per pak
2
DE LONDENSCHE SCHIKKING
Omtrek
BEDRIJVIGHEID IN EN OM ASSEN
DE KLOK"
N.V. ZEEPFABRIEK
n
Wedloop ter zee nu
geëindigd?
MUITERIJ BEDWONGEN
LAATSTE ZOMER-VOLKS-
CONCERT
Radioprogramma
SPORT EN SPEL
WEDSTRIJD-KOORTS
Ie BLAD PAG. 2.
AMERSFOORTSCH DAGBLAD
VRIJDAG 21 JUNI 1935
KLOKZEEP 27
1
Ct.
bereid uit da allerbeste oliën, tast zelfs het fijnste
weefsel niet aan. Eenvoudig heerlijk voor de wasch
Om U proef te doen nemen
vindt U als verrassing in elk
pako.a. Leerdam artikelen,
Verchroomde artikelen,
Philite artikelen Zak
doeken, Handdoeken,
Theedoeken en andere
manufacturen.
Alles Hollandsch Fabrikaat
Verder speelgoederen enz.
HEERDEBB
Ook de Franschen, Italianen cn
Russen zullen thans bij de
besprekingen worden
'betrokken
Te Londen zijn Woensdag op de admira
liteit de besprekingen tusschen de Duitseho
en de Engelsche vlootdeskundigen inzake
de nog niet tot oplossing gebrachte tech
nische kwesties voortgezet. Het gaat voor
namelijk om problemen betreffende het
bouwprogram, de bouwterm ij nen, de grootte
der schepen, e.d.
Na fle beraadslagingen in do admiraliteit
bracht Von Ribbentrop een bezoek aan het
departement van huitenlandschezaken,
waar hij een onderhoud had met onder
staatssecretaris sir Robert Yansittart.
Naar verluidt, is do Franscho regeering
uitgenoodigd vlootdeskundigen naar Lon
den af te vaardigen voor bet houden van
voorbereidende besprekingen voor de a.s.
vlootconferenlie. In aansluiting daarop
zullen dergelijke besprekingen worden ge
houden met Italiaanschc en Russische des
kundigen.
De eerste lord der admiraliteit, sir Bolton
Eyres-Monscll, heeft een radiorede over hot
Duitsclx-Engelscho vlootverdrag gehouden.
Hij zeide onder moer
,.üc meeste F.ngelscheh weten, dat de
internationale v 'agen, waarop dc viool
bouw \an dc laatste jaren berust, einde
1036 afloopen. Deze verdragen verhinderen
een vlootbouwwcdloop cn de daarmede ge
paard gaande ruïneerende uitgaven en
daar zij den betrokken landen een gelijke
veiligheid garandeeren, bcteekonen zij oen
groote bijdrage voor de handhaving van den
vrede. Op deze gronden stren't de Britsche
regiering er ernstig naar een nieuw verdrag
van. algemeene vlootbeperking tot stand te
brengen cn sinds maanden hebben wij in
de'zo richting gewerkt. Do moeilijkheden
daarbij zijn enorm. Het gelijkt een leg
puzzle, waarbij het tot dusverre onmogelijk
is gebleken de stukken bijeen te voegen.
Thans zijn wij voor het eerst in de gelegen
beid geweest, twee belangrijke stukken bij
oen te \ocgcn en wij gelooven, dat het
goedo begin het thans wellicht gemakke
lijker zal maken ook de overblijvende stuk
ken van deze ingewikkelde puzzle samen
te voegen.
De rede van den Duilschcn rijkskanselier
op 21 Mei, waarin Duitschland zich bereid
verklaarde zich vrijwillig te beperken lot
oen vlootsterkto van 35 der vloot van het
Engelsche rijk, bood een concreet uitgangs
punt voor de toekomstige vlootbeperking
Wij oordeelden het daarom onvermijdelijk
dit voorstel zoo spoedig mogelijk tc bespro
ken met vertegenwoordigers van Duitseh
land. om dc volle uitwerking en zijn nauw
keurige beteekenis vast to stellen. Reeds
spoedig na het begin der besprekingen, die
over enkele kwesties nog voortduren, kwn
rnen wij tot dc conclusie, dat het voorstel
een bijdrage van groote beteekenis was
"\oor dc zaak der toekomstige vloothepor
king en dat het dc totstandkoming van een
algemeen accoord inzake de beperking
tusschen allo vloot mogendheden zou verge
makkelijken.
