DE CLEARING MET DUI TSCHLAND
Mej* Ho VAN ES
Lerares Duits !V3. O.
TOLLENSLAAN 7
DE MINISTER DOET
MEDEDEELINGEN
OMZETBELASTING VAN GAS
EN ELECTRICITEIT
DE STRIJD TEGEN T
STRAATLAWAAI
Onze Postvliegers
onderweg
DIESELMOTOREN BIJ
STORK BESTELD
75000 K.G. STROO
VERBRAND
voost
4?
Op è/kèwoncf
UIT DE STAATSCOURANT
15°\o korting.
A. H. VAM NIEUWKERK N.V. - TELEFOON 543
COMPLETE WONINGINRICHTING
BRAND TE RHENEN
HUMORHOEKJE
liet oploopen van het Sonden
konto; de import en de
export
Volgens het verslag van de vaste com-
missie voor overleg met de regeering om
trent vraagstukken en maatregelen, be
trekking hebbende op aangelegenheden
van handclspolitiekcn aard, heeft de mi
nister van Economische Zaken in dc ver
gadering van 3 October hierover inlichtin
gen verstrekt, wclko in het kort voor
zoover s Lands nclang publicatie daarvan
gedoogt op het volgende neerkomen.
Ten einde goed te kunnen begrijpen, hoe
de tegenwoordige moeilijkheden met be
trekking tot do Duitschc betalingen ont
slaan zijn, moet men teruggaan tot Mei
van dit jaar. Tot zoolang functionneordc
het z.g. Sonderkonto bevredigend. Naarma
te echter de Duitschc regcering in den
loop van het eerste halfjaar van 1931 dc
„allgemeine Deviscngcnehmigungen' be
perkte, Nan 50 pet. tot 40 pet. en zoo verder
tot 10 pet. toe, namen de bedragen, welke
op dat konto gestort worden, voortdurend
toe en ontstonden moeilijkheden met den
verkoop der z.g. Bankmarken. In verband
daarmede stond do Rcichsbank aan de Nc-
dcrlandsche Bank nu cn dan toe, de bank
marken tot een voor elk geval bepaald be
drag op de vrije markt tc verkoopen, ter-
vijl zij overigens alleen konden worden
besteed voor betaling van import uit
Xlmtschland. Dank zij dezo faciliteit kon
de Nederlandschc Bank steeds zorgen, dat
bet saldo op bet Sonderkonto binnen rode-
bi ke grenzen bleef. Anngczicn nu echter
dc export uit of over Nederland gemakke
lijker kon worden betaald dan die uit of
over andere landen, gingen exporteurs uit
oio andcro landen er steeds nicer too over,
do aan ben verschuldigde betalingen over
Nederland te leiden, daarbij gebruik ma
kende van bet Nederlandschc Sonderkon
to. Ten eindo to voorkomen, dat dit konto
op deze wijze overbelast raakte, UCrd bij
aanvullend protocol van 5 Juni voor goede
ren van niet-Nederlandselien oorsprong dc
mogelijkheid om van bet Sonderkonto ge
bruik tc maken sterk beperkt.
In dezelfde maand Juni zette Duitsch-
land dc storting op de Sondcrkonti van
alle overige landen tijdelijk stop: alleen
bet Nederlandschc bleef functionneercn cn
ook de faciliteit, bestaande in de bevoegd
heid van de Nederlandschc Bank om dc
bankmarken up do vrijo markt tc verkoo
pen, bleef gehandhaafd In Juli echter werd
'leze faciliteit, waartoe Duitschland zich
met verplicht had, ingetrokken. Van dat
oogenblik af begon liet saldo op bet Son
derkonto snel omboog to loepen. Tegelij
kertijd ontstond achterstand bij do beta
Jmg van do z.g. bcwirtsschaftete Waren,
waarvan dc voldoening niet over bol Son
derkonto liep; voor dezo waren werd bij de
dagclijkscho toewijzing een onvoldoende
hoeveelheid deviezen toegestaan.
