Verregaande vergeetachtigheid
Agenda
Lorrie op spoorweg laten
staan
De nalatigheid door 't kanton
gerecht veroordeeld
OP EEN GROEP MILITAIREN
INGEREDEN
Maximum-straf geeischt
r TI5
U
GARAGE MOTORHUIS
Iets uit de historie
DE AUTOTOCHT VOOR
OUDEN VAN DAGEN
HET GRONDBEDRIJF
Locomotief er door ontspoord
onder Woudenberg
Een metselaar cn zijn maat baddon de
spoorwegenwet ernstig overtreden on
trachtten gisteren voor het Kantongerecht
zooveel mogelijk do schuld op hun buns te
schuiven. Het was „do baas'' voor en na;
de baas had dit on de baa9 had dot. maar
de feiten wezen wei anders uit. En die wa
ren de volgende.
De baas had aan de spoorlijn Utrocht—
Arnhem onder Woudenberg een put te met
selen, waarvoor eon onderdeel op het sta
tion, aldaar op 25 Mei werd afgeladen. Dit
was te zwaar om hetzij per kruiwagen,
hetzij per fiets vervoerd te worden naar de
put, welke bij een nabijgelegen blok post
gemaakt werd. onder aan den spoordijk.
De halte-chef had hun geadviseerd voor
dit doel gebruik to maken ^van de lorrie,
waarvoor zij zich dan maar haddpn te wen
den tot den ploegbaas. Van kwart voor
drie tot kwart voor vier was de lijn vrij,
zoodat zij dan ruim den tijd hadden voor
het transport.
Toen de beide verdachten dan ook even
later langs kwamon gereden, had de halte-
chef in de meening verkeerd, dat zij zich
voör hot gebruik van de lorrie met „Weg
en werken" (den ploegbaas) hadden ver
staan, want de lorrie behoorde vast te lig
gen aan een ketting. Dit bleek later echter
verzuimd te zijn, hetgeen hij niet kon we
ten.
Hij had ook een persoon genoemd, die
hen verder zou -helpen, zooals dit voorge
schreven is, maar ook hier hadden beide
verdachten zich niet aan gestoord. Dit wus
de oorzaak, dat zij zonder do voorgeschre
ven roode vlag op de baan reden. Immers
de halte-chef had redelijkerwijs mogen ver
wachten, dat do door hem genoemde per
soon daarvoor zou zorgen.
Bij de blokpost aangekomen, hadden bei
de verdachten de lorrie op de rails laten
staan. De metselaar had voor zijn baas
moeten metselen, zijn maat had bij eon
andere blokpost een boodschap moeten
doen
„Dacht jullie baas er dan niet aan, om
die lorrio er af to laten halen" vroeg de
kantonrechter en op het ontkennend ant
woord voegde hij er aan toe: „Dan heeft
die ook geen hersons".
Kortom, het had er meer van weg, dat
het wagentje totaal vergoten was. zoodat
de vischtrein, dio om plus minus vier uur
naderde, op hot hovenstel was gereden,
want de metselaar had de wielen nog op
het nippertje er af weten te halen. De lo
comotief was wel ontspoord, maar het
mocht oen geluk heeten, dat er geen groo-
tere ongelukken zijn gebeurd door hun
verregaande nonchalance. Géén der ver
dachten had een horloge bij zich gehad en
de metselaar verklaarde zelfs op dezelfde
lijn teruggekeerd te zijn. als hij klaar was
geweest! Van al die dingen was hij ook
niet op de hoogte en volgens hem had hij
de toestemming gekregen om met de lorrie
te rijden. Dit had hij tegen den baas ver
teld en de baas had 's middags tegen hen
gezegd „Zet alles maar klaar!" en de baas
had hen aan het werk gezet en de baas...
Maar de kantonrechter meende toch wel
de schuldigen bij hun kladden te hebben.
Was hun artikel 165 door schuld ver
oorzaken vaji gevaar op den spoorweg'
ten lasto gelegd, zij zouden voor do arron
dissementsrechtsbank verschenen zijn.
Trouwens, het kantongerecht vond het toch
vreemd, dit geval te moeten berechten.
