Het gevaar op den weg
Weer eenige
dooden
TRAMZAKEN AAN DE ORDE
De kapitein van
de Witte Zee
vertelt
Ondeugdelijke
makreel
DE INVOER VAN
KOFFIE
HUURDER WILDE
NIET BETALEN
VERDUISTERING BIJ
COÖPERATIE
De oud-directeur
gearresteerd
Moeilijke sleeppartij
K.L.M. VERVOER
OP INDIE
DE LOONEN IN DE
MIJNEN
KOOLHOVEN WEER
NEDERLANDER
2e BLAD PAG. 2
AMERSFOORTSCH
DAGBLAD
DONDERDAG 22 OCTOBER 1936
TWEEDE KAMER
Het betrekken van electrici*
teit uit het buitenland
Vergadering van 21 October. Geopend
1.10 uur; voorzitter is prof mr. P. J
M. Aalberse
Aan de orde is liet verzoek van den
heer Schalker om verlof tot het rich
ten van vragen aan de ministers van
defensie a i. en van buitenlandsche za
ken, betreffende de houding van de
regeering ten aanzien van den burger
oorlog in Spanje en baar positie in dc
z.g. niet-inmengingscommissie.
De Voorzitter ziet voor deze in
terpellatie geen reden, daar het onder
werp ter sprake kan komen bij do
binnenkort aan de orde komende be
handeling van hoofdstuk 3 der rijks-
begrooting 1937
De heer Schalker (Comm.) is
hierdoor teleurgesteld. Spr vreest, dat
het dan te laat zal zijn. Volgens het
Yolkenbondsrecht heeft do Spaansche
regeering ook recht op de hulp van
Nederland.
De heer Vliegen (S.D.) zegt, dat
tie non-interventie zeer onvolledig
wordt toegepast, doch spr. weet niet,
wat de Xederlandscho regeering
thans zou kunnen doen. Het spreekt
vanzelf, dat de Kamer overigens ach
ter de wettige regccring staat.
Bij zitten en opstaan wordt het ver
zoek niet grootje meerderheid afgewe
zen.
Aan dc orde is het wetsontwerp tot
regeling van den invoer van koffie.
De heer Te u 1 i n gs (R.K.) is van
oordeel, dat dc Kamer ten deze door
de Regeering niet is behandeld, zooals
het behoort.
Bij dc voortgezette discussie over het
ontwerp inzake don invoer van koffie
betoogde de heer T e u l i n g s dat dit
wetsontwerp veel te laat bij de Kamer
is ingediend. Het desbetreffend Kon.
Besluit is van 17 Maart j.l., het wetsont
werp eerst van 11 Mei j.l. Het K.B
werd inmiddels reeds weer ingetrok
ken. Het is thans voor de Kamer moei
lijk, over deze aangelegenheid met de
regeering van gedachten to wisselen.
Dc crisisinvoer-
wet is ook ver
keerd toegepast.
Dc koffie behoort
ook niet onder
de inlandsche
crisisproducten.
Kleine en mid
delgroot c zaken
werden schro
melijk benadeeld
ten bate van de
groote. Dc gc-
heele binncn-
landschc koffie-
markt heeft de
Teulings
regeering in de war gestuurd, terwijl
de Indische koffiecultuur er niet door
gehaat werd. Het stemmen tegen het
wetsontwerp is echter slechts een for
maliteit.
De minister van handel, nijverheid en
scheepvaart, de heer e 1 i S6 e n, heeft
bij de begrooiing gelegenheid, meer
principieel op deze zaak terug te ko
men. Wat den spoed met dit wetsont
werp betreft, hiermede is gehandeld als
met andere dergelijke wetsontwerpen.
Overigens hebben we hier te doen met
een samenloop van omstandigheden:
kof/ie valt ook wel onder de landbouw-
crisis wet.
