DE CLEARING MET DUI TSCHLAND Mej* Ho VAN ES Lerares Duits !V3. O. TOLLENSLAAN 7 DE MINISTER DOET MEDEDEELINGEN OMZETBELASTING VAN GAS EN ELECTRICITEIT DE STRIJD TEGEN T STRAATLAWAAI Onze Postvliegers onderweg DIESELMOTOREN BIJ STORK BESTELD 75000 K.G. STROO VERBRAND voost 4? Op è/kèwoncf UIT DE STAATSCOURANT 15°\o korting. A. H. VAM NIEUWKERK N.V. - TELEFOON 543 COMPLETE WONINGINRICHTING BRAND TE RHENEN HUMORHOEKJE liet oploopen van het Sonden konto; de import en de export Volgens het verslag van de vaste com- missie voor overleg met de regeering om trent vraagstukken en maatregelen, be trekking hebbende op aangelegenheden van handclspolitiekcn aard, heeft de mi nister van Economische Zaken in dc ver gadering van 3 October hierover inlichtin gen verstrekt, wclko in het kort voor zoover s Lands nclang publicatie daarvan gedoogt op het volgende neerkomen. Ten einde goed te kunnen begrijpen, hoe de tegenwoordige moeilijkheden met be trekking tot do Duitschc betalingen ont slaan zijn, moet men teruggaan tot Mei van dit jaar. Tot zoolang functionneordc het z.g. Sonderkonto bevredigend. Naarma te echter de Duitschc regcering in den loop van het eerste halfjaar van 1931 dc „allgemeine Deviscngcnehmigungen' be perkte, Nan 50 pet. tot 40 pet. en zoo verder tot 10 pet. toe, namen de bedragen, welke op dat konto gestort worden, voortdurend toe en ontstonden moeilijkheden met den verkoop der z.g. Bankmarken. In verband daarmede stond do Rcichsbank aan de Nc- dcrlandsche Bank nu cn dan toe, de bank marken tot een voor elk geval bepaald be drag op de vrije markt tc verkoopen, ter- vijl zij overigens alleen konden worden besteed voor betaling van import uit Xlmtschland. Dank zij dezo faciliteit kon de Nederlandschc Bank steeds zorgen, dat bet saldo op bet Sonderkonto binnen rode- bi ke grenzen bleef. Anngczicn nu echter dc export uit of over Nederland gemakke lijker kon worden betaald dan die uit of over andere landen, gingen exporteurs uit oio andcro landen er steeds nicer too over, do aan ben verschuldigde betalingen over Nederland te leiden, daarbij gebruik ma kende van bet Nederlandschc Sonderkon to. Ten eindo to voorkomen, dat dit konto op deze wijze overbelast raakte, UCrd bij aanvullend protocol van 5 Juni voor goede ren van niet-Nederlandselien oorsprong dc mogelijkheid om van bet Sonderkonto ge bruik tc maken sterk beperkt. In dezelfde maand Juni zette Duitsch- land dc storting op de Sondcrkonti van alle overige landen tijdelijk stop: alleen bet Nederlandschc bleef functionneercn cn ook de faciliteit, bestaande in de bevoegd heid van de Nederlandschc Bank om dc bankmarken up do vrijo markt tc verkoo pen, bleef gehandhaafd In Juli echter werd 'leze faciliteit, waartoe Duitschland zich met verplicht had, ingetrokken. Van dat oogenblik af begon liet saldo op bet Son derkonto snel omboog to loepen. Tegelij kertijd ontstond achterstand bij do beta Jmg van do z.g. bcwirtsschaftete Waren, waarvan dc voldoening niet over bol Son derkonto liep; voor dezo waren werd bij de dagclijkscho toewijzing een onvoldoende hoeveelheid deviezen toegestaan. Om bet oploopen van bet Sonderkonto to gen to gaan, moest dc afzet van bankmar ken worden vergroot De daarvoor gevocr- Propaganda beeft echter onvoldoende resultaat opgeleverd. De achterstand bleef toenemen, het saldo groeide steeds. Inrntd dols onderhandelde