Holland-Frankrijk a f2.-
AMERSFOORTSCH DAGBLAD
[ndiensistelling Julianakanaal
MEI DE SNELTAX
AMSTERDAM
FEUILLETON
Dinsdag 8 Mei 1934
32e Jaargang üo. 261
Twee panden ervan
opengesteld
Een vreugde voor het oog
De Heks van Winslea
MOIt
ruk? II
frul.
»ve.
Vr
ilUid S
CHT
tcch-L
irijr.
in
koor I
1 in.'
Ine-
'eau
vin-r
P.
ctlo a
x>m
idft-
UI.
Tel.
Een en ander uit de geschiet
denis van dezen nieuwen
waterweg
Plechtigheid te Maasbracht
en Born
Roermond, 7 Mei. in tegenwoordigheid
van H. M. de Koningin en H. K. II. Prinses
Juliana en van tal van autoriteiten en
vooraanstaande personen op het gebied van
handel en scheepvaart zijn hedenmiddag
twee van de drie panden van het Juliana
kanaal voor de scheepvaart opengesteld
Tegen half twee arriveerden de vorste
lijke personen en autoriteiten te Maas
bracht, waar bij de sluis, die het Juliana
kanaal met de gekanaliseerde Maas ver
bindt, de opcninsplechtigheid plaats had
Na een toespraak van den minister van
Waterstaat ir. J. A. Kalff opende II. K. H
Prinses Juliana door bet drukken op een
knop de sluis, waardoor de eerste sleep, be
staande uit een sleepboot en een sleepschip.
na^r het kanaal geschut kon worden.
De geschiedenis van het
Juliana-kanaaL
Ten einde het industrieele gebied langs
de Maas boven Maastricht te verbincjen
met de groote rivieren en de Nederland-
sche zeehavens werd onder de regeering
(van Koning Willem I de Zuid-Willemsvaart
gegraven, welke de Maas te Maastricht ver
bindt met de Dieze te 's Hertogenbosch
Hierbij kon gedeeltelijk worden gebruik ge
il maakt van het onder Napoleon begonnen
doch onvoltooide Canal du Nord, dat Ant
werpen met den Rijn zou verbinden. Het
kanaal werd na de scheiding tusschen Ne
derland en België verlengd tot Luik door
I het kanaal Luik—Maastricht, terwijl stroom
l opwaarts van Luik op Relgisch en Fransch
gebied de Maas en verschillende van haar
zijrivieren door kanalisatie geschikt wer
den gemaakt voor de scheepvaart en door
het Kempen-kanaal een verbinding met
Antwerpen werd gevormd.
Deze waterwegen waren over het alge
meen geschikt voor schepen van 450 ton
laadvermogen. Het groote aantal sluizen
tusschen Luik en de Maas bij Crovecoeur
27 en de geringe afmetingen daarvan
maken de vaart door het kanaal langzaam.
Het verkeer nam echter zoodanig toe, dit
i in het begin van deze eeuw de maximum-
verkeerscapaciteit van deze waterwegen
geacht kon worden te zijn bereikt. Tegelij
kertijd kwam in Zuid-Limburg de kolen-
mijnbouw tot ontwikkeling en ontstond de
behoefte aan een grooten waterweg, zoowel
voor den afvoer van de steenkolen als om
de mogelijkheid te scheppen tot verdere
industrieele ontwikkeling van deze streek.
Het vraagstuk van de bevaarbaarmaking
van het gedeelte van de Maas, dat de grens
tusschen Nederland en België vormt, werd
in 1906 door dc Nederlandsche cn Belgische
regeeringen ter hand genomen door dc in
stelling van een gemeenschappelijke tech
nischo commissie. .In haar in 1912 uitge
bracht verslag stelde de commissie voor de
Maas van Eysdcn tot Boxmeer door kanali
satie geschikt te maken voor de vaart met
schepen van 2.000 ton laadvermogen. Hier
toe waren veertien stuwen ontworpen.
Bevaarmaking door eenvoudige normali
satie van de rivier bleek niet mogelijk ten
gevolge van de zeer geringe hoeveelheden
water, welke zij in droge tijden afvoert.
De onderhandelingen tusschen de beide
regeoringen over dc uitvoering van dit ont
werp werden door den wereldoorlog afge
broken en in 1915 werd besloten om, onaf
hankelijk van een cvcntueele latere hervat
ting dezer onderhandelingen, de kanalisa
tie op Nederlandsch gebied uit te voeren.
