'AMERSFOORTSCH DAGBLAD
Maandag 20 Augustus 1934
33 e Jaargang No. 43
TWEEDE BLAD
VERBETERING VAN HET
MERWEDEKANAAL
DE NEDERLANDSCHE
RONDVLUCHT
AUTOMOBILIST RIJDT VIER
MENSCHEN AAN
Voetrem weigerde
MOTOR TEGEN AUTO
GEREDEN
DE FREGATVOGEL
Onderdeel van de 'Amsterdam—
Rijnverbinding
Onteigeningsonfwerp ingediend
Bij de Tweede Kamer is ingediend een
wetsontwerp tot verklaring van het alge
meen nut der onteigening van pcrccclcn, erf
dienstbaarheden en andere zakelijke rech
ten, noodig voor verbetering van het Mcr-
wcdckanaal tusschcn Amsterdam en dc
grens van Noord-IIolland en Utrecht, deel
uitmakende van dc werken tot aanleg van
een scheepvaartverbinding \an Amsterdam
met den Bovcn-Rijn, bedoeld in dc wet van
27 Maart 1931.
Aan de memorie van toelichting wordt
ontleend, dat van dc in art. 1 van genoemde
wet bedoelde scheepvaartverbinding van
Amsterdam met den Bovcn-Rijn deel zal
uitmaken het bestaande Merwedekanaal
tusschcn Amsterdam en de kruising van liet
kanaal met den spoorweg Utrecht—Gouda,
d.i. over een lengte van rond 33 K.M., welk
kauaalgedeelto daartoe belangrijk zal wor
den verruimd en verbeterd.
De bodembreedte.
Bedraagt bij het bestaande kanaal de bo-
'dembreedte slechts 20 M., het verruimde ka
naal zal een bodembrccdte verkrijgen van
50 M., terwijl bjj den aanleg van de kanaal
dijken rekening zal worden gehouden met
de mogelijkheid van toekomstige verrui
ming tot 74 M.
De bestaande bodemdiepte bedraagt 3 M.
N.A.P., d.i. ongeveer 3 M. beneden een
lagen kanaahvaterstand; het verruimde ka
naal verkrijgt een diepte van 4.G0 M.
N.A.P. Ilct verdient aanbeveling, van het te
verruimen Merwedekanaal dc uitvoering
van het deel AmsterdamNigtevecht het
eerst ter liand te nemen.
De lengte van het te verruimen gedeelte
bedraagt rond 12 K.M.
De hoogte en de afmetingen der wcdcr-
zijdsche kanaaldijken zullen verband hou
den met de belangen van 's lands defensie.
De te maken dijken zullen geen geringe af
metingen verkrijgen dan de bestaande ka
naaldijken.
Bij de kruising van den westelijken ka
naaldijk met het Nieuwe Diep en de Die-
men en van de wedcrzijdsche kanaaldijken
met de Muidertrekvaart en de Gaasp-trek-
vaart zullen sluizen worden gebouwd, op
dat het Merwedekanaal zoo noodig kan wor
den afgescheiden van Amstellandsboezem.
De oostelijke dijk zal worden aangesloten
aan den dijk van het IJsselmeer.
De draaibrug over het Merwedekanaal te
Weesperkarspel zal worden vervangen door
een hooge vaste brug. Op de te maken ka
naaldijken zullen verhardingen worden aan
gelegd van ten minste dezelfde breedte en
hoedanigheid als die op de hestaando dijken.
De bestaande pont- en roeibootvcren zullen
worden gehandhaafd, voor zoover de vcr-
keersbelangen zulks vorderen. Dc grond-
duikers onder het Merwedeknaal, welke
voorzien in de watergemeenschap tusschen
door het kanaal afgesneden polderdeclen,
zullen worden opgeruimd. De daardoor van
de bemaling afgesneden polderdeelen zullen
worden voorzien van een afzondclijke bc-
raalingsinrichting.
Tot het bergen van uitkomenden grond
zullen grondbergplaatscn worden gemaakt.