Om bet oploopen van bet Sonderkonto to
gen to gaan, moest dc afzet van bankmar
ken worden vergroot De daarvoor gevocr-
Propaganda beeft echter onvoldoende
resultaat opgeleverd. De achterstand bleef
toenemen, het saldo groeide steeds. Inrntd
dols onderhandelde een Nederlandschc de
legatie to Berlijn om tot oen bevredigende
oplossing te komen, welke overwel niet
werd bereikt. Dc regeering zag zich toen
verplicht autonome clearing in- tc voeren
deze trad op 1., Augustus in Werking
Op dien datum was er reeds een zeer
belangrijke achterstand. De regeering ver
wachtte. toen zij tot bet instellen van de
autonome clearing overging, dat dezo tot
vermindering van den achterstand zou lei-
v "- 1 ,'s ,vaar gold dcze clearing alleen
voor betalingen wegens leveringen, gedaan
rta la Augustus; cn daar do meeste goede
ren op krediet geleverd worden, duurde
et gen urnen tijd voordat dc stortingen op
Je cleanngrckoning ecu groeten omvang
aannamen, zoodat een vermindering van
don achterstand niet onmiddellijk kon nor
(ten verwacht:; gezien dc passiviteit van
onz. handelsbalans meende dc regcering
evenwel, dat reeds spoedig een daling van
ZH rr,a";^ bedlag'11 2°u intreden.
J 's d'iarin belaas teleurgesteld, liet was
haar bij dc instelling van dc autonome
maande üat dez0 Passiviteit sinds
maanden sterk verminderd was F.chtcr
meende zij, dat aan die vermindering oen
emde zou konion of reeds gekomen zou
daar 21' met kon veronderstellen, dat
hct "*ico «n uitvoer naar
Duitschland kennende, den export daar
heen nog verder zouden vergrooten. Dit is
onjuist gebleken. In het jaar 1933 bedroeg
bet gedeelte van onzen import, dat door
export gedokt word. ten opzichte van
Duitschland steeds iO u is pet. i„ Januari
3'3i was bet nog 10.5 pel.; toen is liet
gaan optoopen tot Gi.7 pet. in Juni cu 74. J
P'- m Juli. Deze in do gegeven omstandig
heden ongunstige ontwikkeling is toe te
schrijven aan een samenloop van verschil
lende factoren. liet laatstgenoemde cijfer
was juist bekend, toon tot dc autonome
clearing werd overgegaan. Eerst bijna een
maand later kon dc regcering beschikken
over het cijfer van Augustus; dit bleek
toen 85.G pet. te zijn. De marge, welko noo
dig Is, om den bestaanden achterstand in.
te halen, ts dus, indien do verhoudingen
blijven zooals deze thans zijn, aanzienlijk
kleiner dan men gemeend had. Toch ls de
clearing het eenige middel om te waar
borgen. dat alle Nederlandsche betalingen.
met uitzondering van het kleinn per
centage, dat krachtons de overeenkomst
van 2! September daarbuiten blijft aan
de schuldeischers in Nederland en in dc
Overzecschc gewesten.ten goede komen.
De regcerintj heeft gemeend, geen
crantwoordolijkheid op zich tc kun»
ncn nemen voor het geven van ad'
vies om niet verder tc cxportceren.
Hoewel zij bij dc instelling van de
autonomen clearing den toestand
ernstig achtte, kwam het haar voor,
dat stopzetting van den uitvoer tot
nog ernstiger gevolgen zou leiden.
Het zeer grootc nadeel, dat daaraan
midden in het cxportscizoen van agra
rische producten verbonden geweest
zou zijn, mag men toch niet onder»
schatten; dit heeft bij haar overwe»
gingen gegolden.
Ten aanzien van liet zoocvcn genoemde
vrije percentage deed de regcering aan de
Commissie nog nadere medcdeelingen; dc
Commissie kan echter tot liaar leedwezen
geen vrijheid vinden, deze in haar verslag
op te nemen. Wel kan zij verklaren, dat zij
op dit punt ecnigszins gerustgesteld is.
