PROBLEMEN VAN HET
VERKEER
TRAWLER IN
NOOD?
Het Verboden
Grondgebied
VERKEERSDAG TE
DEN HAAG
ONDER DE TRAM
GEWAAID
DE VERDUISTERINGEN
BIJ STOKVIS
DAMPO daar lucht je van op
AUTO IN VAART
GEREDEN
BIJ ZUIDBROEK
Bestuurder overleden
Prins Bernhard te
Rotterdam
Brochure - reeks over
het Nat.-Socialisme
d^sunda
FEUILLETON
door
2e BLAD PAG. 2
AMERSFOORTSCK DAGBLAD
DONDERDAG 29 OCTOBER 1936
Eischen aan verkeersteekens ge=
steld wegens kleurenblind*
heid van vele wegge*
bruikers
's-GRAVENHAGE, 28 Oct. Op de
voordrachten, gehouden in de bijeen
komst vanwege de KNAC., den twee
den wegverkeersdng, volgde een gea
nimeerde gedachtcnwisseling Mr. A.
baron Schimmclpenninck van der Oyc,
voorzitter van het Verbond van Ver.
voor Veilig Verkeer, merkte tegenover
den heer Van der Heyden op, dat deze
nog te \eel de aulo in een uitzonde
ringspositie plaatst, een standpunt, dat
eigenlijk blijk geeft van een mentali
teif van enkele decennia geleden
De heer Sanders, uit Zwolle, las een
schrijven van dr Van Ledden Hulse
bosch voor. waarin deze de aandacht
vestigt op de kleurenblindheid van ve
le weggebruikers. Deze kunnen geen
rood van groen onderscheiden. Aanbe
veling zou het daarom verdienen de
roode waarschuwingsteekena een vier
kanten en de groene een ronden vorm
te geven. Voorts zal niemand bij na-
triumlicht de oranjeschilden ter aan
duiding van hoofdverkeerswegen on
derscheiden van roode schilden. Het
ware daarom gewenscht. deze borden
een meer opvallenden vorm te geven
en bijv. meer gebruik tc maken van
wit-zwarte strepen op de zijkanten der
borden.
Dr Van Loon ondersteunde deze op
merkingen en wees erop. dat 25 van
de bevolking behoort tot de kleuren
blinden of kieurenzwakken Voorts zou
hij plaatselijke deskundige commissies
van advies willen zien aangewezen. De
heer van Sminia vroeg namens jhr. Van
Vreedenbureh. waarom als regel de op
ritten tot nieuwe bruggen niet tijdig ge
reed zijn wanneer de bruggen zijn vol
tooid.
Ir. P. M. Montijn. directeur der H. T.
M., wees op verschillende tegenstrijdig
heden in de bepalingen betreffende
aanduiding en signaallichten van die
sel en eleetrisrhc trams De diesel
trams moeten bij overwegen een An-
dreas-kruis hebben, de electrische mo
gen dat niet. de ecne moet transparan
ten. de andere mag géén transparante
naamborden dragen, maar daarop zijn
weer diverse uitzonderingen, verband
houdende met nummers enz. Vooral
voor de buitenlanders zal het moeilijk
zijn daaruit wijs te worden.
Dr. .1. Baart de la Faille wees op eeni
ge moeilijkheden betreffende het ge
heel rechts rijden van auto's en betref
fende het onderzoek naar alcohol-
invloeden. De heer H. van do Weyer,
inspecteur van het lager onderwijs te
Haarlem, onderstreepte het betoog van
den heer Van Wijngaarden van Rees
betreffende het verkeersondervvijs en
bepleitte de wensche lijk heid van de in
voering van een verplicht examen in
de kennis der verkeersregels voor scho
lieren. Te Haarlem is zulk een examen
reeds meermalen gehouden.
Namens den heer Van Lennep werd
gevraagd welke weersinvloeden op het
rijden kunnen werken. De heer Prins
wenschte bepalingen tot het tegengaan
van plotseling linksafrijden door wiel
rijders. Mr. Schölvinck wees op eenlge
pünten inzake het verkeersrecht.
De heer S. ten Bokkel Huinink, se
cretaris van de Ned. Ver. voor speciale
autowegen, sprak den wensch uit. dat
het officieel nog bestaande woord:
„autosnelwegen" ten spoedigste worde
vervangen door „speciale autowegen"
omdat hiermede volkomen wordt aan
geduid, wat wordt bedoeld: veilige we
gen voor het autoverkeer.
