MAAK DEN WEGGEBRUIKER PARAAT!
EENVERKEERSWEEK
IN JUNI A.S.
Bezwaren tegen „Legioen van
goede weggebruikers"
CRISIS-INKOMSTEN
BELASTING
LEENING VAN 60 MILLIOEN
VOOR GROOTE WERKEN
HUMORHOEKJE
Baron SCHIMMELPENNINCK
VAN DER OYE.
In de zaal van do Industrieele Club in
het Jaarbeursgebouw vergaderde Donderdag
le Utrecht het Verbond van Vereenigingen
voor Veilig Verkeer onder presidium van
Mr. A. baron Schimmelpenninck
van der O y e.
De voorzitter begon niet hot memo-
reeren van de doelstelling: het paraat ma
ken van den weggebruiker in elk opzicht.
!>nn komt men door dio ruimheid van
doelstelling allicht op aangrenzende gebie
den. Om het medeleven en de belangstel
ling der leden nu zoo groot mogelijk te
maken, heeft men vóór deze algemeene
vergadering den leden gelegenheid gege
ven om voorstellen te doen, die de ver-
eeniging steeds meer aan haar doel zullen
doen beantwoorden.
Spreker legde er den nadruk op, dat de
aangesloten vereen igingen volkomen vrij
zijn. Zij kunnen alles doen, wat in haar
eigen omgeving liet beste en het meest ge
schikt is.
Met den wensch, dat deze vergadering
een vlot Verloop zou hebben, besloot de
voorzitter zijn korte openingswoord.
Jaarverslag van den secretaris.
Aan het jaarverslag van den secrotaris,
den heer C. J. van Wijngaarden
van Rees, ontlecnen wij:
De stichting van het Centraal
Bureau.
„Het Verbond had allereerst behoefte
aan een eigen bureau en zoo werd in het
begin van 't jaar in het leven geroepen,
het Centraal Bureau van hel Verbond van
Vereenigingen voor Veilig VerkPcr, met als
zetel Utrecht en als leider Mr. G. Kramer
En aanstonds werd begonnen met een
krachtige propaganda voor de oprichting
van vereenigingen voor veilig verkeer:
plaatselijke vereenigingen, die in eigen
kring de veiligverkeerspropaganda zouden
voeren en die tevens als steunpunten voor
het Verbond bij uitstek goede diensten aan
het landelijke element zouden kunnen be
wijzen.
De propaganda voor die plaatselijke ver4
eenigingen gemaakt sloeg in: in de meeste
plaatsen van beteekenis in ons land wer
den oprichtingscomité's gevormd en in
1933 werden 11 vereonigingen voor veilig
verkeer opgericht.
Het aantal vereenigingen voor veilig ver
keer bedraagt thans 24 met een gezamen
lijk aantal leden van 10.200.
Cursussen en Jeugdverkeers-
examens.
Veel aandacht werd vooral besteed aan
de verkeersveiligheid van de jeugd. En
niet ten onrechte, want wil men iets be
reiken op het terrein van veilig verkeer,
dan dient zeer zeker do jeugd te worden
bewerkt. Van jongsaf dient de moderne
rnensch in de theorie van het verkeer ti
worden opgevoed.
Cursussen werd georganiseerd voor on
derwijzers en onderwijzeressen door Am
sterdam, Baarn, Bergen op Zoom, Heer
len en Rotterdam, teneinde met het onder
wijzend personeel do leerstof voor de kin
deren door te werken.
De vereenigingen Amersfoort, Apeldoorn,
Groningen en Heerlen volgden het voor
beeld van haar grootere en ervaren zuster
Amsterdam en hielden evenals zij met veel
succes verkeersexamens voor de jeugd on
reikten aan de schoolkinderen na geslaagd
examen het veilig-verkeer-lnsigne uit.
Verkeorsoptocht.
Amersfoort organiseerde een schit
terend geslaagden verkeersoptocht. Deze
optocht, die onder ideale weersomstandig
heden plaats vond, trok de belangstelling
van do geheele Amcrsfoortsche burgerij en
van do omgeving. Aan de samenstelling
va dezen verkeersoptocht „Voorheen en
Thans" was zeer veel zorg besteed. Indien
de meegevoerde verkeersregelen door velen
zijn ter harte genomen, dan is het doel
van dezen optocht bereikt
Dan worden nog genoemd een reclame
optocht te Hengelo, de jeugdverkeerspro-
paganda en een verkcerswedstrijd te Heer
len.