Wat voorts een nadere regeling met be
trekking tot den ontstanon achterstand be
treft, daaromtrent deelde dc minister me
de, dat dc regcering allereerst moet be
schikken o\cr de uitkomsten van dc enquê
te naar aard en omvang van dc achter
stallige bedragen. Zij is echter, zoo ver-
Verccniging van Ned. Gemeenten
adresseert bij den Minister
van Financiën
De Ycrceniging \an Ncdcrlandscho ge
meenten heeft zich met een adres gewend
tot den minister van financiën naar aanlei
ding van dc toepassing der Omzetbelasting
op dc electricitcils- en gasbedrijven.
wordt op gewezen, dat dc gemeente
besturen meenden ei* van tc mogen uit
gaan, dat do Omzet belastingwet ten aan
zien van de electriciteits- cn gasbedrijven
aldus zou worden toegepast, dat dc omzet
belasting zou worden berekend over den
kostprijs in dc fabriek.
Deze verwachting steunde niet alleen op
dc toezeggingen van den minister in de
brieven d.d. 16 December 1933 aan de
Verccniging van Directeuren van Elcctri
citcitsbcdrijvcn en aan dc Verccniging van
Gasfabrikantcn, maar werd eveneens go
grond zoowel op de bepalingen der wet al;
klaarde dc minister, in beginsel bereid te op de uitdrukkelijke toezeggingen van den
overwegen, of hot mogelijk is, dat maat- minister bij de behandeling van deze aan
regelen worden genomen 0111 aan diegenen gelegenheid in do Staten-Gcncraal.
onder dc bona fide exorteurs, wier bcdrij- Betoogd wordt echter, dat indien ten aan-
vcn ten gc\olgc van den ontstanon achter- zien van dc electriciteits- en gasbedrijven
tand en dc moeilijkheden om dezen tc li - -
luidecren met ondergang bedreigd wor
den, tegemoet, tc komen. Zij kan er echter
niet over denken, het risico, waarvan de
omvang ook aan haar thans onbekend is
elks ontslaan zij niet heeft kunnen
verhinderen, zonder meer over tc nemen.
liet K.N.A.C.tschildje voor
voorstanders van meer
stilte
Met het oog op haar actie voor meer
stilte, heeft dc Koninklijke Nederlandscho
Automobiel Club een plaquette laten ont
werpen, waarvan de bedoeling is, dat deze
loor alle automobilisten cn motorrijders,
die sympathisecren met de actio legen liet
slraatlawaai, op hun voertuig zal worden
aangebracht, tencindo op deze wijze een
duidelijke propaganda voor meer stilte to
voeren.
liet spreekt vanzelf, dat zij, dio dit
schildje zullen voeren, daarmede zekere
verplichtingen op zich nemen. Zij geven
daarmede te kennen, dat zij het hunne bij
dragen om te komen tot vermindering van
het slraatlawaai cn zich dus scharen bij
do groep van automobilisten en motorrij
ders, die met dc K.N.A.C. van meening zijn,
dat ook al zal het slraatlawaai, dat door
andere weggebruikers wordt veroorzaakt
daardoor niet verminderen, zij toch tot
plicht hebben om op automobiclgebied al
les tc doen, wat in hun vermogen ligt om
lot meer stilte op straat cn weg te komen.
Hengelo (O.), 5 Oct. De directie van
le Nederlandschc Spoorwegen heeft dc
machinefabriek: Gcbr. Stork Co. N V. te
Hengelo opdraclil gegeven tol levering van
een en twintig Dieselmotoren ten behoeve
van rangeérlocomotievcn. Dit is van des tc
meer belang, omdat het hier oen nabestel
ling betreft van dertien dergelijke motoren,
welke voor hetzelfde doel reeds geruimen
tijd geleden, door de firma Stork werden
geleverd en welke in dc practijk hebben
bewezen, geheel aan de verwachtingen tc
voldoen. Dit is voor dc machinefabriek een
groot succes.
Verder kunnen wij nog nicdedcclen, dat
dc N.Y. Maas Buurtspoorweg, welke de lijn
Nijmegen—VenloBeringen efploitecrt, een
Dieselmotor in haar bedrijf heeft beproefd
en naar'aanleiding van de goede resultaten
onlangs eveneens tot nabestelling is over
gegaan. Dc bedoelde motoren vervaardigt
de NA'. Stork onder licentie volgens het
sjstceni Ganz-Jendrassik. B..mcnkort zul
len ook de eerste Diescl-clectrischc treinen
met motoren van dit systeem met een no|
belangrijk grooter vermogen, eveneens door
„Stork vervaardigd, in dienst worden ge
nomen. (Hbld.)
