t
AMERSFOORTSCH DAGBLAD
SACK KAN HEDEN NIET PLEITEN
van hoogverraad geen
sprake?
eerste doodvonnis in
oostenrijk
SNELTAX
1354
of 7 43
BETALING VAN
ABONNEMENTS
GELDEN PER GIRO
Zaterdag 16 December 1933
32e Jaargang No. 144
LIEFDESDRAMA
SURREY
IN
DERDE BLAD
BIJ
DE TREINRAMP
POZNAN
a, NAAR
6 cent I
"K M B E
G. LENSINK
III RUDTVSJUO
IJSGANG OP RIJN EN
MAIN
ADM. AMERSFOORTSCH DAGBLAD
DE WINTER BRENGT OOK SLIPGEVAAR!
Eén-uurs-ijs op de wegen
I
i
DE BRAND IN DEN RIJKSDAG
Dr. Seuffert vraagt tuchthuis*
straf voor v. d. Lubbe
Leipzig, 15 Dec. (V.D.) Dr. Teichert zet
heden zijn pleidooi voort. Bij den aanvang
verklaarde dr. Sack Torgler's verdedi
ger dat hij gaarne in de gelegenheid ge
steld zou worden zijn slötpleidooi morgen
te mogen houden, omdat hij zich vandaag
zoowel lichamelijk als 'geestelijk niet ge
disponeerd 1 voélde, om niet voldoende
kracht te kunnen pleiten tegen het requi
sitoir van den procureur-generaal.
Dimitrof zégt tot vrÖQÜjkheid van de
aanwoziacn: Dan zou ik graag vandaag
willen pleiten.
Dr. Teichert zet dan zijn pleidooi voor
Dimitrof, Popof en Tanef voort. Hij behan
delt verschillende bijzonderheden, o.a. de
kwestie van do kwitanties, die geteekend
waren door „Peter" en „Bruno". Deze kwi
tanties waren noch van getuide I-Iirsch,
noch van getuige Petersen afkomstig, zoo
dat daaruit niet geconcludeerd kon worden
tot eenige verbinding lusschen Popof en
de communistische partij. Nauwkeurig gaat
dr. Teichert de getuigen-verklaring tegen
Popof na; vooral de verklaring van Kamp
ter acht hij onwaarschijnlijk. Dezo heeft
slechts aangifte gedaan, om zeif aan be
paalde verdenkingen te ontkomen en zijn
Duitsche parlijgenooten niet te moeten ver
raden. Vanzelfsprekend hebben zoowel
Duitsche als buitenlandsohe communisten
bij Kampfer vertoefd, doch Popof nooit. Het
zelfde ,geldt voor de verklaring van Kamp-
fer's vrouw. Dr. Teichert besloot zijn plei
dooi met de woorden:
Naar mijn overtuiging zijn de Bulgaren
niet in den rijksdag geweest. Ook een be
wijs voor de medeplichtigheid der Bulgaren
aan do'te bestraffen daad is niet geleverd.
Daaruit concludeer ik tot het voorstel, in
overeenstemming met het voorstel van den
procureur-generaal: vrijsprekend vonnis
voor de beklaagden Dimitrof, Popof en Ta
nef ten aanzien van de beschuldiging van,
brandstichting in het rijksdaggebouw en
daardoor gepleegd hoogverrraad.
Hierna wordt een korte pauze gehouden!
Na de korte pauze houdt Van der Lub-
be's verdediger di\ Seuffert, zijn met.span
ning légemóet.,gezien pl^dODi: f,
Pledge rechters van het rijksgerecht. Mij
Is van ambtswege dc taak opgedragen den
beklaagde Van der Lubbe, den brandstioh-
ter van den rijksdag, te verdedigen. Deze
officieelc opdracht verplicht den advocaat
naar zijn eer en geweien alles te doen wat
hij ook in 'geval van een persoonlijke; op
dracht zou moeten doen. Ik heb reeds bij
het bógin van het proces moeten mededee-
3en, dat beklaagde Van der Lubbe mij elke
inlichting en elk gesprek heeft geweigerd
en tot mijn leedwezen .'is dit ook zoo geble
ven. Ik moet mij dus op grond van dc mon
delinge proces-besprekingen een oordeel
vormen.
