DE UIVERBEMANNING VERTELT
Woensdag 31 October 1934
33e Jaargang Ho. 105
HUN AVONTUREN
DERDE BLAD
VLOOTPARITEIT DE
JAPANSCHE EISCH
SCHERPEAANVALOP
OOSTENRIJK
Moeilijke verhouding
Itome-Belgrado
DE ROEP OM EEN STERKER
WEERMACHT
HET LEED VAN DEN
BURGEROORLOG
DUITSCHLAND KAN
NIET BETALEN"
ERNSTIGE BOTSINGEN
MET TREINEN
Na de daden hebben zij nu weer
iijd voor spreken
Batavia, 30 Oct. (Ancta). Onze corres
pondent meldt uit Melbourne:
Melbourne, nog steeds vol van de pres
taties van hun landgenootcn Scott en Camp
bell en niet minder van onze Hollanders,
zoemt nog van enthousiasme over do da
den van do helden der lucht.
Het zijn voor de vliegers drukke, uiterst
drukke dagen geweest. Geen minuut wer
den zij met rust gelaten en niet moeite
moesten zij zich vrij maken om do noodige
aandacht te besteden aan de inspectie van
hun vliegtuigen. Eindelijk zijn Parmentier
en zijn nicnschen in de bijna eindeloozo op
een volging van lunches, diners en officieele
ontvangsten wat tot rust gekomen. En nu
is liet ook de tijd voor een weloverwogen en
gedegen onderhoud.
Wij hebben ze nu allo vier bij elkaar:
de commandant Parmentier. do jongste van
het gezelschap, Moll, die wij hier al eerder
zagen, toen hij met do „Abc' Tasman" Mel
bourne bezocht, Prins en Van Brugge.
Als wij hen vragen hoo de tocht geweest
is een vluchi dio wij er een denken to zijn
vol avonturen en wede. waardigheden, valt
het op dat zij bijna niets op onze vraag we
ten te zeggen. Het is alles zoo gewoon, zoo
normaal geweest en dan pas dringt ten volle
liet besef tot ons door dat deze tocht door
uitnemende voorbereiding en uiterst stipte
uitvoering ten vol Ie verantwoord was en vol
komen volmaakt en vlot is verloopen, als
gold het e?n Holland—IndiÖ-luclit, zooals er
elke week een plaats heeft.
Prachtig weer en geen moeilijkheden! Dat
is de samenvatting van alle belevenissen.
Een kleinigheid de drassigheid van het
vliegveld te Alorstar verdient nauwelijks
vermelding. Trouwens dc Holland—Indië-
vliegers kennen Alorstar, dat zij nu ruim
anderhalf jaar geregeld hebben aangedaan,
vrijwel „uit hun hoofd".
Wij hadden hot over het eigenlijk tekort
aan avonturen op dezo reis, welke de go-
heele wereld in spanning hield en thans
met bewondering vervult. Maar dan ko
men onze Hollanders met een avontuur, en
een van louter blijheid dat hun altijd zal
bijblijven: het eerste contact met het Moe
derland en wel bij aankomst in Ned.-Indio
toen zij, door de Ancta—N I.R.O.M.-radio-
uitzending. voor het eerst met hun dierbaar
vaderland in verbinding stonden.
Hei was of de tropische natuur haar volle
medewerking had verleend cm dit moment
voor haar onvergetelijk te maken. Het was
een prachtige Indische vooravond, vol van
alle schoonheid, zooals slechts de warme
luchtstreken deze kent.
Nog even verwijlen hun gedachten bij dit
onvergetelijk moment. Maar wij moeten ver-
dor met ons interview en vragen feiten over
den tocht van Mildenhall at
„Met prachtig weer vlogen wij naar
Rome", luidt het antwoord, „zooals u weet
zonder tusschenlanding Wij hadden een
schitterend uitzicht op de Alpen en dezo
inzet van den groot en race-tocht beloofde
al veel. Of liet steeds door zoo zou blijven,
wisten wij niet, maar de omstandigheden
waaronder dit stuk werd gevlogen, bracht
ons tenminste in de beste stemming en zoo
arriveerden wij vol goeden moed op het
vliegveld van de historische stad. Hartelijk
zijn wij hier ontvangen. Onze passagiers wa
ren opgetogen, niet alleen over het stukje
wat zij hadden afgelegd, maar ook over allo
vriendelijkheden die hun hier als personing
in het middelpunt van dc wereldbelangstel
ling werden bewezen.