P ij 11 a ckc r, 5 October. Hedenmiddag
zijn in deze gemeente twee schuren, eigen
dom van de tuinders Roodenburg en Lcuit., I
die 75.000 K.G. slroo cn 200 broeiramen bo-
allen, in vlammen opgegaan. Dc assistentie
van de Dclftschc brandweer werd ingeroe
pen, die het vuur met acht stralen bestreed.1
Door dc geweldige rook- en warmteontwik
keling werden dc blUsschingswcrkzaamhc-
den zeer bemoeilijkt. Dc schuren werden ge-1
heel 111 de ascli gelogd. Een aantal varkens I
kon worden gered. Dc vermoedelijke oor
zaak van den brand is het wegwerpen van
een brandende cigaret.
MEJ. V. C. VAN DE MEER VAN
KUFFELER. y
In het ziekenhuis te Deventer is overle
den, in den ouderdom van 74 jaar rncj. V.
C. v. (I. Meer v. Kuffeler, ridder in de orde
van Oranje Nassau. De thans ontslapene
was vroeger hoofd van een meisjesschool te
Dordrecht, van 1S91 tot 1912 hoofd der meis
jesschool B. te Deventer cn nadien hoofd
van de M.U.L.O.-school te Zwolle.
Zij was vroeger een bekende figuur in dc
vrouwenbeweging cn een warm voorstand
ster van het vrouwenkiesrecht.
I)c begrafenis geschiedt Zaterdagmiddag
op de algemcene begraafplaats te Deventer.
hel bepaalde bij art. 4 der wet van toepas
sing wordt verklaard, zoodat erkend wordt,
dat dc overdracht van goederen uit de ta-
brieksafdecling naar dc handelsafdecling
moet worden beschouwd als een levering
krachtens overeenkomst van koop cn ver
koop op grond van letter cn geschiede
nis der wet is zulks terecht geschied
dan geldt hiervoor ook, dat dc belasting ge
heven moet worden van do levering door
den fabrikant aan den handelaar, derhalve
moet geschieden bij de levering door dc
fabriek.
Dc minister grondt zijn mcening, dat de
belasting moet worden berekend over den
prijs, dien do verbruiker rnoct betalen,
hierop, dat de distributiebedrijven van clcc-
tiicitcit en gas als fabrikant in den zin der
Omzctbelastingwct moeien worden be
schouwd. Dc Omzctbelastingwct 1933 geeft
art. 1 aan, dat onder fabrikant moet
worden verstaan „degene, die hier te lande
goederen teelt, voortbrengt, vervaardigt,
bereidt of bewerkt of een of meer dezer
handelingen in zijn beroep doet verrichten;
als bewerken wordt niet beschouwd het
verpakken, sortecren of behandelen van
goederen, waardoor dc aard der goederen
niet verandert".
Op grond van deze bepaling zal men vol
gens adressant bezwaarlijk dc distributie
bedrijven van clectricitcit cn gas als fa
brikanten kunnen laten gelden.
Adressant meent Ic mogen concludcc-
ren, dat liet zoowel in strijd met het
systeem der wet als in strijd met dc bij art.
1 der wet gegeven definities, indien de
distributiebedrijven van clcctricileil en gas
als fabrikant worden beschouwd.
Ook legen dc wijze, waarop het bedrag
der belasting naar de meening van den mi
nister moet worden berekend, maakt adres
sant bezwaar. Dc minister heeft te kennen
egeven, dat do belasting zal moeten wor
den berekend over dei: zuiveren prijs, welke
den afnemer in rekening wordt gebracht.
Dc distributiekoslen worden derhalvo niet
beschouwd als „kosten van vracht" in don
zin van art. 7 der wet. Door den minister
zijn de kosten van het buizennet geheel of
gedeeltelijk als kosten van vracht in den
zin van art. 7 der wet aan 10 merken.