De geestelijke initiatief-nemers tot de on
gehoorde daad van dc. brandstichting zijn
gevonden in de communistische partij,
baar leiders, sprekers en agitators van el-
ken rang Het Duitsche volk dankt miriis-
ïer-president Gocring, dat hij met zijn
uroote kracht dit gevaar heeft overwonnen.
Voor Van der Lubbe dienen schuld en straf
volgens de geldende wetten te worden be
paald. Ik ga er van uit, dat het besluit van
Van der Lubbe, om drié gebouwen in brand
•te steken, op zijn vroegst is ontótaan' op
22 Febr. te Neukölln, toen hij het gesprek
voor het bureau van rnaatschappclijken
steun aanhoorde. Het besluit is geboren des
Maandags op weg naar Berlijn. Deze me-
dedcelingen van Van der Lubbe acht ik ge
loofwaardig.
Leipzig, 15 Doccmljer. Dr. Seuffert ver
volgt:
De aanklacht heeft nachten aan te too-
nen, dat v. d. Lubbe een signaal voor den
gewapenden opstand hóeft willen geven en
daaruit concludeert zij tot de buitengewoon
zware beschuldiging van hoogverraad. Ik
geloof dat men niet zonder meer uit dc
uitlatingen van v. cl. Lubbe do conclusie
kan trekken, die de aanklager heeft ge
trokken, aJs men zich niet. van tevoren een
bééld beeft gevormd van de geestelijke in
stelling en bet karakter van v. d. Lubbe.
Ik moet derhalve ingaan op het karak
ter en de wilsvorming van v. d. Lubbe.
Van der LubÜe's jeugd stond niet onder
een gelukkig gesternte. Hij komt in een
opvoedingsgesticht, hoort tegenspreken en
wil in den omgang met zijn kameraden
alles beter weten, wordt disciplineloos en
eigenwijs. De grondslag van zijn karakter
is demonstratie en verzet. Van beslissen
de beteekenis voor de beoordeeling van
zijn persoonlijkheid en zijn daad lijkt mij
nog een andere trek: Van der Lubbe is op
zich zelf niet dom, hij heeft een goed ge
heugen, nam kennis van de communisti
sche frases, die hem goed lagen en over
eenstemden met zijn zucht tot protcsteeren.
Zoo gaat deze jongen zonder vorming op
een Europeesche reis. llier gelooft hij zich
te kunnen doen gelden, een rol te kunnen
spelen. Hij komt niet ver en komt in de
gevangenis terecht. Do beide trekken van
zijn karakter, die bij zijn besluiten den
doorslag gaven, teckcnen zich duidelijk af:
de voortdurende zucht tot tegenspraak, tot
demonstraties, en anderzijds de zucht naar
prestige cn roem. In tegenstelling tot rle
aanklacht is het 'mijn vaste overtuiging,
dat slechts zucht 0111 te protesteeren en
zucht naar roem te motieven van zijn daad
zijn. Dan moet echter ook het standpunt
van den aanklager worden afgewezen, dat
hier een rnan heeft gehandeld met de be
doeling, met geweld den staatsvorm in den
uitgebreidston zin te willen aantasten."
Dr. Seuffert komt tot do conclusie, dat
van hoogverraad en brandstichting met de
bedoeling een opstand te verwekken, geen
sprake kan zijn cn verzoekt den rechters,
dit gedeelte Van den cisch van den procu
reur-generaal af te Wijzen en slechts een
oordeel te vellen wegéns vierdubbele 'brand
stichting» desrtoods in vereeniging met het
misdrijf van voorbereiding van hoogver-,
raad. Hieruit volgt de conclusie dat v. d.
Lubbe als gerechte straf voor deze rnis
daad een aanzienlijke tijdelijke tuchthuis
straf kan worden opgelegd.
Morgenochtend zal dr. Sack zijn pleidooi
ter verdediging van Torgler uitspreken.