Het overwegend argument om niet
over te gaan tot navordering was de te
groote beïnvloeding der prijzen. Ook
daarom gaf de regeoring de voorkeur
aau contingenteering. Spr. betreurt dat
het wetsontwerp zoo laat is behandeld,
ofschoon nu ook bewezen is dat de
Regeering goed heeft gezien, daar do
koffieprijzen slechts geleidelijk wat ge
stegen zijn. Spr. wijst er voorts op dat
er een groote kans is etcweest op ovcr-
matigen uitvoer van koffie, vandaar de
maatregelen dor Regeoring Spr. erkent
overigens dat er schönbeitsfehler zijn
gemaakt. Spr. kan niet mededeelen, in
welken vorm eventueele verdere steun
zal worden gegeven aan de koffie. Door
de betere prijzen op de koffiemarkt is
de koffie inmiddels in een heel ander
licht komen te staan.
De. heer T e u 1 i n g s repliceert. Spr.
blijft het bezwaar houden dat een deel
der macht van de Regeering is geko
men in handen van houders van groote
voorraden.
Het wetsontwerp wordt zonder h.st
aangenomen.
Tramwegen in Brabant
Aan de orde zijn de wetsontwerpen
wijziging van het negende hoofdstuk
der rijksbegrooting voor 1936: wijziging
en verhooging van de begrooting van
uitgaven van het Vcrkeersfonds voor
1936 (reorganisatie van de tramwegen
in Noord-Brabant); teniet doen van de
vorderingen op de Naamlooze Vennoot
schappen „Tramweg Maatschappij de
Meijerij" te Eindhoven. „Stoomtram
VHertogenbosch—Helmond, Veghel
Oss" te Veghel, „Hollandsche Buurt
spoorwegen" te Tilburg (gevestigd te
Brussel), „Zuidcr Stoomtramweg Maat
schappij" te Breda. „Zuid-Nederland-
sche Stoomtramweg Maatschappij" te
Breda en ..Stoomtramweg Maatschap
pij AntwerpenBergen op Zoom—Tho-
len" te Bergen op Zoom wegens rente-
looze voorschotten van den Staat en
van toepassingverklaring van de wet
op de vergadering van houders van
schuldbrieven aan toonder op de aan
toonder luidende schuldbrieven on
geacht het bedrag, waartoe deze in om
loop zijn ten laste van deze naam
looze vennootschappen, voor zooverre
die in Nederland gevestigd zijn.
Dc heer IJsselmuiden (R.K.) ver
klaart dat do regeering te weinig op
haar eigen belangen heeft gelet.
De heer van Braambeek (Soc
Dcm.) vertrouwt dat de samenwerking
in Brabant heter geregeld zal worden.
De regeering zal dit moeten nagaan, nu
zij een derde van de aandeelen en dus
van de macht heeft. Spr. vraagt of
moet worden doorgegaan, als de onder
neming door den nog achtergebleven
ballast financieel niet slaagt. Van be
lang is de vervoers-technische zijde der
zaak, nu we hier kunnen komen lot
een geordende streek-maatschappij.
Minister van Lidth de Jeude
gelooft niet, dat de bestaansreden dezer
onderneming gevaar loopt. Het toezicht
zal voldoende zijn, zonder dat de staat
grooter verantwoordelijkheid voor den
gang van zaken heeft dan vroeger.
Na re- en dupliek wordt het wetsont
werp zonder hoofdelijke stemming aan
genomen.
Electriciteit uit het
buitenland
Aan de orde is het wetsontwerp, hou
dende regelen omtrent het betrekken
van electriciteit uit het buitenland.
De heer Bongaerts (R.K.) wijst op
dc mogelijkheid niet alleen van het be
trekken uit doch ook van het leveren
van electriciteit aan het buitenland,
over en weer. Doch nu hebben we dien
toestand niet. De minister houde reke
ning. bij het geven van vergunningen,
met de voordeelen voor gemeenten, wat
tarieven onz. van stroomlevering be
treft. De betrokkenen mogen econo
misch niet in te nadeelige positie ko
men.
