AMERSFOORTSCH DAGBLAD
FEUILLETON
WAT HET
DEED
Maandag 1 October 1934
33 e Jaargang No. 79
DE INKOMSTEN IN
DALENDE LIJN
EHNSTBGE TREINBOTSING
TE ZWOLLE
TWEEDE BLAD
MOORDAANSLAG
TE EINDHOVEN
Het SeSieintzinnige Landhuis
Een onderhoud met
Jhr. van Citters
Het spreekt van zelf, dat het Nationaal
Crisis-Comité geen blijvende organisatie
kan zijn. oorzien in zóó grooten nood kan
nooit blijvend geschieden door een instel
ling, welke afhankelijk is van de particu
liere liefdadigheid en daarom zal ons Co
mité moeten verdwijnen, zoodia de toestan
den zich geconsolideerd hebben, zij het dan
ook op een \eel lager niveau. Zij, die dan
nog steun behoeven moeten ingeschakeld
worden in de instituten van Maatschappe
lijk Hulpbetoon," aldus Jhr. Mr. S. van Cit
ters, voorzitter van het Nationaal Crisis-
Comité, op een persconferentie, welke een
«lezer dagen in het gebouw van hel Comité
aan den Kneuterdijk gehouden is.
De voorzitter voegde er echter dadelijk
aan toe, dat het tijdstip, waarop het Comité
zou kunnen verdwijnen, nog niet gekomen
was.
En omdat het comité verder arbeiden
moet, zint men ook op middelen om de kas
tc versterken. De inkomsten vortoonen een
tendenz tot daling. Er zijn gelukkig nog ve
len die het Comité trouw blijven en gere
geld een bijdrage zenden, doch hun aantal
neemt af.
En bij deze inkomstenvermindcring staat
er nog steeds grootcr wordende behoefte
aan hulp, zoowel in geld, als in natura.
Vooral de z.g. kleine gevallen, steun aan
kleine zelfstandigen nemen toe.
Versterking der geldmiddelen daar
voor organiseert het Comic de volgende
week den Nationale Inzameling.
Bij de bespreking daarvan heeft Jhr. Van
Citters tevens liet een en ander meegedeeld
met. betrekking tot de driejarige werkzaam
heid van het Comité.
•Een terugblik werpend over de afgeloopcn
periode deelde de voorzitter mede, dat door
het Centrale Comité voor de algemcenc
steunvcrlcening ongeveer 1.500.000 gulden
is besteed; in hoofdzaak aanvullende steun
aan plaatselijke afdeelingen. Volgens ra
ming kan worden aangenomen, dat door de
plaatselijke comité's zelve naast den ge
noemden steun van het Centrale Comité on
geveer 4.200.000.— en door de gcheelc or
ganisatie van het Comité gezamenlijk meer
dan 5>a millioen gulden werd besteed.
De uitkeeringen geschieden voor dc groo-
te gemeenten meestal in geld en overigens
zooveel mogelijk in natura. Er werden door
het Centrale Comité alleen in dc afgeloo
pcn winters ongeveer 1000 wagons eierkolen
gedistribueerd. Voorts ongeveer 200.000
stuks boven- en ondcrkleeding, 23000 de
kens, een gelijk aantal schoenen, grootc
voorraden levensmiddelen en stoffen aan
het stuk. Aan deze natura-uitkeeringen
werd door liet Centrale Comité alleen een
bedrag van ongeveer 600.000 besteed, waar
naast geldelijke uilkeeringen staan ten be
drage van 900.000.—.
Werkwijze.
De organisatie van het Comité is opge
bouwd volgens een gedecentraliseerd sy
steem, waarvan de bedoeling is het saarn-
hoorigheidsgcvoel van liet gcheele land
tot uitdrukking te brengen. Plaatselijk in
gezamelde gelden komen in hoofdzaak de
steunverlecning in de gemeente zelvo ten
goede. Do aangenomen decentralisatie ligt
voorts in de gedachte ten grondslag, dat
in dc meeste gevallen ter plaatse zelf de
behoefte aan steun het best kan worden
beoordeeld. Om voor steun in aanmerking
te kunnen komen, moet echter op de eerste
plaats blijken dat dc nood door crisisver
schijnselen is ontstaan. Helaas kunnen
evenwel niet alle nooddruftigen door het
Crisis Comité worden gesteund. Vrijwel
uitsluitend worden bijdragen verleend tot
leniging van direct stoffelijke nooden.