Voor het zonder toestemming der bevoeg
de instantie rijden op de rails vroeg de
ambtenaar van het O.M., Mr. Zijlstra, voor
ieder der beide verdachten 40.— of 10 da
gen; voor het zonder de voorgeschreven
roode vlag rijden bovendien voor ieder 60
of 15 dagen, uitgaande van het standpunt
dat do wet in dit speciale, zeldzame geval
ook op niet-personeel dor N.S. van toepas
sing is.
De kantonrechter veroordeelde ieder der
verdachten voor ieder der feiten tot 25
of 12 dagen.
Hij rookte toch..,, in „Niet
Rooken".
Een reiziger had op 12 April op het sta
tion, alhier, geen plaats meer kunnen krij
gen in een rookcoupé, waarom hij tenslotte
in „Niet rooken" was gestapt.
Ondanks de aanwezigheid van andere
reizigers had hij het noodig gevonden een
sigaret voor den dag te halen. Een der hee-
ren, die juist omdat hij niet tegen rook
kon, in dat compartement was gaan zitten,
maakte hem attent op het bekende, emaille
bordje. Verdachte liad desondanks lekker
toch zijn sigaret opgestoken.
Eerst nadat hij haar volgens getuige voor
de helft opgerookt had, had hij haar uit
het raam goworpen.
Verdachte: „Het was niet voor do helft".
Kantonrechter: „Nu voor drie kwart
dan!" Hij vond gedrag van verdachte
hoogst hinderlijk voor zijn medereizigers.
En wat zelden gebeurde, hij verhoogde
den eisch van 5.tot 6.of 2 dagen.
Een dure sigaret!
Zijn eerste verbaal.
De spoorwegen hadden het leeuwenaan
deel in de vele zaakjes. Zoo had ook
iemand bij den veiligheidsdienst der spoor
wegen zijn eerste verbaal opgemaakt in al
de jaren, dat hij al op zijn post, onder den
rook van onze stad, stond.
Niet ver van hem vandaan was een par-
ticulioro overweg, waarvan het publiek de
hokken zelf moest sluiten. Maar och, als
jo do mênschcn telkens en telkens maar
woer achterop moet zitten omdat zij ze
niet sluiten, nou
En dan die kinderen kunnen ze niet
open maken. Daarom maakto je nooit een
verbaal op. Maar ja verdachte was er met
zijn vrachtauto aangekomen, had wel even
op zijn teeken gestopt, maar was toch nog
vóór den trein overgewipt. Dat was hem te
bar geweest. Dat hij zich zelf er aan waag
de, moest hij weten, maar om het andere
mênschcn te doen... nee, dat ging niet op.
Verdachte word dan ook bij verstek con
form den eisch veroordeeld tot 15.— of 6
dagon, terwijl hij zolf op de tribune stond
te luisteren naar de beschouwing van den
verbalisant.
De Maamscbe wegenkwestie.
In de Maarnsche wegenkwestie is de ver
oordeeling gevolgd, die noodig was om in
hoogore instanties uitgemaakt te worden.
Vergeetachtigheid van een lo
gementhoudster.
Een logementhoudster alhier had in den
nacht van 21 April iemand geherbergd,
wiens naam zij niet in het register had in
gevuld Bovendien had zij vergeten de lijst
bij de politie in te leveren, wat de gemeen
telijke verordening voorschrijft. Het O.M.
vroog voor beide feiten 5 of 2 dagen. Het
werd tweemaal 2 of 1 dag.
Dat muisje kon nog wel eens
een staartje hebben....
Iemand had, terwijl hij reeds bij het Ne
derlnndsche leger was ingelijfd, in burger
gekleed een overtreding begaan. Het kan
tongerccht was nu onbevoegd, maar bij
militaire gerechtsinstanties kon men er nu
wel eens achter komen, dat hij toen niet
in uniform gekleed was.
Automobilist voor het Am
sterdamsche Gerechts:
hof
Op 15 September van het vorige jaar
de duisternis was reeds gevallen had op
den IHrechtschén weg. ongeveer ter liooute
van het Rijks Opvoedingsgesticht, een ern
stig verkeersongeluk plaats.