De heer Schwartz (A.R.) zegt dat
het algemeen belang hier geldt als
rechtsgrond voor het ingrijpen der over
heid. Allerlei belangen komen hiermede
tn botsing Doch in de tegenwoordige
omstandigheden is ononderbroken
stroomlevering uit het buitenland niet
altijd gewaarborgd.
De minister zij behoedzaam met het
afwijzen van vergunningen met het oog
op de geldelijke belangen van verschil
lende gemeenten.
De heer Vliegen (Soc.-Dem.) zegt
dat. er gemeenten zijn die contracten
hebben voor stroomlevering uit het bui
tenland, en komt op voor de belangen
van die gemeenten. De nieuwe toestand
worde geleidelijk ingevoerd. De moge
lijkheid om tegen een beslissing in hoo-
ger beroep te komen, moet duidelijk
zijn omschreven.
De heer Rutgers van Rozen
burg (C.H.) bepleit eveneens soepele
toepassing der wet. De minister houde
rekening met de thans bestaande tarie
ven.
Minister van Lidth de Joude
constateert, dat algemeen is aangedron
gen op soepele toepassing der wet. Spr.
zal dit doen, doch het is moeilijk, een
algemecnen regel aan te geven, geval
zal voor geval worden behandeld. Het
wetsontwerp bedoelt niet anders dan
regelend op te treden in grensgevallen.
Zoo heeft ook de levering van gas en
water in grensgebieden de aandacht
van de regeering.
Het wetsontwerp wordt z.h.st. aange
nomen.
Tramwegen in Drente
en Overijssel
Aan de orde is het wetsontwerp tot
bevordering van de samenwerking van
Tramwegen in Drente en Overijscl.
De heer Duymaer van Twist
(A.R.) heeft bezwaar dat de regeering
hier verkeer gaat regelen ten koste van
veel rijksgeld. De betrokken streken
zijn beter gediend door autovervoer
voor personen. Het Rijk betaalt de
stroppen. Het zal bezwaarlijk zijn voor
Minister Gelissen
-pr., zijn stem aan het ontwerp te ge
ven.
Üe heer Rutgers van Rozen
burg (C.H.) zou eerst rentclooze voor
schotten willen doen terugbetalen, voor
dat dividend door de Dcdemvaartsche
Stoomtram Maatschappij wordt uitge
keerd.
De heer van Braambeek (Soc.-
Dcmzegt dat door de samenwerking
van de Eerste Drentsche cn de Dedems-
vaartsehe stoomtram maatschappijen
het streekverkeer wordt gediend. Het is
onjuist, ongebreidelde verkeers-concur-
rentie te handhaven.
Alleen wordt in het ontwerp tegen
het personeel onbillijk gehandeld.
Minister van Lidth de Jeude
zal den heer Duymaer van Twist niet
kunnen overtuigen. Herhaaldelijk is al
gebleken dat trammaatschappijen een
deel van hun vervoer kunnen inrichten
voor motordiensten. Het gezamenlijk
verkeer wordt zoo beter gediend dan
door verscheiden ondernemingen.
Na re- en dupliek wordt het wetsont
werp z.h.st. aangenomen.
Aangenomen wordt ten slotte nog het
wetsontwerp tot vermindering der vor
dering op do Zceuwsch-Vlaamsche
Tramweg Mij. te Terneuzen, wegens
rentelooze voorschotten voor den aan
leg cn het in exploitatie brengen van
tramwegen in Zeeuwscli-Vlaanderen.
Eenige naturalisatie-ontwerpen wor
den zonder debat en z.h.st. aangeno
men.
De vergadering wordt te 5.45 uur ver
daagd tot morgen één uur.
AANTAL LUISTERAARS IN
NEDERLAND
Op 1 October 1936 bedroeg het aantal
aangegeven radio-ontvangtoestellen in
Nederland 613.200, terwijl het aantal
aangeslotenen aan radiodistributie-cen-
trales 337.620 bedroeg.
In totaal bedraagt het aantal luiste
raars derhalve ongeveer 12 per 1000 in
woners.
„Och, waren alle menschen wijs.."
