LAATSTE BERICHTEN
Reusachtige brand
te den Haag
HET PAPIER VOOR DE
STEMBILJETTEN
ZIJN VERLOOFDE DOOD
GESCHOTEN
DE SPOORWEGPENSIÖENEN
HET ONGELUK OP DE
VELSERPONT
Groote scheepsramp bij
Amerika's kust?
ZEELIEDEN OMGEKOMEN
Een op zichzelf staand geval
dat al tc tendentieus
is voorgesteld
De Verecniging van Nederlandscho pa
pierfabrikanten te Haarlem schrijft ons
o. a.:
Omstreeks Maandag, 7 Januari j.l., ver
scheen het bericht in verschillende dag-
Maden, dat hot Centraal Inkoopbureau van
dn Vcroeniging van Nederlandscho Ge
meenten geen gevolg heeft kunnen geven
aan liet aanvankelijk voornemen om papier
van Nedcrlandsch fabrikaat beschikbaar te
stellen voor tc bezigen stembiljetten,, aan
gezien het prijsverschil tusschen Nedcr
landsch cn buitenlandsch fabrikaat tc
groot was.
Zooals van zelf spreekt is het voor de
Nederlandscho industrio steeds onaange
naam to moeten constatceren, dat orders
door bulte.nlandscho concurrentie haar ont
gaan. I)o fabrikanten weten te goed, dat
dozo verschillen uitsluitend veroorzaakt
wordon door factoren, welke zij niet kun
nen beheerschen (valuta-concurrentie),
maar dubbel onaangenaam wordt het,
'a-nneer van een dergelijk prijsverschil
een ophef wordt gemaakt als in het onder
havige geval.
Wij achtten het onze plicht om aanstonds
naar de gesignaleerde feiten een nader on
derzoek in to stellen on het spreekt van
zelf, dat wij in de eerste plaats inlichtin
gen verzochten hij de Vereonlging van do
odorlandscho Gemeenten. Groot was onze
verbazing, als antwoord dn mcdedceling te
ontvangen, dat do Vomnniging niet in ons
erzoek kon treden om medndcelingon te
doen. welke wij haar hadden gevraagd.
In een andere richting ons onderzoek
oortzettend is ons gebleken, dat inder
daad bij één der Nodnrlandsche papierfa
brieken offerte is gevraagd. Wanneer men
liet desbetreffend persbericht leest, zou men
mogen aannemen, dat liet om een zeer be
langrijke leverantie gaat en dat door de
plaatsing in het buitenland een groot stuk
verkgclegenhoid aan de Nederlandsche in
dustrie is ontnomen. Maar nu blijkt, dar
de aanvrage van de Vcreenigiug van Ne
dcrlandscho Gemeenlen slechts een quan
tum betrof, in prijs uitgedrukt bij benade
"ine van ongeveer 2500 i\ 3000.
Wat blijkt verder? Dat zeer veel gemeen
ten. waaronder de grootstcn, in dit geval
njet van do diensten van hot Centraal In
(koopluircau gebruik maken, doch recht
streeks de benoodigde hoeveelheid papier
[Mj den groothandel betrekken,
i Summa summarum blijft slechts van het
goheele geval het volgendo over:
Voor een betrekkelijk gering kwantum is
aan één Nederlandscho papierfabriek of
forte gevraagd van papier, te bezigen voor
stembiljetten. Aangezien een buitenland-
pebo aanbieding lager was, men mompelt,
dat het prijsverschil slechts zeer gering is
fdo gegevens worden ons door do Veroohi-
ging van Nederlandscho Gemeenten cchtoi
onthoudou) is de order in hot ouitonland
geniaalst.
Dit geval is opgeblazen op een wijze,
welke don insider den indruk moet geven,
dat, om Wolkon reden dan ook, tegen de
Nederlandscho papierindustrie actio wordt
cvoerd. Wij wenschen dit gaarne in dit
bericht vastgelegd tc zien. Wij kunnen dat
iet to eerder recht doen, omdat do Ne
derlandsche papierindustrie in den loop
der jaren bewezen heeft, dat hare fabri*
luiten do toels van vergelijking met do
huiienlandschc ton volle kunnen doorstaan,
getuige o. m, de belangrijke plaats, wclko
de papierindustrie voor de crisis hij den
export innam.