Het Centrale Comité geeft voorts alge
mcenc leiding. Onder de \cle vraagstukken,
welke Centraal behandeld worden, vallen
le noemen: steun aan kunstenaars, steun
\oor kampwerk ten behoeve van jeugdige
crisis-werkloozcn, grocntcndistributic en
^elc anderen.
Bijzondere steunverlecning.
Mot de steunverlecning aan kunstenaars
betreft, deelde de voorzitter mede, dat voor
dc toonkunstenaar^ en voor de beeldende
kunstenaars en anderen door het Comité
12.000 uitgegeven werd. Voorts heeft het
Comité zijn medewerking verleend bij liet
treffen cener blijvende oplossing van dit
vraagstuk, door het scheppen van den vorm
van sociale verzekering van rijkswege. Dc
bijdragen voor deze verzekering zullen door
Dijk, gemeenten en belanghebbenden wor
den verstrekt. Dc groote moeilijkheid was
echter een oplossing Ie vinden voor steun
verlecning gedurende liet z.g. overgangs-
jaar, aangezien dc regeling niet in werking
kan treden voordat door dc aangesloten le
den gedurende een vol jaar bijdragen zijn
gestort. Teneinde nu den nood van «le kun
stenaars in «lit wacht jaar te overbruggen
was 100.000 vereischt. Hét Comité heeft
besloten voor f 40.009 daarin bij tc dragen,
indien door Rijk en gemeenten en dc kun
stenaars zelve tezamen dc overige G0.000
worden bijeengebracht.
Voor dc schippersteun werd in tegenstel
ling met vorige jaren in 1934 geen speci
ale regeling voor behoeftige binnenschip
pers in het leven geroepen. Dc Rijksrege
ling, welke door liet bevorderen van een
evenredige vrachtverdeling in de nooden
der binnenschippers beoogt tegemoet tc
komen, was hiervan de aan leidende oor
zaak.
Voor jeugdwerk in het algemeen, kamp
werk inbegrepen, werd in 1932 30.000
besteed. Daartegenover word in het volgend
jaar voor kampwerk alleen reeds 25.000,—
uitgetrokken. Aan dit jeugdwerk blijkt nog
zoodanige behoefte tc bestaan, dat het co
mité zijn bijdrage voor dit doel over 1934
tot 50.000.heeft verhoogd. Aangenomen
kan worden, dat over de laatste twee jaar
13000 jeugdige crisis-wcrkloozen door liet
comité in staat werden gesteld kampen tc
bezoeken.
Ten behoeve van den arbeid welke dc
Amsterdamsche Maatschappij voor Jonge
Mannen voor werkloozcn Europeanen in
Ned. Oost-Iwlië verricht, zijn subsidies ver
leend ten bedrage van 26,000.—. Daar
naast staat een bijdrage van 1500,ten
behoeve van kindervoeding in Suriname.
De groontendistribulic was in den afge
loopcn winter 1932—1933. Dit moet vooral
aan dc strenge koude worden toegeschre
ven, welke ten gevolge had, dat een ge
deelte der te velde staande gewassen be
vroor.
Door het Comité zijn bij de verschillende
crisiscentrales stappen gedaan, teneinde te
gemoetkomingen, welke ten aanzien van
werkloozen en armlastigen worden gegeven
ook ten behoeve van crisisslachtoffers te
verkrijgen.
Bij de Nederlandsche Aardappelcentrale
en de Crisisrundveecentrale werden gunsti
ge resultaten bereikt.
Extrahulp aan werkloozen.