Wij hebben hot voorstel derhalve aangc
nomen. De verhouding van 35 is een
permanente, dat betcckent, dat de Duitsche
vloot nooit 35 der Britsche vloot zal te
boven gaan, onverschillig, of dc Britsclic
vlootmacht door verdragen beperkt is of
niet. De wereld is dus. voorzoover bot
Duitschland betreft, bevrijd van de vrees
voor een nieuwen vlootwedloop. Duitseh
land zal zich aan deze verhouding bonden,
onverschillig of de andere mogendheden
hun viuol zullen uitbreiden.
Deze verklaring der Duitseho regeering
is liet, die de regeling maakt tot zoo'n
waardevolle bijdrage voor het probleem der
vlootbeperking. want zij hoteekent, dat
Duitschland zich onthoudt niet alleen van
eon wedloop met Engeland, inaar ook met
allo andere landen.
Wij verheugen ons in de verwachting, dat
deze verklaring de natie mag bevrijden van
ioilerre gedachte aan een wedloop in den
vioolbouw.
Duitschland heeft er verder in toegestemd,
dat de berekening der vlootsterkte geschiedt
naar srlieepsklasscn. Dit scheut onmiddellijk
duidelijkheid en heft de onzekerheid op. die
r.iot to scheiden is van een svsteem van he-
grenzine. dat alleen en uitsluitend steunt op
totale tonnage. Natuurlijk zijn, om het ac
coord practisch uitvoerbaar te maken, be
palingen ingevoegd voor bepaalde afwijkin
gen bij dc nauwkeurige berekening der ton
nage naar scheepsklassen.
Duikboot en voor Duitschland
Zooals tot uitdrukking is gekomen In de
rede van den Dullschen rijkskanselier van
21 Mei. is Duitsrhland bet met Engeland
n:-, tiat de onderzeeboot en moeten worden
afgeschaft. Tiet is intussch.on voldoende be
kend. dat een «ge, landen met dit voorstel
niet instemmen ou Jiet is dan ook onwaar
schijnlijk. dat hei op liMt ooeenhlik verwer
kelijkt kan worden Onfier deze omstandig
heden moet Duitschland. indien het gelijk-
j.eid van status met alle andere mogend
heden /.al hebben, duidelijk het recht heh-
1 en tot het*Hóuwon van duikhootcn; daar in
de bestaande vloot verdragen andere bidden
bet recht op gelijke sterkte in deze klasse
ju ei Engeland hebben» moet Duitschland een
geliik recht bezitten.
Niettemin heeft Duitschland op het oogen-
blik de uitoefening van dit recht begrensd,
doordat het zich verplicht 45 van de
onderzee-tonnage van de Britsche vloot niet
te boven te gaan. Indien in de toekomst
met het oog op een verandering in de
wereldsituatie ten ongunste van Duitschland
dc Duitseho regeering dit percentage
wenscht te overschrijden, kan zij dat slechts
doen na vriendschappelijke besprekingen
met Engeland. Bovendien zal dc geheele
Duitsche onderzee-tonnage steeds binnen dc
totale tonnage blijven, die berekend is op
grond van 35 hetgeen beteekent, dat de
Duitsche regeering het recht om meer dan
S5 der Engelsche onderzee-tonnage aan
te bouwen,-slechts kan uitoefenen ten koste
van de tonnage van een andere schèeps-
klassc.
Bij do besprekingen, die deze week wor
den voortgezet, werken de vlootdeskundigen
de practische toepassing van het accoord uit
in den vorm van bouwprogramma's. Wij
vertrouwen, dat wij in de gelegenheid zullen
zijn om te komen tot nieuwe besprekingen
met andere mogendheden, met het doel al
gemeene overeenkomsten tot stand te bren
gen inzake den vorm en de détails dor
vlootbeperking.
De Duitsche rijkskanselier, die de bijzon
dere verantwoordelijkheden erkent, die voor
dc Britsche vloot bestaan, heeft uit eigen
wil de sterkte der Duitsche vloot voor alle
tijden beperkt tot 65 van de sterkte der
Engelsche vloot.
De admiraliteit is van meening, dat En
geland, indien het dit aanbod had gewei
gerd, een zeer ernstige verantwoordelijkheid
op zich zou hebben geladen.
