Beurmvenicht
ir'ui^1
ZEPPELIN-TREINEN
IN AANBOUW
DE VLUCHT V AN DEN
POST JAGER
SIERKUNST
N.V.
ACCOUNTANTSKANTOOR SNAPPER
WEEKEIND- WEERKANSEN
WEINIG HOOP VOOR DE
INGESLOTENEN
De reddingswerkzaamheden in de
Nelsommijn vorderen
langzaam
Nog steeds stijgen
rookwolken op
Brüx, 4 Jan. (V. D.) Nog steeds stijgen
uit de openingen van de Nelson mijn zwar
te rookwolken omhoog, die de gehcele om
geving in dichten walm hullen. Op de
plaats, waar de toren van de liftkooi in
stortte, liggen puinhoopen en verwarde
ijzerdeelen dwars door elkaar, terwijl res
ten van de ijzerconstructie van den ver
nielden toren omhoog steken
Voor de poorten van het terrein hebben
zich sedert vanmorgen vroeg duizenden
menschen verzameld. En nog steeds trekken
menschen uit de omgeving naar de onge
luksmijn Een vrouw is erin geslaagd op
het terrein der onderneming te komen en
leunt luid weenend en dan weer als ver
suft tegen een muur. Men laat haar maar
staan en zij is zich niet bewust van wat om
haar heen gebeurt.
In het dorp Osscg zijn.de vlaggen half
stok uitgestoken en met rouwfloers omhuld
Overal ziet men weenende vrouwen.
In een lokaal van het ad ra mist rat lege
bouw liggen de verminkte lijken der gebor
gen slachtoffers De bedrijfsleider roept de
namen, een ander schrijft zfi op de ruw
houten kisten en dan gaat het stoffelijk
overschot in de kist en worden de dpksels
erop gespijkerd. Dof klinken de hamersla
gen door het hooge lokaal. De aanwezige
brandweerlieden en gendarmes nemen de
helmen van het hoofd. De aanwezige arbei
ders zien dof zwijgend toe
De commandant van de brandweer te Os
seg beschreef de ramp aldus: Te kwart voor
5 hoorde men een geweldige knal. Ruim CO
K.M. ver, tot aan de Saksische grens, was
de ontploffing te hooren. Een hooge steek
vlam. die vtr boven den schachttoren-uit
stak en dus ruim 100 meter hoog was, sloeg
uit de mijn. Alle brandweren uit de omge
ving werden gealarmeerd. De brandweer
van Osseg was als eerste met 20 man
slechts eenige minuten na d* ontploffing
ter plaatse. Op verschillende plaatsen
brandde het sorteergebouw en terwijl een
gedeelte der brandweerlieden trachtte den
brand te blusschen. probeerden de anderen
de ongelukkigen, die onder den ingest or
ten toren bedolven waren te redden. Kor
ten tijd later arriveerden de andere brand
weren Na drie uur slaagde men erin'hH
eerste slacht.Qffpr te beyriiclep. liet .was. jdy
smid Linke, dié eenige 'beenfracturen had
opgeloopen. Spocdje dparna vopd mw). het
lijk van den werkmeester Schmidt en het
lijk van een vrouw, die ir het liftlokaal
schoonmaaksterswerk verrichtte.
68 Dultschers ondez de slacht'
offers der mijnramp.
Naar uit Ducbcow wordt gemeld, is een
aanvang gemaakt met de ommuring der
mijnen Nelson VII en VIII. aangezien ge
vaar bestond, dat de brand zich langs de
houten stellingen, welke reeds vlam heb
ben gevat, zou uitbreiden.
Op de mijn Nelson II hebben op den dag
van het ongeluk in de middagploeg gewerkt
131 mijnwerkers en 9 opzichters. Dus in het
geheel 140 personen. Er zijn 68 Duitschcrs
en 61 Tsjechen bij.
Van 'de 140 mijnwerkers die de mijn zijn
binnengegaan, zijn slechts vier gered Tieif
zijn als! lijken geborgen, zriodat nog 126 per
soncn zich in de mijn bevinden.