Geheel los van hoven besproken steun
verlecning staat het verstrekken van extra
hulp aan werkloozen, welke uit een door
het Rijk ter beschikking van het Nationaal
Crisiscomité gestelde bijdrage wordt ver
leend, volgens regelen door den minister
van Sociale Zaken gesteld.
Aangenomen kan worden, dat in 1932 en
1933 door het Nationaal Crisiscomité en de
gemeenten tc zamen voor deze steunver
lecning 1.400.000.— jaarlijks is besteed.
Het bedrag, dat door het Rijk jaarlijks be
schikbaar werd gesteld, bedroeg 750.000.
Dit is dit jaar verhoogd tot. 650.000.—.
Uitgangspunt der regeling is voorziening
Jhr. S. VAN CITTERS.
in do meest noodzakelijke behoeften aan
kleeding, dekking en schoeisel bij steun
trekkende en tewerkgestelde werkloozen,
waarbij in do eerste plaats in «Ie nooden
der langdurigst werkloozen behoort te wor
den voorzien, volgens een systeem van in-
dividueelo booordccling der aanvragen. De
steun dient ten slotte in natura tc worden
gegeven.
Propaganda.
Behalve door het beschikbaar stellen van
propagandamiddelen als sluitzcgels, recla
melui jetton, enz. blijft het comité waak
zaam, onder gebruikmaking van systemati
sche methodes, op ruime schaal propagan
da te voeren. Het mag daarbij rekenen op
dc belangcloozc medewerking van den
heer If. G. D. Coppcns, directeur van Cop-
pens' Adviesbureau te Amsterdam.
Naast dc volledige medewerking, welke
het comité van de Nederlandsche Dagblad
pers mag ondervinden, verdient voorts bij
zondere vermelding de steun, welke hetzel
ve van het hoofdbestuur der P.T.T. en van
den Postcheque en Girodienst erlangt.
Met erkentelijkheid vermeldde dc voor
zitter tenslotte, dat 2 October een radio
avond ten behoeve van het Comité zal wor
den gehouden, waarbij de vier omroopvcr-
eenigingen, AVRO, KRO, NCRV cn VARA
gezamenlijke medewerking verlcencn, zoo-
dat een gelijkluidende uil zending over dc
beific zenders zal plaats vinden.
II. K. II Prinses Juliana zal voor de ra
dio bot woord voeren. Ook de minister van
Sociale Zaken en oud-minister jhr. Rins
dc Bcerenbrouck zullen enkele woorden
tot het Nederlandsche volk richten.
Voorts is er ditmaal een verkeersprijs-
vraag uitgeschreven. Do oplossingen kan
men inzenden bij het Comité op een brief-,
kaart, waarop minstens 25 cents extra-por
to is geplakt.
Onkosten.
In verband met vele desbetreffende ver
wijten wees de voorzitter er nog op, dat te
genover dc door liet Nationaal Crisiscomité
te verrichten werkzaamheden inzake cxtra-
lmlp aan werkloozen de minister van So
ciale Zaken zich bereid heeft verklaard dc
bureaukosten van het Nationaal Crisisco
mité voor zijn rekening tc nemen. De kos
ten daarvan zullen ongeveer 10.000 be
dragen.
Noch door leden van het comité noch
door het Dagclijksch Bestuur wordt eenige
vergoeding genoten, terwijl do local it eit
Kneuterdijk 20 belangeloos door 1I.M. dc
Koningin ter beschikking is gesteld.
AUTO TEGEN EEN EOOM GEREDEN.
W yclic n, 30 September. Hedenmorgen
tegen negen uur is door de gladheid van
den weg een auto, welke bestuurd werd
door den lieer W. uit Eindhoven, op den
Graafsche baan tegen een langs den weg
staanden boom gereden.
In de auto waren behalve den chauffeur
nog twee dames gezeten. De dames kwamen
met den schrik vrij. Dc chauffeur werd
evenwel ernstig gewond en is naar de wo
ning van een dokter le Wychen vervoerd.
