LAATSTE BERICHTEN Reusachtige brand te den Haag HET PAPIER VOOR DE STEMBILJETTEN ZIJN VERLOOFDE DOOD GESCHOTEN DE SPOORWEGPENSIÖENEN HET ONGELUK OP DE VELSERPONT Groote scheepsramp bij Amerika's kust? ZEELIEDEN OMGEKOMEN Een op zichzelf staand geval dat al tc tendentieus is voorgesteld De Verecniging van Nederlandscho pa pierfabrikanten te Haarlem schrijft ons o. a.: Omstreeks Maandag, 7 Januari j.l., ver scheen het bericht in verschillende dag- Maden, dat hot Centraal Inkoopbureau van dn Vcroeniging van Nederlandscho Ge meenten geen gevolg heeft kunnen geven aan liet aanvankelijk voornemen om papier van Nedcrlandsch fabrikaat beschikbaar te stellen voor tc bezigen stembiljetten,, aan gezien het prijsverschil tusschen Nedcr landsch cn buitenlandsch fabrikaat tc groot was. Zooals van zelf spreekt is het voor de Nederlandscho industrio steeds onaange naam to moeten constatceren, dat orders door bulte.nlandscho concurrentie haar ont gaan. I)o fabrikanten weten te goed, dat dozo verschillen uitsluitend veroorzaakt wordon door factoren, welke zij niet kun nen beheerschen (valuta-concurrentie), maar dubbel onaangenaam wordt het, 'a-nneer van een dergelijk prijsverschil een ophef wordt gemaakt als in het onder havige geval. Wij achtten het onze plicht om aanstonds naar de gesignaleerde feiten een nader on derzoek in to stellen on het spreekt van zelf, dat wij in de eerste plaats inlichtin gen verzochten hij de Vereonlging van do odorlandscho Gemeenten. Groot was onze verbazing, als antwoord dn mcdedceling te ontvangen, dat do Vomnniging niet in ons erzoek kon treden om medndcelingon te doen. welke wij haar hadden gevraagd. In een andere richting ons onderzoek oortzettend is ons gebleken, dat inder daad bij één der Nodnrlandsche papierfa brieken offerte is gevraagd. Wanneer men liet desbetreffend persbericht leest, zou men mogen aannemen, dat liet om een zeer be langrijke leverantie gaat en dat door de plaatsing in het buitenland een groot stuk verkgclegenhoid aan de Nederlandsche in dustrie is ontnomen. Maar nu blijkt, dar de aanvrage van de Vcreenigiug van Ne dcrlandscho Gemeenlen slechts een quan tum betrof, in prijs uitgedrukt bij benade "ine van ongeveer 2500 i\ 3000. Wat blijkt verder? Dat zeer veel gemeen ten. waaronder de grootstcn, in dit geval njet van do diensten van hot Centraal In (koopluircau gebruik maken, doch recht streeks de benoodigde hoeveelheid papier [Mj den groothandel betrekken, i Summa summarum blijft slechts van het goheele geval het volgendo over: Voor een betrekkelijk gering kwantum is aan één Nederlandscho papierfabriek of forte gevraagd van papier, te bezigen voor stembiljetten. Aangezien een buitenland- pebo aanbieding lager was, men mompelt, dat het prijsverschil slechts zeer gering is fdo gegevens worden ons door do Veroohi- ging van Nederlandscho Gemeenten cchtoi onthoudou) is de order in hot ouitonland geniaalst. Dit geval is opgeblazen op een wijze, welke don insider den indruk moet geven, dat, om Wolkon reden dan ook, tegen de Nederlandscho papierindustrie actio wordt cvoerd. Wij wenschen dit gaarne in dit bericht vastgelegd tc zien. Wij kunnen dat iet to eerder recht doen, omdat do Ne derlandsche papierindustrie in den loop der jaren bewezen heeft, dat hare fabri* luiten do toels van vergelijking met do huiienlandschc ton volle kunnen doorstaan, getuige o. m, de belangrijke plaats, wclko de papierindustrie voor de crisis hij den export innam. In hooger beroep tien jaar geeischt AMSTERDAM, 24 Januari. Voor 'het gerechtshof stond vandaag in hooger be- oop terecht de 23-iarigo tuinder H. V. uit i'tizehi die door do Amslerdamsche recht- ank wogens doodslag op zijn meisje