HOLLAND OP MARSCH!
F aillissemeetem
Het ongeluk van van der Pluym
fa. M.R.N. OOSTERVEEN
GESCHIEDENIS DER
VIERDAAGSCHE
ZESDAAGSCHE TE LONDEN
Dr. PELZER
OOK SNOEK Jr. NAAR
LEIPZIG
RENNERS WILDEN
NIET RENNEN
Geen of wel 500 cc.
klasse?
Langestraat 42 - Tel. 77
IETS NIEUWS.
3 soorten hagelslag in
EEN bus 25 cent.
AT II LET IE K
Het aantal deelnemers overschrijdt
dit jaar de 3000
I.
Holland-molens. Noord-Holland bloembol-
lenvelden. Eindaoven-Philips. Alkmaar-
kaasmarkt. Nijmeg-in-de vierdaagsclie. Zie
daar eenige associaties die een ieder te
binnen schieten bij het hooren van de eer-
6te woorden.
Niemand in Nederland, die niet afweet
van de vierdaagsclie afstandmarsohen, die
reeds jaar in jaar uit in de omstreken van
Nijmegen gehouden worden. Waar van
daan die populariteit, waar vandaan dat
enthousiasme van honderden, die zich
ieder jaar weer op die 4 dagen in Juli
vlassen en ernstig voorbereiden? Vier da
gen lang marcheeren door regen, wind of
gloeiende hitte; vier dagen lang slapen in
kazernes of tenten op 6troozakken; vier
dagen lang met honderden samen eten in
groote zalen aan lange tafels. En na dit
alles geen vermelding in de krant, geen
eer tc behalen door eerst aan te komen;
alleen een 6impel kruis, wanneer men de
marschen volbrengt. Waarom dan al die
moeite getroost, al dat enthousiasme ver
spild?
Een zee van vragen waarop slechts één
antwoord te geven valt: de sfeer, die bij
deze marschen heerscht is de oorzaak, dat
al die honderden opgewekt deelnemen, en
ier zich niet om bekommeren, dat
hier geen luid ritselende lauwerkransen te
behalen zijn, maar slechts een gevoel van
voldaanheid over eigen kunnen de beloo-
uing is en het weten, dat er nog kame
raadschap bestaat.
De marschen werden reeds vóór den oor
log gehouden. De eerste in 1909. Het aantal
deelnemers was toen uiterst gering, hoofd
zakelijk namen militairen deel. Er moet
toch wel heel wat gebeurd zijn, om dit
getal van 45 in 1910 op te voeren tot 3100
in 1934! En dan moet men wel in het oog
houden, dat de organisatoren in het geheel
geen overdreven propaganda gemaakt had
den. maar dat deze marschen zich zelf ge
propageerd hebben.
In 1916 namen voor het eerst burgers
deel, zegge en '6chrijve vier. In 1919 ver
schijnt de eer6te dame op het appèl. Erg
veel animo schijnen deze niet voor de vier-
daagsche te koesteren. In 1925 zijn net er
nog slechts zeven, het aantal heeren-bur-
gers I» 190, terwijl de militairen mat 984
man verre in do meerderheid zijn. Maar
dan gaat het in de volgende jaren met
sprongen de hoogte in, en in 1933 zijn er
292 dames, 10G9 burgei's en 1174 militairen;
men ziet hoe de soldaten lang niet meer
zulk een groote meerderheid vormen, ja
zelfs in de minderheid zijn, wanneer men
dames en heeren bij elkaar telt. En dat da
dames haar man wel staan, weet een ieder,
die de marschen met meer of minder be
langstelling volgt.
Waaraan is deze plotselinge opkomst te
danken?
Ten eerste aan het feit, dat de vierdaag-
sche in 1925 internationaal werd. Het be
langrijke hiervan is niet zoozeer de ver
meerdering van hot aantal deelnemers, als
wei de groote geestelijke beteekenis, die cr
aan gehecht moet worden: 't 6treven een
toenadering tusschen de velschillende vol
ken te bewerken, het in staat stellen elkan
der te leeren kennen en misschien te waar-
deeren. Frankrijk, Noorwegen, Duitschland,
Engeland en Oostenrijk zijn sedert 1928 ge
regeld te gast geweest. In 1929 behoorde
ook een groep Spaansche militairen tot de
deelnemers.