Een binnenkomende goederentrein
op een rangeerenden trein ge-
loopen. - Groote materieele
schade, doch geen pen
soonlijke ongelukken
Zwolle, 29 Sept. Hedenmiddag heeft
alhier een hevige botsing tussclien twee
goederentreinen plaats gehad, waarbij ern
stige nialeriocle schade aangericht werd,
doch zich geen persoonlijke ongelukken
voordeden. Een goederentrein, die uit de
richting Zulphcn niet groote snelheid het
rangeerterrein opreed, kruiste hierbij dia
gonaal sgew ij ze ecnigc andere sporen. Plot
seling zag de machinist bij zoo n kruising,
dat een machinist zoo hard mogelijk zijn
machine vooruitliep, voortdurend zwaaiend
en daar ook liet personeel van «lc wacht
post zijn aandacht poogde lc trekken, rem
de hij zoo krachtig mogelijk, liet was ech
ter al tc luat cn dc machine reed met groo
te kracht legen de rangccrlocomolief, die
ecnigc wagons voorttrok. Dc rangccrma-
chine werd opgelicht, schuin over «le rails
gezet, die daarbij geheel vernield werden
cn bleef muurvast hangen in dc andere
locomotief. Van beide machines waren de
voorstellen geheel verwrongen. De tender
van den gocarenircin was uit dc rails ge
licht cn in elkaar gedrukt, terwijl ook tal
van macliinedeclen verhogen waren.
Een kolenwagen van den rangeerenden
trein was uit de rails geworpen cn ont
wricht, dc daarachter loopende wagen lag
omgekeerd naast de rails cn was het on
derstel kwijt. De andere wagons hadden
beschadigingen aan buffers en onderstellen
opgeloopen.
Dc binnenkomende trein was aan den
kop vrijwel geheel vernield. Acht wagens
lagen geheel ineengedrukt terzijde, clc vol
gende drie wagens, geladen met zakken
zout uit Bockclc, waren opzij geduwd cn
gekanteld, ook dc volgende vier wagens
waren uit de rails gevlogen en dwars op
het spoor komen tc staan. Een chaos van
verbogen ijzer, hout en kolen lag in het
rond verspreid, zoodat do toegang lot het
rangeer terrein volkomen versperd was.
Over een afstand van 20 Meter waren de
rails kapot, terwijl een wissel vernield was.
Het treinverkeer naar Amersfoort kon
dan ook alleen voortgang hebben over het
opgaande spoor, waardoor eenige vertra
ging onistond. Terstond begon men met
het opruimingswerk, dat niet snel op kon
schieten, daar men op Zaterdagmiddag niet
veel personeel ter beschikking heeft.
Wat de oorzaak van het ongeval betreft
kunnen wij liet volgende meedcelen:
Dc machinist van den rangeerenden Ircin
was bezig do luchtdrukrommen op span
ning te brengen. Op den trein zelf was toen
geen rcmkracht aanwezig, zoodat de ma
chinist plotseling constateerde, dat hij den
trein niet meer tijdig tot stilstand kon
brengen voor de kruising met den nade
renden goederentrein Daarom snelde hij
den binnenkomenden trein tegemoet, ten
einde den machinist hiervan lc waarschu
wen. Het was echter tc laat, zoodat een
botsing niet voorkomen kon worden. Dc
hoofdgcleidcr van den trein werd uit den
wagen geslingerd, doch kreeg geen letsel;
de rangecrcnde machinist bekwam ook
geen verwondingen, doordat een bagage
wagen vlak naast hem omkantelde, doch
hem niet raakte.
Man in den rug gestoken.
De daders in arrest
Eindhoven, 30 September. Zaterdag
avond om 10 uur werd plotseling bij een
zekeren Jansens, wonende aan den I-Iurk-
hovenschcn weg 41 alhier, hevig op dc deur
geklopt. J. die ernstige vermoedens had,
dat het do gebroeders P. waren, met wie
hij in onmin leefde en die ruzie niet hem
zochten, begaf zich naar builen met een
militair geweer, dat hij als lid van dc bur
gerwacht in huis had. Hij word onmiddel
lijk aangevallen door twee personen, die
hem liet geweer afhandig maakten. Ilct
waren inderdaad dc door J. gevreesde T. P.
de Pon cn TI. J. dc Pon, heide uit Wocnscl.