Wij bleven verder nog dien dag in het
historische verkeeren, want van de Romein-
schc beschaving ging het naar de Helleen-
sche: Athcno was onzo tweede landings
plaats. Ook hier was iedereen vol belang
stelling en repten tientallen handen zich
om ons behulpzaam to zijn.
In schitterende maneschijn ging het ver
der. Over het feërieke Corfu, over Rhodes,
Cyprus en meerdere plaatsen waarvan de
naam alleen den philisofccrenden aanschou
wer terugbrengt naar een tijdperk van
eeuwen her.
Dan valt dc duisternis, maar wij vliegen
voort, als een moderne trekvogel, Bagdad
tegemoet.
In den nacht dalen wij op deze eerste ver
plichte landingsplaats voor den specd-race.
Duizenden staan klaar om ons te verwelko
men. maar dat niet alleen, er wacht ons
nog een extra verrassing, n.l. onze collega's,
die bier met het gewone lijnvliegtuig zijn
aangekomen.
Van Veenendaal voelt zich klein cn, zoo
als hij zegt, „als een conducteur van een
paardentram."
Hier weer dezelfde technische voorzienin
gen als overal elders: benzine bijvullen,
motoren even inspecteeren enz. enz. Als dit
alios gebeurd is en wij klaar zijn om weer
voort te gaan, nemen wij afscheid van onze
vele vrienden on vertrekken.
Bagdad schijnt vol met verrassingen te
zijn, want nauwelijks zijn wij los of wij
bemerken dat onze „jonge collega" de Pan
der-jager neerstrijkt.
Dan gaat het verder in den donkeren
nacht, zonder dat er iets bijzonders voor
valt. Bij Bushire zien wij het daglicht voor
de eerste maal doorbreken. Het weer is uit
stekend. Onder deze gunstige weersomstan
digheden belooft dc dag veel en onzo ver
wachtingen zijn niet teleurgesteld. Wij lan
den zonder do minste stoornis te Karachi.
Hier steken wij natuurlijk ons licht op hoe
het staat met de andere deelnemers van
de race.
Wij zijn vol goeden moed en verlangend
om het cr zoo goed mogelijk af te brengen.
maar toch kunnen wij eenige spijt niet on
derdrukken als wij hier hooien hoe het
vlieg-echtpaar Mollison met pech tc kam
pen heeft en is opgehouden. Als wij de ba
lans opmaken, blijkt dat alleen Scott voor
is en dc rest van de deelnemers allen ach
ter ons, hetzij door geringer snelheid dan
wel door pech, welke iedereen kan overko
men.
Van Karachi gaat het weer voort en wij
begroeten den nieuwen avondstond in Jod-
phur. Wij houden ons nergens lang op, wij
zitten nu eenmaal in een wedstrijd en moe
ten het er met inachtneming van do
strenge eischen welke het vliegverkeer stelt
toch zoo goed mogelijk afbrengen. Spoe
dig zijn wij dan weer op weg naar Cal
cutta en daar wacht ons do eerste teleur
stelling, alhoewel die niet onszelf betreft.
Het is het bericht dat dc „Panderjagor"
pech heeft en wel in zulke mate dat een
ernstig oponthoud niet uitgesloten is. Ilicr
ontmoeten wij veel landgenootcn. Het lijkt
wel alsof geen enkele Nederlander in Cal
cutta woonachtig, die nacht een oog heeft
toegedaan. De geheele kolonie is aanwezig
en als wij landen weerklinkt een hartelijk
gejuich.
Weer benzine inladen, weer olie innemen,
alle „technische plichtsplegingen" waaraan
wij ons to houden hebben en in diepe duis
ternis vertrekken wij, na afscheid uit Cal
cutta, nagestaard door talrijko landgenoo
tcn, die ons wel tot het eindpunt zouden
willen volgen.