In hooger beroep tien
jaar geeischt
AMSTERDAM, 24 Januari. Voor 'het
gerechtshof stond vandaag in hooger be-
oop terecht de 23-iarigo tuinder H. V. uit
i'tizehi die door do Amslerdamsche recht-
ank wogens doodslag op zijn meisje is
'eroordeeld tot vijf jaar gevangenisstraf
ut aftrek van preventief. Het O.M. had
20 iaar geroquireerd.
I Het geldt hier de tragische gebeurtenis
in de Bonairestraat in Januari 1031. De
Jongeman schoot, volgons do dagvaarding,
her meisje in dc kouken neer. Evenals in
'eerste instantie wordt verdachte verdedigd
.tjjdoor Mr. N. Kappoyne v. d. Coppcllo.
Vcrflnchto verklaart in hooger, beroep te
Hm gegaan, omdat hij op ..onjuiste getui
genverklaringen" is veroordeeld.
Pres.: Voelt u zich ten onrechte veroor-
TÖeeld?
Vord.: Ja!
Pres.: Vindt u dot u er geen schuld aan
ïcbt?
Vord.: Geen directe schuld!
Hii 'geeft loc dal het meisje door een
pc hot uit ziin revolver is gedood, maar do
choten ziin per ongeluk afgegaan.
Pres.: Dat is niet aan lo nomen, die ko
ets gaan er niet vanzelf uit. Er is vier
eer afgetrokken.
Vcrd.: Misschien door oen mankement
■can het wanen.
I Na uitvoerig verhoor der getuigen eiseh-
|te de Officier togen verdachte oen gevan-
[igenisstiaf Voor den lijd van 10 jaar.
EX-CONSUL STAAT TERECHT
AMSTERDAM, 24 Januari. Voor het
gCTc.rhishof hier ter stede stond vandaag
in hooger beroep terecht de ox-consul van
Costa Rica, L. S. P., wonende te Naar-
den, verdacht van oplichting, verduistering
en het afgeven van valsche paspoorten. De
rechtbank had verdachte op 1G Nov. j.l.
veroordeeld tot 2 jaar gevangenisstraf met
aftrek van de geheelc preventieve hechte
nis. liet O.M. had 2 A jaar met aftrek van
voorarrest gerequircerd.
De procureur-generaal bij het gerechtshof
to Amsterdam requiroerde bevestiging van
het vonnis der rechtbank te Amsterdam,
waarbij de ex-consul vail Cost a Rica wegens
oplichting ten nadeel e van een Duitsche
I juffrouw en wegens het afgeven van een
valsche pas aan een zekere Sabaty werd
veroordeeld tot 2 jaar gevangenisstraf met
aftrek van voorarrest-
Adres van een aantal oud*
ambtenaren tegen dc
voorgestelde
korting
Een aantal oud-ambtenaren der Neder
landscho Spoorwegen, samengekomen ter
bespreking van het bij de Tweede Kamer
Ingezonden Wetsontwerp no. 255, tot wijzi
ging van genoemde' Ponsioemvct; van oor
deel. dut bij aanneming van dit aanhangige
wetsontwerp een onrecht Wordt begaan;
heelt zich tot do Tweede Kamer gewend met
het dringend verzoek, bedoeld wotsontworp
af lo wijzen.
Het is dc algemoon hcerschendo rechts?
overtuiging zoo zeggen adressanten onder
meer dat een overeenkomst tusschen twee
partijen gesloten, zoowel juridisch als mo
reel ten vollo moet worden nageleefd.