Teneinde cenerzijds het mijngebied van
Zuid-Limburg zoo dicht mogelijk te naderen
met den nieuwen scheepvaartweg en ander
zijds deze in een goede verbinding tc bren-
cn met de groote rivieren, werd besloten
de kanalisatie uit te voeren van Maasbracht
tot Grave cn de gekanaliseerde Maas aan
haar benedeneinde door den aanleg van het
Maas-Waalkanaal te verbinden -met de
Waal. De hoofdwaterweg, van Maasbracht
tot Nijmegen ingericht voor schepen van
tweeduizend ton, zou bovendien, teneinde
een kortere verbinding van het mijngebied
ook met Noord Brabant en Zeeland te ver
krijgen, aan zijn boveneinde door het
kanaal Wessem-Nedervveert worden verbon
den met de Zuid-Willemsvaart.
Toen bet duidelijk werd, dat met België
niet gemakkelijk overeenstemming zou wor
den bereikt over de voortzetting van den
scheepvaartweg in Zuidelijke richting, werd
in 1921 besloten tot den aanleg van het
Julianakanaal, dat, geheel op Nederlandsch
grondgebied liggende, Maastricht met de ge
kanaliseerde Maas tc Maasbracht zou ver
binden.
Dc kanalisatie van dc Maas, bet Maas
Waalkanaal en het kanaal Wcssem—Neder-
weert waren in October 1929 voltooid cn
werden op dat tijdstip geheel ten behoeve
van dc scheepvaart in dienst gesteld.
Het Juliana-kanaal.
Tot den aanleg van het Julianakanaal
werd besloten bij dc wet van 28 Juli 1921.
Na omvangt ijkc voorbereidende werkzaam
lieden kon in bet najaar van 1925 met de
uitvoering begonnen worden. Op 22 Octobei
1925 werd door H.K.ll. Prinses Juliana in
tegenwoordigheid van II. M. de Koningin
cn Z.K.H. Prins Hendrik te Limmel bij
Maastricht dc eerste spade voor liet Juliana
kanaal gestoken.
Het nieuwe kanaal, dat lieden gedeeltelijk
in gebruik is genomen, is geschikt voor
schepen van 2000 ton, mc*t een grootste
lengte van 100 M een grootste breedte van
12 M. een grnotstcn diepgang van 2.80 M
cn een hoogte boven den waterspiegel van
7 M.
Met bet oog op de doorlaatbaarheid van
den bodem welke in hoofdzaak uit grind
en zand bestaat, werd hetkannal over do
gchceic lengte van een klci-afdichting voor
zien welke door een grindbestorting is af
gedekt
Dc schutsluizen hebben een doorvaart
wijdte van li M. cn een slagdrempeldieptc
van 3.60 M. Dc schut kolk ter breedte van
16 M. beeft een lengte van 13G M. Over het
kanaal zijn behalve de bruggen over elk
der schutsluizen een tiental vaste brug
gen voor gewoon verkeer, waarvan enkele
ook voor tramverkeer worden ingericht.
Het Julianakanaal is ongeveer 34 K.M.
lang en wordt door vier schutsluizen ver
deeld in drie panden. liet noordelijke en
Sta! rt I? A I doodt zeker in enkele
§xg La minuten de in won in
gen en stallen aanwe
zige vliegen en muggen.
N H A I doodt ook mieren,
8^ rfc ÏU wandluizen cn kakker
klikken, heeft een ze
kere en snelle doodendc werking.
M O I? A l_ "ecn onaangename
1^3 V r% Ha geur, geen gevaar voor
mcnsch of dier, geen
beschadiging aan meubelen of tapijten.
Prijs per Liter f 2-25, Yi L. f 1.30, L. 80 ets.
Voor Amersloort bij A. v. d. WEG, Tel. 217
Langestraat 23.
bet middenpand zijn heden, nadat cr ecni-
,o weken voor noodig waren om liet be-
noudigde water, dat later, wanneer ook het
derde pand gereed is van de Maas zal Ko
oien, in te pompen, in dienst gesteld. Het
noordelijke (beneden) pand is ongeveer 8
Iv.M. lang en wordt door schutsluis I nabij
Maasbracht van dc Maas gescheiden. Deze
sluis heeft een verval van 7.45 M. Het
ka naai peil is gelegen op 27.S5 M. boven
N.A.P. bij een rivierpcil van 20.40 M. boven
N.A.P. Het middenpand heeft een lengte
van 6.5 M. mot een kanaal peil van 32.65 M.
boven N.A.P. Het is door schutsluis II hij
Roosteren met con verval van 4.80 M. van
het bencdcnpand gescheiden cn door schut
sluis III bij Born, waarvan het verval 11.35
M. zal bedragen van hot zuidelijke (boven)
pand.