Naar aanleiding van een door over
ste Carstens uit een oogpunt van de
fensie geopperd bezwaar tegen het
doortrekken van speciale autowegen
tot vlak bij de grens, merkte spreker
op dat versperring door ondermijning
van zoodanige weggedeelten even ge
makkelijk ls als vernieling van brug
gen over onze grootc rivieren.
Dr. Prins antwoordde den heer San
ders, dat het onderwerp kleurenzwak-
te een afzonderlijke behandeling zou
vergen. Toch valt het onderscheiden
van rood en groen voor de kleurenblin
den mee. wanneer slecht6 de volgorde
overal uniform wordt voorgeschreven.
Ir. Harmscn antwoordde dat de aan
wezigheid bij den slappen ondergrond
bij den Moerdijk het tijdig gereedko
men van de op- en afritten heeft ver
hinderd. Bovendien heeft het brugwerk
door gunstige omstandigheden drie
maanden vlugger geloopen dan de be
treffende wegenaanleg.
De heer Van der Heyden zeide geens
zins een anti-auto-gezindc mentaliteit
te hebben. De materie inzake de teekens
voor trams is inderdaad zeer moeilijk.
Rekening is gehouden met de voor
schriften van het verdrag van Genève.
Het rechts houden van auto's bij lang
zamer rijden is bedoeld voor zooveel de
omstandigheden dit mogelijk rnaken.
Dr. ir. Halbertsma antwoordde nog,
dat het groene licht zelden meer zal
worden gebruikt. Men heeft óf met rood
óf met geel te maken. Tusschen rood
en oranje kan een groot verschil be
staan (vrool ijk heid), doch ten aanzien
van het verkeer beteekenen beide, dat
er gevaar te duchten is.
De voorzitter sprak daarop het slui
tingswoord en dankte, na een afzon
derlijk woord tot de inleiders, allen
voor de betoonde belangstelling in het
zeer veelomvattende verkeersvraagstuk
Hij sprak daarbij de hoop uit. dat de
hier vertolkte gedachten en aanwijzin
gen naar alle zijden zouden worden
uitgedragen, zoomede dat de overheid
maatregelen zou nemen tot verminde
ring van den op het autogebruik druk
kende belemmerende belastingen.
's-GRAVENHAGE, 28 October. Dc
storm, welke gisteren woedde, heeft
op dc Laan van Meerdervoort een
ernstig ongeluk veroorzaakt.
De 18-jarige wielrijder L. C. V., wo
nende Seinpoststraat to Scheveningen,
werd door een rukwind gegrepen en te
gen een stilstaande auto geslingerd. Hij
kwam te vallen, juist voor een tramwa
gen van lijn 7, welke aan kwam rijden
en niet tijdig kon stoppen.
De jongen werd ernstig gewond en
in zorgwekkenden toestand naar het
ziekenhuis overgebracht, liet bleek dat
hij een hersenschudding bekomen had.
POSTVERZENDING NAAR
NED.-1NDIE
's-GRAVENHAGE, 2S October. Door
motorschade zal het mailschip Chr.
Huygens niet vóór 1 November van
Genua vertrekken en niet vóór 27 No
vember in Batavia aangekomen. Aan
gezien het mailschip Sibajak. dat 28
October van Rotterdam vertrekt, reeds
op 26 November, dus eerder dan de
Chr. Huygens te Batavia aankomt, zal
laatstgenoemd mailschip niet voor het
vervoer van mailhriefpostzendingen en
landmailpostpakketten worden gebe
zigd weshalve de mailtrein naar Ge
nua in aansluiting op de Chr. Iluvgcns
op Donderdag 27 dezer niet zal lnopcn.
De brievenmaal voor den postagent
te Genua met correspondentie en post
pakketten voor passagiers en opvaren
den van de Chr. Huygens wordt op 30
October ten 13.37 uur van Amsterdam
via Emmerik verzonden.
BIJ HET OVERSTEKEN VAN DEN
WEG GEDOOD
PUTTEN, 28 October. Gisteren
is hij het oversteken van den nieuwen
verkeersweg, welke om Putten heen
loopt, een 61 jarige landbouwer, door
onoplettendheid, door een auto, ko
mende uit dc richting Ermelo gegre
pen en op slag gedood.
Dc auto. die nog trachtte uit to wij
ken. reed een verkeerspaal omver. Het
slachtoffer is naar het lijkenhuisje op
de algemeene begraafplaats te Putten
overgebracht.