een Nederlandschc de legatie to Berlijn om tot oen bevredigende oplossing te komen, welke overwel niet werd bereikt. Dc regeering zag zich toen verplicht autonome clearing in- tc voeren deze trad op 1., Augustus in Werking Op dien datum was er reeds een zeer belangrijke achterstand. De regeering ver wachtte. toen zij tot bet instellen van de autonome clearing overging, dat dezo tot vermindering van den achterstand zou lei- v "- 1 ,'s ,vaar gold dcze clearing alleen voor betalingen wegens leveringen, gedaan rta la Augustus; cn daar do meeste goede ren op krediet geleverd worden, duurde et gen urnen tijd voordat dc stortingen op Je cleanngrckoning ecu groeten omvang aannamen, zoodat een vermindering van don achterstand niet onmiddellijk kon nor (ten verwacht:; gezien dc passiviteit van onz. handelsbalans meende dc regcering evenwel, dat reeds spoedig een daling van ZH rr,a";^ bedlag'11 2°u intreden. J 's d'iarin belaas teleurgesteld, liet was haar bij dc instelling van dc autonome maande üat dez0 Passiviteit sinds maanden sterk verminderd was F.chtcr meende zij, dat aan die vermindering oen emde zou konion of reeds gekomen zou daar 21' met kon veronderstellen, dat hct "*ico «n uitvoer naar Duitschland kennende, den export daar heen nog verder zouden vergrooten. Dit is onjuist gebleken. In het jaar 1933 bedroeg bet gedeelte van onzen import, dat door export gedokt word. ten opzichte van Duitschland steeds iO u is pet. i„ Januari 3'3i was bet nog 10.5 pel.; toen is liet gaan optoopen tot Gi.7 pet. in Juni cu 74. J P'- m Juli. Deze in do gegeven omstandig heden ongunstige ontwikkeling is toe te schrijven aan een samenloop van verschil lende factoren. liet laatstgenoemde cijfer was juist bekend, toon tot dc autonome clearing werd overgegaan. Eerst bijna een maand later kon dc regcering beschikken over het cijfer van Augustus; dit bleek toen 85.G pet. te zijn. De marge, welko noo dig Is, om den bestaanden achterstand in. te halen, ts dus, indien do verhoudingen blijven zooals deze thans zijn, aanzienlijk kleiner dan men gemeend had. Toch ls de clearing het eenige middel om te waar borgen. dat alle Nederlandsche betalingen. met uitzondering van het kleinn per centage, dat krachtons de overeenkomst van 2! September daarbuiten blijft aan de schuldeischers in Nederland en in dc Overzecschc gewesten.ten goede komen. De regcerintj heeft gemeend, geen crantwoordolijkheid op zich tc kun» ncn nemen voor het geven van ad' vies om niet verder tc cxportceren. Hoewel zij bij dc instelling van de autonomen clearing den toestand ernstig achtte, kwam het haar voor, dat stopzetting van den uitvoer tot nog ernstiger gevolgen zou leiden. Het zeer grootc nadeel, dat daaraan midden in het cxportscizoen van agra rische producten verbonden geweest zou zijn, mag men toch niet onder» schatten; dit heeft bij haar overwe» gingen gegolden. Ten aanzien van liet zoocvcn genoemde vrije percentage deed de regcering aan de Commissie nog nadere medcdeelingen; dc Commissie kan echter tot liaar leedwezen geen vrijheid vinden, deze in haar verslag op te nemen. Wel kan zij verklaren, dat zij op dit punt ecnigszins gerustgesteld is. Wat voorts een nadere regeling met be trekking tot den ontstanon achterstand be treft, daaromtrent deelde dc minister me de, dat dc regcering allereerst moet be schikken o\cr de uitkomsten van dc enquê