is 'eroordeeld tot vijf jaar gevangenisstraf ut aftrek van preventief. Het O.M. had 20 iaar geroquireerd. I Het geldt hier de tragische gebeurtenis in de Bonairestraat in Januari 1031. De Jongeman schoot, volgons do dagvaarding, her meisje in dc kouken neer. Evenals in 'eerste instantie wordt verdachte verdedigd .tjjdoor Mr. N. Kappoyne v. d. Coppcllo. Vcrflnchto verklaart in hooger, beroep te Hm gegaan, omdat hij op ..onjuiste getui genverklaringen" is veroordeeld. Pres.: Voelt u zich ten onrechte veroor- TÖeeld? Vord.: Ja! Pres.: Vindt u dot u er geen schuld aan ïcbt? Vord.: Geen directe schuld! Hii 'geeft loc dal het meisje door een pc hot uit ziin revolver is gedood, maar do choten ziin per ongeluk afgegaan. Pres.: Dat is niet aan lo nomen, die ko ets gaan er niet vanzelf uit. Er is vier eer afgetrokken. Vcrd.: Misschien door oen mankement ■can het wanen. I Na uitvoerig verhoor der getuigen eiseh- |te de Officier togen verdachte oen gevan- [igenisstiaf Voor den lijd van 10 jaar. EX-CONSUL STAAT TERECHT AMSTERDAM, 24 Januari. Voor het gCTc.rhishof hier ter stede stond vandaag in hooger beroep terecht de ox-consul van Costa Rica, L. S. P., wonende te Naar- den, verdacht van oplichting, verduistering en het afgeven van valsche paspoorten. De rechtbank had verdachte op 1G Nov. j.l. veroordeeld tot 2 jaar gevangenisstraf met aftrek van de geheelc preventieve hechte nis. liet O.M. had 2 A jaar met aftrek van voorarrest gerequircerd. De procureur-generaal bij het gerechtshof to Amsterdam requiroerde bevestiging van het vonnis der rechtbank te Amsterdam, waarbij de ex-consul vail Cost a Rica wegens oplichting ten nadeel e van een Duitsche I juffrouw en wegens het afgeven van een valsche pas aan een zekere Sabaty werd veroordeeld tot 2 jaar gevangenisstraf met aftrek van voorarrest- Adres van een aantal oud* ambtenaren tegen dc voorgestelde korting Een aantal oud-ambtenaren der Neder landscho Spoorwegen, samengekomen ter bespreking van het bij de Tweede Kamer Ingezonden Wetsontwerp no. 255, tot wijzi ging van genoemde' Ponsioemvct; van oor deel. dut bij aanneming van dit aanhangige wetsontwerp een onrecht Wordt begaan; heelt zich tot do Tweede Kamer gewend met het dringend verzoek, bedoeld wotsontworp af lo wijzen. Het is dc algemoon hcerschendo rechts? overtuiging zoo zeggen adressanten onder meer dat een overeenkomst tusschen twee partijen gesloten, zoowel juridisch als mo reel ten vollo moet worden nageleefd. Toen 't na den wereldoorlog eenigo malen was voorgekomen, dat levensverzekerings maatschappijen niet ten volle aan haar ver plichtingen konden voldoen, begreep do Rijkswetgever dat bij hier oen plicht te ver vullen had on ten einde herhalingen Ie.voor komen trad. in 1922 do Wet op het Levens- verzckcringsbcdrijt' in werking. Dot het spoorwegpensioenfonds met het lovensverzokeringsbedrijf is gelijk tc stollen, inoge blijken uit de artikel 32 cn 44 van vorengenoemde v ot. De Ministers van Waterstaat cn van Bin- ncnlandschc Zaken meencn, dat het onver dedigbaar is, dat de door het Spoorwegpen sioenfonds verleende, pensioenen niet aan passen bij de nu heerschendo laagconjunc tuur en achten het oirbaar, dat door wets wijziging daaraan een einde wordt gemaakt. liet op do Wet gegronde recht van den gepensionneorde en de plicht van het Spoor wegpensioenfonds om het ingegane pen sioen. hetwelk door den gopensionneerdc met eigen grpote geldelijke offers werd go- kocht, onverkort uit te. kecren, zijn in do oogen van de Ministers blijkbaar van geen waarde. Zij achten het nu toelaatbaar het pensioenfonds, dat buiten dc conjunc tuur staat, thans in conjunctuurwij/.igingen te betrekken, door do bevoegdheid