DREIN PIET DRENTEL en PRIKKEL. DE SAARTROEPEN WEER TERUG VERKEERSGEVAAR IN DONKER Van een pier geslagen Twee mannen verdronken HARTELIJK WELKOM Kapt. de Bruyne onder scheiden VERBODEN BETOOGINGEN Winkelverordening te Amsterdam OVERTREDING VAN DE LOTERIJWET ZOO MAG HET NIET LANGER BLIJVEN VOOR DE BEMANNING DER K XVIII ONZE SCHEEPSBOUW EN RUSLAND Een nieuw type 204. De ijsbeer ging hem natuurlijk achterna cn weldra was er een geweldige paniek onder dc bemanning uitge broken. Als krankzinnigen renden allen het dek heen cn weer, tot de ijsbeer over de verschansing sprong en op dc ijsvlakte verdween. BINNENLAND De mariniers hebben een moei= lijke taak op voorbeeldige wijze volbracht ROTTERDAM, 16 Februari. Dc Zuid- wester loeit en brult. Het plein voor het Maasstation, waar de lelie wind, aanstor mend over dc wijde rivier, vrij spel heeft, biedt geen beschutting en het verblijf daar is geen grapje. Toch slaat cr een dichte me nigte, geduldig te wachten op de aankomst van onze mariniers, die uit liet Saargcbied terugkeeren. Dc trein wordt eerst om 8 uur verwacht, maar orn half acht is liet al een drukte van belang bij het station en langs den weg van het Maasstation naar dc Ma- rinicrskazernc. Wel ccn bewijs hoe popu lair het corps is bij dc Rotterdamschc be volking. Twaalf minuten te laat arriveerde de trein. Aan liet station waren militaire auto riteiten ter begroeting aanwezig. Ook wa ren cr dc Rotterdammers, die dc functie \an voorzitter van het stembureau tijdens het Saarplebiscict hadden vervuld. Onder stroomenden regen werd dc korte locht naar de kazerne aanvaard. Op de bin nenplaats werd front gemaakt, waarna dc commandant van het Saarbataljon, kapi tein M. R. de Bruyne, do aankomst meldde aan den commandant van het corps, ko lonel C. J. O. Dorren. Vervolgens heeft dc vice-admiraal J. de Graaff dc manschappen toegesproken uit naam van den minister van defensie, die het betreurde niet persoonlijk hij de thuis komst tegenwoordig te kunnen zijn. Tot den Engelschen verbindingsofficier More, die met onze mariniers was meegekomen, richtte spreker eenigc welkomstwoorden in dc Engelsche taal. Zich daarop tot den troep richtend, her innerde spreker er aan, dat bij het vertrek op 20 December den manschappen een be langrijke taak wachtte. Toen is de ver wachting uitgesproken, dat die taak goed vervuld zou worden. Thans weet men, dat die taak volbracht is op een wijze, die recht tot volle tevredenheid geeft De manschap pen hebben zich opofferingen moeten ge troosten, zij zijn herhaaldelijk voor moei lijkheden geplaatst, maar het werk is met succes bekroond en het rood-vvit-blauvv is op den dag van vertrek vlekkeloos en on geschonden kunnen worden neergehaald. Daarvoor past een woord van dank. Door die voorbeeldige handelingen heeft de ma rine, die sedert Februari veel van haar aan zien verloren had, daarvan weer belangrijk teruggewonnen. Aan dc belangrijke zen ding, in dienst van den vrede en den Vol kenbond bewaren wij de aangenaamste herinneringen. Gij zijt cr in geslaagd, aldus spreker, de eer van Nederland hoog te hou den en gij hebt schoone bladzijden toege voegd aan dc geschiedenis van onze weer macht. •Vervolgens heeft de vice*admiraal mededeeling gedaan van het Kon. Besluit, waarbij kapitein De Bruyne bevorderd is tot of* ficier in de Orde van Oranje Nassau, met de zwaarden. Voor het front van den troep heeft 'de vice-admiraal de onderschei* 'ding op de borst van den kapi* tein gespeld. Na afloop van dc korte plechtigheid heb ben wij even gelegenheid gehad voor ee*i kort onderhoud met kapitein De Bruyne, die zich zeer voldaan toonde over de wijze, waarop de manschappen zich in liet Saar gcbied hebben gedragen. ■Kapitein De Bruyne vertelt Ten einde allerlei mogelijke incidenten tc vermijden, waren voor het passagieren bij zondere maatregelen getroffen. Die maatre gelen zijn gedurende het geheele verblijf gehandhaafd gebleven. Daardoor is mis schien ccn innig contact met de bevolking