Zij is er van overtuigd, dat Engeland met
het sluiten van deze overeenkomst iets vol-
hracht heeft, dat tot een zegen zal worden
niet alleen voor Engeland, rnaar voor alle
andere landen en dat er belangrijk toe zal
bijdragen, dat de vreedzame betrekkingen in
de geheele wereld worden bevorderd."
Merkwaardige Fransche
uitspraak
De voorzitter van dc commissie voor hui
tenlandsche zaken van den Franschen se
naat, Henry Bérenger, heeft een artikel ge
wijd aan den door dc Engelsch-Duitsche
vloótovereenkomst ontstanen toestand. Hel
artikel is verschenen in de Information
Bérenger deelt niet do ontstemming van een
deel zijner landgenooten. die Engeland ver
wijten geen rekening te houden met Frank
rijk. Wanneer, zoo vraagt Bérenger, zullen
de Franschen begrijpen, dat ieder volk zijn
eigen mentaliteit en zijn bijzondere belan
gen heeft? Daarin kunnen enkele interna
tlonaliseerende ideologieën nooit eenigo
wijziging brengen. Alle driezijdige, veelzij
dige, alzijdige pacten zullen een Engelsch
man nooit verhinderen Engelschman te blij
ven. Voor Frankrijk is het volkomen nutte
loos zich te verschansen achter negatief
mokken. De door de eenzijdige bewapening
van Duitschland te berde gebrachte proble
men zullen niet door Genève alleen worden
opgelost. Iedere diplomatic moet thans twee
gezichten hebben, één. cn wel het eonvou
digsfe, moet gericht zijn naar het ideaal van
Genëve. het tweede overal heen. waar de
werkelijkheid zich vertoont en dal gezicht
is het mocilijksto. Frankrijk moet trachten
noch het eene, noch het andere gezicht te
verliezen.
Von Ribbentrop naar Parijs?
De Daily Telegraph meent te weten, dat
Von Ribbentrop over twee of drie weken
naar Parijs hoopt te gaan aan het hoofd
van een delegatie van Duitsche vlootdeskun
digen. teneinde ook met Frankrijk een vloot-
overeenkomst te sluiten.
Naar van wel ingelichte zijde wordt ver
nomen aldus een bericht uit Parijs is
de scherpe Fransche nota, waarin wordt ge
protesteerd tegen hot Britsch-Duitschc vloot-
accoord, die bestemd was voor dc Engelsche
regeering, op het laatste oogenblik in ge
matigden zin gewijzigd, in verband met do
verzekering der Britsche regeering, dat zij
er geen oogenblik aan denkt haar nauwe
samenwerking met Frankrijk op te geven
en dat zij het accoord heeft gesloten onder
den druk der openbare meening in Enge
land en uit vrees, dat de Duitschers, indien
.jeen overeenstemming tot stand zou zijn ge
komen, zouden zijn overgegaan tot hot on
gelimiteerd bouwen van een groote vloot.
Niettemin is dc reactie in dc Fransche pers
hevig en acht men de ovcieenkomst een
slag voor de Fransche politiek. De voorzit
ter van de vloot com missie is van meening.
dat ook Frankrijk zijn vloot thans onbeperkt
/al moeten uitbreiden.
De Daily Telegraph vernoemt, dat Duitsch
land voornemens is onmiddellijk do eerste
schepen, voorzien in het vlootbouwprogram,
op stapel te. zetten. Dc schepen zullen in een
minimum!ijd worden gebouwd.
Alle slagkruisers en kruisers zullen wor
den uitgerust met vliegtuigen. Torpedovlieg
tuigen en escadrille-bommenwerpers zullen
zónes van de Noordzee en van de Oostzee
tc patrouilleeren krijgen. Naar wordt ver
nomen. zou Duitschland voornemens zijn
het vloot personeel te brengen op 35000 man
en zich het recht voorbehouden dit aantal te
vermeerderen, in geval er gevaar dreigt.
BELASTINGVERHOOGING
IN AMERIKA
WASHINGTON, 20 Juni fReuter) In een
speciale boodschap aan het congres heeft
Roosevelt een vcrhooglng van belastingen
voorgesteld, in het bijzonder heffingen op
groote inkomsten, voorts een grondwetamen-
demont. waardoor de federale regeering het
recht zou krijgen belastingen te heffen op
de uitgifte van leeningen door staten of ge
meenten, terwijl ook de plaatselijke bestu
ren dat recht zouden v~?»n~.»