Wij gaan nu de wildernis tegemoet. Wij
vliegen over ongerepte streken totdat wij
Rangoon in het zicht krijgen waar het lan
dingsterrein door petroleunvvlammcii dui
delijk is aangegeven.
Weer als van ouds cn weer zoo gauw mo
gelijk verder en dan komt een van de on-
vergctelijkstc momenten van den tocht: dc
onvergelijkelijk schoono zonsopgang boveil
de talloozo eilandjes waarmedo de zee tus-
schen Victoria Point en Alorstar als het
ware bezaaid is.
Batavia nadert al dicht, zoo gaat door
ons aller gedachten. Wij zijn al in de tro
pen cn al blijkt het terrein van Alorstar
wat doorweekt, al is de bodem zoo drassig
dat het landen hier een minder prettige
gewaarwording is, wij zijn blij dat wij in
een korte spanne tijds zoover zijn, cn do
gunstige omstandigheden waaronder wij
zoo ongeveer de helft van onze taak heb
ben beëindigd, maken alles goed.
Na Alorstar komt Singapore, dat wij als
vast K.L.M.-station, bijna als „eigen land"
beschouwen, waaraan het feit dat Moll als
K.N.I.L.M.-vlieger tijden langs de route Ba
tavia—Singapore v.v. heeft onderhouden,
niet weinig toedoet. Maar deze gemoedsge
steldheid bestaat niet alleen hij ons, Hol-
landsche vliegers. Singapore is van dezelf
de meening en hier is niet alleen de Hol-
landsche kolonie bijna volledig aanwezig,
maar ook honderden Britten staan klaar
om ons welkom te heetcn en zij lijken hij-
na even verheugd over ons succes tot nog-
toe als eigen landgenooten.
Verder gaat het weer, nu naar de hoofd
plaats van onzo kolonie het eindpunt van
onze geregelde HollandIndië-vluchten,
naar Batavia.
Wij ondergaan als het ware een climax
van belangstelling waarvan Batavia het
hoogtepunt was. Zooals Tliea Rasche op
merkte: Men kon bijna geen groen onder
scheiden van al het wit van de tropische
„pakeans". Alles juichte spontaan en hon
derden drukten ons do hand. Het was een
belangstelling dio ons werkelijk ontroerde.
Niet het minst greep ons het feit aan dat
wij hier de gelegenheid vonden, dankzij de
Aneta-N. I. R. O. M.-uitzending, om eenige
woorden tot Holland te richten. Al hadden
wij weinig tijd, al werden wij van alle zij
den in beslag genomen: dat moest er toch
af, een paar woordjes die men in Holland
kon verstaan, als te zijn van ons En niet
het minst waren hier onzo gedachten vol
van de dierbare betrekkingen in het Moe
derland die met onze ervaringen van mi
nuut tot minuut meeliefden.
Op Tjililitan werd post voor Indië aan
gebracht, nieuwe post voor Australië inge
laden en onder alle romantiek moesten
wij toch even materialistisch zijn voe
dingsmiddelen ingeslagen.
In het schermer-duister stegen wij op,
lieten wij de duizenden achter ons cn vlo
gen de tropenavond tegemocte. Nog juist
had onze marconist even gelegenheid om
te hooren, hoo ons contact met Holland door
de radio uitstekend tot stand was gekomen,
iets wat onze harten met vreugde vervul
de. Zoo vlogen wij in den avond over Java,
zagen Semarang en Soerabaja als een mas
sa lichtjes onder ons liggen Hier zag men
vermoedelijk ontroerd van beneden af onze
lichtende driehoek, welke zooveel voor de
Nederlandsche reputatie te beteekenen had
en vermoedelijk pinkten hier velen een
traan uit het oog, toen Hollands nieuwste
vliegtuig voorbij snelde.
Nadat wij Java waren overgevlogen, ont
moetten wij een sterken tegenwind. Maar
zonder eenige wederwaardigheden hereik-
ten wij Rambang, waar wij in totale duis
ternis landden. Hiervan ging het weer voort
in de richting Australië en het volgende
station, Koepang, werd hierna aangedaan.
Met was nog nacht, maar dc tijd vloog en
de tijd veranderde.