De bou\\ kundige .1 J. m t II uit Soes
terberg reed met zijn auto op een groep
rustende militairen in. Verschillende sol
daten werden min of meer ernstig gewond
een van hen liep een schedelbreuk op en
een gebroken been, later is de man over
lederi.
Het bleek, dat een der soldaten optlrachi
had, zich achter de troep te bevinden met
eon roode lantaarn, de automobilist had het
waarschuwende licht echter niet gezien
De automobilist rook volgens het verbaal
van den agent, die het eerste onderzoek
instelde, naar sterken drank.
Wegens het veroorzaken van zwaar licha
melijk letsel door schuld veroordeelde de
rechtbank te Utrecht den bouwkundige op
19 December tot zes maanden gevangenis
straf, met intrekking van het rijbewijs voor
den tijd van een jaar
Uit het getuigenverhoor, gisteren voor het
Amsterdamsche Gerechtshof gehouden, bleek
dat verdachte snel had gereden en dat hij
kort tevoren drank had gebruikt.
De procureur-generaal mr Daron van
Harfnxma thoe Slooten was van meening
dat het vonnis van de reehlbank in zijn
geheel diende te worden bevestigd.
Verd. reed met groote snelheid, gezien
de slechte verlichting van zijn auto De mi
litairen waren voorzien van roode lantaarns
aan de achterzijde van den troep Blijkbaar
heeft verd. niet voldoende acht op den weg
zeslagen: ook had hij drank eebruikt. wat
de reactie-snelheid aanmerkelijk vermin
dert.
In verband met deze feiten requireerde
spr de maximumstraf op het veroorzaken
van zwaar lichamelijk letsel door schuld
gesteld, n 1. een gevangouisstraf van zes
maanden met Intrpkking van het rijbewijs
voor den tijd van één jaar.
De verdediger mr. van Woelderen pleitte
vrijspraak, subs drong hij aan op clementie
De weg ter plaatse was zeer slechl verliehl
en verd had slechts zeer weinig gedron
ken. zoodat dit op het ongeluk geen invloed
had Uitvoerig besprak pl. de persoonlijke
omstandigheden van verd en de moeilijk
heden, waarmee hij te kampen heeft gehad
Arrest 28 Juni.
AANHOUDING
Gisteren is alhier eon 17-jarige jongen
uit Huizura (Fr.) aangehouden, die een rij
wiel had ontvreemd. De knaap had heimo
lijk de ouderlijke woning verlaten en had
onderweg een rijwiel ontvreemd, waarmede
hij verder op stap was gegaan.
Hij is ingesloten en lor beschikking van
den commissaris van politie gesteld.
TEMPERATUUR VAN HET WATER.
De temperatuur van liet water in Pesie's
bad bedroeg hedenmorgen 69 graden.
Gevonden zijn: 1 huissleutel, ecnige
zwemabonnementen, 1 meisjesmuts, 1 bad
muts en een paar badschocnen, welke aan
de kassa terug te bekomen zijn.
Het diploma werd behaald door Mej. P
Zweers.
Tentoonstelling ter eere van
het 25:jarig beslaan
De heer W. van Beek, eigenaar van
Garage „Motorhuis", Kamp 36, hoopt mor
gen den dag to herdenken waarop hij 25
jaren werkzaam is in het rijwiel-, motor- eii
automobiel vak. Aan don Lage weg werd in
1909 in den moest primitieven vorm begon
nen. Allereerst werden fietsen en motorfiet
sen verkocht. De gebrekkige ligging dor
zaak en werkplaots was oorzaak, dat, ook
al omdat de rij wiel vorkoop steeds toenam
on reeds in dit eerste Jaar 40 rijwielen wor
den verkocht, er naar een beter pand moest
worden uitgozicn. In 1911 opende de heer
van Beek op do Kamp 73, maar nog hot-
zelfdo jaar bleek uitbreiding noodzakelijk
en word er wederom verhuisd naar het
grooto perceel Kerkstraat 4, waar rijwielen
cn motoren verkocht werden. De auto stond
nog in haar kinderschoenen; het bezit van
een motor was al een bijzondere luxe
De oorlog legde door het gebrek aan ben
zino het bedrijf vrijwel stil. in deze periode
hac' de heer r n Beek veel succes met het
aanleggen van carbid-lnstallaties voor ver
lichting. Alle Amersfoortsehe café's werden
door hem hiervan voorzien.