Einde van het oproer der ge;
vangenen in Kansas
LANSING, 20 Juni (Reuter). De mui
terij van gevangenen in de kolenmijnen te
Lansing in den staat Kansas is door het
optreden van do nationalo garde tenslotte
bedwongen. Met behulp van rookbommen
wist men de 380 muiters uit de mitn te ver
drijven. Dc twaalf gevangenbewaarders, die
zij als gijzelaars gevangen hielden, kondon
worden bevrijd en allo 380 man konden
weer in hun cellen worden opgesloten.
Een programma, met door velen zcér
geliefde muzieknummers, waar»
onder twee walsen van
Strauss
Wij willen met grooten nadruk onder de
aandacht van de concert-bezoekers brengen,
dat het U. S. O. aanstaanden Maandag, 24
Juni in Tivoli te Utrecht zijn laatste volks
concert geeft in dit seizoen. Het zal gediri
geerd worden door Willem van Ottcrloo
Het. l'aatste concert
Het. programma bevat*zes nummers.
Vóór de pauze worden gespeeld
1. Ouverture uit do opera Freischütz
van Von Weher.
2. F.in kleine Nachtmusik van Mozart.
3. De „Onvoltooide" (symphonic nr. acht)
van Schubert.
NA de pauze zal men hooren
4. Ouverture La gazza ladra van Rossini.
5. Twee walsen van Strauss.
a. Geschichton aus dém Wiener Wald.
h. Rosen aus dem Snden.
6. Hongaarsche Rhapsodic van Liszt.
RAAD VAN HOEVELAKEN
HOEVELAKEN, 21 Juni. Do raad dezer
gemeente is in openbare vergadering bij
eengeroepen tegen Donderdag 27 Juni a.s.
des morgens tc 10/2 liur.
Zaterdag 22 Juni
Hilversum, 301.5 M. V A.R.A.-programma
8.0JOwitropia 9.00; Gramofoonmuziek
V.P.R.O.-programma 10,00: Morgenwijding
VA lt.A.-programma 10.15: Uitzending voor
dc arbeiden in de Continubedrijven 12.01: De
Flierefluiters 12 45: Een muzikale trip 2.01
Hor. dc Toonkunst groeide 2 20: Dc Notenkra
kers 3 00: Van het witte doek 3.15: Gicl
Smit, altviool 3 30: V.A R.A.-Kinderkoor
•100: Eddy Wal is cn zjjn orkest 4.45: Sport-
uitzending 5.00: Beoefening der Huismuziek
5.40: Letterkundig overzicht 6 01: Haten
der maand 6.30: E^peranto-uitzending 0.50:
Albert de Booy 7 15: Westfriesche uitzending
8.10: Wjj vragen uw aandacht voor 8.15:
Men vraagt! en wij draaien... 8.30: Dc Bohe
mians 9 00: The Twinkling Throe 9.10:
De Bohemians 9.30: M'n hoofd, m'n hoofd
9.50: The Twinkling Three 10.01: Nap dc
Kljjn, viool - 10.15: De Flierefluiters 11.00:
Nachtsilene.
Huizen, 1875 M. K R.O.-programma 8.00:
Morgonconcert 10.00: Gramofoonmuzick
10 30: Muziek uitzending 1100: Gramofoonmu
zick 11.30: Godsdienstig halfuurtje 12.01:
Politieberichten -— 1215: Gramofoonmuzick
12.30: Lunchconcert 1.00: Gramofoonmuzick
2 00: Halfuurtje voor de rijpere jeugd 2.S0
Sporthalfuurtje 3.00: Kinderuurtje 4.15:
Gramofoonmuziek 4 30: Het K.R.O.-Orkest
5 20: Cinema-orgclprogramma 5 50: Gramo
foonmuzick 6 00: Cinema-orgel program ma
620: Journaliistick Weekoverzicht 6.45: Gra
mofoonmuzick 7.00: Politieberichten 7.15:
Radio en Missie - 7S5: Gramofoonmuzick
8.00: Persbureau Vaz Dias 8.05: Actnecle
Actherflitsen -- 9 00: Dc K R.O.-Boys
Voordracht 9.35: Aan den vóóravond P.oo:
Daniël de Vroome 10 15: Dc K ILO-Boys
■+- io35: Persbureau Vaz Dias 11.00: Gramo
foonmuziek,
Brussel Vlaamsrhe uitzending 12.50;
Concert 1.20: Concert 1.50-2 20: Gramo-
fooomuziek Gramofoonmuzick 4 35:
Lezin^ 4^0: Gramofoonmuziek 5-20: O*-
mofoonmuziek 6 05: Kinderuurtje 6 50:
Concert 7 35: Gramofoonmuziek 8.20: Con
cert 9 20: Concert 10.20: Gramofoonmuziek
11.2012.20: Concert.