Daarna volgde de oversteek van de Ti-
morzec, „de haaien-zee", en dc Australische
kust mochten wij, beschenen door de op-
gaando zon, verwelkomen.
Dit was een triomfantelijke verkenning
van Australië, ons eindpunt, het land waar
ons dool lag.
Australië was nu in zicht cn alles ging
goed. Wij vlogen boven dc wolken cn land
den tenslotte tegen zonsondergaan vlot op
het vliegveld te Charleville.
Toen kwam tegenslag. De elementen de
den nu een laatste hardnekkige poging om
zich tegen de overwinning van het lucht
ruim door de Hollanders te verzetten.
Het onweerde voortdurend en op de he
vigste wijze, waardoor radiocommunicatie
onmogelijk werd gemaakt. Wij stegen met
de „Uiver" tot op ecu hoogte van 15.000
voet, doch werden ook hier nog door dc
elementen achtervolgd, want do op die hoog
te optredende aanzetting van ijs op de
vleugels noodzaakte ons om weer lagere
regionen op te zoeken.
Wij waren nog 200 mijl voor het eindpunt
en toen moest de „Uiver" weer naar bene
den, terug riaar Albury. om grondzicht tc
krijgen. Wij poogden nog met onze machine
onder het wolkendek tusschen dc bergen
door Melbourne te bereiken, doch do ele
menten hielden niet op ons te bestoken en
zetten den strijd voort. Een hevige slagregen
gepaard met hagen, sloeg ons als het ware
met blindheid. Het zicht minderde sterk cn
dwong ons tenslotte bnverbiddellijk om tc
rug tc gaan.
Parmentier cn Moll vertellen dan hoe zij
besloten om tc Gootamundra to landen,
maar hoe, voor Lij aan dat plan gevolg kon
den geven, Albury al weer zichtbaar werd
Ilicr deed zich een wonderlijke aanblik
voor. Dc stadslichten seinden, zij gingen
uit cn aan, zij seinden in morse-taal..
Wij zagen het race-terrein affeteekend cn
sterk onze. aandacht trekkend door dc ver
lichting van een massa auto's, welke, naar
wij later met dankbaarheid vernamen, door
bemiddeling van den ïodio-omrocp waren
opgetrommeld. Dat, venolgt Parmentier,
deed ons besluiten om ten bate van post,
passagiers en reputatie, voorloopig den
strijd maar op tc geven. Wij wierpen para
chute-fakkels uit cn kor.dcn door deze ver
lichting van weerszijde en van den grond
en van ons eigen vliegtuig uit, dc „Uiver"
behouden neerzetten. Onze eerste behoefte,
na dezen strijd, en onze behouden landing,
was, contact met Holland.
Zoo spraken wij dus met onze betrekkin
gen in het oude land, maar na deze ver
kwikking worden wij door dc slaap over
mand.
Hot terrein was drassing en de „Uiver"
zakte weg in den doorweekten bodem.
Maar de bevolking van Albury spontaan en
enthousiast, leefde geheel met ons mede cn
deed wat zij kon om hulp tc verleenen.
Men haalde de „Uiver" uit den modder,
Icgdo planken neer om den ondergrond te
verstevigen en zoo konden wij, na achter
lating van post, passagiers en twee leden
van de bemanning, weer weg.
De „Uiver" startte vlot, passeerde een
uur later de eindlijn van het Flomington-
race-course en landde onder daverend ge
juich als tweede in den groolen wedstrijd
met de zekerheid dat Australië, Indië en
Holland dit moment met ons in volle in
tensiviteit doorleefden.
Do speciale correspondent van Anela, die
dezo indrukken verzamelde, seint verder
nog uit Melbourne, dat de algemeene opinie
aldaar is, dat dc Nederlandsche prestatie
niet onder doet voor die van Scott en Camp
bell, waar de laatsto met een speciale race
machine slechts betrekkelijk zeer kort voor
den „Uiver" de finish passeerde.
Algemeen wordt erkend, dat deze vlucht
met den K. L. M.-vliegtuig van groote com-
mercieele bcteekenis is.
De passagiers zijn verrukt over de reis,
welke zij een „toover-rcis" noemen, waarbij
toch altijd ccn veilig gevoel bleef behouden.