In 1917—1918 kon de handel zich weer
vrijer bewegen. Van dien tijd af voerde de
heer van Beok het bekende „Indian" motor-
agentnur. Geweldig vc-el is hierin verkocht,
daar de motorfiets het nog ver van de auto
won. Dc opleving kwam echter snel en nu
bleek de zaak weer te klein.
Zoo zien wij in 1920 Garage Motorhuis
verschijnen in perceel Langostraat 112, dat
inmiddels geheel voor hot bedrijf ver.
bomvd was.
De automobielen verdrongen meer en
meer dc motoren. Een garage werd bijge
bouwd van 240 Ma mot uitgang in de
Muurhuizen, zoodat Garage „Motorhuis
die toen speciaal Fiat en Studebaker ver
tegenwoordigde, dacht voor de eerste 20
jaar ruimte genoeg te hebben.
Maar deze berekening faalde gebcel; spoe
dig tracl weer nijpend gebrek aan ruimte
in. Auto's \erkoopcn bracht tevens mee stal
ling en service aan de klanten leveren. Ge
volg meer ruimte, moderne werkplaatsen,
showroom, e.a.
Van Gcnd cn Loos kocht de peroeelon aan
de Langestraat en in Februari 1932 werd «ic
fraaie garage op de Kamp 36 geopend. De
ruimte is tweemaal zoo groot als in de
Langestraat en toch ondanks dc moeilijke
tijdendc geschiedenis herhaalt Zich,
dit kerngezonde bedrijf gedreven door vader
en twee zoons, overweegt alweer uitbreiding
Nu is er feest en terecht. De klanten en
het publiek kennen en mogen van Beek, de
selfmade man. Fiets en moter zijn reeds ve:-
dwenen, maar nog zijn er stadgenooten, die
van Beok vol trotsch liun rijwiel tooncn, dat
zij voor 25 jaar bij hem kochten.
Morgén wordt de jubileum-expositie ge
opend van de merken thans door het Motor
buis vertegenwoordigd, n.l. de Dodge cn
Renault, luxe en vrachtauto's. Groot is het
verschil van voorheen en thans, toon auto's
met 1 cylinder met vrijwel dagelijksclie
reparatie, nu rijdt u GO k 70.000 K.M. zonder
storing van ccnige beteekenis.
Talrijk zullen de gplukwensclien en
bloemstukken zijn, welke Garage Motorhuis
morgen in ontvangst krijgt te nemen.
Wederom zijn eenige giften binnen:
gekomen. Er zijn nog 14 dagen
om Uw gave te schenkenI
Voor do autotocht voor Amersfoortsehe
ouden van dagen, welke op Zaterdagmid
dag 30 Juni a.s. wordt gehouden, zijn nog
de volgende giften binnengekomen:
H. v. V.
1.-
D. C.
- 2.50
F. C. K.
- 2.50
N. N
K 2.30
Heor A.
e 2.50
Mevrouw M.
- 1.—
Voripe verantwoordinu
- 10.83
Totaal
22.88
Giften, hetzij groot of klein, zullen zeer
welkom zijn. ZIJ worden aan ons bureau
gaarne in ontvangst genomen.
EXAMENS.
De heer E. W. van Straten, alhier, is ge
slaagd voor het eindexamen van dc Chris
telijke Kweekschool Rehoboth tc Utrecht.
De heer A. H. Schmitz, alhier, is te
's-Gravenhage geslaagd voor het Vxamen
gemeente-financiën van de Ned. verceni
ging voor Gemeentebelangen.
Voor gemeente-administratie is eveneens
geslaagd S. Reeling Brouwer.
Te Nijmegen is geslaagd aan het Cani-
siuscollege, afdeoling gymnasium voor B
de heer N. van Wayenburg.