Brussel t-t Fransche uitzending 12-50: Con
cert 1.50—2 20: Gramofoonmuziek 4.35:
Gramofoonmuziek 5 20: Concert 6 20: Gra-
mofdo«mu*iek 8.20: Concert 9.95: Concert
10.20—12 20: Concert.
Doutschlandsender (Rjjkszender) 2.05: Ge
varieerd concert 7.05: OrgolcoRCert 11.20—
1.15: Dansmuziek.
Droitwdeh 11.20: Gramofoonmuzick 12 05:
Het B B C.-Orkest 1.20: Grand-Orkest 2.20:
Hot B B.C.-orkest 3.20: Orgelconcert 3 30:
Het Canterbury Orkest 4 50: Mandoline-orkest
5 35: Ambrose 7.20: Concert 8.05: No-
vcltv-kwintct 8 50: Variété-programma
10.20- Het B.B.C.-orkest 11.200—12.20: Dans-
Dc week van training, voorafgaand
aan den grooten dag, waarop de
Groote Prijs van Nederland
verreden wordt
Zaterdag 6 Juli worden de motorraces op
het circuit van Drenthe verredon, de „Groo
te Prijs van Nederland", die één der zeven
„classic events" van den internationalen
wedstrijdkalender is. Do races nemen den
goheelcn dag in beslag, maar wat daaraan
vooraf gaal, vervult gedurende een gansche
week het anders zoo stille Assen met een
cosmopolitische bedrijvigheid.
's Maandags vertoonen zich do eerste
symptomen van dc groote gebeurtenis: dan
komen de zware tankwagens der benzine
en oliemaatschappijen dc stad binnen rijden,
weldra gevolgd door een uitgebrelden staf
van personeel in automobielen. Overal dooi
de straten ziet men die auto's met de be
kende opschriften Texaco, Shell of Standard
A. P. C.
Dinsdag een nieuwe invasie dan ver
toonen zich do vrachtwagens der buiten-
landsche fabrieken, waarin de renmotoren
vervoerd worden. Bestoft on bemodderd van
do vaak verre reis, zien zij er uit cn telkens
houden de bestuurders stil om naar den
weg te vragen, in allerlei vreemde talen,
waarop de Asser bevolking in den loop der
laren geleerd heeft te antwoorden: „Right
on cn twoest street links", begrijpt zelfs een
Zweed, dio naar de boerderij van Jansen
vraagt. De monteurs komen met de vracht
wagens mee, maar renners en ingenieurs
reizen vlugger in snelle luxe-auto's, al ko
men zij gewoonlijk ook oen paar uur later
in Assen aan. Daar vinden zij dan elkander
weder; Iedere fahrieksploeg op de afgespro
ken plaats. Do Belgen, Duitsrhors en Zwe
den geven de'voorkeur aan de rustige om
geving van een boerderij, waar zij reeds
maanden te voren een schuur hebben af
gehuurd, die als werkplaats wordt inge
richt.
De Engelschen huren meestal in do stad
een garage af, omdat zij per hoot en per
trein reizen cn dus niet over de auto's be
schikken, die voor de andere buitenlanders
steeds gereed staan, om ze op en neer van
de, stad naar de boerderij te vervoeren.
Op het circuit is het dien dag nog vrij
stil, dat wil zeggen, er wordt nog goen mo-
torgedaver gehoord en hot geluid der ha
merslagen der timmerlieden, die ijverig aan
tribunes, rennerskwartieren en wegafz.etting
werken, verliest zich in dé uitgostrekte hei
devlakte.
's Avonds leeft het internationalisme in
Assen op. De in den loop van den dag aan
gekomen buitenlanders slenteren door de
straten, groepios vreemdelingen zitten in de
cafés en vindon daar contact met de ben
zine- en oliemenschen, oude hekenden van
vorige jaren Ook do bevolking van Assen
kent volcn dezer huitenlandsche renners en
wijst ze elkaar niet name aan.