Van dit bovenpand, dut voorJoopig nog
r.iet gereed zal zijn en dat in ilortnale om
standigheden in open verbinding -/al staan
met de gekanaliseerde Maas tc Maastricht,
komt bot kanaalpéil overeen met bet stuw-
peil aldaar, n.l. 44 M. boven N.A.P.
De kolentip te Born.
Bij dc werken tot aanleg van het Juliana
kanaal behoorde ook dc bouw van een
kolentip voor de Ncderlandscho Spoorwe
gen ten behoeve van de Zuidlimburgsche
mijnen tc Burn. In 1921) was tegelijk met
het gereedkomen van dc Maaskanalisatie
een tijdelijke tip te Maasbracht opgericht.
Hedenmiddag is tegelijk met het in ge
bruik nemen van twee der drie panden van
bet Julianakanaal ook de definitieve kolen-
lip te Born na een rede van den Minister
van Waterstaat Ir. Kalff in dienst gesteld.
Deze kolentip is van de modernsto con
structie cn heeft een uurcapaciteit van vijf
tien wagons van twintig ton. Zij staat in
directe spoorwegverbinding met de mijnen.
De kosten der werken.
Bij den aanleg van liet Julianakanaal
bchooren ook dc werken t'-t het maken van
bet erbindingskanaal door het Boschvcld
bij Maastricht eveneens reeds gereed ge
komen cn bet maken van de overlaad
havens, haveninrichtingen, spoorwegwer-
ken, enz. In totaal zijn de kosten voor deze
werken geraamd op ongeveer 30 milliocn
gulden welk bedrag sinds 1925 is verwerkt.
Niet alleen voor den afvoer der steenko
len uil onze Limburgsche mijnen, doch voor
de gelicclc industrieele ontwikkeling van
Zuid-Limburg is liet totstandkomen van
deze werken van dc grootste economische
betcekenis.
Ook Z.K.H. Prins Hendrik beeft lieden do
opening van bet Julianakanaal te Maas
bracht bijgewoond.
Te 12.36 uur hedenmiddag kwam met den
trein uit de richting Nijmegen, waaraan het
Koninklijk rijtuig was gekoppeld, de Ko
ninklijke familie te Roermond aan. Voor
liet station te Roermond had zich een groo
te menigte verzameld. Toen de Koningin,
dc Prinses en Prins Hendrik uit het sta
tionsgebouw kwamen; steeg een hartelijk
gejuich op. Per auto begaf het hoogo ge
zelschap zich naar Maasbracht. Langs den
weg die do stoet nam, hadden velen dc
vlaggen uitgestoken. In liet dorp Maas
bracht woei van de meeste huizen dc drie
kleur. In het kanaal Jag een groot aantal
schepen allen met de vlag in top cn velen
gepavoiseerd. Langs een met wimpels ver
sierde allée werd om 1.35 uur de sluis be
reikt. Op het bcdieningshoofd was een pa
viljoen opgericht.
H. M. werd hier ontvangen door den mi
nister van Waterstaat. Dc talijrke gasten
hadden zich reeds eerder op deze plaats
verzameld. Onder hen bevond zich de di
recteur-Generaal van den waterstaat Ir.
Ringers cn vele andere waterstaats-autori
teiten.
Nadat dc Koninklijke Familie in het pa
viljoen had plaats genomen, speelde do mu
ziek hel Wilhelmus. Vervolgens hield de
minister een toespraak, waarin hij o.m. de
geschiedenis van het ontslaan van het ka
naal memoreerde en hulde bracht aan de
uitvoerders van het werk. Aan het einde
van zijn toespraak noodigdc hij H. K. H.
Prinses Juliana uit, de sluis in dienst tc
stellen. De Prinses drukte op een knop
waarop de deuren van het bonedenhoofd
zich langzaan» openden. Onder het spelen
van dc muziek stelde daarop de sleepboot
Fiat Voluntas XVII zich in beweging cn
trok ze het schip Cornelia Adricnnc van de
reoderij van Dricl in de sluis.