Voorstel van B. en W. om eenige
grondenter waarde van
410.031.50uit het
bedrijf te nemen
B. en W. dcolen don Raad mede:
Nadat bil Koninklijk besluit van 11 Mei
1927 was uitgemaakt, dat tengevolge van
do bepalingen der toenmalige Verordening
belreffcurin liet gemeentelijk grondbedrijf
niet was toe te laten, dat niet tot bouwter
rein bestemde gronden in het gemeentelijk
grondbedrijf bleven opgenomen, werd bij
laadsbesluit van 29 September 1927 besloten,
te rekenen niet ingang van 1 Januari 1926
uit het grondbedrijf terug te nemen dc voor
plantsoen bestemde gronden ter gezamen
lijke grootte van 123 H.A. 73 A. on 70 c„A
Bij de thans in gevorderden staat van
voorbereiding zijnde herziening van hot uit
breidingsplan wordt algemeen dc wcnsche-
lijkhoid gevoeld wijziging tc brengen in de
niet voor bebouwing bestemde terreinen, ii?
hoofdzaak hierop neerkomende, enkele mooie
uitzichten op den Berg to behouden. Daar
naast achten wij het noodzakelijk dc indeo-
ling der gronden te wijzigen door het ma
kon van klcincro bouwterreinen, omdat in
den loop der jaren is gchlekcn waartoe
de tijdsomstandigheden in sterke mate heb
ben medegewerkt dat do ontworpen groo
te terreinen vrijwel onverkoopbaar zijn, al
thans niet verkoopbaar tegen een behoorlij
ken prijs, waarvan echter het gevolg zo'
zijn, dat bij de le houwen perceclcn kleinere
tuinen worden aangelegd. Zoowel bet een
al: het andere brengt de noodzakelijkheid
mede ruime terrein on onbebouwd to laten
in verband met een en ander zijn bij de in
voorbereiding zijnde herziening van het uit
bieidingsplan de niet voor bebouwing he
stemde gronden zooveel mogelijk gccentra
liseerd, waardoor een zoo groot mogelijk
nuttig effect wordt verkregen.
Rij het maken van het ontvvcrp-plan is dus
rekening houdondo mot do voor het grond
bedrijf gunstige ervaring op Borg-Noord
uitgegaan van de gedachte, dat liet grond
bedrijf kleinere terreinen noodig heeft,
lat bij dichtere bebouwing uitzichten zou
den vervallen, dat het, om uitzichten te
behouden, gevvenscht is als liet ware de bii
de huizen geprojecteerde tuinen bijeen te
voeeen en de vrijkomende grond zoodanig
'm groepeeren, dat zij met elkander kunnen
vormen stronken grond van onbebouwde
terreinen, dio geschikt zijn voor wandel
plaatsen en tevens zoodanig gelegen, dat zij
mooie uitzichten vrij laten.
Uitvoering van deze op zichzelf goede ge
dachte. zou voor het grondbedrijf een zeer
gowcnschte oplossing geven. Verkregen zou
den worden kleinere bouwterreinen, die be
Ier verkoopbaar zijn en per vierkante Meter
meer kunnen opbrengen dan bij groote ter
rein en mogelijk is.
Naar het bestaande uitbreidingsplan kun
oen op het in de wijziging opgenomen ge
deeltc worden gebouwd:
182 woningen gemiddeld op 1300 M2 torrein:
72 woningen gemiddeld op 2046 M2. terrein;
341 woningen gemiddeld op 2055 M2. terrein;
Het ontwerp geeft aan:
225 woningen gemiddeld op 840 Mö. terrein;
110 woningen gemiddeld op 1444 M2. terrein:
423 woningen gemiddeld op 1510 M2. terrein
I-Iet behoeft o.i. geen nadere toelichting
dat de verkoopbaarheid bij de indeeling vol
gens liet ontwerp heeft gewonnen en de me-
terprijs gunstig zal worden beïnvloed, zoo
dat de wijziging voor het grondbedrijf in
alle opzichten gewensoht cn noodzakelijk
is.
