J. A. SCHOTERMAN Zn.
ST. EMILI
Grepen uit de Rijksbegrooting
s. h. massa
1928 per flesch f 1.45, per anker f 58.
j In Wijnen een groote
sorteer^ belegen
kwaliteiten
Onze kansen bij de Melbourne-race
„Defensie" en 't rapport
Idenburg
INDIE EN DE KOSTEN VOOR
DE MARINE
MAATREGELEN VOOR DEN
LANDBOUW
VERSTERKING DER
RIJKSMIDDELEN
HET CONGRES VAN
DE NEVAS
Slijterij
WIJNHANDEL
GEVESTIGD 1878 - UTR. STR. 17
TEL. 145
Eenige gevaarlijke
concurrenten
Van de piloten wordt het
uiterste gevergd
SLACHTOFFERS VAN
HAGELSLAG
HUMORHOEKJE
Opheffing vooroefeningsinstituut
en invoerint* caüitulanten*
stelsel
In het algcmeene gedeelte van dc toe
lichting op de Defensie-begrooting wordt
o. a. het volgende medegedeeld:
De regoering heeft haar beslissing betref
fende de voorstellen van de commissic-
Idcnburg genomen voor wat aangaat de
Koninklijke landmacht en dc kostenverdce-
ling der Koninklijke marine tusschen het
moederland en Ned. Oost-Indië. Voor wat
verder de marine betreft, kan de beslissing
eerst worden genomen, nadat het advies
van de Indische regeering hieromtrent zal
zijn uitgekomen. Toen het ontwerp-begroo-
ting voor 1935 moest worden vastgesteld,
was dit nog niet het geval. Bovendien stemt
de règeering in met het voorstel van den
Raad van Defensie, aan wicn het rapport
Idenburg ter beoordeeling werd gegeven, om
een deel der burgerwerklieden te vervan
gen door dienstplichtigen.
Capitalantenstelsel.
Voor de landmacht is de regeering van
oordeel, dat dc voorstellen betreffende het
invoeren van een capitulatenstelsel en het
opheffen van het voor-oefenings-instituut
aanbeveling verdienen, zoodat met de uit'
voering hiervan zoo spoedig mogelijk een
aanvang zal worden gemaakt. Do geldolijko
gevolgen van de doorvoering dezer maat
regelen, zoowel als die van het vervangen
van een deel der burgcrwerklieden door
dienstplichtigen zijn nog niet in de begroo-
ling, die thans aangeboden wordt, verwerkt
kunnen worden, omdat nog geen raming
gemaakt kan worden van de financieclo
voordeden, die in 1935 hiervan het gevolg
zullen zijn.
Personeel zeemacht.
In aansluiling op het ten aanzien van het
personeel der zeemacht medegedeelde bij
dc Memorie van Toelichting 1934, kan wor
den vermeld, dat, de personcels-organisatie
aan een uitvoerig en diepgaand onderzoek
is onderworpen en dat voorzoover op grond
daarvan tot wijziging der organisatie zal
worden overgegaan, maatregelen in voor
bereiding zijn.
De tekorten onder liet Europcesch bc-
roepspcrsoneel, ontstaan door de maatrege
len, genomen ten aanzien van de betrouw
baarheid, worden geleidelijk aangevuld.
Teneinde betero waarborgen te scheppen
\oor een goede selectie van dc candidaten,
die zich voor dienstneming bij de Konink
lijke marine aanmelden, werd overgegaan
tot het instellen van een Centraal bureau
voor Aanneming.
Herhalingsoefeningen.
De aan de herhalingsoefeningen verbon
den kosten worden geraamd op 988.250;
de noodzakelijkheid om deze oefeningen
weder op den normalen duur van 17 en 24
dagen terug te brengen, heeft een verhoo
ging van het voor deze oefeningen voor 1934
uitgetrokken bedrag met ongeveer 100.000
ten gevolge gehad.
Een tegemoetkoming van
12 millioen
Op de begrooting van Koloniën is dit jaar
een post uitgetrokken van twaalf millioen
als tegemoetkoming aan Ned.-Indië in de
bestrijding van de uitgaven voor de marine.
