SPOORWEGRAMP EISCHT 200 DOODEN
DE EEMLANDEü
OOGGETUIGEN VERTELLEN
Belangrijkste
Nieuws
Weerbericht
Licht
ONTZETTEND ONGELUK BIJ LAGNY
4000
L. J. LUYCX ZOON
Woensdag 27 December 1933
Uitgave: VALKHOFF Co. Bureau: Arnhemschepoortwal 2a
32 e Jaargang No. 151
300 PERSONEN GEWOND
Machinist en stoker gearresteerd
TAXI TAXI
TELEFOON
1210 1211
Het MEEST VERTROUWD
en GOEDKOOPSTE
adres voor TAXI'S
NOG VOOR DEN ZONDAG GEREED
HEERENCOSTUUMS
ACTIEF
TAXI TAXI
ook 's nachts geopend
1093 Tel. 1830
GARAGE NIC. BOVÉE
KAMP 41
OP WONDERBAARLIJKE
WIJZE GERED
EXEMPLAREN
4 uur 17 min.
PIANO'S IN HUUR
AMERSFOORTSCH DAGBLAD
.ABONNEMENTSPRIJS per 3 maanden voor Amersfoort 2.10, per maand I 0.75, per
week (met gratis verzekering tegen ongelukken) f 0.17'
Binnenland franco per post per 3 maanden f 3.-. Afzonderlijke nummers f 0.05.
POSTREKENING 47910 TELEFOON INTERC SU
PRIJS DER ADVEPTENTIEN van 1—4 regels f 1.05 met inbegrip van een bewijsnummer
e]|g regel meer f 0.25. Llefdadlgheids-advertentlén voor da
helft van den prijs. Kleine Advertentlën „KEITJES" bij vooruitbetaling 1—5 regelt
50 cent elke regd meer 10 cent driemaal plaatsen f 1.—. Bewijsnummer extra f 0.05
Twee treinen, resp. uit Straatsburg en Nancy, zijn met een
vaart van 100 K.M. op elkaar gereden. De laatst*
genoemde trein werd nagenoeg geheel ver*
splinterd. De ramp schijnt door mist
te zijn veroorzaakt
Parijs,- 24 Doe, (WD.) Ken ont-
zettende spoorwcgcataslropho heeft
Zaterdagavond op korten afstand
\an Parijs plaats gehad. Volcens
de eerste berichten bedraagt liet
aantal dooden bijna tweehonderd,
terwijl een groot aantal personen
ernstig werd gewond.
De botsing geschiedde Zaterdag
avond te 10 uur op dc lijn Parijs
Nancy nabij de brug van Chauveau
tusschcn Vaircs en Lagny in het
departement Seine et Marne ten
Oosten van Parijs.
De sneltrein uit Straatsburg bot
ste in volle vaart op den expresse-
trein van Nancy. De gevolgen wa
ren catastrophaal. Do treinen reden
met een snelheid van ongeveer 80
K.M. Daar de trein uit Straatsburg
geheel uit metalen rijtuigen was
samengesteld cn die uit Nancy uit
oudere hopten wagons bestond, zijn
de meeste slachtoffers reizigers van
den trein uit Nancy. Deze lantsln
trein werd nagenoeg geheel ver
splinterd.
Met ccn geweldig gekraak vlogen
de wagons in cn over elkaar; <!p
rijtuigen van den Straatsburg-trein
bleven intact, doch ontspoorden.
Op verschillende plaatsen van den
verongelukten trein uit Nancy brak
brand uit
De ruïnes van de treinen
leveren een onlzettendcn
aanblik cp. Overal tusschen
de waccns vindt men brok
stukken van klecrcn cn
bagege*
Nog in den loop van den nacht verspreid
de het vreesclijke nieuws van de spoorweg-
catastrophc bij Lagny zich door de in
feeststemming verkeerende lichtstad.
Hccds dc eerste berichten wezen op een
spoorwegramp van grooten omvang cn
daarin werd een honderdtal dooden ge
meld. Dc ramp zou echter nog grooter blij
ken te zijn. Volgens de tot Zondagmiddag
12 uur hekend geworden gegevens bedraagt
liet aantal dooden 132; het. aantal gewon
den zou tevens nog meer dan tweehonderd
bedragen van wie velen ernstig.