Een der broers liep met het geweer weg,
terwijl dc andere handgemeen werd met
J. Dc aanvaller kreeg even later weer hulp
van zijn broer, die het geweer had wegge
bracht.
Plotseling riep Jansens uit: „Jc hebt me
gestoken!", waarna hij ineenzakte. De da
ders namen de vlucht. Op liet hulpgeroep
van dc vrouw van Jansens kwamen buren
te hulp, die het slachtoffer zijn woning
binnendroegen. Dr. Sporcnburg, dio op
waarschuwing spoedig aanwezig was, con
stateerde, dat J. 4 messteken in de rug had
bekomen. Later op den avond licbben do
«laders zich met het geweer op het politic
bureau aangemeld, waar zij werden inge
sloten.
KANO OMGESLAGEN.
De drie inzitionclcn gered.
A m s t e r d a m, 29 Sept. Hedenavond to
ongeveer half zeven had in het water van
de Mauritskade een ongeluk plaats, dat,
dank zij het snel cn kranig optreden van
een chauffeur nog goed is afgeloopcn.
Drie jongens, die in een kano aan hot
varen waren cn daarbij niet dc noodigc
voorzichtigheid in acht nam, deden het
vaartuig omslaan. Twee der jongens kon
den niet zwemmen cn waren op het punt
te verdrinken toen genoemde chauffeur
langs kwam en zonder zich een oogenblik
te bedenken in het water sprong om dc
drenkelingen te redden. Het mocht hem go-
lukken de twee jongens in veiligheid tc
brengen. Dc derde bad zich zelf weten tc
redden.
SMIRNOFF VLIEGT OOK NAAR
MELBOURNE
Als bostuurdcr van een Do
Havilland Cornet.
Naar het Handelsblad verneemt zal dc.
beleendo K.L.M.-vlicger Iwan Smirnoff, dio
aangewezen was om de F 30 in de Londen
Melbourne-race tc vliegen, maar die door
het terugtrekken van deze Fokkermachine
zijn kans in rook zag opgaan, toch aan
dc Mclbournc-raco meedoen.
Bernard Rubin heeft n.l. ingeschreven
met een de Havilland Cornet. Maar dc be
stuurder van dit vliegtuig is ziek gewor
den en nu is Iwan Smirnoff aangezocht
om diens plaats in te nemen. Een aanzoek
waarop deze volbloed-vlieger natuurlijk
heel graag is ingegaan. De K.L.M. zal hem
hierin ongetwijfeld den noodigen verloftijd
toestaan.
LUCHTPOST PER DOUGLAS.
Heden (Maandag) zal bij dc K. L. M. kan
toren een aanvang gemaakt worden met den
verkoop der postzegels voor bijzondere
vluchten, benoodigd voor hot verzenden van
post met dc Douglas naar Ncd.-Indic en
Australië.
Leef voor anderen en ge zult gelukkig zijn.
Uit het Engclsch van
IIUGII WALPOLE en J. B. PRIESTLEY,
door II. A. C. S.
Toen de man met de rinkelende lunch
bel langs kwam, zei ik bij mijzelf: „nu zal
mijn liefste wat willen eten", maar mijn
liefste wilde niets van dien aard. Zij is zon
der twijfel van de een of andere hemelsch'e
substantie cn trekt haar neus op voor co-
telettcn en huivert bij de gedachte aan de
ordinaire kool.
