SCHEEPSRAMP EISCHT VELE SLACHTOFFERS
Er worden 72 personen
vermist
TAXI-DIENST
4000
1830
TEL. 1850
1093
Vliegbooten en
Felle brand te
Steenwijk
Nic. Bovée
LUYCX
Dinsdag 20 October 1936
Uitgave: VALKHOFF Co.
Bureau: Arnhemschepoortwal 2a
35e Jaargang No. 98
De „Van der Wijck" van de Koninklijke
Paketvaart Maatschappij in enkele
minuten na zware slagzij gezonken
marinevaartuigen
uitgevaren
PLEEGDE BELGIE
OVERLEG MET
ONS LAND?
STAKING DREIGT
IN SYRIË
Dit'nummer bestaat uit 2 bladen
EXEMPLAREN
Betrouwbaarste- en Goed
koopste adres
Hoofdkantoor: Coornhertlaan 3
Laatste berichten
Eerste blad pag. 3
5 uur 31 min.
STOFFEN- en MODEHUIS
ZILVERVOS en BLAUWVOS
MAILSCHIP AAN
DEN GROND
AMERSFQGRlStH DAGBLAD
ABONNEMENTSPRIJS Per 3 maande° voor Amersfoort 1.95; per maand 0.65; per PR|J$ ADVERTENTIEN 1-4 regels f 1.05 met inbegrip van een bewi;snummer
week met gratis verzekering tegen ongelukken) f 0.15. TYP* P* Vf T A NTYPl*TY elke regel meer f 0^5 Liefdadigheids-advertentiën voor de
Binnenland iranco per post per 3 maanden 2.85. Afzonderlijke nummers f 0.05 JLaLv f I /flJ -Jl helft van den prijs. - Kleine Advertentiën „KEITJES" bij vooruitbetaling 15 regels
{POSTREKENING 47910 TELEFOON INTERC. 513 50 cent, elke regel meer 10 cent, driemaal plaatsen f 1.—. Bewijsnummer extra f 0.05
TTj1 EN ernstige scheepsramp heeft de Koninklijke Paket-
vaart-Maatschappij getroffen door het vergaan van
de „Van der Wijck", die vijftien mijl ten Noorden van
Tandjong Pakis is gekapseisd. Het eenige radiosein, dat
vernomen werd was het „S.O.S. Zware helling". In allerijl
werden vaartuigen en vliegbooten waar de plaats des on-
heils gedirigeerd tot redding van de drenkelingen, die zich
deels in sloepen hadden gered, terwijl anderen zich drij
vende trachtten te houden met behulp van voorwerpen,
die van liet schip geslagen waren. Tal van personen kon
den reeds gered worden, maar nog steeds worden er 72
opvarenden vermist. Omtrent de oorzaak van de ramp is
nog niets bekend. Wel schijnt vast te staan, dat deze niet in
de weersomstandigheden moet worden gezocht.
Omtrent de oorzaak is
nog niets bekend
IN den afgcloopen nacht kreeg
het s.s. „Van der Wyck", tij»
dens gunstig weer, eenige uren
na het vertrek uit Soerabaja naar
Semarang, zware slagzij waardoor
het schip binnen enkele minuten
zonk, nadat nog het noodsein
„S.O.S. Zware helling" was uit»
gezonden.
Het schip voer in den sncl»
dienst van de K.P.M.
Drie»en»veertig personen
van de „Van der Wijck" zijn
door marine»vliegbooten op»
gepikt en veilig te Soerabaja
aan land gebracht. Acht Euro»
peanen en een»cn»dertig in»
landers zijn te Brombong aan
wal gezet (waarschijnlijk is
hier de plaats Broemboeng
bedoeld, niet ver van Sema»
rang gelegenj. Deze redding
geschiedde door visschersboo»
ten.
Verder zijn twee»en»twin»
tig persohen gezien in een
sloep. Voorts trof men nog
velen aan, die op zee dreven,
terwijl zij zich boven water
hielden door zich vast te hou»
den aan stoelen en tafels. Alle
schepen, welke ter redding
zijn toegesneld, bevinden zich
op de plaats van het onheil.
Het blijkt, dat de „Van der Wijck"
volwassen Europeesche passagiers
met 5 kinderen, alsmede ongeveer 100
inlanrlsche dekpassagiers aan boord
had. De bemanning bestond uit den
gezagvoerder, elf officieren, den mar
conist den hofmeester, vijf klerken en
80 man inlandsch personeel.
