E K.L.M. NAAR AUSTRALIË
DE POSITIE VAN DE VLIEGERS
CROYDON-MELBOURNE
GELUKWENSCHEN
AAN DE K.L.M.
PANDERJAGER EIND DER
WEEK STARTKLAAR
ZEELAND PRIJST
WOORDEN VAN LOF VAN
MAC ROBERTSON
HOE DE RACE VERDER
VERLOOPT
HET ONJUISTE
AANKOMSTBERICHT
M. H. v. RAALTE
M. H. v. RAALTE
„VLIEGENIER DES
DOODS"
THEA RASCHE'S RELAAS
PARMENTIER DANKT
Mei. H. VAN ES
Lerares Duits M. O.
TOLLENSLAAN 7
Ti>
JL>
Zal cle mooiste belooning voor de
U iver=bémanning werke
lijkheid worden?
De yioute race van Londen naar
Melbourne heeft een overwinning gc=
bracht voor Britschc sportiviteit,
voor het uithoudingsvermogen cn de
kunde der Engelsche vliegers Scott
cn Black. Maar in Engeland zelf
erkent men ten volle dat hun presta»
tic in bcteckenis ver overtroffen
wordt door de daad van de Uiver»
bemanning: met een gewoon K.L.M.
crkccrstoestcl in niet veel langer
t'rd hetzelfde traject half rond de
wereld te vliegen.
Onze nationale trots vindt bevrediging in
de waardocripg cn bewondering van dc ge-
li cele wereld wij zijn echter nuchtere
Hollanders en volgen ook nu weer het voor-
I celd van dc Iv. L. M., die haar Uivcr als
cn „gewoon" lijntoestel naar de startplaats
Milöenhall deed vliegen. Zoo kalm en rus-
iig ais de K.L.M.-bemanning was voor de
start, zoo kalm en rustig, na dc ccrslc op
winding, zal er uit ludie weer teruggevlo
gen worden, misschien wel als een „ge
woon" lijntoestel BataviaAmsterdam, post
i passagiers vervoerend...
Aan de K. L. M.-kalmtc neemt Nederland
oen voorbeeld en beluistert met welbewus
te trots do lovende stemmen uit heel de
wereld. Dat onze Uivcr het vliegend
hotel genoemd bijna even vlug als de
speciale race machine van Scott bij Mel
bourne was, wordt algemeen een gebeur
tenis van buitengewone beteekenis ge
noemd, die den stoot kan geven tot een
\ugauudc verbetering van liet verkeers-
vlicgvvezcn over dc gehcelc wereld.
Niet dc Do llavllland Cornet, maar de
Douglas heeft in deze race de incest opval-
lcndo prestatie geleverd, door in snelheid
bij dc speciale racemachine niet noemens
waard achter te blijven. Dc K. L. M. heeft
dc goede machine gekozen voor haar lijn
dienst en het kleine Ncdot'ïündscljc volk
heeft de grootc zonen voortgebracht, die dc
bemanning van dc Liver vormden, that's
all
Men heeft vóór dc start m Engeland met
verbazing dc Uivcr bekeken, die geen kans
leek tc hebben tegenover de Cornets, om
het in de snclheid.srace lot een prijs te
brengen al stond bij dc weddenschap
pen der insiders dc Uivcr liet best geno
teerd. Daar stond die cnormo machine, er
werd niet koortsachtig aan gewerkt zooals
aan de anderen, het vliegtuig wis er,
klaar voor liet startsignaal.
In een week-end voerde deze Douglas
ecu vier koppige bemanning, drie passa
giers en bijna 30000 brieven van Engeland
naar Australië. Met dc bereikte gemiddel
de, snelheid zou men dc wereld rond zijn
in een week...
Opmerkelijk is dc groote aandrang van
dc Erigclscho pel's uitgeoefend op de. Brit
schc luchtvaart-autoriteiten om „wakker le
worden". Dc K. L. M.-vertegen woord igcr in
Londen werd geïnterviewd; men vroeg hem
hoeveel dagen dc K. L. AI. ongeveer noodig
zou hebben voor het traject Londen—Mel
bourne in een geregelde dienst. Het ant
woord: „zeven dagen" heeft in Engeland,
waar men over do verbinding, verzorgd
door de Imperwial Airvvys, ontevreden is,
eenigc opschudding verwekt. De Engelsche
maatschappij houdt namelijk vast aan een
twaalf dagen schema.