Normaal genomen zou deze wijziging
als zijnde in het belang van de exploitatie
van liet bedrijf kunnen worden vastge
steld.
De moeilijkheid is echter, dat volgens de
Verordcnng betreffende het gemeentelijk
grondbedrijf de meerdere, niet voor bebou
wing bestemde, gronden uit het bedrijf moe
ten worden genomen en na schatting, dooi
de gemeente moeten worden betaald.
Terwijl dus de voordeden ten bate van
het grondbedrijf komen, zal de gemeente in
den vorm van rente en aflossing hare bo
grooting met uitgaven bezwaard zien.
In verband hiermede hebben wij op 14 Mei
1934 een onderhoud gehad met een Commis
sio uit Gedeputeerde Stalen, waarbij ons is
gebleken, dat het College de wenscholijk
heid van het bovenomschreven© wel voelt
dooh bezwaar moet maken om, in afwijking
van do bepalingen der Verordening, de las
ten bij voortduring op rekening van hot
Grondbedrijf te leggen. In de overtuiginr
erhter. dat in dezen tijd de gemoentefinan-
ciën de meerdere last bezwaarlijk zullen
kunnen dragen, zou men zich kunnen ver-
ennigen met een crisismaatregel in dien zin,
dat het Grondbedrijf, zoolang een winstre
serve van grondv,erkoopon aanwezig is en dc
gemeentefinanciën de betaling! van de voor
i"et bovenomschreven doel verschuldigde ren
te en aflossing niet toelaten, aan dc ge
meente eene vergoeding hiervoor zal uit
keeren. Van jaar tot jaar zal over deze ver
goeding een beslissing moeten worden ge
nomen.
Het wil ons voorkomen, dat het belang
van het grondbedrijf de aanvaarding van dc
hiervoor gegeven oplossing eischt, weshalve
wij IJ in overweging geven hiertoe te be
sluiten.
Dc wijziging van het uitbreidingsplan
brengt mede, dat een deel der in 1926 uit
het grondbedrijf genomen, niet tot bouwter
rein bestemde, gronden weder in bet bedrijf
moet worden teruggebracht en daartegen
over een ander, grooter, deel gronden uil
het. bedrijf moeten worden overgebracht
naar den gewonen dienst. De geschatte waar
de van de in le brengen gronden bedraagt
251.155.40, de geschatte waarde van de uil
te nemen gronden 410.031,50, zoodat dooi
de gemeente aan het grondbedrijf zal moe
ten worden betaald 158.876,10.
Voor de in 1926 uitgenomen gronden is de
aflossing der aangegane geldlcening gesteld
,op 40 jaren. Teneinde een gelijke aflossing
voor ullo niet tot bouwterrein bestemde
gronden to waarborgen, geven wij in ovor-
woging hot bovenstaand bedrag in 32 jaren
af te lóssen, tc weten een bodrag van
3870,10 ter afronding op 31 December 1934
en vervolgens gedurende 31 jaren, tolken*
op 31 December oen bedrag van 5000.
De last op don gewonen dienst der gemeente
druk kon do zal, indien do overgang per 1
Juli 1KH tot stand wordt gebracht voor 1934
bedragen 4%% van 158.876,10 over l/o jaar
of 3376,12 aan rente cn 3876,10 aan af
lossing, in totaal 7252,22, terwijl die last
\an 1934 zal bedragen 6587,50 aan rento
cn 5000.— aan aflossing, in totaal 11587.50.
Overeenkomstig het hiervoor omschrovo-
no zal dan tcgonovor dezo last op den ge
wonen dienst der gemeente in ontvangst
kunnen worden geraamd als:
Vergoeding van het Grondbedrijf wegens
door de gemeente verschuldigde rente en af
lossing van in 1934 overgenomen gronden
bestemd voor blijvend bósch en plantsoen,
in 1034 7252.22 en in 1935 11587,50. Voor
volgende jaren zal dan telkens over dezo
vergoeding opnieuw een hoêllssing moelon
worden genomen. Tot dokking van de ka
pitaalsuitgaaf ad 158.876,10 zouden wij wil
len bestemmen een deel van het Fonds we
gens overdracht van het gemeentelijk elec-
tricitcitsbodrijf, waarvoor 'n rento van K\\%
per jaar aan dat fonds kan vergoed wor
den cn de aflossing kan worden geregeld,
zooals hiervoor is "omschreven.