Woensdag beginnen de eerste verschijn
selen der naderendo wedstrijdkoorts zich in
Assen te vertoonen. Op het circuit is het
levendig, de renners, <_ie don vorigen dag
gekomen zijn, rijden er rond, terwijl op het
middenterrein in Babylonische spraakver
warring Hol landsche benzincmenschen en
huitenlandsche monteurs van gedachten
wisselen. Inmiddels komen in de stad dc
laatste buitenlanders en vrijwel tegelijker
tijd alle Hollandschc renners aan, die allen
hun vooraf besproken kwartieren opzoeken
Ook beginnen zich nu dc eerste belangstel
lenden te vertoonen, rasechte motorliefheb
bers, die een deel van hunne vacantie aan
de „weck van Assen" geven, sportjournalis
ten uit alle landen, importeurs van mer
ken, die hij den wedstrijd vertegenwoordigd
zijn, een bont gezelschap, waarvan iedereen
ieder kent van ontmoetingen op alle ren
banen van Europa.
's Avonds verschijnen ook dc officials,
wedstrijdcommissarissen, club vertegenwoor
digers, die bij do races en ook bij dc trai
ning één of andere functie te vervullen
hebben. Want Donderdag begint de offi-
ciecle training, dat wil zeggen, dan is het
circuit des morgens en des middags gedu
rende enkele uren voor alle verkeer geslo
ten. Hierin zal dit jaar voor het eerst eenige
wijziging komen, omdat nu voor bet eerst
ook reeds op Woensdag getraind zal wor
den. Deze maatregel is genomen rnet het
oog op do veiligheid van dc rijders, die
thans verplicht zijn ieder minstens tien
trainingsronden tc rijden. Gedurende die
trainingsuren is Assen weer het stille stad
je van altijd, ieder, die van vér of van nabij
maar jets met de wedstrijden to maken
heeft, al is het slechts als belangstellend
toeschouwer, bevindt zich langs het circuit,
waarover de renners daveren. Telkens schiet
er een in volle vaart voorbij, soms twee of
drie of vier achter elkaar; in de bóxes zit-
on de helpers met chronometers gewapend,
de rondetijden op te pc rnen cn een vagen
indruk omtrent de kansen der verschillen
de deelnemers bcgirjt zicji reeds tc \estigen-.
Heel zuiver is die indruk niet, want de
renners weten drommels goed, dat zij ook
door d« helpers hunner concurrenten he»
loerd worden en gpven nóóit hun volle
kracht. Af en toe stapt een rijder al en al
de monteurs van zijn fabriek storten zich
op de machine. Dan wordt er gefluisterd
met den ingenieur, bougies worden verwis-
It, een carburateur wordt- uit elkaar ge
nomen, remmen bijgesteld; wat er eigenlijk
precies gebeurt ziet niemand en eenige
oogenblikken later begeeft dc rijdor zich
weer op het circuit en snelt weg, angstig
nagestaard door d.c geheele fahrieksploeg,
die tevreden glimlacht als hij na een ronde
voorbij davert zonder stil te houden. Ge
woonlijk echter stapt hij na dc eerste ronde
weer af en wordt er opnieuw aan zijn ma
chine gewerkt en dat herhaalt zich totdat
eindelijk de fout gevonden blijkt te zijn en
dc renner over het circuit snelt, vele ron
den achter elkaar. Dan glijdt, over de ge
zichten van al zijn helpers een glans van
voldaanheid, die goud waard is om aan te
zien.
Vrijdagmorgen herhalen zich dezallde ta-
fcreelen als den vorigen dag. Alleev is er
reeds veel meer publiek aanwezig en alles
gaat veel zenuwachtiger toe. Er hoftrscht
een merkbare onrust in vele kampen. Het
zijn immers de laatste trainingsuren, het
laatste proefstoomen vóór dan grooten slug,
's Middags heeft de keuring der machines
plaats, een strenge keuring, waarbij icdera
machine, die niet allo waarborgen van vei
ligheid geeft, onherroepelijk geweigerd
wordt. Den goheelcn middag neemt dit
uiterst zorgvuldige onderzoek in beslag, dat
door talloozo belangstellenden met aan
dacht gevolgd wordt, omdat daar heel veel
te loeren valt. En als dan na afloop allen
weer naar Assen terugkeeren, dan kent men
de stad niet terug. Uit het stille provincie
stadje is een wereldstad geworden, waar
oen volle menschenmenigte onafgebroken
door de straten golft. Dc stroom der bezoe
kers is begonnen tc vloeien, per auto. per
motor of per autobus komen zij aanrijden
en vullen de straten, dc café's en restau
rants. Zelfs builen de stadx op de heide,
waar het circuit zich omheen slingert,
heerscht een roezemoezige bedrijvigheid.