(Dat is heelemaal niet noodig, als
ze achter het stuor maar 'n klein
boetjo beter wilden opletten, dan
konden we al héél tevreden zijn!)
Een schikking voor den
kantonrechter
AMSTERDAM, 21 October. Verle
den week heeft de kantonrechter Mr.
L. S. G. de Hartog een persoonlijke
comparitie gelast in een civiele zaak
tusschen een huiseigenaar en een huur
der.
De huurder, een werklooze, wiens
huurbijslag was ingehouden als gevolg
van een rcgeeringsbcsluit cn die deze
bijslag van zijn huur had afgetrokken
was door den huurder aangezegd de
woning te verlaten. De man had gehan
deld overeenkomstig de instructie door
de werkloozenvereeniging aan haar
leden gegeven.
Vandaag heeft deze comparitie plaats
gehad, die tenslotte leidde tot een
schikking, die ook door den kantonrech
ter werd voorgestaan.
De huiseigenaar was daartoe aanvan
kelijk niet bereid. Het gaat niet om de
huurpenningen, maar om het principe.
Hij wenscht in geen geval over te gaan
tot huurverlaging. De huurder wilde
minder betalen en volledige kwijting
krijgen. Morgen aldus do verhuur
der is er weer iemand anders die dat
wil en dan krijg ik weer hetzelfde ge
val.
Mr. de Hartog (tot verhuurder): „U
hebt de wet op uw hand en als u wilt
dat hij er uit gaat. moet dat gebeuren,
maar er is toch wel reden om water in
de wijn te doen".
De eigenaar: „Er moet een voorbeeld
worden gesteld. De andere huurders
hebben genoegen genomen met een
quitantie „in mindering" maar deze
man wilde volledige kwijting hebben.
Als hij niet zoo'n houding had aange
nomen
Dc kantonrechter stelt dan nog eenige
vragen aan den huurder.
De verhuurder: „Ik ben niet te be
roerd om te regelen, maar in dit ge
val
Kantonrechter: „Uw huurder is een
fatsoenlijk man en hij woont al twee
jaar in het huis. Hij^is deze keer zijn
kop kwijt geraakt
De huurder biedt dan bij monde van
zijn raadsman Mr. \V. Loeb aan, de
kosten volledig te betalen.
Verhuurder: „Nu... in dat geval."
Na ecnig heen en weer gepraat zijn
partijen het eens. De kantonrechter
houdt in afwachting der te betalen 20
de zaak li dagen aan. Na betaling
wordt deze dan geroyeerd.
Dinsdag 3 November a.s., des avonds te
half negen.
In openbare behandeling komen op
Woensdag 4 November te elf uur de
ontwerpen van wet houdende wettelijke
bepalingen omtrent handelsagenten en
handelsreizigers, houdende tijdelijke
maatregelen betreffende de mechanisa
tie in de sigarenindustrie en het ont-
werp-rijtijdenwet, terwijl in den loop
dier week in de afdeelingen zullen wor
den onderzocht verschillende wetsont
werpen, welke alsdan door dc Tweede
Kamer zullen zijn afgedaan.
AMSTERDAM, 21 Oct. Op verzoek
van den officier van justitie te Gronin
gen is hedenmorgen te Arasterdam
aangehouden de 45-jarige J. H. G., oud
directeur van de coöperatie „De Toe
komst" te Groningen, en gewezen lid
van den gemeenteraad aldaar, als ver
dacht van verduistering van gelden ten
nadeele van deze coöperatie.
G. is naar Groningen overgebracht en
voorloopig in het hoofdbureau van po
litie aldaar in verzekerde bewaring
gesteld.
EERSTE KAMER
's-GRAVENHAGE. 21 Oct. De voor
zitter van de Eerste Kamer is voorne
mens de Kamer bijeen te roepen tegen
GEEN IN NOOD VERKEEREND
SCHIP ONTDEKT
TERSCHELLING, 21 Oct. De mo-
torreddingboot „Brandaris". van de
Noord- en Zuid-Hollandsche Redding
Maatschappij, welke boot in den afge-
loopen nacht is uitgevaren in verband
met SO.S.-seinen, waarvan men ver
moedde dat zij van de „Jagersfontein
afkomstig waren, is hedenmorgen om
elf uur in Terschelling teruggekeerd,
zonder iets van een in nood verkeerend
schip te hebben ontdekt.