Toen 't na den wereldoorlog eenigo malen
was voorgekomen, dat levensverzekerings
maatschappijen niet ten volle aan haar ver
plichtingen konden voldoen, begreep do
Rijkswetgever dat bij hier oen plicht te ver
vullen had on ten einde herhalingen Ie.voor
komen trad. in 1922 do Wet op het Levens-
verzckcringsbcdrijt' in werking.
Dot het spoorwegpensioenfonds met het
lovensverzokeringsbedrijf is gelijk tc stollen,
inoge blijken uit de artikel 32 cn 44 van
vorengenoemde v ot.
De Ministers van Waterstaat cn van Bin-
ncnlandschc Zaken meencn, dat het onver
dedigbaar is, dat de door het Spoorwegpen
sioenfonds verleende, pensioenen niet aan
passen bij de nu heerschendo laagconjunc
tuur en achten het oirbaar, dat door wets
wijziging daaraan een einde wordt gemaakt.
liet op do Wet gegronde recht van den
gepensionneorde en de plicht van het Spoor
wegpensioenfonds om het ingegane pen
sioen. hetwelk door den gopensionneerdc
met eigen grpote geldelijke offers werd go-
kocht, onverkort uit te. kecren, zijn in
do oogen van de Ministers blijkbaar van
geen waarde. Zij achten het nu toelaatbaar
het pensioenfonds, dat buiten dc conjunc
tuur staat, thans in conjunctuurwij/.igingen
te betrekken, door do bevoegdheid te erlan
gen, om op het door den gopensionneerdc
gekochte pensioen te korten en hierdoor de
pensioentrekkenden volkomen rechteloos tc
"maken.
Wellicht niet zóó bedoeld, heeft hierdoor
toch voor den rentetrekker die zich bij een
levensverzekeringsmaatschappij verzekerde
cn voor den geponsionneerden spoorwegainb
tennar tweeërlei wijze van behandeling
door dc regeering plaats en wel:
lc. Over den rentetrekker strekt de regce-
ring haar beschermende hand uit;
2o. voor den pcnsioentiokkor uit het
fonds wil do regeering bereiken, dat op het
door hom gekochte pensioen korting kun
worden toegepast.
Het personeel acht do verhouding tus
schen het verleende pensioen en tegemvooi-
digo salurisnonnon niet onbillijk, want hot
weet, dal. do gepensionneerdo voor zijn pen
sioen groote geldelijke offers heeft'gebracht
cn er slechts weinigen zijn, die het maxi
mum pensioen genieten, aangezien daarvoor
minstens 10 dienstjaren worden verelscht.
welk annhiÉ'Tloor w'oinigcn wordt bereikt.
Zou het beginsel van voornoemde minis
ters, echter worden doorgevoerd, dan zou
het personeel dit als een groote onbillijkheid
aanmerken, daar hel dan geen zekerheid
moor heeft of een deel hunner gcldclijko
offers ooit niet pensioen zal wordon vergol
den.
Een schijn van recht om korting op pen
sioenen too to passen zou alleen kunnen
bestaan, indien den spoorwegambtenaar een
volkomen premie-vrij pensioen was gewaar
borgd. Zulks is echter nimmer het govnl ge
weest.
Door dc ministers wordt erop gewezen,
dat indertijd bij opwaartscho beweging dei-
conjunctuur de toon reeds toegekende pen
sioenen niet op hot oude peil gehandhaafd
konden blijven en verwezen wordt naar do
overeenkomsten, bekrachtigd bij dc wet van
II Juni 1921, waarbij do op 1 Januari 1920
loopende pensioenen met 10 zijn ver
hoogd.
DCzo voorstelling zou den onjuistcnin-'
druk kunnen wekken alsof deze -10 ver
hooging is geschied ten laste der vroegere
pensioenfondsen in 1925 tot één fonds ge
vórmd.
Dit is geenszins het geval geweest!
Dc reglementen van vorenbedoelde fond
sen bevatten het voorschrift, dat het pon-
sioenbedrng werd bepaald naar do gemid
deld genoten bezoldiging over de laatste
vijf dienstjaren en het pantal bijdragenja-
rpn en ze lieten ook geen pensioensverhoo-
gingen wegens conjunctuurverschijnselen
too.