Een Nederlander doodt twee
vrouwen en pleegt zelf
moord
Londen, 15 December. (V.D.) Dr. Hciv
man Bakker, een Li-jarige Nederlander cn
mi-s. Florence Wilson, dc 12-jarige pen
sionhoudster van „Sunnyhurst" te Farn-
ham (graafschap Surrey) zijn in hun huis
doodgeschoten gevonden. Iris Wilson, de
19-jarige dochter van de pensionhoudster,
is gedood door slagen met den kolf van
een jachtgeweer, dat bij het lijk van Bak
ker is gevonden. In zijn zakken heeft men
twee brieven gevonden, welke gericht zijn
aan den „coroner".
Bakker noemde zich agent van olie
maatschappijen, doch hij is gedurende 11
dagen niet te, Farnham gezien. Hoewel hij
op zeer vriendschappclijken voet stond
met do Wilsons, was er toch dikwijls ru
zie. Mcn*zcgt, dat dc gedragingen van de
jonge Iris zijn jaloezie hebben opgewekt.
Bakker is afkomstig uit Zeist. In 1928
kwam hij voor de eerste maal in Enge
land. Hij oefende geen geneeskundige prak
tijk uit en woonde ongeveer 12 maanden
te Farnham.
Volgens de buren was Bakker geënga
geerd met mrs. Wilson. Zij hadden nog al
vaak ruzie cn de vrouw heeft dikwijls ge
zegd, dat zij van hem w eg wilde gaan.
Voorts wórdt gezegd, dat Bakker indertijd
in goeden doen is geweest, doch dat hij
veel geld heeft verloren in de affaires van
Iiatrv en Kreuger.
Iloe hel ongeluk zie1'
toedroeg
Reeds 10 dooden.
Poznan, 15 Dec. (V DHot aantal
slachtoffers van het spoorwegongeluk bij
Poznan is gestegen tot 10, terwijl het aan
tal gewonden, wier toestand grootendeels
ernstig is, is gestege.n tot 50. De porzaak
van dit ongeval moet worden gezocht m
een verkeerden signaalstand, zoodat twee
treinen op elkaar inreden.
Omtrent de toedracht van liet ongeluk,
dat gebeurde, kort voordat de trein het
hoofdstation tc Poznan (Posen) zou bin
nenrijden, is reeds gemeld, dat de oorzaak
een verkeerde signaalstand was, waardoor
een uit Obornik komende .schooltrcin rnet
kinderen op een anderen stilstaandcn
schooltrein reed Zoonis rcóils bericht werd,
werden drie wagons uit dé rails geworpen
cu twee 'ervan stortten van den 15 meter
hoogen spoordijk naar. beneden. liet waren
twee vierde klasse rijtuigen, die geheel ge
vqld waren met schoolkinderen cn bóeren
vrouwen, die naar de markLgingcn.
Op de plaats van het ongeluk speelden
zich hartverscheurende toöneclen af. Zoo-
dra voldoende rcddingspersoneel en hulp
mhteriaal aapw ezjg \y^s,^voi'(^mct bet pp
ruimen begonnen. Dc wi\g5ps'moesten uit
"elk aar'gehakt worden orrveïV^ongelukkfge
inzittenden moésten, worden uitgezaagd.
Van de 50 gewondenzijn ei 20 zoo ernstig
aan toe, dat men voor hun Jevcn vreest. Dc
toestand der gewonden was door de stren
ge vorst nog hachelijker dan hij toch reeds
zou, zijn geweest. Een dicht bij de plaats
van, het ongeval staand Iiljis bood niet vol
doende ruimte om alle slachtoffers tc kun
nen bergen. Slechts, geleidelijk konden de
slachtoffers met behulp van ambulance
en militaire vrachtauto's n/xar de stad wor
den gevoerd. Dc namen dei' döodcn cn ge
wonden zijn nog niet volledig bekend.
Het traject was slechts gedurende cenigc
uren versperd en kon reeds in den loop
van den ochtend weer vrij gemaakt wor
den.
MIJNONGELUK IN ZUID-AFRIKA.