achterwege gebleven, maar het heeft er te- Naar aanleiding van de aanwe* zigheid van vele Duitschers in het Stadion te Am= sterdam "AMSTERDAM, 17 Febr. Dc aanwezig- beid van meer dan zesduizend Duitschers, die met extra treinen, autobussen cn auto's naar Amsterdam waren gekomen, waar zij in het Olympisch Stadion den voetbalwed strijd Nederland—Duitschland hebben bijge woond, is vanmiddag in de omgeving van het Stadion aanleiding geweest tot het op treden van anti fascisten, die, in strijd met het door B. en \V. uitgevaardigde verbod op het Olvmpiaplein en omgeving revolu tionaire lectuur trachtten te verspreiden. Er was een sterke politiemacht op de been, welke nauwlettend toezicht hield, dat zich geen incidenten van ernstigen aard kon den voordoen. Wegens verspreiding van verbo den lectuur werden niet minder dan zesentwintig personen aangehouden, die in den loop van den avond, na- dat aan het bureau Overtoom pro ces-verbaal tegen hen was opge maakt, op vrije voeten zijn gesteld. Tijdens den wedstrijd hebben over het Stadion een aantal ballonnetjes gedreven, waaraan doeken met anti-fascistische op schriften waren bevestigd. Voorts is door de politie proces-verbaal opgemaakt tegen ongeveer vijfentwintig op- koopers, die voor hel begin van den wed strijd plaatsen aan den man trachtten te brengen, vons toe geleid, dat incidenten vermeden zijn. Over dc reis van Saarbrücken naai Rotterdam, die thans via Luxemburg cn België was gemaakt, sprak de kapitein met veel lof. Aan het hoofdstation tc Saar brücken was de Engelsche gcnraal Blind met zijn staf aanwezig, evenals do Engel sche cn Italiaansche officieren. Het afscheid was allerhartelijkst.. Te Thionvillc was dc Fransche militaire gouverneur van Metz op het station aanwezig. De trein had daar anderhalf uur oponthoud cn de manschap pen hebben er een keurigen lunch gebruikt, aangeboden door het Fransche gouverne ment. In Luxemburg wachtte een verrassing. Daar was minister Deckers met* zijn adju dant in den trein gekomen en had den ka pitein en dc manschappen zijn waardeering betuigd voor dc wijze, waarop dc taak ver vuld was. Bij het overschrijden van de Nederiand- schc grens was de burgemeester van Maas tricht met den garnizoenscommandant ter verwelkoming in het vaderland aanwezig. Eigen onvoorzichtigheid Men heeft onmiddellijk reddingspogin gen in het werk gesteld, doch men is cr niet in geslaagd de drenkelingen tc vinden, zoodat zij jammerlijk zijn verdronken. Dc identiteit van de beide slachtoffers is nog niet bekend. De politic gaat voort met zoe ken cn dreggen. De twee personen bevonden zich, toen het ongeluk geschiedde, ongeveer op de helft van het havenhoofd. Waarschijnlijk hebben ze daar foto's genomen van do om stuimigc zee, doch zeker is dit niet. Mis schien waren ze er enkel om te genieten van het prachtige schouwspel, dat de storm biedt. Dc veerman van den overhaal heeft beiden voor het gevaar gewaarschuwd, helaas tevergeefs. .Voor het beginnen van een win* kei in nader omschreven ar* tikelen zal toestemming van B. en W. noo* dig zijn AMSTERDAM, 10 Februari. De com missie voor de strafverordeningen hoeft naar aanleiding van ccn verzoek van D. en W. een winkelverordcning ontworpen wel ke thans in het gemeenteblad is verschenen en binnenkort in den gemeenteraad zal worden behandeld. Deze verordening heeft betrekking op den verkoop in het klein van vleesch, visch, kruidenierswaren, aard appelen, groenten, fruit, boter, kaas, eieren, manufacturen, schoeisel en schoen- en zool leer. Wanneer men na goedkeuring van de ze verordening een winkel in deze artikelen vvenscht op Ie richten, zal daarvoor de toe stemming van B. en W.. wolk college daar voor advies vraagt hij den levensmiddelen raad. noodig zijn. De vergunning wordt ver leend, wanneer dc aanvrager beschikt over vakbekwaamheid en over credietwaardig- heid. Ook komt hij het geven van ccn ver gunning in het geding of in de buurt waai de winkel zal gevestigd worden, behoefte