaal geïnvesteerd is; dat dit bedrijf
totaal 4W/o millioen gld. inkomsten aan den
Staat bezorgt.
Mant er loopen 60.000 bedrijfsauto's
door Nederland, die ongeveer 260.000 ton
benzine doen invoeren, waarvoor reeds on
geveer 10 millioen gld. invoerrechten be
taald worden.
Dan komt er circa 13 millioen wegenbe
lasting cn 2Yz millioen personeele belasting
(zonder de opcenten) bij.
Dit heele bedrijf tc reduceercn tot een
klein overblijfsel geeft zooveel schade, dat
bet te bezien is, of het voordeel der spoor
wegen daartegen opwegen zal en bovendien
uc 'spoorwegstroppen wegnemen zal.
Daar komt nog bij het niorcele bezwaar,
dat, als vrijwel alles A.T.O. geworden is of
Spoorwegen, vrijwel het grootste deel van
het geheele transport bediend wordt door
ambtenaren of semi-ambtenaren van den
staat
Tenslotte is het vrachttekort der Spoor
wegen op waarschijnlijk heel andere wijze
ontstaan, nml. door de sterk verminderde
in- en uitvoer. Zoolang invoer verboden
tarieven en contingenteeringen blijven, kan
de Spoorweg dit tc kort niet herstellen.
De Verkeerscommissie stelt voor, om de 2e
Kamer te advisecren, om pressie op de
Reg. uit te oefenen, dat zij dit wetsontwerp
terug neemt, daar het niet voor amendee
ring vatbaar is.
De Regecring dicne dan een ander ont
werp in, waarbij niet partieel, maar alge
heel het vervoer geregeld worde, één en
ander na rustig overleg met alle bctrokke
ncn bedrijven, liefst op een gezamenlijke
conferentie.
Voorts blijve de beslissing over een conces
sie aan de Ged. Staten eener prov., en komo
die niet, zooals volgens dit wetsontwerp,
aan een commissie van 5, die in Den Haag
zetelt.
De Kamer stelt bovep alles een verkeers-
kanaal, is dc aanleg daarvan absoluut on
mogelijk, dan als tegemoetkoming maar een
afwateringskanaal*
Dc heer Van Schuppcn Sr. wees er nog op
dat Veenendaal momenteel aardig gered is
door dc goede mogelijkheden voor vervoei
per vrachtauto.
De Secretaris verbaasde zich erover dat
waar Veenendaal immer heeft aangedrongen
op een kanaal, thans door een lid uit deze
gemeente zóó gesproken wordt. Spreker wil
do bovenal blijven aandringen op het aan
leggen van een kanaal voor de scheepvaart
cn pas subsidiair op den aanleg van een
afwateringskanaal.
Over liet algemeen was men het erover
eens, dat een scheepvaartkanaal het best is,
doch dat een afwateringskanaal noodzakelijk
is.
Mr. v. d. Deure vroeg of er in het district
bedrijven zijn die door don aanleg van een
scheepvaartkanaal belangrijke voordeden
zullen hebben. Men moet. vóór alles zaken
man zijn, vooral als Kamer van Koophandel
Men moet dus, om succes io hebben, aan
toonéïï wélk voordeel verschillende bedrij
ven hebben bij den aanleg van een scheep
vaartkanaal door dc Geld. Vallei.
Dl* heer Rocssing wil, gezien dc omstan*
digliedcn, het afwateringskanaal op het eer
ste plan stellen; lukt dat niet, dan wil spre
ker een actie voor het scheepvaartkanaal
steunen.
De verkeerscommissie zal worden opgc
dragen een rapport samen te stellen over dc
belangen welke de bedrijven hebben bij den
aanleg van een kanaal.
Over het rapport der verkeerscommissie
over het wetsontwerp tot Wijziging van de
wet openbare middelen van vervoer merkte
de heer v. d. Deure op, dat men dit vraag
stuk breeder moet bezien. Het vervoer van
stukgoederen is nagenoeg bij de spoorwegen
geheel weg cn daar zat juist de verdienste
in. Men moet niet alleen zien naar het voor
deel van enkelen, maar ook naar dc bedra
gen, welke ervoor van dc gemeenschap ge
vergd worden.