Direct na hel bekend worden van de
ramp werd uit Parijs al het beschikbare
reddingsmalcriaal naar de plaats des on
lieils gezonden. Ambulances van het Iloode
Kruis met gcneoslieeren en verplegend per
soneel werden eveneens direct naar I.agnv
gedirigeerd.
Het reddingswerk ging met grootc moei
lijkheden gepaard daar dc uit bouten wa
gons bestaande trein uit Nancy op enkele
plaatsen in brand was geraakt en liet Ie
vens een zeer donkere, mistige avond was
Dc ramp schijnt door den mist te zijn
veroorzaakt, waardoor do spoorwegsignalen
niet goed zichtbaar waren en een der trei
nen door onveilig signaal is gereden.
Dc toestand op de plaats van de ramp
was ontzettend. Toen liet gekraak van do
op elkaar botsende treinen had opgehou
den, steeg van allo kanton een groot ge
jammer en gehuil op. De trein uit Nancy
vooral, die geheel vernield werd. was tot
de laatste plaats bezet met Kerstreizigers.
Dc weinigen, die er goed waren afgeko
men liepen, verstard van schrik, weg van
de plaats van de ramp. Met personeel van
den Straatsburg-trein trachtte zoo spoedig
mogelijk hulp te krijgen. Overal verspreid
lagen de koffers cn kleedingstukkch van de
rcizigérs, van wie velen het leven hadden
gelaten. Betrekkelijk kort nadat de ramp
had plaats. geliad,| waren de eerste redding?
wagens uit Parijs reeds tci* plaats'c. "Ook de
Paiijsclic brandweer was naar Lagny ge
komen om hulp t<» verleen en bij liet ber
gen der slachtoffers.
Tientallen gewonden moestem worden uit
gezaagd. liet reddingswerk, dat den gehec-
Jr-n nacht bij hoi licht van schijnwerpers en
flambouwen werd voorlgezcl, vorderde
slechts langzaam. Voortdurend reden arn
bulance auto's heen en 'weer om lijken en
üc gewonden naar Parijs te brengen. Gees
telijken uit de omgeving stonden de ster
venden bij.
Met treinverkeer op de lijn Parijs—Lagny
is lengcvolgc"*van de catastrophe totaal ver
sperd. Met alle macht wordt het oprul-
mingswerk voortgezet.
De slachtoffers.
Onder dc slachtoffers bevinden zich vijf
leden van het parlement. De afgevaardigde
Sch lei ter en de Senator Ilachetto werden
gedood. De Kamerleden Poittcvin. Henri
Rollin en Naet werden ernstig gewond.
Voorzoover Zondagochtend iel na te
gaan, bevinden zich onder de slachtoffers
waarschijnlijk geen Nederlanders,
Het aantal dooden stijgt neg
steeds. Dc machinist cn dc
stoker van den trein naar
Straatsburg gearresteerd.
P U nj s, 25 Dcc. (V.D.) Het aantal slacht
offers van de spoorwegcatnstrophe hij Lagny
stijgt nog steeds doordat tal van ernstige
gewonden, die in dc verschillende zieken
huizen zijn opgenomen, aan dc gevolgen
der yerwoftdingen overlijden. Het aantal ge
wonden bedraagt bijna driehonderd.
r
De machinist cn de stoker van den trein
ParijsStraatsburg zijn in verhand met de
romp gearresteerd
Nader meldt men ons*
De treinramp bij Lagny heeft in het ge
heel o land en ook daar buiten groolc ont
roering gewekt. Behalve in oorlogstijd, toen
ecu troepentransporttrein verongelukte heeft
een dergelijke treinramp in Frankrijk niet
plaats gehad.
De catastrophe werd veroprzaai.t door
trein nr. 25 his, die Zaterdagavond te 19.31
uur naar Straatsburg was vertrokken. In
het gehucht Pompounc nabij Lagny, reed
üeze trein hi, voortsnellende met een vaart
van bijna 100 K.M. por uur, den express-
trein ParijsNancy, die kort te voron was
vertrokken. Dc trein naar Nancy, die zooals
reeds gemeld, uit oudere houten wagons was
samengesteld, werd letterlijk versplinterd.