Deze ingesloten mijnwerkers hebbeu
geen fëekenen van leven gegeven en het is
tot nu?tocteok nog niet gelukt verbinding
met ben tot stand te brengen. F.r bestaat
weinig hóóp de'bedolvenen te redden, aan
gezien^ geen zuurstof.voorraarl 1n de mijn is
Een neergelaten (ar^p ging direct.uit; De
reddingswerkzaamheden vorderen slechts
langzaam, aangezien men1 op niamve moei.
lijkheden is gestuit.'In'de schachten VII en
JX- is brand uitgebroken. Nog slechts een
korte verbinding lusschen schacht VII en
IX is vrij van vuur. Tegen drie uur zijn
de meeste brandweerwagens, ziekenauto's
enz. naar huis gezonden. Er werd opdracht
gegeven bij het aanbreken van den dag
woer te beginnen.
Op de mijn VII moesten tegen vier uur
*s morgens de werkzaamheden worden ge
staakt, aangezien oen donkere rook de red
dingsmanschappcn hinderde Tegen den
middag werden uit de Nelson 3 lijken ge
borgen.
Een der mijnwerkers werd als door een
wonder gered, toen hij op 150 M alleen
moest achterblijven. Bijna op hetzelfde
oogenblik verscheen een man, die den
mijnwerker naar boven droeg. De .mijmver
kers bleken broers te zijn.
Tegen een uur Donderdagmiddag werd
het vuur waargenomen. Er wordt thans
met alle macht aan gewerkt om het binnen
dringen van frissche lucht bij den brand
haard te verhinderen. Er bestaat weinig
hoop, dat de ingcslotenen zullen kunnen
worden gered
Voor het onderzoek naar de ramo ts ®en
bi zond ere commissi ingesteld.
Dit den omvang- dei -verwoestingen con
cludeert men, dit het hoogstwaarschijnlijk
een ontploffing van koolstof betreft
Donderdagochtend was minister presi
dent Malypetr ter plaatse, die 50.000 kro
nen ter beschikking der nagelatenbetreu
Lmgen der slachtoiffers stelde.
De eerste directeur van de Nel-
son-mijnen over het reddings.
werk.
De eerste directeur van de Nelson-mijnon
ïr. Loecker; heeft omtrent het reddingswerk
medegedeeld, dat men er fn geslaagd is
door een der andprc schachten tot diebt
bij de plaats van bet ongeval iloór te drin-
gea..In de.ongeluksmijn zelf -kon men eoh
ter niet komen, aangezien de toegang tot
.de mijn door instortingen was belemmerd.
Men hoopt aan een kant door het gevallen
gesteente heen te kunnen breken, terwijl
aan den anderen kant om de hindernis
heen zal worden gegraven. Een gedeelte
van de galerij, die vermoedelijk in vlam
men staat, zal men trachten te isoleeren.
Omtrent de oorzaken van de ramp kan
nog, niets definitieffs gezegd wordeu. Het
staat echter in elk geval vast, dat de mijn
nog gistermiddag volkomen vuurvrij is ge
weest. De rapporten der mijningenieurs
waren gistermidcfcrg m7rmaal geweest en
hadden gcenerlci redenen tot vrees ge
geven.
Minister-president Malypetr en de mi
nister voor Sociale Zaken, die op de plaats
van het ongeval vertoefden, zijn vanmiddag
naar Praag teruggekeerd.
DE SPIONNAGE-AFFAIRE IN FINLAND.
Hel sing tc r a, 3 Jan (V D 1 In verband
met rte voorvallen in de Fins-'he patronen-
fabriek te Lappo wordt nóg gemeld, dot het
gearresteerde dienstmeisje \nnli a bekend-
heeft den leider der fabriek kolonel Asplund
vergiftigd 'e hebben.
De politie is op her spuör van zeven an
dere gevallen van .liftrnoordim 'tM pógingen
daartoe op technhctic leiders van het Fin
sche legerbestuur, die waarschijnlijk \oor
het grooU-te deel ook op rekening van mej.
Anritila komen Daarentegen kon nog geen
zeker verbond met de spionnage te Parijs
worden vastgesteld, hoewel de politic ook
in deze richting sporen vólgt
GEE
D
B ej lij-*},., j rJan. fV.D.)t dn ihe^ bericht
van gislerdn' aangaande hét-'biMi&li-Fiu-
sche goederenverkeer was reeds aange
kondigd, dat tc^ verwachtten is, dat verdere
Duitsche maatregelen zullen worden genu
men op het gebiect-van den invoer van
waren, welke sedert 1 Januari 1934 op
mouopolitische wijze- is-geregeld.