Da g e 1 ij k s:
City Theater. Vertooning van „Ik ken jo
niet, en hou toch van jo."
Voorstellingen:
's Zaterdags om 2.30, 6.15 en 8.30 uur n.m.
s Zondags om 1.45, 4.00, 6.15 en 8.30 uur
n.m.
's Zaterdags en Woensdags matinée, 2.30
uur n.m.
Overige dagen 8.10 n.m.
Museum Fléhite, Westsingck (Uitgezon
derd des Zondags).
Theosofische Bibliotheek, Gebouw Thoo9.
Vereeniging, Rcgentessclaan. lederen dag
van 6—8 uur.
Openbare Leeszaal met Jeugdleeszaal en
itlnhliotheok. Muurhuizen 9.
R.K. Leeszaal, Nieuwstraat 24.
Leeszaal Handelsregister, Arnh. weg 23.
Vrcdesbibliothcck, Arnhomschcwcg 50.
16—25 Juni. Terrein aan den Hoogland-
«ehun weg. Lunapark
10 Juni 30 jarig jjbileumsfeest Pesie'a
Rad
16 Juni. Julianaplein Start wandeltocht
A. B. v. L. O. 2'/e uur n.m
17. 18 en 19 Junk Cinema Amicitia. Ver
tooning van „De onzichtbare man
18, 19 en 20 Juni. Markthal. Automobiel
tentoonstelling.
21 Juni Amicitia. Ontvangst deelnemers
nan de algemeene led( nvergndering Neder-
ir-ndsch Fabrikaat. H uur n.m
22 Juni Amicitia. A<g. Ledenvergadering
Ned. Fabrikaat. 10 uur v.ra.
SOESTERBERG.
14 Juli. Groote luchtdemonstratie ten bate
van het Pelikaan Comité 25 uur n.m.
Buiten verantwoordelijkheid der Redactie).
DENKT ALTIJD AAN HET DRUKKE
VERKEER!
Geachte Redactie
Nauwelijks ls de Verkeersweek voorbij of
Zondag wordt aan Birkhoven een verkeers
agent aangereden (gelukkig goed afgcl«x>-
pen); Woensdagmorgen een verkeersonge
val met doodelijken afloop.
Wegens uitstedigheid van den voorzitter
van de Vereeniging voor Veilig Verkeer,
wil ik als zijn plaatsvervanger op do oor
zaak van dit laatste ongeval even de aan
dacht vestigen. Vermoedelijk met groote
snelheid, kwam de betrokken wielrijder
rijden via een particuliere uitrit vanaf een
erf. Voor automobilisten is dit een noodza
kelijkheid, dagelijks zien wc echter wielrij
ders hetzelfde doen, alleen om enkelo oogen-
blikken tijd te winnen.
Het is toch meestal zoo gevaarlijk vanaf
een particulier erf den rijweg op to rijden.
Waarom niet liever met de fiets aan de
hand op den rijweg te komen, zich daar
rustig overtuigd van het aankomend ver
keer en dan op de fiets gesprongen!
Doel van dit ingezonden stukje is slechts,
om ook na de verkeersweek het rijdend
publiek toe te roepen. Denkt toch ieder
oogenblik aan de Verkeersveiligheid'
D. P. VAN ROOIJEN
OMREKENINGSKOERSEN.
Off Not Niet Off.
14 jun 15 Jun Jz'uur
Londen /.43% 45%
Rprlljn 5605 56 10
Parijs y 739.74
Brussel 34.46 34.47
Zurich 47 90 47 93
Kopenhagen 33.30 33.30
Oslo 37 50 37 45
Stockholm 38.50 33 45
New York 147% 147%
Milaan 1270 12.74
Praag 6.17 6.16
Medegedeeld door de Rolterd Bankvereen.
DE NEDERLANDSCHE BANK.
Beleening op effecten3
Voorschotten in rekening courant 3