V
Kaapstad; 15 December. (V.D.) Door
een hevige ontploffing in de Geldcnhuys-
mjjn zijn tal van mijnwerkers bedolven.
Twee Europeanen cn zes iriboorilngcn wor
den vermist.
Maar Miklas verleende
gratie
We enen, 15 Dec. (V.D.) De Standen
rechtbank heeft heden te Wels in Opper-
Oostcnrijk den moordenaar Breitsicscr, die
op 10 December te Merfils het dienstmeisje
Ilildegard Strasscr heeft doodgestoken, ter
dood veroordeeld.
Dit is het eerste doodvonnis in Oostenrijk
na de invoering van de doodstraf. Het von
nis moet volgens de geldende wet reeds 2
uur na de uitspraak voltrokken worden.
Gratieverleening binnen drie
uur.
Het doodvonnis is niet voltrokken.
Volgens de wet moet het vonnis twee uur
na de uitspraak worden voltrokken. De ad
vocaat van den beklaagde had een uitstel
van een uur weten te krijgen en stelde
zich telefonisch in verbinding met een
collega tc We enen, die voor hem het gra
tieverzoek bij de kanselarij van den bonds
president zou indienen. Dc Wccnsche ad
vocaat begaf zich terstond naar de bonds-
kanselarij, rloch het ongeluk wilde, dat
bondspresident Miklas niet te Wcencn er-
toefde, aangezien hij zich naar Mellnitz
had hegeven, om de opening van een juist
geelectrificecrde tramlijn bij te wonen, un-
dunks dezen tegenslag bereikto het gratie
verzoek den bondspresident in den kortst
mogclijken tijd cn het antwoord kwam via
Wecnen nog juist op tijd tc Wels aan.
President Miklas had dc doodstraf ver
anderd in levenslange zware kerkerstraf
met eens per kwartaal op den dag van
den moord opsluiting gedurende een dag in
een donkere cel.
Toen de beklaagde, die reeds in de cel
voor de ter dood vcroordeelcn zat, mede
deeling van de gratieverleening kreeg,
brak hij in "snikken uit.
Het' telegram met de gratieverleening
arriveerde drie minuten voor het voor d
terechtstelling vastgestelde tijdstip te Wels.
President Miklas motiveerde zijn besluit
aldus, dat hij den Kerstvrede van de Ad
vont-weken niet door' een terechtstelling
wilde verstoren.
TAXI NOODIC? EVEN
EEN TELEFOONTJE
BEKWAME
CHAUFFEURS I
CHAUFFEURS
Ondernemer
Hoogeweg 49 Koninginnelaan 20.
Ddat is de durf.
Durft u bijvoorbeeld, om
eens iets te noemen
VYeest wijzer I I Rijdt veilig I
Binge n, li December (V.D.) Donderdag
middag tegen drie uur kwam het drijtijs op
den Rijn lot boven St. Goar. Het Nederland-
schc schip De Nederlanden, dat een lading
goederen aan boord heeft, werd door do
ijsmassa's ingesloten. Het was niet rneer
mogelijk dc haven van St Goar tc bereiken.
Er werden direct maatregelen genomen.
Aangezien de koude toeneemt, is te ver
wachten, dat het Rijnijs steeds verder berg-
wnarls zal kornen, wanneer het niet zal ge
lukken de afvloeiing to bewerken hij den
bocht voor de I.orelcy.
Frankfurt a d. Main, Het loopcn
op het ijs in de Main binnen het gebied van
de stad kan op eigen risico plaats vinden.
Waar zulks kan gebeuren, staat aangegeven
Onze bij den GIRO-DIENST aangesloten abon-
né's wijzen wij op de bestaande gelegenheid
om de abonnementsgelden voor het Amers-
foortsch Dagblad ieder kwartaal AUTO-
MATISCH van hun giro-rekening te doen af
schrijven. Deze automatische afschrijving
brengt met zich een besparing van incasso
kosten, geen geloop met de kwitantie aan de
deur en voor ons een vereenvoudiging van de
Administratie.
