MASSA
HET
WAGENTJE VOOR
IEDEREEN
Voetbalpools
Lichtinstallatie
dgjwda
FIJNSTE VLEESCHWAREN
nteVïcuuy...
UNOX FIJNSTE LEVERPASTEI;
UNOX GELDERSCHE ROOKWORST,
HAVIK 41
Telefoon 292
PARIJS OPENT DE
AUTO-SALON
Huwelijk in Haagsche
Society
Zevenjarig knaapje
mishandeld
DRAAD OVER DEN
WEG GESPANNEN
DRIE OLIFANTEN
OPSTAP
Belgische diplomater
en het
Nederlandsch
Opleiding Adj.-O.O.
mil. administratie
bij
4e BLAD PAG. 1
AMERSFOORTSCH DAGBLAD
VRIJDAG 15 OCTOBER 1937
VAN'UNOX tsULLES^EVEN HEERLIJK'.
DE UNOX fAMIEKEN VERTREK.
KEN GAARNE RECEPTEN VAN ALU
GEV/ENSCHTE VLEESCHSCHOTELS
Grand Théétre. Van Vrijdag 15
t.m. Maandag 18 October vertooning
van de film: „Gravin Alexandra."
Zondag doorloopend 1-45, 4.6.15
en 8.30 uur. (Laat6te voorstelling).
Avondvoorstelling ovsrige dagen
8.10 uur n.m.
Woensdag en Zaterdag 2.30 uur
n.m. matinée.
City Théater. Van Vrijdag 15
t.m. Maandag 18 October vertooning
van de films: „De Kreutzer Sonate"
en „Het Lied van de Jeugd."
Zondag 1.45, 4 uur, 6.15 en 8.30
uur (Doorloopend). Aanvang laat
ste voorstelling 8.30 uur. Zaterdag
6.15 en 8.30 uur. Overige dagen
8.10 uur. Zaterdag en Woensdag
matinée 230 uur
Museum Fléhite, Westsingel.
Vondeltentoonstelling van 6.t.m. 30
October. Geopend dagel. van 10—12
en 1—4 uur, uitgezonderd Zondags.
's Zaterdags 10—12 en 130—3 uur.
'Stadgenooten hebben 's Zaterdags
vrijen toegang).
Theosofische Bibliotheek. Ge
bouw Theosofische Vereeniging, Re-
gentesselaan. lederen dag van 0—8
uur,
Storhuis Beekenst.laan 6. Tedere
avond geopend en Zondagsmiddags
voor alle meisjes.
R.-K. Leeszaal, Nieuwstraat 24.
Filiaal uitleen-bibliotheek Edison-
straat 35.
Openbare Leeszaal met Jeugdlees
zaal, Muurhuizen 9.
Glldehuls A.K.G. t'o. Zuidsingel 16.
Najaarstentoonstelling van 2—31
October, van schilderijen, bouw
kunst en kunstnijverheid, dag. van
1017 uur. Woensdag en Zaterdag
van 2—5 uur demonstratie weven
door mevr. Dien Materman.
2 t.m. 24 October. Sierkunst Ten
toonstelling van schilderijen door
Antoinette van Hoytema.
Concordia. Thaedemonstraties
door Theebureau Amsterdam.
15 Oct. v.m. 10.30 en n.m. 8 uur.
15 Octoher. Volk6gebouw. Ncd.
Arb. Sportbond. Oprichtingsverga
dering zwemgroep „Sportfondsen-
bad." 8 uur.
16 October, 's Prinsenhof. Propa-
ganda-avond van de Gymnasiasten
Bond L. E. A. 7.30 uur.
16 Octoher. De Valk. Amersfoortscho
Tooneelensemble. 8 uur.
16 Octoher. Amicitia. 't Nut. Caba
ret „De Vuurpijl." 8 uur.
17 Octoher. Amicitia. Filmvoor
stelling Amfikri „Koelakken Ter
reur" en de burgeroorlog in Spanje.
10 uur v.m.
17 October. Amicitia. Groot Ned.
Yolkstooneel. Kindermatinée „Hans
en Grietje. 3 uur n.rv Idem „Blon
de Greet." 8 uur
19 October. Sierkunst Lezing van
mevr. Riemens—Beurslag over „De
heteekenis v. h. Voorbereidend on
derwijs. 8.15 uur.