Zal luchtvaart-beoefenend Engeland wak
ker worden of zal men zeggen, dat waar do
K. L. M. het nu eenmaal zoo goed kan, zij
ook maar het traject Singapore—Melhourne
moet verzorgen? Natuurlijk komt in de En-
gelscho pers aandrang in dio laatstgenoem
de richting niet tot uiting, maar zou het
niet de grootste belooning voor Parmentier
en zijn mannen zijn, wanneer als resultaat
van hun werk de K. L. M. vergunning
kreeg tot exploitatie van een luchtverbin-
ding met Australië?
Reist veilig, reist per K.L.M. de wereld
rond.
Croydon—Schiphol—Batavia—Melbourne.
Dc Koninklijke Nederlandschc Automo
biel Club heeft aan den directeur van de
F. L. M. te 's-Giavoiihage en aan dc be
manning van de Uivcr téMelbourne tele
grammen van geluk wcn&ch gezonden in
verband met de schitterende sportieve toe
ristische prestatie in dc Londen'Melbourne
vliegraête.
Opk het personeel der 'firma Gerzon te
's-Gravcnhagc zond een tclcgrafischcn ge
in kwcnsch.
G ra v cn hagc, 2-4 Oct. De Kamer
v Koophandel en Fabrieken voor 's-Gra-
venhage beeft lieden dc volgende schrifte-
F e gclukwensch gericht lot den heer Plcs-
i vi, in diens kwaliteit van directeur van
F i tiuklijkc Luchtvaart Alaatschappij al-
.De bijzondere prestatie, welke lieden
dc tot dc vloot van Uw maatschappij
1 i'-orende Uivcr'" is beëindigd, heeft ons
O- nieuw met groote waardecring voor Uw
maatschappij vervuld.
In het bijzonder heeft het feil, dat een
crkccrstoestcl van Uw maatschappij met
bemanning, passagiers en post erin, ge
klaagd is, binnen 53 uur den afstand Lon-
'denBatavia af tc leggen, ons Nederland
se hc hart goedgedaan, omdat hierdoor het
«untact tusschcn moederland en koloniën
/«■er aanmerkelijk kan worden verbeterd.
Maar niet minder belangrijk is liet feit dat
Uw manschappen den traditioneelen naam
van de Hollanders als „de vrachtvaarders
van Europa" nieuwen luister hebben bijge
zet.
IJ kunt ervan verzekerd zijn, dat dc Ka-
mor van Koophandel en Fabrieken voor
"s-Gravcnhage bet een groot voorrecht acht.
dat de binnen haar gebied gevestigde Ko
ninklijke Luchtvaart Maatschappij een al-
'ereerste plaats in liet Nederlandschc be
drijfsleven inneemt.
Wij bicden L" cn Uwe maatschappij met
F' -e. zoo hoogst belangrijke, door dc
..Uivcr' behaalde resultaten onze oprechte
gclukwensch aan.
Voorts heeft dc Kamer nog een telegram
van gelit kwcnsch verzonden aan dc beman
ning van dc .Uivcr"' tc Melbourne.
Serenade aan dc K.L.M.
's-G r a v c li h a g e. 24 Oct Hedenavond
beeft dc Postfanfarc bet aardige idee gehad
j uii dc K.L.M. een serenade tc brengen, be
doeld als een hulde van dc Haagsehe bur
gerij voor de kranige prostatic van de Uivcr-
licgers.
Om negen uur zag hét zwart van dc men-
sdicn op den Hofweg; het tramverkeer werd
cenigen tijd stop gezet cn uitgebreide politic
maatregelen waren getroffen om alles een
oo orderlijk mogelijk verloop tc doen heb
ben.
Precies negen uur marcheerde dc Posl-
Jaiïfarc aan met den directeur van het
Postkantoor, den heer Woltcrs cn hot be
stuur aan het hoofd.
/jj werden in hot gebouw der K.L.M. ge-
noodicd ri\ door den lieer Plestnan ontvan
gen. In de directiokamei sprak de lieer Wol-
b'ix eenige hartelijke en waurdeeieude
woorden «ot den directeur der Luclitvaart-
niaai -cimopij.
De serenade werd begonnen met liet Wil
helmus. daarop volgden nog eenige vroo-
lijke marschcn. De verschillende muziek
nummers werden met luid applaus dcor het
publiek begroet.