te erlan gen, om op het door den gopensionneerdc gekochte pensioen te korten en hierdoor de pensioentrekkenden volkomen rechteloos tc "maken. Wellicht niet zóó bedoeld, heeft hierdoor toch voor den rentetrekker die zich bij een levensverzekeringsmaatschappij verzekerde cn voor den geponsionneerden spoorwegainb tennar tweeërlei wijze van behandeling door dc regeering plaats en wel: lc. Over den rentetrekker strekt de regce- ring haar beschermende hand uit; 2o. voor den pcnsioentiokkor uit het fonds wil do regeering bereiken, dat op het door hom gekochte pensioen korting kun worden toegepast. Het personeel acht do verhouding tus schen het verleende pensioen en tegemvooi- digo salurisnonnon niet onbillijk, want hot weet, dal. do gepensionneerdo voor zijn pen sioen groote geldelijke offers heeft'gebracht cn er slechts weinigen zijn, die het maxi mum pensioen genieten, aangezien daarvoor minstens 10 dienstjaren worden verelscht. welk annhiÉ'Tloor w'oinigcn wordt bereikt. Zou het beginsel van voornoemde minis ters, echter worden doorgevoerd, dan zou het personeel dit als een groote onbillijkheid aanmerken, daar hel dan geen zekerheid moor heeft of een deel hunner gcldclijko offers ooit niet pensioen zal wordon vergol den. Een schijn van recht om korting op pen sioenen too to passen zou alleen kunnen bestaan, indien den spoorwegambtenaar een volkomen premie-vrij pensioen was gewaar borgd. Zulks is echter nimmer het govnl ge weest. Door dc ministers wordt erop gewezen, dat indertijd bij opwaartscho beweging dei- conjunctuur de toon reeds toegekende pen sioenen niet op hot oude peil gehandhaafd konden blijven en verwezen wordt naar do overeenkomsten, bekrachtigd bij dc wet van II Juni 1921, waarbij do op 1 Januari 1920 loopende pensioenen met 10 zijn ver hoogd. DCzo voorstelling zou den onjuistcnin-' druk kunnen wekken alsof deze -10 ver hooging is geschied ten laste der vroegere pensioenfondsen in 1925 tot één fonds ge vórmd. Dit is geenszins het geval geweest! Dc reglementen van vorenbedoelde fond sen bevatten het voorschrift, dat het pon- sioenbedrng werd bepaald naar do gemid deld genoten bezoldiging over de laatste vijf dienstjaren en het pantal bijdragenja- rpn en ze lieten ook geen pensioensverhoo- gingen wegens conjunctuurverschijnselen too. Tegén dit alleen juiste beginsel cn be doeld oorschrift is niet gezondigd. Juist I's, dat de regeering en de maatschap pijen in 1920 oordeelden, dat iets moest wor den gedaap ter verbetering dei* financieel® posilie van vroegere geponsionneerden. Besloten werd toen om voor hun geza menlijke rekening cj^e pensioenen met 10 te verhjpögcn. Dc uitvoering van dit besluit werd opge dragen aan de voormalige pensioenfondsen, welke, daarvoor door den Staat der Neder landen en dc maatschappijen zouden wor den schadeloos gestold. De fondsen deden diïs als het ware dienst als tusschen persoon, moer niet. Dc laatst en kwamen voor A voor rekening van het Rijk cn voor A voor reke ning der maatschappijen, te voldoen in an nuïteiten. Met betrekking tot het ontstaan van het door de niinislers vermelde, tekort op de wetenschappelijke balans per 31 December 1930 diene, dat na dc invoering van de Pen sioenwet voor cIq Spoorwegambtenaren 1925 (Stbl. no. 204), een abnormaal groot aantal amhlenaren afgekeurd en in het genot van invalid!