Tot 12 uur hedenmiddag,
Java»tijd, was bekend, dat ge»
red waren 14 Europeesche
passagiers, 2 kinderen, de ge»
zaavoerder, alle officieren, de
hofmeester, 3 klerken en 121
inlanders, (passagiers en be=
manning). Derhalve worden
nog vermist 8 Europeanen
(passagiers), 3 kinderen, de
marconist. 2 klerken en on»
geveer 59 inlanders. Twee
opva»
honderd zesentwintig
renden werden gered.
De zee wordt afgezocht
De mijnenvegers, die voor hulpver
leening waren uitgezonden, keerden te
Soerabaja terug, de „Banckert"
het gouvernementsvaartuig „Rigel" en
hét K.P.M -schip „Reaal" wordt met
zonsondergang terugverwacht.
Momenteel wordt de zee rondom do
plaats van de ramp. mei een zeer rui
me straal, zoowel Ie water als vanuit
de lucht, afgezocht zoodat het prac-
tisch kan worden aangenomen dat na
dit zoeken geen verdere drenkelingen
kunnen worden aangetroffen.
De mogelijkheid is echter niet uit
gesloten dat nog hier of daar aan de
kust door visschersprauwtjes enkele
overlevenden zijn aangebracht.
De namen der vermisten
en geredden
Van de opvarende passagiers worden
op het oogenblik nog vermist: het echt
paar G. P. Carli, de heer S. Raaff, de
heer Exley, mevrouw Wisse en baby,
de heer J. van Egmond en het echt
paar Matatita met twee kinderen.
Van de bemanning worden nog ver
mist: de marconist M. J. Uytermerk,
de ladingklerk I. J. M. Hengst, de leer
ling-ladingklerk J. Létuperissa. Voorts
worden van de bemanning en dekpas
sagiers nog 59 inlanders vermist, Wier
namen nog niet bekend zijn.
Van dc passagiers werden gered: de
beer M. Franken, het echtpaar R. II.
Kamer, de heer A. Cranen, mevrouw
S. Raaff. de heer N. Langelaar Meer-
tens, de heer E. C. Hudson, de heer
Rochester, het echtpaar D. Polsky, de
heer A. M. Schoevcrs. de heèr G. G.
Gerdingh. mevrouw Hartman mét tweè
kinderen en mevrouw Brandes.
Van de bemanning werden geréd: de
gezagvoerder B. C. Akkerman, de stuur
lieden H. J. M. Hcrmsen, C. Harder, H.
C. Verseput en J. F. Stada. de werk
tuigkundigen G. A. Weyhenke. Chr.
van Oversteeg. H. G. Gevsen, J. H. Btix
A. L. Goo'ssêns, A. F. G. Smcets en P.
Lolkema.
Voorts zijn van de bemanning en dék
passagiers gered 121 inlanders, waar
van de namen nog niet bekend zijn.
De kantoren van alle scheepvaart
maatschappijen höschén na het bekend
worden van de ramp de vlaggen half
stok.
Weersomstandigheden kunnen in
geen geval oorzaak van dé ramp ge
weest zijn. het weer was goéd en de
wind was matig. Ter plaatse waar de
ramp geschiedde, stond 22 Meter wa
ter.
De diensttijd van het schip
Het schip werd 21 September in het
dok te Tandjong Priok opgenomen
voor een algeheele schoonmaak en voor
inspectie, 12 October kon de „Van der
Het stoomschroefschip „Van der Wijck" van de Koninklijke Paketvaart Maatschappij, dat he»
denmorgen in de vroegte ten Noord»Westen van Soerabaja is gekapseisd, bij welke ramp ver.
moedel ijk 72 personen het leven hebben verloren.
Wijck" weer uit het dok gaan en nam
het dien dienst van de „Ophir" over.
Op 13 October vetrok de „Van der
Wijck" naar Makassar, nadat het. schip
door den havenmeester op reddings-
materiaal was geïnspecteerd en nadat
een nieuw passagierscertificaat was
uitgereikt.
De „Van der Wijck" stond bekend
als een stabiel, goed schip waarmede
nooit eenig ongeluk was gebeurd. Ge
zagvoerder was de heer B. C. Akker
man, die tot de vier oudste gezagvoer
ders bij de K. P. M. behoort. De kapi
tein had 31 Juli te Soerabaja zijn zil
veren dienstjubileum gevierd, waar hi»
door den agent namens de directie was
gelukgewenscht.
EKINS TE NEW YORK
In 18 dagen, 11 uur én
13 minuten de wereld
rond
NEW-YORK. 19 October. (Reuter-
A.N.P.). De Amèrikaansche journa
list Ekins is om tien uur 49 plaatselij
ken tijd op hot vliegveld van New-York
geland. Hij heeft hiermede de luchtrace
om de wereld gewonnen in den tijd van
achttien dagen, elf uur en 13 minuten.