Tweede groep verdachten
voor de rechtbank
ARNHEM, 28 October. Gistermid
dag heeft voor de Arnhemsche recht
bank do tweede groep verdachten te
recht gestaan, welke gearresteerd is in
verband met de verduisteringen van
materialen bij de firma Stokvis te
Arnhem. De belangstelling van de zijde
van het publiek was ook ditmaal zeer
groot.
Terecht stond een 12-tal personen, le
den van het personeel der fa. Stokvis
en Arnhemsche installateurs, die de
verduisterde goederen, meestal be
slaande uit sanitaire artikelen als
waschtafelcombinaties en loodgieters-
materialen, hadden geheeld.
Wegens diefstal van kranen en fit
tings wérd togen den 31-jarigen maga
zijnknecht D. J. v. d. H. zes maanden
gevangenisstraf geéischt.
Voorts werden de volgende straffen
geëischt:
Tegen den 42-jarigen magazijnbedien
de J. C. K., wegens diefstal van een
strijkijzer, een looplamp en fittings zes
maanden gevangenisstraf, tegen den
5'2-jangen magazijnbediende C. K.t we
gens verduistering van syphons en een
fonteinbakje vier maanden gevangenis
straf, tegen den 32-jarigcn magazijnbe
diende II. Th. de B. wegens diefstal
van eenige lampen, zes maanden ge
vangenisstraf.
Daarna stond dc loodgieter L. uit
Arnhem terecht, die 44 kranen, 7
waschtafelcombinaties en 20 ornamen
ten, alles verduisterd, van het perso
neel bad gekocht. Tegen hem werd een
jaar gevangenisstraf geëischt.
Voorts werd geëischt: tegen R. J. V.,
57 jaar, loodgieter, wegens heling van
eenige waschtafelcombinaties, tien
maanden gevangenisstraf, tegen den 69.
jarigen loodgieter V. T. wegens heling
van gestolen waschtafels zes maanden
gevangenisstraf, tegen den 32-jarigen
loodgieter S. P. G. wegens heling vier
maanden gevangenisstraf, tegen den 34
jarigen expediteur A. G. R uit Enkhui
zen, die eveneens verduisterde waschta
fels had gekocht, twee maanden gevan
genisstraf, tegen den 49-jarigen expe
ditieknecht R. K. uit Baarn, die in
dienst van Z. was, wegens heling van
waschtafels, twee maanden gevangenis
straf, tegen den 57-jarigen loodgieter J.
J. B. wegens heling van tien waschta
fels en eenige closetpotten, negen maan
den gevangenisstraf en tegen den 42-ja
rigen loodgieter M J. van V wegens
heling van waterlcidingkranen en clo
setpotten, drie maanden gevangenis
straf.
De uitspraak in al deze zaken volgt
op 10 November a.s.
Uitspraken
Des morgens geschiedden de uitspra
ken met betrekking tot dc zaken tegen
een eerste groep verdachten, die zich
wegens diefstal bij de fa. Stokvis had
den tc verantwoorden
De 31-jarige magazijnknecht Th. P.
M. L. zag zich wegens diefstal veroor
deeld tot een gevangenisstraf van negen
maanden met aftrek van preventief.
(Eisch 10 maanden zonder aftrek van
preventief). Dc 3&jarige magazijnmees
ter G. J. N., indertijd door den Officier
gekenschetst als de meest onsympathie
ke man in deze zaak, kreeg i jaar ge
vangenisstraf wegens diefstal. (Eisch
conform).
De 33-jarige magazijnbediende W. J. L.
werd wegens diefstal veroordeeld tot
een gevangenisstraf van 6 maanden met
aftrek van preventief. (Eisch 10 maan
den gevangenisstraf). De 35-jarige
chauffeur-verwarmer M. W. C., die in
samenwerking met het magazijnperso-
neel gestolen goederen afleverde aan de
installateurs zag zich deswegen veroor
deeld tot 8 maanden met aftrek van
preventief. (Eisch 10 maanden). De 46-
iarige metaalbewerker M. B. werd ge
deeltelijk vrijgesproken van het hem ten
laste gelegde, doch wegens heling ver
oordeeld tot 8 maanden gevangenisstraf
met aftrek van preventief. (F.iseh 10
maanden). De 40-jarige mngazijnbedien
de werd wegens verduistering en heling
veroordeeld tot 3 maanden gevangenis
straf doch voorts vriigesnroken van het
hem ten laste gelegde. (Eisch 6 maan-
Hoofd- en Neusverkouden
Doe wat Dampo in beide neusgaten.