Dc ontvangst tc Melbourne was overweldi
gend.
De te Albury achtergelaten passagiers
arriveerden, met de post, slechts eenige uren
na den „Uiver" te Melbourne.
Met ontroering nam de bemanning kennis
van het medeleven van de Indische Hollan
ders, die do „Uiver" in den nacht zagen
voorbijvliegen, welke gevoelens door de
dagbladen als zóó ontroerend en typecrend
worden gekarakteriseerd, dat een vermel
ding hiervan in dit reisverhaal niet mag
ontbreken.
Tokio, 30 Oct. (Reuter). Het dagblad
Nitsji Nitsji schrijft over de vloot bespre
kingen te Londen, dat de Japansche voor
stellen inzake een globale tonnage door de
Amerikaansclie delegatie zeer koel zijn ont
vangen. De geruchten in de Engelsche pers,
iat Japan de rechtsgelijkheid en de vloot-
pariteit zou willen opgeven, worden door het
blad tegengesproken.
Op dit gebied kan van een compromis
^een sprake zijn.
DE STRIJD TEGEN DE KATHOLIEKE
KERK IN MEXICO.
Mexico, 30 Oct, (V.D.) Het regeerings-
blad Nacional meldt uit Qucretaro dat het
staatscongres dc cultuurwet heeft opgehe
ven met het motief, dat de activiteit der
geestelijken onnoodig is. Derhalvo worden
de tot dusverre uitgegeven verloven tot
functie uitoefening ongeldig verklaard.
In Les Tuxtlas in den staat Vera Gruz
zijn alle kerken gesloten.
In den staat Cucatan heeft de gouverneur
bevel gegeven, dat alle ambtenaren de hei
ligenbeelden uit hun woningen moeten ver
wijderen, op straffe van ontslag. In het
staatsparlement van Duranya is een nieuwe
cultuurwet ingediend, waarbij het aantal
geestelijken van 25 op 9 voor den geheelen
staat verlaagd wordt.
Joegoslavië is ontevreden
Belgrado, 29 Oct. De Jocgo-Slavischc
pers doet heden ccn scherpen aanval op
Oostenrijk cn verwijt do Wecnsche auto
riteiten, dut zij het onderzoek tegen dc in
verband met den aanslag tc Marseille tc
Woenen gearresteerde personen niet vol
doende doelbewust voeren.
De verwijten hebben voornamelijk betrek
king op het geval van den voormaligen
overste Pertsjewitz, tegen wicn het onder
zoek volgens berichten uit Wecnen niets bc-
laslcnds zou hebben opgeleverd, zoorlat hij
binnen ccnigc dagen in vrijheid zal worden
gesteld.
Do officieuze Yrcnic deelt mede, dat dc
Franscho minister van buitcnlandsche za-
Ken Laval door het Fransche gezantschap
to Weencn zal laten protesteeren tegen dc
invrijheidstelling van Pertsjewitz, die vol-
aens het blad in nauwe relatie zou slaan
met den Kroatischen terroristenleider, dr.
Pavlewitsj.
De Politika- publiceert een artikel uit dc
Tsjccho Slowaaksche Pravo Lidu, waarin
ile secretaris-generaal van het vaderland-
schc front, overste Adam, beschuldigd wordt
van irredentistischc verbindingen met dc
Jocgo-Slavische terroristen.
Parijs, 29 Oct. (V.D.) Een medewerker
^an de Echo de Paris vertoeft Ie Belgrado,
'eneinde zich op dc hoogte te stellen van dc
buiienlandsch-polilieke stroomingen in Zuid
Slavic.
Hij is ontvangen door den minister van
huitenlandsche zaken, Jeftitsj, die op de
vraag., hoe hij zich een samenwerking met
talië dacht, antwoordde:
Hier moet men voorzichtig te werk gaan.