Tegén dit alleen juiste beginsel cn be
doeld oorschrift is niet gezondigd.
Juist I's, dat de regeering en de maatschap
pijen in 1920 oordeelden, dat iets moest wor
den gedaap ter verbetering dei* financieel®
posilie van vroegere geponsionneerden.
Besloten werd toen om voor hun geza
menlijke rekening cj^e pensioenen met 10
te verhjpögcn.
Dc uitvoering van dit besluit werd opge
dragen aan de voormalige pensioenfondsen,
welke, daarvoor door den Staat der Neder
landen en dc maatschappijen zouden wor
den schadeloos gestold. De fondsen deden
diïs als het ware dienst als tusschen persoon,
moer niet. Dc laatst en kwamen voor A voor
rekening van het Rijk cn voor A voor reke
ning der maatschappijen, te voldoen in an
nuïteiten.
Met betrekking tot het ontstaan van het
door de niinislers vermelde, tekort op de
wetenschappelijke balans per 31 December
1930 diene, dat na dc invoering van de Pen
sioenwet voor cIq Spoorwegambtenaren 1925
(Stbl. no. 204), een abnormaal groot aantal
amhlenaren afgekeurd en in het genot van
invalid!--Htspcnsipon .is getreden.
Dc vi *.ag mag zeker wel worden gestel,!
of. ind'Ln hot bedrijf geen sterke afvloeiing
van personeel, nnodig zou hebben gehad, er
wel zooveel afkeuringen zouden hebben
plaats gevonden enlofJhicr niet'wat Ié voél
het belang.van hot bedrijf den dóo.rslag-
hceft gegeven,
In de Memorie van Toelichting van het
Wetsontwerp staat vermeld, dat de cömmis:
sie van bijstand óver de voorgestelde wijzf-
ging is geraadpleegd. Naar aanleiding hier
van zij opgemerkt, dat die commissie una
niein het wetsontwerp heeft afgewezen op
gelijke gronden als in dit adres aangegeven.
TOESTAND MGR. SC"TQPPA VOORUIT
GAAND
De toestand van de pauselijke internun
tius mgr. Schioppa is thans goed vooruit
gaande. Wanneer zich geen complicaties
voordoen, zullen voorloopig geen rnededee-
1 togen omtrent zijn ziekte worden gedaan.
Twee maanden hechtenis ge»
cischt tegen den pont=
wachter
HAARLEM, 21 Jan. Op Vrijdag 10 Aug.
des middags omstrcoks half vier is bij de
Vclscrpont een zéér ernstig ongeluk ge-
bourd, dat aan twee meisjes het leven
heeft gekost. Een auto, bestuurd door den
lieer G. II. lloyncman uit Amsterdam, dio
gedeeltelijk op de pont en gedeeltelijk nog
op den wal stond, is in het Noordzec-
kanaal gestort, doordat do pont plotseling
afvoer. Vier van do zes inzittenden wisten
uit dc auto tc komen, doch do twintigjarige
dochter van den heer II. en do Duitsche
dienstbode Lena .Sucsslcr uit Bochuin ver
dronken.
.Heden stond vóór do Ilaarlcmsclie recht
bank dc 5S-jarigo L.. S. terecht, die op den
bcWustcn dag als twecdo gezagvoerder do
pont had bediend. Volgens dc laatste dag
vaarding werd hem de schuld voor het ver
oorzaken van het ongeluk ten laste gelegd.
Er waren zes getuigen gedagvaard.
Uit het getuigenverhoor bleek, dat er
voor do auto van den hoer II. nauwelijks
plaats op de popt was. De auto stond met
de voorwielen op dé pont en uiet de ach
terwielen op den steiger. Een dor pont-
wachters verzocht aan andere automobilis
ten een eindje naar voren lo rijden om
ruimte te maken. Op het oogenblik dat zij
aan het verzoek gevolg gaven, begon de
pont te varen c.n schoof onder de auto van
den heer H. uit, waardoor deze in het
kanaal stortte. De heer II. wist nog een
portier Ie openen en op hot remmingswerk
tc springen. Zijn veertienjarig zoontje,
diens vriendje en mevr. II. konden onder
water uit de auto komen; de dochter 011 do
dienstbode slaagden daarin echter niet.