De politieke toestand is oorzaak, dat dit
'jaar Duitsoliland op het appèl zal ontbro
ken, maar de anderen zullen weer trouw
[verschijnen.
„Natuurlijk militairen", zal menigeen
Zeggen. „Het is en blijft een militaire be
weging". Men is don echter te vlug met
zijn oordeel en te onrechtvaardig. Uit het
buitenland komen ook veel burgers. Het i6
bovendien een verkeerde opvatting, dat dc
.Vierdaagsohe militair is; de cijfers bewijzen
duidelijk anders. In 1934 zullen 1400 mili
tairen deelnemen tegen 1700 burgers. Daar
bij moet men er wel aan denken, dat de
soldaat alle faciliteiten ondervindt, wan
neer hij aan de marschen wil deelnemen.
Kantoorbedienden, dienstboden, rechters,
winkelier s,boekhouders, kellners, ambtena
ren en bakkersknechten (ziedaar een door
snee van de deelnemers) kunnen niet steeds
op aller medewerking en steun rekenen.
Ongetwijfeld zou het aantal burger-deelne
mers nog grooter zijn.
„Ja maar", zal men tegenwerpen, „en al
die officieren, die de wandelaars controlee
ren?" Misschien kunnen wij nu even beter
kapitein J. N. Breunese aan het Avoord la
ten, die, zooals wel bekend ie, als secreta
ris van de Nederland6che Bond van Licha
melijke Opvoeding veel voor deze mar
schen presteert.
,lk gebruik niet graag militairen, maar
op het parcours- moet ik lui hebben, die
kaart kunnen lezen en op ieder punt, dat,-
ik aangeef, kunnen gaan controleeren. Wie
is daar beter geschikt voor dan een offi
cier? Maar komt U eens in de kazernes?
P* regeling daér is uitsluitend in handen
burgers. Daar wil ik geen militairen
zien. En wat de deelnemers aangaat: het
verheugt mij meer, wanneer ik hoor dat
deze Rotterdamsche H.B.S., dit Haagsohe
Gymnasium deelneemt, dan één of ander
nieuw regiment soldaten. Onze marschen
beoogen een opvoedende waarde, een kwee-
ken van volkskracht."
Maar door het internationale karakter
hebben de vierdaagsche afstandmarschen
Hiet alleen zulk een groot aantal deelne
mers verworven. Dink zij de medewerking
van Minister Lambooy kreeg men in 1928
de beschikking over de tenten van het le
ger. Zoodoende was rr.en in staat een groot
aantal deelnemers, dat men vroeger we
gens plaatsgebrek moest afwijzen, nu weer
toe te laten.
Onrustbarend stijgt het aantal deelne
mers 1 iSO21392535 en nu ver over de
drie duizend. Begrijpt men welk een orga
nisatie er noodig is om al deze deelnemers
te bergen en te voeden?
Bij Nijmegen rijst thans weer een tenten
kamp uit den grond met straten en straat
namen. De veldkeukens werken op volle
kracht. Negen koeien, duizenden eieren, een
millioen liter water enz. enz. zullen in de
hongerige mag^n van de deelnemers ver
dwijnen. Meer dan 14.000 K.G. 6troo dient
voor vulling der slaapzakken. In het begin
van het jaar koopt de leiding de opbrengst
van geheele velden aan.
Welk een moeite 7-a.i het ook dit jaar
weer kosten om die tweeduizend porties
warm op te dienen, zonder dat de honge-
rigen ongeduldig beginnen te worden.
Zoo zijn er nog tallooze moeilijkheden,
die men echter alle de baas ie-. En hapert
er het eenc jaar iets het volgende jaar
is dit uit den weg geruimd.
Londen, 19 Juli. (V.D.). In den loop
van den nacht van Woensdag op Donder
dag hebben de koppel's MietheVroomcn
en van Bartell— Dolmcsi hun voorsprong
weer ingeboet. Het laatste koppel heeft
zich zelfs niet in het hoofdpelcton weten
te handhaven. P. v. Kempen—Cozens die
daardoor wederom in het hoofdpelcton
kwamen kregen dc leiding.
Na do nachtsprints wa6 de stand om
lialf 4 als volgt:
Aan den kop.