Fe veel vooringenomenheid moet uit den
>veg worden geruimd en te veel gegronde
ugwaan moet worden gekalmeerd. liet
vraagstuk heeft drie kanten: de Adrialische
,ee, Balkan en Midden Europa. Zuid-Slavië
verlangt eenvoudig, dat zijn bestaan door
Rome vrijmoedig wordt erkend, dat Italië
ijn territoriale plannen en zijn ambitie, om
cn politieko controle op den Balkan uit te
oefenen, opgeeft en ten slotte dat het er van
afziet de eerste viool te willen spelen in
)ostcnrijk. Tot dozen prijs zijn wij bereid tot
•en loyale, oprichtc samenwerking.
De correspondent vermeldt in verband
aiermede, dat men in politieke kringen tc
Relgrado tegenover dc Wecnsche regcering
*et grootste wantrouwen sch'jnt tc koeste
en.
Bondskanselier Schuschnigg houdt men
voor een aanhanger der Habsburgers en
vorst Starhemberg acht men te pro-Itali-
aansch.
Darde nota van Zuid-Slavië
aan Hongarije.
Boedapest, 30 Oct. (V.D.) Uit welin-
gclichtige kringen verluidt, dat do regcering
tc Belgrado in verband met de onder
zoekingen inzake den moord te Marseille
aan de Hongaarschc regeering een derde
nota gezonden heeft. Over de nota worden
door de officieele instanties alhier alle me
dedeelingen met klem geweigerd. Ook de
Hongaarsche pers toont de laatste dagen
ten opzichte van den moord te Marseille
groote gereserveerdheid en zwijgt in het
hijzonder geheel over de nieuwe aanvallen
die in de Zuid-Slavische bladen tegen Hon
garije gericht worden. Men streeft er hier
ondubbelzinnig naar met alle middelen
iedere verscherping van de betrekkingen
tusschen Zuid-Slavië en Hongarije te ver
mijden.
Parijs, 30 Oct. (Reuter) Maarschalk
Pótain, de minister van oorlog, heeft voor
de financieele kamercommissie het gebruik
der credieten voor nationale verdediging
toegelicht. Hij betoogde dat de uitrusting
van het leger uitbreiding behoefde en zeide
dal de regeering zich genoodzaakt zal zien
aanvullende credieten te vragen. In duide
lijke termen wees hij op het voortdurend
toenemen van het effectief cn de offensieve
strijdmiddelen van het Duitsche leger, in
verband waarmede hij de aandacht vestig
de op de noodzakelijkheid voor Frankrijk
om zijn defensieve bewapening in hechten
staat tc houden.
Boekarest, 30 Oct. (Reuter) De minis
terraad heeft een wetsontwerp goedgekeurd
dat den minister van financiën machtigt 'n
speciaal fonds in tc stellen om het leger
moderne wapenen te verschaffen.
DE MISLUKTE EXPEDITIE OP HET
COCOSEILAND.
N e w Y o r k, 30 Oct. (Reuter). Uit Punta
Arenas wordt gemeld, dat de wegens onbe
voegd schatgraven op het Cocoseiland door
de regeering van Costa Rica gearresteerde
Brilschc schatgravers weer in vrijheid zijn
gesteld. De gearresteerden konden n.l. be
wijzen, dat zij door de initiatiefnemers der
expeditie niet ervan op de hoogte waren
gesteld, dat het Cocoseiland onder souverei-
niteit van de republiek Costa Rica stond.
Het voortijdig einde van de expeditie be-
teekent natuurlijk voor de deelnemers een
ernstige financieele schadepost. Verschei
dene schatgravers hebben al hun spaarpen
ningen verloren, die zij voor de expeditie
beschikbaar hadden gesteld.
l:cn droeve balans in Spanje
opgemaakt
Madrid, 30 October (V.D.) Ministerpre
sident Lerroux heeft tegenover persverte
genwoordigers verklaard, dat dc regcering
voornemens is een bijzondcren gevolmach-
tigdo naar Catalonic te zenden met als taak
aldaar dc politieke vcrcischtcn cn in het
bijzonder de verdere toepassing van het
Culalaar.schc autonome statuut tc beslu-
dccren.
Lerroux heeft er den nadruk op gelegd,
dat in dc toekomst dc geheele politie van
Catalonic weer uitsluitend zal ressortneren
onder de centrale regcering tc Madrid.
Deze noodzakelijkheid is duidelijk bewe
zen door dc recente gebeurtenissen in Cata
lonic.