Velen kampeeren er in meegebrachte ton
ton en tot laat in den avond klinkt daar
muziek en zang. Den gebeden avond door
komen steeds nieuwe bezoekers do stad
binnen rijden, de stroom houdt geert oogen
blik op en zelfs de nacht brengt geen rust
in de naburige plaatsen Meppel en Zwolle
is nachtvergunning en alle café's en vele
zaken blijven open. De reizigers op weg
naar Assen houden er stil, er wordt gege
ten, gedronken en gedanst op straat, waar
na de reis naar Assen vervolgd wordt.
Om half tien beginnen de races, maar wie
om zeven uur het circuit rondrijdt, ziet,
vooral op de goedkoope rangen, reeds hon
derden toeschouwei's, die hun plaatsen iu-
gonomen hebben, velen nog gehuld in de
kens, waarin zij den nacht doorbrachten.
De stroom naar Assen blijft vloeien, maar
houdt niet meer stil in de stad, doch vloeit
door naar het circuit. Extra-treinen brengen
hcele bezendlngen tegelijk aan. De duizen
den, die den nacht in de 6tad doorbrachten
in hotels of bij particulieren, die voor dio
dagen kamers verhurei., zijn reeds vroeg
ter hoen en de algemeene uittocht uit de
stad naar het circuit neemt een aanvang.
Om oen uur of negen lijkt Assen uitgestor
ven en als om half tien de startvlag daalt,
dan zitten al die tienduizenden op hunne
nlaatsen. Laatkomers zijn er bijna niet. Dat
is één van de vele merkwaardigheden uit
„de week van Assen", die zich ieder jaar
op precies dezelfde wijze herhaalt.
Mr. P- H. L. LAMBERTS HURRELBRINCK.
ZWEMMEV
FRANKRIJK—NEDERLAND
AMSTERDAM, 20 Juni. Do Nederland;
schc zwemploeg, welke op Zondag 30 Juni
a.s. te Parijs tegen hot Fransche team uit
komt, is als volgt samengesteld:
100 Meter vrije slag: Krcffcr en Scheffer
(beiden D.J.K.).
100 Meter rugslag: Van der Hoek (Z.I.
A.N.) en Metman (Y).
200 Meter schoolslag: Maler (Het Y) en
Verhoef (Z.I.A.N.)
5X50 Meter vrije slag estafette: Kreffer,
Scheffer, Van der Hoek, van Aelst (H.Z. cn
P.C.) en Regter (R.Z.C.).
Als leider treedt op de heer G. Blitz uit
Amsterdam, terwijl dc hoer F. Kuyper als
trainer van dc waterpoloplocg zal meegaan.
WATERPOLO
COMPETITIE K.N.Z.B.
De uitslagen
Dames 2c klasse: Brandenburg—De Otter I
0—7; Hoeren 2e klasse: De Otter I—Zwem-
lust I 2—7; 3e klasse: Wilskracht I—Fuut
2—0- Reserve 2e klasse: Dc Otter II—U.Z.C.
III 5—0; Reserve 3e klasso: Triton II—
Zwcmlust II 15; Dc Otter III—U.Z.C. JV
1-3.
MOTOPtprtny
RACES TE ASCOT
LONDEN, 20 Juni (V.D.). De vandaag
te Ascot gehouden races hadden tot resul
taat, dat Tlberjus van Sir Abc Ba ley eerste
werd. gevolgd door Alcasar van Woodwwth
terwijl Denver II van den Franschman
Boussac derde werd.
AT H LET 1 EK
ATLETIEKWEDSTRIJDEN
Op Zaterdag 7 September zullen te dezer
stede voor leden van vereenieingen aange
sloten bij do A.B. v. L.O. athlotiekwedstrii-
dpn georganiseerd worden.