Adressant is van mecning, «lat hier zeer
stellig van kosten van vracht sprake
Gevolgen voor dc gomeenten.
Adressant betreurt de genomen beslis
sing tc meer, nu zij voor de gemeenten in
vele gevallen ernstige gevolgen heeft. Door
den minister wordt in dc brieven van
Augustus van dc veronderstelling uiige
gaan, dat de clectricitcits- en gasbedrijven
in Nederland bijna zonder uitzondering
monopolistische bedrijven zijn, „zoodat de
heffing van omzetbelasting zelfs over 011
dcrling sterk uitccnloopende verkoopsprij
zen geen concurrentieverhoudingen kan
verstoren". Dit argument meent adressant
niet tc kunnen aanvaarden. Zij, die meer
van nabij zijn betrokken bij de tc volgen
bcdrijfspolitiek door electriciteits- en gas
bedrijven. hebben dc ondervinding opgc
daan, dat deze bedrijven allerminst onge
voelig zijn voor concurrentieverhoudingen,
Bij dc geringste verhooging van dc bcdrljïs-
tarieven wordt onmiddellijk ondervonden
dat de concurrentie van andere licht- en
warmtebronnen van grootcn invloed is.
l)cze grootc gevoeligheid der bedrijven
maakt het verhaal der belastingen op dc
verbruikers in dc moeste gevallen ook zeer
bezwaarlijk.
Het spreekt dan ook wel vanzelf, dat in
verband hiermede vele bedrijven er voor
terugdeinzen om tot verhaal van dc om
zctbclasting op dc verbruikers over t
gaan, daar zulks voor dc gemeenten wel
licht nog grooter nadeel zou kunnen ople
veren. Afgezien hiervan is verhaal van de
omzetbelasting in vele gc\allen technisch
onmogelijk. Men denko hierbij aan het ge
bruik van muntmeters bij electriciteits- en
gasbedrijven, welke meters onmogelijk op
korten termijn kunnen worden veranderd
terwijl het heffen van een afzonderlijken
toeslag voor omzetbelasting de inningskos-
ten zoodanig zou verhoogen, dat het te ver
halen bedrag, zoo al niet geheel, dan toch
voor een goed deel daarmede gemoeid zou
zijn. Een en ander heeft ten gevolge, dat
de omzetbelasting in vele gevallen in haar
geheel ten Jaste van dc gen) eon ten zal_ ko
men.
Kwartel
Rijst vos*.
IJsvose.
4—10
27—9
Amsterdam
4JO
27—9
Boedapest
Belgrado
Athene
Mersamatruh
5-10
28-9
29-9
30-9
1-10
Caïro
Gaza
Rutbawelss
Bagdad
Boeslür
Djask
Karachi
Jodpoer
Allahabad
2—10
Calcutta
Akyab
Rangoon
5—10
3—10
Bangkok
4—10
4—10
Singapore
Medan
3—10
5-10
Batavia
3—10
Vertrok
vliegtuig
van liet eerstvolgende posl-
van Amsterdam li October.
1/
HET K.N.A.C.-SCHILDJE VOOR
VOORSTANDERS VAN MEER STILTE.
Het schildje is op uiterst eenvoudige wij
ze uitgevoerd. De ontwerper heeftop sobo-
wijze de anli-lawaal-aclio in deze pin-
quctic weten vast tc leggen. Het hoofd-mo-
lief er van wordt gevormd door een roodc
S, in vorm gelijkend op de nieuwe waar
schuwingsborden. Die S van Stille welke
ook in andere landen zijn volle beleckcnis
zal houilen, aangezien in vertaling dc
woorden eveneens met cc-n S beginnen
zal ongetwijfeld ook voor den buitenstaan
der ten volle de betcckcnis weergeven
welke er aan moet worden gehecht. Wij
twijfelen er niet aan, of deze S zul binnen
korten tijd gemeen goed worden cn het
publick er van doordringen, dat er van dc
zijde van automobilisten en motorrijders
iets positiefs wordt gedaan, om te komen
tot meer stille.