Toen de heer Plasman zich voor het ven
ster vertoonde werd hem een hartelijke en
•angdurigo ovatie gebracht. Zelfs trad er
namens het publiek een woordvoerder op,
die den heer Plesman verzocht het zoo te
willen regelen, dat ook do bemanning der
Uiver in Den Haag door de Haagsehe bur
gerij zou kunnen worden gehuldigd. Een
'uid hoera volgde op .deze woorden. Dezelfde
spreker yorzocht daarna het publiek een
'ricwcrf hoera uit te brengen op de Pander
jager ook een Hollandsch toestel, waaraan
eveneens met groote geestdrift gevolg werd
gegeven.
Het enthousiasme werd hoe langer boe
groot er en al zingende bleef het publiek nog
ge rui men tijd voor het Hoofdkantoor der
K L.M. wachten en zoodra de heer Piesman
zijn hoofd voor een der vensters vertoonde
barstte weer een daverend gejuich los.
Het tramverkeer werd langzamerhand
weer op gang gebracht en do politic tracht
»e met zachten drang do mcnschen te ver
spreidon.
Er heerschte een gezellige cn feestelijke
stemming, welke zich uitte in het voortdu
rend hoera geroep en in liet zingen van
allerlei liederen.
's:G r a venliag e, 24 Oct. Gey;
sendorffcr seinde hedenmiddag uit
Allahabad, dat de Panderjagcr tegen
het einde van deze week weer start,
klaar zal zijn cn hij met uitgetrokken
landingsgestel zal verder vliegen.
Men vestigt er onze aandacht op,
dat hierdoor de vliegsnelheid van
den „Panderjager" zal worden ver»
minderd, maar dat een herhaling van
hetgeen tc Allahabad gebeurd is
voorkomen wordt.
Bij de K.L.M. kwam gisteren nog
een telegram in van dc hoeren Van Woel-
deren en Smeding, voorzitter cn vicc-voor-
zittcr van dc Zeeuwsche verecniging voor
dc luchtvaart.
Zij telegrafeerden als volgt:
„Of de K.L.M. een luchtlijntjc naar Oud-
of Xicuw-Zecland doortrekt, steeds overwin
nen veiligheid,, zekerheid, organisatie en
een sterk besef \an verantwoordelijkheid
de moeilijkheden. Daardoor is de Uivcr-
triomftocht geworden tot zulk een pakken
de prestatie van Nederlandsche luchtwaar
digheid en Lichtvaardigheid. Hulde aan de
kranige K.L.M.-kerels in Melbourne en in
Nederland."
Londen, 24 Oct. (V.D.). Uit Melbourne
wordt gemeld, dat Sir Mac Robertson ver
klaard heeft, dat het Nederlandschc vlieg
tuig <lcu. tocht volbracht heeft, zooals hij
zich voorstelde toen hij den wedstrijd uit
schreef. Geen dolle race, maar een vlucht
waarbij do mogelijkheden voor verbetering
van den luchtdicnst werden gediend.
Weer een godwongen landing
in Australië.
Melbourne, 24 Oct. (V. D.) Jones cn
Waller, die met bun Conict-vliegtuig op
weg waren van Port Darwin naar Charlc-
v ilie, zijn hedenochtend te 10.15 uur Amst
Tijd geland tc Mount Isa, in Queensland,
op 75 mijl afstand van Cloncurry. Zij zul
len eerst morgenochtend den tocht voort
zetten.
De beide Stodarts cn dc Deen Hansen
zijn tc Calcutta aangekomen. Melrose arri
veerde tc Allahabad.
De handicap-wedstrijd.
Melbourne, 24 Oct. (V. D.) Officieel
wordt verklaard, dat dc tijden, gemaakt in
dc hanclicap-race, niet zullen worden vast
gesteld voordat dc laatste deelnemer zal
zijn aangekomen
Fitzmaurice gaat toch nog
starten.
Londen, 24 Oct. (V. D.) Dc Ierschc vlie
ger Fitzmaurice, wiens toestel niet aan de
eischen had voldaan, die gesteld waren
voor deelneming aan dc Melbourne-race,
heelt thans te kennen gegeven morgen te
willen starten cn te zullen trachten liet
record van Scott en Campbell tc verbete
ren.
De landingsproeven op het vliegveld te
Portsmouth heeft hij heden met succes af
gelegd, waarna hem door den vertegen
woordiger van het Amerikaansche depar
tement van luchtvaart een luchtwaardig
heidscertificaat is verstrekt.