19 October. Vondelherdenking in
den foyer v. Amicitia. Voordracht
Kommer KleMn 230 en 8 uur.
UTRECHT
11 t.m. 17 Octoher Tivoli. Bouw
meesterrevue „Knal." 8 uur.
ZEIST.
30 October. Figi. Abonn. voorstsl-
ling „Het Masker." „George en Mar-
gerct." 8 uur.
dat een winkelier een gewaardeerde
klant niet wil verliezen en zeker
niet door een onjuiste voorlichting.
Voor ons is de klant hoofdzaak en de
winkelier spreekt alleen een meening
uit, als deze meening zijn overtuiging
is. Nu, Mevrouw: Unox Vleeschwaren
kan ik U beslist aanbevelen.
Daar is in de eerste plaats de groote
specialiteit van de Unox Fabrieken
dan de beroemde
een delicatesse voor de wintermaan
den. Verder Unox ham kallsvleesch
lunchtong spek de verschillende
worstsoorten leverkaas en niet te
vergelen Unox erwtensoep in blik...
Maar wat U ook neemt Mevrouw
uit de groote verscheidenheid der
Unox producten, mijn overtuiging is:
UNOX FIJNSTE VLEESCHWAREN- EN CONSERVENFABRIEKEN^OS|
5OOOOOOOOO^&^Ó^ÓÓ
HET LAND EN DE WJIN
MAAR DE LAATSTE
MOET VAN MASSA ZIJN
CH. LA TOUR DE MONS 1.50 p. a
CRU LAUBéPIN HT. SAUTERNES 1.70 p. fl.
BIJ afname van 6 fl. 0.20 reductie p. fl.
BRIEVEN UIT PARIJS
Een achteruitgang van
de productie der Fransche
industriedie de aandacht
trekt
r\ E Parijschc salon heeft zijn poorten
J geopend: de autosalon, die. der tra
ditie getrouw, ieder laar in October
in het Grand Paleis wordt gehouden. Een
traditie, welke al veertig Jaar oud is.
ouder dus dan het paleis, dat immers in
1900 gereed kwam. Men moet dat woord
niet te letterlijk nemen, het paleis is nooit
meer geweest dan een tentoonstellingsge
bouw. Maar een gebouw, dat er mag we
zen. met alleen al een middenzaal van bij
na tweehonderd meter in de lengte en
veertig meter in de breedte. Thans heeft
men er weliswaar den salon ingericht,
doch de afdeeling uitvindingen van de
wereldtentoonstelling is er eveneens rustig
gevestigd gebleven. En men merkte het
niet eens. Er werd een verlichting aan
gebracht 12000 volts hoogfrequentie
waarvoor vijf kilometer neonbuls noodlg
was.
Het is de een-en-dertlgste maal. dat de
salon, die voor 't eerst 's avonds niet
open is. wegens de concurrentie der we
reldtentoonstelling. wordt gehouden. Wel
vond de eerste expositie, toevalligerwijs
op ongeveer dezelfde plek, reeds in 1S95
plaats, maar vóór en gedurende den we
reldoorlog heeft men nogal eens een laar
moeten overslaan. Wat in den beginne
de hoofdzaak was. de flets, is nu volko
men op den achtergrond geraakt. De rij
wielen zijn door de auto verdrongen en
bevinden zich thans in een annex op de
Esplanade des Invalides, waar zij de area
van den tandem inluiden.
De automobielindustrie is één der
grootste industrieën van Frankrijk.
Direct en indirect verschaft ze aan
meer dan een millioen menschen werk,
En wat voor de auto aan belasting
moet worden betaald, grenst aan het
ongelooflijke. Daar weet men in Neder
land trouwens ook van mee te praten.
Het gaat de Fransche autoindustrie
echter niet naar den vleeze. Wat
eenerzijds een gevolg is van de wereld
crisis, anderzijds van de scherpe con
currentie van het buitenland, de so
ciale en economische lasten, welke
zwaar op het Fransche bedrijf drukken
en de fiscale en financieele politiek
des lands. Eens stond Frankrijk met
zijn auto-industrie bovenaan in Euro
pa en, na de Vereenigde Staten, ah
nummer twee in de wereld. Thans
moet men genoegen nemen met de
vierde plaats, en wel onder Engeland
en zelfs beneden Duitschland, dat vijf
jaar geleden nog niet bet vierde van
de Fransche productie leverde.