Abonné's, die ons ingaande 1 Januari willen
machtigen abonnementsgelden automatisch
van hun postrekening te doen afschrijven, ver
zoeken wij opgave van hun naam en adres,
opdat wij een machtigings-formulier ter invul
ling kunnen toezenden.
De listen der natuur.
liet klinkt vreemd, maar wc zijn eigen
lijk nog altijd bezig met den zomer. Met de
liquidatie van den zomer, wel te verstaan!
Want nadat we eerst maandenlang hebben
kunnen genieten van de schoonheid van
het bosch, mochten we daarna gedurende
eenige weken dc bladefrefipracht van dicht
bij bekijken, n.l. toen die over de wegen uit
gespreid was in den vorm van een slipperig
laagje „afval". We hebben ons dus al een
beetje kunnen gewennen aan slip manoeu
vres en dat is maar goed ook, want het
wordt nu in deze tijden nog een haartje er
ger. De Hollander, die van huis uit voor
zichtig is cn zich niet op één-nachts ijs
waagt, wordt met zijn auto wel gedwongen
orn over één-uurs-ijs te rijden in den vorm
.van ijzel op de wegen
Is uw auto in orde?
Al deze „listen der natuur" moeten ge
toupeerd worden, aldus schrijft ons de A.
N. W. B.-Toeristcnbond voor Nederland, in
de eerste plaats door voorzichtig te
rijden (cn op slipperige weken staat dat
gelijk met langzaam) cn verder ook
door de auto duch'iir na te zien. Gladde
banden zijn ongeschikt voor het donkere
seizoen; de prijzen zijn nu zoo laag. dat ver
nieuwing voor zeer velen mogelijk is. Onge
lijkmatig aangrijpende remmen zijn thans
ook al extra gevaarlijk, terwijl de wagen
voorts prima moet „6poren". Het is dus
fcaak dit terdege te laten nazien. Onbe
trouwbare remmen zijn absoluut ontoelaat
baar, zoo noodig moet dus b.v. de rem voe
ring vernieuwd worden.
Toch is men hiermede nog niet klaar. I-Iet
slipspook wordt daarmede wel minder ge
vaarlijk, maar toch niet onschadelijk. Wie
een bocht iets tc snel neemt, wie een beetje
te bruusk gas geeft of wie op een tonron
den weg plotseling remt, zal desondanks de
eigenaardige 6lipbevvegingen voelen begin
nen, welke den wagen kenmerken, wan
neer hij op zijn ci»cn houtje vooruit wil.
En heel veel rijders worden door een be-
ginnenden slip als het ware lamgeslagen
Een panische schrik maakt zich van hen
meester, doet hen van alles uithalen, be
halve natuurlijk de manoeuvre die het slip
pen kan herstellen. Daarom is het zoo nood
zakelijk, dat men zich eens gaat oefenen
in het slippen. Overal zijn wel beruchte
6tukjes weg te vinden, die na een buitje
„vet als modder" worden. Din moet men er
op uitgaan en op een verlaten weg opzette
lijk gaan slippen. Niet te hard natuurlijk,
maar toch ook weer niet zonder een beetje
persoonlijken moed. En wanneer men zich
dan eens rustig oefent aan do hand van
bijgaande instructies, zal men het slippen
voor een groot deel leeren beheerschon. En
wanneer iemand weet. dat hij de slip-situa
tie „aankan", welnu, dan heeft hij de over
winning al voor GO behaald.
Veiligslippen
is dus ook al een kunst. Wanneer men
Rijdt
veilig!