In verband daarmede wordt thans me
Jegedeeld, dat de bevoegde Duitsche insta»
ties instructie hebben gekregen den invoer
van boter, kaas en eieren «uit Finland ge
heel te staken cn wel reeds,met ingang van
6 Januari.
De Duitsche regeering had de Finsche
regeering voorgesïeld wederzijds een zeke
ren overgangstermijn in te lasschen om
voor de reeds verzonden waren overbodige
onaangenaamheden te vermijden.
De Finsche regeering heeft zulks evenwel
uit technische overwegingen van de hand
gewezen.
VootbaL
OVERSCHRIJVING VAN SPELERS.
De H.V.C. speler P WaSsink, die völe(
jaren de linksbuitenplaats bij ÏI.V.C be
zette, heeft overschrijving aangevraagd
naar Amsvorde,
De drie gebroeders Bierman, Spelende
voor de ArnprsL Boys,'hebben ovorsclirij
ving aangevraagd naar Quick.
Na 1 Augustus zullen dezé spelers voor
hun nieuwe vereenigingc» mogen uitko
men
De jaarwisseling geeft ditmaal meer dan
ooif aanidiïkhg'tot bcspiegtelingcit' Miar qók
raeei dan Ooit, zijn wij cr van bewust, dat
.1 allen nog te zeer midden in dc ontwik-1
keling. van een groot gebeuren steken, en het
daarom uiterst moeilijk is geworden, in zee
manstermen gesproken, de economische
lengte en breedte. 1e bepalen. Terwijl leijen
het einde van het jaar 1932 nog in breede
kringen de overtuiging levendig was, dat het
oudé evenwicht pogingen deed om zichzelf
te hervinden, tneenen wij de situatie van be
gin 1934 wel dusdanig te mogen interprétee-
ren, dat veel van het oude voorbestemd is
om te verdwijnen, terwijl het nog de vraag
blijft of het overgebleven deel op den duur
wei business-as-usual zal kunnen voort
zetten.
Tusschcn 1920 en 1930 is een massa papier
uit het niejs yoorschijn gelooverd, dat
fcnslolte slstjhfs de fictieve kapitalisatie was
van gech-ócrfide toeKomstwins^en.
- In Amerika n'ad men daarvoor reeds het
slagwoord van de reever las tin'g prosporily"
uitgevrmtfen. •«.-* --
Nu de werkelijkheid ondubbelzinnig anders
j ite gejoopen, yk^Dptbeffr Vifetf nrisscri, dat een
groot deel an dit papier moest verdwijnen
cn inderdaad reeds hard op weg is daarheen,
oi reeds in het vergeetboek is verzonken.
In 1933 heeft Engeland en zijn wereldrijk
met groot succes de depressie-hydra bestre
den. De ruimte onjhreekt ons om dit in'bij
zonderheden uiteen te zetten. Wij stellen
daarom vast. dat niet alleen de publieke fi-4!
nartcién zich aldaar wederom in een gezond
evenwicht fnogtn verheugen, maar dat ook
handel en bedrijf, zacht gezegd, op zeer dui
delijke wijze het laagtepunt der depfesjie
t achter zich lieten, 'zoodat in den lande weer
een zekere mate van welvaart heerscht,
waarin slechts betrekkelijk weinig takken
van bedrijf, de textielindustrie en o a. de nu
eenmaal internationaal geonenteerde scheep
vaart, hiet deelen.
Ondcrtusschen floreert dit land met een
duidelijke managed currency, waarbij het 1
tamelijk wel stabiel wordt gehouden t.o v.
de goederenprijzen, terwijl onder dc hand de
goudschat lo.a. in het z.g. Equilization FundJ
zoo sterk is vermeerderd, dat men tegenover
het buitenland aan alle ongewcnsckte koers
schommelingen het hoofd kan bieden
In Amerika beeft men een geheel andere
richting ingeslagen. Niet tevreden met mone
taire experimenten in 't kielzog van Albion,
heeft Roosevelt 's lands bedrijfsleven steeds
verder in de richting van een soort staats
socialisme gedrongen, beginnende bij de in
stelling der beruchte codes cn de afgedwon
gen erkenning der vakvcrccnigingen, en zich
nu nestelende in het bankwezen. Dit en n ets
anders is voor Amerika het groolc feit >an
1933. Het is naluuilijk zeer moeilijk om te
béwijzen, dat Amerika verder was geweest,
indien t zijn bcdiijfslesen geheel vrij had ge
laten na den val van den dollar, gelijk Enge
land, dat met het zijne heeft gedaan.