Toen ccnigen tijd later do auto gelicht
werd, konden slechts bun lijken worden
geborgen.
Een collega van den verdachte, die ook
wel als gezagvoerder dienst doet, verklaar
do Hat men van de stuurcabinc uit duide
lijk kan zich of de kleppen van de pont
opgehaald zijn. Hij zelf overtuigt zich al
tijd, voor hij afvaart, of alles in orde is.
Verdachte zeide, dat hij de auto van den
heer H. had zien naderen.
Even later hoorde hij een geluid alsof dc
kleppen opgehaald werden, waarna hij do
machine in werking stelde. Direct daarna
hoorde hij geschreeuw en toen hij keek,
zag hij juist do auto in het water verdwij
nen. Hij is thans naar Duivendrecht over-
genlaatst. echter niet bij wijze van straf.
Do Officier van Justitie, mr. A. F. An-
dringa, zeide in zijn requisitoir dat een
moment van onoplettendheid tot eeu ern
stig ongeluk heeft geleid. Verdachte is zich
niet bewust geweest van zijn groote ver?
anfcwoordelijkheid. Hij is afgegaan op 0011
geluid cn voer af zonder zich te overtui
gen of dc kleppen inderdaad omhoog wa
ren. De officier achtte dan ook schuld bij
verdachte aanwezig en elschtc twee maan
den hechtenis.
De verdediger Mr, R5.Tideman vropg na
een zeer uitvoerig pleidooi vrijspraak.
Do rechtbank zal op 7 Februari uitspraak
doen.
AUTOBUSDIENST ZONDER
VERGUNNING
Uitgaande van dc „Acadcmi?
sche Reisvereeniging"
te Leiden
's-GRAVENIIAGE, 24 Januari. Heden
ochtend heeft voor den kantonrechter, mr.
Van Haeïten, gediend de zaak tegen den
Leidsehon student P. II. S., aan wicn was
ten. laste gelegd, dat hij als beheervoerend
bestuurder van do „Academische Reisver
eeniging" een autobusdienst heeft in wer
king gehouden, speciaal voor studenten, le
den der Academische Reisvereeniging, op
dagen, waarop aan dc Rijksuniversiteit Ie
Leiden colleges worden gegeven, zonder
dat vcrd. voor het onderhouden van een
dergel ij ken autobusdienst een vergunning
bezat.
De ambtenaar van het O.M., mr. Langc-
meyer, noemde dit een twijfelgeval. Hij vor
derde schuldigverklaring van S„ doch zon
der oplegging van straf.
Het verweer van don verd. was, dat. hier
geen sprake is van een openharen auto-
busdienst, waarvoor een vergunning ver*
cischt wordt; ook is het z.i. onjuist deze
bussen als openbare middelen van vervoer
Ie qualificeeren, daar zij niet voor het pu
bliek toegankelijk zijn. De „Academische
Reisvereeniging" is een rccele verceniging,
die'als .eisch voor het lidmaatschap stelt,
student, to zijn, zij omvat dus een bepaal
de, scherp begrensde groep. Verd. verzocht
vrijspraak. Ook verzocht hij dop kanton
rechter, in dezen schriftelijk vonnis 1 te
wijzen.
Mr. Van Haeïten zal op 7 Februari a.s.
schriftelijk vonnis wijzen.