bestaat aan zulk een zaak. Overtreding van do bepalingen der verordening wordt ge straft met een geldboete van ten hoogste 300 of hechtenis van ten hoogste twee maanden. Voor hot bakkersbedrijf wordt een afzon derlijke verordening voorgesteld, die alleen in detailpunten van bovengenoemde veror dening afwijkt: BIJNA HET ABSOLUTE NULPUNT BEREIKT In het laboratorium van prof. Dc Haas tc Leiden is het gelukt, om een temperatuur van 1/5000 graad boven het absolute nul punt te bereiken. Nader wordt gemeld: De 21-jarige J. B. en de 21-jarige mcj. C. A. A.f zijn verloofde, waren door perso nen, die zich nabij dc pier bevonden, ge waarschuwd niet te ver naar buiten tc gaan. Bovendien bevindt zich ccn waar schuwingsbord ter plaatse. Het moet dan ook aan eigen onvoorzichtigheid geweten worden, dat zij weggesleurd werden. Een van beide drenkelingen heeft, men nog een oogenblik zien drijven, waarop onmiddel lijk pogingen in het werk gesteld werden tol redding De andere drenkeling is on middellijk door de golven weggesleurd en niet weer teruggezien. De motoneddingboot „Neoltje Jacolm' heeft nog ccn tijdlang rondgevaren in dc hoop iets van de dren kelingen tc Kunnen ontdekken. Het mocht echter niet baten. Wel heeft men een tasehje en een fototoestel, die aan de dren kelingen toebehoord hebben, opgevischt. Tot hedenavond had men van dc lijken geen spoor kunnen vinden. Een minder betrouwbaar soort „leening In een aantal bladen van ons land stond dezer dagen een advertentie, waarin een „Fortuna Roce Lcening werd aange prezen". De exploitant van deze onderneming, een i*-jarigc accountant, die in dc Poortstraat hier ter stede cn pension woonde, is thans door dc politie aangehouden wegens een overtreding van dc lotorijvvet, waarmee do betrouwbaarheid van de leening genoeg zaam is gebleken. Het is gebleken, dat doze soort leening con hoogst ingewikkeld systeem heeft, zoo ingewikkeld, dat het zeer dc vraag is of zij, die er in meedoen ooit cenig financieel voordeel van dc zaak zul len hebben. Een waarschuwing is dan ook wel op haar plaats. De K.N.A.C. dringt aan op spoedige maatregelen Het verkeersgevaar in donker De Koninklijke Ncderlandschc Automobiel Club schrijft ons: Het mag zóó niet langer blijven! Met den dag of liever icderen av ond wordt het gevaar op de Nederlandsche we gen grooter. De even onbegrijpelijke als ver derfelijke onnadenkendheid want onwe tendheid kan men niet meer veronderstel len van de groote schare wielrijders, bakfietsberijders cn voerlieden, die hun le ven cn dat van anderen in de waagschaal stellen door zich toe te vertrouwen aan de veilige werking van meestal slecht aange brachte, gebroken of vuil geworden reflecto ren, eischt een spoedige voorziening. Niet alleen is de overheid verplicht deze catego rieën van weggebruikers tegen zich zelf te beschermen, maar zij heeft ook dc belan gen van de automobilisten en motorrijders te behartigen, die gevaar loopen in het don ker op voor hun onzichtbare fietsers of kar ren te rijden en zich dan voor den rechter zullen hebben te verantwoorden wegens het veroorzaken van dood door schuld of van zwaar lichamelijk letsel. Dc overheid heeft reeds veel tc lang ge wacht met de herstelling van de door haar zelf gemaakte fouten. Zij heeft dc driewie lers op den verkeersweg losgelaten zonder zich de ernstige gevaren daarvan tc reali- sceren. Zij staat fietsers en karrcvoerders zelfs bij vervoer van vèr-uitstekende ladin gen als hoornen of planken toe van on deugdelijke reflectoren gebruik tc- maken, waarop de controle zooal niet vrijwel onmo gelijk, dan toch in ieder geval uiterst slecht is. Zoo mag het niet langer blijven. De geva ren dreigen voor twee kanten, en het zou misdadig zijn deze nog langer te laten be staan. Vooral ook omdat de oplossing een voudig en weinig kostbaar is. Het aanbren gen van een naar achteren rood licht uit stralende electrische lantaarn is voor wiel rijders die meestal reeds gebruik maken van een electrische rijwiellamp