Engeland kende niet het groote agrarische
probleem, waarvoor Roosevelt zich gesteld
ag. Sinds jaren is dit dc worm, die aan de
Amerikaansche welvaart knaagt, cn er zijn
toonaangevende oeeonomen, die in de nood-
üjdendheid der Amenkaansche boeren dc
kiem der groote depressie mccncn te zien
Dat na de enorme prijsverheffing van land
bouw producten pa den val van den dollar
en de mislukking der graanoogsten 1933 deze
noteeringen weer scherp zijn gedaald, "kan
echter, in groote lijnen beschouwd niet ge
heel worden verklaard door iiquidecrende
speculanten etc. Integendeel blijkt nü, dat de
beoogde inkriruoing van de graanproductie
althans voor 1 34 zal mislukken omdat de re-
oeering over het hoofd heeft gezicnf!?). dat
de normaliter niet-graanverbouwer.de staten
bij d$ (al of niét kunstmatig) opgedreven
graanprijzen hun voordeel zagen in uitzaai op
landen, vaar. anders géén verbouw plaats
\indt.
Deze kleine vergissing(ü) werpt de bereke
ningen voor 1934 totaal omver cn is ruim
xoldoende om den druk óp de graanprijzen
te verklaren. Wegens de hoogcre prijzen
voor oogst 1933 is de koopkracht der boeren
wel flinlc gestegen, blijkende uit de hoogcre
afzetcijfers der groote, warenhuizen in de
landbouwdistricten.
Maar dooi goud aan |e koopen op de we
reldmarkt, krijgt Roosevelt net graansurp'.us
1931 niet weg. Nu heeft hij 2ich plotseling
geworpen op vrije aanmunting van zilver,
waardoor den V/estehjkéti zilvermijnen een
douceur van iets méér dan $5.000 000 wordt
toegeworpen
Wallstreet gunde dit nieuwste zilverexpe-
nment een succes d'estiine met een lichte
hausse, maar voor'de a 1 gemecue.-conjunctuur
voor 1934 heeft de zilverkwcstie zoo goed
als niets te. boteekeppn ïcn eerste zijn de
getallen vacate gering, om
een merkbaren invloed uit te oefenen, ten
tweede geldt de vrije aanmunting slechts
voor een bepaalde hoeyeélheid van ju.
Amerika zelf gevvonncn zilver.1 1
De rest van de -Wereld kan er dus nauwe
lijks door worden béinvloed en vooral is
niet in te zien, hoa de export van Amerika
naar de zilverlanden er door zou kunnen
worden gestimuleerd,, zooals wijsheid van de
braintrust ons wil doen £eloovcn.
Van een revolorisatie der WERELDprijzcn
(zilver) is immers géén sprake. Zoodat dit
nieuws, dat de beurs vlak voor Kerstmis
even ia opschudding bracht, slechts een on-
belcckenend incident van locale beieekonis
heeft te hceten.
In de derde decade van Januari zullen
weer de kvarfaaKslaten der groote nijver
heidsondernemingen, zooals b v. de U S.
Steel, General Motors, etc. bekend wordeD
en het is niet te eowaróHlco,'dat 'déze»'cen'
'zeer stirtvilcerende working op d;rkoe*yV:n
zullen oefenen. Veeleer1'wach(en de warcld
en, Wallstreet* op stab|ljs'a(Ve vaneen Dollar,
die, voorfoopig Ji^t, eer.ige zichtbare hausse-
motief kan goven.
Ten aanzien v.m 'Europa ,mofctc-V \y.(> kort,
feijn Frankfijks perikelen b'cpaalacn''zich in
3933 hoofdzakelijk tot eén zelf veroorzaakte
ontwrichting der openbare ffnanciém.' Hier
door kieeg het staatacr^dict een schok, het
geen dc gemeenschap op groote extra rente
lasten kwam te staan. Men kan thans vast
stellen, dat d;t land zich weer op den goeJen
yvtkg bevindt r' i
DuiUchland is .vo.tjr de wereld op. het
oogenblik van belpng in veiband mei de na
koming'der 'groote büitenlandsche vèfplich-
tinfem- Het begint düideluto te tW^den^dat-
dit land niet vee! nièè'r zal kürtnen'betalen,
dan wat de. schuldeiscj^ers er van Igjnnen af-
dwingen* en -wat tfat betreftïnogèn d'ë Neder
landers zich verheugen in eén tegeering, die
opcr. oog en groote diligentie heeft getoond,
voor de behartiging van deze belangen,
waarmede een nominaal kapitaal van niet
minder dan ca. 2.000.000 gulden 's gemoeid.