TE WATER GERAAKT EN VERDRONKEN
TILBURG, 24 Jan. Hedenmiddag to
twee uur is dc 53-jarige voerman C. Ver-
scluirc. wonende op dc Hazcnnest to Til-
hursr hii het waterscheppen voor ziin paard
voorover in het VV'ilhelminakanaal hij de
Koningshoeven geval hn Tóen hieh le hn"
snelde cn do drenkeling uit. het water
haalde, bleken de levensgeesten reeds ge
weken. Het lijk van het slachtoffer is naar
het 'St. Elisabethsziekenhnis overgebracht
FIN ANCIEN
OMREKENINGSKOERSEN
Off Not. Niet Off.
24 Jan. 25 Jan. 1935
Londen 1
Berlijn
Parijs
Brussel
Zurich
Kopenhagen
Oslo
Stockholm
New Vork
Milaan
Praag
Medegedeeld door do Rotfcerd. Bankvereen.
7.28.
7.28%
59.44
59.41
9.76'
9.75%
34.54
34.50
47.91
47.90
32.50
32.62%
36.50
36.70
37.50
37.65
1.49
1.49%
12.67
12.67
6.20%
6.20%
(Gedeeltelijk gecorrigeerd)
BINNENLAND
's GRAVENHAGE, 21 Jan. Een
brand zooals in lang niet in Den Haag
heeft gewoed en waarvan dc om?
vang op dit oogenblik nog niet te
overzien is, is hedenochtend uitgc?
broken in bet fabriekscomplex aan
de Lceghwaterstraat en Waldorp*
straat. Bij de seconde breidde de
brand zich uit. De vlammen sloegen
van alle kanten uit het gebouw dat
drie verdiepingen hoog is, zoowel
uit het dak als uit alle ramen en deu*
ren.
Het was een fantastisch schouwspel. Los
se bladen papier (do brand was aanvanke
lijk ontstaan in do papiorfabriok) woeien
met groote snelheid en hevigheid over de
straten, daarbij angst en schrik onder hot
talrijke publiek verspreidend. Dc toestand
was zeer ernstig. Van alle kanten kwamen
politic cn brandweer aangesneld, doch de
groote massa materieel en de groote hoo-
veelhedcn water, welke binnen enkele oogen-
blikkon in het brandendo gebouwencomplex
werden geworpen, konden niet verhinde
ren, dat het vuur zich onverminderd voort-
drong cn steeds verder om zich heen greep.
In het brandende complex waren gevestigd
een papicrwarenfabriek, de Rubber Latex
hoedenconipany, een staal maatschappij, oen
tricotmaatschappij, ccn scheermessenfabriek
en nog enkele andere firma's.
Omstreeks half 11 heeft een bediende van
dc papierfabriek, do lieer A. J. W., den
brand ontdekt. Dc vlammen schoten alms
omhoog, gretig voodscl vindend in dc rub
ber- en papiorvoorraad, welke opgeslagen
waren. Het vermoeden bestaat, dat dc
brand is ontstaan door kortsluiting in dc
lift, waardoor ccn liftkoker in brand gc-
raakto.
Deze liftkoker werkte tevens als schoor
steen, waardoor de vlammen met ijzingwek
kende snelheid aangewakkerd werden. Het
personeel dat in do fabriek aanwezig was,
moést zich hals over kop in veiligheid stel
len. Niemand werd, voor zoover bekend,
gewond. Slechts oen meisje viel van den
schrik flauw. Een half uur nu het begin
van tien brand stortte het dak van het eenc
fabrickcomplex reeds in. Dc toestand werd
ernstig, omdat naast het brandende fabrieks-
complcxx een benzinc-dcpót cn een verffa-
hrick zijn gevestigd. Gelukkig was dc he
vige wind naar dc andere zijde, zoodat de
brandweer zich c,r op kon conccntreeren,
dc aan dien kant staando gebouwen zooveel
mogelijk tc beschermen. Ook was in do om
geving een kabclgcbouw van het hoog
spanningsnet van liet Gemeentelijk Elcc-
trisch Bedrijf, dut eveneens aan dc brand
weer grooto zorg baarde. Om even 11 uur
kwamen met donderend geraas do machi
nes van dc 3c étage naar beneden, angst
cn schrik verspreidend bij allen die in de
omgeving stonden.