Deelneming aan tentoonstellin-
gen.
Verschillende vereenigingen namen met
hulp van het Centraal Bureau van het
Verbond deel aan plaatselijke tentoonstel
lingen met een stand, teneinde op deze
wijze propaganda te maken voor veilig ver
keer. Noemen wij o.a Amersfoort
•Dordrecht, Groningen, Ilcerlcn, Hengelo,
's-IIertogonbosch en Utrecht.
Hel Verhond van Vereenigingen
voor Veilig Verkeer in alge
meene vergadering bijeen
Werkzaamheden van het Cen
traal Bureau.
Het Centraal Bureau van het Verbond
heeft tal van inlichtingen op verkeersvei-
ligheldsgebied verstrekt Een tentoonstel
lingscollecte is bijeengebracht en bij het
deelnemen aan tentoonstellingen werd de
helpende hand geboden.
Eon jeugdverkeersfilm, door don A.N.
W B. te onzer beschikking gesteld, wordt
op bepaalde voorwaarden verstrekt.
Ten einde den arbeid van de vereenigin
gen voor veilig verkeer te vergemakkelij
ken, werden mappen met uitvoerige inlich
tingen en gegevens inzake jeugdverkeers-
veiligheid toegezonden.
Zoo is het Centraal Bureau van het Ver
bond doende om te beantwoorden aan zijn
roeping: als voorlichtingsorgaan de ver
eenigingen voor veilig verkeer diensten te
bewijzen.
Met jaar 1933 is een jaar geweest van
internèn arbeid, waarin tevens gestreefd is
naar het vinden van finantieele middelefi
zonder welke geen behoorlijke propa
ganda voor veilig verkeer mogelijk is.
Plannen voor de toekomst.
Het aantal verkeersongevallen óók
met doodelijken afloop boweegt zich in
stijgende lijn. Er valt dus veel werk te
doen. Verschillonde ontwerpen zijn door
het verbond in studie genomen; o.a.: do
opvoeding van de jeugd, het houden van
een verkeersweek en het houden van een
competitie voor chauffeurs tegen verkeers
ongevallen.
Indien de vereenigingen voor veilig ver
keer zullen werken naar do groote lijnen,
die door het Verbond zullen worden aan
gegeven, zal een daling van het ongeval-
lencijfer mogelijk zijn.
Het groote doel zal moeten worden be
reikt via den weg van do opvoeding der
weggebruikers. De wettelijke bepalingen
mogen nog zoo mooi zijn gemaakt, indien
ze niet worden nagekomen, zal geen veilig
verkeer mogelijk zijn.
In 1934 daarom begonnen gezamenlijk
met vollo kracht en toewijding aan het
groote werk: systematisch, nauwgezet en
doelbewust.
De vereenigingen voor veilig verkeer
kennen haar plicht jegens do gemeen
schap. Het Verbond is paraat!
Welnu dan aan den arbeid met de
leuze voor cogen: „Eendracht maakt
macht!"
Bestuursverkiezing.
Teneinde het bestuur voltallig to maken,
werden de vereenigingen te Breda, Twente
en Utrecht uitgenodigd uit hun mid
den een ü,1 voor het bestuur aan te wij
zen.
INGEKOMEN VOORSTELLEN.
Een verkeersweek.
Voorstel van het bestuur, dat aanbeveelt
het houden van een verkeersweek door de
Vereenigingen voor Veilig Verkeer. Het be
stuur adviseert de eerste week van Juli.
Dr. Prins (Utrecht) achtte dit tijdstip
te laat, aangezien juist In den zomer vele
ongelukken gebeuren en omdat in Juli
reeds verschillende scholen vacantie heb
ben.
Officieel werd daarna vastgesteld om
in do eerste week van Juni een
verkeersweek te houden.
Een afgevaardigde van de vereeniging te
Haarlem adviseerde om in die week op
groote schaal een verkeerskrant te ver
spreiden, waarover eenige discussie ont
stond betreffende do kosten, de samenstel
ling, het opnemen van advertenties enz.