NOORSCH STOOMSCHIP AAN DEN
GROND GELOOPEN
VLISSINGEN, 21 Oct. In den afge
loopen nacht is het GS52 ton metende
Noorsche stoomschip „Belh" nabij fort
Rammekens aan den grond geloopen.
Hot schip dat van Casablanca naar
Vlissingèn onderweg was lag sinds
Zondag op de roede van Vlissingèn
voor anker, doch is, door den storm,
afgedreven. Er zijn twee sleepbooten in
de nabijheid en men verwacht, dat de
„Beth" in den namiddag met hoog wa
ter wel zal vlot komen.
Moedig werk van de
bemanning van de
„Witte Zee"
ROTTERDAM, 21 October. De „Witte
Zee" van L. Smit en Co.'s Internatio
nalen Sleepdienst is cr in geslaagd, de
„Okoanis", die vanaf een uur vannacht
voor den mond van den Nieuwen Wa
terweg had gelegen, om half drie bin
nen de pieren te brengen, waarbij de
„Blankenburg" en dc „Maas", van de
zelfde maatschappij, assisteerden.
De sleep heeft den tocht naar Waal
haven voortgezet cn is daar te ongeveer
half acht vanmorgen gearriveerd. Het
schip ligt thans aan boei 99 in de Waal
haven, waar het bergingsvaartuig
„Meermin" het leegpompen voortzet.
Aan boord van de „Witte Zee" heeft
kapitein B. C. Weltevreden een relaas
gegeven van de gebeurtenissen van gis
teren en den afgcloopen nacht.
Gistermorgen om negen uur werd te
Hoek van Holland het S.O.S.-bericht
ontvangen, waarin het Grieksche koop
vaardijschip „Okeanis", geladen met
kolen en onderweg van Stettin naar Py-
racus, assistentie verzocht, daar het
schip een lek aan het. stookhol had ge
kregen en zich in zinkenden toestand
bevond.
Wat de oorzaak van het lekslaan is,
is nog niet bekend. Verondersteld
wordt, dat het zware werken van het
schip daaraan niet vreemd is.
De „Witte Zee" is onmiddellijk van
Hoek van Holland vertrokken en met
behulp van de richlingzoeker was men
weldra ter plaatse. Daar de „Okeanis"
geheel verlaten was, was er weinig
kans, dat een verbinding tot stand knn
worden gebracht. De „Belgion" die de
bemanning had overgenomén, weigerde
evenwel een boot te strijken, om de
Griekschebemanning naar de „Witte
Zee" te brengen.
Kapitein Weltevreden heeft toon
vrijwilligers voorgeroepen en, hoe
wel het hier een levensgevaarlijk
werk betrof, hebben do bootsman
J. van Es, de lichtmatroos P. Snoek
en de stoker M. van Dijk zich on
middellijk beschikbaar gesteld.
De kapitein van het koopvaardij
schip, de heer Paleokrassas, was zelf te
uitgeput om aan het werk to kunnen
deelnemen. Van het lichtschip Elbe I
tot het moment, waarop hij noodseinen
uitgezonden had, heeft hij met zwaar
weer te kampen gehad cn zich geen
slaap gegund.
Toen de drie Grieken eenmaal aan
boord van de „Witte Zee" waren, kon
men beginnen met te trachten het con
tact tot stand te brengen. Toen de
„Witte Zee" dicht genoeg bij de „Okea
nis" was, is genoemd drietal van de
„Witte Zee" met de Grieken in een
sloep gesprongen en zijn zij naar de
„Okeanis" geroeid. Toen zij eenmaal
aan boord geklommen waren, was de
IS duims tros, welke bij het sleepen een
lengte had van 120 vaam, weldra beves
tigd.