te naar aard en omvang van dc achter stallige bedragen. Zij is echter, zoo ver- Verccniging van Ned. Gemeenten adresseert bij den Minister van Financiën De Ycrceniging \an Ncdcrlandscho ge meenten heeft zich met een adres gewend tot den minister van financiën naar aanlei ding van dc toepassing der Omzetbelasting op dc electricitcils- en gasbedrijven. wordt op gewezen, dat dc gemeente besturen meenden ei* van tc mogen uit gaan, dat do Omzet belastingwet ten aan zien van de electriciteits- cn gasbedrijven aldus zou worden toegepast, dat dc omzet belasting zou worden berekend over den kostprijs in dc fabriek. Deze verwachting steunde niet alleen op dc toezeggingen van den minister in de brieven d.d. 16 December 1933 aan de Verccniging van Directeuren van Elcctri citcitsbcdrijvcn en aan dc Verccniging van Gasfabrikantcn, maar werd eveneens go grond zoowel op de bepalingen der wet al; klaarde dc minister, in beginsel bereid te op de uitdrukkelijke toezeggingen van den overwegen, of hot mogelijk is, dat maat- minister bij de behandeling van deze aan regelen worden genomen 0111 aan diegenen gelegenheid in do Staten-Gcncraal. onder dc bona fide exorteurs, wier bcdrij- Betoogd wordt echter, dat indien ten aan- vcn ten gc\olgc van den ontstanon achter- zien van dc electriciteits- en gasbedrijven tand en dc moeilijkheden om dezen tc li - - luidecren met ondergang bedreigd wor den, tegemoet, tc komen. Zij kan er echter niet over denken, het risico, waarvan de omvang ook aan haar thans onbekend is elks ontslaan zij niet heeft kunnen verhinderen, zonder meer over tc nemen. liet K.N.A.C.tschildje voor voorstanders van meer stilte Met het oog op haar actie voor meer stilte, heeft dc Koninklijke Nederlandscho Automobiel Club een plaquette laten ont werpen, waarvan de bedoeling is, dat deze loor alle automobilisten cn motorrijders, die sympathisecren met de actio legen liet slraatlawaai, op hun voertuig zal worden aangebracht, tencindo op deze wijze een duidelijke propaganda voor meer stilte to voeren. liet spreekt vanzelf, dat zij, dio dit schildje zullen voeren, daarmede zekere verplichtingen op zich nemen. Zij geven daarmede te kennen, dat zij het hunne bij dragen om te komen tot vermindering van het slraatlawaai cn zich dus scharen bij do groep van automobilisten en motorrij ders, die met dc K.N.A.C. van meening zijn, dat ook al zal het slraatlawaai, dat door andere weggebruikers wordt veroorzaakt daardoor niet verminderen, zij toch tot plicht hebben om op automobiclgebied al les tc doen, wat in hun vermogen ligt om lot meer stilte op straat cn weg te komen. Hengelo (O.), 5 Oct. De directie van le Nederlandschc Spoorwegen heeft dc machinefabriek: Gcbr. Stork Co. N V. te Hengelo opdraclil gegeven tol levering van een en twintig Dieselmotoren ten behoeve van rangeérlocomotievcn. Dit is van des tc meer belang, omdat het hier oen nabestel ling betreft van dertien dergelijke motoren, welke voor hetzelfde doel reeds geruimen tijd geleden, door de firma Stork werden geleverd en welke in dc practijk hebben bewezen, geheel aan de verwachtingen tc voldoen. Dit is voor dc machinefabriek een groot succes. Verder kunnen wij nog nicdedcclen, dat dc N.Y. Maas Buurtspoorweg, welke de lijn Nijmegen—VenloBeringen efploitecrt, een Dieselmotor in haar bedrijf heeft beproefd en naar'aanleiding van de goede resultaten