Ter verklaring van dezen post lezen we in
de toelichting o. m. het volgende:
Ten aanzien van het vraagstuk van do
verdeeling der vlootkosten tusschen de
Rijks- en de Indische bcgrootingen gaf de
commissie-Idenburg in haar rapport een op
lossing in dien zin, dat alle uitgaven voor
dc Staatsmarine, dus ook de militaire uit
gaven voor de Zeemacht in Ned.-Indië, ten
laste van de Rijksbegrooting worden ge
bracht en dat Indic ter vergoeding van een
deel der kosten van de maritieme bescher
ming van dat gebiedsdeel een ronde som,
welke de commissie voor dc eerstvolgende
vijf jaren op 5 millioen per jaar gesteld
zou willen zien, aan 's Rijkskas zal bijdra
gen.
De regeering echter is van meening, dat
de kosten der verdediging door het geheele
imperium moeten worden gedragen en oor-
doelt, dat boven het stelsel der commissie-
Idenburg de voorkeur verdient een con
structie, waarbij dc kosten van exploitatie
en instandhouding van het in Ned.-Indië
opereerend deel der vloot ten volle op de
Indische begrooting worden uitgetrokken,
terwijl ten laste van de Rijksbegrooting (Ko
loniën) aan dat gebiedsdeel een bijdrage in
die kosten wordt uitgekeerd, waarvan het
bedrag behoudens een minimum van 50
procent telken jare door den begro
tingswetgever wordt vastgesteld met inacht
neming van den financieelen toestand van
beide deelen van het Koninkrijk.
Volgens de nieuwe regeling zal de In
dische begrooting voor 1935 extra belast
worden met de tot dusver op de rijksbe
grooting uitgetrokken bedragen van de
aanbouwkosten van kruisers, torpedoboot-
Jagers en onderzeebooten en de kosten van
grootcre herstellingen aan kruisers en tor
pedoboot jagers, samen geraamd zijn op
2.120.800, waardoor dc zuivere militaire,
uitgaven der Marine in Indië een eindcijfer
zullen vertoonen van rond 19.4 millioen.
Na gezette overweging van den finan
cieelen toestand, zoowel van het moederland
als van Ned.-Indië, meent de regeering, dat
in de gegeven omstandigheden aan de be
langen van beide deelen van het Koninkrijk
voldoende recht wordt gedaan, wanneer dc
bijdrage van het Rijk voor 1935 wordt ge
steld op 12 millioen, zijnde rond 60 pet.
van de op dc Indische begrooting drukken
de uitgaven voor dc maritieme verdediging.
In 1934 is op dc kosten van de land-
bouwcursussen sterk bezuinigd. Naar de
minister mededeelt zelfs te sterk, zoodat
als deze bezuiniging zou worden gehand
haafd, een deel van dit onderwijs zou moe
ten worden stopgezet. Juist met het oog op
de moeilijke tijden, welke onze landbouw
thans doormaakt, moeten echter maatrege
len tot verspreiding van meer kennis op
dit gebied zooveel mogelijk worden gehand
haafd; daarom is thans op dezen maatre
gel teruggekomen.
De opleiding voor tuinbouwvakondcrwij-
zer zal echter voorloopig worden stopgezet,
Een middel tot verbetering met betrek
king lot rationeele veevoeding noemt dc
minister werkzaamstelling van assistenten
bij den voorlichtingsdienst. Daarvoor zou
den b.v. kunnen worden aangewezen oud-
leerlingen van londbouw-winterscholen,
voor wie een vergoeding van 1500 f 2000
wegens salaris en reis- en verblijfkosten
voldoende zou zijn. Hiervoor wordt uitge
trokken 35.0000 op het personeelsartikcl en
10.000 op het matcricclartikcl van den
landbouwvooi liehfingsdienst.
Bebosschingen met rijksvoor
schot.
Ter verzekering van regelmatige voort
zetting der gemeentelijke bebosschingen met
renteloos Staatsvoorschot is de desbetreffen
de post weder gebracht op zoodanige hoog
te, dat do bebosschingen, zij het beschei
den, voortgang kunnen hebben. Door een
voorgestelde verhooging kan ten minste
cenigcrmate aan de herhaalde verzoeken
om steun van verschillende gemeenten wor
den tegemoet gekomen.
Aan de Toelichtende staten bij de vcr-
schen begrootingen wordt nog het volgen
de ontleend.