Doos 30, Pot 50 ct. Bij Apoth. en Drog
den). De 41-jarige zinkwerker werd
wegens heling veroordeeld tot 6 maan
den hechtenis met aftrek van preven
tief. (Eisch conform). De 57-jarige
Arnhemsche loodgieter P. J. V. werd
gedeeltelijk vrijgesproken, doch wegens
heling veroordeeld tot 2 maanden ge
vangenisstraf. (Eisch 4 maanden). Do
54-jarige magazijnkneeht A. J. kreeg
wegens verduistering 3 maanden hech
tenis met aftrek van preventief (Eisch
4 maanden). De 58-iarige T. H. eveneens
magazijnknecht werd geheel vrijgespro
ken van het hem ten laste gelegde.
(Eisch conform uit gebrek aan bewijs)
ZUIDBROEK, 28 Oct. Hedenmor-
gen te half vijf heeft een ernstig auto
ongeluk plaats gehad, waarbij een per
soon om het leven is gekomen.
Dr. dc Groot uit Zuidbroek reed met
zijn auto, waarin nog gezeten waren
dc hceren Broekcma, Hoekman en Van
der Molen, bii het spoordok in het Mun-
tendammcr diep.
De dokter, die zelf chauffeerde, heeft
vermoedelijk de bocht, die de weg ter
plaatse maakt, door do duisternis niet
gauw genoeg opgemerkt en reed in de
aangrenzende vaart. De hceren Br., H.
en v. d. M. wisten zich te redden. De
dokter, die met behulp van inmiddels
toegeschoten omwonenden het laatst
uit den wagen werd gehaald, was be
wusteloos geraakt. Hij werd binnenge
dragen bij den garagehouder Robertus,
waar geruimen tijd kunstmatige adem
haling werd toegepast. ITct mocht cell
ier niet gelukken dc levensreestcn weer
op te wekken. Een inmiddels ontboden
geneesheer uit Muntendam kon slechts
den dood constatceren.
Het schip zou ronddrijven
met weggeslagen brug
en schoorsteen
IJMUIDEN, 28 Oct. Een lieden in
IJmuidcn binnengekomen logger heeft
gerapporteerd op zeven mijl N.W. van
IJmuidcn een trawler tc zijn voorbij-
gevaren, die ronddreef met weggeslagen
brug en schoorsteen.
De „Neeltje Ja'coba", dé motorredding
boot van de Noord- en Zuidhollandscbe
Redding Maatschappij, is om twaalf
uur uitgevaren om zoo noodig hulp te
verleenen.
De naam van den trawler is nog niet
bekend.
IJMUIDEN, 28 Oct Dc trawler,
welke volgens het rapport van een in
TJmuidcn binnengekomen logger, op
korten afstand van de haven in nood
verkeerde, is er in geslaagd op eigen
kracht behouden in IJmuidcn binnen
te komen.
Het bleek te zijn de „Adriatic", IJm.
18, welke geëxploiteerd wordt door een
combinatie van Noordwijksche 'vis-
schers^
Het vaartuig werd geëscorteerd dooi
de „Neeltie Jacoba". welke, zooals ge
meld. voor evontueele hul.pverleening
was uitgevaren.
TRAWLERS HADDEN MOEILIJKE
THUISREIS
IJMUIDEN, 28 Oct. Eenige vandaag
binnengekomen iJmuider trawlers heb
ben een zeer moeilijke thuisreis gehad.
Zoo had de „Flamingo 2" twee etmalen
werk om van Terschelling naar IJmui-
den te komen. De trawlers „Emma" en
„Mary" hebben beide de scheepsbooten
verloren, terwijl de „Liesbcth Bctty"
schade heeft bekomen aan do brug. Ook
de vuren van dezen trawler zijn wegge
slagen. Er zijn evenwel op deze schepen
geen persoonlijke ongelukken gebeurd.
Een bezoek aan verschillende
bedrijven gebracht
BOTTERDAM, 28 Oct. Heden heeft
Prins Bernhard von Lippe Biesterfeld,
vergezeld van zijn secretaris, jhr. ir. W.
G. Röell, per auto een bezoek aan Rot
terdam gebracht, daartoe uitgonoodigd
door eenige leiders van bedrijven hier
ter stede.