een kwestio van een paar kwartjes; datzelfde geldt voor bakfietsbestuurders, terwijl karrevoerdcre met een kaars- of petroleumlampje zouden kunnen volstaan. Een droeve lijst Voor lien, die nog niet overtuigd mochten zijn van de dringende noodzaak van der gelijke verplichtingen laten wij een lijstje volgen van in de maand Januari j.l. in de pers vermelde ernstige verkeersongevallen, welke op buitenwegen in donker of zwaren mist plaats vonden, doordat dc bestuurder van liet motorvoertuig het andere voertuig niet tijdig hud opgemerkt: 1 Jan. 1935. Schoorldani; één doode; bot sing auto met rijwiel. 2 Jan. 1935. Zuidbroek: één doode; idem. 5 Jan. 1935. Haarlem: één doode; idem. Haarlem: één gewonde; botsing autobus met rijwiel. 5 Jan 1935. Eist: één doode; botsing mo torrijwiel met boerenwugen. 6 Jan. 1935. Halfweg: één gewonde; bot sing auto en bakfiets. 12 Jan. 1935. Bussum: één gewone; botsing vrachtauto cn bakfiets. 21 Jan. 1935. Oldebroek: één doode, een ernstig gewonde; botsing motorrijwiel met boerenkar. 22 Jan. 1935. Velsen: twee ernstig gewon den; botsing auto en bakfiets. 23 Jan. 1935. Zenderen: één doode, twee licht gewonden; botsing auto cn vrachtwa gen. 25 Jan. 1935. Oss: één ernstig gewonde; botsing auto met turfkar. 2G Jan. 1935. Maarssen: twee dooden; bot sing auto en wielrijder. 29 Jan. 1935. Naaiden: één duode; botsing auto en bakfiets. 31 Jan. 1935. Maasbracht: een ernstig en een lichtgewonde; botsing auto en bakfiets. Negen dooden, acht gewonden in een maand tijd! Het kan niet droeviger. Maar evenmin overtuigender. Wellicht is het aantal aanrijdingen in dien tijd zelfs grooter geweest, maar was cr alleen materieele schade, waarvan de dag bladen geen melding maakten. Er zijn wiel rijders en bakfietsbestuurders, die de geva ren welke hun bedreigen hebben ingezien en hetzij een rood achterlampje hebben la ten aanbrengen, dan wel hun spatbord(en) hebben witgelakt. Maar hun aantal is slechts zeer gering vergeleken bij de dui zenden, die het niet noodig vinden om zich zelf tc beschermen. Daaruit blijkt wel duidelijk, dat de be- schcrihing van den wetgever moet komen, die in een wijziging van het Motor- en Rij- wielreglcmcnt een eenvoudig middel bezit om spoedig cn afdoende dit groote gevaar weg tc nemen. Vooral spoedig! Want dc doodenlijst wordt steeds grooter. Op 26 Februari gaat wederom een zending van „Onze Ma* rine" naar dc K XVIII Men schrijft ons: Terwijl de Nederlandsche onderzeeboot haar belangrijke wereldreis voortzet cn nu de Zuid-Amcrikaansche havens aandoet, blijft 't Nederlandsche volk op ondubbelzin nige wijze betooncn. Door dit medeleven kon liet Comité „Onze Marine" reeds vier belangrijke zendingen verschepen. Uit de ontvangen brieven van de opvarenden blijkt hoezeer dit medeleven van het Nederlandsche volk wordt gewaar deerd. Het is een verrassend feit, zoo schreef een der opvarenden, dat zooiets in ons land mogelijk is". Over alle moeilijkheden heen, waarin de Marine in 1933 kwam te verkee- ren vanwege de bekende gebeurtenissen heeft het beste deel van het Nederlandsche volk, ongevraagd, spontaan en vol hartelijk heid dc Marine de hand gereikt door in dc opvarenden van de K XVIII ongetwijfeld alle marinemannen ter zijde te willen staan. Iiilusschcn deelt het Comité „Onze Mari ne" mee dat thans ccn zending naar Kaap stad gereed gemaakt, wordt. Deze zending wordt zoo samengesteld, dat ze niet alleen voor eigen gebruik van de bemanning kan dienen doch tevens aan do opvarenden de gelegenheid zal geven de vriendelijkheden te beantwoorden welke hen ongetwijfeld in de stamverwante Zuid-Afrikaanschc Unie wachten. Gelet op de groote medewerking welke het Comité mocht ondervinden bij dc vorige zen dingen durft het ook nu weer een beroep te doen op het Nederlandsche volk om de zen ding naar Kaapstad tc doen slagen, temeer omdat dc zending met de Paaschdagen zeer welkom zal zijn. Bijdragen worden gaarne ingewacht hij 't comité „Onze Marine" Postbus 6, Den Hel