Ncdeiland is betiekkelijk nog het vaste
punt gebleven, waaraan andere volkeren zich
konden spiegelen. Niettegenstaande dc
grootste moeilijkheden is nergens ter wereld
de standaard van monetair cn commercieel
fatsoen zoo hoog gehouden als juist bij ons.
Niet alieen dat wij mei ons vaste luchtver-
binding met Nederiandsch-Indic een natio
naal bezit hebben, dat ieder ande-t ons be
nijdt, en dat voor ons wegens de voortreffe
lijke organisatie zoo eenvoudig lijkt, dat wij
ons haast niet kunnen voorstellen, hoe an
dere groote mogendheden tot deze prestatie
niet in staat blijken. Niet alleen dat wij prat
kunnen gaan op een stelsel van steunheff.in-
gcn. waardoor op hoogst kunstige wijze de
minimumbestaanseischt n van de eene be»-ol-
kingsgioep uit de zakken van dc andere
groep wordt gehaald, waardoor bet geheel
nog dragelijk in evenwicht blijft; een stel
sel, dat werkelijk made in Holland is, niet
alleen, dat de goudwaarde onzer landsmunt
met ccn hardnekkigheid wordt verdedigd,
die alleen verworven kan worden, door een
volk, dal eeuwenlang tegen vijanden en
water strijd, voerde, onze regeering gaat
haar eenmaal afgebakeuden weg met een on
verstoorbare zelfverzekerdheid, die het
staatscreaiet na eenige stormen in 1933 aan
hel einde van dat'jaar weer op een hoogte
heeft gebracht d^'t onder de schier hcer-
sc'hende. stemWljteu wanhopig schijnende
omstandigheden 'Sfoor schier ondenkbaar
ware tc hóudêfD Zoodat wij Nederlanders in
dézen tijd vuh' aftgemeene ontwrichting het
jaar 1934 althans-mogen ingaan met het be
sef dat bflfcrtfiUkrrpo^tieve votk-ikarakter-
eigenschappeo een zeer deugdelijk reserve
fonds vormen, waaruit in dezen tijd niet te-
rergcefsch wordt geput.
Half Mei in dienst op de liinen De'
HaagArnhem en Amslen
damDen Bosch
Eide der „harde" banken
Wij hebben vroeger al eens melding ge
maakt van de stalen spoorwegrijtuigen met
Dieselmotorcji dio^vqor.dtt Ned. Spoorwegen
in aanmaak zijn. Volgensdc Telegraaf
zullen deze treinen van het Zeppelin-nio«1eI
roet den aanvang van jdoiu zofticrdienst
hunne intrede 'dóeii. Aftii niet minder non
veertig van. zulke treinen wordt op het
oogenblik met man cn macht gewerkt. In
de fabrieken vun Werkspoor. Allan en
Bcvncs tc Haarlem.
Eén Zeppelintrein bestaat uit drie wagens
en heeft ion lengte van 02 meter.
De, middelste wagen is du motorwagen.
Hierin komt een Dlesci-electriuche motor tc
staan. De ruimte, voor den motor beschik
baar. wordt geheel afgesloten. Er naast is
een ruimte voor bagage.
Het is dus niet mogelijk door den ge-
heulen trein tc wandelen. Hij wordt dooi
de motorkamcr in twee' deelen gesplitst.
Er is slechts tweede en derdo klasse. I)t
eerste is in dezen trein afgeschaft Het mo
torrijtuig bevat tweede klasse, evenals een
dor tweo andere wagens.
De ingang is in bet midden, waar een
balcon met schuifdeuren is gemaakt. Er zijn
iets meer dan zestig plaatsen per wagen'
Het juiste aantal is nog niet vastgesteld.
De bcklceding der tweede klas is van go
woon trijp Er zijn zoor gemakkelijke zit
plaatsen. Dc ramen van «dezen stalen troi
non kunnen niet worden opengeschoven
Voor den toevoer van frissche lucht zt/ii
behalvo ventilatoren, boven ;de 'von&tcrs op
zij schuifbare glazen aan.gehnicht.