Zoo ben ik niet. Ik ben, ondanks mijn
onsterfelijke verlangens cn 'mijn goddelijk
talent, toegerust met een slokdarm, maag
en het gcheele verdere stel. Ik zat daar,
terwijl ik hoo langer hoe hongeriger wer.l,
maar mij niet duirfde bewegen, daar het ge
vaar bestond, dat wij aan het een of andere
station zouden stoppen en zij daar den
trein zou verlaten. Mijn coupé was in rook
gehuld door de tabak van mijn buren; ik
had in Easton in een soort van blinde on
verschilligheid, een stapel magazines ge
kocht. En wat voor magazines! Ik open hei
eerste cn daar heb je de geschiedenis van
een mooi, onbekend meisje, dat door een
roekeloozen minnaar vervolgd wordt, door
woestijnen van ijs en sneeuw. Mijn eigen
geschiedenis! Jk blader wat verder. Nog eèn
geschiedenis van cenzelfdo soort mooi on
bekend meisje, vervolgd door eenzelfde
soort 'minnaar door dc wildernissen van
Chicago. Weer mijn geschiedenis! Ik open
een* ander magazine, begin een andere ge
schiedenis. Dezelfdo schoone onbekende
vervolgd door dcnzelfden minnaar, dit keer
door dc dichte prairiecn van Midden-Afri
ka! Ben ik dan alleen maar één van een
groote doodgewone kudde? Ik. die dacht,
dat ik een unicum was, met dit verbazing
wekkende nag nooit gekende avontuur!
Een nieuw c klap voor mijn arme trots. En
de trein gaat maar verder en verder. W'.j
stoppen lioclemaal niet. Ik had héei goe-1
mijn stuk blauw-oogigc tarbot, een plak
vleescli van een fökpaard kunnen hebben.
Dc regen stroomde, do pijpen, die gerookt
werden, maakten een gorgelend geluid
(„private briars" meen ik) ik had behoefte
aan slaap, maar durfde niet. Ik verlang
door dc gang te loopen en naar haar :c
loeren. Om de een of andere Freudiaan-
sclie reden durf ik niet.
Dan eindelijk stoppen we met een stoot
en een gebrom. De een of andere vreescliikc
plaats, die Wigan heet. Ik er uit om het
perron le bewaken. Zelfs wandelde ik, zoo
toevallig, langs haar coupé, terwijl ik mij
schuldig voelde aan dc een of andere ge
heime zonde. Daar zat zij, gedoken in haar
hoekje, zoo lief, zoo jong, zoo onschuldig...
O Robert, was het niet mijn luiiich-looze,
rookerige reis duizendmaal waard? Ileusch
en heusch was 't dat! Nu, ik moet 't kort
maken, anders zal jij nooit tot het einde
doorlezen. Wij stopten nu aan elk klein
station. Het landschap werd open, met kale
hellingen en kleine steenen muurtjes. De
lucht was, als ik er een beetje van op-,
snoof, frisch en zuiver, en do regen zóö
volkomen met zichzelf ingenomen, als ik
nooit meemaakte. 'I Werd donkerder en
kouder, en ik hoe langer hoe hongeriger.
Wij stopten weer. Ditmaal Penrith. Ik vocl-
do min of meer dat dit onze crisis was
en dat was t! Daar slapte zij op het per
ron cn daar was ik, mijn tasch in mijn
hand, achter haar aan sluipend. Zij ging
niet het station uit. Zij vroeg niets aan den
portier. Zij ging ergens anders heen en
w ist blijkbaar alles \an de treinen. Zij had
deze reis al meer gemaakt.
Ik volgdo haar laags het perron, een
scherpen draai naar links, zag haar tasch
in een eerste klas coupé zetten van een
klein, leeg, bescheiden treintje, dat naar
Keswick zou gaan. Zoo, daar moest zij
heen! Keswick bij de Meren, van Southey
en Col-ndge en van de potloodcn.
Ik ben daar vroeger geweest, Jaren ge
leden. .Ie herinnert je. dat ik je eens ver-
lelde, lioc we op dc helling van een berg
zaten cn dot de regen in onze hard-ge-
kookle eieren cn in onze schoenen drupte!
Ja, dus het zou nog eens Keswick worden!