Dc officier van justitie mr. Hoekstra, de
waarnemend hoofdcommissaris en commis
saris Kramer waren op het terrein van den
brand aanwezig, alsmede een groote politie
macht. Alle spuiten waren uitgerukt en be
streden liet vuur met het grootst mogelijk
aantal slangen. Do brand nam steeds in
hevigheid toe. O.n kwart over elf sloegen
de vlammen ook aan de voorzijde van het
fabrieksgebouw aan do Valdorpstraat uit.
Ook hier moest de brandweer haar pogin
gen, om althans clcze vleugel te behouden,
opgeven.
liet was één vlammenzee waar men zag
en ccnangstwekkend geknetter en geloei
van het vuur, dat door den storm opge
jaagd werd en steeds nieuw voedsel zocht.
In wijden omtrek was de brand zichtbaar.
Op den Parallelweg stond het zwart van
de menschen en ook op den spoordijk wa
ren van alle kanten nieuwsgierigen geklom
men. Tijdens'het blusschingswerk werd ccn
agent van de motor-brigado door twee le
den van den Goneeskundigen Dienst op
hun armen zittende uit het brandende per
ceel gedragen Er stroomde eenig bloed
langs zijn boenen, waarschijnlijk tengevolge
van vallende glasscherven.
Omstreeks half 12 liep een houtopslag
plaats van een meubelfabriek aan dn Wal
dorpstraat, gelegen naast het brandende
fabriekcncomplex, ernstig gevaar. Dc vlam
men werden door dc wind in do lichting
van die opslagpaats gestuwd en met vijf
stralen trachtte de brandweer do muren nat
tc houden.» Gelukkig word zij daarbij ge
holpen door een motregen, welke echter
spoedig overging in een flinke stortbui,
waardoor evenwel het nadeel ontstond dat
do gebouwen in een dichte en zware rook
werden gehuld.
De spoorwegen hadden maatregelen ge
nomen om liet emplacement en rangeer
terrein gedeeltelijk te ontruimen. De wa
gons werden huiten de, gevaarlijke, zóne
gebracht. Het tramverkeer ondervond ern
stige stagnatie. Dc passagiers van lijn 2
moesten voor het Hollandschc spoorstation
uitstappen cn worden verder per bus ver
voerd.
Om 12 uur werd omtrent dc brand nader
gemeld
Het fabriekscomplex ie zoo good als ge
heel uitgebrand. Slechts do romp staat nog
overeind. Thans heeft ook het labora
torium vlam gevat. Daar stonden een
groot aantal vaten mot benzine, wolko kort
na elkaar in brand vlogen en met doffe
knal ontploften. Thans staan ook dc kan
toren nog in lichterlaaie. Do brandweer
stelt allo pogingen in het werk om de mou-
bolfabrlek on houtopslagplauts, wolko er
naast gelogen is, tc redden. Do wind is
echter ongunstig en de brand woei* had er
niet veel hoop op.
Wat dc govolgen zullen zijn indien dc
brand werkelijk overslaat, is op dit oogen
blik nog niot te zeggen, aangezien het ,een
zeer groote fabriek betreft, met 3 etages,
wclko alle vol meubelen staan.
Omstreeks één uur was do brand aan do
achterzijde bedwongen en was daarslochts
een rookondo on stank verspreidende massa
overgebleven. Aan de zijde van de Waldorp-
straat, de voorzijde van hot gebouwencom
plex, nam het vuur echter in horigheid too.