De Koninklijke Familie gevolgd door gas
ten, begaf zich tijdens het vullen van de
sluis op den schutkolkmuur. Toen de schut-
kolkmuur was gevuld openden zich dc bo
vendeuren.
Tijdens het uitvaren klonk wederom mu
ziek cn van de schepen stegen hartelijke
hoera's op Hiermede was de plechtigheid
ten einde
De Koninklijke familie begaf zich per
auto naar Sittard, waar een extra-trein ge
reed stond, om Maar cn de gasten naar dc
kolentip in Born te brengen.
MR. DUYS EN S. D. A. P.
De Partijraad beschouwt het
incident als gesloten.
In den Partijraad van dc S. D. P.is,
naar „Het Volk" Zaterdag mededeelde, uit
gebracht het rapport van do commissie, die
in September was ingesteld, om een onder
zoek in te stellen naar de gronden waarop,
in strijd met de in een vorige Partijraads
vergadering gewekte verwachting, mr. J. E.
W Du ijs zijn brochure in zake partijtactick
heeft doen verschijnen cn naar de deze ver
schijning begeleidende omstandigheden en
de daarop gevolgde feilen.
Met algemeens stemmen aanvaardde de
Partijraad de volgende verklaring van de
commissie-
„De commissie verklaart als resultaat
van haar onderzoek, dat naar haar oordeel
in deze zoowel door mr Duijs, als door de
leiding van de krant („Tiet Volk"), als door
dc partijleiding, als door een aantal afdce-
lingen der partij, fouten zijn gemaakt,
welke echter het karakter van hen, die ze
gemaakt hebben, niet aantasten.
„Zij beschouwt deze fouten noch afzon
derlijk, noch in hun samenhang als van
dien aard, dat eenigc maatregel tegen een
partijgenoot of tegen een parlij-inslantie
behoeft genomen te worden en meent der
halve, dat de Partijraad dc voorstellen van
den congresbeschrijvingsbrief, o. m. strek
kende tot royement of tot disciplinaire
maatregelen, dient tc verwerpen.
„Zij meent, dat liet incident hiermede
definitief dient gesloten te worden en zij
spreekt dc verwachting uit, dat alle be
trokkenen ook voor de toekomst met het
oordeel der commissie rekening zullen hou
den cn dat bun verhoudingen weer zullen
worden als in liet partijverband past.
op HEMELVAARTSDAG naar
voor den wedstrijd
Geeft U vroegtijdig op bij den ondernemer
G. LENSINK,
HOOGEWEG 49. Tel. 1354 cn 743-
AMERSFOORT.
15 Mei. Hotel de Vergulde Zwaan. Veiling
Hotel Cufé-Restaurant De Vergulde Zwaan.
3 uur n.m.
15 Mei. Hotel dc Zwaan. Vcrkooplng van
dc winkel- cn woonhuizen aan dc Albert
Cuypstraat 26 en 28. 8 uur n.m.
17 Mei. Café Boompje. Vcrkooping van
de pcreeelen Arncrsf Straatweg 128, 130 cn
132 tc Soest cn verder Lcusderwcg 52 cn 54.
8 uur n.m.
24 Mei. „Het Boompje." Veiling pcreeelen
Hof 9 cn Kruiskamp 42.
BAAR N.
9 Mei. Hotel Central. Vcrkooping 5 bur-
gerwoonhufzen Celcbcsstraat 7, 9, 11, 13 en
15. 8 uur n.m.
16 Mei. Hotel Central. Vcrkooping dub
bel woonhuis Zandvoortweg 69 b en 71.
23 Mei. Hotel Central. Vcrkooping Burger-
woonhuizen Javalaan 9 en Penstraat 21.
CONTINGENTEERING VAN KOFFIE
DOOR DUITSCHLAND?
Amsterdam, 7 Mei. Naar wij uit gocdo
bron vernemen, zou Duitschland overwegen
den invoer van koffie verder te contingcn-
leercn. Omtrent deze aangelegenheid wor
den echter nog besprekingen gevoerd. Do
kans schijnt echter zeer groot, dat do in
voer van koffie door Duitschland verder zal
worden beperkt.
Wanneer Duitschland inderdaad minder
koffie zou gaan invoeren, dan zouden hier
aan voor den Ncdcrlandschen koffiehandel
consequenties kunnen zijn verbonden.