DE Vereenigde Staten produceerden
het vorige jaar meer dan vier
millioen wagens; Engeland kwam
met 461352 automobielen ter markt.
Duitschland leverde 271937 en Frank
rijk kon het niet verder brengen dan
tot 210 000. Ook deze salon, hoe grootsch
van opzet, toont dien achteruitgang
aan. Vorige jaren waren er geregeld
meer dan zestig Fransche exposanten
Thans zijn er niet meer dan een dertig,
terwijl de overige plaatsen zijn inge
nomen door tien Amerikanen, zeven
Engelschen, vier Duit-schors, drie Ita
lianen, wier aantal vroeger veel kleiner
Aan den eenen kant heeft de Fran
sche automobielindustrie te worstelen
met dc onontkoombare stijging aer
productiekosten. Eén der fabrikanten
Louis Renault, heeft ons voorgerekend
dat de arbeidskosten (verhooging dor
arbcidsloonen en verkorting van den
werktijd) de laatste jaren zijn geste
gen met ruim zeventig procent,
prijzen der grondstoffen gingen omh -
met zestig procent. Bij een gemiddelde
stijging der kosten van 65 procent zij
niettemin de verkoopsprijzen van nei
eindproduct met niet meer dan -J3
40 procent verhoogd; voor vrachtwa
gens met nog iets minder.
Aan den anderen kant beeft men te
rekenen met een clientèle, wier -
vensstandaard ook al tengevolge
prijsverhnogingen was gedaald Die
minder dan vroeger kan besteden,
is de impasse, waarin de Fransen
auto-industrie zich op het oogenl
bevindt Ook ons is wel bekend, dat ae
Fransche uitvoer de laatste maanden
geweldig is toegenomen reeds ne
eerste negen maanden van dit jaa
werden bijna twintigduizend wagen
uitgevoerd, dit is tachtig per dag, tegen
vcertienduizend over het. geheele ïaar
1036 doch dit is een gevolg van den
fcgen frankenkoers.
Men heeft voor het binnenland
een oplossing trachten te vinden
tn de fabricatie van den goedkoo
pen, den zuinigen wagen. De salon
suggereert alvast den triomf van de
economische, nuttige gebruiksauto,
Dies heeft men gezocht naar licht
materiaal, Niet omdat de zware
metalen duurder zijn, doch wijl
een lichtere wagqn. nu eenmaal
minder kracht verei6cht om te wor
den voortbewogen en derhalve min
der benzine pleegt te verbruiken.
Het vierpersoonswagentje, dat voor
honderd kilqmeter niet meer dan
zeven tot acht liter benzine vraagt,
komt, naar men zegt, in de mode.
Zal dit de wagen van den toekomst
zijn? Wij weten het niet. We we
ten alleen, dat men hier te Parijs
over het algemeen een aan min
stens vier personen plaats bieden
den, zuinigen en goedkoopen wa
gen wenscht. Zuinig mede, omdat
de wegenbelasting in Frankrijk in
den benzineprijs is verdisconteerd,
En de vorm moet stroomlijn zijn.
N hoeverre Renault, Peugeot, Simca,
Hotchkiss, Citroen met hun Juva-
quatre, Simcahuit, Amilcar, Su-
percinq,, Matford en hoe zij meer mo
gen heeten, er in zijn geslaagd aan dat
verlangen te voldoen, wagen wij niet
te beoordeelen. Onze indruk is echter
wel, dat de viercylinder bezig is ver
loren terrein te herwinnen. Ieder zijn
auto, is de leus van dezen 6alon. Onmo
gelijk? Reeds thans loopen er in Frank
rijk vier millioen Fransche automobie
len. Dat is een auto op zeventien in
woners. Twee jaar geleden was dit cij
fer nog twintig; in 1914 375. En de prij
zen? Een eenvoudige maar moderne
vier-persoons heeft men al voor 16.500
francs, een tweepersoons sportwagentje
zelfs reeds voor fr. 13.000. In Parijs
fietst men practisch gesproken niet,
men wandelt er niet dan voor zijn ple
zier en is du6 aangewezen op metro,
bus of taxi. Die zijn alle drie duur in
het gebruik. Waarom dan geen eigen
auto? Aldus redeneerden, wel wat sim
plistisch, want men hield geen reke
ning met de aanschaffingskosten, het
onderhoud en de stalling, de fabrikan
ten en het burgermanswagentje was
geboren.