der, giro-nummer 42883. ROEKELOOSHEID OP DEN KALINGSCHEN PLAS Zaterdagmiddag omstreeks 3 uur meen den twee jongens van ongeveer 20 jaar dc sportiviteit zoover te moeten drijven dat zij zich, ondanks den vliegenden storm, elk in een één-persoons kano op den Kralingschcn plas begaven. Een gelukkig toeval heeft ge wild, dat twee leden van de Rotterdamschc zeilveree'niging bemerkten hoe dc jongelui midden op den plas omsloegen en zich in het noodweer met groote. moeite te zamen aan één der kano's vasthangende hoven wa ter wisten te houden. Het waren de heeren Veldhuizen cn De Groot die zich geen oogen blik bedachten om terstond in dc eerste de beste roeiboot te springen en van wal te steken. Niet dan met de grootste moeite en de grootste kans dat ook zij zelve daarbij te water geraakten, is het hup ten slotte gelukt de drenkelingen op te pikken en vei lig naar dc zeilvereeniging tc brengen, waar de jongens geheel verkleumd en uitgeput van droge kleeren zijn voorzien, terwijl in middels de geneeskundige dienst was ge waarschuwd. <Vad.) Opdracht aan de Ned. Sch'eeps* bouw Mij. van twee schepen voor houtvervoer AMSTERDAM, 16 Febr. Naar wij ver- nemen heeft de Nederl. Scheepsbouw Mij. alhier van Rusland opdracht gekregen tot den bouw, van twee motorschepen met ccn. draagvermogen van 3500 ton elk, welke schepen speciaal zullen worden ingericht voor het transport van 'hout. De schepen zullen in afwijking van dc bestaande typen worden gebouwd volgens 'n nieuw systeem, hetwelk een patent is van dc Nederlandsche Scheepsbouw Mij. en door haar „Amsterdam- type" is gedoopt. Elk der schepen zal wor den uitgerust met een motor van 1500 P.K., welke motoren zullen worden geleverd door de firma Stork te Hengelo. Dc snelheid der schepen zal in den gewonen dienst elf knoo- pen bedragen. Het bizondere van het nieuwe type is, dat het laden en lossen veel gemakkelijker zal gaan, terwijl dc schepen door hun bizondcr inodel een groote deklast zullen kunnen dra gen zonder dat zij daardoor tc weinig sta biliteit zullon krijgen. Tevens zullen zij door een bizondere op stelling van de waterballasttanks in ledigen toestand niet het bezwaar hebben van ta groote stabiliteit. De zoon van den heer D. Goedkoop Dzn., directeur van dc werf, dc heer P. Goedkoop Dzn., die geruimen tijd te Moskou heeft ver toefd, keert thans naar Nederland terug. WINDHOOS TE BLOKZIJL BLOKZIJL, 17 Febr. Nadat gisteren den geheclen avond reeds een krachtige storm over het stadje, gelijk over het geheele land, had gewoed, is Blokzijl tc 11 uur verrast door een windhoos, die groote schade aan richtte. Van tal van huizen werden dakpan nen afgerukt, die soms elders weer door ruiten naar binnen sloegen. Boomen, schoorstcenen en zelfs enkele gevels wer den vernield, zoodat dc brokstukken over de straat vlogen. In den loop"van den dag reeds heeft men een aanvang gemaakt met het opruimingswerk. Dekkleedcn werden per auto uit Hasselt gehaald om zooveel doenlijk regen en wind huiten de bescha digde huizen te houden. Persoonlijke onge lukken hebben zich gelukkig niet voor gedaan. COUPÉRUIT INGESLAGEN Een der reizigers door glasscher ven gewond AMSTERDAM, 16 Febr. Zaterdagoch tend is van een trein Amsterdam-Utrecht van een 2de klas-coupé op tot nu toe onbe kende wijze een ruit ingeslagen. Een groot deel van de ruit vloog in splinters de coupé binnen, waardoor één der vier reizigers, licht aan het hoofd werd verwond. Do ruit werd ingeworpen of ingeslagen, toen 1cr hoogte an Maarssen ecu trein uit togenge* stcldc richting passeerde. Vermoedelijk is een of ander voorwerp van den passccrcn- den trein door den storm losgeslagen en do ruit van dc coupé verbrijzeld. 1JMUIDEN, 17 Febr. Heden middag om twee uur zijn twee man nen, welke zich te ver op dc Zui- derpier hadden gewaagd, door een hooge zee meegesleurd en aan dc binnenzijde van dc pier in dc diepte verdwenen.

Historische kranten - Archief Eemland

Amersfoortsch Dagblad / De Eemlander | 1935 | | pagina 8