Het voornemen bestaat den secretaris en
den administrateur der Nationale Land-
slormcommissie, die reeds resp. van April
1921 en December 1920 als zoodanig werk
zaam zijn, met ingang van 1 Januari a.s.
in vasten dienst als commies aan bet de
partement van binnenlandscbe zaken te
verbinden.
In verband met het voornemen, den
Commissarissen .der Koningin, evenals
zulks ook reeds vroeger geschiedde, eenigs-
zins te gemoet te komen in de kosten van
verwarming, verlichting en waterverbruik,
is een bedrag van 12.000 uitgetrokken.
Het aantal steungevallen voor in Duitsch-
land wonende Nederlanders is dalende.
Naar het zich thans laat aanzien, mag op
eenige verdere daling worden gerekend.
Hier komt bij, dat thans 50 der onder-
stcuningskosten in registermarken mag
worden uitbetaald. Dit zal reeds een be
sparing van ongeveer 500.000 opleveren.
I-Iet ligt in het voornemen om in 1935
enkele plaatsen meer open te stellen voor
jongelieden, in Nedcrlandsch-Indic aan te
nemen als adelborst.
Voor verbetering van de kazerneering is
ditmaal 40.200 uitgetrokken, welk bedrag
bestemd is voor den bouw van een mare
chausseekazerne te Kerkrade.
De mogelijkheid is gebleken het aantal
bij het wapen der Kon. Marechaussee in
gedeelde paarden met 60 te verminderen.
Bij den post „Verbetering van spoor
wegtoestanden aan de Oostzijde- van Am
sterdam" wordt het volgende medegedeeld.
In 1935 zullen verschillende belangrijke
werken tot uitvoering komen, te weten
wijzigen en verbroeden van landhoofden,
maken van onderdoorgangen, diverse hal
ten, overbruggingen, baanlicliamen, em
placementen enz., waarvoor een totaal be
drag van 3.S00.000 noodig zal zijn.
Overwogen wordt de draaibrug over het
Hollandsch Diep te vervangen door een
aardebaan, in verband waarmede de twee
de en de derde overspanning van het zui
delijk gedeelte van de brug in het belang
van de scheepvaart moeten worden ver
hoogd. In de kosten van dit werk, welke
op 154.000 worden geraamd, is van' het
rijk een bijdrage gevraagd van 77.000,
dat op de bcgrooting is uitgetrokken.
Rekening is gehouden met een perso
neelsuitbreiding tot een vermoedelijk
maximum van 150 personen bij den Cri
sis-Accountantsdienst van het departement
van economische zaken.
In verband met den stand van de werk
zaamheden voor de afbakening van de
grens tusschen Brazilië en Britsch-Guyana
is het gevvenscht er rekening mede te hou
den, dat in 1935 van Nederlanclsche zijde
zal moeten worden deelgenomen aan de
vaststelling van het drielandenpunt en
dus een aanvang zal worden gemaakt met
de afbakening van de grens tysschen Su
riname en Brazilië. De kosten van de eer
ste expeditie zijn geraamd op 60000,
waarvan vermoedelijk 40.000 in 1935 noo
dig zal rijn
Ingediend is een wetsontwerp wijziging
van de wet van 8 December 1933, houdende
tijdelijke voorziening tot versterking van de
middelen tot dekking van de uitgaven des
Rijks.
Aan de memorie van toelichting wordt
ontleend, dat bij de wetten van 1 Maart
1933 en 22 December 1933 voor de belasting
jaren 1933—'34 en 1934—'35 een regeling is
getroffen nopens de heffing van opcenten
op de gemecntcfondsbelasting en do vermo
gensbelasting, tot tijdelijke versterking van
de inkomsten van liet gemeentefonds. Mee
gedeeld is reeds, dat het in de bedoeling der
regeering ligt om voor het vervolg als mid
delen van het gemeentefonds alleen te la
ten fungceren dc twee oorspronkelijke, bij
de wet van 15 Juli 1929 in het leven geroe
pen belastingbronnen, n.l. do gemecntc
fondsbelasting en dc 50 opcenten op dc
vermogensbelasting.