onlangs eveneens tot nabestelling is over gegaan. Dc bedoelde motoren vervaardigt de NA'. Stork onder licentie volgens het sjstceni Ganz-Jendrassik. B..mcnkort zul len ook de eerste Diescl-clectrischc treinen met motoren van dit systeem met een no| belangrijk grooter vermogen, eveneens door „Stork vervaardigd, in dienst worden ge nomen. (Hbld.) P ij 11 a ckc r, 5 October. Hedenmiddag zijn in deze gemeente twee schuren, eigen dom van de tuinders Roodenburg en Lcuit., I die 75.000 K.G. slroo cn 200 broeiramen bo- allen, in vlammen opgegaan. Dc assistentie van de Dclftschc brandweer werd ingeroe pen, die het vuur met acht stralen bestreed.1 Door dc geweldige rook- en warmteontwik keling werden dc blUsschingswcrkzaamhc- den zeer bemoeilijkt. Dc schuren werden ge-1 heel 111 de ascli gelogd. Een aantal varkens I kon worden gered. Dc vermoedelijke oor zaak van den brand is het wegwerpen van een brandende cigaret. MEJ. V. C. VAN DE MEER VAN KUFFELER. y In het ziekenhuis te Deventer is overle den, in den ouderdom van 74 jaar rncj. V. C. v. (I. Meer v. Kuffeler, ridder in de orde van Oranje Nassau. De thans ontslapene was vroeger hoofd van een meisjesschool te Dordrecht, van 1S91 tot 1912 hoofd der meis jesschool B. te Deventer cn nadien hoofd van de M.U.L.O.-school te Zwolle. Zij was vroeger een bekende figuur in dc vrouwenbeweging cn een warm voorstand ster van het vrouwenkiesrecht. I)c begrafenis geschiedt Zaterdagmiddag op de algemcene begraafplaats te Deventer. hel bepaalde bij art. 4 der wet van toepas sing wordt verklaard, zoodat erkend wordt, dat dc overdracht van goederen uit de ta- brieksafdecling naar dc handelsafdecling moet worden beschouwd als een levering krachtens overeenkomst van koop cn ver koop op grond van letter cn geschiede nis der wet is zulks terecht geschied dan geldt hiervoor ook, dat dc belasting ge heven moet worden van do levering door den fabrikant aan den handelaar, derhalve moet geschieden bij de levering door dc fabriek. Dc minister grondt zijn mcening, dat de belasting moet worden berekend over den prijs, dien do verbruiker rnoct betalen, hierop, dat de distributiebedrijven van clcc- tiicitcit en gas als fabrikant in den zin der Omzctbelastingwct moeien worden be schouwd. Dc Omzctbelastingwct 1933 geeft art. 1 aan, dat onder fabrikant moet worden verstaan „degene, die hier te lande goederen teelt, voortbrengt, vervaardigt, bereidt of bewerkt of een of meer dezer handelingen in zijn beroep doet verrichten; als bewerken wordt niet beschouwd het verpakken, sortecren of behandelen van goederen, waardoor dc aard der goederen niet verandert". Op grond van deze bepaling zal men vol gens adressant bezwaarlijk dc distributie bedrijven van clectricitcit cn gas als fa brikanten kunnen laten gelden. Adressant meent Ic mogen concludcc- ren, dat liet zoowel in strijd met het systeem der wet als in strijd met dc bij art. 1 der wet gegeven definities, indien de distributiebedrijven van clcctricileil en gas als fabrikant worden beschouwd. Ook legen dc wijze, waarop het bedrag der belasting naar de meening van den mi nister moet worden berekend, maakt adres sant bezwaar. Dc minister heeft te kennen egeven, dat do belasting zal moeten wor den berekend over dei: zuiveren prijs, welke den afnemer in rekening wordt gebracht. Dc distributiekoslen worden derhalvo niet beschouwd als „kosten