De gemeenten, binnen welker grondgebied
perceclcn bij dc onteigening zijn betrokken,
zijn Amsterdam, Diernen, Muiden en Wees-
perkarspel. Do desbetreffende bescheiden
hebben op de secretarieën dezer gemeenten
ter inzage gelegen. Naar aanleiding hiervan
zijn zes adressen ontvangene. Geen der be
zwaren is tegen hot algemeen nut van het
werk gericht. In twee dezer adressen wordt
de aandacht gevestigd op schade, welke zal
ontstaan aan particulier bezit, wanneer ten
behoeve der kanaal verruiming daarvan
stroolcen worden onteigend. Deze bezwaren
zullen t.z.t. hun oplossing kunnen vinden
bij de bepaling der toe te kennen schadeloos
stelling.
In drie adressen worden bezwaren aan
gevoerd tegen de mogelijkheid van ophef
fing van de beslaande pont roeiboot-
veren.
Zoo noodig zullen maatregelen worden ge
nomen om tegemoet te komen aan het be
zwaar, dat als gevolg van dc kanaal verrui
ming het verkeer met de bestaande kabel
pont veren meer hinder van dc scheepvaart
zal ondervinden.
Tot een beslissing op de ingediende be
zwaren zal eerst kunnen worden overge
gaan. nadat gevolg zal zijn gegeven aan dc
artt. 10 o.v. der Onteigeningswet.
Beroemde buitenlandsche vlies
gers nemen eraan deel
's-G r a v c n h a g c, 18 Aug. Zoonis
reeds voorloopig gemeld is, zal de Neder-
landsche rondvlucht dit jaar een int-Tna
tionaal karakter dragen. Er worden onge
veer 15 buitenlandsche deelnemers ver
wacht. Zonder uitzondering zijn het vlie
gers van internalionaIe bekendheid, zooals
uit het volgende lijstje moge blijken:
Wolfgang von Gronau. de beroemde pool-
on wereldvlieger; vioomte J de Sibour. de
bekende wereldvlieger, die recordvluchten
over Tokio. China en Afrika op zijn naam
hoeft staan: M. Jlansez, de Belgische sport
vlieger, die dc eerste post van Brussel naar
de Belgische Congo bracht Air-vice-mars-
hal Borton. directeur van do Engelsche Na
pier-motorenfabriek Arthuro Ferrarin, de
beroemde Italiaansche wereld sportvlieger
M. F. Fuerst Kinsky. voorzitter van de Oms-
tcnrijkschhe AerolClub. Hauptm. Tibor Bi-
sitz van het. Kon. Hopg Luchtvaarlminis-
lerie. Ivor Mc Cluro. chief of the Aviation
Department of (ho British Automobile Ass.
Dr. P. Behague. directeur van do afd Lucht
toerisme van de Touringclub do France
R Fester, voorzitter van do Antwerp Avia
tion Club P. Schellekons, secretaris van
de Antwerp Aviation Club A Wegenast,
voorzitter van de Düsseldorffer Aero Club
Morris Jackeman. directeur van een Engel
sche Luchtvaart-Maatschappij.
ERNSTIGE TREIN VERTRAGING.
Amsterdam, 19 Aug. Hedenmorgen
tegen twaalf uur had op een verbindings-
spoor bij het Wcesperpoortstation in de
nabijheid van de Ruijschslraat een ongeval
plaats, dat gelukkig zonder persoonlijke
ongelukken is afgeloopen. Een rangceren-
de locomotief liep, waarschijnlijk door on
tijdige wisselbedicning uit de rails. Hier
door ontstond stagnatie in liet spoorweg
verkeer tusschen liet Centraal Station en
liet Wcesperpoortstation. Dc treinen moes
ten over ander spoor en wissels naar de
plaats van bestemming worden gedirigeerd
Met man en macht is men bezig de
machine weer op de rails te brengen. Ken
werk, dat geruimen tijd in beslag nam.
Gelukkig had het ongeval plaats op een
tijdstip, waarop Zondag dc minste treinen
rijden.