Het weer, dat in den avond slecht ge
weest was, knapte later in den nacht
wat op en dat kwam zeer van pas, aan
gezien het sleepen vele moeilijkheden
met zich mede bracht.
De stoomketels waren namelijk nog in
tact, toen de „Okeanis" om lei te ma
ken naar bakboord het roer omgooide,
doch spoedig daarop is de stoom er af
gegaan, doordat het water, dat in het
stoomhol en dc machinekamer steeds
hooger werd, tenslotte boven de stoom
ketels kwam tc staan. Met geen man of
macht was er (oen weer beweging in
het schip te krijgen cn zoo moest het
schip gesleept worden met een roer, dat
vrijwel dwars stond.
Hierdoor bleef het schip niet recht
achter de „Witte Zee", doch had steeds
de neiging, om haaks op de vaarrich-
ting te gaan staan. Hierdoor heeft de
sleep in het gunstigste geval een snel
heid van slechts 2 tot 2A mijl kunnen
maken.
De „Blankenburg" cn de „Maas"
waren reeds vroeg op den avond naar
zee gegaan, om de „Witte Zee" te as-
sisteeren. Gedrieën hebben zij de „Okea
nis" veilig binnengebracht, hoewel nog
een oogenblik het gevaar beeft bestaan,
dat de „Okeanis" op het Noorderhoofd
zou terecht komen. In Hoek van Hol
land is het bergingsvaartuig „Meermin"
direct langszij gekomen om met het
pompen een aanvang te maken.
Nauwelijks had kapitein Weltevreden
zijn relaas over den avontuurlijken
tocht gedaan, of het schip kreeg order,
zich naar Vlissingèn te begeven, waar
de Noorsche tanker Beth op de Schelde
een gat in den scheepswand van pl.m.
70 c.M. heeft gekregen.
ENGELSCH S.S. „UKSMOUTH"
LOOPT TIJDENS STORM
SCHADE OP
IJMUIDEN, 21 Oct. - Het Engelsche
stoomschip „Uksmouth" dat met een
lading ijzererts bestemd voor de hoog
ovens te IJ muiden van Oxelosund
kwam, heeft het tijdens den jongsten
storm op de Noordzee zwaar te verdu
ren gehad. Door de overkomende hooge
stortzeeën is aan het logies van dc be
manning nogal schade toegebracht. Het
schip is heden behouden in IJmuiden
aangekomen. Tijdens het lossen van de
lading zal de schade hersteld worden.
EXAMEN M. O. AKTE K. 1
(WISKUNDE)
's-GRAVENHAGE, 21 Oct. Opgeroepen
en opgekomen 2 candidaten. Geslaagd:
mej. W. G. M. Brokx te Waspik, en
de heer H. W. van Groevenbroek te
Kaarden.
De gladde wegen eischen
slachtoffers
AMSTERDAM, 21 October. Een
personenauto die van de Nic. Witsen-
kadc langs het Weteringplantsoen naai
de Weteringschans reed. moest daar bij
liet oversteken van den weg plotseling
sloppen voor twee wielrijders. Vermoe
delijk tengevolge van de gladheid van
den weg cn het slecht werken van de
remmen werden de beide wielrijders
tegen de straat geworpen. Zij kregen
daarbij geen ernstig letsel. De auto
gleed door en botste tegen een winkel
raam van een drogisterij, waardoor de
ruit werd vernield.
ALMELO, 21 October. In het R.K.
Ziekenhuis te Almelo is heden overle
den mejuffrouw M. ter Bekke, wonende
te Albcrgen bij Almelo, die Zondag
avond te Zenderen, gemeente Borne,
door een auto. bestuurd door den heer
ten B. uit Almelo, werd aangereden.