van vracht" in don zin van art. 7 der wet. Door den minister zijn de kosten van het buizennet geheel of gedeeltelijk als kosten van vracht in den zin van art. 7 der wet aan 10 merken. Adressant is van mecning, «lat hier zeer stellig van kosten van vracht sprake Gevolgen voor dc gomeenten. Adressant betreurt de genomen beslis sing tc meer, nu zij voor de gemeenten in vele gevallen ernstige gevolgen heeft. Door den minister wordt in dc brieven van Augustus van dc veronderstelling uiige gaan, dat de clectricitcits- en gasbedrijven in Nederland bijna zonder uitzondering monopolistische bedrijven zijn, „zoodat de heffing van omzetbelasting zelfs over 011 dcrling sterk uitccnloopende verkoopsprij zen geen concurrentieverhoudingen kan verstoren". Dit argument meent adressant niet tc kunnen aanvaarden. Zij, die meer van nabij zijn betrokken bij de tc volgen bcdrijfspolitiek door electriciteits- en gas bedrijven. hebben dc ondervinding opgc daan, dat deze bedrijven allerminst onge voelig zijn voor concurrentieverhoudingen, Bij dc geringste verhooging van dc bcdrljïs- tarieven wordt onmiddellijk ondervonden dat de concurrentie van andere licht- en warmtebronnen van grootcn invloed is. l)cze grootc gevoeligheid der bedrijven maakt het verhaal der belastingen op dc verbruikers in dc moeste gevallen ook zeer bezwaarlijk. Het spreekt dan ook wel vanzelf, dat in verband hiermede vele bedrijven er voor terugdeinzen om tot verhaal van dc om zctbclasting op dc verbruikers over t gaan, daar zulks voor dc gemeenten wel licht nog grooter nadeel zou kunnen ople veren. Afgezien hiervan is verhaal van de omzetbelasting in vele gc\allen technisch onmogelijk. Men denko hierbij aan het ge bruik van muntmeters bij electriciteits- en gasbedrijven, welke meters onmogelijk op korten termijn kunnen worden veranderd terwijl het heffen van een afzonderlijken toeslag voor omzetbelasting de inningskos- ten zoodanig zou verhoogen, dat het te ver halen bedrag, zoo al niet geheel, dan toch voor een goed deel daarmede gemoeid zou zijn. Een en ander heeft ten gevolge, dat de omzetbelasting in vele gevallen in haar geheel ten Jaste van dc gen) eon ten zal_ ko men. Kwartel Rijst vos*. IJsvose. 4—10 27—9 Amsterdam 4JO 27—9 Boedapest Belgrado Athene Mersamatruh 5-10 28-9 29-9 30-9 1-10 Caïro Gaza Rutbawelss Bagdad Boeslür Djask Karachi Jodpoer Allahabad 2—10 Calcutta Akyab Rangoon 5—10 3—10 Bangkok 4—10 4—10 Singapore Medan 3—10 5-10 Batavia 3—10 Vertrok vliegtuig van liet eerstvolgende posl- van Amsterdam li October. 1/ HET K.N.A.C.-SCHILDJE VOOR VOORSTANDERS VAN MEER STILTE. Het schildje is op uiterst eenvoudige wij ze uitgevoerd. De ontwerper heeftop sobo- wijze de anli-lawaal-aclio in deze pin- quctic weten vast tc leggen. Het hoofd-mo- lief er van wordt gevormd door een roodc S, in vorm gelijkend op de nieuwe waar schuwingsborden. Die S van Stille welke ook in andere landen zijn volle beleckcnis zal houilen, aangezien in vertaling dc woorden eveneens met cc-n S beginnen zal ongetwijfeld ook voor den buitenstaan der ten volle de betcckcnis weergeven welke er aan moet worden gehecht. Wij twijfelen er niet aan, of deze S zul binnen korten tijd gemeen goed worden cn het publick er van doordringen, dat er van dc zijde van automobilisten en motorrijders iets positiefs wordt gedaan, om te komen tot meer stille. Aangezien dc K