Bovenbedoelde opcentenheffing zal dus niet
andermaal in den bcstaanden vorm worden
verlengd. De toestand van 's Rijks financiën
laat echter niet toe, de uit die opcentenhef
fing te verkrijgen bate, welke (indien de
heffing bestendigd bleef) voor 1935—'36 op
f 28.790.000 zou kunnen worden geraamd,
prijs te geven. Daarom wordt bij het thans
ingediende wetsontwerp voorgesteld, een
verhooging van de krachtens de wet van
8 December 1933 geheven wordende opcen
ten op de vermogensbelasting en de inkom
stenbelasting, waardoor dus opcenten voor
de belastingjaren 19351936 tot en met
19381939 zullen stijgen voor dc ver
mogensbelasting van 55 tot 85 en voor
de inkomstenbelasting van 20 tot 70. De hef
fing dezer opcenten zal dus eindigen op
hetzelfde tijdstip, waarop de heffing van
verschillende andere tijdelijke belastingen,
waartoe in het vorige jaar werd besloten
(een termijn van vijf jaren, eindigende ten
deelc op 31 December 1938, ten deelo op
30 April 1939) een einde zal nemen. Tegen
dien tijd zal dan de vraag, of en in hoe
verre dc verschillende tijdelijke heffingen
zullen kunnen worden gemist, in haar ge
heel onder het oog kunnen worden ge
zien.
Dc opbrengst van deze opcentenverhoo-
ging kan voor het belastingjaar 1935'36
worden geraamd voor de opcenten op de
vermogensbelasting op 3.390.000 en voor
de opcenten op de inkomstenbelasting op
f 25.500.000. Van liet totaal ad 28.890.000
zal 19.260.000 ten goede komen aan de
Rijksbegrooting over 1935.
De voorgestelde regeling zal geen noe
menswaardige verschuiving in den belas
tingdruk te weeg brengen, wat nader wordt
uiteengezet.
Debat op de rede van
Ir. Mussert
In aansluiting op het door ons medege
deelde over de door Ir. Mussert te Den Haag
gehouden rede over Speciale Autowegen,
meldt men ons nog:
Op de rede van ir. A. A. Mussert volgde
een langdurig applaus.
Daarna werd gelegenheid gegeven tot ge
dachtewisseling.
De heer Prins Jr. stelde o.m. de vraag
hoeveel de aanleg van 1000 ii 1600 K.M. spe
ciale autowegen zou kosten per autobezit
ter.
Ir. Mussert antwoordde, dat indien alle
belastingen, door het automobilisme opge
bracht, werden besteed voor den wegenaan
leg, deze laatste in verdubbelde mate zou
kunnen geschieden. De eigenlijke wegenbe
lasting (op de motorrijtuigen en rijwielen),
ingevoerd, toen het erom ging of men een
benzinebelasting, dan wel een motorrijtui
genbelasting zou heffen, brengt tegenwoor
dig 20 millioen per jaar op. Toen later de
benzineprijs is gaan dalen heeft men bo
vendien een benzinebelasting ingevoerd tot
7 cent per liter; deze brengt veel meer dan
20 mille bovendien op, doch wordt in de
algemeene kas of beter: het algemccne
gat gestort.
Per autobezitter varieert de wegenbelas
ting van 60.tot enkele honderden gul
dens. Voor 20 millioen kunnen 50 a 100 K.M.
speciale autoweg per jaar worden aange
legd.
De voorzitter sloot met woorden van dank
voor de duidelijke voordracht, tegen half
zes de vergadering.
HET GEZANTSCHAP TE RIO DE
JANEIRO.
Blijkens dc bcgrooting van Buitcnland-
sche Zaken bestaat het voornemen, om, ten
einde een nog verder doorgevoerde bezui
niging op deze bcgrooting te verkrijgen met
instandhouding zooveel mogelijk van onze
diplomatieke veriegenwoordiging, voorloo
pig den gczantschapspost te Rio de Janeiro
voor „memorie" uit te trekken en aldaar
een lager bezoldigd diplomatiek ambtenaar
te plaatsen, aan wicn naar bevind van za
ken de persoonlijke rang van Buitengewoon
Gezant en Gevolmachtigd Minister zou
kunnen worden toegek~
Havik 41 Tel. 292
Luchtvaartkringen niet unaniem
enthousiast over deze vlucht
Men schrijft ons nog liet volgende:
Eindelijk is aan de onzekerheid een ein
de gekomen. Nederland zal aan de race
over ruim 19000 K.M. decincmcn met de
Douglas D.C. 2. Hoewel dc F. 36, het nieu
we viermotorige Fokker-vliegtuig, reeds het
certificaat van luchtvaardigheid verkregen
heeft, valt er toch nog een en ander aan
te veranderen, zoodat liet niet verantwoord
zou zijn, reeds 20 October aan een derge
lijke, veelcischendc vlucht deel te nemen.