Drie hunner moesten in het zie
henhuis worden opgenomen
Te ruim kwart over zes is Zaterdagavond
op dc Weesperzijde bij den Omval te Am-
sterdag een ernstig verkeersongeval ge
schied, waarbij vier personen min of meer
ernstige verwondingen hebben opgcloopcn
en drie in het ziekenhuis moesten worden
opgenomen.
Een 46-jarig Amsterdamsch koopman, die
als bestuurder van een personenauto uit dc
richting Diemon kwam, wilde dc spoorweg
overgang bij Blookers Cacaofabrieken pas-
seeren op het oogenblik dat de boomen neer
gelaten werden. Zijn snelheid bedroeg onge
veer 00 km. Vóór hem reed op de fiets een
krantenbezorger, die het bruggetje naar Ber-
tels Oliefahricken aan den Omwal wilde op
gaan en daartoe een toeken gaf. De auto
mobilist trachtte met de voetrem ecu
olicdrukrem zijn vaart te stuiten, doch
dc rem weigerde. Ilij gebruikte toen, links
uithalende, de handrem, maar liet was reeds
tc laat. Dc krantenbezorger werd aangere
den en sloeg tegen den weg. Nauwelijks was
dit geschied of do auto groep, doorschieten
de, een echtpaar, dat links van den weg
liep, hotste vervolgens tegen ecu lantaarn
naai, om tenslotte, voor hij tot stilstand
•kwam, een zich middeen op den weg be
vindende Wiel rijdster omver tc rijden. Ilct
geheelc ongeluk speelde zich in eenige
seconden af. Van alle kanten kwamen om
standers toeschieten, zoodat de slachtotlcrs
die er oogcnschijnlijk ernstig aan toe leken,
weldra door een haag van menschen waren
omringd. Met twee auto's van den G.G.T).
werden dc vier slachtoffers naar het O. L.
Vrouwc-Gasthuis vervoerd. Drie van hen
zijn daar opgenomen n.l. de krantenbezor
ger. die vermoedelijk een hersenschudding
had opgeloopen, als mede het echtpaar,
waarvan dc man een gecompliceerde linker-
onderbeun breuk en de vrouw een gebroken
linkerpols en hoofdwonden had bekomen.
Dc wiel rijdster had slechts enkele ontvellin
gen aan het linkerbeen cn kon. na gekal
meerd te zijn, naar huis gaan.
De auto, die uit Brugge kwam, waar hij
was gerepareerd, is in beslag genomen. Den
bestuurder, die zeer onder den indruk was,
is aan het bureau Linnaeusstraat een voor
loopig verhoor afgenomen.
ONGELUK MET BETONMOLEN.
Zaterdagmiddag had op het terrein der
Zeeuwsche Betonmaatschappij te Vlake een
ernstig ongeluk plaats, waarvan do lS-ja-
rige J. Weststratc van Yrseke het slacht
offer is geworden.
Eenige arbeiders waren bezig met een
betonmolen; op onverklaarbare wijze kwam
W. tusschen cïo wielen; beide beenen wer
den verbrijzeld.
Het duurde geruimen tijd voor hij bevrijd
kon worden. Geneeskundige hulp was spoe
dig ter plaatse; de jongeman werd naar het
ziekenhuis te Goes vervoerd. Zijn toestand
is ernstig.
HEIDEBRAND BIJ VELDEN.
Door onbekende oorzaak brak Zaterdag
brand uit in dc Schandelosche heide nabij
Velden. Door het aanleggen van tegenvuren
en het graven van greppels wist men het
vuur tot stand te brengen. Ruim 30 H.A.
heide zijn door het vuur vernield. Dc aan
grenzende bosschen bleven gespaard.
ALLE MAIL PER LUCHTPOST?
Do Ned. Kamer van Koophandel to Lon
den heeft, naar de N.R.Ct. meldt, een brief
bericht tot bovengenoemde colleges van
den volgenden inhoud:
„De secretaris dezer Kamer, de heer M.