Do trein voor Nancy, die met vertraging
vertrokken was, had bovendien nog moeten
s! >_ppen voc; een onveilig signaal om ccn
loeaaltrein te laten passceren
Met donderend geraas rce:l un sneltrein
voor Straatsburg op den anderen trein in
Ken ontzettend paniek v >lgdc op dc bol
sing: in den nacht lijc' - den mist. was
niet dadelijk te overzien 1 ic groot de ram;»
was. Dat de gevolgen verschrikkelijk moes
ten zijn, begrepen echter allen, die er hel
leven hadden afgebracht, want dc trein was
t<1 de laatste plaats bezet.
Het gakcele personeel van de
Compagnie de l'est gerequi-
reerti. i
Do eerste hulp aan 'o slachtoffers werd
verleend uit I.agnv, Aanwaai* onmiddellijk
alle beschikbaar materiaal werd gezonden
Behalve ambulance-autob werden o.k par
ticulière wagens gercquii erd om ae slacht
offers tc vervoeren. Het gehcele spoorweg
personeel van dc Compagnie de l'est onder
leiding van don directeur den lieer Riboux
werd dadelijk na bet bekend worden an de
ramp naar do plaats des onlieils gediri
geerd. De gendarmerie uit Lagny, Meauw
Esbl.v én Chcllcs haastten zich naar hel
'.loi pje Pompcnne om assistentie te vcrlee
tien cn ordemaatregelen te treffen.
Spoedig bögon het lugubere transport van
dc slachtoffers.
Vrcêselijk was dc aanblik van de slacht
offers. Totaal verminkte lijken, onherken
baar werden bij tientallen onder de puinhóo-
pen weggehaald cn weggedragen. Aan alle
kanten werd om hulp geroepen door passa
giers, die tusschcn de overblijfselen van den
Model oppersen
Ontvlekken oppersen
Chem. reinigen oppersen
f 0.80
- 1.75
- 2.10
ff
LANGESTRAAT 117.
TeL 1717.
BUITEN-RITTEN 6 ct. per K.M.
6 a 7 pers. auto met chauffeur
Vaste standplaats ter linkerzijde
van Hotel Monopole
trein waren bekneld geraakt. Tusschen kof
fers, pakjes, klecdingstukken cn andere
voorwerpen, die uit dc coupe's cn bagagewa
gens gekomen waren, lagen stukken lede
maten cn andere overblijfselen van men
schelijke lichamen. Den gcheelen nar.hl
duurde het vreesclijke opruïmingswerk voort
en steeds nieuwe slaclitoffors werden ont
dekt.
Korten tijd na de ramp arriveerde ook de
Minister van Openbare Werken Paganon op
dc plaats van de ramp om zich persoonlijk
op de hoogte :1c stellen en leiding tc geven
hij het opruïmingswerk.
Do machinist en de stoker van den trein,
die dc ramp had veroorzaakt, waren
niet in staat iets te zeggen. Toen men pro
beerde het woord tot hem tc richten, maakte
de machinist een gebaar met de armen als
iemand die door liet noodlot overstelpt is
(Zie vervolg op pag. 2.)
Sommigen van hen zijn nog
nauwelijks in staat
te spreken
P a r ij s, 25 Dec. (V.D.). ITet zij op de
plaats des onhcils, hetzij op het Gare de
l'est, liet is gemakkelijk de overlevenden
te herkennen aan hun oogon, die nog vol
zijn van de aanschouwde ellende cn aan
bun ontstelde gezichten, aan de wanorde
van hun kleeren.
Zijn er sommigen nog nauwelijks in
staat te spreken, anderen hebben zich in
zooverre hersteld, dat zij mot, een bijna
kalme stem spreken over het wonder,
waardóór zij aan dgn dood zijn ontsnapt.
Ken der overlevenden, de heer Matliieu,
die met zijn vrouw cn kinderen in den on
gel ukslrein had plaats genomen om naar
Nancy te reizen, vertelde ons liet volgen
de ontroerende verhaal.
„Ik had plaats genomen in liet \ierdc rij
tuig. Wij waren zoowat twintig minuten
uit Parijs. Ik las mijn krant cn mijn
vrouw voedde ons jongste kind. Eensklaps
kreeg ik den indruk, dat dc trein uit dc
rails gin?. Ik spreidde mijn armen uit om
mijn vrouw cn mijn kind te beschermen.
Een vreesclijk gekraak werd gevolgd door
ccn seconde van absolute stilte en dade
lijk daarop verhieven zich de kreten en het
gehuil der gewonden. Ik nam het kind in
mijn armen cn maakte, dat ik weg kwam,
gevolgd door mijn vrouw.