1. P. van Kempen—Cozens 504 punten.
2. Kilian—Vopel 272 punten.
3. MietheVroomcn 2G7 punten.
4. Winter— Oteevaire 165 punten.
5. AnkesAarts 68 punten.
6. Bartel liMalmesi 82 punten.
Buhler rijdt alleen daai* zijn koppelge-
noot den strijd heeft moeten opgeven.
Als Buhler niet spoedig een koppelgenoot
krijgt jal hij uit de baan genomen worden.
Na 72 uur rijden hadden de rijders een
totale afstand van 1117 mijl afgelegd.
Saarbruecken, 17 Juli. Bij de al
hier gehouden athlctickwedstrijden lever
de dr. Peltzer een mooie prestatie door de
800 M. te winnen in den tijd van 1 min. 58,8
Amsterdam, IS Juli. Naar wij verne
men zal ook de jonge stayer Snoek Jr. (Den
Haag) worden afgevaardigd naar de wereld
kampioenschappen der U.C.I., welke dit
jaar te Leipzig van 11—18 Augustus aldaar
worden gehouden. Snoek Jr. is tot deelne
ming in staat gesteld door bemiddeling van
de directie van het Stadion. Zijn gangma
ker zal zijn VViersma.
Naar men weet is Snoek Jr. als derdo
geëindigd bij de Nederland6che kampioen
schappen. welke Dinsdagavond op de Sta-
dionbaan werden verreden. Hij zal dus met
Leddy de Nederlandsche kleuren in den
100 K.M. stayerswedstrijd verdedigen.
VOETBAL
H.V.C.A.D.O.
Zondag a.s. speelt H.V.C. I op het sport
terrein Birkhoven een oefenwedstrijd tegen
een A.D.O.-elftal uit den Haag. In dit elftal
komen 7 spelers van het eerste elftal uit,
o.a. de bekende internationaal Wsber.
Dc opstelling van het A.D.O. on II.V C-
toam is.
W. Koek,
M. Weber, J. van Gijtcnbeek,
F. Ni hof, C. van Maren, C. v. d. Heuvel,
P. van Osch, F. Vogel, A. Berg, F. Wilbords,
F. de Roo.
O
Polderman, Castcleijn6, Appeldoorn, Vee-
nendaal, v. d. Linden.
Adje v. d. Pol, Brandsen, Ramse'.aar,
Alcx v. d. Pol, Heitman,
Winterswijk.
Scheidsrechter is de heer H. Brits.
Zooals gemeld, neemt de ILV.C.-pIoeg
Zondag 5 Augustus deel aan het Voor-
waarts-tournooi, waar zij moet spelen tegen
Vriendenschaar uit Culemborg.
Voorts komen op een nader te bepaien
datum het eerste en het tweede team vnn
Dc Spartaan op „Birkhoven" oefenwedstrij
den spelen tegen H.V.C. I en II, terwiji Hil
versum I ook op bezoek bij do rood-witten
komt,
'Tenslotte wordt met, A.G.O.V.V. uit Apel
doorn nog onderhandeld voor een even-
tucelcn oefenwedstrijd;
De 14e étappe van de Tour de
France is een fietstocht
geworden
P e r p i g n a n, 18 Juli. (V. D.) De 14e
étappe leiddo heden van Montpellier naar
Perpignan, een afstand van 177 K.M. Er
werd over Sete, Beziers, Narbonne naar
Perpignan gereden en om 12.30 uur gestart.
Dit feit, het starten in een gloeiende tem
peratuur wekte protest bij do renners, die
van deze étappe er maar wat van maakten.
Het waren ditmaal geen renners, maar rij
ders, die een uistapje op de fiets maakten.
Zij kwamen niet minder dan anderhalf uur
na den vastgestclden tijd op de baan te
Perpignan aan.
Alle renners waren in deze hitte gestart,
maar hielden er een vaart op na, dat elke
toerist hen gemakkelijk zou kunnen bij
houden.
De groep bleef voortdurend bijeen, er
werden grappen gemaakt. Gesprekken wer
den gevoerd met langs den weg staande
kijkers, sommige renners slapten af om op
autogrammen beluste jongedames tevreden
te stellen. De post" werd tijdens den fiets
tocht verdeeld! Geen enkele renner trok er
tusschen uit, allen bleven bij elkaar.