Dc Prins bezocht eerst de fabriek van
de Erven de Wed. J. van Nelle N V.,
waar hij om kwart over tien arriveer
de. Hij begaf zich vervolgens via de ha
venterreinen van de N.V. Thomsen's
Havenbedrijf en dc N.V. Mij. Lekhaven,
aan boord van een motorboot van de
N.V. de Rotterdamsche Droogdok Maat
schappij. Een korte tocht werd gemaakt
door de havens, waarna het noenmaal
werd gebruikt in het socitcitsgebouw
van de Koninklijke Boei- en Zeilver-
eeniging „De Maas". Aan dezen koffie
maaltijd zaten ongeveer zeventig start-
genoolen aan, met wie dc Prins zich
geruimen tijd onderhield. Vandaar ver
trok Z.D.II. per auto naar Het Loo.
Uitgaande van het comité van
antimat, socialistische
intellectueelen
Het comité van waakzaamheid van
anti-nationaal-socialistische intellectuee
len, zal binnenkort, in samenwerking
rnet de firma Van Gorcum en Co. te
Assen, een reeks brochures -doen ver
schijnen, waarin do nationaal-socialisti-
sclie levensbeschouwing van verschil
lende zijden critisch zal worden be
licht.
Deze brochures, die zich zullen richten
tot de Nederlandsche intellectueelen in
den ruimsten zin van het woord, zullen
geschreven worden door vooraanstaan
de persoonlijkheden op de verschillende
gebieden, die het nationaal-socialisme
tracht te beïnvloeden.
De reeks zal worden geopend met een
samenvattende beschouwing van prof.
dr. Ph. Kohnstamm over „De wereldbe
schouwing van het nationaal-socialis
me".
Met korte tusschenpoozen zullen daar
na verschijnen de volgende geschriften:
Dr. G. Horreus de Haas, „Mythologie
van de 20e eeuw; ds. J. J .Buskes, „Het
nationaal-socialisme en de kerk"; prof.
mr. W. A. Bonger, „Democratie en
selectie"; prof. dr. F. J. J. Buvtendijk,
„Het rassenvraagstuk"; dr. W. Banning,
„Het nationaal-socialisme en dc jeugd";
dr. D. Loenen, „Cultuur en vrijheid";
dr. Menno ter Braak, „Het nationaal-
socialisme als rancuneleer".
Onder de eerste nummers zal voorts
een brochure over het R.-katholieke
standpunt en oen publicatie over de
N.S.B. en het anti-semiiisme zijn.
Toezegging van medewerking ontving
het comité verder nog van prof. dr. H.
Bolkestcin, prof. mr. H. R. Hoetink, dr.
O. Noordenbos, prof. mr. J. C. van
Oven, prof. mr. dr. Leo Polak, prof. dr.
H. J. Pos, dr. K. F. Proost, dr. Jan Ro
mein, mr. dr. J .J. Schokking. dr. J. L.
Snethlagc, prof. dr. J. II. Thiel en mr.
dr. J. Valkhoff.
Dc titels van deze brochures zullen
nader worden aangekondigd.
VERLENGING CONTINGEN-
TEERINGEN
's-GRAVENHAGE, 28 Oct. Naar mag
worden verwacht, zal de contingentee-
ring van sloten, met ingang van 1 No
vember a.s. voor een jaar worden ver
lengd.
Als basistijdvak is vastgesteld 1932
1933, het percentage bedraagt 25 van het
bruto-gewicht.
De aandacht wordt erop gevestigd,
dat bovengenoemd percentage alleen be
trekking heeft op de autonome landen-
contingenten, derhalve niet op de bij
handelsverdrag verleende contingenten,
welke in vele gevallen hoogcr zijn.
In afwijking van het bericht, betref
fende de verlenging van de contingen-
Grand Théêtre. Van Vrijdag 23
l m. Donderdag 29 October vertoo
ning van de film „Merijntje Gijzen's
Jeugd".
Voorstellingen: Zondag vanat
145. 4. 6.15 en 8.30 uur. Andere
avonden vanaf 8.15 uur èén voor
stelling.
Woensdag en Zaterdag matinée.
2!4 uur.
City-Thoater. Vanaf Vrijdag 23
October vertooning van de film:
„Als de natuur roept".
Zondag doorloopend 1.45, 4.6.15
en 8.30 uur. Zaterdag 2.30 uur, 6.15
en 8.30 uur.
Andere dagen avondvoorstelling
8.10 uur. Woensdag vanaf 2.30 uur
matinée
Cinema Amlcitia. Geen film-
vertooning.