Het derdo' klas rijtuig, dat in den trein
meeloopt en over dc tachtig /ïtplaatsen bw
vat, is het merkwaardigste. Voor ons land
een revolutie op het gebied der derde klas
wagens!
De ingang is bij dit rijtuig aan den voor
en achterkant. Na het zevende, raam is oi
een balcon met schuifdeuren.
In dit. rijtujg komen stalen banken, die
r;vli i in Mini zijn. De zitting n bestaan m
zen lit ppgyviMd loei' van ilimkcTyrij/.e_ kleur.
Vjm c|o „harde banken'' ,is dus vv^ï
weken. Zij zien cr keurig uit. dc^'c, ,(jcrk'
klas wagens. De doorgang is hiér ook i'n
het luidden,.
De geheelc trein is verder van allerlei
vernuftige vindingen voorzien. Dc buffers
zijn gebouwd vólgens oen speciaal patent
De motoren zijn geleverd door, fc.V. Stork,
\.V. Werkspoor, N.V. Hucmaf cn NA.
Smit - Slikkerveer.
Men hr.opt over een maand reeds enkele
treinstellen gereed te hebben.
Dc treinen zullen allereerst van Den
Haag naar Arnhem en van Amsterdam
naar liet Ztiidon loopen.
Definitief is dit echter nog niet vastge
steld. ÏJet hangt er van af hoeveel Diesel-
clcctriscfic treinen cr tegen Mei klam
zullfen zijn Dienuangaanjtfc? is men niet al
itc óptimi|tisch.
Een goedg oplossing voor, de
bevestiging van de antenne
i f gevonden
v-ï.- v- «-
**'J4 5' 1
Vertrek om 8 uur hedenavond
Batavia, 5 Ja n. (Aneta). Dc proef
vlucht van de Postjager is zeer geslaagd
zoodat op het vertrek van hedennacht
wordt gerekend. Het vliegtuig arriveerde
oni half 2 op het vliegveld Tjililitan nabij
Batavia, na ccn geslaagde vlucht.
De chef van don technischen dienst van
de K.N.I.L.M de heer Dc Brcc, heeft een
oplossing gevonden voor dc bevestiging
van den kogel van de antenne, watrrover
do bemanning enthousiast is. Het vlieg
tuig zal hcdcnnnacht 6 Januari 1 uur v.m
Javatijd naar Holland vertrekken. De
mail welke de Postjager meevoert is tot
250 K.G, gestegen, terwijl nog steeds mail
wordt aangevoerd.
Batavia, 5 Jan. (Aneta). Nadat de Post
Jager uit Bandoeng op het vliegveld Tjilili
tan was gearrivc «rd. vingen onmiddellijk de
laatste voorbereidingen aan. teneinde het
vertrek volgens het bekende program he
dennacht te 1 uur voorm! tc doen plaats
vinden.
N'a inspectie van het terrein werd op ad
vies van GcyssenjJörfcr besloten den ben
zinevoorraad «liet te overdrijven, waarbij de
uitloop van het vliegi-eld Tjililitan een rol
apeelt.'llct vertrek werd bovendien voor
loopig 2 uur later gesteld, zoodat dc Post
uger hedennacht te 3 uur (Javatijd) zal
starten.
Het ligt in dc bedoeling om te Singapore
tc landen, Waar benzine zal worden inge
nomen, waarna naar Alorstar zal worden
doorgevlogen.
Het vertrek wordt op de bekende wijze
gebroadcast.
UTRECHTSCHEWEG 90a
HOEK ST. VAN DER HAGENLAAN
MEUBELEN - GORDIJNEN - TAPIJTEN
IN DE TOONZAAL
TENTOONSTELLING SCHILDERIIEN
van WILLEM J. VAN DAM
Geopend dagel. v. 10-5 uur
Zondags van 2-5 uur
TOEGANG VRIJ.
(LID V. D. NED. BOND VAN ACCOUNTANTS)
AMERSFOORT
Snouckaertlaan 8 - Tel. 873
ACCOUNTANT en BELASTINGCONSULENT
Adviezen i.z.