Zij was ondcrtusschcn naar de dames
wachtkamer gegaan. We hadden een half
uur te wachten. Ditmaal plaatste ik mijn
tasch in dezelfde coupé, vlak tegenover de
hare, en was niet langer beschroomd. Het
goddelijke oogenblik ging komen. Ik zat
tegenover haar. liet treintje was vertrok
ken.
Weer die verwarrende, verstikkende,
hartstochtelijke sensatie, die mij te pakken
had. Ilad ik niet pas van diezelfde sen
satie gelezen in die vervloekte mgazines?
Ja, maar deze emoties waren mijn eigen
heelemaal mijn eigen en nieuw voor
mij, zóó nieuw, dat _'t leek, alsof ze heele
maal niet bij mij hoorden. Ik keek naar
haar cn keek cn keek. Ik kon nu een beetje
de bekoring analysecrcn, die zij voor mij
had. Zij is prachtig. Ik denk, dat zelfs jij.
onromantisch cynicus als jo bent, dat zoudt
toegeven. Haar kleur is mooi, frisch en met
een teer waas, bleek maar niet te bleek,
met een levenden gloed, nog onwetend,
maar vol begeerte en zich nog niet bewust
van haar bekoorlijkheid. Zij is bescheiden,
daar doe ik een eed op, en vriendelijk cn
lief. Dapper cn eerlijk. Zij kan lachen ook,
dat weet ik, wanneer enkele van die zor
gen, die haar hinderen, tot liet verleden
belmoren. En zij zullen tot het verleden
behooren, als ik tenminste iets begrijp van
dc vastberadenheid, die ik in mijn hart
heb. Zij nam een bock uit haar tasch en
begon tc lezen. Wat denk je dat het was?
„Pride and Prejudice!" Zij had ongeveer
een vierde deel er van gelezen. Ik wist
precies op welk punt zij was. Opeens glim
lachte zij. O, hoe gelukkig was ik, toen ik
zag, dat zij een oogenblik haar zorgen kon
vergeten. Ik kon cr een eed op doen dat
zij glimlachte om mr. Collins' brief. Ik
kon het niet laten, ik boog mij voorover
en zei zoo vriendelijk mogelijk: „Mr. Col-
lings is schitterend, is 't niet?"
Zij herkende mij opeens. De klank
van mijn stem, de manier waarop ik de
vraag deed. Zij gaf mij con van haar blik
ken. Zij bloosde. Ik kon zien, dat ze van
plan was om de vrouw-van-de-w crcld te
zijn.
„Ja", zei ze stijfjes. „Ilij is erg amusant,"
Ik durfde weer. „Wij zaten gisteravond
naast elkaar in den schouwburg".
„Ja. Ik geloof het ook."
„Een vreemde samenloop van omstandig
heden", mompelde ik.
Zij antwoordde daar heelemaal niet op,
maar zat mot haar oogen verdiept in haar
boek. En toen, ellendige, verlegen lafaard,
die ill ben, durfde ik geen enkel woord
meer te zeggen! Het volgende half uur za
ten wij daar in een miserabele stilte en
nu had ik niet eens meer het genot van
haar aanbiddelijke neus, cn haar hetoove-
rende mond
Wij waren te Keswick. De een of andere
soort van man een grof soort knecht,
een boersch chauffeur verbeeld ik mij
wachtte haar op. Zij had geen grootc ba
gage. Alleen haar handkoffertje. Ik volgde
hen, zag haar in den schemer in een erg
landelijk uitziende auto stappen cn zij was
weg
Voor mij geen andere mogelijkheid dan
een kamer te nemen in het Stationshotel
hier. Voor mij niets anders to doen dan
te slapen en te eten (ik ben wonderlijk en
onromantisch genoeg, tot beide dingen in
staal). Dat was gisteravond. Vandaag heb
ik Keswick doorzocht. Geen spoor van
haar, natuurlijk. Ik heb voorzichtig nage
vraagd. Maar wat voor gegevens heb ik?
Niets dan de kleercn, de landelijke chauf
feur, de vuile oude auto. Niettemin kan
zij niet zoo ver weg zijn. Keswick is haar
station.
(Wordt vervolgd).