Voorstellingen: Zondag 2.30. 5.00
en 8.10 uur n.m.
Maandag en Dinsdag 8.10 uur
n.m.
Masenm FIéhite. WestsingeL
(Uitgezonderd des Zondags).
Theosofische Bibliotheek. Ge
bouw Theosofische Vereeniging. Re-
genteseelaan. lederen dag van 6—-8
uur.
R.-IL Leeszaal. Nieuwstraat 24.
Openbare leeszaal me! Jengdlees-
zaal en Bibliotheek, Muurhuizen 9.
29 October. Amsvorde. Protestver
gadering \an de afd. A'foort v. d.
Bond van "Rijwiel- en Motorhande-
laren in Nederland. 8.30 uur n.m.
29 Oct. Markthal. Wiener Sanger-
knaben. 8 uur n.m.
29 October. De Valk. Uitvoering
van de gymnastiekvereen. St. Hu-
bertus. 8 uur n.m.
30 October. Gemeenteraad. 7 uur
n.m.
30 October. Amicitia. Eerste abon-
nementsvoorstclling. „Het Masker"
voert op: „Alle rechten voorbehou
den". 8 uur.
31 October. De Valk. Feestavond
N.R.V. Tooneelvoorstelling door „Dc
vrije Werkkring." uit Amsterdam.
8 uur n.m.
3 November. Remonstr. kerk.
- Wijdingsavond o.l.v. dr. R. Micdc-
raa. Medewerking verleenen dc
heeron E. Miedema en G. v. d. Burg.
Onderwerp: „Allerzielen." 8 uur
n.m.
5 Nov. Amicitia. Amersf. Kunst
kring. Voordrachtavond Nel Oost
hout. 8 uur n.m.
ZEIST
31 October. Figi. Eerste abonne
mentsconcert. Zcpparoni-kwartct. 8
uur.
teering van tricot-goederen per 1 No
vember a.s., waarbij als percentage
werd opgegeven 45 van het bruto-ge
wicht, wordt medegedeeld, dat dit per
centage nader zal worden vastgesteld
op 40 van het brutogewicht.
KANTOORHOUDER P.T.T. WEGENS
VERDUISTERING VEROORDEELD
LEEUWARDEN, 28 Oct. De recht
bank tc Leeuwarden heeft vandaag den
40-jarigen kantoorhouder der P.T.T., te
Augustinusga, S. B, wegens verduiste
ring van 474.overeenkomstig den
eisch veroordeeld tot zes maanden ge
vangenisstraf onvoorwaardelijk met af
trok van de voorloopige hechtenis en-
zes maanden voorwaardelijk met drie
iaar proeftijd.
Maak bij niemand schulden, maar
wees voorkomend alsof allen uwe
schuldeischers waren.
Math. Claudius.
29)
Vervolgens gaf de Reichleau een gw-
detailleerd verslag van hun ervaringen
sedert zij in Rusland waren aangeko
men.
Simon dacht aan Valeria Pctrovna -
zou hi] ooit weer, vroeg hij zich af, haar
buitengewone exotische schoonheid
kunnen bewonderen? De warme, gul
den zachtheid van haar huid voelen?
Of haar licht eeparfumeerden adem op
zijn wang bespeuren? Nooit zou hij die
wonderbare nachten in Moskou kun
nen vergeten, nachten met millioenrn
sterren die aan de heldere winterlucht
schitterden, die hij bewonderde vanuit
haar raam dat uitzag op de Moskaw*
rivier. Het leek belachelijk te bedenken
dat hi] slechts een week in Moskou ge
weest was Zijn goed ingericht kantoor
in Londen, zijn zakelijke, rustige routi
ne, zijn telefoons en zijn typisten dit
alles scheen ongelooflijk ver af, als
menschen en dingen uit lang vervlo-
ger dagen. Wat zouden zijn kundige,
niet op avonturen beluste deelgenooten
denken, als zij hem hier konden zien?
Betrokken bij een moord, op de vlucht
voor de politie, en gaande waarheen?
Naar een of andere schat, die door een
gekken prins verborgen was. Hij keek
vlug terzijde naar zijn metgezellen
Het kon niet anders, dit alles was een
droom, een nachtmerrie Hij zou ontwa
ken. thuis, in zijn comfortabel ingerir.h
te slaapkamer. Doch toen hij zijn hoofd
omdraaide, voelde hij als bij toeval, de
ikon die hij van Valeria Petrovna ge
krgen had en die om zijn hals hing
Dit verzekerde hem dat dit alles inder
daad werkelijkheid was.