De „Miles Hawk" uit Batavia
vertrokken.
Anota—Vaz Dias meldt:
De Miles Hawk (Gipsy III).niet Malcolm
Mc. Gregor cn Henry Walker verliet om
•4.22 uur pl. tijd Batavia op weg naar Ram-
bang.
De Stódarts weer vertrokken.
Uit Calcutta "wordt gemeld, dat de gebroe
ders Stodart om 21 uur A.T. vandaar zijn
vertrokken, terwijl de Deen Hansen een
kwartier later opsteeg.
Jones en Waller te Charlesville.
Uit Charlesville wordt gemeld, dat Joncs
cn Waller om 11.10 uur A. T. aldaar zijn
gearriveerd.
Uit Singapore wordt gemeld, dat Ilcwctt
cn~Kay tc Alor Staf zijn aangekomen.
Er had in Ncd.-Indic reeds Dinsdagavond
een later onjuist gebleken bericht over de
behouden aankomst van dc „Uiver" to
Melbourne gecirculeerd. Begrijpelijkerwijze
was de ontstemming over dit bericht groot,
toen de ware toedracht van dc noodlanding
tc Albury aan het licht kwam.
Hierdoor zag dc directio van Aneta, mede
doordat verschillende autoriteiten, vooraan
staande persónen in de handelswereld cn
anderen reeds gclukwenschen naar Neder
land zonden, cn aldus het onjuiste bericht
ook in het Moederland belandde, zich tot
haar leedwezen verplicht het volgende be
kend te maken:
De directie van Aneta stelt cr prijs op te
verklaren dat het in den loop van gister
avond door dc N.I.R.O.M. over al baar zen
ders omgeroepen sensatie-bericht, dat Par
mentier tc 20.03 Java-tijd tc Melbourne was
geland, niet van Aneta afkomstig is. Dit
bericht werd door de N.I.R.O.M. op eigen
gezag, zonder eenig overleg met cn tegen
het tevoren reeds bekende advies van de
redactie van Aneta, rondgcroepen.
Door de, door dit bericht veroorzaakte be
grijpelijke algemeenc vreugde hebben vele
luisteraars dc in weinig stelligeu vorm la
ter door dc N.I.R.O.M. na herhaald cn
krachtig aandringen van Aneta gegeven
„rectificatie" niet gehoord.
Dc directie van Aneta ziet zich lot haar
leedwezen genoodzaakt het bovenstaande
bekend tc maken, aangezien het persbu
reau i an. vele zijden ernstige verwijten be
reikten, toen later liet onware sensatie-be
richt onjuist bleek en zelfs een oogenblik
voor een ernstige afloop van dc succcsvol-
len afloop van dc tocht van dc „Uiver"
moest worden gevreesd, wijl deze verwij
ten, zooals uit het bovenstaande blijkt, ten
onrechte aan het adres van het persbureau
werden gericht.
Dc Officier van Justitie heeft een onder
zoek gelast, aangezien do N.I.R.O.M. ver
klaarde dit onjuiste bericht van particulie
ren tc hebben vernomen, die op hun beurt
meenden een radiobericht van de later on
juist gebleken strekking uit Australië tc
hebben gehoord, cu aangezien bekendste!-
ling van per radio opgevangen berichten
nadrukkelijk is verboden.
Het plotseling optreden van de N.T R.O.M.
op journalistiek vreemd terrein, wordt door
alle dagbladen ten scherpste veroordeeld.
Afd. Stoffen
Crêpe Sablon
dc moderne wollen stof voor
Japonnen in marine, bordeaux,
bleu-royal, terra, bruin en
zwart 2.95 per nieter.
Wollen serge ruiten,
in nieuwe kleur-combinaties
1.65 per meter.
Mantelstoffen
in warme wollen qualiteiten
en groot kleuren-assortiment.
Satin imprimê
voor Combinaties.
Taffet-Ruiten
Goud en Zilver-Lamc, Bro-
caat en Metaal-doorweven
Nouveautc's.
Gabardine cn Loden Stoffen voor
Regenmantels.
I 'an sensatiefilm tot harde
werkelijkheid!