Het gold hier blijkbaar een passief pro
test tegen het starten om half 1 in een
gloeiende temperatuur. Om half zes wer
den do eerste renners in normaio omstan
digheden te Perpignan verwacht, doch het
liep anders. Eerst om 7 uur kwamen zij
aan. alle vlak bij elkaar. Vanzelfsprekend
waren de organisatoren weinig tevreden
over de verrichtingen der deelnemers. Tot
straf moesten zij op dc baan te Perpignan
nog deelnemen aan een wedstrijd over en
kele ronden, terwijl bij niet voldoende in
spanning van renners gedreigd werd den
rustdag, die Donderdag te Perpignan op het
programma stond, te laten uitvallen.
Deze derde rust, sedert het vertrek
uit Parijs, is hartelijk welkom na de
hitte der laatste étappes. Bovendien kun
nen de renners zich nogmaals goed prepa
reeren op do komende étappes door do Py
reneeën, waarin de beslissing wel zal val
len.
De snelste tijd in een ronde heeft te Per
pignan tenslotte heslist wie étappewinnaar
werd. Het was Lapebie met als tweede Le
Grcvcs.
Rechterhelft J
v.h. bord: wit; J
linkerhelft: 2
roode rend, I
m. rood door- J
gestreept e 1
xwarto P) l
Aan de linker- J
zijde d. straatde rechter-
is parkeeren straathelft is
verboden. J dus vrij.
Houtop vertelt over de rennen
te Francorchamps
In verband met het doodelijk ongeluk,
den Nederlandschen motorrijder Arie v. d.
Pluym bij de wedstrijden om den grooten
prijs van België in Francorchamps overko
men, hebben wij een onderhoud gehad met
den snellen Ulrechtschcn rijder Houtop, die
als eerste Nederlander en op dc vierde
plaats do eindstreep te Francorchamps
passeerde, na een waren titanenstrijd op
i.ijn Eyeink uitgereden te hebben tegen
Sarolea.
Natuurlijk voelden wij ons verplicht hem
van ganscher harte geluk te wenschen met
zijn succes. Het bewijs is nu geleverd, dat
oen Nederlandsche rijder op een Neder-
landsch motorrijwiel gerekend kan worden
tot de beste van de wereld. Duidelijk was
aan den rijder te merken, dat alles hom nog
versch in het geheugen lag. Als was hij
juist van zijn motor gestapt, zoo vertelde
hij van de moeilijkheden, welke bij gedu
rende de race had te overwinnen.
„Het begon al In de eerste ronden, al
dus de heer Houtop. Op een gegeven oogen-
blik haperde mijn motor in een scherpe
De Nederlandsche Eysinkrijders van Ha
mersveld, Bakker Schut en Houtop (v-l-n-r.)
bocht. Ik kon hem daardoor niet door de
bocht laten optrekken en vloog er uit. Het
ging behoorlijk hard door een greppel en
een paar kuilen om ten slotte toch weder
om op den weg terecht te komen. Doch mijn
motor sloeg af en mijn eerste gedachte was
uitscheiden, want hier is toch niets meer
aan te doen. Ik zag do jongens mij voorbij-
suizen, Jaap Fijma, de Ridder, v. Hamers-
vcld cn nog anderen, die ik reeds zoo heer
lijk genomen had. Toevallig keek ik toen
nog eens nauwkeurig, waar nu wel de fout
schuilde, cn zag warempel dat mijn bougie
losgeschoten was. Nu was het slechts en
kele seconden en daar ging ik weer. De
eigenlijke lust was er evenwel uit, want
hoe ik ook reed, de jongens, waarmee ik
op de haan gezeten had gedurende de eer
ste ronden, kon ik maar niet meer te pak
ken krijgen. Eindelijk na een tiental ron
den zie ik v. Hamersveld tanken. Daar
kreeg ik weer schik in het geval. Toen ben
ik aan het spurten gegaan, zooals ik nog
nooit gedaan heb. Ik kroop in verschillen
de bochten maar niet meer op mijn zadel,
doch bleef op het uiterste puntje van mijn
achterspatbord zitten. Toen ik moest tan
ken schoof natuurlijk Bcrtus van Hamers
veld mij weer voorbij, doch alles ging ge
lukkig gesmeerd, zoodat ik hem nog onder
oogen kon krijgen toen ik wederom startte.