Volgens dezen spreker hébben de spoor
wegen dc fout begaan de Kleine tussehen-
stations niet voldoende aan te passen aan
de behoeften van het moderne verkeer. Do
autobusconcessies moeten ook in overeen
stemming met den dienst der spoorwegen
worden gegeven. Men moet deze zaak niet
incidenteel regelen doch zooals de conclusie
der verkeerscommissie luidt-, liet geheele
verkeerswezen herzien cn niet een deel er
van.
De Kamer ging accoord met 'cic conclusie
der verkeerscommissie, met uitzondering
SPATADEREN enAAMBEIEN
VCRKRMG&.BIJ APOTH. EM DROGISTEN
van hetgeen betreffende dc concessic-verlec
ning werd opgemerkt.
Inklarüigs-tarieven.
Een firma tc Woudenberg klaagt over het
feit, dat zij meer moet betalen voor inkla
ring van haai goederen dan wanneer zij te
Amersfoort, waar het douancstation geves
tigd is, haar zetel had.
Dc meerdere kosten voor firma's, die niet
in de. gemeente van het douanestation ge
vestigd zijn, berusten op de meerdere werk
zaamheden, die zij meebrengen voor dc
douanebeambten.
Goederen, vrij van invoerrechten, worden
gelijk getariveerd, loco of transito.
Belaste goederen worden, als zij niet loco
zijn, iets hoogcr getariveerd.
Wanneer de goederen in de douaneloods
aankomen, worden zij na visitatie bezorgd,
als ze loco zijn.
Zijn ze transito, dan moeten ze eerst weer,
daar ze niot vrij zijn, in een afgesloten
ruimte verladen worden ter vervoer naar
de plaais van vestiging der ontvangende
firma.
Daarom worden de tarieven iets hooger
genomen.
Bevrachtingscommissie.
Nadat de Kamer in Comité Generaal was
geweest werd medegedeeld, dat tot leden van
de bevrachtingscommissie zijn benoemd de
heeren
1. M. D. J. Gerritsen alhier (voorzitter) en
plaatsvervanger de heer P. J. van Hcls-
dingen alhier.
2. B. den Herder, Harderwijk; plaatsver
vanger de heer L. Groen, Harderwijk
3. P. A. Mariouw" alhier; plaatsvervanger
W. Meyer te Rhenen.
4. 'S. van Vollenhoven alhier; plaatsver
vanger de lieer H. dc Graaf tc Nijkerk.
Bij de Kamer van Koophandel cn Fabrie
ken voor de Geldersche Vallei alhier zijn de
volgende medcdeclingcn gedaan betreffende
nieuw ingeschreven handelszaken en wijzi
ging van inschrijvingen:
Nieuw ingeschreven handelszaken.
H. A. Luuring Jr., Agentuur en Comm.
handel (Levensmiddelen), Driebergen, Park-
laan 33. Eig.: H. A. Luuring. Gevolm.: H. A.
Luuring Jr.
Fr. v. d. Wijngaart, Kantoor van vaste
goederen, Soest, Kerkpad 17a, N.Z. Eig.: W.
C. v. d. Wijngaart.
Cartonnageindustrie „Gelria", Barneveld,
Langcstraat G165. Eig.: J. A. Mulder. Mede-
eig.: G. J. Mulder*
Wijziging van inschrijving.
Bouwonderneming Bloemhcuvel cn Brou
wer, Leusderweg 165. Venn. J. Brouwer is
uitgetreden. De zaak -wordt voortgezet onder
den naam C. Bloemhcuvel.
J. II. v. d. Wijngaart, v.h. F. Breure, Brand-
stoffenhandel. Soest, Kerkpad NZ. 17a. De
handelsnaam is nu: „Brandstoffcncentralc",
J. H. v. cl. Wijngaart, v.h. F. Breure.
EXAMEN M.U.L.O.