Het mag dan waar zijn, dat door de
zen gang van zaken de experimenten
zijn uitgebleven. Dat de salon uit dat
oogpunt bekeken weinig opzienbarends
biedt. De stroomlijn, een paar jaar ge
leden hét uit Amerika overgewaaide
nieuwtje, is gehandhaafd; de. inge
bouwde koplampen zijn gebleven. En
nieuwe vindingen en verbeteringen be
palen zich tot de onderdeelen. Maar
toch, het is altijd weer machtig inte
ressant de auto, de koningin van den
weg. in al haar verschijningsvormen,
van den eleganten luxewagen met ra
dio tot het eenvoudige gebruikstuffer-
tje van allen dag te aanschouwen. En
men kijkt, na den salon, die 18 October
sluit en natuurlijk ook de auto
markt, die in 1926 voor de eerste maal
gehouden, zich daar bij de Porto de
Versailles in een stijgende belangstel
ling verheugt te hebben bezocht, ge
nietende van de rust op een caféterras,
met andere oogen naar de wagens,
welke hier langs de Champs Elysées
ruischen. Af en aan, zonder onderbre
king, honderden, duizenden.
T. O.
Parijs, 10 Oct.
BINNENLAND
Mr. G. A. van Hamel, gezant
schapsattaché te Bern, trouwt
met Jkvr. W. Quarles
van Ufford
's-GRAVENHAGE, 11 Oct. De wethou
der vin onderwijs, prof. ir. C- L. van
der Bilt, heeft heden het huwelijk vol
trokken tusschen mr- G. A. van Hamel,
gezantschapsattaché te Bern, die een
zoon is van prof. mr. J. A. van Hamel
oud-hooge commissaris van den Vol
kenbond te Dantzig en mevrouw Van
Hamel—de Vries Fevens, en jonkvrou
we W. Quarles van Ufford. een dochter
van jhr- C. L. H. Quarlc* van Ufford
secretaris van de Algemcene Neder-
landsche Vereeniging voor Vreemdelin
eenverkeer en van mevrouw Quarles
van Ufford—gravin Van Limburg Sti-
rum.
Van de zijde van den bruidegom wa
ren getuigen: mr- C. L. de Vries Feyens.
kantonrechter te Amsterdam en prof.
dr. A. G. van Hamel, hoogleeraar te
Utrecht, beiden oom van den bruide
s Voor de bruid getuigden: jhr. mr- W.
C. Quarles van Ufford, haar oud-oom
en haar oom W. graaf van Limburg
Stirum*
Dc vier bruidsmeisjes waren: jonk
vrouwe C. van Weede. jonkvrouw
de Posters, jonkvrouwe L. gravin van
Limburg Stirum en mejuffrouw W
Hooft.
Na de burgerlijke plechtigheid heeft
ris Creutzberg het 'huwelijk in de Duin-
oordkerk ingezegend-
Circulaire van den minister
van justitie
Krachtig optreden ge-
wenscht geacht
s-GRAVENHAGE, 11 October. De
Minister van Justitie heeft aan de pr-J-
ureurs-generaal bij de gerechtshoven
een schrijven gezonden, waarin de aan
dacht op wordt gevestigd, dat sedert
eenigen tifd hier te lande ondernemin
gen werkzaam zijn» d-ie biljetten ver
krijgbaar stellen, waarop de uitslagen
van voetbalwedstrijden kunnen worden
voorspeld, terwijl prijzen worden uit
geloofd voor hen wier voorspellingen
geheel, of bijna geheel, met de resul
taten der wedstrijden overeenkomen
(zgn „voetbalpools").
Naast deze algemeene kenmerken
zijn. wat betreft de voorwaarden, waar
onder aan deze ./voorspellingen" kan
worden deelgenomen, alsmede den op
zet van de gebruikte systemen, veler
lei variaties mogelijk. Niet te ontken
nen valt evenwel, dat de werkwijze
dezer „pools" als regel in strijd komt
met de bepalingen der loterijwet 1905.