Zij hielden stil bij de eerste huizen
vaü een klein dorp De Reichleau en
van Ryn begonnen te spreken over het
feit of het wel raadzaam zou zijn bij
oeriige alleenstaande boerderijen aan
te kloppen voor paarden en voor een
slede. De hertog was er voor, deze voor
werpen, het kostte wat het kost, to krij
gen indien mogelijk door ze te koo-
pen zoo niet. met geweld.
Van Ryn was er tegen. Hij zeide, dut
wanneer zij nu een slee zouden krijgen
in den vroegen voormiddag, deze zeer
zeker door de vliegmachines zou wor
den opgemerkt, wanneer zij genood
zaakt zouden zijn den hoofdweg te hou
den. Hij keek op zijn .kaart cn wees
hen. dat het niet meer dan vijf kilome
ter loopen was naar Romanovsk Hij
stelde daarom voor dat zij in de hos-
sehon zouden blijven en dezen korten
afstand zouden loopen. Wanneer de
avond gevallen was, zouden de vlieg
machines hen geen kwaad meer kun
non doen. Hij was te allen tijde bereid,
als de nood aan den man kwam, bij
een boerderij aan te kloppen, maar
dan het liefst als het donker was.
Simon was het met Rcx eens en dus
werd de zaak aldus geregeld. Zij maak
ten een grootcn omweg en lieten het
dorp aan hun rechterkant liggen. Het
hosch bestond uit lorken- en pijnboo-
rr.en, met wat struikgewas, cn zij wan
delden rustiger onder de beschutting
van de boomen, want de hitte van "i*
zon had den hard bevroren grond
thans drassig gemaakt en het voort
gaan werd hierdoor zeer belemmerd
Gedurende dit oponthoud zagen zij
de eerste vlucht grooto vliegmachines
Zij staken op dat oogenblik een groote
vlakte over en trokken zich haastig
terug tusschen de boomen. Zes reus
achtige vliegmachines, die in een per
fecte formatie vlogen op minstens dui
zend voet hoogte, gingen met donde-
rend lawaai over hun hoofden Zij wer
don door zes anderen gevolgd, later
door nog zes, allen vlug achter elkaar.
De Reichleau keek de heide anderen
aan. „Dat is al heel vreemd," zei hij.
„De kleine vliegmachines die wij van
morgen gezien hebben, kunnen er op
uitgestuurd zijn om ons op tc sporen,
doch wij kunnen toch moeilijk aanne
men. dat zij geheele zwermen hommen-
werpers voor onze rekening erop uit
zouden sturen?'
„Ik denk dat er een vliegveld hier er
gens in de buurt is," veronderstelde
Rex
„.Tack Straw zei ons, onze oogen open
te houden voor alles wat naar militai-
rismo zweemt in deze buurt," zei Si
mon knikkend.
„Als dat zoo is," antwoordde Rex.
.zou het zeer zeker den geheimen
dienst in Washington interesseeren."
„Een vliegveld?" mompelde de hertog
,.En jij zei dat deze vliegmachines van
een geheel ander type waren dan die
in Amerika en Europa gebruikt wer
den?"
„Inderdaad, de vleugels staan op een
andere plaats, en zij zijn korter. Je
kunt zelf zien, dat zij veel meer op ke
vers lijken dan de onze."
Zij vervolgden hun weg door het
bosch. Nadat zij het eerste groote esca-
dron der bommenwerpers gezien .had
den, hoorden zij steeds het geronk van
ontelbare machines, luid of zwak, in de
stilte van den namiddag.
Bij drieën of bij zessen, of alleen, dc
lucht was er nauwelijks vrij van. Zij
waren van drie verschillende, bijzonde
re typen, de eenvoudige eenpersoons
vliegmachines, do groote bommenwer
pers en, zooals Rcx verklaarde, een
vnerpersoons obscrveermachlne. Het
waren alle eendekkers, maar allen uit
gerust mot een bovenstructuur van
twee gewelfde bladen, die een paar klei
nere vleugels vormden. Deze warn, zoo
als Rcx dacht, van een nieuwen vorm.
die hen in staat stelde in een zeer be
perkte ruimte te dalen.