Wij lezen in het Volk:
Een jaar is het geleden. Het was in No
vember '33. In dc „Cinema Royal" tc Am
sterdam liep een film onder den titel: „Vlie
genier des Doods!" Richard Barthelmcss
speelde de hoofdrol. Hij was de oorlogsvlie
ger, die zich voor een kleine belooning
moest verhuren als luchtacrobaat. Stunt
vlieger heet zooiets deftig. Hij cirkelde in
de zonderlingste kronkels met zijn machine
door dc lucht, hij fladderde neer cn kroop
weer op, hij dwarrelde als een dood blad
tusscheh de wolken en op het vliegveld
viel het saamgestroomdc publick van dc
eene sensatie in de andere.
Een wonderlijk avontuur was het hoogte
punt van dc film. In een nacht zonder
maan waren do vliegers opgestegen cn ver
dwaald. Ze cirkelden rond boven dc bergen
en nog slechts zeer korten tijd kon hun
benzinevoorraad voldoende zijn. De ingewij
den „beneden", do vrouwen van de vlie
gers, wisten dit en in de harten van hen,
die waren achtergebleven pp dc aarde, fol
terde dc felste angst. Het publiek rilde mee
en juist in dat moment van de hevigste
spanning kwam de vondst: een man reed
naar het dichtstbijzijnde radiostation. In en
kele woorden had hij den omroeper op de
hoogte gebracht. Het concert werd onder
broken cn in dc plotseling gevallen stilte
riep dc man aaa de microfoon zijn luiste
raars op:
Laten alien, die in het bezit zijn van
een auto, zich zoo spoedig mogelijk naar
,do renbaan begeven. Een vliegor cirkelt in
den nacht boven dc stad en hij kan niet lan
den. Nog slechts voor tien minuten heeft
hij benzine. Stelt u op met uw auto's in
een kring om den renbaan en belicht zoo
sterk mogelijk met uw lampen het veld!
Twee, drie keer werd de oproep herhaald.
Toen veranderde liet beeld: over de wegen,
die naar de renbaan leidden, zag men de
wagens voortrijden. Vrachtwagens en luxe-
auto's, de oudste en de nieuwste. Ze kwa
men uit de stad en uit de omliggende dor
pen. Zo vulden de straten en de wegen
en alle stelden zich op om de renbaan. Bij
hand-opheffen van den leider claxonneer
den zij alle tegelijkertijd om de aandacht
tc trekken van de mannén in dc lucht.
Het gelukte. De vliegers konden landen
in het licht der auto-lampen. Zij keerden
behouden op de aarde terug.
Zoo was het toen in de film. Nu een jaar
geleden.
En thans in Albury? Heeft de man uit
Australië, die dit bedacht met de auto's om
dc renbaan, die de wagens met alle koplich-
ten op liet opstellen om het veld, toen die
film gezien? Het is niet onwaarschijnlijk.
In elk geval: liet avontuur van Albury en I
de vondst van „De vlieger des Doods", ze
waren volkomen gelijk. Tot in details.
Toen was liet een verhaal, nu was liet
werkelijkheid. Toen was het zoo zei men
alleen bedacht cm de wille van cle sen
satie! En nu, wat zegt men nu?
De avonturen van een vrouw
tusschen zes mannen
De Daily Muil beval een uitvoerig relaas
van dc Duilschc vliegstcr Tliea RasChe, die
niet dc Uivcr naar Australië is gevlogen,
welk relaas uit Albury werd verzonden.
Dc Ö'A dag tusschen -Mildcnlmll en Mel
bourne zijn dc grootste gebeurtenissen in
mijn gehcelc vliegcurrière. Het is het schit
terende Douglastoestcl, bestuurd door
Parmentier cn Moll, dat mij deze dagen ge
dragen heeft; zelfs in den strijd tegen het
slechte weer lag liet toestel als een vogel in
dc lucht. Het feit, dat liet in het toestel
zeer rustig was, maakte hot mij mogelijk
met gewone stem te spreken met mijn
beide mede-passagiers, Nederlandschc ban
kiers.
Then Rasclie vertelt, dat zij de eenigo
vrouw aan boord is tusschen zes mannen
en hoe zij. daar zij niet mocht besturen, bet
vrouwelijk deel van den arbeid tc doen had.
Sandwichjes ronddcclen, thee zetten. ITol-
landschc gebakjes prcscntcercn en koffie
zetten.
Dc reis was buitengewoon comfortabel",
ondanks dc hitte cn dc inspanning. Wij
wisten gedurende dc gehcelc vlucht onze
positie in de race, dank zij dc radio. Het
meest ontroerende moment was tc Allaha
bad, toen wij dc Mollison's voorbijgingen,
die tengevolge van motordefect opgaven.