Daar werd dan ook liet grootsto gcdcolto
van het aanwezige materiaal geconcen
treerd. Nadat het laboratorium on do kan
toren uitgebrand waren, vatte dc nicctka*
nier van dc Rubber Latcxx Company vlam
en brandde geheel uit Do directeur dezer
Mij., de heer Stam, deelde ons mode, dat
hij midden in zijn werk uit het gebouw
had moeten vluchten, alles achterlatend®,
zooals het was. In dc mcctkamcr was een
groot aantal zeer kostbare instrumenten,
o.a. zeer kostbare microscopen opgesteld, in
verband niet het permanente rubberonder-
zoek der Mij. Vele jaren had de heer Stam
gewerkt om deze collectie bijeen to krijgen,
wolkc thans gohcel verloren is. Afgczieu
van do waarde, welke dooi* verzekering
wordt gedekt, geeft het feit, dat van som
mige instrumenten slechts zeer enkele
exemplaren bestaan, aan het gebeurde bi-
zondere bctcekonis. Het ziet cr op het oogen
blik naar uit, dat do meubelfabriek behou
den zal blijven. Do wind is minder gewor
den, waardoor do brandweer gomakkolijkcr
dc vlammen in bedwang kan houden.'
Ook aan de voorzijde is het dak ingestort,
terwijl do vloeren van dc tweede en derde
étage zich ook reeds begeven hebbertcn
onder een geweldigen vonkenregen naar. be
neden kwamen. Dc vloer van dc cerslc
étage is, wat do voorzijde betreft, van be
ton; men hoopt dat déze do vlammbrt zal
sluiten.
Het gebouwen-complex is zeer omvring-
op 16 1800 M\
BUITENLAND
NEW YORK, 25 Jan. (V.D.) liet 5S96
ton metende Amerikaunscho s.s. Mohawk
heeft S.O.S.-signalon uitgezonden en mede-
gcdcold, dat het met de veerboot van don
Long Island-spoorweg Talisman op i mijl
afstand van Seagirt in New Jersey in aan
varing was gekomen. Do Mohawk was gis*
termiddag van New York naar Havanna en
Mexico vertrokken met 107 passagiers aan
boord. Twee reddingbooten cn dc kust
wacht hebben zich onmiddellijk naar do
plaats van het ongeval begeven.
Volgens nadere berichten schijnt dc aan
varing niet zoo ernstige gevolgen tc heb
ben gehad als men vrecsdo.
Dc Talisman is, zoo vernemen wij nader,
van Noorschc nationaliteit cn meet, 4765
Ion. De Mohawk, die een bemanning van
107 koppen en 53 passagiers aan boord had,
dreigde tc zinken. De gezagvoerder besloot
derhalve het schip hij Seagirt op het strand
le zetten. Passagiers en bemanning werden
door de Talisman, en andere tc hulp ge
komen schepen opgenomen.
Dc Mohawk was gecharterd door de
Wardlinc, dezelfde maatschappij die dc
Morrow Castle had gecharterd; 54 perso
nen van de Mohawk worden nog vermist.
Een der reddingbootcn van de MohaWk is
nog niet gevonden cn ook dc kapitein
wordt nog vermist.
Nader wordt uit New York geseind:
Volgens berichten van de kustwacht is de
Mohawk nog niot gezonken. Het schip
drijft echter op één zijde en het water
stroorht naar binnen.
Dc Wardlinc deelt mede, dat omtrent het
lot van 15 passagiers en 42 leden der be
manning nog onzekerheid hcersóht.
Men heeft een telegram van dc kust
wacht van New Jersey ontvangen, waarin
gemeld wordt, dat ter boogie van Spring-
lake noodseinen van een roddingbopt zijn
waargenomen; waarschijnlijk is. dit. een
vermiste reddingboot van de Mohawk.
Ilct tooneel van de ramp ia slechts eenig®
mijlen verwijderd van AsJmrgpa.rU waaf
indertijd dc brandende Morro Castlc .aan
den grond werd gezet.
De Mohawk verving de Havannar welke
kort geleden bij. Florida strandde.
Do Engelsche vischtrawler Jeria Is In een
zwaren storm aan do Westkust van IJs
land ondergegaan. Men vreest, dat de ge
heelc bemanning van 14 koppen den dood
in de golven hoeft gevonden. Visschers heb
ben aan de IJslandsche kust. wrakstukken
van de Jeria, waarbij reddingshoeien met
den naam van het schip, gevonden.