Een vreugde voor liet oog van-
iederen tuinder zoo'n krop
malsche sla. En het puikje van
den sla-oogst is maar juist goed
genoeg om bereid te worden met
de allerfijnste slaolie, met Saladine.
Saladine geeft Uw sla zachtheid
en aroma als geen andere slaolie.
GOUDZEGEL 80 CENT GROENZEGEL 65 CENT ROODZEGEL 50 CENT
Gij zijt een man, indien ge uw zclfvcrtroü-
wen behoudt, als allen aan u twijfelen.
naar het Engelsch van May Wynne.
29
Bil waarom zou Zm zich ook eigenlijk ver
zetten? Parker, verzwakt door bloedver
lies cn verdoofd door den slag met het
zwaard, dien hij gekregen had, was maar
een minderwaardigen kampioen tegenover
deze overheersclicnde persoonlijkheid, die
zulk een groote reputatie bezat voor moe
dige daden!
„Ik rijd naar Knottingley", begon Marjorie
op aarzelenden toon, „waar mijn vader
woont, een zekere doctor Stapleton. gewe
zen dominee van het dorp. Ik,ik ben
zijn eenig kind".
Er klonk een aandoenlijk beroep op goe
dertierenheid in deze woorden en in den
toon, waarop ze geuit werden.
Maar Jack of Lanthorne lachte vroolijk.
„Doctor Stapleton ken ik heel goed", zei
hij, „en ik zal u veilig en wel naar huis
brengen, jongedame, terwijl ik geen ander
loon zal vragen, dan wat ge zelve mij bie
den zult van dis rozenroode lippen!"
Dit was immers geen grofheid, veel meer
een onschuldige plagerij, die toch over
spannen als zij was de tranen bij Mar
jorie te voorschijn riep, terwijl zij, zonder
het feitelijk te willen, gebruik maakte vaD
de haar geboden hulp om op te stijgen.
In minder dan geen tijd had de ruiter
zich nu ook in het zadel geworpen cn liet
hij Job Parker ontsteld zijn meesteres na
kijken, zooals zij daar reed, zij aan zij met
Jack of Lanthorne, die verschrikking daar
in de buurt.
„De Hemel geve, dat het niet de Boozo
zelve is", kreunde de arme man, terwijl hij
het verband om het hoofd wat terecht
schoof „En dat dit nu juist James Birlcy
moest overkomen, den krach tigs ten man uit
heel West York en die nu hier machteloos
terneer ligt, terwijl Jack of Lanthorne weg
rijdt met mistress Marjorie! Dat zal me wat
zijn voor den doctor, want die zal zijn doch
tertje nooit weerzien!"
En Job begon te snikken in de grootste
wanhoop, waartoe in niet geringe mate bij
droeg het bewustzijn, dat, als hij meer man
was geweest, hij dan zeker niet zoo werk
loos daar was blijven liggen, terwijl de
Booze zijn mistress meevoerde.
HOODSTUK XVII.
Een vreemde bekentenis.
Marjorie's hart begon ontstuimig te klop
pen; Jack of Lanthorne was begonnen te
zingen niet luide natuurlijk maar met
een vroolijken triller, waardoor nog uitda
gender klonken de woorden van het beken
dc deuntje:
.Cuckolds come dig,
Cuckolds come dig.
Round about cuckolds.
Come dance to mij jig!"
Werktuigelijk werd Betsy King ingehou
den.
„Barbara!" riep Marjorie. „Neen, het kan
Barbara niet zijn!"
„En waarom zou liet niet Barbara zijn?"
riep Jack of Lanthorne en schoof liet zware
masker van een lachend gelaat.
Maar Marjorie was sprakeloos van ver
bazing, dankbaarheid en afkeuring.
„Barbara Careroft", klonk het weer on
deugend, „alias Jack of Lanthorne. Liefste
Marjorie, kijk niet zoo vervaard, want mijn
verlangen om een man te zijn heeft je toch
maar net bijtijds gered!"
„Ik begrijp liet niet!" riep Marjorie. „Jij
Barbara, hier alleen, op dit uur. op die
vrecselijke vennen, in de vermomming van
Jack of Lanthorne? Hoe durfde jc, Bah?
Verbeeld je, dat hijzelf
ten tooneele verschenen was!