Scott cn Black, op wie wij weinig hadden
gerekend, verschenen plotseling. Wij waren
echter vaker dan zij gedwongen te landen
om tc tanken en verloren daardoor tijd.
Onze gevaarlijkste tegenstander achter
ons was Turner. Ofschoon wij overal enthou
siast werden begroet, was dc ontvangst tc
Batavia dc hartelijkste, daar onze zes Ne
derlanders duizenden brieven meebrachten.
Dc hitte was dikwijls drukkend cn nu cn
dan zochten wij verkoeling door natte spon
sen.
Indien wij alle mascotten hadden meege
nomen, die ons waren gegeven, dan zouden
wij zeker te zwaar zijn geweest. Zij kwamen
overal vandaan: Duitschland, Nederland,
Engeland, Amerika. Ik ben niet bijgeloovig,
maar één ding moet ik toegeven. Ik liacl
een klein stuk bout meegenomen in koper
met dc inscriptie „Touch wood". Ik hield liet
hout vast toen wij over dc Timorzcc Vlogen,
welke de ondergang voor vele vliegers is.
Wij vlogen over hóogc, zwijgende bergen,
reusachtige zeeën, woestijnen, steden cu
vele landen.
Toen ik van een boogie van duizenden
voet op dc wereld keek, wist ik niet wat ik
het meest moest bewonderen, de grootheid
en dc majesteit van dc aarde of liet wonder
van dc mcnschelijkc techniek, welke liaai'
heeft overwonnen.
Wij vlogen over grenzen zonder het te
weten,, grenzen die zoo lievig dooi, velschil
lende paties worden betwist.. We liaddon lipt
geluk de wereld tc zien van hel standpunt
der engelen cn alle aarcïschc tegenstellingen
te vergeten. Daarom kan liet 'zijn', dat wij
vliegers, die dc wereld zoo vaak op deze
wijze zien, zulke kameraden zijn.
Het laatste uur is het ergste van dé gc-
heclc race, dat is een dubbeltje op zijn
kant, mét steeds verminderende benzine
voorraad. Kort voordat wij ons doel bereik
ten, op minder dan-200"mijl afstand,- moes
ten wij landen. Wij bevonden ons in do
buurt van Albury en zonden S.O.S.-seinen.
Wij doen ons best om voldoende benzine te
krijgen om dc laatste etappen af tc leggen;
overigens is alles in orde.
Ijatavia, 2li Oct. (Aneta). Parmentier
seinde heden aan dc vertegenwoordiger van
dc K.N.I.L.M.. den lieer Niouwcnhuis:
Hartelijk dank voor telegrafische
gclukwenschen cn bloemen. Wij ont»
vangen honderden telegrammen van
landgenootcn uit Indie en uit het
moederland. Wij zijn dankbaar voor
het medeleven van de regecring cn
van het volk en wij verzoeken U in
de pers namens de bemanning van de
Uiver aan allen dank te brengen.
Scott cn Black (Eng.)
Parmentier en Moll (Ned.)
Turner en Pangborn (Am.)
Jones cn Waller (Eng.)
Gregor en Walker (Nw. Zeeland'
Geysendorffcr en Asjes (Ned.)
Hewett en Kay (Nw. Zeeland)
Hansen (Den.)
Stodart (Eng.)
Melrose (Austr.)
MoliisonJohnson (Eng.)
Wright (Am.)
Da vies en Hill
Shaw
Brook
Gilman (Eng.)
Miss Cochran en Smith (Am.)
Woods en Bennett (Austr.)
Parer en Hemsworth (Nw. Guinea)
Stack en Turner (Eng.)
eersten tc Melbourne,
tweeden te Melbourne,
derden te Melbourne,
vierden tc Melbourne,
uit Batavia vertrokken,
bij Allahabad met pech.
tc Alor Star aangekomen,
in Calcutta.
uit Calcutta vertrokken,
in Allahabad,
in Allahabad opgegeven.
20.20 uit Bagdad vertrokken.
1 uur Dinsdag boven Pcnang.
heeft opgegeven, vliegt mee buiten mede
dinging.
12.22 tc Athene geland,
in Z.-Italié verongelukt,
in Boekarest opgegeven,
in Aleppo over den kop geslagen
in Le Bourget opgegeven,
opgegeven, vliegen door buiten mededin
ging.