Daargelaten in hoeverre zelfs deskundi
gen op het gebied van de voetbalsport
bij het raden van wedstrijduitslagen
geen rekening kunnen houden met alle
het spel beheerschende factoren, mooi
immers worden aangenomen, nu de
deelneming is opengesteld voor een
ieder, die In bet bezit is van een der
desbetreffende formulieren (welke in
ruime mate beschikbaar worden ge
steld), dat in het algemeen van een
overwegenden invloed op de kansbepa-
ling geen sprake zal kunnen zijn.
Uiteraard geldt dit in nog meerdere
mate voor in het buitenland door
vreemde clubs te spelen wedstrijden,
dan voor de in ons land door de natio
nale vereenigingen te behalen resulta
ten.
In het laatst geval zou de sterkte der
deelnemende partijen o.ra. uit vorige
wedstrijden mogelijk nog eenigezin6
kunnen worden afgeleid, maar zelfs
hier zullen tal van variabele en oncon
troleerbare factoren (men denke b.v.
aan ziekte der spelers en invallers) als
regel aanwezig zijn, zoodat van een
overwegende kansbepaling zelden of
nooit gesproken kan worden Bovendien
zal in de praktijk deze kansbepaling
t.a.v. alle te raden uitslagen wel bijna
nimmer mogelijk zijn.
De minister verzoekt tegen deze
in strijd met de loterijwet werkende
ondernemingen, die misbruik maken
van de populariteit van de voetbal
sport in ons land, krachtig op to
treden, nu te verwachten is. dat bij
het begin van bet voetbalseizoen de
werkzaamheden der „Pools" zullen
worden hervat. Zoo noodig ware bij
de verkoopers der formulieren en
bij de administratiekantoren der
betrokken ondernemingen tot inbe
slagneming over te gaan.
Ten overvloede tvljst de minister er
nog op. dat het bovenstaande eveneens
zal gelden voor soortgelijke onderne
mingen t.a.v. andere takken van 6port,
Dader twee jaar in een bizondere
strafgevangenis
ê'HERTOGENBOSCH, 14 Oct. De
rechtbank heeft heden vonnis gewezen
in de zaak tegen den achttienjarigen
landbouwersknecht A. H. van G., wo
nende te Hecze, die op 22 April aldaar
het zevenjarig jongetje L. A. Dortmans
ernstig heeft mishandeld. Hij heeft het
kind daarna in een sloot geworpen, met
de bedoeling, het te verdrinken. Door
een voorbijganger kon het knaapje nog
tijdig worden gered.
De officier van justitie had tegen van
G. wegens poging tot moord vier jaar
gevangenisstraf geëischt en ter beschik
king stelling van de regeering.
De rechtbank heeft van G. van de ten
laste legging van poging tot moord vrij
gesproken, doch hem wegens poging tol
doodslag veroordeeld tot twee jaar ge
vangenisstraf, met aftrek van het voor
arrest en met het bevel, dat de straf zal
worden doorgebracht in een bijzondere
strafgevangenis. Bovendien heeft de
rechtbank hem voorwaardelijk ter be
schikking van de regeering gesteld, met
een proeftijd van drie jaar.
Waardoor een ernstig motor
ongeluk werd veroor
zaakt
Motorrijder zwaar gewond
NIEUWE NIEDORP, 14 October -
Vanmiddag is hier ter plaatse een ern
stig motorfietsongeluk gebeurd, waar
van de controleur van de malariabestrij
ding, de heer Jansen uit Alkmaar hei
slachtoffer is geworden.
De heer Jansen reed tegen een ijzeren
draad, welke een jongen, die wel meer
dolle streken uithaalt, over den weg
had gespannen. De draad verwarde zie
om het motorrijwiel, waardoor de beri,
der tegen den grond viel en ernstig
werd gewond. Hij werd binnengebracht
bij een wijkverpleegster, waarop twee
dokters de eerste hulp hebben verleend
Hij is in het Centraal Ziekenhuis te
Alkmaar opgenomen, waar hedenavond
voor zijn leven werd gevreesd.