Ik zou U niet precies kunnen zeggen, hoe
wij er in geslaagd zijn den wagon te ver
laten. Een feit blijft in mijn hersens ge
grift: wij hebben elkaar teruggevonden,
gezond en wel. op tweehonderd meter van
de plaats van liet onheil."
Een bewoner van Noisy-lc-Sec. de heer
Martin, slationsbcambte van Bobigny, gaf
ons het volgende verhaal van zijn redding:
„Ik bevond mij in liet derde rijtuig van
den verongelukten trein cn plotseling in
een liclsch spectakel cn ontzettend ge
kraak. Dat was het ongeluk. De wagon
kwam op zijn linkerzijde te liggen en ik
werd bedolven onder een hoop bagage,
zonder echter gewond tc worden. Doods
angst ig riep ik mijn vrouw toe: „Ben jc
gewond?" Verschillendo keeren herhaalde
ik mijn vraag, maar mijn vrouw zoo
kwam ik later te weten was evenals ik
geheel bedolven onder een berg bagage cn
ofschoon ook zij geen kwetsuren opliep,
kon zij mij niet antwoorden. Na eenige mi
nuten, die verschrikkelijk lang duurden,
begreep ik, dat men trachtte ons uit onze
vreeselijkc positie tc bevrijden. Een man
was met alle macht bezig den wagon leeg
tc ruimen en riep ons toe moed tc houden.
Eindelijk slaagde hij in zijn pogingen.
Eenigo oogcnblikkcn later vroegen mijn
vrouw en ik dankbaar naar den uaain van
onzen redder. IIct was dc lieer Collot, bur
gemeester van Dampicrre en les Joiuvillc.
Nooit zullen wij dezen naam vergeten en
ik ben voornemens beni een brief te schrij
ven waarin ik zal trachten hem al mijn
dankbaarheid te betuigen."
Een jonge reserve-officier, wiens pas on
dcrganc emoties nog nauwelijks waren ge
kalmeerd, gaf de volgende bijzonderheden
omtrent hetgeen hij gezien had van de ca
tastrophe:
„Onze trein, dat wil zeggen de .veronge
lukte trein aldus vertelde de jonge of
ficier zat propvol reizigers. Daarom
stond ik in een zijgang van een wagon
tweede klasse. Ik rookte rustig een sigaret
toen ik even voor Lagny voelde, dat mijn
wagen ontspoorde. Zoo reed hij nog even
door, misschien tien meter, en sloeg toen
naar links om. Ik lag languit op den vloer
van dc zijgang met dc ruit van een portier
boven op mijn hoofd. Niet zonder pijn
slaagde ik er in de ruit te breken cn zon
der te veel snijwondon kon ik mij uit den
wagen werken. Wat ik toen zag, was een
vrccselijk schouwspel. Onze wagon was
bijna geheel vernield. Van alle kanten ver
hieven zich hartverscheurende kreten van
de slachtoffers.' De twee achter ons rijden
de wagons waren niet meer dan een on
herkenbare hoop verwrongen ijzer en ver
splinterde stukken hout. llier cn daar
scheen een roodachtige gloed van begin
nende branden door dc ijskoude mist. Een
aanblik als vai\de hel!" En onze zegsman
beëindigde zijn verbaal met dc mededee-
ling, dat hij zich, toen hij zelf gered was,
onmiddellijk aansloot bij hen, die trachtten
andere passagiers te helpen.
Een van dc eersten, die tc hulp snelden,
was een inwoner van het dorpje Pomponne,
die het volgende verhaal doet:
„Het was verschrikkelijk zoo vertelde*
hij mot een stem, nog heesch van ontroe
ring te zien hoe de overlevenden als dol
geworden vluchtten, sommigen met bloe
dende gezichten, anderen hun gekneusde
ledematen ondersteunend. Eerst waren het
cenige particuliere wagens, die to hulp
snelden, daarna de gendarmerie van Lagny
en van Chclles en de brandweer uit de om
streken en tenslotte eenigo ambulances.
Toen begon do moeilijke bevrijding van
de gewonden."
Een ander verhaalt van een kleuter van
zes jaar, die helaas nooit zijn moeder meer
terug zal zien cn dc wijze waarop hij als
door een wonder aan den dood is ontsnapt.