Uit Ovicdo (Asturië) wordt gemeld, dat
aldaar 41 kinderen, die bij de revolution-
naire botsingen zijn gedood, ter aarde zijn
besteld.
lntussclien konden twee kinderlijkjes uit
het puin worden geborgen.
Madrid, 29 October (Reuter). De aan
het wegennet in Asturië toegebrachte scha
de is volgens een verKiaring van den minis
ter van openbare werken van geringeren
omvang gebleken dat men had veronder
steld. Voor het weer in orde brengen zal
men ongeveer honderdduizend peseta's noo-
dig hebben. In dc haven Avilles, waar dc
opstandelingen een stoomschip lot zinken
hadden gebracht, teneinde te beletten, dat
marinctroepen aan land werden gezet, kun
nen thans weer schepen van 4.000 ton zon
der moeilijkheden binnenvaren.
Madrid, 29 October (Reuter) Generaal
Balct, commandant van dc Catalaanscho
divisie cn generaal Ochoa, die do operatics
in Asturië geleid heeft, zijn bevorderd tot
den rang van luitenant-generaal. Dienten
gevolge zal Batct uit Barcelona vertrekken,
daar hij zal worden opgevolgd door den le-
genwoordigen inspecteur-generaal van hot
leger, generaal Rodriguez del Barrio.
Parijs, 29 Oct. (V.D.) Dc vroegere
Spaansche minister Pricto, die in verband
met den Spaanschcn opstand gevlucht was
is na een avontuurlijke zeereis in Frank
rijk aan land gestapt.
Madrid, 29 Oct. (Reuter) Lerroux heeft
medegedeeld, dat het leger, dc civiele garde
cn de stormtroepen bij de recente gebeurte
nissen 220 dooden tc betreuren hebben ge
had, 743 manschappen zijn gewond, 4G wor
den vermist.
Tenzij het buitenland Duitscbe
waren afneemt
B c r 1 ij n, 30 Oct. Dr. Schacht heeft te
Weimar een rede gehouden over de vraag
stukken van den Duitschen in- en uitvoer
waarin hij' o.a. betoogde, dat Duitschlnnd al
leen door export zijn schulden kan afdoen.
Hij verwierp het verwijt, dat hij met het
geld van buitenlanders den uitvoer bevor
derde. Het buitenland wil den Duitschen uit
voer niet opnemen, aangezien iedero Duit
sche export voor een geheele reeks van pro
ducenten van andere landen een concur
rentie beleckent; de probleemstelling draait
thans enkel cn alleen om de vraag:
Wenscht men, dat Duitschland zijn schul
den verder betaalt, dan moet men Duitsch
land een grooteren export toestaan, wenscht
men echter de uitbreiding van den Duit
schen export in dezen omvang niet. dan
moet men afzien van dc betaling der schul
den.
Parijs, 30 Oct. (V.D.)) Gisteravond is bij
St. Froy een vrachtauto op ccn overweg
door een personentrein aangereden. Tenge
volge van do botsing ontspoorde de trein,
waardoor dc locomotief den eersten volg-
wagon indrukte. Drie passagiers werden ge
dood en vier gewond, waarvan drie ernstig.
De machinist vluchtte van de machine en
verdween. Sedertdien heeft men niets meer
van hem vernomen. Ook dc chauffeur van
de auto, waardoor het ongeluk is veroor
zaakt, is spoorloos verdwenen.
P a r ij s, 30 Oct. (V.D.) Gisteravond kwam
ongeveer 150 M. voor het station Montau-
ban dc D.-trein naar Bordeaux in botsing
met een rangeerlocomotief. De locomotief
van den D-trein ontspoorde en ook de voor
ste wagons werden beschadigd; 23 personen
werden gewond. Drie hunner werden opge
nomen in het ziekenhuis. Tot de gewonden
behoort ook do machinist van den D-trein.
ITALIAANSCHE KONING TE ADEN.
Rome, 30 Oct. (V.D.) Koning Victor
Emanuel is gisteren to Aden aangekomen
met een Italiaanschen kruiser. De koning
werd door de Britsche autoriteiten, den
Italiaanschen consul en de voltallige Ita-
liaansche kolonie begroet.