Vervolgens kwam aan de orde een voor
stel van het bestuur, aldus luidende:
„Legioen van Goede Weg
gebruikers".
Er is een groot aantal personen, dat
woonachtig is in kleinere gemeenten,
afgelegen plaatsen en streken, dat zich
niet kan aansluiten bij de plaatselijke
vereenigingen en derhalve voor de
veilig-verkeersbeweging verloren gaat.
Het is deze groep, welke het bestuur
van het Verbond op 't oog heeft. En
zoo is gedacht aan een middel oir> al
deze personen op de een of andero wijz«
tot ons te trekken. Een persoonlijk lid
maatschap van het Verbond is volgens
do statuten niet mogelijk; het Ver
bond kent alleen als leden vereenigin
gen en verder donateurs.
Tcneindo dezo personen in onze orga
nisatie te betrekken en ook overigens
allen, die door hun lidmaatschap van
een specifieke vereeniging voor veilig
verkeer of door het afleggen van een
verkeersexamen blijk gaven tot de poe
do weggebruikers to willen behooren,
meenen wij U te mogen voorstellen hen
allen te vereenigen in een „Legioen van
goede weggebruikers".
Bepalen wij dan verder, dat slechts
leden van het legioen recht hebben op
het dragen van het verkeersinsigne.
dan zijn tegelijkertijd de verschil'oude
dragers van dit insigne ondergebracht
in een organisatie.
C. J. VAN WIJNGAARDEN VAN REES.
Wordt in een plaats, waar recht
streeks aan het Verbond contribueren
dc personen wonen, een verecnigine
voo veilig verkeer opgericht, dan vvor
den deze personen automatisch lid dier
vereeniging".
Do heer Zij lstra (Amersfoort) achtte
het minder juist om een nieuwe groep van
leden met een andere naamsaanduiding in
het Verbond onder te brengen. Spr. is be
vreesd, dat er dan eigenlijk een nieuwe
organisatie naast het Verbond zou kora^n
te staan.
De Voorzitter antwoordde, dat er in
het geheel geen concurrentie aan het Ver
bond zal worden gedaan: integendeel, de
leden van de bestaande vereenigingen zul
len automatisch lid worden van dit op te
richten „legioen".
Het bestuurslid Mr. Vrij (Amsterdam)
onderstreepte de woorden van den voorzit
ter, waarbij hij de bedoeling van het voor
stel nog eens duidelijk uiIcon zette.
Dc afgevaardigde der vereeniging te
Zwolle sprak do vrees uit. dat het op
richten van plaatselijke afdeelingen door
deze afzonderlijke leden gehandicapt zal
worden. Spr. is de overtuiging toegedaan
dai het Verbond een federatie moet
blijven van Vereenigingen voor Veilig Ver
keer en zich niet op -liet standpunt van een
vereeniging moet plaatsen.
De afgevaardigde der vereeniging te
Apeldoorn zeldc, dat b.v. van zijn ver
leniging plotseling alle 500 leden zouden
worden geproclameerd tot „goede wegge
bruikers", terwijl zeker 40Ó het niet zijn!
(Hilariteit)
De Voorzitter: „Dat is een pijnlijke
onthulling!" Spreker deelde mede. dat hij
het gewenscht achtte om het voorstel voor
loopig terug te nemen, opdat er in den
boezem van het bestuur eerst nog eon3
over kan worden gesproken
Tc óén uur werd gepauzeerd.
Na de heropening der vergadering werd
aan de orde gestold het voorstel van dc
vereeniging Twente:
a. Het uitgeven van veilig-verkcer post
zogels. Dit denkbeeld tal, naar bij onder
zoek bij het hoofdbestuur van do Poste
rijen gebleken is, vooralsnog niet voor uit
voering vatbaar zijn
b. Het maken van een verkeprsfilm door
het Verbond. De vereeniging Twente zeg
do toe, dit voorste! schriftelijk nader te
zullen toelichten.
c Periodieke practische en theoretische
verkeerspmevcn voor de jeugd. Twente
deelde mede, dat men hiermede veel suc
ces heeft gehad.
d. Het plaatsen van zuilen, met propa
ganda voor veilig verkeer. Dit punt werd
bestreden door mr. do Jager (Utrecht),
die van oordeel was, dat dergelijke zuilen
de aandacht der automobilisten zullen aflci
den.