Zij hadden met moeite een kleinen
heuvel beklommen en zagen toen voor
het eerst de omheining. Zij strekte zich
aan beide kanten uit, ongeveer vijftig
meter lang en zoo hoog als een man
en zij bestond uit zes koperen draden,
op gelijken afstand van elkaar gespan
nen en die in het zonlicht schitterden
De draden waren gewonden om stalen
staven, het leek onschuldig genoeg
rnaar dc Reichleau had omheiningen
van dit soort vroeger bij de vijandelijke
grenzen gedurende don oorlog al eens
eerder gezien. Toen zii erheen liepen
legde hij zijn hand op Simon'6 arm.
„Wees voorzichtig, het kan best zijn
dat die draden electrisch geladen zijn
Het aanraken zou levensgevaarlijk
kunnen worden."
Rex wees naar een dood hermelijntjc
dat aan den kant van den weg lag
„Arm beest, het is cr ook al door ge
dood. Ik denk dat het heelemaal niet
geweten heeft wat hem overkwam. Ik
moet zeggen dat het op deze manier
heel gemakkelijk is om menschen van
je grond af te houden."
Eenigen tijd liepen zij parallel met
de omheining die, ruw geschat, van
het Noorden naar het Zuiden liep. Na
dat zij ongeveer een halven kilometer
afgelegd hadden, stond Rex plotseling
stil. Simon bleef ook staan. Op hetzelf
de oogenblik had hij een grijze figuur
tusschen de boomen gezien. Dc Reich
lau volgde instinctmatig hun bewe
ging toen zij zich op den grond lieten
vallen. (Hij keek hen vragend aan.
„Een schildwacht," fluisterde Simon,
naar hem wijzende, en toen, tusschen
de boomen door, aan den anderen kant
van dc draden, herkenden zij in die
grijze figuur een lid der Roode Garde.
Hij stond rustig met zijn rug naar hen
toegekeerd en hij leunde'op zijn ge
weer. Het was een kleine man en de
overjas die hij droeg was hem veel te
groot. Zijn hoofddeksel stond achterop
zijn hoofd en Zijn heel houding drukte
neerslachtigheid uit. Het was meer
een figuur waar men medelijden moe
moest hebben, dan bevreesd voor zijn
Toch wilden zij liever niet door hem
gezien worden, cn zij kropen langzaam
'rug in het bosch, totdat zij geheel uit
het gezicht waren.
„Een beroerd baantje," zei Simon
toen zij voortliepen „Den goheelen dag
in de sneeuw staan om een vliegveld
dat duizenden kih/meters van de be
woonde wereld afligt, to bewaken, ter
wijl bovendien geen sterveling iets van
dit veld weet."
„Dat is het juist wat het zoo belang
rijk maak." merkte de hertog op. „Nie
mand weet dat het bestaat."
Onder het spreken hadden zij h?t
Dosch verlaten, de bodem daalde aan
hun linkerkant sterk naar beneden en i
een prachtig panorama spreidde zich
voor hen uit.
De geëlectrificeerde haag kwam uit
het bosch te voorschijn en liep onge
veer een kwart kilometer langs den
heuvel. Daarachter strekte zich een
groot, open amphitheater uit, dat zeker
wel drie kilometer lang en breed was.
I-Iet geheel lag tusschen een ring van
bosschen
Groote hangards stonden In een lan
ge rij naast elkaar, vele groepen vlieg
machines, waaronder bommenwerpers,
gevechtsvliegtuigen en verkennings
vliegtuigen geleken op dezen afstand
gezien op speelgoed. De vleugels schit
terden als zilver in do namiddagzon.
Men onderscheidde ook hutten, barak
ken. kantoren en herstellingsloodsen.
Voortdurend stagen en daalden er vlieg
machines, het landen geschiedde bui
tengewoon nauwkeurig. Op iedere af-
deoling van het vliegveld heerschte een
groote bedrijvigheid: tractors trokken
de machines in cn uit de hangard*,
kleine groepen soldaten werden gedrild
of maakten op de open ruimte excer-
citie-oefeningen; eenige oogenblikken
stonden de vrienden zonder een \voo?d
te zeggen, verbaasd over het schouw-
spe' dat zich voor hun oogen ontrolde
„liet verboden grondgebied," zei Si
mon plotseling lachend.
De Reichleau knikte „Ja. dit is nu
het geheim dat zij zoo angstvallig wil
len bewaren, daarom hebben zij den
spoorweg naar Tobolsk afgemaakt, om
dit reusachtige vliegveld te kunnen
maken. En daarom is de weg, die wij
gevolgd hebben in zulk een uitsteken
de conditie."
(Wordt vervolgd).