Omzetbelastingwet 1933
Geen vorst meer. Voorloopig
tamelijk onrustigiets
zachter weer
Onze weerkundige medewerker schrijft
ons:
Dc nfgeloopen week bracht ons het defi
nitief einde van de vorstperiode. Merkwaar
dig genoeg kwam dit einde niet, zooals gc-
v\ oonlijk, met ccn sneuen overgang van du
vorst op stormachtig weer maar met een
zeer langzame stijging \an de temperatuur,
die na lang aarzelen eindelijk boven het
vriespunt kwam
Toch is deze verandering van grootcre be-
leekenis voor het verder verloop van den
winter dan uit dezo geringo temperatuui-
siijging oppervlakkig neschouwd zou zijn
op tc maken.
Het vriezend weer toch kon alleen ge-
handhuafd worden door du sterke afstroo
ining van zeer koude lucht uit een omvang
rijk gebied van hoogen druk in het Oosten
cn eon .ifleiding van den warmen luchl-
'ötFóoói uil den' OVeaan na'ar héte-Noorden,
gejiaard mei het vét uit ohzd omgeving
ulijvoTT vhh storende depressies.
Langen tijd werd aan deze voorwaarden
voldaan maar ten slotto is er een groote
verandering gekomen in den algerncenen
weerstoestand in West- cn Noord Europa,
waar de warme Oceaanlucht hoe langer hoe
meer naar het Zuiden vooruitdrong, zoodat
ten slotto zoogoed als do gchcelo Noorde
lijke helft van ons werelddeel onder haai
invloed kwam te staan. Daarmede kwam
ook het gebied van hoogen druk in het Oos
ten tot verval oq hield dc afstrooming van
koude lucht naar Midden- en West-Europa
op.
Hot is niet te verwachten, dat do voor
vorst zoo gunstige algemeene weerstoestand
spoedig hersteld zal worden. Integendeel, do
depressies, die over N.W.-Europa trekken,
zullen haar invloed wel hoe langer hoe
meer in Zuidelijke richting uitbreiden en do
warme Oceaanlucht de koude lucht uit
Midden-Europa verdringen.
In het midden der weck lag ons land nog
min of meer op de'grens tusschcn het wan-
mere cn het koudere gebied maar de grens
verplaatste zich langzaam in Zuid-Oostelij-
kn richting.
Voor het einde der week en voor Zondug
is derhalve min of meer onrustig weer met
toonemenden wind uit Z.W. lijke richtin
gen en ccn temperatuur van enkele graden
bo\cn nul, waarschijnlijk ook eenige neer
slag te verwachten.
Het is niet uitgesloten, dat een nieuwe
depressie opkomt, die over de Noordzee
storhiweer brohgK hétwétk ^ich' tot 'ons )aVd
zou kunnen uitbreiden
(Nadyuk verboden.)
BRAND PIJ JANNTNK EN ZONEti.
Enschede, 4 Januari. Hedenavond
brak. brand uit in de copa ververij' van- de
firma1 Gerh 'Jannink enZonen, gelegen
aan de Haaksbergerstraat te Knschvdo,
liet vuur greep zeer snel om zich heen en
in korten tijd stond liet geheelc fabricks-
gedecllc dat een opjiervlakte heeft van on
geveer 500 M2, in lichterlaaie.
De brandweer slaagde erin dc omliggen
de fabriekspanden te bphnuden. De vprve-
rij brandde geheel uit. Dc schade is zeer
aanzienlijk. Vermoedelijk zal het bedrijf
van dc firma Jannink door dozen brand
stagnatie ondervinden.
Do schade wordt door verzekering ge
dekt.
STRANDING BIJ IJMUIDEN.
Gisteravond is het Eneclschc stoomschip
Waterland, met een lading steenkolen op
weg van Newcastle naar Amsterdam, ten
gevolge van den mist uit den koers go-
raakt cn op ongeveer 1^ K.M. ten Zuiden
van de Zuidpier te IJmuiden op het strand
geloopen. In verband met het ongunstige
(veer verzocht de kapitein sleepboot-assls-
tentic. Ook de motorrede!ingboot Neeitjo
Tacoba voer voor hulpverlcentng uit. Gc-
iurende den nacht is de mist opgetrokken
cn is de positie van het schip zooveel gun
stiger geworden dat de sleepbootcn Nes
ter. Stentor en Drenthe er hedenmorgen
vro.eg bij hoog water in daagden, het schip,
dat 1200 ton groot was. vlot te brengen. Het
-fs te IJmuiden binnengesleept.