Zijn beide mededingers, Kieram en
me. Kilgallen, bevinden zich nog
steèds té Manila, vanwaar zij Dinsdag
hopen té vertrékken.
Gedrieën waren de journalisten
Ekins, Kieram en tnej. Kilgallen op
30 September aan boord van hét lucht
schip Hindenburg van Lakehunst ver
trokken.
Hét bestaande record heeft Ekins
met meèr dan vijf dagen verbéterd.
DE NON-INTERVENTIE
De commissie waarschijnlijk
einde dezer week
bijeen
LONDEN", 1 Oct. (Reuter). Dè cóör-
dinatiècómmissiè voor de niét-inmen-
ging in Spanje zal eind dezer week ver
gaderen, indien, zooals verwacht wordt,
de voorzitter dan dè antwoorden van
Lissabon, Rorne en Berlijn zal hebben
ontvangen op de vragen, gesteld naar
aanleiding van de beweringen in het
rapport van Del Vayo.
Indien deze bijeenkomst plaats heeft,
is het waarschijnlijk, dat de laatste
Sovjet-Russische nota, waarin onmid
dellijke instelling vön toezicht op de
Portugeesche havens wordt geëischt,
op de agenda zal voorkomen, doch de
behandeling van dit verzoek beschouwt
men nog steeds niet als een voldoende
aanleiding om op zichzelf een bijeen-
rocping der gedelegeerden te rechtvaar
digen. In de omgeving dezer laatsten
verwacht men niet, dat de buitenge
wone procedure, voorgesteld door de re-
geering te Moskou, zal worden aan-
vèard.
Gesticht van liefdadigheid
loopt ernstig gevaar
Opslagplaats van verf
waren uitgebrand
STEENWIJK, 20 October. Een zeer
felle brand heeft in den afgeloopen
nacht gewoed in een opslagplaats voor
glas en verfwaren van den heer P. Hol
lander.
Dit pakhuis vormde een onderdeel
van het gesticht tan liefdadigheid aan
den Kornputsingel, waarin zich ruim
twintig verpleegden veelal ouderen, be
vinden.
Een der verpleegden werd wakker
door den vuurgloed. Hij wekte den
vader van het gesticht en daarna ook
de overige verpleegden.
Een geweldige schrik maakte zich
aanvankelijk van hen meester. On
der leiding van dèn huisvader en de
regenten werden de verpleegden,
waaronder zich ook een zieke be
vond, in veilig gebracht. Zij vonden
bij buren een liefderijk onderkomen.
Het vuur in het pakhuis had intus-
schen enorme afmetingen aangenomen,
en vond in de groote hoeveel beid licht
óhtbrandbare stoffen gretig voedsel. De
brandweer, die spoedig op het terrein
van den brand was, gaf met een groot
aantal slangen water.
Tegen de vuurzee was échter niets
te beginnen en het pakhuis brand
de dan ook geheel uil. De brand
weer bepaalde zich vervolgens lot
het nathouden van het gesticht,
dat intusschèn reeds vlam had ge
vat. Dank zij den regenval was hét
vuur hier spoedig gebluècht.
Hét huis bekwam evénwel groóte
waterschade.
Omtrent de oorzaak \an den brand is
niets bekend. De schade, welkè in de
duizenden beloopt, wordt door verzeke
ring gedekt.
Ongegrond bericht in het
Engelsche blad de Star
Zij houdt verband met de
devaluatie van den Fran»
schen franc
JERUZALEM, 20 Oct. (D.N.B.) In
alle steden van den Syrischcn Libanon
dreigt een proteststaking van drie da
gen der kooplieden in verband met de
gevolgen van dc devaluatie van den
franc. De economische zorgen, zoo wordt
verklaard, hebben reeds dc voldoening
over bet Fransch-Syrische verdrag over
schaduwt! en plaats gemaakt voor een
groot pessimisme.
Van veerschillende zijden wordt ge
roepen om scheiding van de Syrische
valuta van den franc.
De neutraliteitsverklaring
LONDEN, 19 October. (D.N.B.-
A.N.P.)- Over de voorgeschiede
nis van de neutraliteitsverklaring
van den Koning van België meent
de Star te kunnen berichten, dat
aan deze rede van Koning Leopold
een belangrijke diplomatieke be
spreking tusschen de regeeringen
van België en Nederland i6
voorafgegaan.