Een voorstel van de vereeniging te Lei
den om een geografische indeeling to ma
ken, opdat iedere vereeniging weet. welke
plaatsen tot haar ressort behooren, werd
met algemeene stemmen aangenomen, Ier
wijl besloten werd om le steunen het voor
stel van de afdeeiing Utrecht tot liet gc
ven van verkeersondcrwijs op kweek- en
normaalscholen.
Rondvraag.
De heer Zijlstra informeerde, of het
mogelijk zou zijn om voor do.radio lezin
gen te houden over veilig verkeer.
De voorzitter antwoordde daarop,
dat dit plan reeds is opgenomen in het
schema voor do verkeersweek.
Ir. Halbertsma (Eindhoven) zeide,
dat het op allo aanwezigen een prettigen
Indruk heeft gemaakt, dat de voorzitter het
voorstel van een „legioen van goede weg
gebruikers" heeft ingetrokken. Dat is vei
lig verkeer in het Verbond! Maar bij na
der inzien wilde spr. voorstellen om dc
statuten in dier voege to wijzigen, dat er
donateurs kunnen komen in dio gebie
den, waar nog geen vereeniging voor Vei
lig Verkeer is.
De afdeeiing Dordrecht sloot zich bij
de woorden des heeren Halbertsma aan,
terwijl de secretaris van het Verbondsbe-
stuur het voorstel toejuichte.
De heer Sanders (Zwolle) bestreed het
voorstel echter hevig Spr. meende, dat de
kracht tot het oprichten van nieuwe ver
eenigingen daardoor verzwakt zou worden
Ten slotte nam de heer Halbertsma er
genoegen mee om zijn voorstel voorloopig
terug te nemen, waarna het in een volgen
de vergadering opnieuw behandeld zal
worden.
Na afloop der vergadering werd de ver-
keersfilm voor dc jeugd van den A.N.W.B.
vertoond.
VERKEERSONGEVAL MET DOODE
LIJKEN AFLOOP.
Rhedon, 8 Febr. Gisteravond te lialf
acht kwam op den Rijksstraatweg alhier
een auto uit de richting De Steeg, bestuurd
door J. F. van A., met een wielrijder in
aanraking, die den 16-jarigcn E. Schuur
op den bagagedrager vervoerde.
S. kwam onder de auto terecht en ia in
zwaar gewonden toestand naar het zieken
huis te Velp vervoerd, waar hij hedennacht
is overleden.
Hot lijk, do auto cn het rijwiel zijn in
beslag genomen.
Te heffen van personen wier inkomen
vergeleken met dat over 1931*
1932 niet of niet minder dan
10 pet. is verminderd
Ingediend is een wetsontwerp tot heffing
van een crisisinaomstenbelasting, aan de
Memorie van Toelichting waarvan het vol
gende wordt ontleend:
Do ontworpen crisisbelasting zal een
tweeledig doel nastreven. Zij zal eenerzijds
de inkomsten der schatkist vergrooten, zij
zal anderzijds een ethisch olement in de
belastingheffing brengen, waarvan de be
teekenis in onze dagen zelfs al mocht de
bate voor de schatkist betrekkelijk gering
zijn niet te hoog kan worden aangesla
gen.
De hoofdinhoud van het ontwerp is, dat
een belasting wordt geheven van de bin
nen het Rijk wonende personen, wier in
komen, vergeleken met dat over het belas
tingjaar 1931-1932 niet of met minder dan
10 pet. is gedaald. Daarbij worden echter
de noodige correcties toegepast voor een
aantal gevallen, waarin een enkele verge
lijking der latere inkomsten van een belas
tingplichtige met die over het gemelde be
lastingjaar niet tot een billijk resultaat
zou voeren. Met inachtneming van deze
correcties bedraagt de belasting 10 pet. van
het bedrag, waarmede bet actueel inkomen
90 pet. van het vergelijkingsinkomen over
treft. Een belastingplichtige, dio over 1931
1932 was aangeslagen naar een Inkomen
van 10.000 en die dal inkomen thans nog
geniet, betaalt derhalve aan crisisinkom
st^nbelasting 10 pet. over 1000. Was zijn
inkomen tot 12000 gestegen, dan zou hij
10 pet. over 3000 betalen.