Wynand Wolff, beeft op de laatste jaar-
lijksc-he algemecno vergadering van de
Ned. Maatschappij voor Nijverheid cn Han
del, ter sprake gebracht of de mogelijkheid
niet zou bestaan, dat althans wat den
Europeeschen luchtpostdienst betreft, van
dezen altijd gebruik gemaakt zou worden,
indien dit een vlugge expeditie van de
mail bevordert, met afschaffing van het
bekende blauwe etiket en het extra porto,
m.a.w. dat allo Nederlandsche Postkanto
ren instructie krijgen om, indien dit een
vluggere aflevering beteekent, brieven per
luchtpost te verzenden.
Hierdoor zal aan den Nederlandschen
export een krachtige stoot worden gegeven,
omdat Nederlandsche offectcn eerder door
koopers ontvangen worden en bovendien
hot euvel zal worden weggenomen dat
brieven, die thans de aanwijzing „per lucht
post" dragen, een vertraging ondervinden,
omdat de zee- of landpost eerder vertrekt
cn op de plaats van bestemming aankomt.
De Kamer zal gaarne vernemen of U met
deze haar zienswijze accoord gaat cn zoo
ja. of U bij den directeur-generaal der Ned.
Posterijen. Telegrafie en Telefonie er op
wilt aandringen om dezen stap te nemen".
MOTORJACHT IN BRAND
Vier van de opvarenden
gewond
O verse hie, 19 Aug. Hedenmorgen tc
elf uur geraakte een pas te water gelaten
motorjacht in dc Schiedamsche Schie, al
hier, in brand. liet jacht was eigendom
van den heer Nelman, die met zijn cclilge-
nootc cn nog drie andere personen aan
boord was. De heer en mevrouw Nel man
liepen ernstige brandwonden aan gelaat en
beenen op. Iven der andere personen sprong
over boord cn kon zonder letsel op het droge
worden gebracht. Dc twee overigen bekwa
men lichte brandwonden.
Dc burgemeester van Overschic en de
politie waren spoedig m' plaatse, terwijl
bovendien de Roodo Kruiscolonne aan de
eerste hulpverlcening deelnam.
Het vaartuig is geheel uitgebrand. De
oorzaak van den brand staat niet vast.
DOODELIJK MOTORONGELUK.
Breda, 16 Aug. Hedenmiddag om
streeks zes uur is de sergeant-majoor B.
uit Den Haag op den Nieuweweg met zijn
motor tegen een auto gereden en op slag
gedood. liet motorrijwiel werd totaal ver
nield. Ilct slachtoffer was sergeant-majoor
bij den vrij willigen landstorm en op weg
naar de manoeuvres te Oosterwijk, waar
hij zich morgen rnocst aanmelden.
E. C. O. VAN OORT. t
Te Ginnckon is overleden E. C. O- van
Oort, oud-chef van de algem^enc compta
biliteit cn hoofd-inspectour der Staats
spoorwegen.
DS. H. GERBRANDIJ. t
Te Sneek is plotseling overleden ds. II
Gerbrandij, cm. predikant bij de Ncd. Herv.
Kerk.
Ds. Gerbrandij was 30 Januari 1862 te
Bozum geboren. IIij ontving zijn predi
kantsopleiding aan de Rijksuniversiteit tc
Utrecht en aanvaardde in 1887 het predik
ambt in zijn eerste gemeente Wanner-er-
veen, waar hij tot 1889 arbeidde. Van 1889
1891 was hij verbonden aan de gemeente
Oosterzee-Echten; van 18911S97 aan die
te Woudsend cn van 1897 tot aan 1 Nov
1929, den dag waarop het emeritaat werd
verleend, te Marrum. Daarna vestigde hij
zich tc Sneek, waar hij in 1931 gekozen
werd tot lid van het kiescollege van de
Ncd. Herv. Kerk cn in hetzelfde ja r ook
nog als ouderling.
Drie gewondenwaarvan
twee ernstig
Amsterda m, 19 Augustus. In den voor
middag had op de kruising van do Van
Beuningcnslraat cn de Limburg Stirum-
straat een ernstig verkeersongeluk plaats,
waarbij drie personen, twee dames en een
heer, werden gewond.