Op hét te Utrecht gehouden M.U.L.O.-exa-
men slaagden:
voor diploma B:
J. Fischer en J. Slager,
voor diploma A:
B. Croon, B. Laming, J. Beers, N. v. Pesch,
J. Wiegmink en dc dames: S. Aal, S. de Bic,
G. dc Boer, G. Burgdorffcr, M. Buwalda, D.
Drijfhout, H. Eppinga, A. Hauscl, J. Heltzeï,
G. Kars, II. Wannee cn M. Wiegmink.
Voor diploma A slaagde ook onze staclgc-
nootc, Mej. A. Kuijper.
De nieuwe films in City Theater
Cinema Amicitia en Renu
brandt Theater
Do Zilveren Dollar" is dc titel van liet
hoofdnummer, dat deze- week in City Thea
ter draait, doch men zou er even goed van
kunnen maken „Als niet komt tot iet, kent
iet zich zelve niet". Deze rolprent geeft ons
dc historie van den gelukzoeker Yates Mar
tin G. Robinson), die alles op alles zet cn
inderdaad succes hoeft. Ilij is er een van
hot type, dat inderdaad voor bet geluk ge-
horen schijnt, want, hoewel hem aanvanke
lijk teleurstellingen niet gespaard blijven
h'j zijn pogingen om goud te vinden, is
hortuna toch in zooverre met hem, dat hij,
wanneer hij aan den afgrond is, geen goud-
doch zilvererts vindt. Dit blijkt later zijn
|°ngcluk te zijn. Zijn verdere geschiedenis
doet ons denken aan dc menschcn die, in
dien zij plots rijk worden, de weelde niet
kunnen verdragen cn ten prooi vallen aan
Walgelijke protserigheid, hetgeen de film,
welke eerst goed aan te zien is, doet om
gaan in een met echt Amerikaanschc hum-
hug-scènes. Niets is goed genoeg; het een
poet al beter zijn dan het ander. De nieuwe
|r']ke, zonder eenig intellect, dringt zich in
hetere kringen in door zich allerlei baantjes
te loopen". Hij geeft veel geschenken, laat
cen opera-gebouw en een postkantoor bou
wen. gaat een huis bewonen gelijk een pa-
teis, enz. enz. Kortom men ziet hetgeen
iemand doet die zich zelf niet meer kent en
h'asé is van alles wat door een gewoon
oiensch iets bijzonders en aparts is. Zelfs
2'jn vrouw Sara Martin (Aline Mac Mahon),
die een prachtige uitbeelding geeft van een
vrouw met verstand en inzicht, die licm in
alle nood een steun is geweest, kan hem
niet meer bevredigen in zijn leven van
pracht en praal, van braspartijen cn grcnzc-
looze pedanterie. Hij geeft meer om de
lichtzinnige Lily Owens (Bebc Daniels) met
wie hij later trouwt. Dit is voor hem de
eerste stap op „den weg terug". Ondanks dat
dc bevolking, voor wie hij inderdaad veel
gedaan heeft, hem vereert, kan zij deze
daad niet goedkeuren, zoodat zijn politieke
carrière ten einde is. .Daarbij komt nog, dat
-al zijn rijkdom in zilver verloren gaat door
dat bet zilver wordt gedevalueerd cn de
gouden standaard wordt ingevoerd. De
müüti-millionnair met al zijn pracht en praal
is tot armoe vervallen, kan zelfs zijn huis
huur riifet meer betalenHet zijn wel
scherpe contrasten wélke zich in. deze aan
vankelijk wat opgeschroefde historie voor
doen, doch de tendenz blijkt zeer goed te
zijn. Hoeveien hebben inderdaad niet een
dergelijke levensloop gehad. Er is echter
weer een glimpje licht aan dc duistere hori
zon. Een oud collega-senator zal zorgen dat
Martin directeur van het postkantoor
wordt, dat hij zelf gesticht heeft. Hij gaat
naar zijn oude woonplaats terug, bezoekt
dan weer eens het opera-gebouw en laat zijn
levensloop nog eens door zijn brein gaan.