--Htspcnsipon .is getreden. Dc vi *.ag mag zeker wel worden gestel,! of. ind'Ln hot bedrijf geen sterke afvloeiing van personeel, nnodig zou hebben gehad, er wel zooveel afkeuringen zouden hebben plaats gevonden enlofJhicr niet'wat Ié voél het belang.van hot bedrijf den dóo.rslag- hceft gegeven, In de Memorie van Toelichting van het Wetsontwerp staat vermeld, dat de cömmis: sie van bijstand óver de voorgestelde wijzf- ging is geraadpleegd. Naar aanleiding hier van zij opgemerkt, dat die commissie una niein het wetsontwerp heeft afgewezen op gelijke gronden als in dit adres aangegeven. TOESTAND MGR. SC"TQPPA VOORUIT GAAND De toestand van de pauselijke internun tius mgr. Schioppa is thans goed vooruit gaande. Wanneer zich geen complicaties voordoen, zullen voorloopig geen rnededee- 1 togen omtrent zijn ziekte worden gedaan. Twee maanden hechtenis ge» cischt tegen den pont= wachter HAARLEM, 21 Jan. Op Vrijdag 10 Aug. des middags omstrcoks half vier is bij de Vclscrpont een zéér ernstig ongeluk ge- bourd, dat aan twee meisjes het leven heeft gekost. Een auto, bestuurd door den lieer G. II. lloyncman uit Amsterdam, dio gedeeltelijk op de pont en gedeeltelijk nog op den wal stond, is in het Noordzec- kanaal gestort, doordat do pont plotseling afvoer. Vier van do zes inzittenden wisten uit dc auto tc komen, doch do twintigjarige dochter van den heer II. en do Duitsche dienstbode Lena .Sucsslcr uit Bochuin ver dronken. .Heden stond vóór do Ilaarlcmsclie recht bank dc 5S-jarigo L.. S. terecht, die op den bcWustcn dag als twecdo gezagvoerder do pont had bediend. Volgens dc laatste dag vaarding werd hem de schuld voor het ver oorzaken van het ongeluk ten laste gelegd. Er waren zes getuigen gedagvaard. Uit het getuigenverhoor bleek, dat er voor do auto van den hoer II. nauwelijks plaats op de popt was. De auto stond met de voorwielen op dé pont en uiet de ach terwielen op den steiger. Een dor pont- wachters verzocht aan andere automobilis ten een eindje naar voren lo rijden om ruimte te maken. Op het oogenblik dat zij aan het verzoek gevolg gaven, begon de pont te varen c.n schoof onder de auto van den heer H. uit, waardoor deze in het kanaal stortte. De heer II. wist nog een portier Ie openen en op hot remmingswerk tc springen. Zijn veertienjarig zoontje, diens vriendje en mevr. II. konden onder water uit de auto komen; de dochter 011 do dienstbode slaagden daarin echter niet. Toen ccnigen tijd later do auto gelicht werd, konden slechts bun lijken worden geborgen. Een collega van den verdachte, die ook wel als gezagvoerder dienst doet, verklaar do Hat men van de stuurcabinc uit duide lijk kan zich of de kleppen van de pont opgehaald zijn. Hij zelf overtuigt zich al tijd, voor hij afvaart, of alles in orde is. Verdachte zeide, dat hij de auto van den heer H. had zien naderen. Even later hoorde hij een geluid alsof dc kleppen opgehaald werden, waarna hij do machine in werking stelde. Direct daarna hoorde hij geschreeuw en toen hij keek, zag hij juist do auto in het water verdwij nen. Hij is thans naar Duivendrecht over- genlaatst. echter niet bij wijze van straf. Do Officier van Justitie, mr. A. F. An- dringa, zeide in zijn requisitoir dat een moment van onoplettendheid tot eeu ern stig ongeluk heeft geleid. Verdachte is zich niet bewust geweest van zijn groote ver? anfcwoordelijkheid. Hij is afgegaan op 0011 geluid cn voer af zonder zich te overtui gen of dc kleppen inderdaad omhoog wa ren. De officier achtte dan ook schuld bij verdachte aanwezig en elschtc twee maan den hechtenis. De verdediger Mr, R5.Tideman vropg na een zeer uitvoerig pleidooi vrijspraak. Do rechtbank zal op 7 Februari uitspraak doen. AUTOBUSDIENST ZONDER VERGUNNING Uitgaande van dc „Acadcmi? sche Reisvereeniging" te Leiden 's-GRAVENIIAGE, 24 Januari. Heden ochtend heeft voor den kantonrechter, mr. Van Haeïten, gediend de zaak tegen den Leidsehon student P. II. S., aan wicn was ten. laste gelegd, dat hij als beheervoerend bestuurder van do „Academische Reisver eeniging" een autobusdienst