7. En U draait een
heelenofhalvei
slag om (met
alle gevo'gen
zie 8)
n A
6. als u tegen
den slip instuurt,
gaat de auto in
de rondte tollen
(2.e 7)
5. Als U echter 1
in figuur 3 het
stuur naar links
stuur r
draait.(zie6)
4. Zoo wordt de
auto in het rech
te spoor terug'
gedrongen
3. Draai dan de
voorwielen óók
naar rechts
(met den slip
méé dusl)
2. Het achterdeel
gaatnaarrechts
w e g g I ij d e
(s'ippen)
voelt, dat de wagen „van achteren" naar
rechts wegglijden gaat, dan draait men het
stuur ook naar rechts, dus met den slip
meo (nooit er tegen in!). Wat men dan
verder doet staat naast bijgaand schetsje
vermeld. En wanneer het blijkt, dat na de
stuurwending-naar-rechts de wagen nu den
anderen kant uit gaat slippen (dus met de
achterzijde naar links uitwijkt), dan draait
men het stuur ook weer naar linkö, dus
wederom met den slip mee. Dikwijls moet
men een ietwat zigzaggende beweging vol
voeren (die uit verschillende slip-correcties
bestaat), alvorens den wagon weer in het
veilige 6poor teruggedrongen is. Wanneer
het slippen nu bij groole snelheid gebeurt,
dan worden de diverse krachten zoo groot,
dat ongelukken toch niet kunnen uitblijven.
Hetzelfde is het geval od eon zeer 6mallen
weg, waar men al heel gauw een boom
raakt of in botsing komt met uit tegenge
stelde richting naderend verkeer. Het aller
ergste treedt echter op, wanneer men tegen
den slip instuurt. Zooals uit bijgaande
schetsjes, die ons door den A.N.W.B.-Toe
ristenbond voor Nederland werden toege
zonden, blijkt, zal de wagen in dat geval
om zijn eigen as gaan tollen. Men weet in
den letterlijken zin des woords niet, „waar
men blijft" en de ernstigste botsingen zijn
hiervan helaas vaak het gevolg. Maar
ook hier telt de gewaarschuwde dubbel,
dus: voorzichtig rijden, geen bruuske
stuurwendingen of snelhcidsvermeerderin-
gen, (resp. verminderingen), lijflens het slip
pen geen gas geven doch de frictie intrap
pen, niet remmen en het hoofd koel
houden
„De donkere dagen".
Daar zitten we nu midden in! En daar
uit volgt al direct, dat men ook hizondere
aandacht aan dc verlichting moet wijden.
In de eerste plaats dient de accu in orde te
wezen (laten controleeren bij een vertrouwd
adres); vele dynamo's zullen wellicht bijge
steld moeten worden en verder krijgen ook
dc lampen een beurt. Vele z.g. gedempte
lichten verblinden nog heel sterk; zeer aan
te raden is het, om gezeten in een andere
auto, zijn eigen wagen bij avond eens tege
moet te rijden! Ook sommige 6tadslampen
verblinden nog, dus... wie het inderdaad
goed meent met de verkeersveiligheid, zal
dit alles verzorgen, voor er door zijn schuld
ongelukken plaats hebben. Zooals men we
ten zal, is het rijden met verblindend licht
verboden in bebouwde kommen, bij het el
kaar passeeren (dimmen op 100 M. vóór do
ontmoeting) en verder ook, wanneer de wa
gen stilstaat. Dit is van bizondcr belang
bij ietwat hellende opritten van bruggen,
spoorwegovergangen c.d. Vaak is het al ge
beurd, dat door do verblindende lampen
van een wachtende auto een tegemoetko
mende automobilist den afsluitboom niet
kon opmerken. Overal, waar men wachten
moet, dienen alléén dc stadslumpjes te
branden.
Ook fietslantaarns verblinden.
Tot besluit van dit praatje voor automo
bilisten wijzen wij nog even op de vaak ver
blindende rijwiellantaarns. Een fietslamp
behoort naar beneden gericht te worden
(de lichtbundel moet het wegdek op circa
15 M. voor de fiets snijden). Een to hoog
gerichte fietslantaarn verblindt vaak nog
erger dan een autolamp, omdat het licht
zoo heen cn weer zwaait. Ende wiel
rijder heeft er op die manier nagenoeg geen
profijt van!
De winter moge lang duren als men
er voor zit in elk geval brengt elke dag
ons dichter hij de lente. Door veilig te rij
den met een veiligen wagen verhoogt gij
uw kansen aanmerkelijk om die lente hij
te wonen
Veiligheid kost geen tijd.