Dat wordt hem evenwel tc machtig, met ge
volg, dat hij aan een hartaandoening sterft.
Rijk geworden door het zilver stierf hij nog
straatarm door het goud!
Een film, die als geheel zeer goed tc zien
is. Het spel van Bebc Daniels als dc frivole
Lily Owen is uitstekend, docb behoeft geens
zins in kwaliteit onder te doen voor dat van
Alice Mac Mahon als het verstandige
vrouwtje. Robinson zelf geeft buitengewoon
knap spel te zien, vooral in de laatste scène,
waarin hij in een visioen weer de gasten
toespreekt bij dc opening van „zijn" opera
gebouw, waarbij hij dan ook ten onder gaat.
Het bijprogramma bevat o.a. een prachtige
film uit de tropen (Een hof van Eden) en
een zeer komische cen-acter, waarin* dc
helaas te vroeg gestorven kluchtspeler Fattv
dc hoofdrol vervult. Wij willen cr evch de
aandacht op vestigen, dat in City Theater
Maandag- cn Dinsdagmiddag óch speciaal
vacanlie-matincc wordt gegeven, waarbij
vertoont wordt dc bekende kinderoperetic
„Repelsteeltje
Cinema Amicitia.
Deze week zien wij in Cinema Amicitia
onze eenvoudige, frissche Lien Dcijers op het
witte doek zweven in de film „Lachende
Erfgenamen".
In deze amusante film zorgt Heinz Rüh-
mann al6 Beter Frank voor hét malle geval,
lil dit geval is het malle geval in ieder ge
val de concurrentie tusschen dc beide wijn
firma's Stumm on Bockelmann. Peter blijkt
niet zoo „stumm" te zijn om als vertegen
woordiger voor Bockelmann zijn rcisgenooto
Gina Stumm een Resell Bockelmann voor te
zetten. Hij is trouwens in alles zakelijk. Als
cr cen erfenis van zijn oom cn firmant op
het spel staat wil hij zich zelfs een maand
isolcc-rcn in een sanatorium.
Overigens is hij dc eenige niet, die er heel
wat vroolijkc narigheid voor over heeft. Zijn
familie, waarover Oom Bockelmann zich
nooit druk heeft gemaakt, maakt zich er des
le drukker over om Peter er toe over tc
halen cen glas 'wijn tc drinken.
Ook Gina, die niet weet dat de erfgenaam
van Bockelmann haar prettige vriend op
bet aangename reisje is, doet daar moeite
voor. Maar zij heeft don verkeerde voor cn
maakt daardoor alle snoode plannen van
Oom Justus, den anderen gegadigde voor de
erfenis, onschadelijk.
Waar Gina reeds aan den notaris uitdruk
kelijk te kennen heeft gegeven niet uit
zakelijk oogpunt met den opvolger van
Bockelmann te willen trouwen, drinkt Poter
opzettelijk een glas wijn.
Als de notaris op het laatste oogenblik
een aanhangsel van het testament heeft ge
vonden, waarin staat, dat Peter wel wijn
mocht drinken, verbaast het ons niet dat
deze erfgenamen: Peter en Gina, overgcluk
kig zijn. Het bijprogramma vermeldt nog
het gebruikelijke journaal, een 3-actcr „dc
Geluksvogel' cn een 2-acter „dc Politic
staakt
Rembrandt-Thcater.
In het Rembrandt-Thcater wordt deze
weck niet alleen het vermakelijke Mono
pole-rlilmwerk „Circusparade" (Es gehl um
alles) vertoond, maar wordt ook weer een
begin gemaakt met dc vertooning van cen
3-wckelijkscho seriefilm: „Het geheimzin
nige Radiospook". Waar in deze laatstge
noemde film Wild-West-romantiek en toe
passing van een der merkwaardigste uit
vindingen van den laatstcn tijd dooréén ge
weven zijn, hooft het geen betoog, dat wij
na de sensaties van het eerste gedeolte,
nieuwsgierig zijn hoe het nu toch wel af
loopt! Temper waar do hoofdrollen bezet
zijn door dc ons uit „Trader Horn" welbe
kende filmsterren Kdwina Booth en Ilarry
Carey. Een geheimzinnige stem. die zijn
orders tot gevangenneming van zijn recht
vaardige tegenstanders en tot vernieling
van de boortorens van Cardigan langs
draadloozen weg geeft, zorgt voor de noo
digc spanning, terwijl het paard Rex door
zijn fenomenale staaltjes van dressuur onze
bewondering afdwingt.