Een motorrijwiel, bestuur door den 24-ja-
rigen G. Stapper uit Velscn reed in de Van
Beuningenstraat, komende uit de rich
ting van Beuningcnplein cn gaande naar
den Haarlemmerweg. Op het genoemde
kruispunt kwam hij in botsing met een
auto, die in de Van Limburg Stirumstraat
reed in de richting van de De Wittcnkade.
Het motorrijwiel reed met vrij grooto snel
heid tegen don rechter zijkant van de auto.
De automobilist remde uit alle macht, doch
een botsing kon hij niet meer voorkomen.
Do motorrijder en zijn duo-passagiere,
mcj. Clazina Steenberg, werden op straat
geslingerd, waar zij bewusteloos bleven lig
gen. De bestuurder van de auto was niet
gewond en kwam niet den schrik vrij. doch
de naast hem ziltendo rnej. M. Stoffelen.
wonende aan den Koninginneweg, alhier,
liep lichte verwondingen op aan hoofd cn
armen,
Onmiddellijk werd de O.G. en G.D. ge
alarmeerd, evenals de politic van liet post
huis Van Beuningcnplein.
De bestuurder van liet motorrijwiel is
zeer ernstig gewond. De duo-rijdster heeft
een hersenschudding opgeloopen. Beide ge
wonden zijn naar het Wilhelminagasthuis
vervoerd.
Mej. Stoffelen werd met de auto. die niet
ernstig was beschadigd, eveneens naar het
Wilhelmina Gasthuis gebracht en vandaar
kon zij. na verbonden tc zijn, naar haar
woning lerugkeeren.
De politie heeft onmiddellijk een onder
zoek naar dc schuldvraag ingesteld. De
remmen van de auto bleken in orde tc zijn.
doch de automobilist had den motorrijder
voorrang moeten vcrlccncn, daar deze laat
ste van rechts kwam.
TWEE KINDEREN ERNSTIG GEWOND.
Zaterdagmiddag heeft op het terrein van
de fa. W. dc Vries, te Helmond, waar on
langs een ernstige brand woedde, een on
geluk plaats gehad, waarbij een jongetje en
een meisje meer en minder ernstig werden
gewond.
Op het terrein worden op het oogenblik
steenen houtopslagplaatsen gebouwd. De
fundeeringen bestaan uit betonnen ringen,
die op het terrein worden gegoten. In en
kele ringen, welke te drogen lagen, waren
kinderen aan het spelen. Drie kideren zaten
in een der ringen, tenvijl cr bovenop ook
enkelen stonden. D0 kinderen trachtten den
ring aan het rollen te brengen; het gevaar
te, dat hierdoor scheurde, viel in elkaar.
De drie in den ring zittende kinderen wer
den onder de stukken bedolven.
Het 7-jarig jongetje Gomans uit Helmond
had een ernstige hoofdfractuur opgeloopen
cn enkele bloedende verwondingen, het meis
je Martens kreeg een diepe hoofdwonde.
Een tweejarig kind bleef ongedeerd. Het
jongetje werd naar het St. Antoniuszieken-
huis, het meisje naar haar woning ver
voerd.
DOOR ITALIAAN OPGELICHT.
De schoenmaker C. J. van den Breeden
Hilledijk te Rotterdam heeft aangifte ge
daan, dat hij eenigen tijd geleden aan een
Italiaan voor 180 aan schoenen in con
signatie heeft gegeven cn dat die Italiaan
sindsdien spoorloos is verdwenen.
Voornemens zijn bloesems, daden 'zijn
vruchten.
door
GEORGE OWEN BAXTER
naar den Amerikaanschen roman
bewerkt door J. M. P.
Toen hij zoo ongeveer de helft van zijn
fnaal op had, werd hij zich er van bewust.
dat de kok langs hem heen keek, terwijl het
kleine gebouwtje dreunde van een zachten,
ïnaar zwaren voetstap. Geraldi keek over
zijn schouder en zag recht in dc twee loo-
Pen van een afgezaagd jachtgeweer, dat
door een man zoo groot als Geraldi nog zel
den gezien had, op hem, gericht werd:
Het was geen grootc, logge man, maar eer
der do door de wol geverfde essence van
■trijdkracht!
ikf*U*S* Z0°' vr'ent*"> ze'dc hij, „jou zoek
«.Waarvoor vroeg Geraldi.