De verteller is een luitenant-kolonel van
het 8ste regiment infanterie uit Nancy, die
het kind naar Parijs heeft medegenomen.
De jongen bevond zich zoo vertelde
hij evenals mijn vrouw en ik zelf in een
van de wagons van den verongelukten
trein, toen dc vreeselijkc ramp plaats had.
Er waren nauwelijks cenige minuten ver-
loopen of men bracht mij dit jongetje, dat
in ccn van de compartimenten gevonden
was. Ilij wist niet van het lot van hen, die
hem vergezeld hadden. Daar ik liet plan
had opgevat om naar Parijs terug tc kie
ren, nam ik de kleine maar met rnij rnec
en ik heb hem hier naar toe gebracht.
Eenige oogcnblikkcn later was de kleine
terug bij zijn vader, een clectricien van het
Gare de l'Est. Deze man, wiens angst men
zich kan voorstellen, had nog eenige hoop
misschien ook nog het geluk te hebben
zijn vrouw terug te vinden. Diep getroffen
was de man echter, toen het treurige be
richt hem gewerd, dat zijn vrouw een der-
genen was van de lange doodenlijst.
\DJT BLAD HEEFT EEN DAGELIJ KSCHM
GECONTROLEERDE OPLAAG VAN
BUITENLAND
Spoorwegramp in Frankrijk cischt ruim
tweehonderd dooden.
(Eerste Blad, pag. 1)
BINNENLAND
De brand in de Amstcrdamschc telefoon
centrale.
(Tweede Blad, pag. 1).
Auto-ongeluk bij Almelo eischt vier doo
den.
(Tweede Blad, pag. 2).
Auto gegrepen op onbewaakten overweg
bij Barcndrccht; twee dooden.
(Tweede Blad, pag. 2.)
De herstelde Postjager vertrekt heden
van Athene.
(Tweede Blad, pag. 2).
Kerstrede Ir. Albarda.
(Tweede Blad, pag. 2.)
De Pelikaan op de thuisreis.
(Derde Blad, pag. 1.)
STADSNIEUWS.
Mr. Muller Massis uit Almelo benoemd
tol kantonrechter alhier.
(Tweede Blad, pag. 3).
Kerstvergadering der S.D.A.P.
(Tweede Blad, pag 3).
SPORT.
A.IWV.C. veriest met 9—0 van dc Amers*
foortschc Boys.
(Derde Blad, pag. I.)
Medegedeeld door het Kon. Ned. Met. In
stituut te de Bilt.
Hoogste barometerstand: 770.9 te Vardö.
Laagste barometerstand: 741.3 tc Vcsl-
manör.
Verwachting: In het Noorden
zwakke tot matige Zuid-Westelijke tot Oos
telijke wind. In het Zuiden zwakke veran
derlijke wind, nevelig tot betrokken of
zwaar bewolkt, aanvankelijk nog weinig of
geen neerslag, temperatuur om het vries
punt tot lichte vorst.
Het gebied van lioogen luchtdruk, dat
zoolang in Noord-Frankrijk heeft gelegen,
trok zich gedurende de Kerstdagen naar liet
Zuid-Oosten terug en is thans geheel uit
het waarnemingsgebied verdwenen. In het
Noord-Oosten begon zich Zondag een nieuw
gebied van hoogen luchtdruk tc vormen,
dat de baan der depressie naar Scandinavië
blokkeerde en het doordringen naar liet
Zuid-Oosten en over het Zuidelijke deel van
het vaste land van Europa bevorderde. In
middels is over het Oostzeegebied cn een-
traal-Europa de wind overal weer naar Zuid
tot Oost gedraaid en worden do vochtige
luchtmassa'8 met hun temperatuur bene
den het vriespunt thans weer naar de kust
afgevoerd, waardoor ten onzent de toe
stand van nevelig en betrokken weer met
temperaturen om 0 toen onder het vries
punt aanhield. Alleen ver in het Noord-
Oosten en in het Apengcbied vriest het
matig tot streng. In Zuid-Frankrijk vielen
zware, op dc Britsche eilanden matigo
regens.
LANGESTRAAT 49-51
TELEFOON 190
SPECIALITEIT
CORSETTEN
BUIKBANDEN
BUSTEVORMERS
f 6.en I 8.per maand
met recht van aankoop binnen
twaali maanden.
Fa. R. VAN DEN BURG
Arnh .straat.