Ijl „Es gelit um alles" blijkt het echter
niet om „alles" maar meer speciaal om de
charmante Jenny Bandy te gaan. Dat
Harry Keller er zóóveel narigheden en ach
tervolgingen voor over heeft, i9 dan ook
alleszins begrijpelijk. Ten slotte weet hij te
bereiken, dat de hem op zijn hielen zitten
de deurwaarder alle schulden voor hem be
taalt, dat dank zij het terugkrijgen 'van zijn
trouwbewijs hem niets meer scheidt van
zijn Jenny cnwat voor ons misschien
het belangrijkste is: dat ons dc tranen over
de wangen rollen.
DE LEENING AAN OOSTENRIJK
Londen, 29 Juli (V.D.) De News Chro
nicle meldt, dat dezer dagen de overeen
komst inzake de lecning aan Oostenrijk tot
stand is gekomen. Het protocol is van
Franschc zijde geleekend door den Minis
ter van financiën Bonnet en den minister
van buitenlandschc zaken Boncour Naar
verluidt, zou men van Fransche zijde heb
ben getracht dc Oóstenrijkschc regeering
lot een coalitie met de sociaal-democraten
te bewegen.
AUTOBOTSING TE AMSTERDAM
Amsterdam, 28 Juli. V ana vond tc
kwart over elf had op den Amsteldijk bij
dc pont naar de Gasfabriek een autobot
sing plaats, doordat een personenauto links
van den weg reed. De bestuurder van do
zen wagen had te diep in het glaasje ge
keken. Hij werd licht aan het hoofd ge
wond, terwijl een dame, die in den ande
ren auto zat, eveneens aan het hoofd werd
gewond. De gewonde bestuurder moest
naar het O. L. V.-gasthuis worden overge
bracht, doch kon, na verbonden te zijn,
huiswaarts këèren. Beide auto's werden
tamelijk ernstig beschadigd.
DE BRAND TE VENLO
Op last van den burgemeester van Vcn-
lo, mr. B. Berger, zijn de door don brand
aan den Kaldenkerkcrwcg aldaar getroffen
gezinnen in een schoolgebouw in het cen
trum van de stad ondergebracht. Het aan
tal personen, dat door den brand dakloos
is geworden, bedraagt ongeveer 50. Van ge
meentewege is in de verstrekking van
nachtleger en kleeding voor dc zwaar be
proefde arbeidersgezinnen voorzien.
BURGEMEESTER L. VOSTERS t
De burgemeester van Alkemade de heer
L. H. M. J. Vosters is gisteren op 48-jari-
gen leeftijd overleden. Hij is 13 jaar burge
meester van deze gemeente geweest. De
overledene -was, door de hitte bevangen,
te water geraakt en kreeg waarschijnlijk
water in de longen. Aanvankelijk was hij
herstellende doch hij overleed korten tijd
daarna.
OMREKENINGSKOERSEN.
Off Not. Niet Off.
28 Juli 29 Jul' 12 uur
Londen Ö.25 y2 8.27
Berlijn 59.17y2 59.18
Parijs9.71 9.70
Brussel 34 62*4 34.60
Zurich4847 97i/2
Kopenhagen 37.15 3695
Oslo 41.75 41 75
Stockholm 42.85 42 75
New-York 1.87'4 1.84
Milaan 13.10 I3.12J4
Praag 7.37 7.37
Medegedeeld door de Rotterd. Bankvereen.
SCHIMMELP.STRAAT 28b
Heiligenb. weg 21, Tel. 876