Volgens den automobilist moest hij
plotseling remmen voor twee wielrij
ders, die aan zijn linkerkant uit een
café kwamen. Zijn wagen is toen op
den spiegclgladden weg Komen te slip
pen, tengevolge waarvan hij inreed op
een groepje meisjes, die met de fietsen
aan de hand voor een café stonden,
waar zij hadden gedanst. Mejuffrouw
ter Bekke werd, oogenschijnlijk niet
ernstig gewond, naar het ziekenhuis
vervoerd. Haar toestand verergerde
echter steeds en thans is zij aan de be
komen verwondingen overleden. Het
meisje was in Almelo in betrekking.
De politie stelt een uitgebreid onder
zoek in. Een tweede meisje, dat naast
het slachtoffer heeft gestaan, toen de
aanrijding geschiedde, had geen noe
menswaardig letsel gekregen.
DENEKAMP, 21 Oct. Hedenmiddag
omstreeks vijf uur is op den Rijks
straatweg Denekamp—Oldenzaal een
verkeersongeval geschied, waarvan een
40-jarige vrouw het slachtoffer is ge
worden.
Ter hoogte van Losser, wilde de
vrouw van den landbouwer Stenebrink
uit Beuningen (gem. Losser) per fiets
den straatweg oversteken. Zii deed dit
zonder ecnig teeken te geven, waarop
een haar achterop rijdende personen
auto uit Oldenzaal haar aanreed. De
40-jarige vrouw bekwam ernstige ver
wondingen aan het hoofd en overleed
bijna onmiddellijk na het ongeluk.
Het stoffelijk overschot is naar het
ziekenhuis te Denekamp vervoerd. Den
bestuurder van de auto treft geen
schuld.
ROLDE, 21 Oct. Hedenmorgen is tus
schen Rolde en Gieten een personen
auto, bestuurd door den 27-jarigen II.
B„ wonende te Winschoten, tegen een
boom gereden.
De botsing was zoo hevig, dat zoowel
de heer B. als zijn naast hem zittende
cchtgenoote uit den wagen werden ge
slingerd. Met ernstige verwondingen
zijn beiden naar het Wilhelmina-zieken-
huis te Assen vervoerd.
Het ongeluk is vermoedelijk te wijten
aan het gladde wegdek.
Een uitgebreid onderzoek
te Groningen
GRONINGEN, 21 Oct. Door den
Provincialen Keuringsdienst van iva-
ren alhier is een uitgebreid onderzoek
ingesteld naar de deugdelijkheid van
dezer dagen, zoowel in Groningen als
in de provincie, verkochte makreel.
In samenwerking met de politie is de
Keuringsdienst een vergiftigingsgeval
op het spoor gekomen, waarbij een taxi
chauffeur is betrokken, die in de direc
te nabijheid van het station een
makreel had gekocht.
Het gevolg was, dat bij vijf winke
liers den aanwezige voorraad makreel
in beslag werd genomen. Bij twee van
deze vischhandelaren bleek de ge
stoomde makreel in kennelijken staat
van ondeugdelijkheid te verkeeren.
Tegen beide personen is proces-verbaal
opgemaakt.
De toestand van den chauffeur is
Kunstig.
Belangrijke resultaten, ver*
geleken met het
vorige jaar
's-GRAVENHAGE, 21 Oct. Daar de
halfwekelijksche dienst der K.L.M. op
Indië op 12 Juni van het vorig jaar is
ingegaan, is het thans voor de eerste
maal mogelijk, door het derde kwartaal
van 1935 te vergelijken met dat van
1936, om na te gaan, welke ontwikke
ling de halfwekelijksche dienst ver
toont. Deze vergelijking valt zeer gun
stig uit. Het aantal passagiers-kilome
ters is gestegen met 39l/« pet., do brief
post in ton kilometers steeg met 17.7
pet., het goederenvervoer in ton kilome
ters met 5S.1 pet. en de totaal verkoop
in tonkilometers mot 32.4 pet. De bezet
tingsgraad der vliegtuigen steeg tot het
zeer hooge gemiddelde van 86,3 pct.„
waarmede practisch de grens is bereikt
en met het heden gebruikte materieel
geen stijging van vervoer van eenig be
lang meer kan worden verwacht. Im
mers het betalend vervoer, dat gewei
gerd moet worden uit gebrek aan laad
vermogen, bedraagt 60 pet. van hetgeen
ten vervoer kan worden aangenomen.