De door do techniek der inkomstenbelas
ting_^ ten deze noodzakelijke correcties, waar
van zooeven sprake was, zullen een goede
werking der wet bevorderen. Maar de Mi
nister vleit zich niet, dat die bevordering
een gunstig resultaat van 100 pet. zal op
leveren. De wettelijke opbouw van het in
komensbegrip biedt zooveel zijden, dat het
onmogelijk moet worden geacht, die alle
voor het te bereiken doel in een wettelijke
regeling te betrekken. Hij heeft het daar
om dienstig geacht, een algemeene bepa
ling op te nemen, welke een bijzondere
autoriteit machtigt om, zoo de woorden dei-
wet mochten leiden tot het heffen van be
lasting in een geval waarin naar dc econo
mie der wet die heffing niet op haar plaats
is. regelend tusschcnbeide to treden Een
dergelijke bevoegdheid gaat zeer ver: zij
heeft welhaast hot karakter van wetgeving
ad hoe en verschilt, zou niet in beginsel,
dan toch zeker in draagwijdte hemelsbreed
van een bevoegdheid als bijv. in art. 82a
der Successiewet aan den Minister van Fi
nanciën is toegekend om in bijzondere ge
vallen een wetsbepaling ietwat om le bui
gen. Vandaar.dat de Minister de bedoelde
bevoegdheid niet aan het uitvoerend gezag,
doch aan een van dat gezag onafhankelijk
orgaan zou wcnschcn toevertrouwd te zien
Als zoodanig noemt het ontwerp het Ge
rechtshof te Arnhem.
Dc overeenkomst met de inkomstenbelas
ting kan zich niet uitstrekken tot de toe
passelijkheid van art 17 lid 2 der wet op
de Inkomstenbelasting 1914, betreffende
compensatie van verliezen met winsten van
volgende jaren. De heffing van de crisis
inkomstenbelasting is gebaseerd op verge
lijking van het inkomen over 1931 '32 met
dat over het belastingjaar. Daarom moeten
verliezen, die op geen dezer beide jaren
betrekking hebben, builen aanmerking blij
ven.
Het is voorts noodig geacht van de belas
ting vrij te stellen dengene. wiens totaal
inkomen beneden een zekere grens blijft,
in verband hiermede is een minimum van
3000 vastgesteld voor het vergelijkings
inkomen, hetgeen overeenstemt met 2700
voor het inkomen over het belastingjaar.
Verder is een bepaling opgenomen, die znl
voorkomen, dat het doel der wet wnrdl
voorbijgestreefd door belasting te heffen
van dengene, wiens inkomen alleen door
een erfenis of een legaat is vermeerderd of
voor achteruitgang met meer dan een tien
de is behoed.
Ten slotte wordt voorgesteld, do crisis-
inkomstenbelasting te heffen over 5 achter
eenvolgende belastingjaren, voor het eerst
over het belastingjaar 1934/35.
DEENSCH SCHIP TE IJMUIDEN.
Amsterdam, 8 Febr. In de haven te
IJmuiden is aangekomen het Decneche s.s.
..Orneborg", met aan boord vijf opvarenden
van het Deensche s.s. „Yorsa", een schip van
845 bruto register ton, dat eenigen tijd ge
leden geladen op weg van Aulborg naar Las
Palmas bij Kaap Finislère is gezonken.
De geredden zullen per trein naar hun
land terugkeeren. De overigen van de 22 pp-
varenden bevonden zich aan boord van an
dere schepen.
EERSTE KAMER
De sociaalsdemocratie geen bef
trouwbaar element in
moeilijke tijden
Voortgezet worden de algemeene be
schouwingen over de rij ksb eg rooting 1934.
De heer NVibaut is verwonderd, dat
nog steeds alleen belasting wordt geheven
van uitgekeerde winsten van N.V., en niei
van de gemaakt* winsten.