heeft in wer king gehouden, speciaal voor studenten, le den der Academische Reisvereeniging, op dagen, waarop aan dc Rijksuniversiteit Ie Leiden colleges worden gegeven, zonder dat vcrd. voor het onderhouden van een dergel ij ken autobusdienst een vergunning bezat. De ambtenaar van het O.M., mr. Langc- meyer, noemde dit een twijfelgeval. Hij vor derde schuldigverklaring van S„ doch zon der oplegging van straf. Het verweer van don verd. was, dat. hier geen sprake is van een openharen auto- busdienst, waarvoor een vergunning ver* cischt wordt; ook is het z.i. onjuist deze bussen als openbare middelen van vervoer Ie qualificeeren, daar zij niet voor het pu bliek toegankelijk zijn. De „Academische Reisvereeniging" is een rccele verceniging, die'als .eisch voor het lidmaatschap stelt, student, to zijn, zij omvat dus een bepaal de, scherp begrensde groep. Verd. verzocht vrijspraak. Ook verzocht hij dop kanton rechter, in dezen schriftelijk vonnis 1 te wijzen. Mr. Van Haeïten zal op 7 Februari a.s. schriftelijk vonnis wijzen. TE WATER GERAAKT EN VERDRONKEN TILBURG, 24 Jan. Hedenmiddag to twee uur is dc 53-jarige voerman C. Ver- scluirc. wonende op dc Hazcnnest to Til- hursr hii het waterscheppen voor ziin paard voorover in het VV'ilhelminakanaal hij de Koningshoeven geval hn Tóen hieh le hn" snelde cn do drenkeling uit. het water haalde, bleken de levensgeesten reeds ge weken. Het lijk van het slachtoffer is naar het 'St. Elisabethsziekenhnis overgebracht FIN ANCIEN OMREKENINGSKOERSEN Off Not. Niet Off. 24 Jan. 25 Jan. 1935 Londen 1 Berlijn Parijs Brussel Zurich Kopenhagen Oslo Stockholm New Vork Milaan Praag Medegedeeld door do Rotfcerd. Bankvereen. 7.28. 7.28% 59.44 59.41 9.76' 9.75% 34.54 34.50 47.91 47.90 32.50 32.62% 36.50 36.70 37.50 37.65 1.49 1.49% 12.67 12.67 6.20% 6.20% (Gedeeltelijk gecorrigeerd) BINNENLAND 's GRAVENHAGE, 21 Jan. Een brand zooals in lang niet in Den Haag heeft gewoed en waarvan dc om? vang op dit oogenblik nog niet te overzien is, is hedenochtend uitgc? broken in bet fabriekscomplex aan de Lceghwaterstraat en Waldorp* straat. Bij de seconde breidde de brand zich uit. De vlammen sloegen van alle kanten uit het gebouw dat drie verdiepingen hoog is, zoowel uit het dak als uit alle ramen en deu* ren. Het was een fantastisch schouwspel. Los se bladen papier (do brand was aanvanke lijk ontstaan in do papiorfabriok) woeien met groote snelheid en hevigheid over de straten, daarbij angst en schrik onder hot talrijke publiek verspreidend. Dc toestand was zeer ernstig. Van alle kanten kwamen politic cn brandweer aangesneld, doch de groote massa materieel en de groote hoo- veelhedcn water, welke binnen enkele oogen- blikkon in het brandendo gebouwencomplex werden geworpen, konden niet verhinde ren, dat het vuur zich onverminderd voort- drong cn steeds verder om zich heen greep. In het brandende complex waren gevestigd een papicrwarenfabriek, de Rubber Latex hoedenconipany, een staal maatschappij, oen tricotmaatschappij, ccn scheermessenfabriek en nog enkele andere firma's. Omstreeks half 11 heeft een bediende van dc papierfabriek, do lieer A. J. W., den brand ontdekt. Dc vlammen schoten alms omhoog, gretig voodscl vindend in dc rub ber- en papiorvoorraad, welke opgeslagen waren. Het vermoeden bestaat, dat dc brand is ontstaan door kortsluiting in dc lift, waardoor ccn liftkoker in brand gc- raakto. Deze liftkoker werkte tevens als schoor steen, waardoor de vlammen met ijzingwek kende snelheid aangewakkerd werden. Het personeel dat in do fabriek aanwezig was, moést zich hals over kop in veiligheid stel len. Niemand werd, voor zoover bekend, gewond. Slechts oen meisje viel van den schrik