Het resultaat hiervan zou zijn ge
weest, dat beide landen voor het geval
de voorgenomen besprekingen over een
west pact zouden worden gevoerd, de
overige deelnemers aan de besprekin
gen zouden verzoeken om een garantie
voor hun landen als neutralge gebieden
in West-Europa, welke buiten elk con
flict tusschen andere mogendheden
moeten worden gehouden. Het liefst
zouden zij een gemeenschappelijke neu-
iraliteitsgarantie zien, doch indien noo-
dig, zouden zij ook goedkeuren, dat hun
neutraliteit voor elk afzonderlijk wordt
gegarandeerd.
Echter ook als hieromtrent geen over
eenstemming zou kunnen worden be
reikt. dan zouden de beide staten bui
ten ieder verbond blijven. Naar ons bij
informatie Ie bevoegder plaatse in Den
Haag werd medegedeeld mist het
bericht aangaande het diplomatieke
overleg tusschen de regeeringen te
Brussel en Den Haag betreffende de
redevoering van Koning Leopold, waar
van de Star melding maakt, echter
eiken grond.
's Konings rede
BRUSSEL, 19 Oct. (Reuter-A.X.P.).
Zooals men weet, werd de redevoering
van Koning Leopold over de nieuwe
buitenlandsche politiek van België
voorafgegaan door een brief van den
Koning aan minister-president van
Zeeland, waarin vermeld werd. dat
deze brief op verzoek van den premier
werd gepubliceerd.
In politieke kringen doen rnededee-
lingén de ronde over de omstandighe
den, waaronder de Koning er toe zou
zijn gekomen den brief te laten publi-
ceeren. De rede van den Koning zou
uitsluitend bestemd zijn geweest voor
zijn ministers, die van zijn gedachten
op de hoogte waren.
Het was geen diplomatiek instrument,
en daarom werden er ook niet alle
problemen in uitgewerkt. Zekere leden
der regeering vonden de rede des Ko
fi ings evenwel van zoo groote waarde,
terwijl zij overigens de discussie en de
slemming over het militaire plan zoo
danig vergerhakkeIijkte dat zij bij den
Koning op publicatie aandrongen.
STAKING TE ROUBAIX DUURT
VOORT
PARIJS, 20 Oct. (D.N.B.) De mijnwer
kersstaking te Roubaix en in dc omge
ving duurt voort. Pogingen, om onder
bescherming van gendarmerie de tex
tielfabrieken van kolen te voorzien,
moesten wegens de dreigende houding
der stakers worden opgegeven. Herhaal
delijk wierpen zich groepen stakers voor
de met kolen beladen auto's, zoodat
deze niet verder konden.
DIT BLAD HEEFT EEN DAG ELIJK-
SCHE GECONTROLEERDE
OPLAAG VAN
AANGESLOTEN BIJ HET BUREAU
VOOR PUBLICITEITSWAARDE
TOURNOOIVELD 4 - DEN HAAG
op andere pagina's
STADSNIEUWS
Hoe het zweefvliegtuig tot etaird
kwam. (Tweede blad, pag. 1).
Betrekkingen van capitulanten.
(Tweede blad, pag. 1).
Weer verwachting
Medegedeeld door liet K.N.M.I.
te De Bilt.
Afnemende tot matige N.-W.
t W. wind, tijdelijk opklarend,
aanvankelijk nog kans op re
gen- of hiagelbuien en kouder.
Hoogste barometerstand 772.0 te Va-
lentia.
Laagste 748.3 te Isafjord.
Stormwaarschuwingsdienst
Geseind 20 October te 9.35 aan de pos
ten van IJmuiiLen tot de Belgische
grens: „Stormsein' neerhalen, blijft op
uw hoede".
LANGESTRAAT <9. TEL. 190
Wij hebben nog cnkule mooie exem
plaren
voor de oude lage prijs.
Men hoopt, dat de Lancastria
bij vloed los zal kunnen
worden gesleept
LONDEN, 20 Oct. ('Reuter). liet mail
schip Lancastria van tie Cunard While
Star Line, dat met bijna 600 passagiers
aan boord terugkeerde van een tocht
naar dc Middellandscbe Zee, is vanmor
gen tijdens een storm in de monding
\an de Mèrsey aan den grond geraakt.
Om half vijf raakte het schip vast. De
passagiers, 573 in totaal, snelden naar
het dek, maar konden spoedig worden
gerustgesteld. Het was niet mogelijk de
Lancastria onmiddellijk met. sleepboo-
ten weer vlot, te brengen.
Men twijfelde er vanmorgen echter
niet aan dat bet gelukken zou bij vloed
het schip los te sleepen.