De heer A n e m a vestigt de aandacht
op het revolutionnetre karakter der S. D.
A. P. Voor het vervullen der corporatieve
gedachte is de tijd nog niet rijp.
Minister Colyn schetst de economische
en politieke noodzaak van de sameiieiel-
ling van dit kabinet, dat i6 een zuiver Ne-
derlandsch constitutioneel kabinet, hetwelk
nauw wil samenwerken met het parlement
Het kabinet is een crisis kabinet, dat
streeft naar een zuiver nationale Neder-
landsche politiek.
Minister Colijn herhaalt, dat dc regeering
den gouden standaard niet wil loslaten.
Over hèt rapport Idenburg inzake de de
fensie zal de regeering zich hebben te be
raden en de Indische regeering hebben te
hoor»n. De bezuiniging zal moeten worden
gevonden voornamelijk door gedeeltelijke
vervongin^ van beroeps door reserve per
soneel. Met haar circulaires aan dc ge
meenten deed de regeering sleohts haar
plicht. Er is geen tegenstelling tusschen
rijk en gemeenten. Dat spreker alle macht
aan zich zou trekken ic. onjuist. Spr. heeft
dat niet noodig, om de zaken in het goede
spoor te houden.
Ten aanzien van dc sociale en economi
sche verhoudingen aldus vervolgt mi
nister Colijn kan de regeering alleen tas
tend en zoekend tewerk gaan, daarbij ech
ter zooveel mogelijk een vaste lijn vol
gend.
Wat er aan de regeeringsmaatregeïen
permanent zal zijn, is thans nog niet tc
overzien.
Do regeering zal eerstdaags een GO mil-
liocn-leening aanvragen als onderdeel van
een grooter plan voor uitvoering van
groote werken Echter moet vóór do uit
voering overeenstemming zijn verkregen
omtrent lager loonen dan de geldende con-
tractloonen. Onder die werken zijn inpol
dering n.o. polder Zuiderzee, versnelling
kanaal Amsterdam—Rijn, Maasverbetering,
kanaal GroningenZuid-Laren.
De soc.-democratio is geen betrouwbaar
element in moeilijke lijden; dit in pas nog
te Parijs gebleken.
Van burgerwachten en bijz: vrijw. land
storm moot spr, nlots bebbpn. aJs ze niet
volkomen betrouwbaar zijn.
Spr. schetst het wezen der N.S.B. en
verklaart dat de regeering zich ook tc
dien opzichte moet houden aan de wet.
De regcering zal het gezag met kracht
handhaven, cn als het noodig is, ook toe
slaan.
De minister van financiën, do heer Gtid,
betoogt de onmogelijkheid en de ondoel
matigheid van een heffing in eens.
Een wetsontwerp tot wijziging der hef
fing van belasting aan besloten vennoot
schappen zal eerstdaags de Tweede Kamer
bereiken.
Spr. betoogt dat zooveel mogelijk even
wicht moet worden bewaard tusschen di
recte en indirecte belastingen.
Spr. deelt mede. voornemens to zijn, een
gewijzigde middelenstaut in te voeren,
welke een beter overzicht geeft van raming
en opbrengst der posten.
Voor '35'36 komt er een gewijzigde re
geling der financieele verhouding tus
schen rijk cn gemeenten.
De heer M e n d e 1 s (s.d.) repliceert.
De heer W i b a u t (s.d.) repliceert.
Minister-president C o l ij n dupliceert.
De Nederlandsehc soc.-dcmocraten hebben,
anders dan die in andero landen altijd
geweigerd, hun schouders mede tc zetten
onder het zware regeeringswerk.
De vergadering wordt verdaagd tot a.s.
Dinsdag 2 uur.
DOODELIJK SCHEEPSONGELUK.
Rotterdam, S Febr. Vanmorgen heeft
aan boord van het stoomschip „Nurbo" lig
gende in de Waalhaven de 52-jarige con
troleur G. N. Astrego, wonende te Rotter
dam, een laadboom op het lichaam gekre
gen, welke door het breken van de instal
latie naar beneden kwam. Dc man was op
slag dood.
Do huuroplialer. Wie van jullio hoort op
de bovenverdieping (huis en wie woont
hier?
.(Passing Show).