De Douglas D.C. 2 heeft heel wat pennen
in beweging gebracht. Men achtte dit vlieg
tuig te licht gebouwd voor de groote snel
heden die het bereiken kan en wees op het
aanzienlijk aantal ongevallen, dat met de
Douglas D.C. 2 in Amerika gebeurde. Dit
geschiedde echter in een ontwikkelingspe
riode van het vliegtuig dat inmiddels zoo
belangrijk verbeterd is, dat de Fokkerfa
brieken er toe zijn overgegaan dit toestel
in licentie te bouwen. De eerste piloot, Par-
mentier, heeft de machine, geruime tijd in
Amerika gevlogen en is er thans voldoende
mee vertrouwd om succesvol, gesteund door
Moll, tweede piloot, Prins mecanien en Van
Brugge, marconist, de strijd te kunnen aan
binden.
Of echter een van onze vliegtuigen als
overwinnaar Melbourne zal bereiken staat
te bezien. Het is wel juist, dat de K.L.M.-
piloten op dit traject een ervaring hebben
grooter dan cenig ander deelnemer en de
uitlating van een hunner: „hoe gek het ook
lijkt wij hopen dat het slecht weer zal zijn",
duidt wel op een groot vertrouwen do
weersomstandigheden in alle gevallen de
baas te blijven. Deze routine is dan ook een
belangrijke factor in ons voordeel, want al
is bij deze vlucht een goede machine van
zeer groote beteekenis primair is vakman
schap. Daarom zijn er onder de ruim zestig
inschrijvers waarvan zeer zeker een der
de niet aan de start zal komen maar
zeer weinigen, die Gcysendorfer en Par-
mentier het vuur na aan de schenen kun
nen leggen. Maar deze paar zijn dan ook
dubbel te vreezen.
Een van deze gevaarlijke concurrenten is
thans reeds uitgeschakeld: Wiley Post, de
man, die in ruim zes dagen om de wereld
vloog en die met fantastische plannen
rondliep via de stratosfeer in achtenveertig
uur Melbourne tc bereiken. Bij èèn van de
proefvluchten werd zijn toestel, de Winio
Mae, echter dusdanig beschadigd dat hij
van deelneming uitgesloten is.
De Australiër Sir Charles Kingsford
Smith vliegt tot verontwaardiging van vele
Engelschen met een Amcrikaanschc ma
chine, die een kruissnelheid van ruim 350
kilometer per uur haalt. Kingsford Smith
is een piloot met buitengewoon veel routine,
die over iedere oceaan gevlogen heeft en
de Indié-route uitstekend kent.
Zeer bekend is ook het echtpaar Mollison,
Jim en Amy. Hun populariteit is wel ver
diend. Vooral Amy is zeer bemind. Momen
tcel vliegt zij, bij wijze van training, voor
de Imperial Airways op dc LondenParijs
lijn.
Een ander geducht concurrent is de
oceaanvlieger J. C. Fitzmaurice, die inder
tijd met Köhl en Hühnefeld een oost-west-
viucht volbracht, die met een noodlanding
op Labrador eindigde. Hij vliegt met een
Bellanca-machine; dit type heeft een roem
rijke staat van dienst op zijn naam staan.
Een eigenaardige figuur is Roscoe Turner,
die behalve piloot ook leeuwentemmer is.
Hij heeft de records van de oost-west en
west-oostvluehten over het Amerikaansche
vasteland op zijn naam staan met een tijd
van tien uur vier minuten.
Behalve Amy Mollison nemen nog eenige
dames aan de race deel. Hoewel èn Mrs.
Louis Thadcn èn Miss Laura Ingalls eenige
damesrecords op haar naam hebben staan,
lijkt het toch zeer onwaarschijnlijk, dat zij
een belangrijke rol zullen spelen.