Sarrasani's dikhuiden bren
gen Groningen in rep
en roer
TA/'oENSDAGMIDDAG te on-
gcvccr zes uur is het Circus
Sarrassani uit Leeuwarden te Gro
ningen gearriveerd. Bij het uitladen
der wilde dieren op het stationsem
placement kwam de Jeldcr"-olifant
te struikelen. Als gevolg van de con
sternatie gingen de struikclaar en
nog twee olifanten er van door. De
hevig geschrokken bewakers maak
ten dadelijk alarm. De politie werd
van dc vlucht op de hoogte gebracht,
die haar maatregelen nam en de
straten afzette. Met man en macht
werd een achtervolging ingesteld.
Na een wilde Jacht van een half uur
slaagden dc bewakers er in de vluch
telingen tot staan te brengen. Ten
einde er van verzekerd te zijn, dat
het uitstapje zich niet zou herhalen,
werden de pooten der dieren ge
boeid. Toen het trio wat rustiger
was geworden, werden dc boelen
weer opgeruimd en wandelden de
beesten rustig naar het circus terug.
Gelukkig heeft het slippertje geen
persoonlijke ongelukken ten gevolge
gehad. Dat dc jumbo's over belang
stelling niet te klagen hadden,
spreekt zeker vanzelf.
Debatten naar aanleiding van
de benoeming van baron
Herry tot gezant te
s-Gravenhage
Dc Brusselsche correspondent der
N.R.Ct. meldt:
De benoeming van baron J. Herry tot
gezant van België te 's-Gravenhage, is
Woensdagmiddag in de vergadering van
de Kamercommissie voor buitenland-
sche zaken ter sprake gebracht. De lei
der van de katholieke Vlaamsche frac
tie, mr. van Cauwelaert, het katholieke
Vlaamsche Kamerlid, mr. Delwaide en
de le'.der van do Vlaamsch-nationale
fractie, mr. Borginon, hebben over deze
aangelegenheid vragen gesteld.
Minister Spaak betoogde in zijn ant
woord, dat er geen Vlaamsche beroeps
diplomaten zijn, die voor den post van
gezant bij het Nederlandsche hof in
aanmerking kunnen komen. Er zijn
wel twee beroepsdiplomaten, die vrij
goed Nederlandsch kennen, doch deze
zijn beiden Walen.
De minister gaf toe, dat de huidige
toestand ten aanzien van de taal bij het
Belgische diplomatieke corps moet wor
den" verbeterd en niet langer meer be
antwoordt aan dc dualiteit van de Bel
gische bevolking,
In de eerste helft van de maand No
vember 1937 zal een viermaandsche op
leiding to* den rang van adjudant-on
derofficier der militaire administratie
aanvangen.
Het aantal deelnemers aan deze op
leiding zal zestien bedragen, te weten:
8 van het wapen der infanterie;
2 van het wapen der cavalerie;
2 van het bereden gedeelte van het
wapen der artillerie;
2 van het onbereden gedeelte van het
wapen der artillerie:
2 van het wapen der genie-
Aan dc opleiding kan worden deel
genomen door adjudanten-onderofficier
en of sergeanten-majoor- (opperwacht
meesters-) administrateur, die op 1 Ja
nuari 1938 een werkelijken diensttijd
van niet meer dan 31 jaar hebben en
die voor zoover zij den rang van
adjudant-onderofficier nog niet beklee-
den voldoen aan de algemeene
eischen van geschiktheid voor bevorde
ring tot. adjudant-onderofficier.
Bovendien moeten zij naar het oor
deel van den betrokken regiments- of
overeenkomstigen commandant behoo-
ren tot de uitnemende administrateurs-
spoorwegkruisingen
Onlangs is medegedeeld, dat in den
Rijksweg BarendrechtLent, die tus
schen Geldermalsen en Waardenburg.
den spoorweg Geldermalsen—-den Bosch
zal kruisen, een overweg-lichtinstallatie
als le Steenwijk zou worden aange
bracht. Deze mededeeling berust op een
misverstand. Deze Rijksweg zal den
spoorweg over een te bouwen viaduct
kruisen, doch door dit viaduct zal het
uitzicht bij het naderen van twee onbe
waakte spoorwegkrnisingen. in de beide
wegen, die aan weerszijden van het ri
viertje de Neerijnsche Mark loopen min
der goed worden, waarom besloten is in
deze wegen flikkerlicht-installaties aan
te brengen.
KON MIL. ACADEMIE
's-GRAVENHAGE, 14 October Ge
plaatst als leeraar aan de Kon. Mil
Academie te Breda J. A J. Elders, ka
pitein der genie te Breda.