Voorstel om de in 1934 en 1932
ingestelde verlagingen
te herstellen
HEERLEN, 21 October. De voorzit
ter van den Protestantsch Christelijken
Mijmverkersbond heeft aan de contact
commissie voor het mijnbedrijf het vol
gende schrijven gezonden:
„Ondergeteekende heeft de eer u
mede te deelen. dat hij voornemens is
in de vergadering \an Donderdag a.s.
bij punt 3 der agenda het volgende
voorstel in te dienen.
Dc Protestantsch Christelijke Mijn-
werkersbond stelt voor, dat besprekin
gen worden geopend over wijziging der
bestaande loonovereenkomst tusschen
de directies en de beide Christelijke
bonden in dien zin, dat de in 1934 en
1932 ingestelde loonsverlagingen wor
den hersteld".
De Protestantsch Christelijke Mijn-
werkersbond meent, dat het voorstel ge
wettigd is door de verbeterde positie
van het mijnbedrijf, zooals deze o.m.
blijkt uit het jaarverslag der Oranje
Nas9aumijnen over 1934 en de begroo
ting van de staatsmijnen voor 1937.
Natuntlisattiesontwerp door
de Tweede Kamer
aangenomen
's-GRAVENHAGE, 21 Oct. De Tweede
Kamer heeft hedenmiddag verschillen
de naturalisatie-ontwerpen goedge
keurd, waardoor o.a. verscheidene als
Nederlander geboren personen, die door
een of andere oorzaak hun Nederlan
derschap hadden verloren, de Neder-
landschc nationaliteit terug krijgen.
Tot hen behoort o.a. de bekende Ne-
derlandsche vliegtuigbouwer Frits Kool
hoven, die, zooals waarschijnlijk slechts
weinigen weten, van Britsche nationa
liteit is. Koolhoven, die in 1886 te. Bloe-
mendaal werd geboren en in 1906 in
Nederland zijn militairen dienstplicht
vervulde, vestigde zich daarna in Enge
land, waar hij de Britsche nationaliteit
aannam. Sedert 1920 woont hij echter
weer in Nederland, waar hij met een
Nederlandsche vrouw huwde en als di
recteur van de bekende Koolhoven-fa
brieken en als constructeur van ver
schillende vliegtuigtypen zeer veel heeft
gedaan voor de ontwikkeling van de
Nederlandsche luchtvaart en den Neder-
landschen vliegtuigbouw.
Zijn wensch, om opnieuw ook voor
de wet Nederlandsch staatsburger te
zijn, zal nu wel spoedig in vervulling
gaan.
KANTOORHOUDER VAN DE P.T.T.
VOOR DE RECHTBANK
LEEUWARDEN, 21 October. - Heden
stond voor de rechtbank te Leeuwarden
terecht S. B., 40 jaar, kantoorhouder bij
de P.T.T. te Augustinusga.
Hem was ten laste gelegd gedurende
het jaar 1935 en de eerste acht maan
den van 1936 474.te hebben ver
duisterd en voorts op verschillende
tijdstippen in 1936 valschelijk kwitan
ties van de Rijksverzekeringsbank te
hebben opgemaakt en zich zoo meerma
len bedragen van 10 en 12 te heb
ben toegeëigend.
De officier van justitie eischte zes
maanden gevangenisstraf onvoorwaar
delijk met aftrek van de perventieve
hechtenis en zes maanden voorwaarde
lijk met bijzondere voorwaarden.
EXAMEN WISKUNDE L.O.
's-GRAVENHAGE, 21 Oct. Opgeroepen
en opgekomen 3 candidaten. Afgewezen
3 candidaten.
JHR. MR. D. J. DEN BEER POOR-
TUGAEL, wien op zijn verzoek eer
vol ontslag verleend is als presi
dent der Arrondissementsrechtbank
te Assen.