flauw. Een half uur nu het begin van tien brand stortte het dak van het eenc fabrickcomplex reeds in. Dc toestand werd ernstig, omdat naast het brandende fabrieks- complcxx een benzinc-dcpót cn een verffa- hrick zijn gevestigd. Gelukkig was dc he vige wind naar dc andere zijde, zoodat de brandweer zich c,r op kon conccntreeren, dc aan dien kant staando gebouwen zooveel mogelijk tc beschermen. Ook was in do om geving een kabclgcbouw van het hoog spanningsnet van liet Gemeentelijk Elcc- trisch Bedrijf, dut eveneens aan dc brand weer grooto zorg baarde. Om even 11 uur kwamen met donderend geraas do machi nes van dc 3c étage naar beneden, angst cn schrik verspreidend bij allen die in de omgeving stonden. Dc officier van justitie mr. Hoekstra, de waarnemend hoofdcommissaris en commis saris Kramer waren op het terrein van den brand aanwezig, alsmede een groote politie macht. Alle spuiten waren uitgerukt en be streden liet vuur met het grootst mogelijk aantal slangen. Do brand nam steeds in hevigheid toe. O.n kwart over elf sloegen de vlammen ook aan de voorzijde van het fabrieksgebouw aan do Valdorpstraat uit. Ook hier moest de brandweer haar pogin gen, om althans clcze vleugel te behouden, opgeven. liet was één vlammenzee waar men zag en ccnangstwekkend geknetter en geloei van het vuur, dat door den storm opge jaagd werd en steeds nieuw voedsel zocht. In wijden omtrek was de brand zichtbaar. Op den Parallelweg stond het zwart van de menschen en ook op den spoordijk wa ren van alle kanten nieuwsgierigen geklom men. Tijdens'het blusschingswerk werd ccn agent van de motor-brigado door twee le den van den Goneeskundigen Dienst op hun armen zittende uit het brandende per ceel gedragen Er stroomde eenig bloed langs zijn boenen, waarschijnlijk tengevolge van vallende glasscherven. Omstreeks half 12 liep een houtopslag plaats van een meubelfabriek aan dn Wal dorpstraat, gelegen naast het brandende fabriekcncomplex, ernstig gevaar. Dc vlam men werden door dc wind in do lichting van die opslagpaats gestuwd en met vijf stralen trachtte de brandweer do muren nat tc houden.» Gelukkig word zij daarbij ge holpen door een motregen, welke echter spoedig overging in een flinke stortbui, waardoor evenwel het nadeel ontstond dat do gebouwen in een dichte en zware rook werden gehuld. De spoorwegen hadden maatregelen ge nomen om liet emplacement en rangeer terrein gedeeltelijk te ontruimen. De wa gons werden huiten de, gevaarlijke, zóne gebracht. Het tramverkeer ondervond ern stige stagnatie. Dc passagiers van lijn 2 moesten voor het Hollandschc spoorstation uitstappen cn worden verder per bus ver voerd. Om 12 uur werd omtrent dc brand nader gemeld Het fabriekscomplex ie zoo good als ge heel uitgebrand. Slechts do romp staat nog overeind. Thans heeft ook het labora torium vlam gevat. Daar stonden een groot aantal vaten mot benzine, wolko kort na elkaar in brand vlogen en met doffe knal ontploften. Thans staan ook dc kan toren nog in lichterlaaie. Do brandweer stelt allo pogingen in het werk om de mou- bolfabrlek on houtopslagplauts, wolko er naast gelogen is, tc redden. Do wind is echter ongunstig en de brand woei* had er niet veel hoop op. Wat dc govolgen zullen zijn indien dc brand werkelijk overslaat, is op dit oogen blik nog niot te zeggen, aangezien het ,een zeer groote fabriek betreft, met 3 etages, wclko alle vol meubelen staan. Omstreeks één uur was do brand aan do achterzijde bedwongen en was daarslochts een rookondo on stank verspreidende massa overgebleven. Aan de zijde van de Waldorp- straat, de voorzijde van hot gebouwencom plex, nam het vuur echter in horigheid too. Daar werd dan ook liet grootsto gcdcolto