Neen, dat kan niet, kindje, cn wel om de
eenvoudige reden, dat die boeman van een
Jack of Lanthorne en Barbara Careroft één
cn dezelfde zijn. Ja, zoo is het!En je
hoeft mij niet ter verantwoording te roe
pen, prul, want was het niet Hugh Ainslie
iu hoogst eigen persoon, die het eerst de
verbeelding gaande maakte van een dwaas
schoolmeisje, door haar te vertellen van de
daden van Moll Cutpurse, die, daar zij één
cn dezelfde was met Mary Firth, geroofd
en geplunderd had cn gevangenen had ge
maakt onder den adel, op den grooten weg".
„En die geëindigd is met gevangen te zit
ten tc Newgate", vuldo Marjorie aan op
sireng-veroordeeiden toon, toen zij zich en
kele daden te binnen bracht, die aan dit
dwaallicht werden toegeschreven
ITet is mogelijk, dat de uitdrukking van
Marjorie's gelaat bij maanlicht duidelijk
blijk gaf van die afkeuring, althans Bar
bara haastte zich nader te verklaren:
„Nu. lieve, als Jack of Lanthorne maar
een tiende had bedreven van al de dingen,
die hem ten laste worden gelegd, dan zou
Barbara Careroft al lang aan de galg heb
ben gehangen! Maar onder onö Marjo
rie ik had een vriend aan het Hof. Her
inner je je nog moeder Meg van Winslea,
die jou een rooskleurige cn mij een zwar
te toekomst voorspelde?"
„Of ik mij haar herinner! Ik zal van
mijn leven niet dien schrik vergeten, toen
ze mijn hand vatte!"
„Toch mocht ze je graag lijden, prul, al
was het dan maar alleen, omdat jé een
vriendin van mij bent. Want we zijn goede
kameraden, moeder Meg en ik, terwijl die
deugniet van een Wandelenden Tam al het
zijne heeft gedaan, om geruchten tc ver
spreiden van do stoutmoedigheid van Jack
of Lanthorne, zoodat ik in minder dan
geen tijd al zóó gevreesd was. dat menig
flink burger als een haas vluchtte, zoodra
hij maar de veer van mijn hoed zag!'
Lachende zette ze dien wat scheef, ter
wijl ze vriendelijk de hand legde op de
vingers, die Betsy Kin-ge» teugels hielden
„Dus je ziet, jou Puritcinsche, dat Bah
toch niet zóó verschrikkelijk is, als je dit
wel dacht ofschoon ik „Mea culpa roep
op enkele ridderlijke tochten in den mane
schijn, waarbij ik. puur voor de grap, een
schrik op het lijf gejaagd heb aan sommi
gen, die. dan naderhand een levendige be
schrijving gaven van den roèkeloozei»
struikroover in zijn opzichtige kleeding
Maar niet van één enkele van deze ritten
heb ik berouw, nu ik, ter belooning, het
schoonste jonge m°isje uit York heb gored
uit de arrnen van James Birley. Wat mis
tress Stapleton tot zoo'n avontuurlijken
tocht bracht, is iets, dat ik nu wel eens
ter belooning hooren mag".
Marjorie zuchtte zoo diep en zoo droef,
dat zelfs Barbara's vroolijkheid hiervoor
verdween.
„Vertel eens even", vroeg deze heel wat
minder opgewekt, „je vader is toch niet
ziek?"
„Neen, hij ie in dienst van den koning,
dat ik dit stoute 6tuk ondernam."
„Zelfs de stoutste waaghalzerij is ver-,
oorloofd, als ze maar slaagt. En het wacht
woord voor den koning kan zeker al op
een 'goed gehoor rekenen. Dus, Marjorie-
lief, biecht maar alles op en hoor dan
eens, wat Jack of Lanthorne daarop te
zeggen heeft".
Ofschoon Marjorie nu wiet, dat die boe
man maar in de legende bestond, keek zij
toch nog verschrikt om zich liccn, op het
hooien van dien naam.
Het was afnemende maan en de scha
duwen waren lang en donker in de bos-
schen van Fryston. Hoe zeer verlangde zij
om thuis te zijn om dc armen van haar
vader om zich heen te voelen!
Nóg kon zij haast -geen geloof slaan aan
de individualiteit in die eigenaardige uit
rusting!
Neen, er was zeker geen tweede, zooals
haar vriendin Balis!
Tntueschcn ging zij nu haar'geschiedenis
vertellen cn Barbara was zeer teleurgesteld
op het hooren van die nederlaag in Schot
land en nog meer bekommerd over de ge
vangenneming van sir Marmaduke Lang-
dale
.(Wordt vervolgd).