Na een twintigtal ronden had ik hern ton-
slotte definitief te pakken. Wij waren toen
samen fraai naar boven geklommen, zoodat
wij ons bij do leiders gingen voegen. Het
werd een heerlijke race, zooals ik zelden
gereden heb. Bertus v. Hamersveld kreeg
een gebroken tandwiel en moest in de laat
ste ronden den strijd staken. Toen keek ik
maar weer naar een ander uit. Vóór de
laatste ronde op het oogenblik dat ik voor
het laatst do pitches passeerde, zie ik voor
bij het tweetal bochten, waarmede het cir
cuit bij Francorchamps reeds aanstonds
een aanvang maakt en waar v. d. Pluym
zoo jammerlijk kwam te vallen, een 500
met razende snelheid den berg opstormen.
Jou moet ijt hebben, dacht ik. Hij scheelde
met mij op dat oogenblik minstens 200 me
ter. Gehaald heb ik hem. Het viel niet mee,
want het was een Sarolea en die knapen
zijn geweldig in het optrekken en in snel
heid. Vlak voor de eindstreep gingen wij
6amen door een bocht Ik bleef er in en hij
vloog er uit. Gepakt had ik hem en kwam
als vierde aan".
„U had het zoo juist over v. d. Pluym, zoo
vroegen wij verder. Hoe is het eigenlijk in
zijn werk gegaan?"
„Ja, gezien heb ik het niet, doch het is
gemakkelijk te verklaren. U moet namelijk
weten, iedere bocht op zoo'n circuit heeft
haar bijzonderheden. De eene bocht kan
je nemen met 100 k.m. snelheid en de an
der met 125 k.m., doch dan moet je het
daarbij houden en geen k.m. méér willen
rijden in zoo'n bocht want dan weet je
vrijwel vooruit, dat je gaat. Zoo is het
met alle rijders gegaan, die in het afgelco-
pen jaar zijn omgekomen. Het is gevaarlij
ker met een iets te groote snelheid door
een bocht te gaan dan met 300 k.m. snel
heid een berg af te komen zetten op een
recht stuk".
„Er wordt, aldus onderbraken wij, ge
sproken over het uitschakelen van de 500
c.c. klasse, wat denk u er van""
„Dat is dwaasheid. Dat verandert han de
6ituatie niets. Met een 350 c.c. gaat men
met evengroote snelheid door een bepaal
de bocht heen als met een 500 c.c. motor.
Het gevaar blijft dus bestaan, al zou men
zelfs niet hooger willen gaan dan de 250
cc., klasse. Een bepaalde bocht ie nu een
maal met een bepaalde snelheid te nemen
cn al heeft men een 175 c.c. motor, wan
neer die knaap 110 loopt en men kan een
bocht roet een maximum snelheid nemen
van 100 k.m. dan wordt ook met een 175
c.c. motor met 100 k.m. snelheid een der
gelijke bocht genomen".
Wij beëindigden hiermede bet onderhoud,
dat wij met dozen h artelij ken, bekwamen
Nederlandschen, Utrechtschen renner had
den. Wanneer wij hem zoo bezig zien en
hooren vertellen van de races, dan twijfe
len wij niet of hij haalt het nog in zijn
hoofd in dc volgende races om do eerste
plaats te gaan strijden met de Norton rij
ders.
WAT ETEN WIJ MORGEN?
Voor dt koffietafel.
Ansjovis met vinaigrettejwus.
Laat de ansjovlsson een paar uur weeken
In wat water met melk. splijt ze in hun
twee zijhelftcn en verwijder zorgvuldig alle
graatjes. Wasch de filets en laat ze goed
droog uitlekken. Schil de vischjes op eon
schaaltje kruisgewijs.
Maak van V* d.L azijn, V/t d.L. Delftscho
slaolie, wat zout cn peper en 1 eetlepel
fijngehakte grocno kruidon een sausje, door
alle ingrediënten te zamen in een kom te
voegen on ze met een garde tot oen samen
hangende massa te kloppen.
Giet do eaus over de ansjovis en goof er
geroosterd brood bij.
Voor de middagtafel.
Gestoofde schol.
Botersaus.