Aangezien dc K N.A.C in liaur actie zoo
wel automobilisten als' motorrijders
wcnscht le betrekken, werd het noodig ge
oordeeld dc plaquette ook in twee ver
schillende grootten te doen vervaardigen
met dien verstande, dat de grootste be
stemd is voor het gebruik op automobielen
en dc kleinere op motorrijwielen.
Tenslotte zij nog vermeld, dat dc plaquet
tes zoowel in mat nikkel als in vergulde
uitvoering verkrijgbaar zijn.
Bij K B. is toegekend do bronzen ccre-
meduillc der Oranje Nassau Orde aan M.
Jongbloed, liandzettor bij dc N.V. „Do
Zuid-Hollandscho Bock- cn Handelsdrukke
rij tc s Gravcnhage.
Bij beschikking van den Minister van
F.conomischo Zaken is tc rekenen van 1
October 1934 aan lr. J K van der Mculcn
op z;jn verzoek eervol ontslag verleend als
tijdelijk assistent aan dc Lundbouwbooge-
schonl to Wageningen.
Bij K.B is tc rekenen van 10 September
1934 benoemd tot administrateur bij liet
Departement van Economische Zaken Mr.
A. van lvlcffons te Baarn.
KATHOLIEKE ARBEIDERS
PROTESTEEREN.
Dc 11.-K. Wcrklicdcnvcrceniging to Apel
doorn heeft met algemecnc stemmen een
motie aangenomen, waarin zij uiteenzet met
klem tc protcstecren tegen de aanhoudende,
\an Rcgecringswcgc genomen verslechte
ringen van lis t welvaartspeil der arbeiders
en het bestuur van het H.-K. Werklieden
verbond in Nederland verzoekt niet alle het
ten dienste slaande middelen hiertegen op
tc korncn cn in verhand hiermede middelen
le beramen 0111 tc komen tot een mussaal
protest der Katholieke arbeiders.
PAARD EN V/AGEN BOOR TREIN
GEGREPEN.
Bei len, 5 October. Door don snel
trein Zwolle—Groningen die tc ongeveer 12
uur Bciien passeert, is een paard en wa
gen gegrepen. De voerman, een knecht van
den landbouwer Bos, is wonder hoven worn
der, ongedeerd gebleven.
Het paard is onder den trein verpletterd.
Wegens verbouwing en uitbreiding
Verkoepruimte werdt versroot met 200 M2.
BEKENST. LAAN 10 OPGERICHT 1900
R li c n en, 4 October. Hedenavond even na
10 uur loeide de sirene voor een brand in dc
Eerste Nederlandschc Dassenfabrick aan
den Trainbaanweg, alhier, ulwaar des Zon
dags do Hervormde kerkdiensten worden ge
houden sedert den brand in dc Cuncrakerk,
Sept. j.l.
Munschappcn met spuit cn slangcnmatc-
riaal waren spoedig aanwezig; binnen lü
minuten werd dan ook water gegeven.
Dc brand, die een sterken rook ontwikkel
de is ontstaan in den Zuidwesthoek van liet
gebouw, bij het verbranden van oud papier
in de ketel van dc centrale verwarming,
waarbij vermoedelijk in dc nabijheid liggend
papier is gaan smeulen. Verscheidene rui
ten waren reeds gesprongen.
Door liet snelle optreden van do brand
weer was het vuur binnen een half uur gc-
bluscht, nadat verscheidene doozen met ge
blakerd materiaal naar buiten gebracht wa
ren. Dc schade aan, tor expeditie gereed lig
gende dassen is vrij aanzienlijk, het inwen
dige van hoi. gebouw heeft niet veel te lij
den gehad.
De brand trok uit den aard der zaak op
dit uur groote belangstelling. Op hot terrein
bevond zich o.a. do nieuwe burgemeester
van Rhenen, de heer G. C. D. d'Aumalc Ba
ron van Hardcnbroeck, terwijl de directe lei
ding ïan de blussclung in banden berustte
van den cotjiniajldantj den JiCCX-N. ^iQUW.Qr-
krerj
„Ivaicl vraag hem hoe lang ze
in die dagen hun dienstboden
■dcopden houden." (Humorist)',