De race vergt buitengewoon veel van de
piloten. Er zijn vijf verplichte landings
plaatsen: Bagdad, Allahabad, Singapore,
Darwin en Charlesville. Natuurlijk zullen
de deelnemers ook trachten alleen daar te
landen. Lange rust zullen zij zich niet gun
nen. Dag en nacht wordt gevlogen. Vooral
het nachtvliegen is uiterst vermoeiend door
de ontzaglijke concentratie die het eischt.
Neemt men daarbij in aanmerking de ver
schillende streken waarover gevlogen moet
worden en de afwisselende meteorologische
omstandigheden, dan kan men zich een
idee vormen van de moeilijkheden, die den
vliegers wachten.
Welke bclooning valt den overwinnaar
ten deel? Er is een prijs uitgeloofd van
10.000 plus een cup ter waarde van
600. Men mag echter gerust aannemen,
dat deze prijs geenszins de onkosten com
penseert, die gemaakt worden. Deze bcloo-
pen zeker 20.000.
Men moet niet deriken, dat men in lucht
vaartkringen unaniem enthousiast is over
deze vlucht. Tegenover hen, die meenen,
dat de winnende machine een omwenteling
teweeg zal brengen in de vliegtuigbouw
staan zij waaronder ook Fokker die
vreezen, dat een dergelijke vlucht te veel
slachtoffers zal eischcn en vinden dat een
recordvlucht door een machine in het ge
heel niet bewijst, dat alleen deze machine
juist is. Fokker noemde daarbij als voor
beeld do Pelikaan, con gewono machine,
die toch ook een sublieme recordvlucht
Batavia—Amsterdam op zijn naam heeft
staan.
20 October neemt de strijd een aanvang.
De verwachtingen zijn hoog gespannen en
gezien de deelnemers zijn deze ook wel
gerechtvaardigd.
Het rijk bereid tot eenige schade*
vergoeding aan noodlijdende
tuinders
Op vragen van den heer van der Weij-
den betreffende het toekennen van steun
van Rijkswege aan de tuinders onder de
gemeenten Nieuwveen, Uithoorn en Lei-
muiden, wier geheelo oogst op 18 Juli j.l.
door een hagelramp werd vernietigd, heeft
de Minister van Economische Zaken ge
antwoord:
Het is den ondergeteekende bekend, dat
de tuinders in de gemeenten Nieuwveen,
Uithoorn en Leimuiden, wier oogst van
bepaalde gewassen door hagelslag ernstig
is getroffen, in zorgelijke omstandigheden
verkeeren.
De vraag of de schade, welke door een
natuurramp is ontstaan, in aanmerking
komt vergoed te worden uit gelden, welke
in de begrooting van het Landbouw-Cri-
sisfonds voor tuinbouwsteunmaatregelen
zijn uitgetrokken (de zg. Tuinbouwsteun-
wet werkt niet meer), kan moeilijk aan
stonds bevestigend worden beantwoord.
Ondergeteekende acht het nemen van
maatregelen door het particulier initiatief
bij dergelijke gebeurtenissen, zooals ook
bij vroegere natuurrampen is geschied, de
meest juiste vorm van steunverleening.
Waar thans tot zijn leedwezen op deze
wijze geen maatregelen ten behoeve van
de slachtoffers zijn genomen, heeft de on
dergeteekende, uit overweging, dat iets
voor deze menschcn moet worden gedaan,
opdracht gegeven na te gaan in hoeverro
het wettelijk mogelijk is althans het be
drag, dat de betrokkenen als steun voor
hun producten zouden hebben ontvangen,
indien de natuurramp niet had plaats ge
had, niettemin aan hen uit te keeren.
ZIJN DOCHTERTJE OVERREDEN.
Landsmeer, 19 September.Toen de
eierhandelaar Goede met zijn auto het erf
afreed, raakte zijn vierjarig dochter!je, dat
daar aan het spelen was, onder een der
achterwielen, hetwelk haar over het onder
lichaam ging. Het kind werd met ernstige
imvendigc kneuzingen opgenomen en is in
deerniswekkenden toestand naar een der
Amsterdamsche ziekenhuizen overgebracht
Jongmensch: „Eh.is dat uw chape
ronne?"
Meisje: „Nee, wees maar niet bang. Ik
ben alleen maar naast haar gaan zitten om
er zeker van te zijn dat de jongen die me
aan spieken zou, wat durf zou hebben"
(Happy Mag.)1