Gemengde sla.
Zoete omelette.
ÜE 6EN000I6CE VISCH even bestellen bij
GLASTRA'S VISCH HANDEL
UTRECHTSCHESTRAAT 10. Tel 8X
ZWEMMEN
NEDERLAND—FRANKRIJK JUN.
De Fransche ploeg samen»
gesteld.
Parijs. 28 Juli. (V.D.) Het Fransche ju-
nioreswaterpoloteam, dat op Zondag 29 Juli
a.e. te Sittard tegen het Ncderlandsch ju-
niorespoloteam uitkomt, is als volgt samen-
gesteld:
Doel: Benoit.
Achter: Arditti, Michelly en Hirth.
Voor: Groschenny, Bidot cn Nakache.
Reserve: Schatz.
Op de 100 Meter vrijo slag komen uit
Nakache on Schatz (reserve Cavalero), op
de 100 Meter rugslag zwemmen PhUlippot
on Barbit (reserve Cavalero), op do 290 Me
ter schoolslag zwemmen Benoit en Lefcvre,
terwijl de 5X50 Meter vrijo slag estafette
gezwommen wordt door Groshcnny, Hirth,
Cavalero, Schatz en Nakache.
RUITERSPORT.
CONCOURS-HIPPIQUE TE HOOFDDORP,
In het gisteren te Hoofddorp gehouden
concours-hippique heeft onze stadgenoot
Luit. Pahud do Mortanges met Madel wie
du, het nummer rijpaarden lichte klasse,
gewonnen. Daarenboven wist dezo Tuiter
zich met Modeste als vijfde tc plaatsen in
het springconcours, hetwelk door 40 deel
nemers werd bekampt.
Als winnaar van dit zware nummer trad
Ritmeester Schummelketcl uit het strijd
perk; hij behaalde deze overwinning met
Ernica (C. F.) in een parcours met 8 fouten.
Uitgesproken.
De arrondissements-rechtbank te Utrecht
heeft failliet verklaard:
A. J. Molsbergen, handelsreiziger, te
Utrecht, Prinsestraat 15. Recht.-comm.: mr.
D. Visser. Cur.: mr. P. G. H. Dop, te Utrecht.
Geëindigd.
Geëindigd zijn de faillissementen van de
Handelsvennootschap onder de firma Vroege
en Co., bankiers, gevestigd en kantoor hou
dende te Utrecht, Achter St. Pieter 4. Cur.:
mr. II. N. J. Bink, te Utrecht, door vernieti
ging op grond van verzet.
Mevr. S. A. van Eeden, wed. C. J. Vroege,
vennoot van de Handelsvennootschap van
do firma Vroege en Co., te Baarn, Veldstraat
8. Cur.: mr. II. N. J. Bink, te Utrecht, door
vernietiging op grond van verzet.
W. Vroege, vennoot van de Handelsven
nootschap onder do firma Vroege en Co,
bankier, te Bilthoven, Julianalaan 207. Cur.:
mr. II. N. J. Bink, tc Utrecht, door vernie
tiging op grond van verzet.
E. J. van Lint, eerder caféhouder, thans
zonder beroep, te Soesterberg. Cur.: mr. C.
L. Eldering, te Utrecht, door het verbindend
worden der eenige uitdeelingslijst met eene
uitkcering van 4.836
P. van der Pol. aannemer, te Utrecht.
Cur.: mr. C. L. Eldering, te Utrecht, door
het verbindend worden der eenige uitdee
lingslijst met een uitkeering van 3.184
J. Stigtcr, veehouder, vroeger te Willes-
kop, thans te Rietveld. Cur.: mr. C. L. Wie-
ringa, te Utrecht, door het verbindend wor
den der eenige uitdeelingslijst met een uit
keering van 5.318
M. Lemmers, veehouder, te Heeswijk gem.
Linschoten. Cur.: mr. C. L. Eldering, t#
Utrecht, door het verbindend worden der
eenige uitdeelingslijst met een uitkeering
van 0.848
G. Veerman, graanhandelaar, vroeger ts
Breukelen-Nijenrode, thans te Zoetermeer.
Cur.: mr. H. G. V. Hymans, te Utrecht, door
het verbindend worden der eenige uitdee
lingslijst met eene uitkeering van 7y%