..Wegens het bestelen van Chalmers in
Sankeytown! Dat is alles".
Geraldi draaide zich nog wat verder om.
«.Steek je banden op!"
..Zeker", zeide Geraldi, cn van terzijde zag
kij nu, hoe een schaduw was binnen gegle
den door de achterdeur van bet eethuis. En
kjj had juist den tijd om met dien blik de
eenïgszms hooge schouders en het voorover
gebogen hoofd van Renney te herkennen!
Renney had onder een zwaren handicap
met alle kansen in het voordeel van zijn
vijand het spel gespeeld en gemakkelijk ge
wonnen Geraldi gaf dat in zichzelf toe en
stond toen op bevel van den waarncmendcn
sheriff op en liet zich de handen achter den
rug door den kok, op aanwijzing van den
man der wet, vastbinden.
„Trek de touwen stevig aan", zeide de
sheriff, „clit is een knaap van olie en vee-
ren naar ze mij vertellen. Kom, jong, loop
maar voor me uit, je kunt den nacht in den
pot of op het kerkhof doorbrengen, zooals
je verkiest, begrepen?
„Ik weet, wanneer ik een man voor mij
heb", zeide Geraldi cn liep gehoorzaam uit
het eethuis de straat op. Ilct was te laat
voor een menschcnrnenigtc om hem tc vol
gen; zij gingen naar de gevangenis, die tot
Geraldi's teleurstelling een klein modern ge
bouwtje van zwaren steen was. De cellen
waren alle omgeven van een ingewikkeld
net van ondoordringbaar staal.
Dc cipier kwam op liet kantoor van den
sheriff binnen en hielp Geraldi fouilleeren;
onder vele uitroepen van vakkundige bewon
dering werd eerst de sterke stalen staaf en
daarna een voor een dc andere kleine werk
tuigen te voorschijn gehaald
„Zakken rollen? Verdorie, hij kon een
bank rollen!" riep de cipier uit.
De sheriff keek met stralende oogen loe;
hij zag in dat zulk een vangst hem een of
ficieel© goedkeuring zou bezorgen. Hij zag
toe, dat het onderzoek grondig plaats vond
en Geraldi moest zich ontkleedcn en stond
te bibberen, terwijl elke inch van zijn klee-
ren met de handen nauwkeurig werd onder
zocht; toen werd hem toegestaan zich weder
te kleeden, waarop de sheriff de cel in het
midden van de groep uitkoos en met een
laatste waarschuwing aan den cipier ver
trok.
„Houd hem in dc gaten, hoor, hij is zoo
glad als een aal; ik heb dat van iemand,
die hem kent".
De cipier bleef daarop eenigen tijd met de
lantaarn in de hand voor de cel staan.
„Waar heb je het vak geleerd?" vroeg hij.
„Ik ben er mee opgegroeid", antwoordde
Geraldi.
„Altijd hetzelfde vak?" vroeg de cipier,
maar hij beantwoordde zijn eigen vraag.
„Natuurlijk, het is altijd zoo, hetzelfde werk,
altijd hetzelfde. Dat maakt het voor jullie
boeven zoo gemakkelijk om er in te vliegen.
Wat je eens doet, dat zul je meer doen; jul
lie hebt geen variatie. Verdikkeme, ik zou
meencn, dat jullie eens wat anders moest
probeeren!"
Geraldi keek naar zijn voeten, die stevig
geboeid waren; ook zijn handen werden
door sterke boeien omsloten.
„Vriend", zeide hij, „als het je hetzelfde
is, zal ik nu gaifn slapen; ik moet den eer
sten trein pakken".
Dc cipier lachte. „Dat is dus de zes vijf
tien", zeide hij. „Misschien is het wel noo
dig, dat ik je een paar minuten te voren
wek!"
„Dank je", glimlachte Geraldi, „goeden
nacht".