N.A.C in liaur actie zoo wel automobilisten als' motorrijders wcnscht le betrekken, werd het noodig ge oordeeld dc plaquette ook in twee ver schillende grootten te doen vervaardigen met dien verstande, dat de grootste be stemd is voor het gebruik op automobielen en dc kleinere op motorrijwielen. Tenslotte zij nog vermeld, dat dc plaquet tes zoowel in mat nikkel als in vergulde uitvoering verkrijgbaar zijn. Bij K B. is toegekend do bronzen ccre- meduillc der Oranje Nassau Orde aan M. Jongbloed, liandzettor bij dc N.V. „Do Zuid-Hollandscho Bock- cn Handelsdrukke rij tc s Gravcnhage. Bij beschikking van den Minister van F.conomischo Zaken is tc rekenen van 1 October 1934 aan lr. J K van der Mculcn op z;jn verzoek eervol ontslag verleend als tijdelijk assistent aan dc Lundbouwbooge- schonl to Wageningen. Bij K.B is tc rekenen van 10 September 1934 benoemd tot administrateur bij liet Departement van Economische Zaken Mr. A. van lvlcffons te Baarn. KATHOLIEKE ARBEIDERS PROTESTEEREN. Dc 11.-K. Wcrklicdcnvcrceniging to Apel doorn heeft met algemecnc stemmen een motie aangenomen, waarin zij uiteenzet met klem tc protcstecren tegen de aanhoudende, \an Rcgecringswcgc genomen verslechte ringen van lis t welvaartspeil der arbeiders en het bestuur van het H.-K. Werklieden verbond in Nederland verzoekt niet alle het ten dienste slaande middelen hiertegen op tc korncn cn in verhand hiermede middelen le beramen 0111 tc komen tot een mussaal protest der Katholieke arbeiders. PAARD EN V/AGEN BOOR TREIN GEGREPEN. Bei len, 5 October. Door don snel trein Zwolle—Groningen die tc ongeveer 12 uur Bciien passeert, is een paard en wa gen gegrepen. De voerman, een knecht van den landbouwer Bos, is wonder hoven worn der, ongedeerd gebleven. Het paard is onder den trein verpletterd. Wegens verbouwing en uitbreiding Verkoepruimte werdt versroot met 200 M2. BEKENST. LAAN 10 OPGERICHT 1900 R li c n en, 4 October. Hedenavond even na 10 uur loeide de sirene voor een brand in dc Eerste Nederlandschc Dassenfabrick aan den Trainbaanweg, alhier, ulwaar des Zon dags do Hervormde kerkdiensten worden ge houden sedert den brand in dc Cuncrakerk, Sept. j.l. Munschappcn met spuit cn slangcnmatc- riaal waren spoedig aanwezig; binnen lü minuten werd dan ook water gegeven. Dc brand, die een sterken rook ontwikkel de is ontstaan in den Zuidwesthoek van liet gebouw, bij het verbranden van oud papier in de ketel van dc centrale verwarming, waarbij vermoedelijk in dc nabijheid liggend papier is gaan smeulen. Verscheidene rui ten waren reeds gesprongen. Door liet snelle optreden van do brand weer was het vuur binnen een half uur gc- bluscht, nadat verscheidene doozen met ge blakerd materiaal naar buiten gebracht wa ren. Dc schade aan, tor expeditie gereed lig gende dassen is vrij aanzienlijk, het inwen dige van hoi. gebouw heeft niet veel te lij den gehad. De brand trok uit den aard der zaak op dit uur groote belangstelling. Op hot terrein bevond zich o.a. do nieuwe burgemeester van Rhenen, de heer G. C. D. d'Aumalc Ba ron van Hardcnbroeck, terwijl de directe lei ding ïan de blussclung in banden berustte van den cotjiniajldantj den JiCCX-N. ^iQUW.Qr- krerj „Ivaicl vraag hem hoe lang ze in die dagen hun dienstboden ■dcopden houden." (Humorist)',

Historische kranten - Archief Eemland

Amersfoortsch Dagblad / De Eemlander | 1934 | | pagina 6