van het aanwezige materiaal geconcen treerd. Nadat het laboratorium on do kan toren uitgebrand waren, vatte dc nicctka* nier van dc Rubber Latcxx Company vlam en brandde geheel uit Do directeur dezer Mij., de heer Stam, deelde ons mode, dat hij midden in zijn werk uit het gebouw had moeten vluchten, alles achterlatend®, zooals het was. In dc mcctkamcr was een groot aantal zeer kostbare instrumenten, o.a. zeer kostbare microscopen opgesteld, in verband niet het permanente rubberonder- zoek der Mij. Vele jaren had de heer Stam gewerkt om deze collectie bijeen to krijgen, wolkc thans gohcel verloren is. Afgczieu van do waarde, welke dooi* verzekering wordt gedekt, geeft het feit, dat van som mige instrumenten slechts zeer enkele exemplaren bestaan, aan het gebeurde bi- zondere bctcekonis. Het ziet cr op het oogen blik naar uit, dat do meubelfabriek behou den zal blijven. Do wind is minder gewor den, waardoor do brandweer gomakkolijkcr dc vlammen in bedwang kan houden.' Ook aan de voorzijde is het dak ingestort, terwijl do vloeren van dc tweede en derde étage zich ook reeds begeven hebbertcn onder een geweldigen vonkenregen naar. be neden kwamen. Dc vloer van dc cerslc étage is, wat do voorzijde betreft, van be ton; men hoopt dat déze do vlammbrt zal sluiten. Het gebouwen-complex is zeer omvring- op 16 1800 M\ BUITENLAND NEW YORK, 25 Jan. (V.D.) liet 5S96 ton metende Amerikaunscho s.s. Mohawk heeft S.O.S.-signalon uitgezonden en mede- gcdcold, dat het met de veerboot van don Long Island-spoorweg Talisman op i mijl afstand van Seagirt in New Jersey in aan varing was gekomen. Do Mohawk was gis* termiddag van New York naar Havanna en Mexico vertrokken met 107 passagiers aan boord. Twee reddingbooten cn dc kust wacht hebben zich onmiddellijk naar do plaats van het ongeval begeven. Volgens nadere berichten schijnt dc aan varing niet zoo ernstige gevolgen tc heb ben gehad als men vrecsdo. Dc Talisman is, zoo vernemen wij nader, van Noorschc nationaliteit cn meet, 4765 Ion. De Mohawk, die een bemanning van 107 koppen en 53 passagiers aan boord had, dreigde tc zinken. De gezagvoerder besloot derhalve het schip hij Seagirt op het strand le zetten. Passagiers en bemanning werden door de Talisman, en andere tc hulp ge komen schepen opgenomen. Dc Mohawk was gecharterd door de Wardlinc, dezelfde maatschappij die dc Morrow Castle had gecharterd; 54 perso nen van de Mohawk worden nog vermist. Een der reddingbootcn van de MohaWk is nog niet gevonden cn ook dc kapitein wordt nog vermist. Nader wordt uit New York geseind: Volgens berichten van de kustwacht is de Mohawk nog niot gezonken. Het schip drijft echter op één zijde en het water stroorht naar binnen. Dc Wardlinc deelt mede, dat omtrent het lot van 15 passagiers en 42 leden der be manning nog onzekerheid hcersóht. Men heeft een telegram van dc kust wacht van New Jersey ontvangen, waarin gemeld wordt, dat ter boogie van Spring- lake noodseinen van een roddingbopt zijn waargenomen; waarschijnlijk is. dit. een vermiste reddingboot van de Mohawk. Ilct tooneel van de ramp ia slechts eenig® mijlen verwijderd van AsJmrgpa.rU waaf indertijd dc brandende Morro Castlc .aan den grond werd gezet. De Mohawk verving de Havannar welke kort geleden bij. Florida strandde. Do Engelsche vischtrawler Jeria Is In een zwaren storm aan do Westkust van IJs land ondergegaan. Men vreest, dat de ge heelc bemanning van 14 koppen den dood in de golven hoeft gevonden. Visschers heb ben aan de IJslandsche kust. wrakstukken van de Jeria, waarbij reddingshoeien met den naam van het schip, gevonden.

Historische kranten - Archief Eemland

Amersfoortsch Dagblad / De Eemlander | 1935 | | pagina 7