„Goeden nacht, jong! De zes vijftien dus!'
Hij ging grinnekend heen en ging in een
stoel zitten in een hoek van het celvertrek:
hij geeuwde een paar maal luid, de stoel
kraakte, toen hij het zich er gemakkelijk in
maakte cn binnen een half uur snurkte hij.
Een klok sloeg; zes zware slagen zonden
hun klanken in langzame golven door de
zware, vochtige nachtlucht. Geraldi, die in
diepen slaap op zijn brits lag, scheen door
het geluid wakker te worden. Hij rekte zich,
luisterde een oogenblik naar het snurken
van den nachtwaker en werkte zacht aan
zijn handboeien Soepele handen kunnen
zich aan de palmen tezamen vouwen en
smaller worden dan de polsen; elk kind kan
dat kunstje-uitvoeren; het is zelfs eenvoudig
voor groote menschen, als zij hun spieren
lenig genoeg houden. Geraldi trok met ge
mak zijn handen door dc stalen boeien en
legde die op do brits.
Zijn voeten waren nu nog gebonden cn
tusschcn hem en dc vrijheid waren nog drie
gesloten deuren, die van zijn cel. die naar
het kantoor van den sheriff cn die van het
kantoor naar de straat. Vanuit don binnen
kant van de zool van zijn rechter schoen
trok hij een klein, plat stalen lemmet, waar
mede hij ijverig aan het slot van zijn voet
boeien werkte; het mechanisme was prach
tig geolied en in een oogenblik gaf hel ge
luidloos mee en stond Geraldi eindelijk vrij.
1-Iij rekte zich omzichtig, ieder zijner lede
maten om beurten, toen begon hij aan het
slot van zijn celdeur. Hij moest uit het kijk
gat kijken en van den buitenkant af wer
ken, maar op deze wijze kwam hij dan ook
vooruit. Eindelijk bereikte hij den voor-
naamsten hefboom, die bewoog, de grendel
zelf schoof gemakkelijk weg en Geraldi
stapte de deur uit in de cel kamer. De cipier
zat danig in zijn stoel te knikkebollen, een
slappe en hulpelooze figuur, belicht door
het schijnsel van zijn eigen lantaarn. Geral
di moest achter dien stoel omloopen om de
deur van het kantoor van den sheriff te be
reiken, maar toen hij daar kwam, hoorde
hij den gerekten lagen toon van de spoor-
fluit, gedempt en droefgeestig in de verte.
De slaper ging weer met een ruk opzitten
en zwaaide wat heen en weer in zijn stoei,
terwijl Geraldi in spanning wachtte. „Zes
vijftien", mompelde do cipier en viel weer
in slaap.
Geraldi opende dc deur en trad het kan
toor binnen; daar vond hij alles, wat men
hem ontnomen had, op den lessenaar van
den waarncmendcn sheriff liggen, zelfs de
dikke rol papiergeld, die eens het eigendom
was geweest van Chalmers in Sankeytown.
Er stond een brandkast in den boek van de
kamer, maar de geweldige politieman ver
trouwde blijkbaar zoo geheel op de degelijk
heid van zijn keurige, kleine gevangenis,
dat hij zich niet druk maakte over zijn ex
tra voorzorgsmautrcglen. Geraldi deed alles
weer in zijn zakken, de sleutel stak in het
slot van de straatdeur cn een oogenblik la
ter was hij weer in dc frissche buitenlucht,
terwijl het gebrul van de spoorfluit zijn
ooien pijn deed.
1-Iij had haast; waarschijnlijk zou de trein
aan zulk een station slechts even stil hou
den en, terwijl hij zich naar het emplace
ment haastte in het duister van den morgen,
hoorde hij de locomotief al beginnen te
proesten, (oen hij zich nog op grooten af-
ststod cr van verwijderd bevond. Hij moest
hard loopen om dien trein te halen; hij zag
het glinsteren van een ijzeren ladder en op
goed geluk springend, miste hij met beide
voelen en zijn rechter hand; slechts zijn lin
ker hand greep vast, maar dot was genoeg.
(Wordt vervolgd).
